《吉大17春學(xué)期《運(yùn)輸商務(wù)管理》在線作業(yè)二》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《吉大17春學(xué)期《運(yùn)輸商務(wù)管理》在線作業(yè)二（4頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、 吉大17春學(xué)期《運(yùn)輸商務(wù)管理》在線作業(yè)二 一、單選題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 運(yùn)輸市場(chǎng)宏觀調(diào)控的主體是（）。 A. 政府職能部門(mén) B. 運(yùn)輸市場(chǎng) C. 運(yùn)輸企業(yè) D. 貨主 正確答案： 2. 下列運(yùn)輸方式中，哪一種運(yùn)輸方式能實(shí)現(xiàn)門(mén)到門(mén)的運(yùn)輸服務(wù)()。 A. 鐵路運(yùn)輸 B. 航空運(yùn)輸 C. 水路運(yùn)輸 D. 公路運(yùn)輸 正確答案： 3. 綜合運(yùn)輸體系的核心問(wèn)題是（）。 A. 各種運(yùn)輸方式的合理分工與協(xié)調(diào)發(fā)展 B. 交通科技創(chuàng)新 C. 加大綜合運(yùn)輸體系建設(shè)的投入 D. 運(yùn)輸市場(chǎng)的自由競(jìng)爭(zhēng) 正確答案： 4.

2、 下列關(guān)于開(kāi)展國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)越性，哪種說(shuō)法是錯(cuò)誤的（）。 A. 縮短貨運(yùn)時(shí)間、減少庫(kù)存、降低貨損貨差、提高運(yùn)輸質(zhì)量 B. 托運(yùn)、結(jié)算及理賠手續(xù)復(fù)雜 C. 降低運(yùn)輸成本、節(jié)省各種支出 D. 提高運(yùn)輸管理水平，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸合理化 正確答案： 5. 運(yùn)輸保險(xiǎn)按是否能夠單獨(dú)投?？煞譃椋ǎ? A. 基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn) B. 基本險(xiǎn)和綜合險(xiǎn) C. 綜合險(xiǎn)和附加險(xiǎn) D. 基本險(xiǎn)和平安險(xiǎn) 正確答案： 6. 國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)不采用的運(yùn)輸方法是（）。 A. 一次托運(yùn) B. 分次付費(fèi) C. 一份單證 D. 一次保險(xiǎn)、全程運(yùn)輸 正確答案： 7. 小陸橋運(yùn)輸從運(yùn)輸組織形式上看與大陸橋運(yùn)輸

3、并無(wú)大的區(qū)別，只是其運(yùn)送的貨物的目的地是（）。 A. 沿海港口 B. 內(nèi)河港口 C. 內(nèi)陸地區(qū) D. 沿?；騼?nèi)河港口 正確答案： 8. 推動(dòng)運(yùn)輸市場(chǎng)的有效運(yùn)轉(zhuǎn)必須依靠（）。 A. 市場(chǎng)機(jī)制 B. 市場(chǎng)機(jī)制和宏觀調(diào)控 C. 宏觀調(diào)控 D. 宏觀和微觀調(diào)控 正確答案： 9. 水路運(yùn)輸時(shí)，同一運(yùn)單的貨物不得變更其中的一部分，并只能變更（）次。 A. 一 B. 二 C. 三 D. 無(wú)限制 正確答案： 10. 在完全競(jìng)爭(zhēng)的運(yùn)輸市場(chǎng)條件下，每一個(gè)運(yùn)輸都是價(jià)格的（）。 A. 決定者 B. 被動(dòng)接受者 C. 決定者和接受者 D. 主動(dòng)接受者 正確答案：

4、 吉大17春學(xué)期《運(yùn)輸商務(wù)管理》在線作業(yè)二 二、多選題（共 5 道試題，共 20 分。） 1. 就政府對(duì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的干預(yù)而言，可能的宏觀調(diào)控模式有（）。 A. 完全計(jì)劃調(diào)節(jié)模式 B. 管理導(dǎo)向調(diào)節(jié)模式 C. 純粹市場(chǎng)調(diào)節(jié)模式 D. 計(jì)劃市場(chǎng)主輔調(diào)節(jié)模式 正確答案： 2. 運(yùn)輸市場(chǎng)管理的任務(wù)有（）。 A. 提高運(yùn)輸業(yè)者素質(zhì) B. 優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu) C. 提高生產(chǎn)效率 D. 改善經(jīng)營(yíng)環(huán)境 正確答案： 3. 屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生原因的是（）。 A. 資源地區(qū)分布不均衡，自然生產(chǎn)力布局和資源產(chǎn)地的分離 B. 產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)同化 C. 社會(huì)物

5、質(zhì)極大豐富 D. 生產(chǎn)力布局和資源消費(fèi)群體的空間分離 正確答案： 4. 下列屬于保險(xiǎn)人不予賠償?shù)牡氖录校ǎ? A. 承運(yùn)人縱火 B. 惡劣氣候 C. 駕駛員縱酒 D. 戰(zhàn)爭(zhēng) 正確答案： 5. 編制運(yùn)輸計(jì)劃必須遵循的原則有（）。 A. 關(guān)鍵性原則 B. 強(qiáng)制性和彈性原則 C. 完整性和系統(tǒng)性原則 D. 實(shí)現(xiàn)性和鼓勵(lì)性原則 正確答案： 吉大17春學(xué)期《運(yùn)輸商務(wù)管理》在線作業(yè)二 三、判斷題（共 10 道試題，共 40 分。） 1. 運(yùn)輸業(yè)完成運(yùn)輸生產(chǎn)的過(guò)程，在法律上體現(xiàn)為運(yùn)輸法律關(guān)系，而運(yùn)輸法律關(guān)系最重要的是運(yùn)輸法規(guī)政策。

6、 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 2. 在水路貨物運(yùn)輸中，貨物由于正常的日曬風(fēng)吹而減少的重量，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 3. 保險(xiǎn)公司是運(yùn)輸企業(yè)的融資公眾之一。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 4. 運(yùn)輸保險(xiǎn)是指在運(yùn)輸過(guò)程中基于運(yùn)載工具或貨物產(chǎn)生的財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)、責(zé)任保險(xiǎn)。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 5. 在水路運(yùn)輸合同中，貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同總，可變更貨物的到達(dá)港和收貨人。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 6. 在水路運(yùn)輸合同中，貨物發(fā)運(yùn)前，承運(yùn)人或托運(yùn)人不管是否征得對(duì)方的同總，均不可解除運(yùn)輸合同。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 7. 運(yùn)輸企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)部門(mén)和營(yíng)銷(xiāo)人員，對(duì)內(nèi)是運(yùn)輸企業(yè)利益的代表，對(duì)外是社會(huì)利益的代表。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 8. 運(yùn)輸市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)控也就是動(dòng)力結(jié)構(gòu)調(diào)控。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 9. 宏觀調(diào)控的主體是政府職能部門(mén)，客體是運(yùn)輸業(yè)者。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 10. 我國(guó)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸最常用的保險(xiǎn)條款是中國(guó)人民保險(xiǎn)公司制定的“中國(guó)保險(xiǎn)條款”。 A. 錯(cuò)誤 B. 正確 正確答案： 4 / 4