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1、當(dāng)前位置：第一章綜述自測(cè)練習(xí)一、多項(xiàng)選擇題1、土木工程包括 OA工程建設(shè)的對(duì)象B工程應(yīng)用的材料設(shè)備C工程中進(jìn)行的勘測(cè)設(shè)計(jì)D工程施工答案：ABCD2、土木工程包括。A房屋建筑工程B機(jī)械工程C鐵路工程D通信工程答案：AC3、古埃及金字塔屬于 oA磚石結(jié)構(gòu)B鋼結(jié)構(gòu)C砌體結(jié)構(gòu)D鋼筋混凝上結(jié)構(gòu)答案：A4、中國(guó)的北京故宮屬于 oA鋼結(jié)構(gòu)B磚石結(jié)構(gòu)C木結(jié)構(gòu)D鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)答案：C5、趙州橋?yàn)閱慰讏A弧弓形石拱橋，其拱肩上有4個(gè)小拱，作用是A增強(qiáng)建設(shè)效果B減輕自重C承重D排泄洪水答案：ABD6、以下著作中園于土木工程著作的是。A考工記B史記C營(yíng)造法式I）論建筑答案：B7、1825年，法國(guó)的納維建立的土木工程結(jié)構(gòu)

2、設(shè)計(jì)方法是A容許應(yīng)力法B極限應(yīng)力法C最大強(qiáng)度設(shè)計(jì)法D基于概率的極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法A VB X答案：A7、混凝土組成材料中，砂稱為細(xì)骨料，石子稱為粗骨料。A VB X答案：A8、凡能在物理.、化學(xué)作用下，從漿體變成堅(jiān)固的石狀體，并能膠結(jié)其它物料而具有一 定機(jī)械強(qiáng)度的物質(zhì)，統(tǒng)稱為膠凝材料。A JB X 答案：A9、只能在水中硬化的無(wú)機(jī)膠凝材料稱為水硬性膠凝材料。A VB X 答案：B 1()、我國(guó)的天然石膏儲(chǔ)量居世界之首。 A VB X 答案：A11、在水泥砂漿中摻入石灰石可提高其可塑性。A JB X 答案：A12、土木工程中使用的鋼材大多為高碳鋼和低合金結(jié)構(gòu)鋼。A VB X 答案：B13、土木工程中

3、的鋼材分兩大類(lèi)：型材和線材。A JB X答案：A14、需要在水泥命名中標(biāo)明的五項(xiàng)技術(shù)特性分別是：快硬性、水化熱、抗硫酸鹽性、 膨脹性、耐高溫性。A VB X答案:A15、快硬硅酸鹽水泥的初凝時(shí)間不早于45分鐘，終凝時(shí)間不遲于4小時(shí)。A VB X 答案：B16、混凝土具有強(qiáng)度高、耐久性好、價(jià)格低等特點(diǎn)。A VB X答案：B17、砂漿和混凝土的主要區(qū)別在于砂漿不含粗骨料A JB X 答案：A18、性能介于陶質(zhì)材料和瓷質(zhì)材料之間的陶瓷材料稱為*質(zhì)材料A JB X答案：A19、通常把對(duì) 6 種頻率(125Hz, 250Hz, 500Hz, 1000Hz, 2000Hz, 4000Hz)的平均吸 聲系數(shù)

4、大于0. 2的材料稱為吸聲材料。A VB X 答案：A20、彩鋼夾芯板材主要以泡沫塑料或結(jié)構(gòu)巖棉為芯材。A VB X 答案：A21、“綠色材料”的概念首次于1988年第一屆國(guó)際材料科學(xué)研究會(huì)上提出。A VB X答案：A22、“綠色建材也稱“生態(tài)建材”。A VB X 答案：A23、普通混凝土是由水泥、粗骨料、細(xì)骨料和水拌合，經(jīng)硬化而成的一種石材。A J B X 答案：A24、輕骨料混凝土的表觀密度不大于2950kg/moA VB X 答案：B 25、砂漿不但可用于砌筑，還可用于抹面。A VB X答案：A*提交顯示儒藏薇清空|得分,當(dāng)前位置：第三章基礎(chǔ)工程自測(cè)練習(xí)一、多項(xiàng)選擇題1、工程地質(zhì)勘查的目

5、的主要有。A查明工程地質(zhì)條件B分析存在的地質(zhì)問(wèn)題C尋找適宜的施工地區(qū)D對(duì)建筑地區(qū)做出地質(zhì)評(píng)價(jià)答案：ABD2、ZT.程地質(zhì)勘查的步驟包括。A可行性勘杳B初步勘查C深入勘查D詳細(xì)勘查答案：ABD3、屬于工程地質(zhì)測(cè)繪方法的是。A像片成圖法B航空攝影法C實(shí)地測(cè)繪法I)遙感成像法答案：AC4、()A坑、槽探B鉆探C遙感勘探D地球物理勘探答案:ABD5、在建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范(GBJ7-89)中20層以上高層建筑的平安等級(jí)定為A特級(jí)B 一級(jí)C二級(jí)D三級(jí)答案：B6、巖土工程勘察規(guī)范(GB50021-94)中將藝術(shù)建筑的平安等級(jí)定為 0A特級(jí)B 一級(jí)C二級(jí)D三級(jí)答案：C7、根據(jù)巖土工程勘察規(guī)范(GB50021

6、-94),工程平安等級(jí)為三級(jí)、場(chǎng)地等級(jí)為二 級(jí)、地基等級(jí)為一級(jí)時(shí)，巖土工程勘察等級(jí)應(yīng)為。A特級(jí)B 一級(jí)C二級(jí)D三級(jí)答案：C8、高層建筑在巖上工程勘察報(bào)告中需要對(duì)以下哪些問(wèn)題進(jìn)行分析評(píng)價(jià)A地基承載力B地層構(gòu)造C環(huán)境問(wèn)題D抗震設(shè)計(jì)答案：ACD9、以下選項(xiàng)中不屬于公路工程地質(zhì)勘察主要內(nèi)容的是 oA地基承載力B路線勘察C橋渡勘察D隧道勘察答案：A10、公路線路必須繞逼的不良地質(zhì)地段是 oA暗河區(qū)B滑坡地段C深層沼澤I）凍脹地段答案：C11、隧道工程地質(zhì)勘察的詳細(xì)勘察階段的主要工作有。A核對(duì)初勘地質(zhì)資料B勘察初勘未查明的地質(zhì)問(wèn)題C確定隧道最正確路線D對(duì)初勘提出的重:大地質(zhì)問(wèn)題做細(xì)致調(diào)查答案:ABD12、

7、淺基礎(chǔ)按基礎(chǔ)剛度的不同可分為。A剛性基礎(chǔ)B柔性基礎(chǔ)C擴(kuò)展基礎(chǔ)D拓展基礎(chǔ)答案：AC13、有利于防止地基不均勻沉降的建筑結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是oA平面簡(jiǎn)單B立面高差小C長(zhǎng)高比小D自重輕答案:ABCD14、剛性基礎(chǔ)常用的建筑材料有。A混凝土B粗石料C鋼筋混凝土D磚答案：ACD15、在墻下基礎(chǔ)中加入肋梁是為了提高基礎(chǔ)的A整體性B縱向抗彎能力C橫向抗剪能力D抗拉能力答案：AB16、我國(guó)浙江余姚河姆渡村文化遺址中的木樁結(jié)構(gòu)距今約有 年的歷史。A 12000B 14000C 7000D 6000答案：D17、樁按施工方法可分為哪兩類(lèi) oA端承樁B摩擦樁C預(yù)制樁I）澆注樁答案：CD18、以下建筑中用到沉井基礎(chǔ)的有（）A上

8、海楊浦大橋B南京長(zhǎng)江大橋C天津永和斜拉橋D美國(guó)STOLOUIS大橋答案：BCD19、沉井基礎(chǔ)的缺點(diǎn)包括 oA施工期長(zhǎng)B施工較困難C穩(wěn)定性差D埋置深度不易太大答案：AB20、以下選項(xiàng)屬于深基礎(chǔ)的有 oA樁基礎(chǔ)B沉井基礎(chǔ)C墩基礎(chǔ)I）地下連續(xù)墻答案:ABCD21、現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)我國(guó)古代曾使用過(guò)的地基處理方法有 oA夯實(shí)法B預(yù)壓法C攪拌法D振沖法答案：AB22、通過(guò)地基處理可改變軟弱地基的。A剪切特性B壓縮特性C透水特性I）動(dòng)力特性 答案：ABCD23、以下選項(xiàng)中屬于特殊土地基的有。 A淤泥質(zhì)土地基B濕陷性土地基C膨脹土地基D凍土地基 答案:BCD24、地基處理的振沖法中用到的以下機(jī)械是。A強(qiáng)夯起重機(jī)B潛水

9、電機(jī)C真空泵D空氣壓縮機(jī) 答案：B25、可形成地下連續(xù)墻的地基處理方法。 A振沖法B換填法C深層攪拌法【）高壓噴射注漿法 答案：C*提交顯示/K急藏凝G清空得分.二、判斷題1、將上部載荷傳遞給地基、連接上部結(jié)構(gòu)與地基的下部結(jié)構(gòu)稱為基礎(chǔ)。 A J B X答案：A2、工程地質(zhì)測(cè)繪的目的是為了查明場(chǎng)地及其鄰近地段的地貌、地質(zhì)條件，并結(jié)合其它 勘察資料對(duì)場(chǎng)地或建筑地段的穩(wěn)定性和適宜性做出評(píng)價(jià)，并為設(shè)計(jì)方案的布置提供依據(jù)。A VB X 答案：B3、工程地質(zhì)勘探的H的是為了查明地表以下的工程地質(zhì)問(wèn)題，取得深層地質(zhì)資料。 A VB X 答案：A4、工程地質(zhì)測(cè)繪是在工程地質(zhì)勘探的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。 A V B X

10、答案：B5、公路工程地質(zhì)勘察過(guò)程中，淺坑孔工程地質(zhì)勘探的目的是杳明不良地質(zhì)條件地段的 縱橫剖面。A VB X 答案：B6、橋梁是公路建筑工程中的重要組成局部，有正橋、引橋和導(dǎo)流工程組成。A VB X 答案：A7、橋梁工程中的地質(zhì)問(wèn)題包括橋墩臺(tái)的穩(wěn)定性問(wèn)題以及橋墩臺(tái)的沖刷問(wèn)題。A J B X 答案：A8、隧道工程地質(zhì)勘察需要安排超前的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)工作。A J B X 答案：A9、基礎(chǔ)都埋置于地表以下。A V B X 答案：B10、橋梁工程中，基礎(chǔ)埋置深度的定義和河流的沖刷有關(guān)。A V B X 答案：A11、淺基礎(chǔ)可置于人工地基上。A V B X 答案：A12、淺基礎(chǔ)按構(gòu)造類(lèi)型可分為單獨(dú)基礎(chǔ)

11、、條形基礎(chǔ)、筏板和箱形基礎(chǔ)、殼體基礎(chǔ)。A J B X 答案：A13、三七灰土按3分石灰和7分粘土（重量比）配制而成。A VB X 答案：B14、灰土作為基礎(chǔ)材料常用于地下水位以下。A J B X 答案：B15、箱形基礎(chǔ)有利于減小地基的不均勻沉降。A V B X 答案：A16、樁基礎(chǔ)可有效克服地基沉降量過(guò)大的地質(zhì)缺陷，但對(duì)防止高聳建筑物在水平力作 用卜的傾覆效果不大。A JB X 答案:B17、已有建筑物加層、糾偏、基礎(chǔ)托換時(shí)可用班基礎(chǔ)。 A VB X 答案：A18、沉井基礎(chǔ)可同時(shí)承受較大的垂直載荷和水平載荷。A VB X 答案：A19、沉井基礎(chǔ)依靠頂端加壓克服井壁摩擦下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高。A VB

12、X 答案：B20、矩形沉井適用于河水主流易變的河流中。A V B X 答案：B21、軟弱地基是指由高壓縮性土層構(gòu)成的地基。 A VB X 答案：A22、限夯法處理過(guò)的地基承載力可提高57倍。 A V B X答案：B23、地基處理的對(duì)象是軟弱地基和特殊土地基。 A V B X答案：A提交顯示隱藏答案一港空|得分.當(dāng)前位置：第四章建筑工程自測(cè)練習(xí) 一、多項(xiàng)選擇題1、屬于建筑基本構(gòu)件的有。A板B梁C柱D樁 答案：ABC2、板按受力形式可分 oA水平板和斜向板B單向板和雙向板C簡(jiǎn)支板和固支板D單層板和多層板答案：B3、通常所說(shuō)的深梁指高跨比大于 的梁。A 1/16B 1/8C 1/4D 1/2答案：C

13、4、 端錢(qián)支座另端滾動(dòng)支座的梁稱為A B C ()A B C ()A B C ()A B C ()簡(jiǎn)支梁懸臂梁固支梁一端簡(jiǎn)支一端固支梁答案：A5、用于門(mén)窗等洞口上部用以承受洞口上部荷我的梁是A次梁B連梁C圈梁D過(guò)梁答案：D6、可用r增強(qiáng)結(jié)構(gòu)抗震性能的梁是A次梁B連梁C圈梁D過(guò)梁答案：C板梁柱樁茶A B c D 宇7、可同時(shí)承受壓力和穹矩的基本構(gòu)件是C8、以下選項(xiàng)中不存在的是。A單較拱B雙較拱C三較拱D四較拱答案：AD9、民用單層建筑一般采用的結(jié)構(gòu)是A磚混結(jié)構(gòu)B排架結(jié)構(gòu)C剛架結(jié)構(gòu)I)框架結(jié)構(gòu)答案：A10、輕型鋼結(jié)構(gòu)的柱和梁均采用 oA L型鋼B H型鋼C變截面L型鋼D變截面H型鋼答案：I)11、

14、輕型鋼結(jié)構(gòu)建筑的特點(diǎn)是 oA施工方便B施工周期長(zhǎng)C跨度大D用鋼量經(jīng)濟(jì)答案：ABCD12、拱形彩板屋頂建筑通常用 作屋面。A熱渡銅鋼板B熱渡鋁鋼板C熱渡鋅鋼板D熱渡格鋼板答案：C13、常見(jiàn)的大跨度結(jié)構(gòu)包括。A網(wǎng)架結(jié)構(gòu)B框架結(jié)構(gòu)C索結(jié)構(gòu)D薄殼結(jié)構(gòu)答案：ACD14、我國(guó)第座采用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的建筑是A上海體育館B上海師范學(xué)院球類(lèi)房C首都體育館D廣州天河體育館答案：B15、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的形式有。A平面桁架B空間桁架C四角錐體D三角錐體答案：ACD16、以下建筑中應(yīng)用了索結(jié)構(gòu)的是 oA廣州天河體育館B上海體育館C北京亞運(yùn)村朝陽(yáng)體育館D石家莊體育館答案：C答案：A8、法國(guó)的艾菲爾鐵塔屬于 oA鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)B木

15、結(jié)構(gòu)C鋼結(jié)構(gòu)I)磚石結(jié)構(gòu)答案：C9、美國(guó)金門(mén)大橋是世界上第一座單跨超過(guò)千米的大橋，它屬于A立交橋B石拱橋C斜拉橋D懸索橋答案：I)10、現(xiàn)代土木工程較占代和近代而言，具有以下那些新特點(diǎn)A功能要求多樣化B城市建設(shè)立體化C交通工程快速化D工程設(shè)施大型化答案:ABCD11、目前世界最高的大廈在 OA美國(guó)B英國(guó)C中國(guó)D馬來(lái)西亞答案：D12、世界上跨度最大的懸索橋是。A日本明石海峽大橋B美國(guó)金門(mén)大橋C丹麥達(dá)貝爾特東橋D英國(guó)恒伯爾橋答案：A13、上海楊浦大橋?qū)儆?。A懸索橋B鋼拱橋C斜拉橋D石拱橋答案:C14、目前世界上最長(zhǎng)的山區(qū)隧道是oA挪威的山嶺隧道B瑞士的圣哥隧道C日本的青函海底隨道D中國(guó)的大瑤山隧道

16、答案:A15、上海東方明珠電視塔屬于。17、世界最大的混凝土圓頂結(jié)構(gòu)是 oA美國(guó)西雅圖金郡B加拿大多倫多體育館C R本福岡體育館D美國(guó)密執(zhí)安州蒂亞光城體育餌答案：A18、混合結(jié)構(gòu)又稱（）A破混結(jié)構(gòu)B剛架結(jié)構(gòu)C排架結(jié)構(gòu)D網(wǎng)架結(jié)構(gòu)答案：A19、框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括 oA強(qiáng)度高B自重輕C整體性好D抗震性好答案：ABCD20、以下建筑中應(yīng)用了框架一剪力墻結(jié)構(gòu)的是。A北京長(zhǎng)富宮飯店B北京長(zhǎng)城飯店C廣州中天廣場(chǎng)大廈D廣州白云賓館答案：C21、以下建筑中采用成束筒結(jié)構(gòu)的是。A深圳華聯(lián)大B廣州國(guó)際大廈C香港中國(guó)銀行大度D美國(guó)西爾斯塔樓答案：D22、以下選項(xiàng)屬于特種結(jié)構(gòu)的是 oA高聳結(jié)構(gòu)B簡(jiǎn)體結(jié)構(gòu)C管道結(jié)構(gòu)D剪力

17、墻結(jié)構(gòu)答案：AC23、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的基本目標(biāo)包括。A經(jīng)濟(jì)性B可靠性C適用性D觀賞性答案：ABC24、我國(guó)建筑規(guī)范中明確規(guī)定建筑結(jié)構(gòu)必須滿足的功能要求有 A能承受正常施工利正常使用時(shí)可能出現(xiàn)的各種作用B在正常使用中具有良好的工作性能C在正常維護(hù)下具有足夠的耐久性能D在偶然事件發(fā)生時(shí)和發(fā)生后，仍能保持必須的整體穩(wěn)定性 答案：ABCD提交顯示隱藏答闌一港空|得分.二、判斷題1、板指平面尺寸較大而厚度較小的受療構(gòu)件，只允許水平放置不能斜向放置。 A J B X答案：B2、四邊支承的板當(dāng)長(zhǎng)邊大于2倍短邊時(shí)可看作單向板。 A V B X答案：A3、梁按其在結(jié)構(gòu)中的位置可分為主梁、次梁、連梁、圈梁、過(guò)梁等。 A

18、 V B X答案：A4、柱不可承受偏心壓力。 A J B X答案：B5、H型鋼屬于格構(gòu)鋼。 A V B X答案：B6、鋼管混凝上柱屬于典型的勁性鋼筋混凝L柱。 A J B X答案：A7、拱為曲線結(jié)構(gòu)，主要承受橫向彎矩。 A V B X答案：B8、砌磚門(mén)窗的拱形過(guò)梁既屬于梁結(jié)構(gòu)又屬于拱結(jié)構(gòu)。 A JB X 答案：A9、排架結(jié)構(gòu)中柱與基礎(chǔ)間的連接為剛接，屋架與柱頂?shù)倪B接：剛架結(jié)構(gòu)中梁或屋架與 柱的連接均為剛性連接。A VB X答案：A10、拱形彩板屋頂建筑的彩板間用專用機(jī)具咬合，不漏水。A JB X答案：A11、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的節(jié)點(diǎn)焊接形式有焊接鋼板節(jié)點(diǎn)和焊接空心球節(jié)點(diǎn)兩種，前者是目前采 用最普遍的形式

19、。A VB X 答案：B12、混凝上拱形桁架現(xiàn)在因其自重大、施工復(fù)雜而很少使用。A V B X 答案:A13、多層與高層建筑的界限因國(guó)家不同而異，我國(guó)一般以10層為界。A VB X 答案：B 14、粘土磚不是“綠色建材”，在我國(guó)很多地區(qū)以限制大量使用。 A JB X 答案：A15、多層結(jié)構(gòu)可采用現(xiàn)澆，也可用裝配式結(jié)構(gòu)，這兩種結(jié)構(gòu)都具有很好的整體性。A VB X答案：B16、框架結(jié)構(gòu)因受力體系由梁和柱組成，因此承受垂直載荷和水平投荷的能力都很強(qiáng)。 A J B X答案：B17、框架一剪力增結(jié)構(gòu)中載荷主要由剪力墻承當(dāng)。A VB X 答案：A18、剪力墻結(jié)構(gòu)因建筑布置很靈活而廣泛應(yīng)用于住宅、旅館等建筑

20、。A VB X 答案：B19、框支剪力墻結(jié)構(gòu)中的轉(zhuǎn)換大梁受力非常復(fù)雜，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)予以充分考慮。A V B X 答案：A 20、框筒體系指內(nèi)芯是框架結(jié)構(gòu)，周邊用剪力墻構(gòu)成的筒體結(jié)構(gòu)。 A JB X 答案：B21、桁架筒體系中桁架的主要作用是提高結(jié)構(gòu)承受水平我荷的能力。A VB X答案：A22、磚煙囪的高度一般不超過(guò)50米，為防止外外表產(chǎn)生溫度裂縫，筒身每隔5米左右 應(yīng)設(shè)一道預(yù)應(yīng)力扁鋼環(huán)箍或在水平磚縫中配置環(huán)向鋼筋。A VB X 答案：B23、水塔由水箱、塔身、基礎(chǔ)三局部構(gòu)成。A VB X答案：A24、計(jì)算水池的載荷應(yīng)分三種情況分別進(jìn)行。其中復(fù)士階段考慮的是“池內(nèi)有水，池 外有土 ”的情形。A VB

21、 X答案：B25、按我國(guó)習(xí)慣，圓形筒倉(cāng)的直徑不大12米時(shí)，其直徑采用3米的倍數(shù)；12米以 上時(shí)采用2米的倍數(shù)。A VB X答案：B26、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的步驟依次為：結(jié)構(gòu)模型的建立、構(gòu)件內(nèi)力計(jì)算和構(gòu)件選擇、結(jié)構(gòu)載荷 計(jì)算、施工圖繪制。A JB X 答案：B27、建筑結(jié)構(gòu)中的傳力路線是：板一次梁一主梁一柱一基礎(chǔ)一地基。A VB X答案：A提交顯示隱藏答闌一港空|羿分.當(dāng)前位置：第五章交通土建工程第一節(jié)道路工程自測(cè)練習(xí)（一） 一、單項(xiàng)選擇題1、道路根據(jù)其所處的位置，交通性能，使用特點(diǎn)等主要分為 OA高速公路、普通公路 B干道、支道C公路、城市道路D高速公路、城市道路答案：c2、以下選項(xiàng)中哪一個(gè)屬于公路等級(jí)

22、劃分的標(biāo)準(zhǔn)：。A使用年限B車(chē)道數(shù)C交通量D所處地理位置答案：C3、公路在轉(zhuǎn)折點(diǎn)兩側(cè)相鄰直線處，為了滿足車(chē)輛行駛順適，平安和速度的要求， 必須用 連接。A 一定半徑的曲線B平直線C折線D平直線或曲線答案：A4、在城市道路的設(shè)計(jì)年限規(guī)定中，次干道為 年。A 25B 20C 15D 10 15答案：C5、公路選線的第一步是 的選擇.A路線布局B路線定位C路線方案D路線勘測(cè)答案：C6、下面哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于基本路塹形式：oA全挖式B半填半挖式C臺(tái)口式I）半山洞式答案：B7、地面水的排除系統(tǒng)按其排水方向不同，分為縱向排水和橫向排水，以下哪一個(gè) 選項(xiàng)不屬于橫向排水設(shè)施：oA截水溝B度水溝C過(guò)水路面D滲水路堤

23、答案：A8、當(dāng)在橫坡陡嶺或修筑公路是，為保證路基穩(wěn)定和減少填、挖工程量，常需修建A懸出路臺(tái)B防石廊C擋土墻I）防護(hù)工程答案：C9、指出各種必須遵守的交通標(biāo)志，稱之為 oA指示標(biāo)志B障礙標(biāo)志C警告標(biāo)志D禁令標(biāo)志答案：D10、路面上的交通限制標(biāo)志線中，表示作為車(chē)輛可以逾越的車(chē)道分界線A白色連續(xù)實(shí)線B白色間斷線C白色箭頭指示線D黃色連續(xù)實(shí)線答案：B11、城市交通工具種類(lèi)繁多，速度快慢參差不齊，為了防止互相干擾，又必須進(jìn) 行分道行駛，可以采取以下哪種措施。A設(shè)置紅綠燈信號(hào)管制B環(huán)行交叉C立體交叉D設(shè)隔離帶答案：D12、是連接城市各主要局部的交通干道，是城市道路的骨架。A快速道B主干道C次干道D支道答案

24、:B13、在城市道路中，外環(huán)路一般屬于,內(nèi)環(huán)路一般屬于 oA快速道、主干道B快速道、支道C主干道、次干道D次干道、主干道答案：A14、主干道上要保證一定的車(chē)速，故應(yīng)根據(jù) 設(shè)置相應(yīng)的車(chē)道數(shù)，以供車(chē)輛通暢行駛。A交通條件B交通量的大小C汽車(chē)性能D道路形狀答案：B15、自行車(chē)專用道寬度應(yīng)考慮兩車(chē)之間的平安間隔，雙車(chē)道為。A 1mB 1. 5mC 2mD 2. 5m答案：C16、我國(guó)已建成的高速公路總程居世界第位。A 1B 2C 3D 4答案：C17、高速公路行車(chē)帶的每一個(gè)方向至少有 車(chē)道。A 一個(gè)B兩個(gè)C三個(gè)D四個(gè)答案：B18、高速公路是一種具有 條以上的車(chē)道。A 2B 3C 4D 5答案：C19、

25、高速公路的最大縱坡限為 oA 5%7%B 3%5%C 1%3%D 1%以下答案：B20、下面哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于交通服務(wù)性設(shè)施。A護(hù)欄B加油站C修理站D旅館答案：A）提交| 顯示腌藏答祝漕空|得分.二、判斷題】、道路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求是用最小的投資，使道路在外力作用下，在使用期限內(nèi)保 持良好狀態(tài)，滿足使用要求。A JB X 答案：A2、我國(guó)公路劃分為兩個(gè)類(lèi)別，即高速公路和普通公路，其中普通公路又分為四個(gè) 等級(jí)。A JB X 答案：B3、公路的設(shè)計(jì)，既要考慮其路線線形兒何尺寸，又要考慮汽車(chē)的載重標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)。 A VB X 答案：A4、在路線方案的選擇中，應(yīng)選擇距離最近的那一條。 A V B X答案：B5、

26、在平原區(qū)進(jìn)行路線選線，由于地勢(shì)開(kāi)闊，因此可以采用較低的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。 A JB X 答案：B6、在山嶺區(qū)采用越嶺線布線時(shí)，應(yīng)以橫斷面為主導(dǎo)。 A J B X答案：A7、公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)主要包括路基建設(shè)，路面建設(shè)和構(gòu)筑物建設(shè)等。 A J B X答案：A8、路基體包括路基面和邊坡兩局部，其中路基邊坡會(huì)影響路基的整體穩(wěn)定性。 A V B X答案：B9、路堤是路面形式的一種。A JB X 答案：B10、當(dāng)采用路堤形式建設(shè)公路時(shí)，不需設(shè)置橫向排水設(shè)施。 A V B X答案：B11、懸出路臺(tái)是在山嶺地帶修筑公路時(shí)，為保證公路連續(xù)、路基穩(wěn)定和確保行車(chē) 所需修建的懸臂式路臺(tái)。A JB X 答案：A12、我們?cè)隈R路上

27、看到的斑馬線也是道路的交通標(biāo)志之o A VB X答案：B13、低中級(jí)路面無(wú)須在基層和面層之間設(shè)置聯(lián)結(jié)層。A JB X答案：A14、城市次干道的功能是與主干道組成道路網(wǎng)，起集散交通之用，兼有服務(wù)功能。A JB X答案：A15、快速道是為流暢地處理城市大量交通而建設(shè)的道路，也可以和般道路連接 起來(lái)，方便使用。A VB X答案：B16、為方便廣大居民外出，應(yīng)將居民區(qū)道路與城市主干道連接起來(lái)。A JB X答案：B17、在城市的主干道上要保證一定的車(chē)速，而次干道上那么可快慢混合使用。A JB X答案：A18、高速公路由于行車(chē)速度快，因此交通事故多發(fā)。A VB X答案：B19、我國(guó)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，高

28、速公路豎曲線極限最小半徑：凹型為1000m, 凸型為650moA JB X答案：B20、為防止司機(jī)出現(xiàn)視覺(jué)上的疲勞，高速公路在設(shè)計(jì)上應(yīng)出現(xiàn)一些較急的拐彎和 較大的起伏。A VB X答案：B提交顯示儡藏答剁|。清空|得分.【上一頁(yè)】1 2 3【下一頁(yè)】 當(dāng)前位置：第五章交通土建工程自測(cè)練習(xí)（二）一、單項(xiàng)選擇題1、是整個(gè)鐵路工程設(shè)計(jì)中一項(xiàng)關(guān)系到全局的總體性工作。A路基工程B軌道連接C選線設(shè)計(jì)D沿線建筑物布置答案：C2、路基設(shè)計(jì)一般要考慮橫斷面和路基穩(wěn)定性兩個(gè)方面，并且必須對(duì) 進(jìn)行驗(yàn)算。A橫斷面底寬B路基穩(wěn)定性C地基承載力D橫斷面高度答案：B3、鐵路線路平面的最小半徑不受卜列哪種限制。A鐵路等級(jí)B行

29、車(chē)速度C行車(chē)距離D地形答案：C4、路基附屬設(shè)施是為了保證的強(qiáng)度和穩(wěn)定。A路基面B路基底C路基邊坡D路肩答案：D5、路基附屬設(shè)施中，以下哪一項(xiàng)屬于防護(hù)措施。A種草種樹(shù)B擋土墻C扶壁支擋結(jié)構(gòu)D排水溝答案：A6、是解決列車(chē)提速的至關(guān)重要的問(wèn)題。A鐵路曲線B軌道平順性C機(jī)車(chē)動(dòng)力D鐵路控制系統(tǒng)答案：B7、鐵路現(xiàn)代化的一個(gè)重要標(biāo)志是大幅度提高列車(chē)的 oA運(yùn)行距離B通行量C運(yùn)行速度D服務(wù)質(zhì)量答案：C8、一般地，鐵路速度分為四檔，下面哪一個(gè)選項(xiàng)屬于高速A高層建筑B大跨建筑C水利工程建筑D高聳結(jié)構(gòu)建筑答案：D16、目前世界最高的重力壩是 oA俄國(guó)的薩楊蘇申克壩B中國(guó)的烏江渡壩C瑞士的大狄克桑壩D俄國(guó)的英古里壩答

30、案：C17、“十五”期間，我國(guó)將以“五縱、七橫”為骨干建成全國(guó)公路網(wǎng)，卜.列線路屬于 “五縱”的是 oA北足-福州B上海一成都C北京-珠海D同江一三亞答案：ACD18、以下線路屬于“七橫”的是。A丹東拉薩B上海蘭州C青島銀川D北京西安答案：AC19、解決沙漠中水的問(wèn)題，可能的設(shè)想是 oA尋找地下水B人工降雨C海水淡化D利用南極冰山答案：ACD20、土木工程全面引入信息和智能化技術(shù)大致表現(xiàn)在A信息化施工B智能化建筑C智能化交通D工程分析仿真系統(tǒng)答案：ABCD“提交|顯示鷹藏答案| |G 清空|名卜.二、判斷題1、土木工程的英譯為 MMilitary Engineering”。 A VB X 答案

31、：BA 120km/hB 180km/hC 360km/hD 480km/h答案：C9、局部修建新線，局部舊線改造，旅客列車(chē)專用；這屬于以下哪種高速鐵路模式A日本新干線模式B法國(guó)TGV模式C英國(guó)APT模式D德國(guó)ICE模式答案：C10、我國(guó)速度為160km/h的鐵路的曲線半徑一般為 OA 1000mB 2000mC 3000mD 4000m答案：B11、以下哪一個(gè)選項(xiàng)屬于鐵路線路平面的建筑標(biāo)準(zhǔn) OA最小曲線半徑B最大曲率C豎直線D坡度值答案：A12、以下哪一個(gè)選項(xiàng)屬于鐵路線路縱橫斷面的建筑標(biāo)準(zhǔn)A最小曲線半徑B最大曲率C外軌超高D坡度值答案：D13、為了提高軌道的平順性，高速鐵路必須嚴(yán)格控制軌道的

32、A幾何形狀B質(zhì)量C結(jié)構(gòu)D距離答案：A14、磁懸浮鐵路系統(tǒng)采用了一系列先進(jìn)的高技術(shù),使得列車(chē)速度高達(dá) 以上。A 300km/hB 400km/hC 500km/hI) 600km/h答案：C15、世界上第一條高速鐵路建成于 oA日本B英國(guó)C法國(guó)D德國(guó)答案：A16、世界上第一條地下鐵路是在 首先建成的A巴黎B東京C倫敦D莫斯科答案：C17、城市輕軌曲線段占的比例大，曲線半徑比常規(guī)鐵路要, 一般為 100m左右A大B小C相等I）沒(méi)關(guān)系答案：B18、1983年，磁懸浮鐵路的第一條試驗(yàn)線在 建成。A英國(guó)B美國(guó)C日本D德國(guó)答案：D19、我國(guó)第一條地下鐵路在建成。A北京B上海C天津D廣州答案：A20、我國(guó)將

33、首先在建造首條磁懸浮鐵路示范運(yùn)營(yíng)線。A北京B上海C天津D廣州答案：B“提交| |,提示魘藏答案| |清空|得分二、判斷題1、根據(jù)沿線的地形、地質(zhì)、水文等自然條件來(lái)設(shè)計(jì)鐵路線路的空間位置是選定鐵 路的主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。（）A JB X 答案：B2、鐵路線路平面是指兩條鐵路路軌在水平面上的投影。（） A J B X答案：B3、鐵路線路平面設(shè)計(jì)中為使列車(chē)平順地從直線段駛?cè)肭€段，一般在圓曲線的起 點(diǎn)和終點(diǎn)處設(shè)置緩和曲線。（）A JB X 答案：A4、鐵路定線就是確定線路的空間位置，它能決定個(gè)有關(guān)設(shè)備與建筑物的分布和類(lèi) 型.（）A JB X 答案：A5、鐵路定線的基本方法有套線、眼鏡線和螺旋線等。（） A

34、 J B X答案：A6、鐵路的路基是由路基體和邊坡兩局部組成的。（） A V B X答案：B7、軌道的類(lèi)型及其上的動(dòng)態(tài)作用也是影響路基穩(wěn)定性的原因之一。（） A V B X答案：A8、鐵路的路軌是承受并傳遞軌道重力和列車(chē)動(dòng)態(tài)作用的結(jié)構(gòu)，是軌道的基礎(chǔ)。（） A J B X答案：B9、在現(xiàn)有鐵路上提速首先遇到的問(wèn)題是路軌的鋪設(shè)問(wèn)題。（） A J B X答案：B10、城市輕軌的專用道大多采用地下隧道或高架橋的方式。O A J B X答案：B11、城市輕軌一般采用交流電機(jī)牽引，以軌道作為供電F1路。（） A V B X答案：B12、世界上第一條載客的地下鐵路是首先通車(chē)的紐約地鐵。（）A JB X答案：

35、B13、在鐵路速度的分檔上高速和準(zhǔn)高速是一個(gè)概念。（）A V B X 答案：B14、城市輕軌比有軌電車(chē)運(yùn)行速度快,正點(diǎn)率高,噪聲小，但同時(shí)造價(jià)比地鐵高,見(jiàn) 效慢.（）A JB X 答案：B 15、我國(guó)第一條城市輕軌是上海的明珠線。（） A JB X答案：A16、城市輕軌是與傳統(tǒng)鐵路形式區(qū)別最大的一種新型鐵路。（）A JB X答案：B17、.磁懸浮鐵路由于某些因素的影響，不能實(shí)現(xiàn)全盤(pán)自動(dòng)化控制，這是它的缺 點(diǎn)之一。（）A JB X答案：B18、磁懸浮鐵路上運(yùn)行的列車(chē)，是利用電磁系統(tǒng)產(chǎn)生的吸引力和排斥力使列車(chē)懸 浮在鐵路上。（）A JB X答案：A19、在高速鐵路上，隨著列車(chē)運(yùn)行速度的提高，要求線

36、路的建筑標(biāo)準(zhǔn)越高.（）A VB X答案：A”提交顯示質(zhì)藏答閡心清空得分.【上一頁(yè)】1 2 3【下一頁(yè)】當(dāng)前位置：第五章交通土建工程第一節(jié)道路工程自測(cè)練習(xí)（三）一、單項(xiàng)選擇題1、以下選項(xiàng)哪一個(gè)是機(jī)場(chǎng)最重要的工程設(shè)施A航站樓B跑道C停機(jī)坪D導(dǎo)航站答案：B2、劃分干線運(yùn)輸機(jī)和支線運(yùn)輸機(jī)的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是 oA起止站、航程B載客量、航程C載客量、起止站D機(jī)型、航程答案：B3、飛行區(qū)劃分的第一要素是根據(jù) 來(lái)劃分行區(qū)等級(jí)的要素。A飛機(jī)起飛著陸性能B飛機(jī)基準(zhǔn)飛行場(chǎng)地長(zhǎng)度C飛機(jī)主要尺寸D翼展答案：A4、飛機(jī)基準(zhǔn)飛行長(zhǎng)度為1600m,翼展36m,主要起落架外輪外側(cè)間距10m,那么飛 行區(qū)等級(jí)為。A 3CB 4CC 3

37、DD 4D答案：C5、以下選項(xiàng)不屬于機(jī)場(chǎng)跑道輔助道路設(shè)施的是。A停車(chē)場(chǎng)B跑道道肩C停止道D凈空道答案：A6、以下選項(xiàng)中與凈空區(qū)的規(guī)定無(wú)關(guān)的是oA機(jī)機(jī)型B氣象條件C導(dǎo)航設(shè)備D跑道夠形答案：D7、在飛機(jī)場(chǎng)跑道端部設(shè)置停止道，可以停車(chē)場(chǎng) 跑道長(zhǎng)度。A增大B縮短C沒(méi)關(guān)系D不改變答案：B8、跑道構(gòu)形取于。A氣象條件B地形C周?chē)h(huán)境D交通量需要答案：D9、以下選項(xiàng)那一個(gè)不是決定機(jī)場(chǎng)跑道長(zhǎng)度的條件。A起飛距離B加速停止距離C飛機(jī)機(jī)型D著陸距離答案：C10、跑道越長(zhǎng)，起飛速度越慢，飛機(jī)對(duì)跑道質(zhì)量的要求 oA越高B越低C不受影響D不變答案：B11、主要跑道是指在條件許可時(shí)比其它跑道優(yōu)先使用的跑道，是按該機(jī)場(chǎng) 的

38、要求修建的。A機(jī)場(chǎng)類(lèi)別B飛行區(qū)等級(jí)C最大機(jī)型D跑道方案答案：C12、以下那個(gè)選項(xiàng)屬于機(jī)場(chǎng)跑道的輔助道路設(shè)施，起確保飛機(jī)完成爬升之用A候機(jī)廳B跑道平安區(qū)C滑行道D凈空道答案：D13、大多數(shù)機(jī)場(chǎng)跑道構(gòu)形的基本形式是。A兩條平行跑道B兩條不平行或交叉的跑道C多條平行跑道D單條跑道答案：D14、機(jī)場(chǎng)凈空區(qū)是指機(jī)起缸著陸所涉及的范圍，應(yīng)符合A國(guó)際民航組織B世貿(mào)組織C國(guó)際飛行協(xié)會(huì)D國(guó)家航空航天局答案：A15、航站樓的建筑面積是由 決定的。A機(jī)場(chǎng)規(guī)模B高峰小時(shí)客運(yùn)量C航班次數(shù)D機(jī)場(chǎng)性質(zhì)答案：B16、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)航站樓及站坪采用的平面形式是：oA前列式B指廊式C衛(wèi)星式D遠(yuǎn)機(jī)位式答案：B17、目前我國(guó)在確定

39、航站樓的建筑面枳時(shí)，國(guó)際航班按照的客流量標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。A 614m2/人B 14 26m2/人C 28 40nl2/人D 4260m2/人答案:C18、在對(duì)機(jī)場(chǎng)周?chē)h(huán)境的保護(hù)中 防治最為主要。A聲環(huán)境B空氣環(huán)境C水環(huán)境D光環(huán)境答案：A19、以下選項(xiàng)中不屬于機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境保護(hù)的有 oA機(jī)場(chǎng)的凈空環(huán)境保護(hù)B電磁環(huán)境保護(hù)C預(yù)防鳥(niǎo)擊飛機(jī)D防止劫機(jī)事件答案：D20、機(jī)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)可分為三個(gè)大的方面，其中包括。A場(chǎng)與城市通道環(huán)境保護(hù)B機(jī)場(chǎng)周?chē)h(huán)境保護(hù)C機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)環(huán)境保D機(jī)場(chǎng)內(nèi)部環(huán)境保護(hù)答案：A*提交| 顯示偷藏答案| |G潘空|得分.二、判斷題1、干線運(yùn)輸機(jī)指載客量100人，航程30()0KM的大型運(yùn)輸機(jī)。

40、A VB X答案：A2、把飛行區(qū)進(jìn)行劃分其目的是為了使機(jī)場(chǎng)各種設(shè)施的技術(shù)要求與運(yùn)行的飛機(jī)性能 相適應(yīng)。A JB X 答案：A3、機(jī)場(chǎng)的主要跑道是指供起飛用的跑道。 A J B X答案：B4、跑道道肩是作為跑道和土質(zhì)地面之間過(guò)渡用，為確保土基強(qiáng)度，通常要化跑道 還要厚一些。A VB X 答案：B5、由丁飛機(jī)在輔助跑道上起降都有逆風(fēng)影響，所以其長(zhǎng)度比主要跑道長(zhǎng)一些。 A JB X 答案：B6、機(jī)場(chǎng)如設(shè)置單條跑道，那么必須保障其風(fēng)力負(fù)荷95%。 A J B X答案：A7、為防止事故發(fā)生，如設(shè)置兩條平行跑道，其中心線間距宜大于1525Mo A V B X答案：B8、對(duì)于交通量大的機(jī)場(chǎng)，除在跑道兩端設(shè)置

41、出口滑行道，還應(yīng)在跑道中部設(shè)置。 A J B X答案：A9、航站樓的設(shè)計(jì)主要考慮位置、形式和建筑面積等因素。 A J B X答案：A10、機(jī)場(chǎng)掉頭坪應(yīng)設(shè)置在跑道中部，以減小飛機(jī)滑行距離。 A J B X答案：B11、當(dāng)飛行區(qū)只有一條跑道且風(fēng)向又較集中時(shí)，航站樓應(yīng)設(shè)在靠近跑道主起飛一 端。A JB X 答案：A12、在進(jìn)行航站樓設(shè)計(jì)時(shí)，我國(guó)采用的標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)航班2840m2/人，國(guó)際航班2 60nl2/人。A JB X 答案：B13、機(jī)場(chǎng)停車(chē)場(chǎng)建筑面積主要根據(jù)高峰小時(shí)客運(yùn)量，停車(chē)比例及平均每輛車(chē)所需 面積來(lái)確定。A JB X 答案：B14、在機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)區(qū)辦理貨運(yùn)時(shí)，客機(jī)帶運(yùn)和貨機(jī)載運(yùn)都在貨機(jī)坪上進(jìn)行

42、。 A V B X答案：B15、為減少和降低機(jī)場(chǎng)的聲污染和空氣污染，應(yīng)在機(jī)場(chǎng)周?chē)喾N植高大茂密的植 被。A JB X 答案：B提交顯示儡藏答剁|。清空|得分.【上一頁(yè)】1 2 3【下一頁(yè)】 當(dāng)前位置：第六章橋梁工程自測(cè)練習(xí)一、單項(xiàng)選擇題1、我國(guó)橋梁設(shè)計(jì)采用 設(shè)計(jì)法。A全過(guò)程設(shè)計(jì)法B兩階段設(shè)計(jì)法C三階段設(shè)計(jì)法D規(guī)范設(shè)計(jì)法答案：B2、橋梁總體規(guī)劃要滿足 的原那么。A平安、實(shí)用、大方、美觀B經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、耐久、平安C平安、經(jīng)濟(jì)、適用、美觀D耐久、美觀、可靠、適用答案：C3、以下哪一個(gè)選項(xiàng)不屬于橋梁總體規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容A橋位選定B橋梁總跨徑確實(shí)定C橋型選定D橋梁荷載統(tǒng)計(jì)答案：D4、橋梁總跨徑長(zhǎng)度的選擇

43、要求保證橋下有足夠的。A過(guò)水?dāng)嗝鍮泄洪量C通航水位D通航凈空高度答案：A5、在進(jìn)行橋梁的縱斷面布置時(shí)，路與橋相連接的縱向坡度為了橋面排水，一般控制在A 11.5%B 1.52.0%C 2.03.0%D 3. 05. 0%答案：D6、橋梁標(biāo)高是由 確定的。A橋梁總跨徑B橋梁分孔數(shù)C設(shè)計(jì)水位D設(shè)計(jì)通航凈空高度答案：D7、梁式橋的內(nèi)力以 為主。A拉力B彎矩C剪力D壓力答案:B8、拱式橋的內(nèi)力以 為主。A拉力B彎矩C剪力D壓力答案：D9、的橋墩或橋臺(tái)要承受很大的水平推力，因此對(duì)橋的下部結(jié)構(gòu)和基礎(chǔ)的要求比擬高。A梁式橋B拱式橋C剛架橋D斜拉橋答案：B10、對(duì)于斜拉橋，當(dāng)采用對(duì)稱斷面并對(duì)橋下凈空要求較大時(shí)

44、，多采用。A單塔式B雙塔式C多塔式D組合式答案：B2、現(xiàn)代意義上上木工程的“土”和古代哲學(xué)里“金木水火土”中的“土”含義雷同。 A V B X答案：B3、土木工程的開(kāi)展大致經(jīng)歷了古代、近代和現(xiàn)代三個(gè)階段。A V B X 答案：A4、索非亞大教堂為木結(jié)構(gòu)建筑。A V B X 答案：B5、中國(guó)古長(zhǎng)城屬于磚石結(jié)構(gòu)。A V B X 答案：A6、牛頓首次發(fā)表了 “關(guān)于兩門(mén)新科學(xué)的對(duì)話”，首次用公式表達(dá)了梁的設(shè)計(jì)理論A V B X 答案：B7、餞塘江大橋是公路鐵路兩用的雙層鋼結(jié)構(gòu)橋梁。A V B X 答案：A8、中國(guó)上海的金茂大廈高420.5m,是世界最高的建筑。A V B X 答案：B9、我國(guó)現(xiàn)在已有投

45、入使用的磁懸浮高速鐵道系統(tǒng)。A V B X 答案：B 10、目前跨度最大的斜拉橋?yàn)榉▏?guó)的諾曼底橋。 A VB X 答案：A11、口本的青函海底隧道是目前世界上最長(zhǎng)的跨海峽隧道。A J B X 答案：A 12、中國(guó)現(xiàn)今最高的高層建筑是上海的金茂大廈。 A VB X 答案：A11、與其他橋梁形式相比，自重輕，結(jié)構(gòu)剛度差，在外荷作用下，易發(fā) 生較大變形和振動(dòng)A梁式橋B拱式橋C斜拉橋D懸索橋答案：D12、當(dāng)河流常年流速變化不大，漂浮物較少旦河床比擬堅(jiān)固的河段，為節(jié)省后工材料, 宜采用 橋墩。A實(shí)體式B重力式C空心式D樁柱式答案：C13、實(shí)體式橋臺(tái)適合于填土高度在 以下，跨度較大的橋梁。A 1 3nlB

46、 35mC 6 8nlD 810m答案：D14、剛度擴(kuò)大基礎(chǔ)的基礎(chǔ)外伸長(zhǎng)度與基礎(chǔ)高度的比值應(yīng) 材料剛性角的正切角。A小于等于B大于等于C等于D沒(méi)關(guān)系答案：A15、當(dāng)采用鉆孔灌注樁時(shí)，樁身混凝土標(biāo)號(hào)不應(yīng)低于，水卜.局部不應(yīng)低 于 oA CIO, C15B CIO, C20C C15, C20D C20, C25答案：C16、樁基礎(chǔ)適合于各種土層條件，且不受地下水位的影響。A鉆孔灌注樁B打入樁C管柱基礎(chǔ)D預(yù)制機(jī)答案：B17、沉井基礎(chǔ)是借助 克服井壁摩擦力下沉至設(shè)計(jì)標(biāo)高的。A機(jī)械力B自身重力C上部結(jié)構(gòu)的重力I) 土壓力答案：B18、沉井的 既是基礎(chǔ)的一局部，又是施工時(shí)的擋土和擋水結(jié)構(gòu)。A井壁B刃腳C

47、內(nèi)隔墻D橫梁答案：A19、沉井井壁最下端一般都作成刀刃狀的“刃腳”，其主要功用是A簡(jiǎn)化施工工藝B節(jié)省材料C減少下沉阻力D便于封底答案：C20、我國(guó)的南京長(zhǎng)江大橋采用的是基礎(chǔ)。A鉆孔灌注樁B打入樁C管柱基礎(chǔ)D預(yù)制樁答案:C*提交顯示儒藏薇心清空|得分,二、判斷題1、橋梁設(shè)計(jì)初步階段包括完成施工詳圖、施工組織設(shè)計(jì)和施工預(yù)算。 A VB X 答案：B2、橋位的選擇是在服從路線總方向的前提下進(jìn)行的。 A VB X 答案：B3、一般來(lái)說(shuō)，橋的跨徑越大，總造價(jià)越高，施工卻越容易。 A VB X 答案：B4、在豎向荷載作用卜，梁式橋無(wú)水平反力，拱式橋有水平反力。 A JB X 答案：A5、由于拱的方矩和變形

48、較小，所以拱橋的施工比梁式橋要簡(jiǎn)單。 A JB X 答案：B6、對(duì)于同樣的跨徑，在相同的外力作用下，剛架橋的跨中正彎矩比一般梁式橋要小。A JB X答案：A7、斜拉橋的主梁是橋的生命線，它承當(dāng)著整個(gè)橋身的重量。A JB X 答案：B8、為保險(xiǎn)起見(jiàn)，橋梁的設(shè)計(jì)水位要高于該段的歷史最高水位。A VB X 答案：B9、美國(guó)舊金山的金門(mén)大橋是一座著名的懸索橋。A JB X 答案：A 1()、斜拉橋是一種靜定組合結(jié)構(gòu)體系。A JB X 答案：B11、橋墩是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，橋臺(tái)是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)。A JB X答案：B12、在同座橋梁中，由于不同位置外力可能不同，因此可以采取多種形式的橋梁。A

49、VB X答案：B13、梁式橋、拱式橋、剛架橋、斜拉橋和懸索橋的跨度都可以到達(dá)100m以上。A JB X答案：B14、實(shí)體式橋墩是依靠自身重量來(lái)平衡外力而保持穩(wěn)定，因此適用于荷載較大的大、 中型橋梁。A VB X 答案：A15、埋置式橋臺(tái)可以是實(shí)體結(jié)構(gòu)，也可以框架式或錨拉式結(jié)構(gòu)。A JB X 答案：A16、在選擇橋梁基礎(chǔ)時(shí)，當(dāng)?shù)鼗厦嫱翆虞^軟且較厚時(shí)，宜采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。A JB X答案：B17、在選擇橋梁基礎(chǔ)時(shí)，當(dāng)基礎(chǔ)外伸長(zhǎng)度與基礎(chǔ)高度的比值在材料剛性角正切tana范 圍內(nèi)時(shí)，基礎(chǔ)只承受壓力，不會(huì)發(fā)生彎曲和剪切破壞。A JB X 答案：B18、樁基礎(chǔ)的承臺(tái)也可以起到墩臺(tái)的作用，因此簡(jiǎn)化了施工工

50、藝，節(jié)省了材料。A JB X答案：B19、打入樁由于在施工過(guò)程中要承受較大的外荷載，因此樁身混凝土標(biāo)號(hào)不得低于 C20oA JB X 答案：B20、管柱基礎(chǔ)的下端一般應(yīng)錨固在基巖上，也可以懸置在土壤中。A JB X答案：B一提 交顯示僚藏答豪口 清空|得分.當(dāng)前位置：第七章 港口工程自測(cè)練習(xí) 單項(xiàng)選擇題1、為了保證船舶平安停泊及裝卸，港內(nèi)水域穩(wěn)靜，需修建OA防波堤B港池C航道 答案：A2、軟土地基一般適合建造。A高樁式碼頭B板樁式碼頭C重力式碼頭 答案：A3、間接護(hù)岸建筑即是在沿岸建造。A潛堤B防波堤C護(hù)岸墻 答案：A 提交顯示/K急藏答案。清空得分.當(dāng)前位置：第八章隧道工程及地下工程自測(cè)練習(xí)

51、單項(xiàng)選擇題1、組合式通風(fēng)是由 與其他通風(fēng)方式組合成的合理的通風(fēng)系統(tǒng)。A豎井B橫向式C射流式D半橫向式答案：A2、以下哪種不是隧道施工的常用方法 oA逆筑法B盾構(gòu)法C沉管法D頂管法答案:A3、水底隧道的斷面形狀一般為oA圓形B拱形C矩形答案：A4、目前地下空間的開(kāi)發(fā)深度為 oA 30mB 40mC 50m答案：A5、地下?lián)P水水電站是指oA地下抽水蓄能水電站B地下水力發(fā)電站答案：A提交顯示儡藏答剁清空|得分.當(dāng)前位置：第九章水利水電工程自測(cè)練習(xí)單項(xiàng)選擇題1、分洪工程是屬于哪種防洪措施OA擋B泄C蓄答案：B2、無(wú)壩取水的主要建筑物為 oA進(jìn)水閘B沉砂池C導(dǎo)水墻D排砂閘答案：A3、調(diào)節(jié)從水源引水渠道流

52、量的的水閘是一A進(jìn)水閘B分水閘C節(jié)制閘D泄水閘答案：A4、砌渠床的作用是。A防止?jié)B透B加固C利于水流流動(dòng)答案：A5、水渠設(shè)計(jì)的水流速應(yīng)大于A不淤流速B不沖流速C 10m/sD 20m/s答案：A*提交| 顯示偷藏答案| |G潘空|得分.當(dāng)前位置：第十章給排水工程笫一節(jié)給水工程自測(cè)練習(xí)單項(xiàng)選擇題1、建筑物內(nèi)用水水源，- -般取自 OA配水管網(wǎng)B清水池C水塔D集水池答案：A2、是貯存和調(diào)節(jié)水量的構(gòu)筑物。A貯水池B水箱C水泵D氣壓給水設(shè)備答案：A3、給水系統(tǒng)的水壓應(yīng)保證配水最不利點(diǎn)具有足夠的流出水頭計(jì)算A配水最不利點(diǎn)B最低點(diǎn)C最高點(diǎn)答案：A“提交| |,提示魘藏答案| |清空|得分當(dāng)前位置：第十一章

53、給排水工程自測(cè)練習(xí)多項(xiàng)選擇題1、土木工程施工一般包括 和 OA施工技術(shù)B施工組織C 土方工程D混凝土工程答案：AB2、防止塌方的主要技術(shù)措施是 和。A放坡B回填C壓實(shí)D坑壁支護(hù)答案：AD3、習(xí)慣上把, , 總稱軟土。A泥炭B淤泥C淤泥質(zhì)土I）軟粘性土答案：BCD4、是石方開(kāi)挖施工中最有效的方法。A爆破B開(kāi)挖C開(kāi)鉆D鑿孔答案：A5、按樁的受力情況，樁分為和 oA摩擦樁B端承樁C預(yù)制樁D灌注樁答案：AB6、砌筑工程所川的材料主要是, 和A磚B型鋼CD砌筑沙漿答案：ACD7、工地上常用 和 的方法對(duì)鋼筋進(jìn)行冷加工.A冷拉B冷拔C熱軋D熱拉答案：AB8、模板的水平的支撐主要有和。A鋼支柱B門(mén)型架C平面

54、可調(diào)跖架梁D曲面可變用架梁答案：CD9、保證澆灌混凝土的 和 是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵。A均勻性B振搗的密實(shí)性C整體性答案：AB10、的數(shù)量和使用的范圍，成為一個(gè)國(guó)家土木工程技術(shù)水平的重要的標(biāo)志 之一。A無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土B普通混凝土C預(yù)應(yīng)力混凝土答案：C11、結(jié)構(gòu)工程安裝可以分為, 和 oA單件吊裝B升板法吊裝C整體吊裝D特殊法吊裝答案：ACD12、升板法施工的方法是利用 作為導(dǎo)桿的，配備相應(yīng)的提升設(shè)備。A升板B柱子C滑輪D滑索答案：B13、下面屬于特殊的施工技術(shù)的是。A盾構(gòu)法B頂管法施.技術(shù)C沉管法施工技術(shù)D凍結(jié)法施工答案:ABC1)14、凍結(jié)法的優(yōu)點(diǎn)是 oA保證地層穩(wěn)定B隔水作用C使水分凍結(jié)

55、D穩(wěn)固地基答案：AB15、自行式起重機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是 oA穩(wěn)定性好B需要拼裝C靈活性大D移動(dòng)方便答案：CD16、下面屬于水平運(yùn)輸機(jī)具的是 oA攪拌運(yùn)輸車(chē) B機(jī)動(dòng)翻斗車(chē) C塔式起重機(jī) D井架運(yùn)輸機(jī) 答案：AB 17、可以作為模板材料的有 oA木頭 B混凝土 C鋼 D塑料 答案：ABCD18、構(gòu)件的長(zhǎng)度大于 一般要連接鋼筋。Alim B 1 2 m C 1 3 m D 1 4 m 答案：B19、外腳手架的基本形式有oA落地式外腳手架 B懸挑式外腳手架 C吊掛式外腳手架 D附著升降外腳手架 答案：ABCD 20、可以作為軟土地基方法的有。A換填土B塑料排水板C砂井 D擠實(shí)砂樁 答案：ABCD提交顯示隱藏答

56、案G潘空得分.當(dāng)前位置：第十二章建設(shè)工程管理 自測(cè)練習(xí) 一、填空題1、建設(shè)程序是指建設(shè)工程從、評(píng)估、決策、設(shè)計(jì)、施工、到，投入生產(chǎn)的整個(gè) 建設(shè)過(guò)程中，各項(xiàng)工作必須遵守先后次序的法那么。2、建設(shè)法規(guī)的構(gòu)成分為三個(gè)局部：、。3、建設(shè)行政法律是指制定或認(rèn)可，表達(dá)人民意志，由保證實(shí)施的并由從宏觀上、 全局上管理建筑業(yè)的法律規(guī)范。4、建設(shè)民事法律是制定或認(rèn)可的，表達(dá)人民意志的，由國(guó)家強(qiáng)制力保證實(shí)施的調(diào)整 的調(diào)整平等主體。5、建設(shè)技術(shù)法規(guī)是指國(guó)家制定或認(rèn)可，有國(guó)家強(qiáng)制力保證其實(shí)施的工程建設(shè)勘察、規(guī) 劃、安裝、等技術(shù)規(guī)程、規(guī)那么、規(guī)范、條例、方法、定額、指標(biāo)等規(guī)范性文件。6、是一項(xiàng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的兩個(gè)側(cè)面，是和投標(biāo)單位共同完成的交易過(guò)程。7、方式是國(guó)際建筑市場(chǎng)中廣泛采用的主要的交易方式。8、工程工程招標(biāo)投標(biāo)中所謂的“招標(biāo)”是指項(xiàng)FI建設(shè)單位將建設(shè)工程的內(nèi)容和要求以 的形式標(biāo)明，招引工程承包單位來(lái)報(bào)價(jià)。9、所謂投標(biāo)是指向提出承包該工程項(xiàng)FI的價(jià)格和條件，供招標(biāo)單位選擇以獲得的 活動(dòng)。1()