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1、 山東省技術創(chuàng)新項目立項建議書 項目名稱:電動車自控能量回收電機 項目申報單位:山東新東岳集團有限公司 項目主持單位:山東省經(jīng)濟貿易委員會制訂2010年7月8日(一)立項理由1、 國內外相關技術與產品現(xiàn)狀、問題、趨勢和本項目的意義 該項目研究一種用在電動車上的電機，該電機能實現(xiàn)能量的安全自控回收。通過在原電動機軸向兩側分別安裝能量回收裝置和自動控制器，實現(xiàn)了三位一體，結構緊湊，以達到操作靈敏，安全可靠，能量回收利用的目的?，F(xiàn)有的電動自行車一般采用單相直流無刷電機，電動摩托車則采用功能更大的三相直流無刷電動機，無刷電動機的驅動器和控制器一般采用功能單一的芯片實現(xiàn)控制，也有的采用單片機系統(tǒng)由程序執(zhí)

2、行。 目前，國外有正進行的電動自行車小型化，智能化的研究。 其中TI公司的TMS320F240是專門為了電機控制和運動控制而設計的，它的特色是具有事件管理模塊（EVENTMANAGERMODULE），使得原來非常復雜的交流調速控制變得容易。 國內有些大學也正積極研究采用DSP作為控制器，通過程序設計實現(xiàn)對無刷直流電機的調速，但尚未見到一種比較節(jié)能的控制方法或控制系統(tǒng)。 基于環(huán)保節(jié)能理念，我們依附于青島科技大學，在進行全面解決電動機節(jié)能的研究，青島科技大學提出了將電動車在減速、下坡、制動過程中的機械能轉化為電能進行回收利用的課題研究。利用FPGA技術，構造新型自動控制器的研究，已取得突破性成果，

3、它所含的定時器、比較單元，捕獲單元，積分編碼脈沖電路，使其擁有較寬范圍的電機控制場合。雙方按照結構緊湊，節(jié)約材料，安全可靠，節(jié)約用電降低生態(tài)區(qū)域產成本的原則，設計了一種控制智能化、電控一體化的能量回收電機，目前處于試制和檢驗階段。該產品由智能化控制器指令電池開關供給電機電能，實現(xiàn)電動自行車的啟動、行駛、上坡、轉向等操縱過程，車本身同時積蓄了大量動能和勢能，在減速、下坡、停車等過程中，車輪帶動發(fā)電機，機械能轉化為電能，智能化控制器自動切換開關，將再生電流通過調節(jié)器壓整流等回收裝置充至電池，實現(xiàn)能量的智能化回收。 近年來，隨著國家宏觀政策對環(huán)境保護的重視，電動自行車必將取代燃油摩托車，據(jù)行業(yè)分析約

4、有2000萬輛以上的年需求量。電機、控制器作為電動車的主要電器占整車成本的30%以上，且每年配套市場需求約2000萬臺。本項目產品是動能轉化回收利用功能的創(chuàng)新產品，符合國家環(huán)保低耗的產業(yè)政策，投入市場后一定會有良好的經(jīng)濟、社會效益。 本項目產品主要應用在電動自行車上，具有自動控制、操作方便，能量轉換回收，并獲得實用新型專利。2、本項目的主要技術曾列入過哪些科技計劃和取得的階段成果。 在國內首先提出了電動自行車電機自控能量回用的理論。長期以來，電動自行車控制器一直采用單片機，因而在行駛上坡過程中積蓄的機械能，在停車或下坡時，電機產生的感應電流不能實現(xiàn)回用。若采用PLD專用芯片和總線技術實現(xiàn)控制智

5、能化，自動切換電源開關，增設電流回收裝置對電池充電，實現(xiàn)再生電流的回用，將是一項先進的節(jié)能技術。目前國內尚未見到有關文獻。電磁學揭示：閉合導體在磁場內做切割磁力線的運動產生電流。本公司在青島科技大學教授的指導下，在試驗架上進行初步試驗，將永磁場固定在輪轂內圓，將電樞線圈固定在絕緣軸上，外接導線，電流表、電壓表形成閉合電路轉動車輪，電流表顯示1.5A，電壓表 6.5V。又設計了整流調壓器，使其感應電流電壓與充電器輸出端電壓、電流一致，對電池進行充電，4小時內蓄電池電壓升高2V。說明動能轉化發(fā)電機的原理是可行的，零部件加工及組裝工藝是成熟的。青島科技大學辛振祥博士等人幾年來專門研究智能控制系統(tǒng)，獲

6、國家專利，已正在針對本項目產品進行自動控制器及專用芯片的設計，說明電動車自控能量回收的自控關鍵技術已經(jīng)攻克。 由于控制器的體積大大減小，永磁體采用了高磁積材料，體積小，與原電機合為一體，結構緊湊，節(jié)能材料，便于操作，安全可靠。目前已組裝兩臺樣機，正在進行測試，尚未進行實際試用。(二)實施方案1、本項目的具體內容、技術與裝備特點、關鍵技術和關鍵工藝（1）、項目研究主要內容本項目研究的主要內容是自控制能量回收電機的原理、構造、零部件的制造工藝以及再生電流的回用技術；操作靈敏、安全可靠的節(jié)能電動機的新型自控系統(tǒng)；結構緊湊、機電一體化的電動自行車自控能量回收發(fā)電機的裝配工藝。所涉及的關鍵技術是：動能再

7、生電機的研究：電動自行車發(fā)電機是一種單相直流發(fā)電機，主要由轉子、定子，整流調壓器等組成，轉子由三塊充磁的永磁體圍成U形環(huán)槽磁場，材料采用高磁能積稀土釹鐵硼，稀土釹鐵硼無刷直流發(fā)電機體積小，高效率。在兩個U形環(huán)槽磁場的永磁體外表用圓環(huán)形的圓盤異磁體組合聯(lián)接起來，兩個U形環(huán)槽磁場的永磁體與異磁體相貼的面是異性的，因而磁力線相通，異磁圓環(huán)非磁圓盤與非磁性的輪勃聯(lián)接即形成發(fā)電機的轉子。在非磁性絕緣圓環(huán)上纏繞帶絕緣包皮的非磁性異線制成的電樞線圈，電樞線圈用非磁性絕緣圓環(huán)固定，非磁性圓環(huán)與非磁性絕緣的軸外表固定，即構成了本電機的定子。將電樞線圈兩個端面的大部分及外圓插入到轉子U形環(huán)槽磁場內并與永磁圍成的U

8、形環(huán)槽的壁離開一定間隙，固定電樞線圈的非磁性絕緣圓環(huán)的端面與非磁性圓盤內端面聯(lián)接或與軸承內圈的內端面相接，將軸承的外圈與非磁性圓盤的中孔過盈配合聯(lián)接；與轉子外圓或內圓相對應的定子的內圓或外圓之間有一間隙，與轉子外端面或內端面之間有一間隙；電樞線圈的輸入端、輸出端用帶絕緣包皮的導線連接引到電機的外面的整流變壓電流回用裝置，并分別接電源的正極、負極，要求使左右電樞線圈橫截面中電流的流轉方向相反。 控制器的研究： FPGA是現(xiàn)場可編程門陣列（FieldprogramableGateArray）的簡稱，是制ASIC專用芯片的前端驗證器件，通過實際應用和反復編程調整可以確定新型電動自行車的控制方法，并將

9、這種方法通過芯片設計技術固化在專用芯片中。實現(xiàn)電動自行車的啟動、行駛、停車、轉向等操縱過程，在行駛、爬坡時由電池供給電能，積累機械能，當減速、下坡、停車時，自動切換電路，電機產生的感應電流通過電能回收裝置向電池充電。（自控原理圖見圖1）機電控一體化的研究：由于應用了FPGA現(xiàn)場可編程門陳列、專用芯片、現(xiàn)場總線等技術，研發(fā)的自動控制器和再生電流回用裝置體積微小，線路簡單，可直接安裝在電動機兩端，達到節(jié)省材料，簡化組裝工藝，便于操縱，安全可靠的目的。（機電控一體化結構見圖2）主要解決的關鍵問題是： （1）電動機的選材，零件加工和部件組裝工藝；（2）自動控制器的設計，專用芯片的制造，其它電子元件的選

10、型，以及整體控制器的裝配工藝；（3）感應電流回用裝置的設計，電器電子元件的選型及裝配工藝過程；（4）機電控一體化的安裝工藝。圖1 自控原理圖1、車軸 2、輪轂 3、轉子 4、定子繞組 5控制器 6、整流調壓器 7、軸承 8、車把 9、導線 10、電池圖2 機電控一體化結構簡圖2、實施方式(自主開發(fā)、引進消化吸收、聯(lián)合創(chuàng)新)和技術路線（1）實施方式：新東岳集團公司是東平重點民營企業(yè)，擁有總資產3.8億元，年銷售收入7.08億元，利稅3568萬元，有充分的資金來源投入該項目的研究開發(fā)。企業(yè)建有自己的技術研發(fā)中心，2009年被認定為省級技術中心，因此有雄厚的科技研發(fā)力量，固定的科研場所和先進的儀器設

11、備，并且由清華大學、青島科技大學、北京化工大學等多處大學教授組成的專家委員會將為我公司提供有力的技術支撐。公司有自己的科技研發(fā)中心和科技研發(fā)隊伍，負責新技術、新工藝、新產品的研究開發(fā)。設立的研究開發(fā)獎勵基金，提高了科研人員的創(chuàng)新意識和積極性。企業(yè)通過積極調動自身的技術力量，充分利用技術協(xié)作單位的技術支撐優(yōu)勢，為本項目奠定了堅實的技術基礎。企業(yè)堅持以人為本，科學發(fā)展的管理理念，各項管理水平不斷提高。生產科負責安全生產，質量檢驗，建立起質量管理體系和質保獎懲制度，確保產品質量穩(wěn)定；銷售科負責市場信息、產品推廣銷售，建立銷售網(wǎng)絡和試用網(wǎng)點，以產品性能優(yōu)勢和價格優(yōu)勢搶占市場，建立了產品銷售激勵制，以優(yōu)

12、惠銷售政策，提高銷售人員的積極性，以熱情周到的售后服務，提高企業(yè)和產品的信譽。（2）項目技術路線電動自行車用自控能量回收電機的生產過程主要有三個過程：一是電機本體及能量再生裝置的制造；二是新型控制器設計與制造；三是機電一體化的總裝過程。動能再生裝置的制造：以高磁能積的稀土釹鐵硼（ND-Fe-B）為材料，制成環(huán)球狀和圓盤狀，用電磁場充磁制成永磁體。在兩環(huán)狀永磁體的兩端固定四個圓盤狀永磁體，組成兩個U型環(huán)槽磁場，再用三號圓盤形導磁體和一個環(huán)形導磁體將兩個U型磁場組合起來，兩個U型環(huán)槽狀的永磁體與導磁體相貼的面是異極性的，因而導磁件的磁力線相通。制造非磁性圓環(huán)，在上面纏繞外色絕緣層的銅導線制成電樞圈

13、，用非磁性絕緣圓環(huán)固定在絕緣軸上，軸沒有導線孔，將線圈I的輸出端與線圈II的輸入端相接。其余兩導線從軸導線孔引至整流調壓電流回收器?？刂破鞯脑O計組裝：將電動車的電子部分進行合理分布，其中智能電機控制器、無刷直流電機、蓄電池組成一個整體并封裝，對外只有兩條信號線和兩條電源線，大大減少連線的復雜性，提高系統(tǒng)的可靠性；將轉把、手剎、電門鎖、喇叭、電燈等部分的信號集中在車把中央的一個集線器中，這個集線器中包含一個總線控制器，該總線控制器與智能電機控制器連接，兩者間只需要4根連線?？偩€控制器接受智能電機控制器的控制，并給智能電機控制提供剎車、調速等信號。智能電機控制器對電動自行車進行綜合控制，實現(xiàn)電動自

14、行車的啟動、調速、剎車、動能轉化電流的切換等操作。總線控制器負責轉向指示，電量顯示、速度顯示等。機電一體化組裝過程：按照原設計工藝首先有電動機安裝于驅動輪軸與輪轂的空間內。在其軸向左端將永磁體裝在輪轂上，在相對的位置將電樞線圈固定軸上，在原電動機左側軸向安裝控制器，實現(xiàn)機電一體化將4線制總線接至車把。工藝流程簡圖稀土釹鐵硼材料鑄造U型體充磁固定環(huán)槽永磁場轉子 電機本體非磁材料及導線繞制電樞線圈固定定子機電控一體總裝電子元件專用芯片制造組裝控制器編程電子元件外殼加工線路布置組裝電能回收器 自控能量回收電機 包裝3、項目進度安排、實施期限和預期達到的技術性能指標和參數(shù)。（1） 項目進度安排、實施期

15、限 2009年5月29日2009年12月：檢測已制樣機的性能；總結電機本體生產工藝，校驗新型控制器的設計參數(shù)、性能狀況，校驗電流回用裝置的設計參數(shù)、性能。2010年1月1日2010年6月：制定項目總體設計方案，完成廠房建設及供電等公用設施的配套，訂購所需主要設備。完成控制器及專業(yè)芯片的設計。2010年7月16日2011年2月：完成電機本體生產線及檢測線的安裝。2011年3月1日2011年9月：完成專業(yè)芯片生產線的安裝；完成控制器裝配線及檢測線的安裝。2011年10月1日2012年3月：進行小批量生產，進行產品的檢驗和改進。2012年4月2012年5月：準備項目驗收。 （2）技術性能指標和參數(shù)

16、關鍵技術：采用新技術、新工藝制造新型電機；應用FPGA可編程門陣、專用芯片、現(xiàn)場總線生產自動控制器；應用整流調壓技術生產電能回收裝置；實現(xiàn)機、電、控一體化裝配。技術指標：100公里耗電2KWH，100公里能節(jié)電0.16KWH，電機效率大于85%。(三)技術經(jīng)濟指標與現(xiàn)有技術進行對比分析，并分析項目對產業(yè)發(fā)展的效益。 與其它生產廠家相比： 電機生產廠家主要是臺州新大洋集團有限公司、常州奧瑪科技有限公司； 控制器生產廠家主要是深圳市高標電子科技有限公司、天津松正。上述主要競爭者的產品均為傳統(tǒng)產品，電動機為單項直流電機，控制器一般采用功能單一的芯片實現(xiàn)控制，或采用單片機系統(tǒng)由程序執(zhí)行。由于控制器體積

17、大于電機分開裝配，線路長、導線多、故障率高，存在不安全因素。本公司與青島科技大學合作研發(fā)的自控能量回收電機，永磁場采用了稀土釹鐵硼高磁積材料，使用壽命長、效率高，控制器應用了FPGA技術專用芯片，現(xiàn)場總線。體積小、功能全、可自動切換電池開關和感應電流開關，將電動自行車停車或下滑時產生的感應電流通過電能回收裝置回充到電池內，達到節(jié)能的目的，機電控制組裝一體化，簡化了安裝工藝、節(jié)省了導線、降低了成本。電動車整體操縱方便，安全可靠，比上述競爭者的產品具有明顯的性能優(yōu)勢。項目產品具有節(jié)能、省材、操縱方便、安全方便等明顯的性能優(yōu)勢。現(xiàn)在人們對環(huán)保節(jié)能意識普遍提高的情況下，對廣大顧客將會產生較高的興趣和使

18、用價值?？刂破鞑捎昧薋PGA專用芯片，現(xiàn)場總線，體積小、性能全、生產成本約不超過40元僅為普通控制器的50%，機電控一體化的裝配簡化了工藝，節(jié)省了材料，電動機整體價格比傳統(tǒng)的電機和控制器價格低15%，具有明顯的價格優(yōu)勢。生產系統(tǒng)逐步實現(xiàn)流水線自動控制，不僅節(jié)約人力，提高生產效率，還能確保產品質量，增加產品的信譽度、知名度。項目建成達產后，年生產能力為12萬臺。原材料和部分電子元件市場采購，電動機本體，專用芯片企業(yè)自行制造，經(jīng)部件組裝，總體裝配等工序，生產出機電控一體化自控能量回收電機。原料成本約150元/臺，加工成本約80元/臺，包括人員工資福利，維修費、動力費等。管理費70元/臺，包括管理費

19、、固定資產折舊費、銀行貸款利息、上繳稅金以及銷售費用等，總成本控制300元/臺以內，目前市場普通電機和控制器售價為350元/臺。在推廣初期按市場銷售，搶占市場，每臺利潤50元，年利潤500萬元。在被廣大用戶普遍認知后，價格逐步提高銷售價格，高于普通電機和控制器20元，可實現(xiàn)銷售收入5600萬元，利潤900萬元。 (四) 項目資金1、項目總資金與年度資金預算(資金構成及構成比例)；（1）項目投資（單位：萬元）本項目實施期間新增投資預算及依據(jù)項目計劃投資總額900其中項目新增投資總額600其中固定資產投資400其中流動資金投資200（2）項目融資（計劃新增投資）項目新增投資額915萬元企業(yè)自籌61

20、5萬元銀行貸款300萬元其他0萬元本項目在完成后，會生產16萬臺產品，實現(xiàn)銷售收入5600萬元，實現(xiàn)凈利潤900萬元，實現(xiàn)稅金500萬元。2、資金使用范圍、貸款償還估算。（1）資金使用范圍： 項目已完成投資總額300資金使用情況說明電機控制器集成化研究及電能回收利用資金：購進新設備需260萬元，研發(fā)經(jīng)費需用450萬元，擴建廠房所需資金205萬元。 本項目實施期間新增投資預算及依據(jù)項目計劃投資總額915其中項目新增投資總額615其中固定資產投資400其中流動資金投資215資金使用方向明細（包括固定資產投入、在建工程、研發(fā)投入、管理費等） 固定資產投入：400萬元在建工程投入：100萬元研發(fā)投入：

21、65萬元管理費用：50萬元（2）借款償還能力分析：本項目的資金來源除自有資金外，爭取金融部門貸款300萬元。本可研報告按最大能力償還法進行貸款償還，年利率7.20%。根據(jù)項目總成本費用表和損益表可計算償債備付率為4.82。由于償債備付率的正常情況應當大于1，且越大越好，本項目的償債備付率為4.82，遠大于正常情況，說明項目償債資金充足，基本沒有貸款風險。(五)項目申報單位財務狀況財務分析： 1、項目產品生產的規(guī)模及經(jīng)濟效益項目產品生產規(guī)模銷售收入（萬元）總成本費用（萬元）凈利潤（萬元）職工年均人數(shù)項目申報后第一年5.8 萬臺20001600200300人項目申報后第二年16萬臺56003000

22、900356人相關分析本項目完成后，將投入試產，第一年可生產5.8萬臺，在第二年內可生產16萬臺產品，每臺按350元計算，可實現(xiàn)銷售收入5600萬元，實現(xiàn)凈利潤900萬元，實現(xiàn)稅金500萬元。 2、項目產品生產成本項目產品生產成本的主要構成因素分析 （1）項目產品生產成本的主要構成因素分析 生產原料為電機的內部布線、元件等，輔助材料為聯(lián)接件、外接導線的接線端、電力、人員工資、管理費用、固定資產折舊等。預測產品的單位成本序號名稱及規(guī)格價格（元）備注1內部布線、元件1742連接件483動力電204管理費用105人員工資106折舊費用107其它88合計280 3、項目產品定價分析說明項目產品的價格產

23、成品價為350元/臺 定價策略主要參考國內市場現(xiàn)行價格，為盡快占領市場，定價時略低于國內市場。4、 企業(yè)發(fā)展預測 公司在項目實現(xiàn)后，會生產16萬臺產品，實現(xiàn)銷售收入5600萬元，實現(xiàn)凈利潤900萬元，實現(xiàn)稅金500萬元。通過產品的不斷完善、質量跟蹤服務和征求用戶意見，不斷完善產品的性能，提高產品的質量，至項目執(zhí)行期完成時產品設計定型，達到指定生產能力；通過“投入生產收益再投入”滾雪球的方式以及加大市場培育、市場開拓、廣告投入，到2013年形成滿負荷生產，達到設計生產能力。附2009年度損益表、現(xiàn)金流量表和資產負債表等有關財務報表：資 產 負 債 表（按月編報）編制單位：山東新東岳集團有限公司

24、2009年12月項 目行次期初數(shù)期末數(shù)項 目行次期初數(shù)期末數(shù)流動資產： 流動負債： 貨幣資金 1 34,567,414.49 37,503,657.02 短期借款 32 55,390,000.00 56,600,000.00 短期投資 2 6,647,000.00 6,647,000.00 應付票據(jù) 33 33,000,000.00 32,900,000.00 應收票據(jù) 3 9,728,092.85 7,349,703.42 應付賬款 34 19,724,761.63 19,694,527.87 應收賬款 4 12,986,369.62 13,215,559.67 預收賬款 35 減：壞賬準備

25、 5 64,608.80 其他應付款 36 972,339.45 5,168,608.13 應收賬款凈額 6 12,921,760.82 13,215,559.67 應付工資薪酬 37 873,096.44 751,463.86 預付賬款 7 9,176,834.22 33,087,004.40 應交稅費 38 259,012.58 1,010,523.48 其他應收款 9 12,443,813.78 9,660,195.87 其中：應交稅金40 239,474.83 989,299.82 存貨 10 30,209,028.86 33,593,451.17 未付利潤 41 其中：原材料11 2

26、0,056,436.40 27,511,787.84 預提費用 42 產成品12 9,521,361.06 5,126,966.46 一年內到期的長期負債 43 待攤費用 13 其他流動負債44 待處理流動資產凈損失 14 流動負債合計 45 110,219,210.10 116,125,123.34 一年內到期的長期債券投資15長期負債： 其他流動資產 16 長期借款 46 流動資產合計 17 115,693,945.02 141,056,571.55 應付債券 47 長期投資： 長期應付款 48 10,482,996.54 9,675,910.94 長期投資 18 2,500,000.00

27、 2,500,000.00 其他長期負債 49 固定資產： 其中：住房周轉金50 固定資產原價 19 181,019,626.54 193,334,627.25 專項應付款51 減：累計折舊 20 35,303,631.25 40,445,421.73 長期負債合計 52 10,482,996.54 9,675,910.94 固定資產凈值 21 145,715,995.29 152,889,205.52 遞延稅項：固定資產清理 22 1,907,931.00 1,907,931.00 遞延稅款貸款53 在建工程 23 1,076,909.08 293,815.07 負債合計54 120,702

28、,206.64 125,801,034.28 待處理固定資產凈損失 24所有者權益： 固定資產合計 25 148,700,835.37 155,090,951.59 實收資本 55 50,000,000.00 50,000,000.00 無形及遞延資產： 資本公積 56 62,187,540.57 62,187,540.57 無形資產 26 74,042,740.17 73,383,598.41 盈余公積 57 47,312,656.33 47,312,656.33 遞延資產 27 其中：公益金58 601,258.43 601,258.43 無形及遞延資產合計 28 74,042,740.1

29、7 73,383,598.41 未分配利潤 59 60,735,117.02 86,729,890.37 其他資產： 所有者權益合計 60 220,235,313.92 246,230,087.27 遞延稅項： 資產總計 31 340,937,520.56 372,031,121.55 負債及所有者權益總計 90 340,937,520.56 372,031,121.55 單位負責人：李勇 財務負責人：趙德勝 制表人：孫良紅損 益 表編制單位：山東新東岳集團有限公司2009年12月行次本月數(shù)本年累計數(shù)一、產品銷售收入 1 52,682,619.47 706,244,682.63 減：產品銷售成

30、本 2 44,888,092.51 626,626,976.76 產品銷售稅金及附加 3 207,210.70 2,561,564.35 4二、產品銷售利潤（虧損以“-”號表示） 5 7,587,316.26 77,056,141.52 加：其他業(yè)務利潤 6 42,943.68 372,194.49 7 減： 營業(yè)費用8 977,905.71 10,384,201.08 管理費用 9 1,334,868.09 11,914,672.17 財務費用 10 1,069,528.13 7,155,642.73 11三、營業(yè)利潤 （虧損以“-”號表示） 12 4,247,958.01 47,973,8

31、20.03 加：投資收益 13 598,230.00 補貼收入14 營業(yè)外收入 15 16,502.68 316,789.58 16 減：營業(yè)外支出 17 409.48 676,797.39 加；以前年度損益調整18四、利潤總額 （虧損以“-”號表示） 19 4,264,051.21 48,212,042.22 減：所得稅20 916,455.30 11,903,453.06 五、凈利潤 21 3,347,595.91 36,308,589.16 加：年初未分配利潤22 60,735,117.02 其他因素調整23 -313,815.81 六、可供分配的利潤24 96,729,890.37 減

32、：提取法定公積金25 提取法定公益金26七、可供股東分配的利潤27 - 96,729,890.37 減：應付普通股股利28 10,000,000.00 八、未分配利潤29 - 86,729,890.37 單位負責人：李勇財務負責人：趙德勝制表人：孫良紅現(xiàn) 金 流 量 表編制單位：山東新東岳集團有限公司2009年度金額單位：元項目行次金額項目行次金額項目行次金額一、經(jīng)營活動產生的現(xiàn)金流金流量1三、籌資活動產生的現(xiàn)金流金流量23固定資產報廢損失45 銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金2 828,390,869.26 吸收投資所收到的現(xiàn)金24財務費用46 7,155,642.73 收到的稅費返還3借款所收

33、的現(xiàn)金25 1,210,000.00 投資損失（減：收益）47 收到的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金4 675,467.56 收到的其他與籌資活動有關的現(xiàn)金26遞延稅款貸項（借項）48現(xiàn)金流入小計5 829,066,336.82 現(xiàn)金流入小計27 1,210,000.00 存貨的減少（減：增加）49 -3,384,422.31 購買商品、接受勞務支付的現(xiàn)金6 725,656,365.07 償還債務所支付的現(xiàn)金28經(jīng)營性應收項目的減少（減：增加）50 4,868,208.49 支付職工以及為職工支付的現(xiàn)金7 37,751,746.59 分配股利、利潤或償付利息所支付的現(xiàn)金29 7,155,642.73

34、 經(jīng)營性應付項目的增加（減：減少）51 -7,741,126.66 支付的各項稅費8 20,612,891.26 支付的其他與籌資活動有關的現(xiàn)金30其他52支付的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金9 1,985,592.87 現(xiàn)金流出小計31 7,155,642.73 經(jīng)營活動產生的現(xiàn)金流量凈額53 43,059,741.03 現(xiàn)金流出小計10 786,006,595.79 籌資活動產生的現(xiàn)金流金流量凈額32 -5,945,642.73 2、不涉及現(xiàn)金收支的投資和籌資活動：54經(jīng)營活動產生的現(xiàn)金流量凈額11 43,059,741.03 四、匯率變動對現(xiàn)金的影響33債務轉不資本55二、投資活動產生的現(xiàn)金流

35、量12五、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額34 2,936,242.53 一年內到期的可轉換公司債券56收回投資所收到的現(xiàn)金13補充資料：35融資租入固定資產57取得投資收益所收到的現(xiàn)金14 598,230.00 1、將凈利潤調節(jié)為經(jīng)營活動現(xiàn)金流量：36其他58處置固定資產、無形資產和其他長期資產所收回的現(xiàn)金凈額15 34,000.00 凈利潤37 36,308,589.16 3、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加情況59收到與其他投資活動有關的現(xiàn)金16加：計提固定資產減值準備38現(xiàn)金的期末余額60 37,503,657.02 現(xiàn)金流入小計17 632,230.00 固定資產折舊39 5,314,809.81 減

36、：現(xiàn)金的期初余額61 34,567,414.49 購建固定資產、無形資產和其他長期資產所支付的現(xiàn)金18 34,810,085.77 無形資產攤銷40 659,141.76 加：現(xiàn)金等價物的期末余額62投資所支付的現(xiàn)金19長期待攤費用攤銷41減：現(xiàn)金等價物的期初余額63支付的其他與投資活動有關的現(xiàn)金20待攤費用減少（減：增加）42現(xiàn)金及現(xiàn)金行價物凈增加額64 2,936,242.53 現(xiàn)金流出小計21 34,810,085.77 預提費用增加（減：減少）4365投資活動產生的現(xiàn)金流量凈額22 -34,177,855.77 處置固定資產、無形資產和其他長期資產的損失（減：收益）44 -121,10

37、1.95 66單位負責人：李勇財務負責人：趙德勝制表人：孫良紅(六)項目申報單位及協(xié)作單位概況與條件1、申報單位以及合作單位概況(包括技術力量和人員結構等)；公司設立項目研發(fā)領導小組，總經(jīng)理李勇任組長，負責技術研究和項目建設的調度。青島科技大學季教授任副組長，負責全面技術工作。下設：（1）技術研發(fā)組由青島科技大學1名教授擔任部長，由青島科技大學1名教授，3名博士后，2名碩士生，本公司2名高級工程師，3名工程師，共12人組課題研究組。（2）項目協(xié)調組 由副總經(jīng)理呂修武擔任組長。由公司辦公室副主任1人，財務科副科長，技術副科長等5人組成，負責實施調度，行政管理，外部協(xié)調等工作。（3）原材料供應組

38、由公司供應科科長擔任組長。由3名業(yè)務員組成，負責原材料電子元件供應。（4）項目培訓組 由青島科技大學一名教授擔任組長。2名博士和本公司1名高級工程師，1名工程師，5人組成，負責參加研究人員和生產骨干以銷售人員的培訓，以加快項目的研發(fā)和建設速度，使科技成果，盡快轉化生產力。2、各自承擔的主要工作和有關協(xié)議(或合同復印件)；合同編號： 技術開發(fā)（合作）合同項目名稱： 電動自行車動能回收利用的研究 甲方：新東岳集團有限公司乙方：青島科技大學科技公司簽訂時間：2009年7月13日簽訂地點：山東省青島市有效期限：2009年7月31日至2012年7月31日中華人民共和國科學技術部印制 技術開發(fā)（合作）合同

39、 甲方：新東岳集團有限公司 住 所 地：山東省東平縣新東岳工業(yè)園 法定代表人：李勇 項目聯(lián)系人：李星云 聯(lián)系方式：0538-6060637 通訊地址：山東省東平縣城 汶河街 電 話：05386060637傳 真： 05382821338 電子信箱： xdylxy2010 乙方：青島科技大學科技公司 住 所 地：青島市鄭州路53號 法定代表人：宗成中 項目聯(lián)系人：辛振祥 聯(lián)系方式 ：0532-84022791 通訊地址 ：青島市鄭州路53號 電 話 ：053284022791傳 真： 0532-84023546 電子信箱： xzx 本合同甲方與乙方合作研究開發(fā)電動自行車動能回收利用電機的研究項目

40、，并支付研究開發(fā)經(jīng)費和報酬，乙方同意合作進行此項研究開發(fā)工作。雙方經(jīng)過平等協(xié)商，在真實、充分表達各自意愿的基礎上，根據(jù)中華人民共和國合同法的規(guī)定，達成如下協(xié)議，并由雙方共同恪守。 第一條 本合同研究開發(fā)項目的要求如下： 1. 技術目標：利用電動自行車減速、剎車、下坡滑動的動力轉化為電能回收利用，已達到電動車節(jié)能的目的，每公里節(jié)電0.16kwh。 2 . 技術內容：乙方為甲方提供電動自行車動能回收利用電機的原理、構造、零件部件加工組裝工藝等全部圖紙及技術資料。 3. 技術方法和路線：以高磁積稀土釹鐵硼為材料，制造U型環(huán)槽永磁場，固定在電動機輪轂內圓面，作為發(fā)電動機轉子，在絕緣圓環(huán)體表面纏繞絕緣色

41、皮導線制成電樞線圈，以絕緣環(huán)形體固定在絕緣軸上，構成電機定子，利用電動自行車減速、剎車、下坡滑動產生的感應電動勢，外設整流調壓器，再生電流調壓后電流充至電池。 第二條 乙方應在本合同生效后15日內向甲方提交研究開發(fā)計劃。研究開發(fā)計劃應包括以下主要內容： 1. 項目設計思路 ； 2. 完成每一步驟的時間期限 ; 3. 需要甲方協(xié)調的內容 ； 第三條 乙方應按下列進度完成研究開發(fā)工作： 1. 2009年8月1日-2009年8月31日：提交詳細的研究開發(fā)計劃； 2. 2009年9月1日2009年12月31日：完成對甲方該項目相關內容的調研，制定詳細的開發(fā)方案 ； 3. 2010年1月1日2010年1

42、2月31日：完成項目技術資料編寫工作； 4. 2011年1月1日2011年6月15日：協(xié)助甲方完成產品試制； ； 5. 2011年6月16日2011年8月31日：項目驗收 ; 第四條 甲方應盡最大可能配合乙方完成工作，乙方應及時告知項目的進展情況。 第五條 甲方應按以下方式支付研究開發(fā)經(jīng)費和報酬： 1. 研究開發(fā)經(jīng)費和報酬總額為120000（壹拾貳萬 ）圓人民幣。 2. 研究開發(fā)經(jīng)費在本合同生效后一周內由甲方一次性支付給乙方。 乙方開戶銀行名稱、地址和賬號為： 開戶銀行：山東青島工行開平路分理處 戶名：青島科技大學科技公司 賬號： 3803 0251 0902 4517 119 第六條 乙方應

43、當按以下方式向甲方交付研究開發(fā)成果： 1. 研究開發(fā)成果交付的形式及數(shù)量：乙方以書面技術資料的形式提供給甲方，限于甲方企業(yè)內部使用。 2. 研究開發(fā)成果交付的時間和地點：項目驗收合格后一周內，乙方提供完整的技術圖紙資料交與甲方。 第七條 乙方保證其交付給甲方的研究開發(fā)成果不侵犯任何第三人的合法利益。 第八條 雙方確定，因履行本合同所產生的研究開發(fā)成果及其相關知識產權權利歸屬，按技術秘密方式處理。有關使用和轉讓的權利歸屬及由此產生的利益按以下約定處理： （1）技術秘密的使用權：對乙方的設計創(chuàng)意，初步設計及已獲得知識產權，甲方享有非獨占的使用權。 （2）雙方在合作開發(fā)期間形成的成果：歸雙方共享，單

44、方無權單獨轉讓第三方；由單方取得的成果歸完成方享有。 （3）技術秘密的轉讓權：乙方享有其自身技術秘密的轉讓權，甲方不可將本合同中所研發(fā)的技術向任何第三方轉讓。 第九條 乙方完成本合同項目的研究開發(fā)人員享有在有關技術成果文件上寫明技術成果完成者的權利和取得有關榮譽證書、獎勵的權利。 第十條 雙方確定，乙方應在向甲方交付研究開發(fā)成果后，根據(jù)甲方的請求，為甲方指定的人員提供技術指導和培訓，或提供與使用該研究開發(fā)成果相關的技術服務。 1. 技術服務和指導內容： 包括研發(fā)技術的操作培訓，時間為2個工作日。 2. 地點和方式： 可以在甲方企業(yè)所在地，也可在雙方都可接受的其他地點。 3. 費用及支付方式：

45、甲方負責乙方工作人員從工作地到甲方所在地的往返交通費和食宿費用，如果技術服務時間超過2個工作日，雙方另行協(xié)商費用。 第十一條 本合同一式五份，具有同等法律效力。本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效。甲方： （蓋章）法定代表人/ 委托代理人： （簽名) 年 月 日乙方： （蓋章）法定代表人/委托代理人： （簽名) 年 月 日 印花稅票粘貼處： （以下由技術合同登記機構填寫） 合同登記編號： 1. 申請登記人： 2. 登記材料：（1） （2） （3） 3. 合同類型： 4. 合同交易額： 5. 技術交易額： 技術合同登記機構（印章） 經(jīng)辦人： 年 月 日3、申報單位已取得的技術開發(fā)成績和實施本項目所具備的條

46、件。本項目以青島科技大學為技術支撐，在研發(fā)過程中吸取了國內外先進技術，電機本體的選材、加工、裝配工藝和機電控一體化裝配工藝已經(jīng)成熟?？刂破鞑捎昧四壳皣鴥韧庀冗M的FPGA技術和專業(yè)芯片，經(jīng)試驗取得良好的效果。 電磁學揭示：閉合導體在磁場內做切割磁力線的運動產生電流。本公司在青島科技大學教授的指導下，在試驗架上進行初步試驗，將永磁場固定在輪轂內圓，將電樞線圈固定在絕緣軸上，外接導線，電流表、電壓表形成閉合電路轉動車輪，電流表顯示1.5A，電壓表 6.5V。又設計了整流調壓器，使其感應電流電壓與充電器輸出端電壓、電流一致，對電池進行充電，4小時內蓄電池電壓升高2V。說明動能轉化發(fā)電機的原理是可行的，零部件加工及組裝工藝是成熟的。 青島科技大學張憲玉博士等人幾年來專門研究智能控制系統(tǒng)，獲國家專利，已正在針對本項目產品進行自動控制器及專用芯片的設計，說明電動車自控能量回收的自控關鍵技術已經(jīng)攻克。 由于控制器的體積大大減小，永磁體采用了高磁積材料，體積小，與原電機合為一體，結構緊湊，節(jié)能材料，便于操作，安全可靠。截至現(xiàn)在所有核心技術已基本過關。