《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度 (范本)》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度 (范本)（38頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、安全生產(chǎn)管理制度為認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強安全生產(chǎn)管理工作，落實安全生產(chǎn)責(zé)任，根據(jù)安全生產(chǎn)法和省、市政府關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度以及省政府216、225號令的要求并結(jié)合自身實際情況，制定本制度。一、 設(shè)立以主要負(fù)責(zé)人為組長，安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人為副組長，各職能部門負(fù)責(zé)人為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，承擔(dān)安全生產(chǎn)管理日常工作和緊急情況應(yīng)急處置的領(lǐng)導(dǎo)職責(zé)。二、 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)遵循“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，建立健全安全生產(chǎn)管理制度和各級安全生產(chǎn)責(zé)任制度。三、 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)嚴(yán)格貫徹落實安全生產(chǎn)法、四川省安全生產(chǎn)條例、生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例及政府

2、主管部門制定的各項有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)范性文件，滿足其對安全生產(chǎn)管理的要求。四、 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照法律法規(guī)的要求，把安全生產(chǎn)管理融入經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié)，同步推進(jìn)經(jīng)管理和安全生產(chǎn)管理各項工作，確保安全生產(chǎn)管理工作的嚴(yán)密性、系統(tǒng)性和持續(xù)性。五、 各部門應(yīng)服從安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的指揮，認(rèn)真完成各項安全生產(chǎn)任務(wù)，積極參加各種形式的安全宣傳教育培訓(xùn)活動，把安全生產(chǎn)工作貫穿于經(jīng)營生產(chǎn)活動的全過程。六、 辦公場所、營運車輛和工作用車應(yīng)配備符合規(guī)定的消防設(shè)施，并指定專人維護(hù)和管理。七、 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)組織相關(guān)部門每月定期開展一次安全生產(chǎn)狀況檢查，必要時可實施突擊檢查。對查出的安全隱患，應(yīng)

3、責(zé)成其限時整改，并在規(guī)定時間檢驗整改成效。八、 員工是安全生產(chǎn)管理的參與者，在各自的崗位上承擔(dān)相應(yīng)的安全生產(chǎn)責(zé)任，須積極、主動地相互配合，完成“安全生產(chǎn)管理目標(biāo)”。九、 對未按照本項制度要求履行職責(zé)的，按照相管理制度的規(guī)定給予紀(jì)律和經(jīng)濟(jì)處罰；造成惡劣后果的，按照勞動合同法第三十九條第一款第二、三項的規(guī)定解除其勞動合同；觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。安全工作會議制度為實時了解企業(yè)安全生產(chǎn)狀況、解決安全生產(chǎn)問題和部署后續(xù)安全生產(chǎn)工作，及時貫徹行業(yè)管理部門和協(xié)會的相關(guān)精神，保持安全生產(chǎn)工作的有效性和持續(xù)性，制定本制度。一、 根據(jù)上級部門對安全生產(chǎn)的總體部署或要求，不定期召開各級、各部門安全生

4、產(chǎn)會議，及時宣傳貫徹上級部門有關(guān)安全工作指示精神，確保公司的安全生產(chǎn)體系在統(tǒng)一、規(guī)范的軌道上有秩序地運行。二、 每月召開一次由公司總經(jīng)理主持的安全生產(chǎn)工作會議，檢查、總結(jié)上月安全生產(chǎn)工作開展情況，部署下月安全生產(chǎn)工作任務(wù)并明確各環(huán)節(jié)的階段性工作重點。如發(fā)生突發(fā)事件、重大交通事故或有其他特殊原因，應(yīng)及時召開安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議研究解決。三、 大假、汛期、春運、重大會議和重要活動前，應(yīng)召開專題安全例會，制定針對性安全工作方案及安全防范措施。四、 公司要利用各種適時場合對員工和駕駛員進(jìn)行安全教育，并聽取他們的合理化建議，把安全真正落到實處。 五、 公司每月組織駕駛員召開一次安全學(xué)習(xí)，進(jìn)行安全宣傳教育，增

5、強員工和駕駛員安全防范意識，確保公司安全生產(chǎn)管理目標(biāo)的達(dá)標(biāo)。安全活動制度為貫徹落實安全生產(chǎn)法、道路交通安全法等法律法規(guī)，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”，根據(jù)上級部門的要求，結(jié)合本公司特點，制定本制度。一、 認(rèn)真貫徹各項安全法律、法規(guī)，要求認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹安全生產(chǎn)法和道路安全法。二、 公司每月定期組織安全會議一次，專題研究安全工作情況，總結(jié)經(jīng)驗，查找不足，增添安全措施。三、 公司不定期地針對不同的主題開展形式多樣的安全活動，各主要安全生產(chǎn)責(zé)任人要在活動中擔(dān)負(fù)起員工和出租汽車駕駛員的組識、指導(dǎo)和講解的責(zé)任。四、 組織員工和出租車駕駛員接受各類安全學(xué)習(xí)、教育和培訓(xùn)，做到人人掌握工作職責(zé)內(nèi)的安全操作

6、規(guī)程和有關(guān)安全知識，提高全員安全生產(chǎn)意識及事故隱患識別、一般事故處置能力。五、 經(jīng)常性地以辦板報、廣播宣傳、張貼標(biāo)語、散發(fā)安全宣傳資料、放映錄相等形式大力宣傳安全生產(chǎn)知識和內(nèi)容，培養(yǎng)員工安全生產(chǎn)的自覺性。六、 公司每月在駕駛員安全學(xué)習(xí)會上對公司的安全工作情況進(jìn)行通報和綜合評定，對好的部門和個人進(jìn)行表揚，對差的部門和個人進(jìn)行通報批評或處罰。七、 在工作（營運）過程中要認(rèn)真執(zhí)行與其本職業(yè)相對應(yīng)的操作規(guī)程和安全規(guī)范，正確使用好勞動保護(hù)用品，開展自查自糾工作。八、 每天上班前（出車前）要依據(jù)安全生產(chǎn)的要求，對照檢查自已的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)條件是否符合標(biāo)準(zhǔn)，督促各職能部門落實各項安全防護(hù)措施。九、 各部門和

7、各安全責(zé)任人應(yīng)隨時進(jìn)行安全自檢，并在上班前（出車前）、上班后（行車中、收車后）進(jìn)行安全互查，堅持以“安全第一”的指導(dǎo)思想，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。十、 積極響應(yīng)上級部門開展的各項安全活動，具體落實，責(zé)任到崗，使安全生產(chǎn)真正做到縱橫管理。十一、 安全活動內(nèi)容應(yīng)詳細(xì)記錄存檔。安全生產(chǎn)值班制度為確保安全生產(chǎn)信息的收集與傳遞，及時處理各類安全突發(fā)事件，對安全事故進(jìn)行應(yīng)急救援處置，按照市政府辦公廳關(guān)于加強政府系統(tǒng)值班工作和緊急突發(fā)事件（故）及時上報的通知要求，結(jié)合企業(yè)自身實際，制定本制度。一、 安全營運部負(fù)責(zé)執(zhí)行安全值班。安全營運部應(yīng)制定妥善的安全值班人員時間表，嚴(yán)格遵照實施。如有特殊情況，可對值班時間表

8、做局部調(diào)整，但應(yīng)備案并及時告知相關(guān)部門和人員。二、 安全值班人員按照24小時值班制度的要求履行職責(zé)，按照相關(guān)流程處理事務(wù)。三、 常年24小時值班電話： 。若值班電話變更，應(yīng)予公示并通過多途徑告知關(guān)聯(lián)部門和人員。四、 遇節(jié)日，公司領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)輪流帶值，值班表須報管理機關(guān)備案。五、 安全值班人員應(yīng)按規(guī)定詳細(xì)、如實做好值班記錄，及時聯(lián)系有關(guān)人員處置各類安全突發(fā)事故。六、 值班記錄、安全管理臺帳，是履行安全監(jiān)督管理職責(zé)的重要資料，應(yīng)集中裝入當(dāng)年的安全管理檔案，歸檔備查。七、 在規(guī)定保存期限內(nèi)，值班記錄不得被篡改，不得有缺頁、損毀、丟棄現(xiàn)象發(fā)生。安全生產(chǎn)檢查制度為貫徹落實 “安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“

9、防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”的工作方針，按照中華人民共和國安全生產(chǎn)法的相關(guān)規(guī)定并結(jié)合自身實際情況，制定本制度。一、 安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)公司情況不定期的對公司安全生產(chǎn)檔案進(jìn)行檢查，對安全生產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)進(jìn)行綜合自查，研究、分析安全生產(chǎn)重大問題及重大事故隱患的防范工作，布置、檢查、督促公司安全生產(chǎn)部門對工作任務(wù)及防范措施的落實情況，確保公司安全生產(chǎn)目標(biāo)的實現(xiàn)。二、 公司安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人每月至少組織一次對公司車輛進(jìn)行安全生產(chǎn)檢查，對查出的重大事故隱患要及時分析、研究，制定切實可行的整改措施和方案，并組織實施完成。三、 各職能部門要嚴(yán)格遵照行業(yè)和公司要求，對所承擔(dān)安全生產(chǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的對象進(jìn)行定期檢查，

10、對查出的安全隱患要及時采取相應(yīng)的解決措施，對無能力解決或一時不能解決的事故隱患，要加強防范和監(jiān)控，并及時上報有關(guān)部門，安全生產(chǎn)檢查要有記錄。四、 安全檢查有以下主要內(nèi)容：（一）辦公場所1、 辦公場所有無安全隱患，設(shè)備的安裝置放、使用是否符合標(biāo)準(zhǔn)要求，各種宣傳廣告、示意牌、辦公設(shè)施的懸掛、安放、使用是否規(guī)范、牢固、正確。2、 辦公場所的消防、防汛設(shè)備、設(shè)施是否按要求配置齊全，是否符合規(guī)定使用期限，能否正確使用。3、 下班后各辦公室是否關(guān)好門窗，設(shè)備、照明是否關(guān)閉，電閘開關(guān)是否斷開，水閥是否關(guān)好等。（二）營運車輛1、駕駛員著裝、儀容、儀表。2、車容車貌：車身、車箱、腳地墊、后備箱等。3、營運設(shè)施：

11、門徽、價簽、GPS、電子識別標(biāo)簽、計價器、頂燈、座套、滅火器、專用標(biāo)志等。4、營運證件：駕駛證、服務(wù)資格證、職業(yè)資格證、行駛證等。5、車輛技術(shù)：CNG、方向、制動、輪胎、燈光、雨刮、保養(yǎng)等。五、 出租汽車駕駛員必須每天堅持對營運車輛進(jìn)行“三檢”，具體規(guī)定如下： 出車（接車）前檢查（一檢）：CNG、方向、制動、輪胎、燈光、機油等是否有異常。營運中檢查（二檢）：1、聽車輛運行中有無異響；2、看車輛儀表盤的各種表、燈有無異?；驁缶崾?；3、車輛有無異味。收車后檢查（三檢）：車容車貌、營運設(shè)施、營運證件、車輛技術(shù)。綜合治安目標(biāo)責(zé)任制度為切實做好的日常管理工作，使公司的經(jīng)營生產(chǎn)有序的開展，嚴(yán)防綜合治安事

12、件的發(fā)生，確保公司各項考核目標(biāo)的完成，制定本制度。一、 認(rèn)真執(zhí)行政府的法律法規(guī)，貫徹落實中央、國務(wù)院、全國人大關(guān)于加強社會治安綜合治理的決定精神，保證公司的正常工作秩序，保障公司生產(chǎn)設(shè)施、各種物品和員工的生命財產(chǎn)安全。二、 各部門對各類文件、票據(jù)、公章、印鑒及貴重設(shè)備要設(shè)專人妥善保管，對因保管不當(dāng)而發(fā)生的被盜、遺失等事故，責(zé)任者必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取補救措施，將損失降到最低，公司將根據(jù)情況給予責(zé)任人行政、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究刑事責(zé)任。三、 安保部要對財務(wù)部、總經(jīng)辦、資料室等公司重要部門和崗位進(jìn)行重點監(jiān)控，完善防盜設(shè)施，若因不盡職所引發(fā)的安全事故，將追究其相應(yīng)責(zé)任人的責(zé)任。四、 嚴(yán)禁在公司

13、及公共場所內(nèi)賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢書刊、錄相，違者公司將視其情節(jié)輕重給予批評、警告、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究刑事責(zé)任。五、 安保部要負(fù)責(zé)公司內(nèi)一季度一次的綜合治安檢查，若存在安全隱患或安全不合格項目，要立即糾正或限期整改，并做好檢查記錄，各部門要積極配合，對未及時糾正或整改的安全隱患所引發(fā)的安全事故，將追究安保部負(fù)責(zé)人及相關(guān)部門負(fù)責(zé)人予以處罰，直至追究刑事責(zé)任。六、 公司員工有責(zé)任維護(hù)社會穩(wěn)定，嚴(yán)禁參加邪教組織，嚴(yán)禁參加任何違法活動。七、 公司確保年度綜合治安率95%；年度一般綜合治安事故率不得高于5%，年度重大綜合治安事故率不得高于2%；八、 對綜合治安目標(biāo)的執(zhí)行將納入公司年度工作目標(biāo)考，并結(jié)

14、合安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度執(zhí)行。安全告誡制度為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，加強安全生產(chǎn)監(jiān)督管理，強化安全生產(chǎn)責(zé)任和意識，根據(jù)安全生產(chǎn)法和省、市政府關(guān)于建立安全生產(chǎn)工作七項制度規(guī)范性文件的要求，結(jié)合自身實際情況，制定本制度。一、 一年內(nèi)發(fā)生主責(zé)以上死亡1至2人（包括重傷1人以上）的重大交通責(zé)任事故的，公司應(yīng)及時對責(zé)任管理部門或（分段包干部門）事故責(zé)任人發(fā)出安全告誡書并召開總經(jīng)理參加的安全生產(chǎn)告誡會，責(zé)成安全責(zé)任人、事故直接責(zé)任人做出書面檢討，并接受上級有關(guān)部門調(diào)查，同時對有關(guān)責(zé)任人進(jìn)行告誡，法人或第一責(zé)任人必須做出書面述職檢查。二、 源頭安全管理不善，造成1次重傷或經(jīng)濟(jì)損失達(dá)

15、5萬元以上責(zé)任事故，公司經(jīng)理必須做出書面檢查，公司對其發(fā)出安全告誡書并責(zé)成做出書面檢查。三、 對發(fā)生1萬元以上損失事故或1月內(nèi)發(fā)生三次違反道法受到公安部門處罰或一年內(nèi)發(fā)生累計扣分達(dá)10分的，公司安營部將給予口頭告誡，并作好相關(guān)記錄。四、 安全告誡書及書面檢查同時存入公司劣跡檔案，并向全公司公布告誡情況。五、 凡受到告誡的部門，公司對其進(jìn)行為期一日的整頓，并將整頓結(jié)果公布，駕駛員受到告誡取消評比資格。安全事故隱患檢查、排查制度為了貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的基本方針，樹立“隱患險于明火，防范勝于救災(zāi)”的安全管理宗旨，進(jìn)一步強化安全源頭管理，杜絕安全責(zé)任事故的發(fā)生，在建立健全安全管理體系

16、的基礎(chǔ)上，為落實各項防范措施，切實將安全工作落到實處，特制定本制度。一、安全事故隱患檢查、排查由公司安全部牽頭、行政部參加，其他部門配合實施。檢查執(zhí)行人員須按規(guī)定將檢查、處置情況記錄在案。二、各工段、安全檢查每月不低于一次，檢查項目按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。如發(fā)現(xiàn)不合格項，應(yīng)立即采取相應(yīng)糾正措施，并上報主管領(lǐng)導(dǎo)。三、對現(xiàn)場不能整改或短時間不能完成整改的隱患，應(yīng)按規(guī)定開具整改通知書責(zé)令其停止生產(chǎn)，并及時上報主管領(lǐng)導(dǎo)。必要時可會同相關(guān)人員制定整改措施，由制定人員監(jiān)督實施。整改完成并驗收合格后方能解除禁令。四、必須建立隱患整改檔案，完善各項登記、記錄、表冊，將全過程記錄立案。安全生產(chǎn)管理一票否決制制度為進(jìn)一步

17、加強對安全生產(chǎn)的管理，并且在生產(chǎn)活動中充分體現(xiàn)“生產(chǎn)遵循安全、安全促進(jìn)生產(chǎn)”的原則，經(jīng)公司研究，決定對在生產(chǎn)活動中所有不利于安全的因素實行一票否決制，具體內(nèi)容如下：一、 在制定生產(chǎn)計劃和任務(wù)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不利于安全的因素，實行一票否決，該計劃和任務(wù)不予實施。二、 在執(zhí)行生產(chǎn)計劃和任務(wù)的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)有不利于安全的因素，實行一票否決，該計劃和任務(wù)不再予實施。三、在安全生產(chǎn)管理過程中，對因責(zé)任人失職或監(jiān)管不力而造成損失的，不論損失大小均追究其責(zé)任，并且在公司當(dāng)年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。四、在安全生產(chǎn)管理過程 ，對因其人為阻撓或其不當(dāng)行為而影響管理人員正常履行職責(zé)的我司人

18、員，追究其責(zé)任，并且在公司當(dāng)年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。五、在安全管理過程中，發(fā)生主責(zé)以上重特大交通事故，不論其它工作成績大小，在公司當(dāng)年所有考評活動中實行一票否決，視為考評不合格。公司所屬各部門要認(rèn)真領(lǐng)會本決定內(nèi)容，在工作中認(rèn)真對照檢查自己的行為，切實抓好安全生產(chǎn)管理工作。員工激勵機制一票否決制度為切實通過激勵機制的實施，調(diào)動廣大駕駛員的安全生產(chǎn)活動中的主動性、積極性和自覺性，有效地遏制事故的發(fā)生，樹立公司優(yōu)質(zhì)、文明、規(guī)范的良好形象，確保在激勵機制的考評中充分體現(xiàn)公平、公正、公開的原則，特制定本制度。一、對收到一次告誡書的駕駛員實行一票否決，取消當(dāng)年評比資格。二、對在檢查中

19、有一次不合格記錄的駕駛員實行一票否決，取消當(dāng)年評比資格。三、對有一次不文明服務(wù)記錄的駕駛員實行一票否決，取消當(dāng)年評比資格。四、對有一次一般交通事故的駕駛員實行一票否決，取消當(dāng)年評比資格。五、對有一次重大交通事故的駕駛員實行一票否決，予以解聘。安全生產(chǎn)目標(biāo)考核獎懲制度為加強安全管理工作，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家的法律法規(guī)和行業(yè)的各項文件精神，全面落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，確保安全生產(chǎn)管理目標(biāo)計劃的完成，使各項制度嚴(yán)肅有效的實施，根據(jù)出租汽車這一高危行業(yè)的特點，結(jié)合中華人民共和國安全生產(chǎn)法和行業(yè)的相關(guān)法規(guī)政策，特制定本公司安全生產(chǎn)獎懲與考核制度。一、獎勵1、全面完成上級下達(dá)的安全生產(chǎn)指標(biāo)，落實安全生產(chǎn)崗位責(zé)

20、任制，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)及規(guī)章制度的。2、對在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中發(fā)現(xiàn)的重大事故隱患及時采取措施加以整改和預(yù)防及發(fā)現(xiàn)違章操作及時制止的。3、認(rèn)真按照行業(yè)要求，各種臺帳齊全，記錄準(zhǔn)確。4、在安全教育培訓(xùn)中工作突出的。5、全年中未發(fā)生一起交通安全事故的營運車輛。6、在安全管理工作中成績突出的個人及部門，同時滿足公司安全管理所有規(guī)定的，將視貢獻(xiàn)予以獎勵，并報上級主管部門予以表彰。二、處罰根據(jù)“誰主管誰負(fù)責(zé)，誰出問題誰承擔(dān)”的原則，對發(fā)生違章違紀(jì)造成損失的，按以下規(guī)定予以處罰。1、違反操作規(guī)程及安全有關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作的，對直接領(lǐng)導(dǎo)處以100元罰款，對責(zé)任人處以50元罰款。2、接到違章或整改

21、通知書后未按期進(jìn)行整改的，處以部門100元罰款，對責(zé)任人處以50元罰款。3、特種作業(yè)人員未持證上崗，每發(fā)現(xiàn)一人次處以20元罰款。4、安全管理臺賬不健全或丟失、無記錄的，視情節(jié)處以相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人100元罰款，對責(zé)任人處以100元罰款。5、出現(xiàn)各類安全事故未按規(guī)定時間上報或故意隱瞞不報的，視情節(jié)予以嚴(yán)處、通報、直至解除合同。6、對發(fā)生安全事故的責(zé)任人，按責(zé)任大小、情節(jié)輕重予以處罰直至追究刑事責(zé)任。本制度自發(fā)布之日起實施。安全事故統(tǒng)計報告和調(diào)查處理制度為及時報告和統(tǒng)計安全生產(chǎn)事故，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、中華人民共和國勞動合同法和生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例，結(jié)合公司實際情況，制定本制度

22、。一、公司駕駛員的行車安全生產(chǎn)事故，以及消防事故的報告和統(tǒng)計適用本制度。二、本制度所指安全生產(chǎn)事故、駕駛員傷亡事故是指出租汽車營運過程中發(fā)生的交通事故、人身傷害、急性中毒事故、火災(zāi)事故等。三、公司按其職能對事故進(jìn)行分類管理，按規(guī)定建立檔案，對事故進(jìn)行統(tǒng)計、上報。四、事故分類：（一）交通事故輕微事故：一次造成輕傷一至二人，或者財產(chǎn)損失機動車事故不足一千元，非機動車事故不足二百元。一般事故：一次造成重傷一至二人，或者輕傷三人以上，或者財產(chǎn)損失不足八千元。重大事故：一次造成死亡一至二人，或者重傷三人以上十人以下，或者財產(chǎn)損失八千元以上不足五萬元。特大事故：一次造成死亡三人以上，或者重傷十一人以上，或

23、者死亡一人，同時重傷八以上，或者死亡二人，同時重傷五人以上，或者財產(chǎn)損失五萬元以上。（二）傷亡事故一般傷亡事故：指一次死亡2人以下或一次重傷9人以下的事故，或輕傷事故。重大傷亡事故：指一次死亡3至9人或一次重傷10人以上的事故。特大傷亡事故：指一次死亡10人以上的事故。（三）火災(zāi)事故按一次火災(zāi)事故所造成的人員傷亡、受災(zāi)戶數(shù)和財物直接損失金額，火災(zāi)劃分為：一般火災(zāi)：死亡2人及以下；或重傷19人及以下；或死亡、重傷9人及以下；或受災(zāi)29戶及以下；或直接財產(chǎn)損失30萬元以下（不含30萬元）。重大火災(zāi)：死亡3人及以上；或重傷10人及以上；或死亡、重傷10人及以上；或受災(zāi)30戶及以上；或直接財產(chǎn)損失30

24、萬元及以上。特大火災(zāi)：死亡10人及以上，或重傷20人及以上；或死亡、重傷20人及以上；或受災(zāi)50戶及以上；或直接財產(chǎn)損失100萬元及以上。五、事故報告凡發(fā)生一般交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故，駕駛員（事故當(dāng)事人）應(yīng)立即報告公司或交通管理部門，公司有關(guān)人員應(yīng)立即到達(dá)現(xiàn)場了解情況，做好善后處理工作，一小時內(nèi)報告公司相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和職能部門，并于12小時內(nèi)將事故概況（事故發(fā)生的具體時間、地址、類別、傷亡情況，簡要經(jīng)過、事故原因等）書面上報相關(guān)職能部門?；馂?zāi)發(fā)生時應(yīng)立即撥打119報警。六、發(fā)生重、特大交通事故、傷亡事故、火災(zāi)事故時，事故單位及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、主管部門應(yīng)立即采取緊急措施，按安全生產(chǎn)應(yīng)急救援制度的程序和

25、要求進(jìn)行救援和處置。七、發(fā)生事故隱瞞不報或不按規(guī)定報告的有關(guān)人員，按相關(guān)規(guī)定處理。八、調(diào)查處理1、對一般交通事故，公司將按制度進(jìn)行備案統(tǒng)計，并做出書面處理意見，在公司安全工作會議上進(jìn)行通報。2、對重大事故或特大事故，公司必須按制度上報，并成立公司事故調(diào)查組，會同有關(guān)單位和部門，提出對事故責(zé)任人的處理意見。3、對發(fā)生責(zé)任事故的人員，公司將給予行政處分，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。車輛安全技術(shù)管理制度為保證營運車輛技術(shù)質(zhì)量，防止事故發(fā)生，根據(jù)公司安全管理規(guī)定，特制定本制度：一、車輛檔案管理1、新車行駛證、營運證、附加費證、購車發(fā)票、附加費收據(jù)復(fù)印件及車輛照片等有關(guān)行車資料交給公司，建立車輛基本情

26、況檔案；2、車輛駕駛員要在每月25日前將車輛的月行程里程、保養(yǎng)維修、肇事情況上報公司安營部登記，由安營部負(fù)責(zé)核實后在相應(yīng)的臺帳上登記；3、車輛重要部件或證件如有改動，應(yīng)將改動情況報公司登記備案；二、車輛檢查1、駕駛員出車前后要做好檢查，嚴(yán)禁帶病營運，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，視情況輕重罰100至500元；2、公司將定期或不定期的對車輛進(jìn)行檢查，車輛技術(shù)狀況必須達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：（1）車輛號牌齊全、清晰，安裝位置正確，無遮擋物；（2）燈光、喇叭、雨刮器、后視鏡等裝置齊全有效；（3）發(fā)動機汽缸工作正常，無異響、漏油、漏水等現(xiàn)象；（4）轉(zhuǎn)向裝置操作靈活，無過緊或過松現(xiàn)象，高速行駛時車輛不會出現(xiàn)跑偏或擺頭現(xiàn)象；（5）制動

27、系統(tǒng)良好，符合國家制動規(guī)范要求，前后四輪的定位準(zhǔn)確；（6）車輛各種線路完好，連接安全牢固；（7）輪胎保持良好；（8）其他部件符合安全行車標(biāo)準(zhǔn)。3、公司管理人員在路檢、夜檢車輛時，駕駛員必須積極配合，如發(fā)現(xiàn)車輛狀況不佳的或違反公司安全管理規(guī)定的，管理人員有對車輛進(jìn)行停駛、扣車整改的權(quán)力。三、車輛保養(yǎng)和審驗1、關(guān)于車輛二級維護(hù)、季檢、年審。車輛每季度需在具備有政府相關(guān)職能部門認(rèn)可的二類維修企業(yè)資質(zhì)汽修廠進(jìn)行二級保養(yǎng)；如保養(yǎng)后不能向公司提供二級維護(hù)三單一證的，視為不按規(guī)定保養(yǎng)車輛，公司將強行要求車輛在公司汽修廠保養(yǎng)；凡自愿到公司汽修廠保養(yǎng)的車輛，公司給予工時費6折優(yōu)惠，更換配件免收管理費。2、車輛每

28、年在車管所年審一次，年審時間以行駛證要求審驗時間進(jìn)行，年審內(nèi)容以車管所審驗要求內(nèi)容為準(zhǔn)；3、車輛每行駛5萬公里必須進(jìn)行中修；4、車輛每行駛10萬公里必須進(jìn)行大修；四、車輛報廢規(guī)定1、報廢條件：凡車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)情況達(dá)到下列條件之一者，應(yīng)予以報廢。（1）交通事故造成主要總成或大部分零件嚴(yán)重?fù)p壞，已無修復(fù)價值；（2）一個租賃承包周期到期的；（3）累計行駛里程達(dá)到50萬公里以上或經(jīng)過三次大修以上，且零部件損壞嚴(yán)重的老舊車；（4）車輛經(jīng)過長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15的；（5）經(jīng)修理和調(diào)整后仍達(dá)不到國家對機動車運行安全技術(shù)條件要求的；（6）經(jīng)修理和調(diào)整或采用排氣污染控制技術(shù)后，排放污染物

29、仍超過國家規(guī)定的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的。2、報廢程序（1）經(jīng)公司核準(zhǔn)報行業(yè)主管部門、車管所批準(zhǔn)，從批準(zhǔn)之日起列入報廢車，停止?fàn)I運；（2）車輛申請報廢，經(jīng)公司核準(zhǔn)，三個工作日內(nèi)將車輛的有關(guān)證件交還給公司。本制度自發(fā)布之日實施。安全學(xué)習(xí)、教育、培訓(xùn)制度為貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，認(rèn)真及時宣傳安全生產(chǎn)方針、政策，提高安全意識和業(yè)務(wù)技能，營造遵章守紀(jì)、安全生產(chǎn)的良好氛圍，特制定本制度。一、公司每月召開一次全體安全負(fù)責(zé)人和管理人員的安全工作會議，及時傳達(dá)、貫徹上級安全生產(chǎn)工作的重要指示精神和要求，總結(jié)前期安全生產(chǎn)工作的情況，研究、布置下一步的工作任務(wù)，對公司安全生產(chǎn)工作進(jìn)行階段性測評。對單

30、位安全生產(chǎn)工作進(jìn)行自查，按規(guī)定上報安全生產(chǎn)工作統(tǒng)計資料。并做好會議記錄。二、每月組織一次出租汽車駕駛員安全學(xué)習(xí)教育，傳達(dá)、學(xué)習(xí)上級安全生產(chǎn)工作精神和要求；學(xué)習(xí)相關(guān)法律法規(guī);通報前期安全生產(chǎn)情況和交通事故；總結(jié)、分析安全事故教訓(xùn)；查原因、論危害；布置近期的安全營運工作及要求；并做好會議記錄和學(xué)習(xí)考勤。三、按照行業(yè)和公司工作要求對駕駛員進(jìn)行安全、技能、規(guī)范等方面的專業(yè)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格率要達(dá)到98%以上。四、每次公司的學(xué)習(xí)、培訓(xùn)都將堅持考勤制度，無特殊原因不得請假，的確有事須提前說明事由并出具初步證明方可準(zhǔn)假。安全學(xué)習(xí)實行例會簽名制和未按時學(xué)習(xí)補課制，每月未參加學(xué)習(xí)的人員，由公司另行安排時間進(jìn)行補課并

31、簽字，定期對學(xué)習(xí)次數(shù)和效果進(jìn)行考勤和考核。四、對未參加安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，不了解相關(guān)內(nèi)容而出現(xiàn)的違規(guī)、違紀(jì)事件，公司將按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度 為加強安全生產(chǎn)管理，進(jìn)一步貫徹“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的安全工作方針，根據(jù)中華人民共和國安全生產(chǎn)法、四川省安全生產(chǎn)條例和成都市客運出租汽車管理條例的有關(guān)規(guī)定，結(jié)合行業(yè)特點和公司實際情況，特制定本制度: 一、公司法定代表人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。在較大事故中被認(rèn)定負(fù)有領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任的，除按中華人民共和國安全生產(chǎn)法的相關(guān)規(guī)定處理外，按照成都市客運出租汽車管理條例第三十五條規(guī)定，“責(zé)令公司停業(yè)整頓，可處5000元以上3萬元以下罰款，并可處其法

32、定代表人500元以上5000元以下罰款。 二、公司分管安全工作的第二責(zé)任人，安全生產(chǎn)主要負(fù)責(zé)人和安全機構(gòu)負(fù)責(zé)人在較大責(zé)任以上事故中被認(rèn)定負(fù)有管理責(zé)任的，因生產(chǎn)安全事故隱瞞不報、謊報或拖延緩報的，除依照中華人民共和國安全生產(chǎn)法、成都市客運出租汽車管理條例處罰外，公司給予通報批評、警告、記過、記大過、降級、撤職、留用察看、開除等行政處分。 三、出租車駕駛員發(fā)生輕微交通責(zé)任事故的，公司按照合同規(guī)定對駕駛員給予經(jīng)濟(jì)處罰，酒后駕車或?qū)④嚱粺o證人員駕駛發(fā)生交通安全事故，被司法機關(guān)依法追究刑事責(zé)任，或者發(fā)生一般交通安全責(zé)任事故的，公司同駕駛員解除合同關(guān)系。本制度從發(fā)布之日起開始實施。安全事故檔案管理制度為了

33、規(guī)范安全生產(chǎn)管理，結(jié)合公司實際，特制定本制度。一、發(fā)生重特大安全責(zé)任事故后，必須按照“一案一檔”的原則建立事故檔案，并由專人負(fù)責(zé)管理。二、安營部必須將各類事故作詳細(xì)登記，并將肇事故發(fā)生的時間、地點、駕駛員性別、車輛的車牌號，肇事原因以及經(jīng)過，車輛損失情況，等做詳細(xì)記錄，記入安全事故管理臺帳，以備后查。并按照規(guī)定時間上報上級主管部門。三、對重、特大事故應(yīng)積極協(xié)助安辦和公安部門做好檢查、處理和善后工作。四、公司對發(fā)生重特大事故以及損失金額在8000元以上的事故應(yīng)按“四不放過”原則進(jìn)行處理，并將處理結(jié)果上報主管部門。五、事故結(jié)案后，經(jīng)辦人應(yīng)將事故有關(guān)的材料全部復(fù)印一套存檔備案。六、未經(jīng)同意，不得泄露

34、事故有關(guān)內(nèi)容。七、建立事故檔案，必須規(guī)范，文字記錄齊全。八、每年年初，應(yīng)將上年度事故檔案封存，重新建立新的事故檔案。九、檔案的保存期限按行業(yè)規(guī)定執(zhí)行安全基金管理使用制度為了搞好公司的安全工作，進(jìn)一步地調(diào)動處內(nèi)人員的工作積極性，全面完成各項安全管理工作任務(wù)，特制訂本制度。一、 安全基金按每年提取五萬元作為安全經(jīng)費。由公司財務(wù)部統(tǒng)一管理，并保證專款專用。二、 安全經(jīng)費由公司的決策機構(gòu)、主要負(fù)責(zé)人予以保證，并對因安全生產(chǎn)所必需的資金投入不足所導(dǎo)致的后果承擔(dān)責(zé)任。三、 公司應(yīng)在年初編制安全經(jīng)費預(yù)算，確保安全經(jīng)費有效投入。四、 安全經(jīng)費主要用于保障安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、安全管理、安全生產(chǎn)、科學(xué)技術(shù)研究、先進(jìn)技

35、術(shù)的推廣應(yīng)用、改善安全生產(chǎn)條件、車輛（設(shè)備）安全保險、安全隱患整改、搶險救護(hù)、獎勵在安全生產(chǎn)和管理等方面取得顯著成績的部門和個人。 消防管理制度按照“預(yù)防為主，防消結(jié)合”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，將消防工作納入為目標(biāo)管理，特制定本制度。一、 安保部負(fù)責(zé)公司消防日常工作，完善各項消防制度。二、 將消防工作納為公司工作的重點之一，一定做到“五個同時”，即：同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比。三、 嚴(yán)禁攜帶易燃、易爆危險物品乘車，隨時檢查車輛的消防器材，公司本部應(yīng)配備滅火器和各種消防設(shè)備，保持合格有效，做到有備無患。四、 經(jīng)常檢查CNG裝置、汽車電器、線路等設(shè)施確保車輛不發(fā)生自

36、燃。五、 經(jīng)常進(jìn)行消防隱患檢查，搞整改、添措施，把火災(zāi)隱患消滅在萌芽之中。內(nèi)部保衛(wèi)工作制度為了切實搞好公司內(nèi)部的安全保衛(wèi)工作，嚴(yán)防治安事故的發(fā)生，持制定本制度。一、 認(rèn)真執(zhí)行中央、國務(wù)院、全國人大關(guān)于加強社會治安綜合治理的決定，按照“預(yù)防為主、消防結(jié)合”的工作方針，保證公司日常工作的順利進(jìn)行，保障生產(chǎn)設(shè)備及各種物品和職工的生命財產(chǎn)安全。二、 嚴(yán)禁在公司等公共場所內(nèi)賭博、嫖娼、賣淫、傳閱淫穢歲刊、錄相。一經(jīng)發(fā)生，視其情節(jié)輕重給予批評、警告、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究刑事責(zé)任。三、 嚴(yán)禁參加邪教組織和各類違法活動。四、 安全處要對財務(wù)科、經(jīng)營部、材料庫進(jìn)行重點保護(hù)，完善防盜設(shè)施。如因防盜設(shè)施不完善造成的經(jīng)

37、濟(jì)損失，將追究治安保衛(wèi)部負(fù)責(zé)人的責(zé)任。五、 各科室、窗、箱、柜、抽屜必須上鎖，對文件、票據(jù)、各科室公章、印鑒、文件必須放放文件柜妥善保存。如因保管不妥，而發(fā)生被盜、遺失等事故，責(zé)任者必須立即向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，并采取補救措施，費用由責(zé)任人自負(fù)。公司將根據(jù)情況給予責(zé)任人行政、經(jīng)濟(jì)處罰，直至追究弄事責(zé)任。六、 治安保衛(wèi)部應(yīng)定期組織公司員工、駕駛員學(xué)習(xí)治安安全知識和防范常識，提高全員安全意識。防汛工作制度為了搞好一年一度的防汛工作，確保防汛工作順利進(jìn)行，減少損失，特制定本制度。一、 汛期其必須成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小級，由公司安全第一責(zé)任人任組長，總經(jīng)理任副組長，各部門負(fù)責(zé)人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由辦公

38、室負(fù)責(zé)日常工作。二、 公司干部和職工必須堅持“安全第一，常備不懈，預(yù)防為主，全力搶救”的方針，把防汛搶險工作搞好。三、 汛期內(nèi)，公司實行24小時電話值班，隨時掌握區(qū)內(nèi)汛情，做到及時上報下達(dá)，下情上報，保證汛期安全。四、 對公司的重點防汛部門，在汛期內(nèi)要加強警戒和保護(hù)，以免造成損失。五、 防汛工作實行崗位責(zé)任制。如在汛期內(nèi)因失職而造成損失或汛期發(fā)生，將按情節(jié)輕重給予失職人員以不同程度的處罰，同時追究負(fù)責(zé)人的責(zé)任。六、 對汛期內(nèi)工作出色，將損失降至最低點，將給予相關(guān)人員以表揚和獎勵。七、 公司全體職要要顧全大局，要絕對服從安排指揮，隨時搶運救災(zāi)物資、人員。防火安全制度為加強消防安全管理，提高全員消

39、防意識，保障員工生命和國家集體財產(chǎn)安全，根據(jù)中華人民共和國消防法、四川省消防條例、成都市消防條例，結(jié)合公司的實際情況，特制定本制度。一、 總則：1、 根據(jù)中華人民共和國消防條例及實施的細(xì)則和的關(guān)消防法規(guī)，加強防火安全工作管理，保障客運工作順利進(jìn)行。2、 消防工作實行“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針和“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則，堅持消防工作由行政第一把手負(fù)責(zé)制。3、 防火工作在局安全領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)下，在公安消防機關(guān)業(yè)務(wù)領(lǐng)導(dǎo)下，由安全科負(fù)責(zé)實施。二、 防火組織1、消防領(lǐng)導(dǎo)小組組長：總經(jīng)理副組長：主管安全副總經(jīng)理 安營部部長成員：安營部所有工作人員以及治保部工作人員 2、防火組織要把防火安全工作納入目標(biāo)管理

40、，與其他工作做到“五同時”，同時計劃，同時布置、同時檢查、同時總結(jié)、同時評比。3、義務(wù)消防隊在單位防火負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下，開展消防工作，按公安機關(guān)和局安全領(lǐng)導(dǎo)小組及保衛(wèi)部門的業(yè)務(wù)指導(dǎo)和檢查工作。三、獎懲制度1、年末消防工作出色完成的，將給予防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員表揚、嘉獎。2、因工作失職造成損失的，將視情況給防火領(lǐng)導(dǎo)小組成員及責(zé)任人批評、記過、撤職、罰款等處罰。工作用車安全管理制度為了切實加強對公司車輛的安全管理，維護(hù)公共利益和廣大人民群眾生產(chǎn)財產(chǎn)的安全，有利于維持正常的工作程序和生活制度，明確安全事故責(zé)任的賠償，特制定本制度。一、單位和部門必須堅持以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，切實加強對車輛

41、的安全管理工作，健全安全管理機構(gòu)，落實責(zé)任、完善制度，堅持“四不放過”的原則，盡量杜絕交通事故的發(fā)生，把事故降低到最低限度。二、小車兼職駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全法規(guī)和安全知識，不斷是高安全知識和駕駛技術(shù)，確保行車安全。三、堅持工作用車誰使用誰保管誰維護(hù)、維修的原則。四、車輛肇事處理：經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)和管車人派車，如在行駛途中和停放不當(dāng)，發(fā)生交通事故造成的經(jīng)濟(jì)損失，屬駕駛員本人造成（以交警裁決為準(zhǔn)）負(fù)次責(zé)的賠償10，負(fù)主責(zé)的賠償20，負(fù)全部責(zé)任的賠償25。未經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)和管車人員同意，私自出車和私自把車借給他人開，發(fā)生交通事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失，由當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。五、本單位的車輛經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)和管車人員同意，把車

42、借給其它單位使用和他人開車，如發(fā)生交通事故，所造成的一切損失與本車分管駕駛員無關(guān)，由領(lǐng)導(dǎo)和派車人會同借車人或借車單位承擔(dān)一切責(zé)任和損失。安全生產(chǎn)、車輛自燃事故應(yīng)急救援預(yù)案一、 目的提高企業(yè)對突發(fā)安全生產(chǎn)事故、事件的應(yīng)對、處置能力，確保在事故發(fā)生后能快速、有效地實施救援，使事故產(chǎn)生的影響得到控制，把事故造成的損失或損害降到最小，從而保障企業(yè)的持續(xù)發(fā)展，為社會的安定做出貢獻(xiàn)。二、 適用重特大交通安全事故、傷害事故、火災(zāi)事故和車輛自燃事故。三、 組織機構(gòu)領(lǐng)導(dǎo)小組：由公司主要領(lǐng)導(dǎo)和安全生產(chǎn)負(fù)責(zé)人、責(zé)任人組成，負(fù)責(zé)組織、指揮工作，必要時派員赴現(xiàn)場履行職責(zé)。工作小組（包括：通訊聯(lián)絡(luò)組、救援組、后勤保障組）

43、負(fù)責(zé)具體的執(zhí)行工作。四、 報告與報警安全機構(gòu)各級人員、技安員、夜間和節(jié)假日值班人員在獲知了事故信息后，應(yīng)立即向領(lǐng)導(dǎo)小組報告。出租汽車駕駛員在事故發(fā)生后除按正常程序處置外，應(yīng)立即將事故相關(guān)信息通過GPS系統(tǒng)或85193075值班電話報告公司。已無法控制的火災(zāi)、有人員傷亡的交通安全事故和治安事件應(yīng)即時向110報警。五、 應(yīng)急響應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組接安全生產(chǎn)事故報告后，應(yīng)即刻通知救援人員到指定地點集體待命，快速下達(dá)搶險救援指令。通訊聯(lián)絡(luò)組利用各種可能的工具和渠道收集盡可能詳盡的事故狀況信息，以保證救援方案的合理性。救援組快速集合、整裝待發(fā)。后勤保障組全力配合，根據(jù)接到的指令，保證車輛、設(shè)備或人力的即時提供。六

44、、 應(yīng)急處置救援組攜針對性救援器材及設(shè)備快速趕赴現(xiàn)場，必要時領(lǐng)導(dǎo)小組成員隨行前往，到達(dá)后，首先要保護(hù)好現(xiàn)場，按照規(guī)定實施救援，若現(xiàn)場已有專業(yè)救援隊伍（人員）應(yīng)積極配合開展救援工作。參與救援工作的人員都必須保證通訊暢通，必須服從調(diào)度和指揮。通訊聯(lián)絡(luò)組和后勤保障組隨時接收現(xiàn)場發(fā)回的指令，做好救援實施過程中的信息匯集，記載和物資調(diào)配、保障工作，施救人員務(wù)必做好自身安全的防護(hù)工作，確保施救的順利進(jìn)行。七、 善后處理領(lǐng)導(dǎo)小組召集相關(guān)部門人員根據(jù)收集的信息進(jìn)行事故分析和救援工作評價，提出預(yù)防措施和安全工作改進(jìn)措施，按照法律、法規(guī)和公司規(guī)章規(guī)定做好事故的善后處理，并配合協(xié)助相關(guān)、機構(gòu)做好事故調(diào)查處理工作，有

45、人員傷亡的還應(yīng)做好家屬的安撫工作。八、 匯報領(lǐng)導(dǎo)小組事故分析救援評估會后，立即將事故原因、施救情況、善后處理結(jié)果等上報上級相關(guān)部門，并在行業(yè)管理制度規(guī)定的期限內(nèi)遞交完整的文字材料。九、 預(yù)防與后勤保障“安全第一、預(yù)防為主”是安全生產(chǎn)管理工作的基本原則，各種預(yù)防措施是主動的安全生產(chǎn)管理手段。因此，在日常管理活動中，必須堅決地執(zhí)行安全生產(chǎn)教育制度、安全生產(chǎn)事故隱患排查制度各級安全生產(chǎn)管理人員要積極主動、永不懈怠地履行各自的安全生產(chǎn)管理職責(zé)。事故發(fā)生后，公司的各種資源先滿足事故救援的需要，后勤保障組要根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組的指令，全面掌控公司資源和臨時支配權(quán)，認(rèn)真做好調(diào)配工作，保障施救工作的順利、有效開展。十

46、、 責(zé)任與獎懲安全生產(chǎn)管理機構(gòu)各組成部分按照安全生產(chǎn)管理責(zé)任體系規(guī)定履行各自的職責(zé)，按照安全生產(chǎn)事故責(zé)任追究制度的規(guī)定承擔(dān)各自的責(zé)任。除相關(guān)制度規(guī)定和獎懲措施外，凡在預(yù)防、救援等環(huán)節(jié)中失查、失職、不服從資源調(diào)配的，將根據(jù)其行為造成的后果給予相應(yīng)的行政處罰與經(jīng)濟(jì)制裁，超出行政、經(jīng)濟(jì)手段調(diào)整范圍的，必須承擔(dān)刑事責(zé)任。本預(yù)案自發(fā)布之日起實施。安全事故應(yīng)急救援組織機構(gòu)及職責(zé)公司按照行業(yè)特點，結(jié)合自身情況，制定本制度，公司將重特大安全事故進(jìn)行以下分類：交通事故、傷害事故、火災(zāi)事故。公司成立安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室、通訊聯(lián)絡(luò)組、處置救援組、后勤保障組，其組織機構(gòu)和職能如下：一、安全生產(chǎn)事故

47、應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長： 總經(jīng)理（安全第一責(zé)任人）副組長：主管安全的副總經(jīng)理（安全第二責(zé)任人）成員：出租車部門經(jīng)理以及各部門負(fù)責(zé)人主要職責(zé)：負(fù)責(zé)本預(yù)案的組織實施和本公司發(fā)生的重特在安全事故應(yīng)急救援的組織指揮，監(jiān)督公司各職能部門對重特大安全事故防范工作職責(zé)履行情況。二、安全事故應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。主任： 主管安全的副總經(jīng)理成員： 安全營運部全體工作人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)本公司各職能部門救援力量的組織協(xié)調(diào)工作督促各部門對本預(yù)案的具體落實，下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)小組指令，負(fù)責(zé)的傳遞、上報。三、通訊聯(lián)絡(luò)組組長：辦公室主任成員：辦公室工作人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)與120救護(hù)中心的聯(lián)系，協(xié)助救護(hù)中心搶救傷員，并負(fù)責(zé)傷者家屬的接

48、待、安撫、慰問。四、后勤保障組組長：后勤保障部部長成員：技安員、質(zhì)檢員、財務(wù)人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)搶險救援物資的計劃采購和配備，搶險救援車輛的維護(hù)保養(yǎng)，迅速及時地準(zhǔn)備、發(fā)放搶險救援器材，確保搶險救援工作順利進(jìn)行。五、救援處置組組長：修理廠廠長成員： 事故施救人員、后勤保障部工作人員主要職責(zé)：負(fù)責(zé)公司突發(fā)安全事故治安事故的救援及處置工作，迅速準(zhǔn)確地實施救援方案，最大限度地減少人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失。六、救援設(shè)施 1、車輛：川AA2988 川AEE106 川AEG899 拖車：川A509172、對講器：4臺 3、攝像機：1臺4、照像機：1臺 5、滅火器6、滅火器袋安全事故救援處置流程圖發(fā)生安全事故接到駕駛員報案電話技安員安全負(fù)責(zé)人交警、急救中心、保險等部門事故現(xiàn)場交委出管處（86636630）善后處理組織施救傷員處理對外聯(lián)絡(luò)家屬接待