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江蘇省高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 1 運(yùn)動(dòng)的描述課件

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江蘇省高考物理大一輪復(fù)習(xí) 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 勻變速直線運(yùn)動(dòng)的研究 1 運(yùn)動(dòng)的描述課件_第1頁
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1、內(nèi)容內(nèi)容要求要求說說明明命題趨勢(shì)命題趨勢(shì)質(zhì)點(diǎn)參考系和質(zhì)點(diǎn)參考系和坐標(biāo)系坐標(biāo)系直線運(yùn)動(dòng)是高中物理重要基礎(chǔ)直線運(yùn)動(dòng)是高中物理重要基礎(chǔ)知識(shí),高考不但采用選擇題單獨(dú)考知識(shí),高考不但采用選擇題單獨(dú)考查,更多的是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、功查,更多的是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、功和能、電磁感應(yīng)等其他知識(shí)綜合考和能、電磁感應(yīng)等其他知識(shí)綜合考查高考對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象的考查,一般查高考對(duì)運(yùn)動(dòng)圖象的考查,一般以選擇題形式單獨(dú)考查,但更多的以選擇題形式單獨(dú)考查,但更多的是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、機(jī)械能、電磁是與牛頓運(yùn)動(dòng)定律、機(jī)械能、電磁感應(yīng)等有機(jī)結(jié)合后綜合考查高考感應(yīng)等有機(jī)結(jié)合后綜合考查高考對(duì)追及與相遇的考查,可能利用運(yùn)對(duì)追及與相遇的考查,可能利用運(yùn)

2、動(dòng)圖象展現(xiàn),也可能用文字?jǐn)⑹?,?dòng)圖象展現(xiàn),也可能用文字?jǐn)⑹?,還可能與牛頓運(yùn)動(dòng)定律等其他知識(shí)還可能與牛頓運(yùn)動(dòng)定律等其他知識(shí)綜合考查綜合考查路程和位移速路程和位移速度和速率加速度和速率加速度度勻變速直線運(yùn)動(dòng)勻變速直線運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)自由落體運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)一:速度隨實(shí)驗(yàn)一:速度隨時(shí)間的變化規(guī)律時(shí)間的變化規(guī)律(實(shí)驗(yàn)、探究實(shí)驗(yàn)、探究)第第1講運(yùn)動(dòng)的描述講運(yùn)動(dòng)的描述 1. 理解質(zhì)點(diǎn)、參考系、坐標(biāo)系、位移、標(biāo)量和矢量、速度、平均速度、瞬時(shí)速度的定義 2. 能用數(shù)軸或一維直線坐標(biāo)軸表示時(shí)刻和時(shí)間、位置和位移 3. 會(huì)用公式計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的平均速度,認(rèn)識(shí)各種儀表中的速度 4. 理解加速度的意義,知道加速度是表示速度變化

3、快慢的物理量知道它的定義、公式、符號(hào)和單位,能用公式進(jìn)行計(jì)算 1. 質(zhì)點(diǎn):用來代替物體的有_的點(diǎn)叫質(zhì)點(diǎn),也是為了使研究問題簡(jiǎn)化而引入的一個(gè)_的物理模型 2. 參考系:在描述一個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),選來作為_的另外的物體 (1) 參考系的選取是任意的,但為了觀測(cè)方便和運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單,一般以_為參考系 (2) 同一運(yùn)動(dòng)物體在選擇不同參考系時(shí),其運(yùn)動(dòng)情況可能_ (3) 為了定量地描述物體的位置及位置變化,需要在參考系上建立適當(dāng)?shù)腳質(zhì)量質(zhì)量理想化理想化參考標(biāo)準(zhǔn)參考標(biāo)準(zhǔn) 地面地面不同不同坐標(biāo)系坐標(biāo)系 3. 時(shí)刻與時(shí)間 (1) 時(shí)刻:時(shí)刻指的是某一時(shí)間點(diǎn),在時(shí)間軸上用一個(gè)確定的_表示,對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)量是位置、

4、瞬時(shí)速度、瞬時(shí)加速度等狀態(tài)量 (2) 時(shí)間:時(shí)間是兩個(gè)時(shí)刻間的一段間隔,在時(shí)間軸上用_表示,對(duì)應(yīng)的運(yùn)動(dòng)量是位移、平均速度、速度變化量等過程量點(diǎn)點(diǎn)線段線段 4. 位移與路程 (1) 位移:位移是描述物體_的物理量,它是由物體的_指向_的有向線段,是_量 (2) 路程:路程是物體實(shí)際_的長(zhǎng)度,是_量位置變化位置變化初位置初位置末位置末位置矢矢運(yùn)動(dòng)軌跡運(yùn)動(dòng)軌跡標(biāo)標(biāo)位移位移位移位移某位置某位置某時(shí)刻某時(shí)刻大小大小m/s2 速度變化速度變化 速度變化速度變化 1. 質(zhì)點(diǎn)是用來代替物體的有質(zhì)量的點(diǎn),其突出的特點(diǎn)是“具有質(zhì)量”和“占有位置”,但沒有大小、形狀、體積,與幾何中的“點(diǎn)”有本質(zhì)的區(qū)別 2. 質(zhì)點(diǎn)是

5、實(shí)際物體的一種高度抽象,實(shí)際中并不存在,是一種“理想化模型” 3. 能否把一個(gè)物體看做質(zhì)點(diǎn),關(guān)鍵是看物體的大小、形狀在所研究的問題中是否為次要因素. 對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解對(duì)質(zhì)點(diǎn)的理解 典題演示1(多選)研究下列各種運(yùn)動(dòng)情況時(shí)(如圖),哪些情況可以將研究對(duì)象視為質(zhì)點(diǎn)()BC B. 研究火車從研究火車從北京到重慶的北京到重慶的時(shí)間時(shí)間 D. 研究做雙人研究做雙人跳水跳水 運(yùn)動(dòng)員的運(yùn)動(dòng)員的動(dòng)作動(dòng)作 A. 研究火車研究火車進(jìn)站的時(shí)間進(jìn)站的時(shí)間C. 研究我國(guó)研究我國(guó)發(fā)射的發(fā)射的“嫦娥嫦娥二號(hào)二號(hào)”由地球由地球升空的路線升空的路線 【解析】 研究火車進(jìn)站時(shí)間,火車的長(zhǎng)度不可忽略,研究火車從北京到重慶,火車的長(zhǎng)度可

6、以忽略,火車此時(shí)可以看成質(zhì)點(diǎn),故A錯(cuò),B對(duì);研究“嫦娥二號(hào)”的升空路線,“嫦娥二號(hào)”的大小可以忽略不計(jì),可以看成質(zhì)點(diǎn),C對(duì);研究做雙人跳水的動(dòng)作,運(yùn)動(dòng)員的形狀、大小不可忽略,不可看成質(zhì)點(diǎn),故D錯(cuò) 1. 參考系的“四性”對(duì)參考系的理解對(duì)參考系的理解標(biāo)準(zhǔn)性標(biāo)準(zhǔn)性不管物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,一旦被選為參考系,物體不管物體是運(yùn)動(dòng)還是靜止,一旦被選為參考系,物體就被看做是靜止的就被看做是靜止的任意性任意性參考系的選取是任意的,以方便使物體運(yùn)動(dòng)的描述盡參考系的選取是任意的,以方便使物體運(yùn)動(dòng)的描述盡可能簡(jiǎn)單,如不特別說明,一般以地面為參考系可能簡(jiǎn)單,如不特別說明,一般以地面為參考系差異性差異性 同一物體的運(yùn)動(dòng),

7、相對(duì)于不同的參考系一般是不同的同一物體的運(yùn)動(dòng),相對(duì)于不同的參考系一般是不同的同一性同一性比較多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體在不同階段的運(yùn)動(dòng)比較多個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)或同一個(gè)物體在不同階段的運(yùn)動(dòng)時(shí),必須選擇同一參考系時(shí),必須選擇同一參考系 2. 參考系的選取是任意的,但應(yīng)以觀測(cè)方便和描述運(yùn)動(dòng)簡(jiǎn)單為原則,研究地面上物體的運(yùn)動(dòng)時(shí),常選地面為參考系A(chǔ)BD 1. 位移與路程的比較對(duì)位移與路程的理解對(duì)位移與路程的理解項(xiàng)目項(xiàng)目位移位移路程路程區(qū)別區(qū)別描述質(zhì)點(diǎn)的位置變化,是從初描述質(zhì)點(diǎn)的位置變化,是從初位置指向末位置的有向線段位置指向末位置的有向線段描述質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)描述質(zhì)點(diǎn)實(shí)際運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度度矢量,有大小,也有方

8、向矢量,有大小,也有方向標(biāo)量,有大小,無方向標(biāo)量,有大小,無方向由質(zhì)點(diǎn)的初、末位置決定,與由質(zhì)點(diǎn)的初、末位置決定,與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑無關(guān)既與質(zhì)點(diǎn)的初、末位置有既與質(zhì)點(diǎn)的初、末位置有關(guān),也與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)關(guān),也與質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)路徑有關(guān)聯(lián)系聯(lián)系(1) 都是描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的空間特征都是描述質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的空間特征(2) 都是過程量都是過程量(3) 一般來說,位移的大小不大于相應(yīng)的路程,只有質(zhì)點(diǎn)做一般來說,位移的大小不大于相應(yīng)的路程,只有質(zhì)點(diǎn)做單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程單向直線運(yùn)動(dòng)時(shí),位移的大小才等于路程 2. 位移與路程的計(jì)算方法 (1) 找出研究過程的初位置和末位置,則由初位置指向末位置

9、的有向線段就是位移 (2) 畫出物體在運(yùn)動(dòng)過程中的運(yùn)動(dòng)軌跡示意圖,則實(shí)際路徑的總長(zhǎng)度就是路程 典題演示3(2017揚(yáng)州中學(xué))2016年在巴西里約熱內(nèi)盧舉行的奧運(yùn)會(huì)上,甲、乙兩名運(yùn)動(dòng)員均參加了400 m比賽,其中甲在第2跑道起跑,乙在第3跑道起跑,最后都通過終點(diǎn)線,則甲、乙通過的位移大小x甲、x乙和通過的路程x甲、x乙之間的關(guān)系是() A. x甲x乙,x甲x乙 B. x甲x乙,x甲x乙 C. x甲x乙,x甲x乙 D. x甲x乙,x甲x乙C 【解析】 跑道的起點(diǎn)不同,終點(diǎn)在同一條線上,路程是運(yùn)動(dòng)物體實(shí)際路徑的長(zhǎng)度,而位移的大小是起點(diǎn)到終點(diǎn)的線段長(zhǎng)度,所以所跑的路程相同,位移卻不同,故選C. 1.

10、平均速度、瞬時(shí)速度、平均速率、瞬時(shí)速率的比較對(duì)平均速度與瞬時(shí)速度的理解對(duì)平均速度與瞬時(shí)速度的理解平均速度平均速度瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度平均速率平均速率瞬時(shí)速率瞬時(shí)速率定定義義物體運(yùn)動(dòng)的位物體運(yùn)動(dòng)的位移與發(fā)生這段移與發(fā)生這段位移所用時(shí)間位移所用時(shí)間的比值的比值運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在運(yùn)動(dòng)質(zhì)點(diǎn)在某一時(shí)刻某一時(shí)刻(或或某一位置某一位置)的的速度速度物體運(yùn)動(dòng)的路物體運(yùn)動(dòng)的路程與通過這段程與通過這段路程所用時(shí)間路程所用時(shí)間的比值的比值瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度的大小的大小方方向向與與x方向一致方向一致,矢量,矢量與某一時(shí)刻與某一時(shí)刻(或某一位置或某一位置)運(yùn)動(dòng)方向一運(yùn)動(dòng)方向一致,矢量致,矢量 無方向,標(biāo)量無方向,標(biāo)量無方向,無方向,

11、標(biāo)量標(biāo)量平均速度平均速度瞬時(shí)速度瞬時(shí)速度平均速率平均速率瞬時(shí)速率瞬時(shí)速率意義意義粗略描述物粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快體運(yùn)動(dòng)的快慢慢精確描述物精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快體運(yùn)動(dòng)的快慢慢粗略描述物粗略描述物體運(yùn)動(dòng)的快體運(yùn)動(dòng)的快慢慢精確描述物精確描述物體運(yùn)動(dòng)的快體運(yùn)動(dòng)的快慢慢對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)某段時(shí)間某段時(shí)間(或或位移位移)某一時(shí)刻某一時(shí)刻(或或某一位置某一位置)某段時(shí)間某段時(shí)間(或或路程路程)某一時(shí)刻某一時(shí)刻(或或某一位置某一位置)聯(lián)系聯(lián)系(1) 當(dāng)位移足夠小或時(shí)間足夠短時(shí),平均速度就等于瞬當(dāng)位移足夠小或時(shí)間足夠短時(shí),平均速度就等于瞬時(shí)速度時(shí)速度(2) 在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,瞬時(shí)速度和平均速度始終相在勻速直線運(yùn)動(dòng)中,瞬時(shí)速度

12、和平均速度始終相等,平均速率和瞬時(shí)速率相等等,平均速率和瞬時(shí)速率相等 典題演示4汽車沿直線從甲地開往乙地 (1) 若在前一半路程的平均速度為v1,后一半路程的平均速度為v2,則汽車全程的平均速度為多少? (2) 若汽車在全程所用時(shí)間的前一半時(shí)間的平均速度為v1,后一半時(shí)間的平均速度為v2,則全程的平均速度為多少? (3) 若v1v2,兩種情況下的平均速度哪個(gè)大? 【答案】 后一種情況平均速度較大 1. 速度、速度變化量、加速度的比較對(duì)速度與加速度關(guān)系的理解對(duì)速度與加速度關(guān)系的理解比較比較項(xiàng)目項(xiàng)目速度速度速度變化量速度變化量加速度加速度單位單位m/sm/sm/s2方向方向與位移與位移x同同向,即

13、物體運(yùn)向,即物體運(yùn)動(dòng)的方向動(dòng)的方向由由vvv0或或a的方向決的方向決定定與與v的方向一致,的方向一致,由由F的方向決定,而的方向決定,而與與v0、v的方向無關(guān)的方向無關(guān)關(guān)系關(guān)系三者無必然聯(lián)系,三者無必然聯(lián)系,v很大,很大,v可以很小,甚至為可以很小,甚至為零,零,a也可大也可小,也可能為零也可大也可小,也可能為零 2. 對(duì)加速度大小和方向的進(jìn)一步理解 典題演示5籃球以6 m/s的速度豎直向下碰地面,然后以4 m/s的速度豎直向上反彈,碰地時(shí)間為0.2s. (1) 求籃球在這0.2s內(nèi)的速度變化v. 【答案】 10 m/s 【答案】 不對(duì)原因略. 1. (2017金陵中學(xué))下列語句中劃?rùn)M線部分描

14、繪的運(yùn)動(dòng)情景,可以選取山為參考系的是() A. 兩岸猿聲啼不住,輕舟已過萬重山 B. 小小竹排江中游,巍巍青山兩岸走 C. 滿眼風(fēng)波多閃灼,看山恰似走來迎 D. 兩岸青山相對(duì)出,孤帆一片日邊來A 【解析】 由題意可知,舟的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是相對(duì)于山,故詩人選取的參考系為山及兩邊的岸,故A正確;“巍巍青山兩岸走”是以竹排為參考系的,故B錯(cuò)誤;“看山恰似走來迎”選擇的參考系是自己或者船與船上靜止不動(dòng)的物體,故C錯(cuò)誤;“兩岸青山相對(duì)出”是相對(duì)于船來說的,故D錯(cuò)誤B 【解析】 因?yàn)榕艿劳馊Π霃酱笥诶锶?,?dāng)終點(diǎn)在同一直線上時(shí),起點(diǎn)就不在同一直線上,這樣做的目的是為了使參加比賽的同學(xué)路程大小相同,B正確 3. (多

15、選)關(guān)于加速度的理解,下列說法中正確的是() A. 加速度增大,速度可能減小 B. 速度變化量v越大,加速度就越大 C. 物體有加速度,速度就增大 D. 物體速度很大,加速度可能為零 【解析】 當(dāng)a與v同向時(shí),不論加速度是否增大,速度必增大,當(dāng)a與v反向時(shí),不論加速度是否增大,速度必減小,故A正確,C錯(cuò)誤;速度變化率越大,加速度越大,而速度變化量大,加速度不一定大,B錯(cuò)誤;速度很大,若為勻速直線運(yùn)動(dòng),則加速度等于零,故D正確ADABC 5. 一物體以v14 m/s的速度向東運(yùn)動(dòng)了5s后到達(dá)A點(diǎn),在A點(diǎn)停了5s后又以v26 m/s的速度沿原路返回,運(yùn)動(dòng)了5s后到達(dá)B點(diǎn)求: (1) 物體在全程的平均速度和平均速率 (2) 前5 s的平均速度和平均速率 【答案】4 m/s,方向水平向東4 m/s (3) 物體在第3s、8s和12s時(shí)的速率 【答案】4 m/s0 6 m/s

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