HLJIT6H-240變速器設(shè)計(jì)[瑞麒G52010款梅西版2.0TCI汽車][兩軸式六檔手動]【帶同步器】,瑞麒G52010款梅西版2.0TCI汽車,兩軸式六檔手動,帶同步器,HLJIT6H,240,變速器,設(shè)計(jì),瑞麒,G52010,款梅西版,2.0,TCI,汽車,兩軸式六檔,手動,同步器 SY-025-BY-2 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 賁書海 系部 汽車與交通工程 專業(yè)、班級 車輛工程07-10 指導(dǎo)教師姓名 崔宏耀 職稱 副教授 從事 專業(yè) 車輛工程 是否外聘 否 題目名稱 HLJIT6H-240變速器設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)（論文）目的、意義 為了往復(fù)活塞式發(fā)動機(jī)的工作特性，滿足消費(fèi)者對汽車高性能、安全、可靠、舒適性的需求，所以對變速器的性能要求也更高?，F(xiàn)代汽車上廣泛采用的往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠和使用方便等優(yōu)點(diǎn)，但其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的牽引力和車速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，因此，在汽車傳動系中設(shè)置了變速器和主減速器，以達(dá)到減速增矩的目的。手動變速器有成本低、可靠性高、維護(hù)簡便的特點(diǎn)。 隨著汽車對安全、節(jié)能、環(huán)保的不斷重視，汽車變速器作為整車的一個關(guān)鍵部件，其產(chǎn)品的質(zhì)量對整車的安全使用及整車性能的影響是非常大的，因而對汽車后橋進(jìn)行有效的優(yōu)化設(shè)計(jì)計(jì)算是非常必要的。 二、設(shè)計(jì)（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 基本參數(shù) 驅(qū)動型式：4*2 總質(zhì)量：2t 驅(qū)動橋滿載：1T; 最高車速200km/h 最大爬坡：30% 最大輸入轉(zhuǎn)矩：240N.m 設(shè)計(jì)6檔二軸式變速器 設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容： （1）研究汽車機(jī)械變速器的組成、結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)； （2）建立有限元計(jì)算模型； （3）研究汽車機(jī)械變速器的載荷； （4）加載進(jìn)行應(yīng)力分析與結(jié)果分析； （5）對汽車機(jī)械變速器的結(jié)構(gòu)參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。 技術(shù)要求（研究方法）： （1）要求研究汽車有限元分析、優(yōu)化設(shè)計(jì)基本理論，并將其與機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、計(jì)算機(jī)軟件等相關(guān)知識有機(jī)結(jié)合、熟練運(yùn)用； （2）要求運(yùn)用CAD/CAM/CAE軟件進(jìn)行建模； （3）運(yùn)用有限元分析軟件進(jìn)行有限元靜力學(xué)分析，重點(diǎn)進(jìn)行彎曲強(qiáng)度分析； （4）實(shí)現(xiàn)變速器參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。 三、設(shè)計(jì)（論文）完成后應(yīng)提交的成果 設(shè)計(jì)圖紙（合0號圖紙2.5張）； 設(shè)計(jì)說明書（2萬字左右）； 相關(guān)外文翻譯（1篇2千字左右）； 基于有限元分析軟件的輸出軸靜力學(xué)分析； 四、設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排 （1）調(diào)研、資料收集、完成開題報告 第2周 （2）整體方案設(shè)計(jì)，完成結(jié)構(gòu)示意圖（手繪）第3周 （3）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，有限元分析，4-8周 （4）繪制設(shè)計(jì)圖9-12周 （5）編寫設(shè)計(jì)說明書13周 （6）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）審核、修改 第14、15周 （7）畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）答辯準(zhǔn)備及答辯 第16周 五、 主要參考資料 [1] 劉惟信.汽車設(shè)計(jì)[M].北京:清華大學(xué)出版社,2001 [2] 王望予.汽車設(shè)計(jì)[M].第3版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000 [3] 成大先．機(jī)械設(shè)計(jì)手冊[M]．北京:化學(xué)工業(yè)出版社，2004 [4] 余志生.汽車?yán)碚揫M].第3 版.北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2000 [5] 張洪欣.汽車底盤設(shè)計(jì)[M].北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1998 [6] 劉選．變速器鎖銷式同步器的設(shè)計(jì)計(jì)算[J]．機(jī)械工程與自動化，2006，10 [7] 馮櫻. 汽車變速器自頂向下設(shè)計(jì)方法研究[J]. 北京汽車，2007，5 [8] 石允國. 汽車變速器的現(xiàn)狀與前景[J].機(jī)械研究與應(yīng)用, 2007,4 [9] 韋志林. 汽車變速器軸承壽命的校核計(jì)算[J]. 廣西工學(xué)院學(xué)報,2000,6 [10] 林紹義. 一種汽車變速器設(shè)計(jì)[J]. 機(jī)電技術(shù),2004,1 [11] 丁華.汽車變速器齒輪的強(qiáng)度分析[J]. 機(jī)械研究與應(yīng)用,2001,12 [12] 羅春香. 汽車變速器設(shè)計(jì)中速比分配問題的研究[J]. 西南民族大學(xué)學(xué)報,2004,6 [13] 劉法順.乘用車兩軸式機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)[J].交通科技與經(jīng)濟(jì),2008,4 [14] 李愛琴.淺談汽車變速器技術(shù)的發(fā)展.科技咨詢導(dǎo)報[J].2007.15 [15] 胡朝峰，過學(xué)訊，汪斌.汽車變速器技術(shù)發(fā)展與展望[J].汽車研究與開發(fā).2005.5 [16] Leitermann.Modern manual transmissions – innovative solutions for a mature technology.VDI – Berichte Nr.1943,2006(Germany) [17] Domian,Grumbach.Passenger car transmissions – today and in the future；ATZ, Germany,2006,2 [18] Julian Happian Smith.An Introduction to Modern Vehicle Design. Butterworth-HeinenMann. 2002. 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日