汽車液壓式主動懸架系統(tǒng)的設計[液壓系統(tǒng)]
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哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院（論文）
3.2.1 供油壓力的選擇........................................15
3.2.2 液壓缸主要參數(shù)的確定.................................15
3.3 液壓缸外形尺寸的計算與校核.................................19
3.4 液壓泵的選擇...............................................23
3.5 電動機的選擇..............................................24
3.6 車身高度傳感器的選擇.......................................24
3.7 伺服閥的選擇...............................................25
3.8 伺服放大器的選擇...........................................27
3.9 本章小結...................................................27
第 4 章 懸架阻尼調節(jié)機構設計..................................29
4.1 懸架阻尼控制的原理......................................29
4.2 節(jié)流閥阻尼孔的確定........................................32
4.2.1 節(jié)流口的流量特性公式..................................32
4.2.2 節(jié)流口截面積的計算....................................33
4.2.3 影響流量穩(wěn)定性的因素..................................34
4.3 節(jié)流閥外形尺寸的選擇.......................................36
4.4 傳感器的選擇...............................................37
4.5 電磁換向閥的選擇...........................................38
4.6 本章小結...................................................38
第 5 章 懸架剛度調節(jié)機構設計..................................39
5.1 懸架剛度控制的原理........................................39
IV
哈爾濱工業(yè)大學華德應用技術學院（論文）
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上傳時間：2022-04-16
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液壓系統(tǒng)
汽車
液壓式
主動
懸架
系統(tǒng)
設計
液壓
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汽車液壓式主動懸架系統(tǒng)的設計[液壓系統(tǒng)],液壓系統(tǒng),汽車,液壓式,主動,懸架,系統(tǒng),設計,液壓
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