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1、第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊第二單元工業(yè)文明的崛起和對中國的沖擊必 修 二第第34講交通與通訊的變化講交通與通訊的變化1 1基 礎 攻 關基 礎 攻 關2 2考 點 突 破考 點 突 破3 3仿 真 模 擬仿 真 模 擬基基 礎礎 攻攻 關關一、鐵路，更多的鐵路一、鐵路，更多的鐵路11881年，中國自建的第一條鐵路年，中國自建的第一條鐵路_鐵路建成。鐵路建成。21888年，宮廷專用鐵路建成。年，宮廷專用鐵路建成。3_以后，列強爭奪在華鐵路的修筑權。以后，列強爭奪在華鐵路的修筑權。41909年，詹天佑設計的年，詹天佑設計的_通車，成為中國鐵路的里程碑。通車，成為中國鐵路的里程碑。二、水運

2、和航空二、水運和航空1水運：水運：1872年近代第一家輪船航運公司年近代第一家輪船航運公司_正式成立，正式成立，標志著中國新式水運業(yè)的誕生。標志著中國新式水運業(yè)的誕生。2中國航空事業(yè)真正起步于中國航空事業(yè)真正起步于_年，當時附設在福建馬尾造船廠年，當時附設在福建馬尾造船廠的海軍飛機工程處開始研制的海軍飛機工程處開始研制_。同年，。同年，_政府設政府設“籌辦航空籌辦航空事宜處事宜處”，先后擬訂以，先后擬訂以_為中心的五大民航線路。為中心的五大民航線路。唐山開平至胥各莊唐山開平至胥各莊甲午戰(zhàn)爭甲午戰(zhàn)爭京張鐵路京張鐵路輪船招商局輪船招商局1918水上飛機水上飛機北洋北洋北京北京三、郵政和電信三、郵政

3、和電信1郵政郵政(1)鴉片戰(zhàn)爭以后，外國人在通商口岸地區(qū)設立鴉片戰(zhàn)爭以后，外國人在通商口岸地區(qū)設立“領事郵政代辦處領事郵政代辦處”，專門，專門處理各國在華郵政業(yè)務。處理各國在華郵政業(yè)務。(2)1896年，年，“_”宣告成立。此后，清政府又設立郵傳部，郵宣告成立。此后，清政府又設立郵傳部，郵傳正式脫離海關。傳正式脫離海關。(3)民國時期：民國時期：1913年，清政府宣布裁撤全部驛站，年，清政府宣布裁撤全部驛站，1920年中國首次參加年中國首次參加_，簽訂了一系列相關國際郵政條約。，簽訂了一系列相關國際郵政條約。2電信：電信：1877年，福建巡撫在年，福建巡撫在_架設了第一條電報線，成為中國自架設

4、了第一條電報線，成為中國自辦電報的開端。辦電報的開端。大清郵政局大清郵政局萬國郵聯(lián)大會萬國郵聯(lián)大會臺灣臺灣四、交通近代化的影響四、交通近代化的影響1促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變促進了經(jīng)濟發(fā)展，改變了人們的通訊手段和出行方式，一定程度上轉(zhuǎn)變了人們的思想觀念。了人們的思想觀念。2大大增強了中外聯(lián)系，促進了經(jīng)濟與社會發(fā)展，使人們的生活多姿多大大增強了中外聯(lián)系，促進了經(jīng)濟與社會發(fā)展，使人們的生活多姿多彩。彩。交通與通訊的變化交通與通訊的變化 圖解識記圖解識記 考考 點點 突突 破破近代鐵路與通訊事業(yè)出現(xiàn)、發(fā)展的原因與影響近代鐵路與通訊事業(yè)出現(xiàn)、發(fā)展的原因與影響主題主題

5、史料三史料三一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一一些閉塞的地區(qū)因鐵路而活躍，一些古老的城鎮(zhèn)因鐵路而面目一新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意新。鐵路在暢通經(jīng)濟、帶動繁榮的同時還意味著信息的流通、知識的傳播，意味著建立味著建立“鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程鐵路交通日常急需的各種生產(chǎn)過程”。所有這一切，無疑都有助于。所有這一切，無疑都有助于打破中國傳統(tǒng)社會打破中國傳統(tǒng)社會“自給自足的惰性自給自足的惰性”，推動中國的現(xiàn)代化的進程。，推動中國的現(xiàn)代化的進程。周積明周積明最初的紀元最初的紀元問題：問題：史料一說明了什么？結(jié)合史料二分析導致史料一中現(xiàn)象

6、出現(xiàn)的原史料一說明了什么？結(jié)合史料二分析導致史料一中現(xiàn)象出現(xiàn)的原因。史料三說明鐵路交通的發(fā)展有何作用？因。史料三說明鐵路交通的發(fā)展有何作用？提示：提示：史料一說明史料一說明19世紀后期中外鐵路的建設的差異：中國鐵路里程明顯世紀后期中外鐵路的建設的差異：中國鐵路里程明顯少于德、英、美三國。其主要原因在于中國經(jīng)濟落后，觀念保守，封建頑固勢少于德、英、美三國。其主要原因在于中國經(jīng)濟落后，觀念保守，封建頑固勢力阻礙鐵路建設；西方受工業(yè)革命推動，經(jīng)濟發(fā)達，制度先進；史料三表明了力阻礙鐵路建設；西方受工業(yè)革命推動，經(jīng)濟發(fā)達，制度先進；史料三表明了鐵路交通發(fā)展有助于打破傳統(tǒng)習性，推動中國現(xiàn)代化進程。說明鐵路

7、交通促進鐵路交通發(fā)展有助于打破傳統(tǒng)習性，推動中國現(xiàn)代化進程。說明鐵路交通促進信息流通、知識傳播，擴大了人們的活動范圍。信息流通、知識傳播，擴大了人們的活動范圍。1近代鐵路在中國出現(xiàn)的原因近代鐵路在中國出現(xiàn)的原因(1)列強侵略，救亡圖存目標的驅(qū)動。列強侵略，救亡圖存目標的驅(qū)動。(2)工業(yè)革命使先進中國人向西方學習，開始了近代工業(yè)的建設。工業(yè)革命使先進中國人向西方學習，開始了近代工業(yè)的建設。(3)鐵路速度快、運力大、費用低廉而便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的鐵路速度快、運力大、費用低廉而便于國計民生，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的動脈。動脈。 拓展深化拓展深化 2中國近代通訊事業(yè)發(fā)展的原因中國近代通訊事業(yè)發(fā)展

8、的原因(1)從根本上講，受到西方工業(yè)革命的沖擊，隨著中國國門被西方列強用堅從根本上講，受到西方工業(yè)革命的沖擊，隨著中國國門被西方列強用堅船利炮打開，西方工業(yè)革命的成果自然也隨之而來。船利炮打開，西方工業(yè)革命的成果自然也隨之而來。(2)先進的中國人為救國救民積極興辦。先進的中國人為救國救民積極興辦。(3)中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導。中國政府的政策轉(zhuǎn)變及引導。(4)外國列強為了擴大在華利益，加強對中國的控制而興建。外國列強為了擴大在華利益，加強對中國的控制而興建。對點訓練對點訓練 D 解析解析 本題旨在考查近代交通發(fā)展的影響。材料前半部主要敘述近代輪船本題旨在考查近代交通發(fā)展的影響。材料前半部主要敘

9、述近代輪船交通的優(yōu)越性，后半部分敘說了該交通的優(yōu)越性，后半部分敘說了該“小地主小地主”讓兒子離開私塾而到教會學校學讓兒子離開私塾而到教會學校學習西方制造的情況，習西方制造的情況，“受此刺激受此刺激”是整個故事的轉(zhuǎn)折點，也是主人翁觀念變化是整個故事的轉(zhuǎn)折點，也是主人翁觀念變化的轉(zhuǎn)折點。的轉(zhuǎn)折點。A、B兩項所述只是表面現(xiàn)象，與題干的兩項所述只是表面現(xiàn)象，與題干的“主要反映出主要反映出”不符，不符，C項項中中“生活習俗生活習俗”與材料不符，故選與材料不符，故選D項。項。A 解析解析 根據(jù)材料中從根據(jù)材料中從1874年引進人力車，到年引進人力車，到20世紀世紀20至至30年代，它的數(shù)量年代，它的數(shù)量遠

10、超過汽車，達到五六萬輛之多，在城市中來往穿梭，說明我國近代的交通發(fā)遠超過汽車，達到五六萬輛之多，在城市中來往穿梭，說明我國近代的交通發(fā)展緩慢，故展緩慢，故A項正確；黃包車是人力車，不利于中國的交通近代化，故項正確；黃包車是人力車，不利于中國的交通近代化，故B項錯項錯誤；材料僅僅體現(xiàn)了法國人向中國引進人力車，沒有體現(xiàn)出西方列強對中國的誤；材料僅僅體現(xiàn)了法國人向中國引進人力車，沒有體現(xiàn)出西方列強對中國的殖民侵略，因此沒有體現(xiàn)出半殖民地色彩，故殖民侵略，因此沒有體現(xiàn)出半殖民地色彩，故C項錯誤；黃包車作為人力車，項錯誤；黃包車作為人力車，對提升市民生活水平影響有限，故對提升市民生活水平影響有限，故D項錯誤。項錯誤。