《汽車制動(dòng)系 汽車構(gòu)造 PPT課件》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《汽車制動(dòng)系 汽車構(gòu)造 PPT課件（42頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、15.1制動(dòng)系概述功用：根據(jù)需要使汽車減速或停車，以保證行車的安全。組成：行車制動(dòng)裝置駐車制動(dòng)裝置輔助制動(dòng)裝置第1頁/共42頁分類：人力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：利用駕駛員施加于制動(dòng)系的力作為制動(dòng)力源的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。動(dòng)力式制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)：利用發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力作為制動(dòng)力源，并由駕駛員通過操縱機(jī)構(gòu)控制的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。第2頁/共42頁制動(dòng)裝置基本結(jié)構(gòu)制動(dòng)踏板制動(dòng)主缸制動(dòng)油管制動(dòng)鼓制動(dòng)輪缸摩擦片制動(dòng)蹄支承銷回位彈簧第3頁/共42頁工作原理演示和制動(dòng)力的產(chǎn)生第4頁/共42頁制動(dòng)系性能要求1、良好的制動(dòng)效能2、操縱輕便3、制動(dòng)穩(wěn)定性好4、制動(dòng)平順性好5、制動(dòng)器散熱好最佳制動(dòng)狀態(tài)：臨界狀態(tài)第5頁/共42頁15.2車輪制動(dòng)器一、鼓式

2、制動(dòng)器組成：旋轉(zhuǎn)部分：制動(dòng)鼓固定部分：制動(dòng)底板制動(dòng)蹄張開機(jī)構(gòu)：輪缸定位調(diào)整：調(diào)整凸輪偏心支承銷制動(dòng)鼓制動(dòng)底板制動(dòng)輪缸調(diào)整凸輪偏心支承銷制動(dòng)蹄第6頁/共42頁鼓式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)凸輪式制動(dòng)器第7頁/共42頁鼓式制動(dòng)器常見類型1、領(lǐng)從蹄式制動(dòng)器領(lǐng)蹄（增勢蹄）從蹄（減勢蹄）制動(dòng)輪缸第8頁/共42頁2、雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸領(lǐng)蹄領(lǐng)蹄單向助勢平衡式制動(dòng)器第9頁/共42頁3、雙向雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸制動(dòng)蹄制動(dòng)蹄雙向助勢平衡式制動(dòng)器第10頁/共42頁4、雙從蹄式制動(dòng)器制動(dòng)輪缸制動(dòng)輪缸從蹄從蹄第11頁/共42頁5、單向自增力式制動(dòng)器單向自增力式制動(dòng)器頂桿F2F1F2 F1第12頁/共42頁雙向自增

3、力式制動(dòng)器第13頁/共42頁幾種制動(dòng)器制動(dòng)效能比較，哪種最好？自增力式制動(dòng)器雙領(lǐng)蹄式領(lǐng)從蹄式雙從蹄式第14頁/共42頁二、盤式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)：制動(dòng)盤制動(dòng)鉗體一汽奧迪100轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)塊活塞制動(dòng)鉗導(dǎo)向銷第15頁/共42頁分類：鉗盤式制動(dòng)器（轎車、輕型貨車）a、定前盤式制動(dòng)器b、浮鉗盤式制動(dòng)器全盤式制動(dòng)器（重型貨車）第16頁/共42頁1、定鉗盤式制動(dòng)器（固定式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：活塞制動(dòng)鉗體制動(dòng)塊車橋進(jìn)油口制動(dòng)盤缺點(diǎn)：油缸多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制動(dòng)鉗尺寸大油路中的制動(dòng)液受制動(dòng)盤加熱易汽化。第17頁/共42頁定鉗盤式制動(dòng)器工作過程第18頁/共42頁2、浮鉗盤式制動(dòng)器（浮動(dòng)式制動(dòng)鉗制動(dòng)器）結(jié)構(gòu)：車橋?qū)蜾N進(jìn)

4、油口活塞制動(dòng)鉗制動(dòng)塊制動(dòng)盤第19頁/共42頁浮鉗盤式制動(dòng)器工作演示應(yīng)用：奧迪轎車前輪第20頁/共42頁盤式制動(dòng)器特點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)：1、制動(dòng)效能穩(wěn)定2、浸水后制動(dòng)效能降低較少3、結(jié)構(gòu)簡單，維修方便，尺寸和質(zhì)量較小4、制動(dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量小缺點(diǎn)：1、制動(dòng)時(shí)無助勢作用，故管路油壓較高2、防污性能差，摩擦塊摩擦面積小，磨損較快第21頁/共42頁桑塔納轎車前輪制動(dòng)器制動(dòng)盤制動(dòng)鉗第22頁/共42頁其它類型制動(dòng)器楔塊式制動(dòng)器凸輪式制動(dòng)器第23頁/共42頁15.3駐車制動(dòng)器功用：停車后防止溜坡坡道起步緊急制動(dòng)分類：中央制動(dòng)器（安裝在變速器或分動(dòng)器之后）CA7560、北京2020、CA1091 車輪駐車制動(dòng)器（安

5、裝在車輪上與行車制動(dòng)裝置共用一套制動(dòng)器）奧迪100、桑塔納轎車第24頁/共42頁蹄鼓式中央制動(dòng)器一汽奧迪100轎車后輪制動(dòng)器駐車制動(dòng)杠桿平頭銷駐車制動(dòng)推桿第25頁/共42頁駐車制動(dòng)器工作過程第26頁/共42頁駐車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成示意圖駐車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成示意圖1.操縱桿操縱桿 2.平衡杠桿平衡杠桿 3.拉繩拉繩 4.拉繩調(diào)整接頭拉繩調(diào)整接頭 5.拉繩支架拉繩支架 6.拉繩固定夾拉繩固定夾 7.制動(dòng)器制動(dòng)器 第27頁/共42頁作業(yè)盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比有哪些優(yōu)點(diǎn)？第28頁/共42頁鼓式制動(dòng)器的間隙自調(diào)裝置摩擦環(huán)與缸壁間摩擦力大于回位彈簧拉力第29頁/共42頁15.4液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)：后輪制動(dòng)器前

6、輪制動(dòng)器油管前制動(dòng)輪缸后制動(dòng)輪缸制動(dòng)主缸第30頁/共42頁液壓式雙管路傳動(dòng)裝置的布置形式性能：當(dāng)其中一套管路損壞時(shí)，另一套仍可以正常工作，保證汽車制動(dòng)系的工作可靠性。1、兩橋制動(dòng)器獨(dú)立制動(dòng)當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍能保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能低于正常時(shí)的50。制動(dòng)主缸第31頁/共42頁2、同一制動(dòng)器兩個(gè)輪缸獨(dú)立制動(dòng)制動(dòng)主缸 當(dāng)一套管路失效時(shí)，另一套管路仍能使前、后制動(dòng)器保持一定的制動(dòng)效能。制動(dòng)效能為正常時(shí)的50。第32頁/共42頁3、前后制動(dòng)器對(duì)角獨(dú)立制動(dòng)一套管路失效時(shí)，另一套管路使對(duì)角制動(dòng)器保持一定的制動(dòng)效能，為正常時(shí)的50。制動(dòng)主缸第33頁/共42頁一、制動(dòng)主缸雙腔制動(dòng)主缸：活塞活塞

7、出油閥出油閥 與前腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí)，則只能后腔中建立液壓。此時(shí)前缸活塞迅速前移，后缸工作腔中液壓升高到制動(dòng)所需的值。與后腔連接的制動(dòng)管路漏油時(shí), 先是后缸活塞前移,不能推動(dòng)前缸活塞，在后缸活塞直接頂觸前缸活塞時(shí)，前缸活塞前移，使前缸工作腔建立必要的液壓而制動(dòng)。第34頁/共42頁二、制動(dòng)輪缸功用：將液壓力轉(zhuǎn)變?yōu)槭怪苿?dòng)蹄張開的動(dòng)力。常見型式：雙活塞式、單活塞、階梯式等。應(yīng)用：階梯式：用于非平衡式制動(dòng)器中，使前后摩擦片均勻磨損。大端推動(dòng)后制動(dòng)蹄，小端推動(dòng)前制動(dòng)蹄。第35頁/共42頁桑塔納轎車液壓制動(dòng)管路布置圖第36頁/共42頁15.5真空液壓制動(dòng)傳動(dòng)裝置功用：提高制動(dòng)性能，改善駕駛員勞動(dòng)條件，

8、保證行車安全。結(jié)構(gòu)： 1.前輪盤式制動(dòng)器 2.制動(dòng)總泵 3.真空助力器 4.制動(dòng)踏板 5.后輪鼓式制動(dòng)器 6.制動(dòng)組合閥 7.制動(dòng)警示燈 第37頁/共42頁一、真空助力器構(gòu)造 1 制動(dòng)主缸推桿 2 橡膠反作用盤 3 膜片座 4 空氣閥座 5 橡膠閥門 6 彈簧 7 控制閥推桿 8 控制閥柱塞 9 膜片 第38頁/共42頁15.6前后輪制動(dòng)力調(diào)節(jié)裝置功用：避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移而產(chǎn)生的甩尾現(xiàn)象。措施：使用液壓式比例閥和液壓式限壓閥一、液壓式比例閥原理：能跟隨汽車軸載質(zhì)量變化而改變相應(yīng)的制動(dòng)器制動(dòng)力。第39頁/共42頁感載比例閥結(jié)構(gòu)第40頁/共42頁二、限壓閥原理：當(dāng)前后制動(dòng)油路壓力增長到一定值后，自動(dòng)將后制動(dòng)油路切斷，防止后輪抱死。第41頁/共42頁感謝您的觀看。第42頁/共42頁