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1、 目錄第一章 編制依據(jù)及原則2第二章 工程概況4第三章 施工組織機構(gòu)6第四章 施工部署及施工現(xiàn)場平面布置7第五章 施工方案及主要技術(shù)措施12第六章 質(zhì)量保證體系及保證措施、檢測手段、獎罰措施34道路工程40第七章 施工進(jìn)度計劃及工期保證措施47第八章 冬季和雨季的施工安排及保證措施49第九章 安全保證體系及安全保證措施53第十章 文明施工及環(huán)境保護(hù)措施56第十一章 回訪保修措施64項目部質(zhì)量保證體系66擬投入的主要施工機械設(shè)備計劃表67勞動力安排計劃表68臨時設(shè)施布置及臨時用地表68Xx 新區(qū)道路、xx工程系統(tǒng)工程B標(biāo)段施工組織設(shè)計我方已對xx新區(qū)新區(qū)道路、xx工程系統(tǒng)工程B標(biāo)段招標(biāo)文件、施工

2、圖紙及設(shè)計變更進(jìn)行了認(rèn)真閱讀和分析,并詳細(xì)踏勘了施工現(xiàn)場。我方承諾，若我方中標(biāo)，將實行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，成立工程施工項目部，建立質(zhì)量、安全保證體系，編制科學(xué)、合理、可行的施工進(jìn)度計劃網(wǎng)絡(luò)圖，采用“FIDIC”網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，精心組織施工，合理安排工期，優(yōu)質(zhì)、高效、安全、文明的完成合同施工任務(wù)，為xx新區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)交一份滿意的答卷。第一章 編制依據(jù)及原則1、編制依據(jù)業(yè)主提供的招標(biāo)文件?，F(xiàn)行市政道路、雨污水施工規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我公司對現(xiàn)場實地勘察、調(diào)查資料了解的具體情況。我公司現(xiàn)有施工能力及歷年來進(jìn)行道路技術(shù)總結(jié)、QC等科技成果及設(shè)備狀況，管理水平及類似工程施工經(jīng)驗。國家、建設(shè)部及省市頒布的有關(guān)環(huán)保

3、、水保、文保、土地、質(zhì)量、合同等方面的法律法規(guī)。我公司可調(diào)用到該項目的各類資源。2、編制原則遵循招標(biāo)文件及相關(guān)文件的原則,嚴(yán)格按招標(biāo)文件中有關(guān)工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保等要求編制施工組織設(shè)計，確保業(yè)主各項要求均得到滿足。遵循設(shè)計文件的原則,深刻理解設(shè)計意圖，掌握設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按設(shè)計原則編制施工組織設(shè)計，使選定的施工方法和工藝達(dá)到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求。遵循現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)的原則,在編制施工組織設(shè)計時，嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范和驗收標(biāo)準(zhǔn)指定各項質(zhì)量保證措施，確保實現(xiàn)創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。遵循安全第一、預(yù)防為主的原則,施工組織設(shè)計的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則確定施工方案，設(shè)置各種明顯的安

4、全警示牌，在安全措施落實到位，確保萬無一失的前提下組織施工。遵循優(yōu)質(zhì)高效的原則,加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設(shè)計中明確的質(zhì)量目標(biāo)，貫徹執(zhí)行ISO9002質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，積極推廣使用新技術(shù)、新方法，確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。遵循工期目標(biāo)的原則,根據(jù)招標(biāo)書對本合同段的工期要求，編制科學(xué)、合理、周密的施工方案。采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進(jìn)度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標(biāo)，滿足業(yè)主要求。遵循方案優(yōu)化的原則,科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動指南。在施工組織設(shè)計編制中，針對本合同段路線短，各地段工程任務(wù)分布的情況，在技術(shù)及安全保障可行的前提下，擇優(yōu)

5、選用最佳方案。遵循科學(xué)配置的原則,根據(jù)本標(biāo)段的工程量大小及各項管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實行科學(xué)配置，選派有施工經(jīng)驗的管理人員，技術(shù)人員，進(jìn)場專業(yè)化施工隊伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用，并做到專款專用。選用優(yōu)質(zhì)材料，確保人、財、物、設(shè)備的科學(xué)合理配置。遵循合理布局的原則,從節(jié)省臨時占地，減少植被破壞，搞好環(huán)保，防止水土流失，實施文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場地，房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和駐地綠化。工程完工后，及時平整場地，恢復(fù)植被。遵循貫標(biāo)機制的原則,使ISO9002質(zhì)量保證體系在本項目自始至終得到有效運行，使本項目所覆蓋的全部質(zhì)量活動及相關(guān)要素始終處于受控狀態(tài)

6、。服從業(yè)主的要求和指揮，按合同規(guī)定履行責(zé)任和義務(wù)，以業(yè)主的滿意為努力的方向。積極配合接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督檢查，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)安全文明施工，履行對工程質(zhì)量的承諾，向業(yè)主提交一份滿意的產(chǎn)品。精心組織、科學(xué)施工、嚴(yán)格管理，以先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，成熟的施工經(jīng)驗切實可行的施工技術(shù)保證措施，誠實守信的工作作風(fēng)，確保本工程保質(zhì)按時施工。第二章 工程概況12345位于1234西部，東臨小西環(huán)，西臨西環(huán)路、北臨新建123西延道路，南臨規(guī)劃的霍北路。本次1234B標(biāo)段招標(biāo)新建道路面積156197m2.，包括新建各條道路的管溝回填。 本次新建道路為新區(qū)北路、原料西路、原料東路、新區(qū)中路、礦槽北路、礦槽南路、原料南路、焦化中

7、路、焦化南路、煉鐵東路、煉鋼南路、鋼軋西路、鋼軋東路、熱軋西路、新區(qū)南路。新建道路斷面為一塊板形式，面層為瀝青砼。道路名稱車行道寬度（m）道路長度（m）人行道寬度（m）原料西路7.010472*2.0原料東路12.010472*2.0新區(qū)中路9.013702*2.0礦槽北路9.03232*2.0礦槽南路9.03232*2.0原料南路12.03432*2.0焦化中路12.05062*2.0焦化南路12.03752*2.0煉鐵東路15.05052*2.0煉鋼南路12.03472*2.0鋼軋西路15.010922*2.0鋼軋東路15.013332*2.0熱軋西路9.05062*2.0新區(qū)南路15.0

8、/36.510572*2.0新區(qū)北路12.012622*2.0本工程共新建車行道寬度為7.0m的道路面積7518.39m2，車行道寬度為9.0m的道路面積24435m2，車行道寬度為12.0m的道路面積47490m2，車行道寬度為15.0m的道路面積70332m2，車行道寬度為36.5m的道路面積6422m2 。車行道寬度為7.0m、9.0m的道路結(jié)構(gòu)為2.5cm細(xì)粒式瀝青砼+5.0cm粗粒式瀝青砼+5.0cm熱拌瀝青+36cm水穩(wěn)碎石基層。車行道寬度為12.0m、15.0m的道路結(jié)構(gòu)為2.5cm細(xì)粒式瀝青砼+5.0cm粗粒式瀝青砼+5.0cm熱拌瀝青+48cm水穩(wěn)碎石基層。人行道結(jié)構(gòu)為5cm

9、C20預(yù)制水泥砼磚+2cm粗沙+10cm泥灰結(jié)碎石，其面積為49029m2,泥灰結(jié)碎石配比為石灰：碎石：土=10：75：15。質(zhì)量等級：合格施工工期：60日歷天第三章 施工組織機構(gòu)我方將組建1234新區(qū)道路、xx工程B標(biāo)段施工項目部，項目經(jīng)理由市政施工壹級項目經(jīng)理資質(zhì)擔(dān)任，項目技術(shù)負(fù)責(zé)人由市政專業(yè)的高級工程師擔(dān)任，項目部下設(shè)的質(zhì)檢部、預(yù)算部、施工部、安全部、材料供應(yīng)部、財務(wù)部六個職能部門，部門人員均擇優(yōu)聘用，持證上崗，具有相應(yīng)資質(zhì)。項目組織機構(gòu)見附圖。施工組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人材料供應(yīng)部 安全部 財務(wù)部 施工部 預(yù)算部 質(zhì)檢部 材料員 安全員 會計員 施工員技術(shù)員 預(yù)算員 質(zhì)檢員 機管員

10、 試驗員項目經(jīng)理為本工程的總負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)管理資源部、安全部、財務(wù)部，技術(shù)負(fù)責(zé)人直接對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，負(fù)責(zé)該項工程的施工、預(yù)算和質(zhì)檢等技術(shù)工作。 公司總部與工程現(xiàn)場的項目部簽訂合同協(xié)議書，項目部全權(quán)負(fù)責(zé)該項工程施工，保證工程工期和工程質(zhì)量，協(xié)調(diào)處理與業(yè)主單位、監(jiān)理單位的關(guān)系，并對公司負(fù)責(zé)。第四章 施工部署及施工現(xiàn)場平面布置“以質(zhì)量求生存、靠信譽圖發(fā)展、創(chuàng)精品、樹形象”是我公司的宗旨，我們將以本工程為契機，以誠實守信為原則，組建強有力的項目部，克服施工中的困難，在各方的積極配合下，靠自身實力，科學(xué)管理，規(guī)范施工，確保工程優(yōu)質(zhì)、低耗、文明、安全、高效地完成任務(wù)。1、工程施工承諾質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合同要求的

11、合格質(zhì)量等級。安全目標(biāo)：杜絕重傷死亡事故，輕傷頻率控制在5以下。工期目標(biāo)：按照合同簽訂的工期，90日歷天內(nèi)完成施工任務(wù)。管理目標(biāo)：爭“五創(chuàng)五出”即創(chuàng)工程質(zhì)量一流，創(chuàng)工期進(jìn)度一流，創(chuàng)項目管理一流，創(chuàng)文明施工一流，創(chuàng)后勤保障一流，出精品、出效益、出人才、出經(jīng)驗、出成果。2、施工部署本工程單項工程多、工期短，為加快施工進(jìn)度，該工程分成三個施工區(qū)。所用單項工程同時平行施工，每個單項工程分段流水作業(yè)。每個單項工程均由路基、路面、人行便磚鋪設(shè)三個專業(yè)施工隊負(fù)責(zé)施工。由于本工程工期短，施工中采用兩班輪流作業(yè)。工程所用水穩(wěn)碎石混合料，采用現(xiàn)場支設(shè)混合料攪拌站和料場現(xiàn)場攪拌運輸。瀝青砼采用我公司瀝青攪拌站廠拌供

12、料，該攪拌站位于龐村，距離施工區(qū)較近，減少運輸距離，降低施工成本。人行道所用預(yù)制水泥砼塊由我公司專業(yè)預(yù)制水泥砼塊的彩磚廠負(fù)責(zé)施工，并運送至現(xiàn)場。施工所用壓路機、瀝青攤鋪機、找平機、挖掘機等施工機械設(shè)備均采用我公司機械設(shè)備租賃公司，公司內(nèi)充足的機械設(shè)備保證工程能夠順利進(jìn)行。工程現(xiàn)場設(shè)一實驗室，配備足夠的實驗設(shè)備，保證及時對現(xiàn)場的產(chǎn)品進(jìn)行檢驗，確保工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。工程中的施工員、質(zhì)檢員、技術(shù)員、安全員、材料員均具有河北建設(shè)廳頒發(fā)的資質(zhì)證，且具有5年本行業(yè)施工年限，保證施工人員的專業(yè)技術(shù)水平。參與本工程施工的所用施工隊多次參與邯鄲市聯(lián)紡路工程、中華大街北延工程等工程的建設(shè)，經(jīng)驗豐富，施工能

13、力強。我公司承諾凡參與該工程建設(shè)的現(xiàn)場人員均統(tǒng)一著裝，配戴上崗證、安全帽，認(rèn)真執(zhí)行公司制定的文明施工規(guī)范，確保文明施工。每個施工區(qū)配備一臺電腦，標(biāo)準(zhǔn)化施工，及時進(jìn)行信息跟蹤，保證指令及時通行。細(xì)化每一個單項工程、每一工序所需時間，每一個人每天的工作量，責(zé)任到人，制定獎罰制度，提高人員的積極性，鼓勵多提合理化建議，加快施工進(jìn)度，降低成本，真正做到職工對項目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項目經(jīng)理對業(yè)主負(fù)責(zé)。 3、施工區(qū)劃分：第一施工區(qū)負(fù)責(zé)原料西路、原料南路、焦化中路、原料東路、礦槽南、北路六條道路的管道回填、路基、路面及其他附屬工程的施工。除原料西、南兩條路分兩段施工外，其余每條路均為一個施工段，每個施工段分兩個頭同

14、時平行作業(yè)。 第二施工區(qū)負(fù)責(zé)新區(qū)北路、新區(qū)中路、煉鐵東路、煉鋼北路四條道路的管道回填、路基、路面及其他附屬工程施工。該施工區(qū)為重點施工區(qū)，為高爐順利投產(chǎn)，提供交通便利。除新區(qū)北路、中路分兩個施工段外，其余每條路均為一個施工段，每個施工難工段分兩個頭，同時平行施工。第三施工區(qū)負(fù)責(zé)鋼軋東路、鋼軋西路、熱軋西路、焦化南路和新區(qū)南路五條道路的管道回填、路基、路面及其他附屬工程施工，除新區(qū)南路、鋼軋東、西路分兩個施工段外，其余每條路均為一個施工段，每個施工段分兩個頭，同時平行施工。4、總體進(jìn)度計劃安排根據(jù)現(xiàn)場條件結(jié)合本單位實際情況我單位計劃各項工程工期安排如下：管道回填：30日歷天內(nèi)完成路基施工：45日

15、歷天內(nèi)完成路面施工：10日歷天內(nèi)完成人行道施工;30日歷天內(nèi)完成具體各工區(qū)分段施工進(jìn)度計劃及安排見施工總體計劃表。5、施工總平面布置5.1、施工項目部設(shè)置項目部設(shè)在西環(huán)路以東現(xiàn)有通往酒廠的臨時路的南側(cè)，搭設(shè)活動板房，項目部設(shè)經(jīng)理室、辦公室、監(jiān)理室、實驗室、值班室，為第一施工區(qū)駐地。其余兩個施工區(qū)設(shè)在廠區(qū)，搭建或利用廠區(qū)內(nèi)的原有房屋，設(shè)立辦公室、倉庫，設(shè)置料場、機械停放點等。5.2、施工臨時路 新區(qū)東西南三側(cè)均有成型道路，交通便利，利用廠區(qū)原有道路。在施工中要不時對臨時路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持路面平順整潔，凈化大氣環(huán)境，防止揚塵污染，創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境。 5.3、施工和生活用水 在現(xiàn)場指定地點安裝飲

16、水管道，沿廠區(qū)道路敷設(shè)，引至各工點及攪拌站，安裝水表，每月進(jìn)行結(jié)算。詳見施工平面布置圖。 5.4、施工和生活用電 根據(jù)現(xiàn)場及周圍原有供電線路，架空敷設(shè)臨時電纜，引至各工點及攪拌站，安裝電表，每月進(jìn)行結(jié)算。詳見施工平面布置圖。 5.5、通訊聯(lián)絡(luò) 經(jīng)理部安裝兩部程控電話，各施工區(qū)辦公室設(shè)一部程控電話。6、施工技術(shù)準(zhǔn)備認(rèn)真審閱施工圖紙，對發(fā)現(xiàn)的設(shè)計圖問題以書面形式上報，做好設(shè)計人員的技術(shù)交底工作。了解當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)及管線的埋設(shè)情況，以便施工和加以保護(hù)。對各專業(yè)的技術(shù)工人進(jìn)行專業(yè)技能和安全培訓(xùn)，做到持證上崗，統(tǒng)一著裝。對業(yè)主提供的中心樁，水準(zhǔn)點進(jìn)行認(rèn)真復(fù)測。測量儀器使用日產(chǎn)全站儀，復(fù)測后，交監(jiān)理工程師

17、審核確認(rèn)，并對各坐標(biāo)控制點及水準(zhǔn)點予以妥善保護(hù)。認(rèn)真做好技術(shù)交底，針對每項單項工程的工序進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)及安全交底。7、勞動力計劃詳見后附圖8、機械進(jìn)場安排本工程擬投入的機械設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項工程的施工前后順序，按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃，安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場，履帶式施工機械采用拖車運輸。具體投入本工程設(shè)備見后附表。第五章 施工方案及主要技術(shù)措施第一節(jié) 工程測量1、首級導(dǎo)線點的復(fù)測先根據(jù)設(shè)計文件，按相同的導(dǎo)線形式和同等精度進(jìn)行外業(yè)實地測量（如原有導(dǎo)線點被破壞，則相應(yīng)增設(shè)），經(jīng)微機內(nèi)平差計算后，提交相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定首級導(dǎo)線點的三維坐標(biāo)數(shù)據(jù)，作為施工測量依據(jù)。2、地形的復(fù)測使用

18、全站儀對沿線施工放樣，依據(jù)首級導(dǎo)線點和設(shè)計里程中樁坐標(biāo)，用極坐標(biāo)法恢復(fù)各里程樁位，用三角高程法實測地面高程，用水準(zhǔn)儀測橫斷面，提交縱橫斷面等相關(guān)資料報監(jiān)理工程師審核，確定工程量。3、測量標(biāo)志保護(hù)及測量數(shù)據(jù)復(fù)驗所有測量標(biāo)志設(shè)置牢固可靠，且不受施工影響，在施工期間加強對測量控制點的保護(hù)，并定期復(fù)驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設(shè)。第二節(jié) 管、溝回填1、概述回填根據(jù)項目監(jiān)理的指令或圖紙給出的標(biāo)高把溝槽內(nèi)挖出的土方填入原管溝中?；靥钔临|(zhì)應(yīng)清潔，不能用有機物或其它一些不適合的土質(zhì)回填和充填。管道及其附屬構(gòu)筑物完成后，經(jīng)驗收后應(yīng)及時回填，回填時不得損壞構(gòu)筑物,不得延誤，不允許將已完成的管道長期外露不回填，更

19、不允許將其跨越雨季冬期。炎熱夏天或晝夜溫差較大的情況下，回填在當(dāng)天氣溫較低的時候進(jìn)行。2、回填土的夯實及管區(qū)回填 第一階段回填深度從管溝底或墊層開始達(dá)管頂以上500mm，稱為管區(qū)回填。管線接口留出來。回填必須用管區(qū)要求土質(zhì)回填，分層夯實每層不超過200mm。夯實要求管線兩側(cè)同時進(jìn)行，嚴(yán)禁單側(cè)回填或用推土機從一側(cè)向溝內(nèi)推填，以免引起管道軸線位移和接口變形。管頂500mm內(nèi)的回填土與兩側(cè)回填土的要求相同,并不得使用重錘或機械夯實?；靥钌现凉茼?00mm以上部分，經(jīng)項目監(jiān)理允許,才能使用機械夯填。對于管區(qū)回填，回填土的干密度不得低于ASTM的最大密度的90%。一段管線鋪設(shè)完成后，要盡快回填，每回填1

20、00延米后要進(jìn)行現(xiàn)場夯實度試驗。第二階段一段管線管區(qū)回填驗收合格之后，密實度試驗留下的孔洞要填滿夯實，其密實度要達(dá)到規(guī)定干密度的95%。 管區(qū)以上部分用挖掘出的適合土質(zhì)回填，不能含有凍土塊或大石塊，分層夯實，厚度不超過300mm?；靥钔恋拿軐嵍炔坏玫陀谧畲竺軐嵍鹊?5%。此項工程一經(jīng)開工需盡快完成不得延誤工期。溝槽回填土要稍高于原地面（不少于500mm）。位于城市道路下的溝槽回填土密實度不少于95%，當(dāng)回填上含水率較大，影響回填密實度和在路基范圍內(nèi)時，用2:8灰土回填，管道構(gòu)筑物周圍米范圍內(nèi)也使用2:8灰土回填。 3、回填土密實度的測試對于永久性工程，在開始夯實前向項目監(jiān)理提供其擬采用的夯實方

21、法和夯實設(shè)備的詳細(xì)情況。測試和試驗點的間距, 一般每100米做一個密實度試驗。路槽底80cm范圍內(nèi)最小壓實度95%，路槽底80-150cm范圍內(nèi)最小壓實度93%，路槽底150cm范圍以外最小壓實度90%。第三節(jié) 道路工程1、施工前的準(zhǔn)備工作和清理現(xiàn)場根據(jù)設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和標(biāo)志，按招標(biāo)文件、技術(shù)規(guī)范等有關(guān)規(guī)定復(fù)測導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，同時增設(shè)水準(zhǔn)點和導(dǎo)線點，恢復(fù)中樁，并測繪橫斷面圖，資料上報監(jiān)理工程師，經(jīng)簽認(rèn)后，進(jìn)行施工測量放樣工作?，F(xiàn)場放出路基邊線等具體位置，并將施工中所在中樁做固定性保護(hù)。 為滿足路基土方的填筑，除本合同段內(nèi)挖方路基棄土可利用外，根據(jù)建設(shè)方提供的取土場地取土。

22、取土場至線路邊緣進(jìn)行修整，形成臨時路。為此施工前期為保證路基工程正常施工，必須先將取土場臨時路加以修建。 將測量放樣所行線路坡腳線用石灰灑線，并挖出坡腳線外的排水溝，臨時排水溝的開挖應(yīng)與永久排水溝位置相結(jié)合，減少重復(fù)勞動。 修整工程土石方機械存放場，將各取土場所需的挖掘機、鏟運機、裝載機、自卸車運至現(xiàn)場做好施工前的檢修和各項準(zhǔn)備工作。 將半幅填土、半幅開挖段路基，填土段原坡面按設(shè)計要求修整成1m 寬的臺階接坡。 建立工地試驗室，在施工現(xiàn)場設(shè)立一綜合實驗室負(fù)責(zé)本工程內(nèi)的原材料試驗及砼強度測定等工作。各施工區(qū)另設(shè)小型工地土工試驗室，負(fù)責(zé)道路工程原材料、成品、半成品每道工序的中間檢測工作。配備壓實度

23、檢測所用的核子密度儀及環(huán)刀、灌砂筒等儀器，對每一層碾壓后的路基壓實度進(jìn)行檢測。開工前對工程沿線地表以下的工程用土，取有代表性的土樣進(jìn)行天然密實度、含水量、液限、塑性指數(shù)，最大干密度和最佳含水量、等試驗，并將上述試驗結(jié)果報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。（6)、做好施工防水、排水工程施工期間，為保證施工場地始終處于良好的排水狀態(tài)，修筑一些臨時排水設(shè)施，盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，既要保證施工場地不積水，又要保證水流不進(jìn)入農(nóng)田耕地，引起淤積和沖刷等。(7)、現(xiàn)場清理及拆除 A.一般施工路段先清除地表腐質(zhì)土、樹根、雜草，再用推土機、地機整平，壓路機壓實。 B.換填土質(zhì)地段按設(shè)計要求處理后經(jīng)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，方可進(jìn)行路

24、基填筑。(8)、試驗路段(質(zhì)量控制點)開工之前，在監(jiān)理工程師選定的試驗路段上進(jìn)行壓實度試驗，以確定土方工程的最佳碾壓組合。將達(dá)到規(guī)定壓實度需要的壓實設(shè)備類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層材料松鋪厚度、材料含水量等詳細(xì)記錄，報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，作為施工現(xiàn)場控制的依據(jù)。每種材料，都應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場壓實度試驗。在施工中如發(fā)現(xiàn)材料有變化，也應(yīng)及時進(jìn)行現(xiàn)場試驗，并報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。(9)、路基施工機械配備與進(jìn)度計劃安排根據(jù)圖紙計算路基土方工程量為20余萬m3。工程必須采用機械化作業(yè)，即以挖掘機開挖、裝載機裝運，自卸汽車運輸為主。因此本合同段擬配備挖掘機、裝截機、推土機各、三輪壓路機、振動壓路機，

25、并配備鏟運機、灑水車、平地機等機械。讓機械化施工力量在本路基工程中得到充分的發(fā)揮和使用。(10)、施工質(zhì)量的控制組織和配置好現(xiàn)場測量、試驗所需的全套測試儀器，配備完整的技術(shù)力量，制定嚴(yán)格的檢測程序，用先進(jìn)的檢測手段，認(rèn)真的工作態(tài)度對每一層填筑路基的壓實度進(jìn)行檢測。對施工中檢查出來不符合密實度要求的地段，全部翻開重新施工，對局部彈簧地段放線開挖，或換填處理，或摻68%石灰粉，對原含水量過大土壤進(jìn)行改良。然后用蛙式打夯機或壓路機分層填至原地面。2、路基填筑施工路基填筑施工工藝框圖檢 測碾壓成形推土機攤鋪路堤中心，邊坡線測量放樣土料翻曬標(biāo)定最佳含水量基底檢測放線、原地基壓實地面表層處理地基處理路基邊

26、坡護(hù)道整形檢查層厚及含水量平地機整形分層填筑 171)、對業(yè)主交付的導(dǎo)線控制樁、交點樁、水位點進(jìn)行復(fù)測，并進(jìn)行加固保護(hù)。按橫斷面打邊樁，標(biāo)出路基占地范圍，復(fù)測路基橫斷面，報監(jiān)理工程師審核。2）、路基填土前先清除草皮、表土、樹根等，然后進(jìn)行填前碾壓或夯實，并達(dá)到密實度要求，地面自然橫坡（包括縱向）陡于15時，填土前應(yīng)挖臺階。臺階寬度應(yīng)不小于1米，并挖成2%4%向內(nèi)傾斜坡度。3)、碾壓時由路邊向路中碾壓，縱向進(jìn)退口式進(jìn)行。路基填筑到結(jié)構(gòu)物附近或鋪筑到無法采用壓路機壓實的地方應(yīng)使用機械夯、夯錘等進(jìn)行夯實，使壓實度達(dá)到規(guī)范要求。4)、填上時每層松鋪厚度不超過30cm。按規(guī)范松鋪厚度計量定點，指揮卸車，

27、用推上機大致找平，符合要求后使用3Y18/21三輪壓路機穩(wěn)壓一遍，用平地機整平一次：在用三輪壓路機碾壓一遍，用平地機再整平一次，然后再繼續(xù)碾壓，直到壓實度達(dá)到要求為止。5)、路基整修填筑過程中，隨時檢查路基中心線和標(biāo)高以及路基寬度和邊坡坡度，路基基本成型后進(jìn)行外觀整修工作。路基表面應(yīng)平整均勻，邊緣直順，曲線圓順，邊坡穩(wěn)定順暢，達(dá)到合同規(guī)范要求。路基整修完畢后，清除路基范圍內(nèi)的廢棄土料等。6）、填方路基施工時應(yīng)分層碾壓，每層虛方厚度不大于30cm，橋涵、擋墻臺后每層虛方厚度不大于20cm，每一水平層均應(yīng)采用同類填料填筑，上路床填料中0.54cm的顆料應(yīng)占60%以上，填方邊坡應(yīng)用石塊碼砌整齊，碼砌

28、寬度一般為12m。涵頂填土在50cm以內(nèi)用靜壓，超過50cm后，才能用振動壓路機在其上進(jìn)行碾壓。7）、路基填筑施工時由運輸車運送到現(xiàn)場的合格土方，應(yīng)卸放在指定地點，用攤鋪機將土方攤鋪平整，此時應(yīng)注意攤鋪的厚度及高程。攤鋪成型的虛土在表面蒸發(fā)較干燥時，進(jìn)行初次碾壓，初碾用小型振動壓路機將虛土快速初碾一遍，然后用1821t 的光輪壓路機碾壓34遍，最后用40t 振動壓路機碾壓2遍。碾壓時應(yīng)注意每遍均應(yīng)從路邊壓向路中，輪跡應(yīng)重疊1520cm。8）、對縱坡較大的凹型豎向曲線底部，山坡底部路基范圍應(yīng)換填滿足強度和粒徑要求的路基填料。9）、零填挖路床頂面以下030cm范圍內(nèi)的壓實度，不應(yīng)小于95%。10）

29、、填方路基必須按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)應(yīng)分層平行攤鋪以保證路基的壓實度，每層填料鋪設(shè)的寬度，每側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計寬度50cm以上，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度，不同土質(zhì)的填料應(yīng)分層填筑。且應(yīng)盡量減少層數(shù)，每層填料層總厚度不小于50cm。土方路堤填筑至路床頂面最后一層壓實層厚度不小于10cm。11）、路堤填土高度小于80cm時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行碾壓。其壓實度不應(yīng)小于85%。12）、填方路基施工應(yīng)做好臨時排水系統(tǒng)，路基的填土初期就應(yīng)根據(jù)路拱放出路坡以利于路面排水，臨時排水系統(tǒng)應(yīng)與永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，避免積水及沖刷邊坡。填料強度應(yīng)符合范圍和圖紙要求。

30、13）、當(dāng)天報填土方，必須當(dāng)日鋪平，碾壓松土不得過夜，在攤鋪過程中，遇有含水量偏高的土和含有雜質(zhì)的土，堅決清出路外，路基填土偏濕時，必須推開晾曬，偏干灑水悶濕，填土碾壓，宜先輕型后重型，先快后慢，每次重疊1520cm，碾壓均無明顯的輪跡。14）、雨天應(yīng)停止填方道路的施工，對雨后路基施工應(yīng)在路基表面無積水，表面土層含水量及將填筑土方含水量均符合填筑要求時再進(jìn)行施工。15)、雨季填筑路堤，應(yīng)做到隨挖、隨運、隨鋪、隨整平、隨壓實。每層填土表面應(yīng)做成2%4%的橫坡以利于排水，并應(yīng)保證排水溝渠暢通。雨前和收工前應(yīng)將鋪筑的松土碾壓密實。路基整修1）、土質(zhì)路基應(yīng)用人工或機械刮土或補土的方法修整成型，深路塹邊

31、坡整修應(yīng)按設(shè)計要求的坡度，自上而下進(jìn)行刷坡。2）、修整的路基表層15cm以內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于10cm的石塊，應(yīng)從路基表層移走，并按規(guī)定填平壓實。3）、填土路基兩側(cè)超填寬度應(yīng)預(yù)以切除，如邊坡缺土，必須挖成臺階，分層填補夯實。4）、修整邊坡應(yīng)在路基碾壓全部完成并達(dá)到規(guī)定的密實度，并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收后進(jìn)行，邊坡修整完即要進(jìn)行防護(hù)工程施工。5）、將已完成的路基表面進(jìn)行檢查，若遇冬季低溫將其新路基凍酥的表層用平地機推掉，或采用補填至路基設(shè)計高程，也可采取在填筑填高，預(yù)留沉落量，交工驗收前再修整至設(shè)計標(biāo)高。6）、管溝填土，應(yīng)在這些結(jié)構(gòu)施工完成后用蛙式打夯機或人工夯實處理，要求人工夯實處理后的臺后填

32、土壓實度，達(dá)到各層土質(zhì)壓實度的要求。3、挖方路基施工挖方施工工藝流程圖路基放樣地表清理土方挖運 排水 擊實標(biāo)準(zhǔn)試驗 邊坡修理 排水系統(tǒng)施工 壓實度檢查 路槽平整壓實 復(fù)測 1）、在路基挖方開工前，將開挖工程斷面圖報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同意后方可進(jìn)行施工。2）、所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和公路路基施工技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾。3）、本工程設(shè)計多條道路，新區(qū)內(nèi)地形復(fù)雜，土方分布不均。對于較短的路塹采用橫挖法，路塹深度不大時，一次挖到設(shè)計標(biāo)高；路塹深度較大時分臺階開挖。對于較長的路錢采用縱挖法，其路塹深度、寬度不大時，按橫斷面全寬縱向分層開挖

33、。4）、路及土方開挖采用機械化施工，土方運距在100m左右時，選用推土機挖運；運距在500m左右時，使用拖式鏟運機挖運；運距在1km左右時，采用自行式鏟運機挖運；大體積的土方挖運時，采用挖裝機械配合自卸車施工。5）、道路施工期間，應(yīng)始終保持路基排水暢通，嚴(yán)防排水不暢，造成工程損壞。6）、路基施工時應(yīng)注意圖紙未示出的地下管線、電纜線、文物等其他結(jié)構(gòu)的保護(hù)，開挖中一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)立即報監(jiān)理工程師，且應(yīng)暫停施工作業(yè)，保護(hù)現(xiàn)場聽候處理。7）、土方開挖應(yīng)按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應(yīng)修改施工方案及挖方邊坡。8）、土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，

34、其值由試驗確定，路床頂面以下30cm的壓實度或路床頂面以下?lián)Q土超過30cm時，其壓實度均應(yīng)不小于95%，并按公路土工試驗規(guī)程重型擊實法進(jìn)行檢驗，確保施工質(zhì)量9）、挖至路床標(biāo)高后，用平地機正平，掛出路拱。，并預(yù)留壓實量，最后用壓路機進(jìn)行壓實，檢查其壓實度。4、水穩(wěn)碎石基層施工本工程道路基層為36cm、48cm兩種形式。施工中，混合料的拌制采用廠拌施工。36cm基層的混合料分兩次攤鋪碾壓施工，每層18cm；48cm的采取三次施工，每層16cm。施工工藝流程圖路床驗收 備料拌和測量放線培路肩 運輸 含水量測定攤鋪整形、側(cè)高、找平碾壓壓實度測定石塊取樣養(yǎng)護(hù)7d強度檢測 施工前的準(zhǔn)備1）、復(fù)驗修整下承層

35、：在下城曾頂面恢復(fù)中線，每10米設(shè)一樁，并在兩側(cè)路面邊緣外0.3米處設(shè)指示樁，進(jìn)行水平測量，在兩側(cè)的指示樁上標(biāo)出基層邊緣的設(shè)計高程。2）、路肩土施工;：在基層施工前，必須將兩側(cè)路肩土浦珠完成。路肩土測量放線每20m設(shè)一樁，彎道處每10cm設(shè)一樁，測樁頂面標(biāo)高高于攤鋪層標(biāo)高20cm.攤鋪路肩土?xí)r采用人工培土，人工腳踏式起初步密實，最后人工配合鏟車將填土內(nèi)側(cè)突出部分切直。材料要求1）、水泥：優(yōu)選32.5級水泥，不宜使用高強水泥、快硬水泥、早強水泥；水泥應(yīng)有出廠合格證，并經(jīng)復(fù)檢合格后方可使用。受潮變質(zhì)的水泥堅決不用。2）、集料中含泥量要小于2%，礫料強度應(yīng)在4級以上，其壓碎值不大于30%；集料的顆粒

36、最大粒徑小于30mm。3）、水：飲用水及不含有及雜質(zhì)的中性水?，F(xiàn)場攤鋪：根據(jù)攤鋪長度，確定混合料的數(shù)量。攤鋪時，首先用推土機初步攤平，再用找平機大致找平，然后用靜壓碾初壓穩(wěn)定，根據(jù)路寬側(cè)射平樁，人工輔助找平直至達(dá)到設(shè)計要求的高程。在攤鋪混合料之前清除下層浮灰、雜物，并灑水濕潤以保證兩層能有機的結(jié)合在一起。碾壓：混合料整形找平后開始碾壓，碾壓時，先用12-15t三輪光碾穩(wěn)壓一遍，再用25t振動碾加振4遍，隨后用18t三輪碾4遍追壓密實度，再用膠輪壓路機碾壓兩遍封漿處理，此時需要水車配合灑水碾壓封漿。碾壓成型后，采用灌砂法對其進(jìn)行密實度檢測。接茬本工程最寬路面為15米，最窄路面為7米，混合料攤鋪均

37、采用全幅攤鋪，接茬只涉及到直茬橫接。接茬時，鑿除前一工作面約50cm左右，刨出直茬，并將浮石、浮灰清掃干凈，灑水濕潤，即可進(jìn)行連續(xù)作業(yè)碾壓時在該部位加強碾壓，不得漏壓，以確保全位置的壓實度均勻一致。養(yǎng)護(hù)碾壓結(jié)束后，立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，灑水量應(yīng)達(dá)到表面不流動，灑水量控制在3-5kg/m2。在水泥穩(wěn)定碎石成活后的7d內(nèi)要經(jīng)常保持濕潤狀態(tài)，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)禁止除灑水車以外的其它車輛通行，實行全封閉養(yǎng)護(hù)。注意事項1）、注意控制延遲時間在規(guī)范要求4h內(nèi)，即加水?dāng)嚢璧酵瓿蓧簩嵉臅r間控制在4h內(nèi)。2）、及時養(yǎng)護(hù)。3）、灑水量不能太多而沖走水泥漿，灑水最好成武霧狀噴撒，達(dá)到有水而不流動，而且形成一層水摸。5、路緣石工

38、程1）路緣石在水穩(wěn)碎石基層做完后進(jìn)行，首先校核路中線并重新釘立邊樁，其間距直線段為1015m，彎道上為510m，路口圓弧為15m，曲線部分應(yīng)力求圓弧美觀。2）刨槽人工刨槽時，按邊樁標(biāo)高拉線，以線為準(zhǔn)向外刨槽。槽寬度比緣石厚度寬出約5cm。靠近路面一側(cè)應(yīng)盡量按線刨齊，不要刨槽過寬，以免夯實不好造成路面塌陷。刨槽深度可比實際埋置深度多12cm，槽底要平整。 3）安砌緣石用10#水泥砂漿做緣石墊層，虛厚2cm均勻攤鋪在基礎(chǔ)上，拉線安砌緣石并使之平穩(wěn)牢固。安砌完的緣石應(yīng)順直平整，彎道上圓滑，并注意隨時用3m靠尺檢查其直順度。操作時緣石間距約1cm，用塞尺控制。4）灰土路緣石背后填筑寬50cm石灰土，厚

39、度不小于13cm，夯實至密實度大于90%，如發(fā)現(xiàn)傾斜、不齊、松動，應(yīng)及時修整正確。5）勾縫勾縫應(yīng)在路面鋪筑完成前進(jìn)行，采用M10水泥砂漿勾縫，勾縫前應(yīng)先檢查校正緣石位置和高度，使其符合設(shè)計要求。6）養(yǎng)護(hù)緣石的養(yǎng)護(hù)期不少于3d，養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)防行人、車輛等碰撞緣石。6、熱拌瀝青基層（黑色碎石）聯(lián)結(jié)層本工程道路聯(lián)結(jié)層為5cm熱拌瀝青即黑色碎后。熱拌瀝青混合料采用我公司南瀝青攪拌站供料。施工工藝流程圖道牙驗收 基層驗收合格 混合料運輸測設(shè)高程網(wǎng)攤 鋪檢測、找補、整形輕 壓接茬處理 重 壓養(yǎng) 護(hù)材料要求石料：最大石料粒徑5cm,堿性石灰石,含泥量小于5%.瀝青:采用100#石油瀝青,瀝青加熱溫度130-1

40、50,拌和溫度120-140。混合料攤鋪無論是常溫還是低溫，都要趁熱及時攤鋪，攤鋪溫度不得低于。機械攤鋪后的表面，最好不要用人工找補，特別是不能用竹耙子破壞級配，必要時用可用帶齒的金屬耙子摟平找補。該工程道路最寬路幅為，最窄。均采用全福一次攤鋪成形。碾壓混合料的最佳碾壓溫度為。碾壓采用先輕后重，先慢后快，穩(wěn)壓時碾主動輪在后，碾速，重壓時用重碾不少于遍，碾速，壓至規(guī)定密實度，又不得壓碎碎石。終壓采用碾，找平碾壓輪跡，種植碾壓溫度不低于。碾壓從路邊開始，向路中央移動，三輪年每次重疊后輪寬，雙輪重疊，不得在碾壓過的瀝青面上調(diào)頭或急剎車。7、瀝青砼路面工程7.1車行道面層結(jié)構(gòu)為2.5cm細(xì)粒式瀝青混凝

41、土、5cm粗粒式瀝青混凝土。施工工藝流程圖 驗收合格基層 驗收合格道牙瀝青混合料出廠溫度石油130-160 測設(shè)高程網(wǎng) 卸 料 檢查油溫石油130 攤鋪瀝青砼 檢查油溫石油100 輕 壓 檢查油溫石油100120 篩 補 接縫（茬）處理 重壓碾壓結(jié)束 油溫 石油70 放行車輛7.2 瀝青混凝土采用廠拌法 ,自卸車運至現(xiàn)場.7.3原料7.3.1瀝青：瀝青應(yīng)為均質(zhì)材料，無水。每批瀝青必須附有生產(chǎn)廠家的材質(zhì)證明和試驗報告。進(jìn)場后，取樣試驗。瀝青應(yīng)符合重交通道路瀝青AH90號指標(biāo)，對于經(jīng)檢查不合格的瀝青堅決不用。7.3.2碎石：碎石應(yīng)為按要求規(guī)格堅固耐久的石料。全部材料必須干燥清潔無雜質(zhì)，且具有良好的

42、級配。其質(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。7.3.3砂：砂的質(zhì)量應(yīng)堅硬、清潔、干燥，無風(fēng)化、無雜質(zhì)、應(yīng)有適當(dāng)?shù)募壟洹Ｆ滟|(zhì)量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的要求。7.3.4礦粉：礦粉采用堿性礦粉，不含泥上雜質(zhì)和團(tuán)粒。7.4混合料組成設(shè)計7.4.1混合料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和瀝青混合料的類型，根據(jù)監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行選用。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和類型確定后，確定集料的組配曲線。級配曲線宜選用中值，對符合質(zhì)量要求的各種集料分別進(jìn)行篩分試驗，測定比重，用圖表法計算各種集料的己比。7.4.2根據(jù)計算的配比，按照馬歇爾穩(wěn)定度試驗方法，選擇不同的瀝青含量制作試件，至少做組，確定瀝青混合料的穩(wěn)定性。瀝青混合料的各項技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求，將符合要求的瀝青混

43、合料配比及試驗資料報送監(jiān)理工程師審批。在經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可進(jìn)行瀝青鹼面層施工。7.5、瀝青混合料運輸運輸車輛的安排保證瀝青拌和場一個小時總產(chǎn)量的運量，同時要保證攤鋪機前始終有車輛在排隊等待卸料，為了盡可能保持瀝青混合料的溫度以及防止灰塵污染混合料，運料車上均需要覆蓋蓬布。7.6、瀝青混合料的攤鋪在瀝青砼路面鋪筑施工前，先進(jìn)行試驗路段施工，通過試驗路段施工，確定攤鋪速度、松鋪系數(shù)、壓實機械的組合方式、碾壓方式、順序、速度遍數(shù)，接縫的處理方法等參數(shù)來指導(dǎo)路面施工。為了提高路面平整度，攤鋪速度與拌和能力要匹配，保證攤鋪機在一個作業(yè)段內(nèi)連續(xù)不斷的攤鋪，對瀝青砼下面層攤鋪速度約為2.5米/分，上面

44、層攤鋪速度為3.5米/分，上面層采用浮動平衡梁進(jìn)行攤鋪，確保攤鋪的平整度。攤鋪前熨平板要預(yù)熱到85方可進(jìn)行攤鋪，攤鋪過程的溫度控制如下：瀝青混合料到達(dá)工地溫度不低于130，攤鋪溫度不低于125，初始碾壓溫度不低于120，碾壓終點溫度不低于80。攤鋪過程中，隨時檢查攤鋪層厚度及路拱橫坡、平整度。當(dāng)攤鋪帶邊緣局部缺料，表面不平整時，及時用人工找補。7.7壓實和成型瀝青混合料的壓實分初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型），三個階段進(jìn)行。初壓選用68T鋼筒式壓路機，緊隨在瀝青鹼攤鋪機后進(jìn)行及時碾壓。初壓每一輪跡的停車位置不能在同一橫斷面上。初壓時由外側(cè)向路中心碾壓，碾壓23遍，初壓后檢查平整度及路拱，必要時予以

45、適當(dāng)修整。復(fù)壓時采用20T輪胎式壓路機，碾壓不少于46遍，達(dá)到要求壓實度并無顯著輪跡為止。終壓應(yīng)緊隨復(fù)壓進(jìn)行，使用關(guān)閉振動的16T振動壓路機或3Y18/21壓路機碾壓，不少于遍，達(dá)到無輪跡為止。在瀝青混合料碾壓過程中，嚴(yán)格控制碾壓速度，相鄰碾壓帶寬度等。碾壓應(yīng)緊張有序地進(jìn)行，盡量縮短碾壓時間，以使瀝青混合料在高溫的情況下盡快成型。碾壓過程中出現(xiàn)混合料粘輪現(xiàn)象時，可向碾壓輪灑少量的水，但不得灑柴油。在攤鋪機連續(xù)攤鋪時，壓路機不得隨意停頓，若施工中一旦確定壓路機的組合，不得隨意變動。油面施工時，應(yīng)注意氣象預(yù)報，加強施工現(xiàn)場與瀝青拌和站的聯(lián)系，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。運料汽車應(yīng)有保溫棉被和防

46、雨設(shè)施。當(dāng)遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料。7.8瀝青路面質(zhì)量控制：瀝青路面質(zhì)量的好壞，直接影響著路面的使用性能，車輛在路面形式的安全性及高速公路的基本功能。因此我們在瀝青路面施工過程中特別注意控制路面的質(zhì)量，尤其是路面的平整度，故采用以下措施：(1)嚴(yán)格控制混合料的拌和質(zhì)量。使生產(chǎn)的熱拌混合料的集料級配，瀝青含量以及混合料的溫度盡可能保持均勻，而且在運輸和攤鋪過程不發(fā)生集料離析和混合料的不均勻降溫。(2)安排經(jīng)驗豐富的攤鋪機操作手，盡可能保持?jǐn)備仚C的穩(wěn)定作用，即穩(wěn)定的攤鋪速度，穩(wěn)定的刮板輸送器供料量，穩(wěn)定的螺旋輸送器送料量。(3)從路面基層攤鋪即開始嚴(yán)格控制各層施工平整度，防止平整度偏差

47、的不斷積累，從而導(dǎo)致出現(xiàn)上面層施工時平整度調(diào)整相當(dāng)困難的情況。(4)選用適宜的碾壓設(shè)備，采取正確的碾壓方法和碾壓工藝，從而在碾壓工序上保持?jǐn)備亴悠秸取?5)嚴(yán)格控制拌和溫度、攤鋪溫度和碾壓溫度，由專人負(fù)責(zé)檢測，每日必須進(jìn)行三次混合料級配，油石比，馬歇爾穩(wěn)定度，瀝青的技術(shù)指標(biāo)等各項檢驗，使混合料溫度始終保持在規(guī)范允許范圍之內(nèi)并保持恒溫，避免因混合料溫度差而出現(xiàn)各部分壓縮量不同進(jìn)而影響路面平整度，路面壓實度檢測，使用灌砂法與核子密度儀聯(lián)合進(jìn)行檢驗，以確保密實度。8、人行道施工該標(biāo)段人行便道寬2.0m，結(jié)構(gòu)為10cm泥灰結(jié)碎石基層、2cm粗砂墊層、面層為5cm預(yù)制混泥土。8.1、泥灰結(jié)碎石基層施工

48、： 人行道基層為10cm泥灰結(jié)碎石，配比為石灰：碎石：土=10：75：15，施工采用現(xiàn)場拌和法。 原材料要求碎石：采用機軋碎石，不得含有雜物。石灰：采用優(yōu)質(zhì)粉好的熟石灰。粘土：采用塑性指數(shù)在18-27的粘土，其中不得含有雜質(zhì)。路拌法：先計算出鋪筑路段所需的材料用量，將準(zhǔn)備好的碎石按松鋪厚度一次鋪足，松鋪系數(shù)為1.2-1.3左右，人工進(jìn)行找平。然后將土、石灰依次攤鋪均勻，用平地機、多鏵犁均勻拌和，再用振動壓路機進(jìn)行碾壓，碾壓過程中，不斷補充灑水，碾壓4-6遍后，灑鋪嵌縫料，繼續(xù)碾壓，直至無明顯輪機，材料完全穩(wěn)定為止。8.2預(yù)制砼人行道塊鋪設(shè)面磚鋪裝施工時，先按控制點定出方格坐標(biāo)，并掛線，按分段沖

49、筋時檢查位置與高程。2cm中砂找平層要平整、飽滿、密實，滲水磚鋪裝時，用橡皮錘敲實。鋪裝完畢后應(yīng)沿線檢查平整態(tài)度，發(fā)現(xiàn)有變形，不穩(wěn)、空鼓、不平等現(xiàn)象時，要及時修正。最后用干砂將縫隙填滿，用時保證面層的清潔。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁上荷載，采用灑水養(yǎng)生法，時間不少于3天。第六章 質(zhì)量保證體系及保證措施、檢測手段、獎罰措施質(zhì)量目標(biāo)1、創(chuàng)優(yōu)方針：以GB/T19002和ISO 9002國際標(biāo)準(zhǔn)作指導(dǎo)，以企業(yè)質(zhì)量宗旨為準(zhǔn)則，不負(fù)業(yè)主重托，嚴(yán)格質(zhì)量管理，確保每道工序受控，建造業(yè)主滿意工程。2、質(zhì)量目標(biāo)：達(dá)到合格質(zhì)量等級，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃：杜絕嚴(yán)重質(zhì)量事故得發(fā)生，確保用于本工程的所有材料均為合格材料。工程全面

50、達(dá)到國家現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，其中各分部工程質(zhì)量的一次驗收合格率達(dá)100%，優(yōu)良率達(dá)85%以上。 質(zhì)量保證體系及監(jiān)察體系本工程按三級管理模式組織施工，推行項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，為確保項目工程的質(zhì)量，項目經(jīng)理部將建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量監(jiān)察體系。質(zhì)量管理體系負(fù)責(zé)項目施工過程中的全面質(zhì)量管理工作，質(zhì)量監(jiān)察體系負(fù)責(zé)項目的工程質(zhì)量檢查及施工質(zhì)量監(jiān)察工作。(一) 質(zhì)量保證體系圖 (二) 質(zhì)量監(jiān)察體系機構(gòu)圖項目經(jīng)理項目副經(jīng)理技術(shù)負(fù)責(zé)人項目部試驗室、測量室安全質(zhì)量監(jiān)察工程師各工區(qū)、工班質(zhì)檢員各工區(qū)試驗室、測量組質(zhì)量保證措施為全面實現(xiàn)招標(biāo)書質(zhì)量目標(biāo)，在施工全過程中，我們將始終堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的原則，視工程

51、質(zhì)量為企業(yè)的生命，認(rèn)真依照招標(biāo)文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則和各項質(zhì)量驗收評定標(biāo)準(zhǔn)去組織實施。一、組建高素質(zhì)的施工隊伍1、選拔質(zhì)量意識強、領(lǐng)導(dǎo)水平高、施工經(jīng)驗豐富、身體素質(zhì)好的人員擔(dān)任項目經(jīng)理部、工區(qū)現(xiàn)場指揮機構(gòu)的第一管理者，要對工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)。并配備功能齊全，業(yè)務(wù)熟練，配合默契的精干工作班子，具體做好質(zhì)量管理和監(jiān)察工作。2、組建一支精干、技術(shù)過硬、工種齊全、作風(fēng)頑強、能打硬仗的施工隊伍，加強隊伍思想建設(shè)，提高全員質(zhì)量意識。二、加強施工技術(shù)管理科學(xué)、規(guī)范、經(jīng)濟(jì)合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們要做到：1、建立技術(shù)管理體系和崗位責(zé)任制。實行以項目總工程師為主

52、的項目經(jīng)理部技術(shù)責(zé)任制，同時建立各級技術(shù)人員的崗位責(zé)任制，逐級簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確，責(zé)任到人，嚴(yán)格遵守基建施工程序，堅決執(zhí)行施工規(guī)范。2、認(rèn)真編好施工組織設(shè)計及各項施工工藝(1)運用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計劃技術(shù)等現(xiàn)代化管理方法。在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織實施，堅決杜絕計劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個施工過程時時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。(2)認(rèn)真編制施工技術(shù)方案。由單項工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，針對所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點，擬定兩個以上的施工技術(shù)方案，提交給項目總工程師。項目總工程師組織有關(guān)人員，對所提出的施工技術(shù)方案

53、進(jìn)行對比分析、優(yōu)化，最后確定一個實施方案。3、保證技術(shù)力量我們將挑選具有豐富施工經(jīng)驗的優(yōu)秀隊伍，精良的設(shè)備投入本工程施工。同時選派有施工經(jīng)驗、責(zé)任心強的工程技術(shù)人員參加該工程施工，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。4、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作（1）認(rèn)真核對設(shè)計文件和圖紙資料，切實領(lǐng)會設(shè)計意圖，查找是否有碰、錯、漏等現(xiàn)象，及時會同設(shè)計部門和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。（2）認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會審后，由項目經(jīng)理部的總工程師、工程技術(shù)部長、工區(qū)技術(shù)主管、單項工程技術(shù)人員逐級進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項施工工藝及操作要點、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等。（3）認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，補齊定測時設(shè)置的點樁，用地界樁。復(fù)測工作

54、要核對，并換手復(fù)測。5、抓好技術(shù)資料管理。施工過程要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工、編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報工作打下堅實的基礎(chǔ)。6、設(shè)立工地試驗室，配備符合任職資格的試驗人員和經(jīng)過計量檢定的儀器設(shè)備，確保填料、原材料、半成品和成品符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。7、制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，實行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。使路基土方、管道回填、瀝青砼攤鋪等施工均按工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。8、每道工序或部位完工后，必須進(jìn)行“三檢”（自檢、互檢、交接檢）施工處工程技術(shù)負(fù)責(zé)人將檢查資料報項目部工程技術(shù)部統(tǒng)一報監(jiān)理工程師，由其檢驗簽發(fā)工程驗收證明。在得到該證明前嚴(yán)禁進(jìn)行下道工序。工程施工全部完成、全部

55、的檢驗工作、資料整理工作完成后，方可向監(jiān)理發(fā)出驗收申請。9、加強質(zhì)量經(jīng)常性的檢查、建立質(zhì)量檢查程序。堅持質(zhì)量工作：四大檢查制度開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期檢查；三、強化監(jiān)督檢查1、項目經(jīng)理部、工區(qū)設(shè)專職的質(zhì)量檢查工程師。由堅持原則、不循私情、秉公辦事的質(zhì)檢工程師擔(dān)任，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。2、嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量檢查簽認(rèn)制度，凡須檢查的工序經(jīng)檢查簽認(rèn)后才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。3、主動配合支持監(jiān)理工程師的工作，積極征求監(jiān)理工程師的意見和建議，堅決執(zhí)行監(jiān)理工程師的決定。四、實行工程質(zhì)量包保責(zé)任制1、項目經(jīng)理部與工區(qū)簽訂質(zhì)量包保責(zé)任狀，保證合格率達(dá)100%，優(yōu)良率95%以上，無大及以上質(zhì)量事故，每

56、月一考核，每季一總結(jié)，獎優(yōu)罰劣，獎罰兌現(xiàn)。2、工區(qū)對班組實行與工程質(zhì)量掛鉤的計件工資制，并使工程質(zhì)量在工資分配上占重要的發(fā)言權(quán)，體現(xiàn)重獎重罰，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。3、建立內(nèi)部競爭機制，實行優(yōu)勝劣汰，對工程質(zhì)量好的班組和個人，在評先、晉級、調(diào)資等問題上予以優(yōu)先考慮，對工程質(zhì)量差的班組和個人，予以行政和經(jīng)濟(jì)處罰，或內(nèi)部歇工待業(yè)，以示鞭策。4、廣泛采用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備以科技手段來保證工期，提高質(zhì)量，保證安全，規(guī)范管理。5、建立創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)責(zé)任制項目經(jīng)理部對工區(qū)實行創(chuàng)優(yōu)保證金制度，在工程竣工交驗之前先按工程價款的1%扣交保證金，實現(xiàn)目標(biāo)后予以返還，若達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，則保證金不予返還。五、嚴(yán)格制度，狠抓

57、落實制度落實是創(chuàng)優(yōu)達(dá)標(biāo)的主要途徑，在質(zhì)量管理工作中，我們一定要堅持貫徹執(zhí)行八項制度。即：1、工程測量雙檢復(fù)檢制度；2、隱蔽工程檢查簽證制度；3、質(zhì)量責(zé)任掛牌制度；4、質(zhì)量評定獎罰制度；5、質(zhì)量定期檢查制度；6、質(zhì)量報告制度；7、驗工質(zhì)量簽證制度；8、重點工序把關(guān)制度。努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。堅持做到定期質(zhì)量檢查，對每次檢查的工程質(zhì)量情況及時總結(jié)通報，獎優(yōu)罰劣，使工程質(zhì)量通過定期檢查得到有效控制。各級質(zhì)檢人員要明確崗位責(zé)任制和工作職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)，堅持做好經(jīng)常性的質(zhì)量檢查監(jiān)督工作，及時解決施工中存在的質(zhì)量問題。六、全面科學(xué)地組織施工1、合理安排施工組織順序，最大限度地開展平行作業(yè)，組織好流水

58、作業(yè)，發(fā)揮好專業(yè)隊伍的優(yōu)勢。2、合理使用施工機械和機具，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)提供物質(zhì)條件。七、加強施工隊伍的管理對承包范圍內(nèi)的工程，工前認(rèn)真搞好技術(shù)交底，工中循環(huán)檢查，工后總結(jié)評比。使廣大職工熟悉和掌握有關(guān)的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在施工中，加強質(zhì)量監(jiān)督和技術(shù)指導(dǎo)，保證人人準(zhǔn)確操作，確保工程質(zhì)量。八、主動做好施工中的協(xié)作配合工作在業(yè)主的領(lǐng)導(dǎo)下，與設(shè)計、監(jiān)理單位真誠合作，接受當(dāng)?shù)刭|(zhì)量監(jiān)督部門的檢查和監(jiān)督，共同把好質(zhì)量關(guān)。在施工全過程中，教育所有施工人員尊重和服從業(yè)主、監(jiān)理工程師和質(zhì)量檢查人員。檢測手段道路工程項目檢查項目檢測方法外觀鑒定路床密實度環(huán)刀法 路床不得有翻漿、起皮、波浪、積水現(xiàn)象。平整

59、度3m直尺中線高程水準(zhǔn)儀橫斷高程水準(zhǔn)儀寬度鋼尺回彈量彎沉儀項目檢查項目檢測方法外觀鑒定瀝青面層密實度灌砂法 面層應(yīng)平整堅實、顆粒分布均勻、接茬緊密、平順、不積水。平整度3m直尺中線高程水準(zhǔn)儀橫斷高程水準(zhǔn)儀寬度鋼尺厚度鉆芯取樣項目檢查項目檢測方法外觀鑒定路緣石直順度20m線繩安砌穩(wěn)固，線段直順、曲線圓滑，勾縫飽滿嚴(yán)實，整潔堅實?？p寬鋼板尺相鄰塊高差鋼板尺后備回填土環(huán)刀頂面高程水準(zhǔn)儀項目檢查項目檢查方法外觀鑒定人行道基礎(chǔ)密實度環(huán)刀法鋪砌平整、穩(wěn)定，灌縫飽滿，不得有翹起、積水現(xiàn)象。平整度3m直尺相鄰塊高差尺量橫坡水準(zhǔn)儀縱縫直順度20m線繩量取最大值橫縫直順度沿路寬拉小繩量取最大值 擬投入本工程的檢測設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量1液塑限聯(lián)合測定儀SY-100臺12多功能電動擊實儀LD140臺13核子密度儀MC-3臺14搖篩機臺15萬能試驗機