SGW-250刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)【含CAD圖紙?jiān)次募?/h1>

資源目錄里展示的全都有，所見即所得。下載后全都有,請(qǐng)放心下載。原稿可自行編輯修改=【QQ：401339828 或11970985 有疑問可加】 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 題 目：SGW-250型刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 系 別： 專 業(yè)： 姓 名： 學(xué) 號(hào)： 指導(dǎo)教師： 年 月 日 - 6 - 本科畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 系別 機(jī)電工程系 專業(yè) 機(jī)械制造及其自動(dòng)化 題目 SGW-250型刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 一、 選題的目的與意義 1、 本課題的研究目的 目前設(shè)計(jì)生產(chǎn)的刮板輸送機(jī)裝機(jī)功率小，輸送能力低，運(yùn)輸距離短，耐久性差，可靠性低，壽命短，而刮板輸送機(jī)是綜采工作面配套設(shè)備的重要組成部分，是煤炭裝運(yùn)的第一個(gè)環(huán)節(jié)，在很大程度上決定了采煤工作面得生產(chǎn)能力和效率，因此研究制造自己的高產(chǎn)高效輸送機(jī)迫在眉睫。 2、本課題的研究意義 先進(jìn)產(chǎn)煤國工作面刮板輸送機(jī)技術(shù)發(fā)展已達(dá)到的主要性能指標(biāo)有大運(yùn)量、長運(yùn)距、大功率、長壽命與高可靠等技術(shù)指標(biāo)。隨著當(dāng)今世界綜采技術(shù)的發(fā)展和設(shè)計(jì)思路的不斷創(chuàng)新、高產(chǎn)高效工作面的相繼投產(chǎn)，大功率刮板輸送機(jī)的研制與開發(fā)已勢(shì)在必行，要加強(qiáng)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) 、模擬工況、仿真等技術(shù)的應(yīng)用。對(duì)此，應(yīng)該抓緊機(jī)遇。一方面提高現(xiàn)有機(jī)型的可靠性、安全性，降低事故發(fā)生率；另一方面要研制開發(fā)國產(chǎn)大功率刮板輸送機(jī)。盡快投入市場(chǎng)，提高與國外同類產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力，以適應(yīng)我國煤炭工業(yè)迅猛發(fā)展的需要。 本課題的基本內(nèi)容 1） 刮板輸送機(jī)的介紹及其工作原理分析； 2） 根據(jù)對(duì)設(shè)備的要求，計(jì)算出各設(shè)計(jì)參數(shù)； 3） 刮板輸送機(jī)及其重要部件的設(shè)計(jì)和計(jì)算； 4） 刮板輸送機(jī)的使用和維護(hù)； 5） 提交畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書一份，字?jǐn)?shù)要求不少于1.5萬字； 6） 要求裝配圖與零件圖，不少于2張A0的繪圖面積； 7） 完成于課題相關(guān)的英漢翻譯不少于5千字； 8） 文獻(xiàn)綜述不少于4頁； 三、本課題的重點(diǎn)和難點(diǎn) 1）刮板輸送機(jī)相關(guān)參數(shù)的設(shè)計(jì)計(jì)算 2）根據(jù)計(jì)算結(jié)果和工作環(huán)境選用各重要部件 3）運(yùn)用CAD/CAM軟件繪制相關(guān)的工程圖 四、研究現(xiàn)狀 1.國外研究現(xiàn)狀 先進(jìn)產(chǎn)煤國家刮板輸送機(jī)發(fā)展重點(diǎn)與主要代表機(jī)型以及技術(shù)指標(biāo) 自世界第一臺(tái)刮板輸送機(jī)誕生依賴，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的不斷研制、試驗(yàn)、改進(jìn)，刮板輸送機(jī)已成為煤礦運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。目前世界上生產(chǎn)刮板輸送機(jī)的國家主要有德國、美國、英國、澳大利亞、日本等，機(jī)型從輕型、中型到重型、超重型，裝機(jī)功率已達(dá)到3×750KW。保護(hù)形式有：彈性聯(lián)軸器、限距型液力耦合器、雙速電機(jī)、調(diào)速型液力耦合器、軟啟動(dòng)（CST可傳動(dòng)控制裝置、閥控調(diào)速型液力耦合器、交流電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)三種軟啟動(dòng)裝置) 等等。二十世紀(jì)80年代中期以來，世界各先進(jìn)采煤國家競(jìng)相致力于工作面刮板輸送機(jī)整機(jī)性能的完善和元部件可靠性的提高，成功的研制了各種大運(yùn)量、高強(qiáng)度、高可靠性、長壽命的工作面刮板運(yùn)輸機(jī)和配套運(yùn)輸巷自移轉(zhuǎn)載機(jī)，促進(jìn)了高產(chǎn)高效、強(qiáng)化集中生產(chǎn)工作面作業(yè)的形成，使工作面日產(chǎn)煤愈萬噸，綜采效率、安全水平迅速提高。 在不斷提高工作面單產(chǎn)和效率的總要求下，二十世紀(jì)80年代初期，主要是對(duì)工作面刮板輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)。如采用雙心鏈、側(cè)卸機(jī)頭、封底溜槽和雙速電動(dòng)機(jī)，增大溜槽、牽引鏈條等組件的強(qiáng)度以及傳動(dòng)功率等都有效地提高了刮板輸送機(jī)的運(yùn)輸能力和可靠性。二十世紀(jì)80年代后期以來，工作面刮板輸送機(jī)技術(shù)發(fā)展可概括為“三大（大運(yùn)量、大運(yùn)距、大功率）、二重（重型溜槽、重型鏈條）、一新（自動(dòng)監(jiān)測(cè)等新技術(shù)）”。以德國DBT公司制造的MTA—42—3×1000型軟起動(dòng)刮板輸送機(jī)為例，其裝機(jī)容量為3×750KW，雙中心鏈2×φ42/46mm，溜槽為軋焊結(jié)構(gòu)，溜槽高355mm，內(nèi)寬1200mm，溜槽間聯(lián)接件為啞鈴銷，聯(lián)接強(qiáng)度達(dá)到400t以上，運(yùn)輸能力可達(dá)4500t/h，在美國科羅拉多州塞浦露斯20英里礦與朗艾道公司制造的EL3000型安德森電牽引采煤機(jī)配合，于1997年6月創(chuàng)造月產(chǎn)990361t潔凈煤的世界紀(jì)錄。 2.國內(nèi)研究現(xiàn)狀 我國的綜采工作面刮板輸送機(jī)，自上世紀(jì)70年代中期開發(fā)以來，已經(jīng)取得了長足的進(jìn)步。尤其是上個(gè)世紀(jì)九十年代后，在新技術(shù)革命的帶動(dòng)下，煤礦開采 技術(shù) LJ設(shè)備迅速發(fā)展，為適應(yīng)市場(chǎng)需要,國內(nèi)煤機(jī)制 造廠家、煤礦生產(chǎn)企業(yè)和科研院所積極合作，通過借 鑒和吸收國外先進(jìn)的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝手段，應(yīng)機(jī) 電 一體化和自動(dòng)化技術(shù)，開發(fā)新材料、新產(chǎn)品，研制、開發(fā)了高生產(chǎn)能力，高性能的工作面刮板輸送設(shè)備并逐漸形成了多系列，多結(jié)構(gòu)類型的刮板輸送機(jī)產(chǎn)品。實(shí)現(xiàn)了礦井高產(chǎn)高效和集約化生產(chǎn)。為綜采機(jī)械化水平的提高和經(jīng)濟(jì)效益的增長發(fā)揮了很大的作用。國現(xiàn)已成為世界上年煤量最高的國家，本世紀(jì)初期已建成100個(gè)高產(chǎn)高效礦井，面臨著加速發(fā)展機(jī)械化，增加產(chǎn)量，提高效率，改善安全和建設(shè)現(xiàn)代化礦井的歷史任務(wù)。我們國家的煤礦機(jī)械研究、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)部門，認(rèn)真借鑒、吸收國外先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，已設(shè)計(jì)制造出適合我國國情的新一代能力大、性能好、壽命長的重型刮板輸送機(jī)。國內(nèi)研制的日產(chǎn)煤7000t綜采工作面成套設(shè)備已通過工業(yè)性實(shí)驗(yàn)和技術(shù)鑒定，日產(chǎn)萬噸的綜采成套設(shè)備正在研制中。 五、創(chuàng)新思路 1、刮板輸送機(jī)選型分析 方案一：刮板輸送機(jī)鏈條在溜槽內(nèi)布置選用中單鏈。刮板在溜槽內(nèi)起導(dǎo)向作用，一條鏈條位于刮板中心。其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，彎曲性能好，鏈條受力均勻，溜槽磨損小。其缺點(diǎn)是過煤空間小，機(jī)頭尺寸較大，能量消耗較大。 方案二：刮板輸送機(jī)鏈條在溜槽內(nèi)布置選用邊雙鏈。我們選擇邊雙鏈刮板輸送機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是過煤空間大,消耗能量小，運(yùn)行平穩(wěn)。缺點(diǎn)是水平彎曲時(shí)鏈條受力不均勻，溜槽磨損較大。 方案三：刮板輸送機(jī)鏈條在溜槽內(nèi)布置選用中雙鏈。刮板在溜槽內(nèi)起向?qū)ё饔?，兩條鏈條在刮板中間，其間距不小于槽寬的20%，其特點(diǎn)是鏈條受力均勻，溜槽磨損小，水平彎曲性能好，機(jī)頭尺寸較小，單股鏈條斷時(shí)處理方便。缺點(diǎn)是過煤空間小，能量消耗大。 2、方案的確定 選擇方案二本設(shè)計(jì)根據(jù)需要采用邊雙鏈，其優(yōu)點(diǎn)是：鏈條和連接環(huán)在槽幫鋼的槽內(nèi)運(yùn)行，刮板的空間較大，過煤空間大,消耗能量小，運(yùn)行平穩(wěn)。適應(yīng)性強(qiáng)，得到廣泛應(yīng)用。 3、其他設(shè)計(jì) 1）鏈條采用圓環(huán)鏈。 2）機(jī)頭、機(jī)尾部采用焊接板式 3）電動(dòng)機(jī)和減速器用液力聯(lián)軸器鏈接 六、畢業(yè)設(shè)計(jì)提綱 1.緒論 2.方案選定 3.刮板輸送機(jī)的減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 3?1齒輪減速器的優(yōu)化設(shè)計(jì) 3．2　機(jī)械傳動(dòng)裝置的傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì) 3．3 計(jì)算傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)、動(dòng)力參數(shù) 3．4 錐齒輪的設(shè)計(jì)、校核及繪制 3．5 斜齒輪的設(shè)計(jì)、校核及繪制 3．6 輸入軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，校核 4.結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算 4.1 刮板輸送機(jī)結(jié)構(gòu)的基本要求 4.2 機(jī)頭部 4.2.1 機(jī)頭架 4.2.2 減速器 4.2.3 盲軸 4.2.4 電動(dòng)機(jī)與減速器的聯(lián)接 4.2.5 電動(dòng)機(jī) 4.3 機(jī)尾部 4.4 中部槽及附屬部件 4.5 運(yùn)輸能力 4.6 圓環(huán)鏈的選擇計(jì)算 5.傳動(dòng)部件及其零件的設(shè)計(jì) 5.1 圓環(huán)鏈鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)和規(guī)格 5.2 圓環(huán)鏈接鏈環(huán)的結(jié)構(gòu)型式 5.3 圓環(huán)鏈鏈輪的齒形參數(shù)和幾何計(jì)算 5.3.1 圓環(huán)鏈鏈輪的齒形參數(shù) 5.3.2圓環(huán)鏈鏈輪的齒型設(shè)計(jì) 5.4 圓環(huán)鏈和鏈輪的嚙合特性 5.4.1 圓環(huán)鏈和鏈輪的嚙合分析 5.4.2圓環(huán)鏈和鏈輪的入點(diǎn)嚙合特性 5.4.3 圓環(huán)鏈和鏈輪的出點(diǎn)嚙合特性 5.4.4 實(shí)現(xiàn)入點(diǎn)嚙合的設(shè)計(jì)要求 5.5 圓環(huán)鏈鏈輪的技術(shù)條件 5.5.1 圓環(huán)鏈鏈輪的材料和熱處理 5.5.2 圓環(huán)鏈鏈輪的工藝技術(shù)要求 5.6 刮板 5.6.1 結(jié)構(gòu)型式的確定 5.6.2 外形尺寸的確定 七、進(jìn)度安排 序號(hào) 任務(wù)名稱 時(shí)間 1 畢業(yè)設(shè)計(jì)開題報(bào)告 第七學(xué)期第八周~第十三周 2 主要設(shè)計(jì)工作，包括草圖、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及工程圖等 第七學(xué)期第十四周~第十九周 3 中期檢查 第八學(xué)期第三周 4 上交初稿（包括圖紙、說明書、外文資料），老師審閱初稿，提出修改意見。 第八學(xué)期第六周末 5 交終稿（上交所有資料的紙質(zhì)和電子版） 第八學(xué)期第十一周 6 答辯 第八學(xué)期 第十二周～第十三周(2012.5.26日前) 八、參考文獻(xiàn) [1]王榮祥，李捷，任效乾.礦山工程設(shè)備技術(shù).北京：冶金工業(yè)出版社，2005 [2]馬彩霞，張建德，呼如升.我國刮板輸送機(jī)現(xiàn)狀分析.煤炭技術(shù)，2006，25（7）：11-12 [3]劉從勝，陳濤.刮板輸送機(jī)的使用與維修.煤炭技術(shù)，2007，26（1）：16-17 [4]王琳.刮板輸送機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì).煤礦機(jī)械，2007，28(10)：19-21 [5]方慎權(quán).煤礦機(jī)械.江蘇，中國礦業(yè)出版社，1986.11 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