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1、
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《機械制造工藝及設(shè)備》課程考試試卷(開卷)
參考答案
題號
一
一
二
四
五
總份
題分1
20
20
20
20
20
100
得分
一、填空題(每空1分,共20分):
1 .低碳鋼的可鍛性_也—,鍛造溫度范圍 二___。
2 .鍛造溫度比再結(jié)晶溫度高時為 __熱—變形,鍛造溫度比再結(jié)晶溫度低時為 > 變形。
3 . 鑄件厚壁處,—冷卻慢,而受拉應(yīng)力,薄厚壁處, 冷卻快,而受壓應(yīng)力。
4 . 低碳鋼焊接熱影響區(qū)為:過熱區(qū) , 正火區(qū), 部分正火區(qū) 。
6. 表面
3、粗糙度通常用 輪廓算術(shù)平均偏差 Ra和微觀不平度十點高度 Rz表示。
7. 機械加工精度包括:尺寸精度,形狀精度,位置精度 。
8. 切削用量包括: 切削速度 Vc , 進給量f , 切深或背吃刀量 ap。
二、選擇題(將正確的答體號寫入題目的括號中,全答對時得分,共 20分):
1 .不產(chǎn)生流線組織的鍛造方法是((3))
(1)在室溫鍛造(2)在再結(jié)晶溫度以下鍛造(3)在再結(jié)晶溫度以上鍛造
2 .焊縫系數(shù)的大小一般應(yīng)為((3))
(1) <0.5(2) <0.8(3) =1.2 ?1.3
3 .電阻點焊時,出現(xiàn)熔核偏移的原因是((1) (3))
(1)兩板厚度差大(2)兩板
4、強度差大(3)兩板熱學(xué)與電學(xué)性能差別大
4 .鍛造變形速度升高通常對鋼的可鍛性的影響為((2) (3))
(1)塑性增加(2)變形抗力增加(3)塑性下降
5 .產(chǎn)生鑄造熱應(yīng)力的條件為((2) (3))
(1)鑄件壁厚均勻(2)鑄件不同部位冷卻不一致(3)合金線收縮率大
6 .防止縮孔的有效工藝方法為((1))
(1)定向凝固(2)增大鑄件壁厚(3)同時凝固
7 .出現(xiàn)帶狀切屑的工藝條件為((3))。
(1)切削速度小,進給量小。 (2)中等切削速度和進給量,(3)大切削速度和小進給量
8 .車削加工時,為減小徑向切削力,應(yīng)選擇((3))的刀具主偏角。
(1)較?。?)中等(
5、3)較大
9 .為改善低碳鋼的切削加工性能,一般采用((2))的工藝方法。
(1)退火(2)正火(3)淬火
10 .積屑瘤在((3))的切削條件下容易產(chǎn)生。
(1)慢速(2)快速(3)中等速度
三、判斷題(錯的打X并改正,對的打,,每題 2分,共20分。):
1.焊縫區(qū)的應(yīng)力性質(zhì)是在加熱和冷卻時均受壓。( X )
改正: 焊縫區(qū)的應(yīng)力性質(zhì)是在加熱 時受壓應(yīng)力,冷卻時均拉應(yīng)力。
2.曲柄壓力機的滑塊行程一定,模鍛是一次成形,且金屬變形量不宜過大,故曲柄壓力機
適合大批量生產(chǎn)。(V )
3 .拉深模的凸凹模間隙與沖裁模相同。( X )
改正: 拉深模的凸凹模間隙與沖裁模 不
6、相同。
4 .埋弧焊適合薄壁長直焊縫和環(huán)形焊縫的焊接。( X )
改正: 埋弧焊適合 厚 壁長直焊縫和環(huán)形焊縫的焊接。
5 .鑄件內(nèi)外壁厚度一樣時,會產(chǎn)生熱應(yīng)力。( V )
6 .鑄件的分型面總是選擇在鑄件的最小截面處。( X )
改正: 鑄件的分型面總是選擇在鑄件的最大 截面處。
7 .車床上鉆孔產(chǎn)生的“引偏”導(dǎo)致孔徑擴大和孔不圓。( V )
8 .逆銃的上臺力大,振動嚴重,表面粗糙度大。( V )
9 .機械加工應(yīng)遵循基準先行的原則。(V )
10 .粗基準只能使用一次。( V )
四、簡答題(20)
1 .為什么不能用。50的落料模具來沖制。50的孔? ( 5分)
7、
答:落料模是以凹模為基準,通過縮小凸模的方法設(shè)計( 1 分) ;而沖孔模是以凸模為基準,
通過擴大凹模的方法設(shè)計(1分)。因此,如果用。50的落料模具來沖制。50的孔,其孔徑 將小于50 (2分)。所以不能用。50的落料模具來沖制。50的孔(1分)。
2 . 為什么埋弧焊時要用引弧板和引出板?( 5 分)
答:因為埋弧焊時,在引弧和熄弧時的冶金反應(yīng)不充分( 1 分) ,易產(chǎn)生夾渣( 1 分) ,縮孔
和裂紋等缺陷( 1 分) 。因此,要在引弧和熄弧處安裝另外的板即引弧板和引出板,以防止
焊縫中出現(xiàn)缺陷( 2 分) 。
3 .怎樣改善細長軸車削加工的精度? (5分)
答:細長軸車
8、削加工時因剛度差,常常因工件變形而,產(chǎn)生腰鼓型和竹節(jié)型的形狀誤差(1
分)。
因此,為改善細長軸車削加工的精度應(yīng)采取以下工藝方法:
1 .改善工件的裝夾:采用一端在尾架的彈性頂尖和另一端繞上細鋼絲裝在三爪卡盤中的裝
夾方法,在刀具附近裝上跟刀架防止工件的變形和震動。(2分)
2 .采用方向切削法:用大的主偏角和進給量從卡盤向尾架車削,防止壓應(yīng)力使工件彎曲 (1
分)。
3 .采用合適的刀具材料和角度:采用硬質(zhì)合金刀具,用較大的前角的薄寬刀片,可防止加
工時的震動,減小切削力獲得高的加工質(zhì)量(1分)。
4.簡述積屑瘤產(chǎn)生的原因和條件,生產(chǎn)中怎樣防止和利用? (5分)
答:積屑
9、瘤產(chǎn)生的原因是切屑與刀具作用面上存在強烈的摩擦和擠壓,條件是在溫度處于中
等溫度和壓力較大時即在中等的切削速度和大的切深下將會產(chǎn)生積屑瘤(2分)。
生產(chǎn)中,當(dāng)粗加工時,因積屑瘤可以保護刀具,使切削輕快,效率高。因此,粗加工時應(yīng)利
用積屑瘤。采用中等的切削速度和大的切深(1.5分)。
而在精加工時,因積屑瘤會導(dǎo)致切削震動和惡化表面質(zhì)量,所以精加工時應(yīng)防止產(chǎn)生積屑瘤。
通常用高或低速切削,小的切削深度(1.5分)。
五、分析題(20分)
答:該T型梁鑄件下部厚度為 120mm是上部的4倍。因此,下部厚大,冷卻慢,而上部冷
卻快。這樣,下部冷卻后會在 1200mm的縱向產(chǎn)生拉
10、應(yīng)力,而上部產(chǎn)生壓應(yīng)力。(2分)
為防止熱應(yīng)力,可采用下列方法:
(1)工藝上采用同時凝固方法:下部放置冷鐵,上部開設(shè)澆冒口,使各部分同時凝固(2分)。
(2)設(shè)計上采用減薄下部的方法:將下部厚度減為20mm使壁厚均勻(1分)。
2 .試分析圖86所示小板焊接為大板時焊縫設(shè)計的合理性,并修改不當(dāng)之處。制定合理的 焊接順序。(5分)
答:圖86所示小板焊接為大板時焊縫設(shè)計不合理,三條焊縫有兩處交叉,會導(dǎo)致過大的應(yīng) 力(2分)。應(yīng)改為下圖設(shè)計,焊接順序如圖中數(shù)字所示(。
(23)
45鋼,表面硬度要
(7分)
45鋼,表
11、面硬
3 .試分析用圖2所示零件在切削加工時的合理性? (3分)
答:圖2中(18), (20) (22)設(shè)計不合理,而(19), (21)和(23)設(shè)計正確(2分)。(18)
主要是鍵槽不在同一方位,使裝夾和對刀工作增多;改為(19)后,只需要一次裝夾就可以
加工出兩個鍵槽(1分)。(20)鉆孔時孔的軸線不在同一方位上,使裝夾和對刀工作增多(1
分);改為(21)后,只需要一次裝夾就可以加工出兩個孔(1分)。(22)中雙聯(lián)齒輪沒有
設(shè)置退刀槽,所以,無法加工。改為(23)后,插齒刀就可以切削得到帶有退刀槽的齒輪(1
分)。
(20)(21)(22)
4.試確定在批量生產(chǎn)
12、條件下,圖3所示階梯軸的加工工藝過程。材料為
求35-40HRG請擬定工序,定位粗煙12橫鞭敏工箱,加工方法。
答:根據(jù)所給條件可知,該軸為一般精度和表面粗糙度要求的普通軸,材料為
度要求35-40HRC,所以可通過調(diào)質(zhì)處理達到(0.5分)。因兩端。20的軸頸要求同軸度 0.02,
所以應(yīng)該以軸線作為外圓車削加工的定位粗、精基準(0.5分)。毛坯可采用熱軋45鋼棒料,
尺寸為。40X 100經(jīng)過鍛造后形成(0.5分)。基本工藝過程為鍛造-調(diào)質(zhì)處理-粗車-半精車 (0.5分)。其工序及相關(guān)內(nèi)容如下表所示:
批量生產(chǎn)45鋼階梯軸的加工工藝過程
13、
其它尺寸/、變(1分)。
卜1 ?
心孔車床
5
粗車外圓:分別將
4 40的外圓車到4 35, 4 25的外圓車到 。21。表面粗糙度達 到 Ra6.3.
其它尺寸/、變。(1 分)
■ — . — ■. — a
兩中心孔
車外圓,臥式車
床
6
半精車外圓,倒角: 將4 21的外圓車到
。20。表面粗糙度達 到Ra3.2,尺寸精度 達到K6。臺階處倒角 為 1 X45° 。
其它尺寸不變。
(1.5 分)
1二
一?
兩中心孔
車外圓,臥式車
床
7
清洗檢驗