《2012高中物理 2.1 動(dòng)能的改變學(xué)案4 魯科版必修2》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2012高中物理 2.1 動(dòng)能的改變學(xué)案4 魯科版必修2(4頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、動(dòng)能的改變 學(xué)案4【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1理解什么是動(dòng)能,知道動(dòng)能的定義式,會(huì)用動(dòng)能的定義式進(jìn)行計(jì)算。2理解動(dòng)能定理及其推導(dǎo)過程。3知道動(dòng)能定理的適用范圍,會(huì)用動(dòng)能定理進(jìn)行計(jì)算。4鞏固用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶計(jì)算物體的即時(shí)速度,利用圖象探究物理量間的關(guān)系【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】動(dòng)能定理的適用范圍,會(huì)用動(dòng)能定理進(jìn)行計(jì)算【知識(shí)要點(diǎn)】1 動(dòng)能物體由于運(yùn)動(dòng)具有的能叫動(dòng)能。動(dòng)能的大小跟物體的質(zhì)量、運(yùn)動(dòng)速度有關(guān)。物體的質(zhì)量越大,運(yùn)動(dòng)速度越大,動(dòng)能就越大。在物理學(xué)中,就用這個(gè)量來(lái)表示物體的動(dòng)能。動(dòng)能是標(biāo)量,它的單位同功一樣,在國(guó)際單位制中都是焦耳。動(dòng)能是狀態(tài)量。2 動(dòng)能定理外力對(duì)物體所做的總功等于物體動(dòng)能的增加。公式:W=EE(1
2、)總功W指的是各外力做功的代數(shù)和:W=W+W+(2)動(dòng)能定理的適用范圍:動(dòng)能定理既適合于恒力做功,也適合于變力做功,既適用直線運(yùn)動(dòng),也適用于曲線運(yùn)動(dòng)?!镜湫屠}】例1. 一物體質(zhì)量為,在平行于斜面的恒定拉力F作用下沿斜面向上運(yùn)動(dòng),斜面與物體間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,當(dāng)物體運(yùn)動(dòng)到斜面中點(diǎn)時(shí),去掉力F,物體剛好可運(yùn)動(dòng)到斜面頂端停下。設(shè)斜面傾角為,取,求拉力F。解析:取物體為研究對(duì)象,在斜面下半段物體受四力:重力mg,拉力F,斜面的支持力N和摩擦力。受力分析如圖1所示。在斜面上半段去掉F,其它力都不變。設(shè)斜面長(zhǎng)為S,對(duì)物體從斜面底端運(yùn)動(dòng)至頂端的過程,由動(dòng)能定理有:解得:圖1小結(jié):物體的運(yùn)動(dòng)盡管有兩個(gè)不同的階
3、段,但我們?nèi)钥砂盐矬w運(yùn)動(dòng)的全過程當(dāng)作一個(gè)整體,只考慮始末狀態(tài)的動(dòng)能和外界對(duì)物體所做的總功。例2. 如圖2所示,質(zhì)量為的小球,從半徑的半圓形槽的邊緣A點(diǎn)沿內(nèi)表面開始下滑,到達(dá)最低點(diǎn)B的速度。求在弧AB段阻力對(duì)物體所做的功。()圖2解析:物體在弧AB段運(yùn)動(dòng)過程中受重力、彈力和阻力作用,其中彈力和阻力是變力,但在此過程中彈力對(duì)小球不做功;重力是恒力,在這一過程中,重力的功。由動(dòng)能定理有:解得:【達(dá)標(biāo)訓(xùn)練】1.兩輛汽車在同一水平路面上行駛,它們的質(zhì)量之比為m1:m2=1:2,速度之比為v1:v2=2:1當(dāng)汽車急剎車后,甲、乙兩輛汽車滑行的最大距離為s1和s2,若兩車與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,且不計(jì)空氣阻
4、力,則()A.s1:s2=1:2B.S1:S2=1:1 C.S1:S2=2:1D.s1:s2=4:12如圖所示,質(zhì)量為M的木塊放在光滑的水平面上,質(zhì)量為m的子彈以速度v0沿水平射中木塊,并最終留在木塊中與木塊一起以速度v運(yùn)動(dòng).已知當(dāng)子彈相對(duì)木塊靜止時(shí),木塊前進(jìn)距離L,子彈進(jìn)入木塊的深度為s.若木塊對(duì)子彈的阻力f視為恒定,則下列關(guān)系式中正確的是( )AfL=Mv2 Bf s=mv2Cf s=mv02(Mm)v2 Df(Ls)=mv02mv23.兩個(gè)物體的質(zhì)量分別為m1和m2,且m1=4m2,當(dāng)它們以相同的動(dòng)能在動(dòng)摩擦因數(shù)相同的水平面上運(yùn)行時(shí),它們的滑行距離之比s1:s2和滑行時(shí)間之比t1:t2分
5、別為()A.1:2,2:1B.4:1,1:2C.2:1,4:1D.1:4,1:24跳傘運(yùn)動(dòng)員在剛跳離飛機(jī)、其降落傘尚未打開的一段時(shí)間內(nèi),下列說(shuō)法中正確的( )A空氣阻力做正功B重力勢(shì)能增加C動(dòng)能增加D空氣阻力做負(fù)功5.以一定的初速度豎直向上拋出一個(gè)小球,小球上升的最大高度為h,空氣阻力的大小恒為f,則從拋出至回到原出發(fā)點(diǎn)的過程中,空氣阻力對(duì)小球做的功為()A.0B.-fhC.-2fhD.-4fh6.有兩個(gè)物體其質(zhì)量M1M2,它們初動(dòng)能一樣,若兩物體受到不變的阻力F1和F2作用經(jīng)過相同的時(shí)間停下,它們的位移分別為s1和s2,則()A.F1F2,且s1F2,且s1s2C.F1F2,且s1s2D.F
6、1s27.質(zhì)量為m的物體從地面上方H高處無(wú)初速釋放,落在地面后出現(xiàn)一個(gè)深度為h的坑,如圖所示,在此過程中()A.重力對(duì)物體做功為mgHB.重力對(duì)物體做功為mg(H+h)C.外力對(duì)物體做的總功為零D.地面對(duì)物體的平均阻力為mg(H+h)h 8.物體與轉(zhuǎn)臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,與轉(zhuǎn)軸間距離為R,m隨轉(zhuǎn)臺(tái)由靜止開始加速轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)轉(zhuǎn)速增加至某值時(shí),m即將在轉(zhuǎn)臺(tái)上相對(duì)滑動(dòng),此時(shí)起轉(zhuǎn)臺(tái)做勻速轉(zhuǎn)動(dòng),此過程中摩擦力對(duì)m做的功為()A.0B.2mgRC.2mgRD.mgR29.如圖所示,質(zhì)量為m的物體靜放在水平光滑平臺(tái)上,系在物體上的繩子跨過光滑的定滑輪由地面以速度v0向右勻速走動(dòng)的人拉著,設(shè)人從地面上且從平臺(tái)的邊緣
7、開始向右行至繩和水平方向成30角處,在此過程中人所做的功為()A.mv022B.mv02C.2mv023D.3mv028 10.如圖2-7-15所示,一小物塊初速v1,開始由A點(diǎn)沿水平面滑至B點(diǎn)時(shí)速度為v2,若該物塊仍以速度v1從A點(diǎn)沿兩斜面滑動(dòng)至B點(diǎn)時(shí)速度為v2,已知斜面和水平面與物塊的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,則()A.v2v2B.v2v2C.v2=v2D.沿水平面到B點(diǎn)時(shí)間與沿斜面到達(dá)B點(diǎn)時(shí)間相等11.木塊受水平力F作用在水平面上由靜止開始運(yùn)動(dòng),前進(jìn)sm后撤去F,木塊又沿原方向前進(jìn)3sm停止,則摩擦力f=_木塊最大動(dòng)能為_.12.質(zhì)量M=500t的機(jī)車,以恒定的功率從靜止出發(fā),經(jīng)過時(shí)間t=5min在水平路面上行駛了s=2.25km,速度達(dá)到了最大值vm=54kmh,則機(jī)車的功率為_W,機(jī)車運(yùn)動(dòng)中受到的平均阻力為_N【反思】收獲疑問答案:1D 2ACD 3D 4CD 5C 6A 7BCD8D 9D 10C 11 ; 12 3.75105;2.51044用心 愛心 專心