《（全國通用）備戰(zhàn)2020中考物理 考點(diǎn)一遍過 考點(diǎn)02 機(jī)械運(yùn)動（含解析）》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（全國通用）備戰(zhàn)2020中考物理 考點(diǎn)一遍過 考點(diǎn)02 機(jī)械運(yùn)動（含解析）（24頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、 考點(diǎn)02 機(jī)械運(yùn)動 考點(diǎn)解讀 一、運(yùn)動的描述 1．機(jī)械運(yùn)動：在物理學(xué)中，我們把物體位置的變化叫機(jī)械運(yùn)動，機(jī)械運(yùn)動簡稱運(yùn)動。如果物體位置變化，我們說它是運(yùn)動的；若位置沒變，我們說它是靜止的。 2．參照物：說物體是運(yùn)動還是靜止，要看是以那個物體為標(biāo)準(zhǔn)，這個被選作標(biāo)準(zhǔn)的物體叫參照物。 （1）參照物是假定不動的物體； （2）除研究對象外任何物體都可選作參照物； （3）選取的參照物不同，物體的運(yùn)動情況就不同，所以物體的運(yùn)動和靜止是相對的。 3．相對靜止：若兩個物體以同樣快慢、向同一方向運(yùn)動，則它們是相對靜止的關(guān)系。 （1）卡車和聯(lián)合收割機(jī)：以地面為參照物，二者都是運(yùn)動的；以卡車為

2、參照物，收割機(jī)是靜止的；以收割機(jī)為參照物，卡車是靜止的。 （2）空中加油機(jī)和受油機(jī)：以地面為參照物，二者都是運(yùn)動的；以加油機(jī)為參照物，受油機(jī)是靜止的；以受油機(jī)為參照物，加油機(jī)也是靜止的。 二、速度 1．意義：速度是表示物體運(yùn)動快慢的物理量。 2．為了比較物體運(yùn)動的快慢，我們可以采用以下兩種方法： 第一種是比較兩個物體通過相同的路程所用的時間，時間越短，速度越大； 第二種是比較兩個物體在相同的時間內(nèi)所通過的路程，路程越長，速度越大。 3．定義：在物理學(xué)中，把路程與時間之比叫做速度。公式：v=。 4．國際單位制中的主單位：m/s；交通運(yùn)輸中的常用單位：km/h。1 m/s=3.6

3、km/h。 三、用v–t圖象和s–t圖象解決運(yùn)動問題的方法 1．物體運(yùn)動的路程–時間圖象如圖所示，圖象中可以獲取的信息如下： （1）該圖象的縱坐標(biāo)表示路程，橫坐標(biāo)表示時間，利用任意一組對應(yīng)的時間和路程值，可求出該物體的運(yùn)動速度的大小； （2）該圖象是過原點(diǎn)的直線，他說明物體通過的路程與時間成正比，物體是做勻速直線運(yùn)動的； （3）可以通過圖象得到某段時間內(nèi)通過的路程； （4）可以通過圖象得到該物體通過某段路程需要的時間； （5）如果是兩條圖象在同一個圖象中，可以比較兩個物體運(yùn)動速度的大小關(guān)系； （6）如果某段時間內(nèi)圖線是水平的，就說明這段時間內(nèi)物體靜止。 2．物體勻速運(yùn)動的

4、速度–時間圖象如圖所示，它是于時間軸平行的直線，由圖象可以直接得到物體的速度，統(tǒng)一物體的s–t圖象和v–t圖象形狀不同。 3．常見機(jī)械運(yùn)動的圖象 靜止 勻速直線運(yùn)動 勻速直線運(yùn)動 變速直線運(yùn)動 四、測量平均速度 實驗?zāi)康模簻y量變速運(yùn)動物體的平均速度。 實驗原理：v=。 測量器材：刻度尺、停表。 實驗步驟： （1）使斜面保持很小的坡度，把小車放在斜面頂端，擋板放在斜面的底端，測出小車將通過的路程s1。 （2）測量出小車從斜面頂端滑下到撞擊擋板的時間t1。 （3）根據(jù)測得的s1和t1，利用公式v=，算出小車通過斜面全程的平均速度v1。 （4）將擋

5、板移至斜面的中點(diǎn)，測出小車從斜面頂點(diǎn)滑過斜面上半段路程s2所用的時間t2，算出小車通過上半段路程的平均速度v2。 重點(diǎn)考向 考向一 運(yùn)動的描述 典例引領(lǐng) 某大學(xué)兩位研究生從螞蟻身上得到啟示，設(shè)計出如圖所示的“都市螞蟻”概念車。這款概念車小巧實用，有利于緩解城市交通擁堵。下列關(guān)于正在城市中心馬路上行駛的此車說法正確的是 A．以路面為參照物，車是靜止的 B．以路旁的樹木為參照物，車是靜止的 C．以路旁的房屋為參照物，車是運(yùn)動的 D．以車內(nèi)的駕駛員為參照物，車是運(yùn)動的 【參考答案】D 【詳細(xì)解析】在城市中心馬路上行駛的“都市螞蟻”概念車相對于路面、路旁的樹木、路旁的房屋的位置

6、不斷發(fā)生變化，所以以路面、路旁的樹木、路旁的房屋為參照物，“都市螞蟻”概念車是運(yùn)動的，相對于車內(nèi)的駕駛員的位置沒有發(fā)生變化，所以以車內(nèi)的駕駛員為參照物，車是靜止的，故C正確。 變式擴(kuò)展 1．甲、乙、丙三輛小車同時、同地向同一方向運(yùn)動的圖象如圖所示，分析圖象可知 A．甲車的速度最快，丙車最慢 B．甲車做變速直線運(yùn)動，則乙車和丙車都做勻速直線運(yùn)動 C．以甲車為參照物，則丙車是靜止的 D．以乙車為參照物，則丙車是靜止的 【答案】C 【解析】甲圖象是s?t圖象，一條過原點(diǎn)的射線，路程和時間成正比，路程和時間的比值是一個定值，即v甲＝＝4 m/s；乙圖象是v?t圖象，速度不隨時間的變

7、化而變化，是一個定值，速度大小v乙＝6 m/s；丙的圖象也是v?t圖象，速度不隨時間的變化而變化，是一個定值，速度大小v丙＝4 m/s；綜合以上分析可知：A．速度最快的小車是乙，甲和丙速度相同，故A不符合題意；B．甲車、乙車和丙車都做勻速直線運(yùn)動。故B不符合題意；C．甲、乙、丙三輛小車同時、同地向同一方向運(yùn)動，甲和丙速度相同，所以以甲車為參照物，則丙車是靜止的。故C符合題意；D．甲、乙、丙三輛小車同時、同地向同一方向運(yùn)動，乙車的速度大于丙車，所以以乙車為參照物，則丙車是運(yùn)動的。故D不符合題意。 2．《龜兔賽跑》新篇：兔子和烏龜自從上次賽跑后，成為了好朋友，于是在以后的旅行中，陸地上兔子背著烏

8、龜跑，在水中烏龜馱著兔子游，兔子和烏龜因此都走得更快更遠(yuǎn)了，實現(xiàn)了共贏。當(dāng)兔子背著烏龜在陸地上奔跑時，下列說法正確的是 A．以兔子為參照物，烏龜是運(yùn)動的 B．以烏龜為參照物，兔子是運(yùn)動的 C．以地面為參照物，烏龜是靜止的，兔子是運(yùn)動的 D．以地面為參照物，烏龜和兔子都是運(yùn)動的 【答案】D 【解析】A．以兔子為參照物，烏龜?shù)奈恢脹]有變化，是靜止的，故A錯誤；B．以烏龜為參照物，兔子的位置沒有變化，是靜止的，故B錯誤；CD．以地面為參照物，烏龜和兔子的位置都是變化的，所以都是運(yùn)動的，故C錯誤，D正確。 考向二 速度 平均速度 典例引領(lǐng) 某同學(xué)在上學(xué)去的路上，用0.8 m/

9、s的速度走完前一半路程，又用1.2 m/s的速度走完后一半路程，則他在整個路程中的平均速度是 A．0.8 m/s B．1.0 m/s C．0.96 m/s D．1.2 m/s 【參考答案】C 【詳細(xì)解析】設(shè)總路程為2 s，根據(jù)速度公式前半程的時間為，同理后半程的時間為，那么全程所用的時間為，全程的平均速度為。 變式擴(kuò)展 1．甲、乙兩車同時在同一平直公路上向東行駛，在相同的時間內(nèi)通過的路程如圖所示。有關(guān)分析正確的是： A．甲、乙兩車都在做勻速直線運(yùn)動 B．甲車中的乘客看到乙車向東行駛 C．乙車中的乘客看到甲車一直向后退 D．甲、乙兩車在20~30 s內(nèi)平均速度相等 【答案

10、】D 【解析】A．由圖示可知，乙車在每個10 s內(nèi)的路程分別是：200 m、250 m、300 m、450 m，由此可知，在相等時間內(nèi)，乙車的路程越來越大，故乙車的運(yùn)動是加速直線運(yùn)動，故A錯誤；BC．由圖示可知，在0～40 s內(nèi)，甲車和乙車通過的路程均為1 200 m，所以平均速度相等，而甲車勻速運(yùn)動，乙車加速運(yùn)動，甲的速度開始大于乙之后小于乙，因此甲車中的乘客先內(nèi)看到乙車向西行駛，后看到乙車向東行駛，同理，乙車中的乘客先看到甲車前進(jìn)，后看到甲車向后退，故BC錯誤；D．由圖示可知，在20~30 s的時間內(nèi)，甲車和乙車通過的路程相等，都是300 m，所以由平均速度公式v=可知，甲車的平均速度等

11、于乙車的平均速度，故D正確。 2．用同一張底片對著小球運(yùn)動的路徑每隔拍一次照，得到的照片如圖所示，則小球運(yùn)動的平均速度是 A． B． C． D．無法確定 【答案】C 【解析】由圖知，小球運(yùn)動路程：s=6 cm?1 cm=5 cm=0.05 m；每隔0.1 s拍一次照，因此小球運(yùn)動的時間t=0.1 s×3=0.3 s；∴小球的運(yùn)動平均速度：v=s/t=0.05 m/0.3 s≈0.17 m/s；故選C。 考向三 運(yùn)動圖像分析 典例引領(lǐng) 某學(xué)習(xí)小組對一輛在平直公路上做直線運(yùn)動的小車進(jìn)行觀測研究。他們記錄了小車在某段時間內(nèi)通過的路程與所用的時間，并根據(jù)記錄的數(shù)據(jù)繪制了路程與時間的關(guān)

12、系圖像，如圖。據(jù)圖像可以判斷 A．2 s~5 s內(nèi)，小車做勻速運(yùn)動 B．0~7 s內(nèi)，小車的平均速度是1.5 m/s C．0~5 s內(nèi)，小車的平均速度是0.4 m/s D．5 s~7 s內(nèi)，小車運(yùn)動了6 m 【參考答案】C 【詳細(xì)解析】A、由圖象可知，在2 s~5 s的時間內(nèi)小車運(yùn)動的路程為0 m，小車是靜止?fàn)顟B(tài)．此選項錯誤；B、由圖象可知，0 s~7 s內(nèi)小車運(yùn)動的路程是6 m，小車的平均速度為v=s/t=≈0.96 m/s。此選項錯誤；C、由圖象可知，在0~5 s的時間內(nèi)小車運(yùn)動的路程為2 m，小車的平均速度v===0.4 m/s．此選項正確；D、在5 s~7 s的時間內(nèi)小

13、車運(yùn)動的路程為4 m。此選項錯誤。 變式擴(kuò)展 1．小明同學(xué)的爸爸?jǐn)y全家駕車去太湖漁人碼頭游玩，在途經(jīng)太湖路時 路邊躥出一只小貓，他緊急剎車才沒撞到它。如圖為緊急剎車前后汽車行駛的v-t圖像，根據(jù)圖象分析正確的是 A．緊急剎車發(fā)生在8：23 B．在8：23~8：27時間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn) C．在8：27汽車突然開始加速 D．在8：20~8：30時間段他駕車的平均速度為60 km/h 【答案】B 【解析】AC．從圖像可知，速度急劇減小時間是8：27，所以說緊急剎車發(fā)生在8：27，此時汽車突然開始減速，故AC不符合題意；B．在8：23~8：27時間段內(nèi)，速度大小不變，所以說在這個

14、時間段內(nèi)他駕車勻速前進(jìn)，故B符合題意；D．在8：20~8：30時間段內(nèi)，8：23-8：27時間內(nèi)速度為60 km/h，其它時間段內(nèi)速度小于60 km/h，所以整個時間內(nèi)平均速度一定小于60 km/h，故D不符合題意。 2．兩輛汽車在同一平直公路上同時出發(fā)，其位置x與時間t的關(guān)系如圖所示。由圖象可知，甲車的速度為__________m/s，試推測t=100 s時，甲、乙兩車相距__________m。 【答案】30 1 200 【解析】由圖得出甲乙兩車都做勻速直線運(yùn)動，在t=20 s時，甲車行駛的路程s甲=600 m，乙車通過的路程為s乙=600 m–300 m=300 m，則v甲=

15、==30 m/s，v乙===15 m/s；當(dāng)t=100 s時，甲通過的路程為s甲=v甲t=30 m/s×100 s=3 000 m，乙通過的路程是s乙=v乙t=15 m/s×100 s=1 500 m，乙距離原點(diǎn)O為1 500 m+300 m=1 800 m，甲、乙兩車相距為3 000 m–1 800 m=1 200 m。 考向四 測量平均速度 典例引領(lǐng) 如圖所示，在測量小車運(yùn)動的平均速度實驗中，讓小車從斜面的A點(diǎn)由靜止開始下滑并開始計時，分別測出小車到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時間，即可算出小車在各段的平均速度。 （1）根據(jù)實驗的原理_____，需要測量的物理量是小車運(yùn)動的路程和所用的時間；

16、 （2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度_____（選填“較大”或“較小”）； （3）圖中AB段的距離sAB＝_____cm，測得時間tAB＝1.6 s，則AB段的平均速度vAB＝_____cm/s； （4）根據(jù)實驗情景推斷vAB_____vBC（填“＞”、“＜”或“＝”）。 【參考答案】（1） （2）較小 （3）40.0 25 （4）＜ 【詳細(xì)解析】（1）測量平均速度的實驗原理：v＝，所以需要測量的物理量是小車運(yùn)動的路程和所用的時間； （2）若要計時方便，應(yīng)使斜面的坡度小一些，是為了減小小車運(yùn)動的速度，使小車在斜面上通過的時間更長； （3）圖中刻度尺的分度值為1 cm

17、，則AB段的距離：sAB＝80.0 cm﹣40.0 cm＝40.0 cm，測得時間tAB＝1.6 s，則AB段的平均速度： vAB＝＝＝25 cm/s； （3）小車在斜面上向下運(yùn)動時做加速運(yùn)動，所以vAB＜vBC。 變式擴(kuò)展 1．小明在測量小球的平均速度時，讓小球從斜面A點(diǎn)由靜止?jié)L到C點(diǎn)，并用照相機(jī)每隔0.1 s拍攝一次，頻閃照片如圖所示，則下列說法正確的是 A．小球從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)用時0.6 s B．小球在前0.5 s內(nèi)通過的路程為4.00 cm C．小球滾下的整個過程的平均速度為1.1 m/s D．小球在BC段的平均速度大于AB段的平均速度 【答案】D 【解析】A．

18、小球從A點(diǎn)運(yùn)動到C點(diǎn)經(jīng)過了5個時間間隔，用時5×0.1 s=0.5 s，故A錯誤；B．由圖可知，小球在前0.4 s內(nèi)通過的路程為4.00 cm，故B錯誤；C．由圖可知，AC之間的距離為s=5.50 cm= 0.055 m，則整個運(yùn)動過程平均速度為：v==0.11 m/s，故C錯誤；D．由圖可知，小球在BC段的時間為tBC=2×0.1 s=0.2 s，路程sBC=5.50 cm?2.50 cm=3.00 cm=0.03 m，小球在AB段的時間tAB=3×0.1 s=0.3 s，路程sAB=2.50 cm=0.025 m，所vBC===0.15 m/s，vAB=≈0.083 m/s，計算可知，小

19、球在BC段的平均速度大于AB段的平均速度，故D正確。故選D。 2．圖是小球在水平桌面上運(yùn)動過程的示意圖，A、B、C是小球運(yùn)動過程中連續(xù)的三個位置，小球通過AB和BC所用的時間均為0.1s。由圖可知： （1）該小球的運(yùn)動是_______直線運(yùn)動；（選填“勻速”或“變速”） （2）小球從A位置運(yùn)動到C位置過程中，小球運(yùn)動的平均速度是_____m/s； （3）小球在AB段的平均速度_______AC段的平均速度。（選填“>”、“=”或“<”） 【答案】（1）變速 （2）0.2 （3）> 【解析】（1）由圖可知，小球在相等時間內(nèi)通過的路程不等，所以小球做的是變速直線運(yùn)動。 （2）

20、由圖知，AC的路程為4.00 cm，小球運(yùn)動的時間為2×0.1 s=0.2 s；AC段小球運(yùn)動的平均速度：v=20 cm/s0.2 m/s （3）由圖可知，AB段大于BC段，而小球通過AB段和BC段的時間相等，所以小球通過AB段的平均速度大于在BC段的平均速度。 練習(xí)精選 考點(diǎn)闖關(guān) 1．在新型汽車的研制中，需要進(jìn)行風(fēng)洞實驗。將汽車模型放在風(fēng)洞中不動，讓風(fēng)迎面高速吹向汽車，可以研究汽車高速行駛時的情況。若汽車?yán)锏乃緳C(jī)感覺到汽車在運(yùn)動，則他所選擇的參照物是 A．地面 B．汽車 C．風(fēng) D．他自己 2．騎自行車的人自西向東運(yùn)動，固定在路旁的攝像系統(tǒng)兩次拍出的照片分別如圖甲、乙所示，

21、以下判斷錯誤的是 A．以小轎車為參照物，貨車與自行車都向東運(yùn)動 B．以地面為參照物，貨車、小轎車、自行車均在運(yùn)動 C．以人為參照物，小轎車向西的速度大于貨車的速度 D．以貨車為參照物，小轎車向西運(yùn)動，自行車也向西運(yùn)動 3．在同一公路上向同一方向行駛的三輛汽車，其速度分別為：v甲=35 km/h，v乙=12 m/s，v丙=600 m/min，則下列說法正確的是 A．甲相對于乙是運(yùn)動的，相對于丙是靜止的 B．甲相對于乙和丙都是運(yùn)動的 C．甲相對于乙是靜止的，相對于丙是運(yùn)動的 D．甲相對于乙和丙都是靜止的 4．如圖所示，幾個同學(xué)看著列車徐徐地開動了，小明坐在窗邊，卻看到同學(xué)們

22、漸漸向后退去，原因是幾個同學(xué)和小明所選擇的參照物分別是 A．地面、列車 B．列車、地面 C．列車、列車 D．地面、地面 5．汽車在一段平直的公路上行駛，前3 min內(nèi)，在第一個1 min內(nèi)通過的路程是1 km，在第二個1 min內(nèi)通過的路程是1 km，在第三個1 min內(nèi)通過的路程也是1 km，那么汽車在這3 min內(nèi)的運(yùn)動是 A．一定是勻速直線運(yùn)動 B．一定是變速直線運(yùn)動 C．可能是勻速直線運(yùn)動 D．以上說法都不對 6．從勻速直線運(yùn)動的速度公式v＝可知 A．速度與路程成正比 B．速度與時間成反比 C．速度不隨時間或路程而變化 D．速度決定于通過的路程和時間

23、7．甲、乙、丙三人騎自行車勻速行駛，甲在1 h內(nèi)行駛18 km；乙在3 min內(nèi)行駛810 m；丙行駛100 m需25 s；則三人騎車速度的快慢為 A．甲最快，丙最慢 B．甲最慢，丙最快 C．乙最快，甲最慢 D．三人一樣快 8．孫楊在里約奧運(yùn)會上奪得自由泳200m金牌。以每50 m為一個賽段，他在四個賽段的成績?nèi)绫硭荆诖舜伪荣愔?，孫楊運(yùn)動最快的賽段是 賽段 一 二 三 四 時間/s 24.47 27.11 27.25 26.60 A．一 B．二 C．三 D．四 9．下圖是利用每秒閃光10次的照相裝置分別拍攝到的四張小球從右向左運(yùn)動的頻閃照片，其中哪幅照片的小球

24、運(yùn)動得越來越快 A． B． C． D． 10．一個人騎自行車沿平直的公路行駛，第一秒內(nèi)通過的路程是3 m，第二秒內(nèi)通過的路程是4 m，第三秒內(nèi)通過的路程是5 m，則 A．前2 s內(nèi)的平均速度是4 m/s B．前2 s內(nèi)的平均速度是3.5 m/s C．這3 s內(nèi)的平均速度是5 m/s D．后2 s內(nèi)的平均速度是5 m/s 11．小明在“測小車的平均速度”的實驗中，設(shè)計了如圖9所示的實驗裝置：小車從帶刻度（每小一格為1 cm）的斜面頂端由靜止下滑，圖中的圓圈是小車到達(dá)A、B、C三處時電子表的顯示（數(shù)字分別表示“分：秒”），則 （1）該實驗是根據(jù)公式_________進(jìn)行測量的

25、。 （2）實驗中為了方便計時，應(yīng)使斜面的坡度較_________（填“大”或“小”）。 （3）sAB＝_________cm，tAB＝_________s，vAB＝_________m/s。 （4）實驗前必須學(xué)會熟練使用電子表。如果讓小車過了A點(diǎn)后才開始計時，則會使所測AC段的平均速度vAC偏_________（填“大”或“小”）。 12．課外實踐活動中，用閃光照相機(jī)探究紙錐豎直下落的運(yùn)動情況，照相機(jī)每隔0.2 s曝光一次。 （1）小明所在的興趣小組拍下的照片如圖所示，由此可以判斷紙錐下落的速度變化情況是______（選填“不變”、“先變大后不變”或“一直變大”）。 （2）紙錐

26、下落過程中在A、B兩位置間的平均速度為________m/s。若減小紙錐的錐角，從相同的高度下落，其平均速度________。（選填“不變”、“增大”或“減小”） 13．某組同學(xué)在研究小車沿斜面運(yùn)動時的速度變化，實驗裝置如圖所示，把小車放在斜面的頂端，讓其自由下滑。 （1）該實驗的原理是___________。 （2）在實驗過程中，斜面應(yīng)該保持________（選填“較大”或“較小”）的坡度，這是為了便于測量___________。 （3）在實驗中除了要用刻度尺測出s1、s2、s3外，還需要的測量器材是___________。 （4）小車在整個運(yùn)動過程中做____________

27、________（選填“勻速直線運(yùn)動”或“變速直線運(yùn)動”）。 （5）在實驗中，假設(shè)小車通過的全程的速度v1，上段路程的速度v2，下半段路程的速度v3，則v1，v2，v3，的大小關(guān)系是___________。 14．在做“研究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動規(guī)律”實驗時，小明取長80 cm的細(xì)玻璃管注滿水，管中留一小氣泡，將玻璃管反轉(zhuǎn)后，觀察氣泡的運(yùn)動情況，如下圖甲所示。 （1）小明等氣泡運(yùn)動一段路程后，將實驗所測得的數(shù)據(jù)記錄在下表中，請你在圖乙中畫出s－t圖像。 從O點(diǎn)開始的距離s/cm 0 10 20 30 40 從O點(diǎn)開始計時的時間t/s 0 1.25 2.50 3.

28、75 5.00 （2）根據(jù)實驗數(shù)據(jù)和所畫的圖象，可歸納出：一段路程后，氣泡做__________運(yùn)動。 （3）氣泡在第4 s時離O點(diǎn)的距離為__________m。 15．小華乘坐的列車勻速經(jīng)過某一長直隧道，已知列車全長300 m，隧道全長7 200 m，列車完全通過隧道所用的時間為375 s，求： （1）小華經(jīng)過隧道所用的時間是多少？ （2）該列車全部在隧道里的時間是多少？ 16．從貴港到南寧的D8271次列車的時刻表如表所示，貴港到南寧線路長151 km，若按動車設(shè)計速度200 km/h計算，求： 車次 發(fā)站 到站 開車時間 到達(dá)時間 里程 D8271 貴港

29、 桂平 9:05 9:30 58 km 平南南 9:05 9:47 93 km 梧州南 9:05 10:28 177 km D8272 貴港 南寧 20:49 21:59 151 km （1）從貴港到南寧要用多長時間？ （2）若動車按貴港站列車時刻表準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)行，動車從貴港到桂平的實際速度是多少？ 體驗中考 17．（2019·廣東深圳）甲、乙兩物體，同時從同一地點(diǎn)沿直線向同一方向運(yùn)動，它們的s?t圖象如圖所示。下列說法正確的是 A．2~4 s內(nèi)乙做勻速直線運(yùn)動 B．4 s時甲、乙兩物體的速度相等 C．0~4 s內(nèi)乙的平均速度為2 m/s D．3

30、 s時甲在乙的前方 18．（2019·云南）如圖所示，小敏和同學(xué)們正在水平環(huán)形跑道上進(jìn)行800 m跑測試，小敏對地面的壓力為500 N。每只鞋底與地面的接觸面積約為80 cm2。下列說法正確的是 A．跑彎道時小敏的運(yùn)動狀態(tài)是改變的 B．小敏相對于她正在超越的同學(xué)是靜止的 C．測試過程中小敏對地面的壓強(qiáng)是625 Pa D．跑完全程小敏受到的重力做的功是4×105 J 19．（2019·湖北咸寧）如圖所示是成寧翠竹嶺隧道及公路旁的交通標(biāo)志牌。從標(biāo)志牌上可以看出，隧道長___km，通過隧道速度不能超過60 km/h。從單位換算的角度可知60 km/h=___km/min，如果不違反交

31、通規(guī)則，汽車至少需要___s通過隧道。 20．（2019·湖南衡陽）下圖是一位攝影愛好者用頻閃攝影技術(shù)拍攝的一張照片，清晰地記錄了網(wǎng)球被擊出后某一段的運(yùn)動軌跡。 已知此次攝影的閃光頻率（每秒鐘得到影像的次數(shù)）為100赫茲，網(wǎng)球的直徑約為6 cm，現(xiàn)將一條刻度尺放在照片上來估測網(wǎng)球的運(yùn)動速度.由圖可知，網(wǎng)球從A位置運(yùn)動到B位置所用的時間是____s，網(wǎng)球在AB段運(yùn)動的平均速度約為_____m/s。 21．（2019·四川攀枝花）西成高速鐵路運(yùn)營標(biāo)志著我國華北地區(qū)至西南地區(qū)又增加一條大能力、高密度的旅客運(yùn)輸主通道。G2204是從成都東開往鄭州東的一趟高速列車，其部分運(yùn)行時刻表如下。G

32、2204從成都東開往西安北的平均速度大約為______km/h，這個速度比以48m/s飛行的雨燕速度____（填“大”或“小”）。 站序 站名 到時 發(fā)時 時長 里程/km 1 成都東 –– 08：08 –– 0 2 青北江東 08：22 08：25 3分鐘 32 … 7 漢中 10：45 10：48 3分鐘 416 8 西安北 12：01 12：10 9分鐘 658 22．（2019·云南）圖象法是一種整理、分析數(shù)據(jù)的有效方法。如圖所示是小華同學(xué)描繪的兩個物體運(yùn)動路程–時間圖象。由圖象可知，甲物體前4 s內(nèi)運(yùn)動的路程是_____

33、__；乙物體運(yùn)動的速度是___________。 23．（2018·樂山）魯迅的《社戲》中有這樣的描寫：“淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了……”其中“山……向船尾跑去了”所選的參照物是 A．山 B．船 C．流水 D．河岸 24．（2018·福建）如圖是穿行在餐廳的機(jī)器人端著托盤送餐的情景，若認(rèn)為機(jī)器人是靜止的，則選擇的參照物是 A．地面 B．托盤 C．餐桌 D．墻壁 25．（2018·杭州）一個成年人正常的步行速度大約是 A．1.2 米/秒 B．24 米/秒 C．36 千米/秒 D．48 分米/秒 26．（2018·棗莊）

34、下列圖象中，能正確反映勻速直線運(yùn)動的是 A． B． C． D． 27．（2018·玉林）某輛汽車啟動后，經(jīng)過20 s，速度表的指針指在如圖所示的位置，由表可知 A．此時汽車的速度是90 km/h B．此時汽車的速度是90 m/s C．啟動后20 s內(nèi)汽車的平均速度是90 km/h D．啟動后20 s內(nèi)汽車的平均速度是90 m/s 28．（2018·自貢）如圖所示是某物體做直線運(yùn)動時的路程隨時間變化的圖象，由圖象判斷下列說法錯誤的是 A．5 s時，物體通過的路程為2.5 m B．整個20 s時間內(nèi)，物體的平均速度為0.2 m/s C．物體在20 s內(nèi)都做勻速直線運(yùn)動

35、 D．物體在0~5 s時間內(nèi)的速度比10~20 s內(nèi)的速度大 29．（2018·聊城）如圖，空中的加油機(jī)正在給戰(zhàn)機(jī)加油，以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)是__________（選填“運(yùn)動”或“靜止”）的。 30．（2018·攀枝花）地球自轉(zhuǎn)的方向為自西向東，太空中的地球同步衛(wèi)星相對于學(xué)校操場是__________（選填“靜止”或“運(yùn)動”）的。 31．（2018·威海）2018年5月21日，我國成功發(fā)射“鵲橋”號中繼衛(wèi)星。若某時刻如圖所示，地面測控中心與“鵲橋”相距約46萬公里，“鵲橋”與月球背面相距約6.5萬公里，測控中心發(fā)出的指令通過“鵲橋”到達(dá)月球背面，大約需要__________s。（

36、指令傳播速度c=3×108 m/s） 32．（2018·邵陽）2017年9月28日，邵陽市區(qū)的雪峰大橋正式通車，如圖，這是一座翼型伸展度居全國首位的翼型斜拉橋，設(shè)計時速60km/h。一輛以15m/s的速度勻速行駛的汽車通過大橋，用時43.4s，請你計算出大橋長__________m。 33．（2018·濟(jì)寧）下表是簡化的2018年北京南至上海虹橋G101次列車時刻表。G101次列車從濟(jì)南西至曲阜東的行車?yán)锍虨開________km；G101次列車從北京南至曲阜東的平均速度為_________km/h。 站名 到站時間 出發(fā)時間 里程/km 北京南 06:43 06:4

37、3 0 濟(jì)南西 08:37 08:41 406 曲阜東 09:13 09:15 535 答案精析 1．C【解析】A．將汽車模型放在風(fēng)洞中固定不動，飛汽車和地面之間沒有發(fā)生位置的改變，以地面為參照物，汽車是靜止的。故A不符合題意。B．被研究的物體是汽車，汽車以本身為參照物在任何時候都不會有位置的改變，是沒有意義的。故B不符合題意。C．被研究的物體是汽車，汽車和風(fēng)之間發(fā)生了位置的改變，以風(fēng)為參照物，汽車是運(yùn)動的。故C符合題意。D．司機(jī)坐在汽車上，汽車和司機(jī)之間沒有發(fā)生位置的改變，以司機(jī)為參照物，司機(jī)是靜止的。故D不符合題意。 2．D【解析】騎自行車的人自西向東運(yùn)動，所以

38、圖中右方為東，左方為西。A．以小轎車為參照物，貨車與自行車都向右移動了距離，所以向東運(yùn)動，A正確；B．以地面為參照物，三車的位置都相對地面發(fā)生了變化，所以都在運(yùn)動，B正確；C．以人為參照物，相同時間內(nèi)小轎車向西移動的距離大于貨車向西移動的距離，所以C正確；D．以貨車為參照物，小轎車向西發(fā)生了位置變化，是向西運(yùn)動，但自行車有向東的位置變化，為向東運(yùn)動，D錯誤，符合題意。 3．B【解析】v甲=35km/h＝9.7 m/s，v乙=12 m/s，v丙=600 m/min＝10 m/s，所以甲車的速度最小，乙車的速度最大，又因為三車在同一公路上向同一方向運(yùn)動，故甲車相對于乙車和丙車都向后退。故選B。

39、 4．A【解析】當(dāng)這些同學(xué)以地面為參照物時，列車與地面之間的位置不斷發(fā)生變化，所以列車是運(yùn)動的；若以列車、小明，或火車內(nèi)其他乘客為參照物，幾個同學(xué)與這些物體之間的位置發(fā)生了變化，這些同學(xué)是運(yùn)動的，所以小明看到幾個同學(xué)漸漸向后退去。故A符合題意。 5．C【解析】題中汽車在3min內(nèi)，在第一個1min內(nèi)通過的路程是1 km，在第二個1min內(nèi)通過的路程是1 km，在第三個1 min內(nèi)通過的路程也是1 km，根據(jù)公式可以求得每個1 min內(nèi)的平均速度v=s/t=60 km/h，而在各個1 min內(nèi)可能是勻速直線運(yùn)動也可能不是勻速直線運(yùn)動，所以ABD都不正確。 6．C【解析】勻速直線運(yùn)動速度保持不

40、變，故不會隨路程、時間而變化，更不可能取決于通過的路程和時間．故C符合題意。 7．A【解析】甲的速度：v甲==18 km/h=5 m/s；乙的速度：v乙==4.5m/s；丙的速度：v丙==4 m/s；通過比較可知三者的速度：v甲> v乙> v丙。故A符合題意。 8．A【解析】由題知，每個賽段長度相同，即路程相同，用時少的賽段速度快，由表可知，在第1賽段用時最少，所以孫楊在第1個賽段運(yùn)動最快；故A符合題意。 9．C【解析】A、相鄰小球的間隔時間相同，但距離先變大后變小，故小球先做加速運(yùn)動后做減速運(yùn)動；故A不符合題意；B、從右向左運(yùn)動時，間隔時間相同，間隔距離越來越小，故小球做勻減速運(yùn)動；故

41、B不符合題意；C、從右向左運(yùn)動時，間隔時間相同，間隔距離逐漸增大，說明小球做加速運(yùn)動；故C符合題意；D、間隔時間相同，間隔距離相同，則說明小球做勻速直線運(yùn)動；故D不符合題意。故選：C。 10．B【解析】AB．前2 s內(nèi)的平均速度是：，故A不符合題意，B符合題意；C．這3 s內(nèi)的平均速度是：，故C不符合題意；D．后2 s內(nèi)的平均速度是，故D不符合題意。 11．（1）v= （2）小 （3）4 2 0.02 （4）大 【解析】（1）該實驗測小車平均速度的實驗原理是v=s/t； （2）斜面坡度越大，小車沿斜面向下加速運(yùn)動越快，過某點(diǎn)的時間會越短，計時會越困難，所以為使計時方便，斜面坡

42、度應(yīng)較小； （3）由圖知，小車通過AB的路程為sAB=4 cm；小車通過AB段的時間tAB=5：08–5：06=2 s；小車通過AB的平均速度為vAB=sAB/tAB=0.04 m/2 s=0.02 m/s； （4）如果讓小車的車尾過了A點(diǎn)才開始計時，計時晚，所計時間偏小，由公式v=s/t可知，算出的速度偏大。 12．（1）先變大后不變 （2）0.4 增大 【解析】（1）紙錐在相同的時間內(nèi)通過的路程先變大，后不變，所以紙錐的運(yùn)動速度先變大后不變； （2）由圖可知，刻度尺的分度值為1 mm，則A、B兩位置間的實際距離為16.00 cm＝0.16 m，A、B間的時間為0.4 s，則此

43、過程中，紙錐的速度：；錐角越小，阻力越小，下落時間越短，下落速度越快，故若減小紙錐的錐角，從相同的高度下落，其平均速度增大。 13．（1）v=s/t （2）較小 時間 （3）停表 （4）變速直線運(yùn)動 （5）v3>v1>v2 【解析】（1）該實驗原理：v。 （2）實驗時斜面應(yīng)該保持較小坡度，小車運(yùn)動速度較慢，運(yùn)動時間較長，便于測量時間。 （3）實驗還需停表來測量時間。 （4）實驗時觀察到，小車沿斜面頂端下滑到斜面底端的運(yùn)動是變速直線運(yùn)動； （5）小車在下滑過程中速度越來越大，所以上半段路程的平均速度最小，下半段路程的平均速度最大，整個路程的平均速度居中。即v3>v1>v2。

44、 14．（1）如下圖所示 （2）勻速直線 （3）0.32 【解析】（1）將表中的坐標(biāo)點(diǎn)（0，0），（1.25，10），（2.50，20），（3.75，30），（5.00，40）在s–t坐標(biāo)系中逐一描出，連接各點(diǎn)即為氣泡運(yùn)動的s–t圖象，如下圖： （2）由圖象可知，物體的s–t圖象是一條直線，故物體做勻速直線運(yùn)動； （3）物體移動的速度為：；氣泡在第4 s時離O點(diǎn)的距離為s′=vt′=8 cm/s×4 s=32 cm=0.32 m。 15．（1）360 s （2）345 s 【解析】（1）已知列車完全通過隧道所行駛的距離 s=s車+s隧道=300 m+7 200 m=

45、7 500 m， 所用時間t=375 s， 由可得，列車的速度 所以小華經(jīng)過隧道所用的時間。 （2）該列車全部在隧道里所行駛的路程s=s隧道–s車=7 200 m–300 m=6 900 m， 故該列車全部在隧道里的時間。 16．（1）0.755 h；（2）139.2 km/h 【解析】（1）由v=得：動車從貴港到南寧所用的時間t==0.755 h； （2）動車從貴港到桂平的時間9:30=25 min=h， 動車從貴港到桂平的實際速度=139.2 km/h。 17．C【解析】此圖象為s–t圖象，先明確甲乙的運(yùn)動狀態(tài)，甲一直保持勻速直線運(yùn)動，乙是先勻速直線運(yùn)動后靜止。2~

46、4 s內(nèi)，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，故A錯誤；4 s時甲有一定的速度，乙是靜止?fàn)顟B(tài)，速度不同，故B錯誤；0~4 s乙運(yùn)動的路程是8 m，時間是4 s，平均速度為==2m/s，故C正確；3s時，乙運(yùn)動的路程是8 m，甲運(yùn)動的路程是6 m，乙在甲前方，故D錯誤。 18．A【解析】小敏跑彎道時，其運(yùn)動方向是變化的，所以她的運(yùn)動狀態(tài)是改變的，故A正確；小敏相對于她正在超越的同學(xué)來說位置不斷變化，所以小敏是運(yùn)動的，故B錯誤；測試過程中單腳著地，小敏對地面的壓強(qiáng)：，故C錯誤；根據(jù)做功的兩個必要因素可知，小敏跑完全程中在重力的方向上沒有移動距離，所以重力不做功，故D錯誤。 19．0.585 1 35.1（35或

47、35.0） 【解析】由圖象可知隧道長585 m即0.585 km，，如果不違反交通規(guī)則，汽車至少需要通過隧道。 20．0.04 s 20 m/s 【解析】根據(jù)題意知道，網(wǎng)球從A位置運(yùn)動到B位置所用的時間是：，由圖知道，刻度尺的分度值為0.1cm，照片中一個網(wǎng)球占據(jù)刻度尺的3個小格，即照片中網(wǎng)球的直徑為0.30cm，照片中網(wǎng)球從A位置運(yùn)動到B位置通過的路程為4.00 cm，已知網(wǎng)球的實際直徑約為6 cm，設(shè)網(wǎng)球?qū)嶋H通過的路程為s，由比例關(guān)系知道， ，由此解得s=80.00 cm=0.8 m，故網(wǎng)球在AB段運(yùn)動的平均速度是：=20 m/s。 21．168.7 小 【解析】G2204從

48、成都東開往西安北，里程為s=658 km，用時:t=12：01–08：08=3 h3 min≈3.9 h，則平均速度大約為：=168.7 km/h；v1=48 m/s=172.8 km/h，所以G2204的速度小于雨燕的速度。 22．0 10 【解析】由圖象可知，甲物體前4 s內(nèi)運(yùn)動的路程不隨時間變化，所以甲物體處于靜止?fàn)顟B(tài)，即運(yùn)動的路程為0；物體乙在0–2 s內(nèi)通過路程：s=s2–s1=20m–0m=20m，則乙的速度：。 23．B【解析】根據(jù)運(yùn)動和靜止的相對性，以及參照物的知識解答。“淡黑的起伏的連山，仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了……”說明山相對于船發(fā)生了位置的變

49、化，是運(yùn)動的，是以船為參照物。故選B。 24．B【解析】以地面、餐桌、墻壁為參照物，機(jī)器人的位置在不斷的變化，所以機(jī)器人是運(yùn)動的，故ACD不符合題意；以托盤為參照物，機(jī)器人的位置沒有改變，機(jī)器人是靜止的，故B符合題意為答案。 25．A【解析】因為人步行時1秒鐘大約能走1 m，所以人步行的速度大約是1 m/s，故四個選項中A最接近。故選A。 26．B【解析】AC、圖中的s–t圖象是曲線，路程和時間不成正比，不是勻速直線運(yùn)動，故不符合題意；B、圖中的v–t可以看出物體的速度不隨時間的變化而變化，是勻速直線運(yùn)動，故符合題意；D、圖中的v–t可以看出物體的速度均勻增大，物體做加速直線運(yùn)動，不符合

50、題意。故選B。 27．A【解析】AB、速度表指針顯示的是物體此時的速度，表盤上有km/h的字樣，故速度為90 km/h；故A正確，BCD錯誤。 28．C【解析】A、由圖象知，5 s時，物體通過的路程為2.5 m，故A正確；B、整個20 s時間內(nèi)，物體通過的路程為4 m，則物體的平均速度為，故B正確；CD、前5 s內(nèi)物體通過的路程為2.5 m，則速度為：，物體做的是勻速直線運(yùn)動；5~10 s內(nèi)物體通過的路程不變，即物體處于靜止?fàn)顟B(tài)；而10~20 s物體也是做勻速直線運(yùn)動，速度為。所以，物體在20 s內(nèi)不是都做勻速直線運(yùn)動，物體在0~5 s時間內(nèi)的速度比10~20 s內(nèi)的速度大；故C錯誤，D正

51、確。故選C。 29．靜止 【解析】以加油機(jī)為參照物，戰(zhàn)機(jī)和加油機(jī)之間的位置沒有發(fā)生改變，所以稱它是靜止的。 30．靜止 【解析】地球同步衛(wèi)星和學(xué)校操場之間沒有發(fā)生位置的改變，所以以學(xué)校操場為參照物，同步衛(wèi)星是靜止的。 31．1.75 【解析】地面測控中心與“鵲橋”相距約46萬公里，“鵲橋”與月球背面相距約6.5萬公里，測控中心發(fā)出的指令通過“鵲橋”到達(dá)月球背面，經(jīng)過路程為：s=46×104 km+6.5×104 km=52.5×104 km=5.25×108 m，大約需要的時間為：。 32．651 【解析】已知時間和汽車的速度，根據(jù)公式s=vt，可求所用路程。由可得，大橋長約為：s=vt=15 m/s×43.4 s=651 m。 33．129 214 【解析】根據(jù)列車時刻表可知，G101次列車從濟(jì)南西至曲阜東的行車?yán)锍虨椋簊=535 km–406 km=129 km；G101次列車從北京南至曲阜東的行駛時間為：t=9:15–6:43=2h32min= h，G101次列車從北京南至曲阜東的平均速度為：。 24