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1、 車站主體結構模板施工方案二00九年十二月一日9一、編制說明1、土建施工08合同段招標文件及招標補遺文件。2、北京地鐵9號線郭公莊站車站主體結構施工圖。3、主要應用規(guī)范、規(guī)程、標準混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范（GB50204-2002）；建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）；建筑施工手冊（第四版）。4、主要應用法規(guī)中華人民共和國建筑法1997年主席第91號令；建設工程質量管理條例國務院279號令；中華人民共和國安全生產(chǎn)法；5、現(xiàn)場勘察及走訪調查獲取的資料；6、我單位在地鐵及地下工程領域的施工經(jīng)驗。二、工程概況1、車站位置本站位于*二號路與規(guī)劃的*南路形成的十字路口，跨規(guī)劃的*南路南北向布

2、置。十字路口西北角為已建成*小區(qū)，其它部位均為規(guī)劃用地。2、車站平面布置車站共設4個出入口、2個安全出口、2組風亭。1號出入口及1號安全出口位于棉花城圍墻東側；2號出入口位于十字路口西南角； 3、4號出入口位于十字路口東側； 1號風亭位于十字路口西南角， 2號風亭位于十字路口東北角。詳見車站平面布置圖 3、結構設計本站車站主體總長251.4米，標準段寬41.4米（局部寬42.6米）；底板埋深17m左右，頂板覆土約3.5m。車站形式為兩層雙島四線平行接力換乘車站，雙島均為雙柱島式，西側島寬12.5米，東側島寬12米，結構形式為雙層多跨箱型框架結構。車站平面布置圖車站平面布置圖車站標準斷面圖車站標

3、準斷面圖三、施工準備1、技術準備根據(jù)工期要求、施工圖紙設計斷面尺寸，計算模板配置數(shù)量，確定各部位模板施工方法，提前完成模板的翻樣工作。項目總工和主管工程師對操作班組做好崗前培訓，明確模板加工、安裝標準及要求。按要求預先畫出各種規(guī)格大模板的加工圖紙，并按各自的使用部位對大模板進行編號，下發(fā)到作業(yè)班組。模板施工前必須完成模板施工安全、技術交底。2、施工現(xiàn)場準備(1)按照施工總平面布置圖要求，木工加工區(qū)設在基坑西側。(2)臨時用電及時接入木工加工區(qū)。詳見施工現(xiàn)場平面布置圖。3、人員木工班組負責模板加工、安拆、預留孔洞的設置、止水帶安裝。木工班投入勞動力60人。4、材料準備根據(jù)施工節(jié)段最大劃分長度及斷

4、面設計，為滿足工期要求，中板、頂板各配備2套模板；站臺層、站廳層側墻各配備1套模板。5、機具設備序號設備名稱型號數(shù)量備注1桁吊10T1臺2汽車吊QY251輛3手提式電刨MIB-DE-82*22臺4電鋸HP-CS1852臺四、施工總體安排1、施工節(jié)段劃分根據(jù)主體結構設計孔洞、樓、扶間、廢水池、出入口、風道等洞口位置、伸縮縫設計位置、結構受力要求、大體積砼澆注要求并考慮模板配置模數(shù)，對主體結構施工節(jié)段進行劃分。主體結構施工共劃分為12段，各節(jié)段長度如下：節(jié)段號節(jié)段長度節(jié)段號節(jié)段長度節(jié)段號節(jié)段長度117.5m525m921m213m616m1021m325m621m1125.5m425.5m815m

5、1224.5m各施工節(jié)段劃分具體位置見車站主體結構施工分段圖。2、平面施工順序主體結構施工從北向南順次施工。3、斷面施工步序主體結構一個斷面分五次施工完成。第一次施工底板、底板上返梁及底板倒角以上20cm側墻；第二次施工站臺層側墻至中板倒角以下20cm處；第三次施工中板、中板梁及中板以上20cm側墻；第四次施工站廳層側墻至頂板倒角以下20cm處；第五次施工頂板、頂板梁。斷面施工順序詳見斷面施工步序圖。五、板體系設計及主要施工方法1、頂板（中板）模板模板設計中板、頂板、倒角及異型部位采用18mm厚木膠板，次肋木采用50100mm方木300mm，主肋木采用100150mm間距900mm。模板排列面

6、板橫斷面排列板縫間距2.44m。斷面加寬處加小模板，縱梁走向成折線變化時在梁加腋兩側加異形模板。面板縱向排列板縫間距1.2m，縱向節(jié)段間搭接20cm。縱斷面面板拼縫均布置在次肋上，當拼縫不能布置在次楞上時，可加密一道次肋。加腋模板定型制作。詳見模板橫斷面排列圖。模板橫斷面排列圖模板安裝支架安裝完成初調標高后，安裝主肋。主肋縱向鋪設。主楞一端落在U托上，當主肋縱向接長時，接頭位置不在U托處時，在接頭處加設一根立桿。次肋安裝完成后進行標高及預拱度的調整，預拱度按2設置。然后鋪設木膠板。樓板洞口處模板施工對中板的洞口，模板整體連續(xù)鋪設。在大面模板鋪設完成后，根據(jù)洞口設計位置在模板上彈好墨線，支立洞口

7、邊模；對于小的洞口把預釘好的洞口木盒安裝就位，固定牢固。2、側墻模板模板體系設計模板采用18mm厚木膠版，模板次肋采用木工字梁300mm，木工字梁高200mm，翼緣寬度80mm,翼緣厚度40mm,腹板厚度30mm；主肋采用雙10槽鋼1200mm，槽鋼型號100485.3mm。詳見單片模板配置圖。單片模板配置圖模板安裝面板拼裝模板安裝前，先將面板在地面預拼裝在木工字梁上。站臺層側墻模板拼裝最大高度6.05m，單片模板尺寸2.442.44m、2.443.61m；站廳層側墻模板拼裝最大高度4.65m，單片模板尺寸2.442.44m、2.442.21m。木工字梁接頭處采用連接板配M1680螺栓連接。模

8、板拼裝好后，采用汽車吊將墻模吊至龍門吊工作范圍內(nèi)，然后由龍門吊按位置吊裝就位，臨時用鋼管將墻體模板撐住。模板拼裝流程膠合板上彈線下料鋪面板彈線鋪木工字梁豎肋上槽鋼背楞，幾字梁連接爪釘端頭木方模板吊升靠在堆放架上。模板安裝時縱向施工縫、水平施工縫搭接20cm。相鄰模板的主楞采用直芯帶連接。連接方式見拼縫1。拼縫13、側墻與區(qū)間、出入口接口處洞口上部墻體模板地下二層側墻洞口有1軸端墻、33軸端墻處與區(qū)間的矩形交接口；地下一層側墻洞口有A軸、G軸與4個出入口的矩形交接口。洞口上部墻體側模、底模面板采用18mm厚木膠板，側模、底模次肋采用50100mm方木300mm，主脅采用10150mm方木500m

9、m。洞口上部墻體模板圖4、中隔墻模板中隔墻設計最大截面尺寸為0.55.95m（墻厚墻高），中隔墻模板體系與側墻相同，施工工藝相同。5、框架柱模板框架柱模板采用18mm厚木膠版，模板次肋采用木工字梁300mm，木工字梁高200mm，翼緣寬度80mm,翼緣厚度40mm,腹板厚度30mm；主肋采用雙10槽鋼1200mm，槽鋼型號100485.3mm?？蚣苤０迮渲脠D6、節(jié)點處模板底板倒角模底板倒角模采用18mm厚木膠板，倒角模與側墻拐角模整體定型拼裝。次肋采用50100mm方木,300mm，主肋采用雙拼48鋼管600mm。底板倒角模板圖底板上返梁模板及支撐體系底板上返梁側模采用18mm厚木膠板, 次肋采用50100mm方木300mm；主肋采用48雙鋼管600mm。中板縱梁模板模板設計中板縱梁模板采用18mm厚木膠板，底模次肋采用50100mm方木300mm，主肋木采用100150mm間距600mm。