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1、物體的運(yùn)動(dòng)一、選擇題1.2018樂(lè)山魯迅的社戲中有這樣的描寫(xiě):“淡黑的起伏的連山,仿佛是踴躍的鐵的獸脊似的,都遠(yuǎn)遠(yuǎn)地向船尾跑去了”其中“山向船尾跑去了”所選的參照物是()A.山B.船C.流水D.河岸2.2018銅仁如圖K5-1所示,甲、乙兩個(gè)圖像分別描述了做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體A、B的運(yùn)動(dòng)情況,下列根據(jù)圖像得出的信息錯(cuò)誤的是()圖K5-1A.物體B做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)B.物體A做變速運(yùn)動(dòng)C.vAvBD.物體B運(yùn)動(dòng)1.5s通過(guò)的距離是3m3.2017內(nèi)江如圖K5-2所示,在新型汽車(chē)的研制中,將汽車(chē)模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng),讓風(fēng)(流動(dòng)的空氣)高速地迎面吹來(lái),真實(shí)的模擬汽車(chē)在空氣中高速運(yùn)動(dòng)的情形.在此情景中下

2、列說(shuō)法正確的是()圖K5-2A.汽車(chē)模型相對(duì)于風(fēng)洞是運(yùn)動(dòng)的B.汽車(chē)模型相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的C.風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的D.風(fēng)相對(duì)于地面是靜止的4.2018無(wú)錫學(xué)校運(yùn)動(dòng)會(huì)上4100m接力賽中,為保證傳接棒順利進(jìn)行,取得好成績(jī),在傳接棒時(shí)兩位運(yùn)動(dòng)員應(yīng)該()A.都站在原地不動(dòng)B.都奔跑,保持相對(duì)靜止C.都奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員速度要大于傳棒運(yùn)動(dòng)員D.傳棒運(yùn)動(dòng)員奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員站在原地不動(dòng)5.甲、乙兩位同學(xué)進(jìn)行百米賽跑,假如把他們的運(yùn)動(dòng)近似看作勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),他們同時(shí)從起跑線(xiàn)起跑,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后他們的位置如圖K5-3所示,分別作出在這段時(shí)間內(nèi)兩人運(yùn)動(dòng)的路程s、速度v與時(shí)間t的關(guān)系圖像(如圖K5-4所示),其中正確的是

3、()圖K5-3圖K5-46.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)同時(shí)向相同方向做直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),其s-t圖像如圖K5-5所示,由圖像可知()圖K5-5A.兩物體在010s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且v甲=v乙B.兩物體在1520s內(nèi)都做勻速運(yùn)動(dòng),且v甲v乙C.兩物體在15s末相遇,且甲、乙在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同D.兩物體在20s末相遇,且甲、乙在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同7.甲、乙、丙三輛小車(chē)同時(shí)同地同方向出發(fā),它們運(yùn)動(dòng)的圖像如圖K5-6所示.下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()圖K5-6A.以甲車(chē)為參照物,乙車(chē)是運(yùn)動(dòng)的B.甲、丙的運(yùn)動(dòng)速度相同C.甲、乙的運(yùn)動(dòng)速度相同D.經(jīng)過(guò)5s,乙車(chē)跑在最前面8.2018恩施州如圖K5-7(a)所示,

4、在平直高速公路上的某時(shí)刻,甲、乙兩車(chē)相距s,經(jīng)過(guò)時(shí)間t后,兩車(chē)距離變?yōu)閟1(s1s).兩車(chē)的s-t圖像如圖(b)所示.下列有關(guān)說(shuō)法正確的是()圖K5-7A.圖(b)中的圖線(xiàn)表示的是甲車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況B.圖(b)中的t0時(shí)刻表示甲乙兩車(chē)此時(shí)的速度相等C.t時(shí)刻一定在圖(b)中的t0時(shí)刻之前D.t時(shí)刻可能在圖(b)中的t0時(shí)刻之前9.如圖K5-8所示,在“探究充水玻璃管中氣泡的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”實(shí)驗(yàn)中()圖K5-8A.氣泡在水中的運(yùn)動(dòng)是自上而下的B.為了便于測(cè)量,應(yīng)使氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)得快一些C.本實(shí)驗(yàn)也可將玻璃管保持一定傾角放置D.若僅測(cè)得氣泡在管內(nèi)運(yùn)動(dòng)的全部路程和時(shí)間,也可以判斷氣泡的運(yùn)動(dòng)為勻速運(yùn)動(dòng)二、填空題

5、10.在圖K5-9甲中,圓筒的直徑d為cm,圖乙中停表的示數(shù)為s.圖K5-911.同一長(zhǎng)度的五次測(cè)量記錄是:25.1mm、25.2mm、25.1mm、27.2mm、25.3mm,其中明顯錯(cuò)誤的是,根據(jù)以上測(cè)量記錄,這一物體的長(zhǎng)度應(yīng)記作mm.如圖K5-10所示,被測(cè)木塊的長(zhǎng)度是cm.圖K5-1012.一只小蟲(chóng)跌落在小敏的鉛筆上,小敏突發(fā)奇想,驅(qū)趕小蟲(chóng)從鉛筆的左端爬到右端,用時(shí)5s,并用刻度尺測(cè)量鉛筆的長(zhǎng)度,如圖K5-11所示,則鉛筆的長(zhǎng)度是cm;小蟲(chóng)爬行的平均速度約是cm/s;如果以小蟲(chóng)為參照物,鉛筆是(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的.圖K5-1113.圖K5-12是某住宅小區(qū)內(nèi)的場(chǎng)景.圖K5-12

6、(1)圖中A是禁鳴標(biāo)志,禁鳴是在處控制噪聲.(2)圖中B是汽車(chē)限速標(biāo)志,它表示的含義是.按規(guī)定,汽車(chē)在小區(qū)內(nèi)行駛100m至少需要s.(3)圖中C是攝像頭,它的內(nèi)部有光學(xué)元件,作用相當(dāng)于凸透鏡.小區(qū)內(nèi)的景物通過(guò)它所成像的性質(zhì)是倒立、的像.14.如圖K5-13所示是小明同學(xué)所拍攝的一幅海邊風(fēng)景照片.由照片所示的情景,可以分析判斷出甲船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是,乙船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是.圖K5-1315.2018荊門(mén)我國(guó)高鐵總路程居世界第一,使人們出行更加方便快捷.暑假小紅和父母外出旅游,他們乘坐的高鐵動(dòng)車(chē)正以300km/h的速度向南行駛,旁邊平行鐵軌上一列普通列車(chē)以120km/h的速度也向南行駛,小紅發(fā)現(xiàn)自己超過(guò)

7、普通列車(chē)用的時(shí)間為16s,以普通列車(chē)為參照物,小紅向(選填“南”或“北”)行駛,以小紅為參照物.普通列車(chē)向(選填“南”或“北”)行駛,普通列車(chē)的長(zhǎng)度為m.16.如圖K5-14所示是同一木塊先后兩次在同一水平面上運(yùn)動(dòng)時(shí),在相等時(shí)間內(nèi)連續(xù)拍攝的“頻閃”照片.第2次木塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的距離是cm;由圖可知,兩次實(shí)驗(yàn)中木塊的速度,木塊所受拉力的大小.(后兩空均選填“相等”或“不相等”)圖K5-1417.小明坐在一列從揚(yáng)州開(kāi)往啟東的動(dòng)車(chē)上,想測(cè)動(dòng)車(chē)的速度.在路上動(dòng)車(chē)通過(guò)一座大橋,已知大橋長(zhǎng)1000m,從小明上橋到小明離開(kāi)大橋所用的時(shí)間是20s,則動(dòng)車(chē)速度是m/s.已知車(chē)長(zhǎng)150m,則動(dòng)車(chē)全部通過(guò)大橋所

8、行駛的路程是m,所需要的時(shí)間是s.18.紙錐下落過(guò)程中每隔0.2s曝光一次的照片如圖K5-15所示,則紙錐從A運(yùn)動(dòng)到F的時(shí)間為s,由圖可知從A到C的過(guò)程中紙錐下落的速度越來(lái)越;圖中D、F兩點(diǎn)間距是E、F兩點(diǎn)間距的二倍,從D到F的過(guò)程中,紙錐很可能是做運(yùn)動(dòng).圖K5-15三、實(shí)驗(yàn)探究題19.在做“探究充滿(mǎn)水的玻璃管中蠟塊的運(yùn)動(dòng)規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中:圖K5-16(1)若以蠟塊為參照物,玻璃管口的塞子是(選填“運(yùn)動(dòng)”或“靜止”)的.(2)實(shí)驗(yàn)中,小明設(shè)計(jì)的方案是:選取蠟塊運(yùn)動(dòng)一段路程后的O點(diǎn)作為計(jì)時(shí)起點(diǎn),在玻璃管上以O(shè)點(diǎn)為起點(diǎn)每隔20cm做一標(biāo)記(如圖K5-16甲),用停表測(cè)出蠟塊通過(guò)每個(gè)區(qū)間所用的時(shí)間,下

9、表是他們測(cè)得的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),請(qǐng)根據(jù)這些數(shù)據(jù)在圖乙中畫(huà)出蠟塊運(yùn)動(dòng)的s-t圖像.由圖像可知:蠟塊上升一段路程以后在做(選填“勻速”或“變速”)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng).區(qū)間s/cm020204040606080通過(guò)各區(qū)間的時(shí)間t/s10.2109.910(3)小華的實(shí)驗(yàn)方案如下:將刻度尺有刻度的一邊緊貼玻璃管放置,拍攝蠟塊運(yùn)動(dòng)的視頻,在視頻中每隔10s截取蠟塊的位置圖片,合成了圖丙所示的圖片(與頻閃照片原理相同),由圖片可知,蠟塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到F點(diǎn)的平均速度為cm/s.(4)對(duì)于小明和小華的實(shí)驗(yàn)方案,下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是.A.小明的方案中,每個(gè)區(qū)間的距離必須相等B.小明的方案中,若從O點(diǎn)起每隔10cm做一標(biāo)記測(cè)出的運(yùn)動(dòng)規(guī)律

10、更接近蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況C.與小華的方案相比,小明的方案中時(shí)間測(cè)量的誤差比較大D.與小明的方案相比,小華的方案能反映蠟塊全程的運(yùn)動(dòng)情況四、計(jì)算題20.2018鄒城圖K5-17是小紅同學(xué)乘出租車(chē)到達(dá)目的地時(shí)的車(chē)費(fèi)發(fā)票.(1)求該出租車(chē)行駛的時(shí)間.(2)求該出租車(chē)行駛的平均速度.(3)以該速度勻速行駛30min,行駛的距離是多少?(4)小紅應(yīng)付給司機(jī)多少元車(chē)費(fèi).圖K5-1721.2018丹江口曉軍從家中出發(fā)到車(chē)站,其中一半路程步行,一半路程騎自行車(chē),路程與時(shí)間圖像如圖K5-18所示.則:(1)曉軍騎車(chē)的是圖中哪一段?(2)曉軍騎車(chē)的速度是多少?(3)曉軍從家到車(chē)站全程的平均速度是多少?圖K5-18參

11、考答案1.B2.B3.B4.B解析為保證傳接棒順利進(jìn)行,取得好成績(jī),在傳接棒時(shí),若兩運(yùn)動(dòng)員都站在原地不動(dòng),則整個(gè)過(guò)程的平均速度減小,成績(jī)偏低,故A錯(cuò)誤;若兩運(yùn)動(dòng)員都奔跑,保持相對(duì)靜止,這樣既能順利完成傳接棒,又能提高運(yùn)動(dòng)成績(jī),故B正確;若兩運(yùn)動(dòng)員都奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員速度大于傳棒運(yùn)動(dòng)員速度,則無(wú)法完成傳接棒,故C錯(cuò)誤;若傳棒運(yùn)動(dòng)員奔跑,接棒運(yùn)動(dòng)員站在原地不動(dòng),則會(huì)影響成績(jī),故D錯(cuò)誤.5.B解析由題意知甲、乙兩人都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),甲與乙的速度保持不變,在相等時(shí)間t內(nèi)s甲v乙,A錯(cuò)誤;在1520s內(nèi)甲物體靜止,乙物體做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),故甲的速度小于乙的速度,B錯(cuò)誤;由圖像可知兩物體在15s末通過(guò)的路程相

12、等,即甲、乙相遇,且015s內(nèi)通過(guò)的路程相等,所用的時(shí)間相同,根據(jù)v=st可知,甲、乙在這段時(shí)間內(nèi)的平均速度相同,C正確;據(jù)上面的分析可知,兩個(gè)物體在15s末相遇,D錯(cuò)誤.7.C解析由題圖可知甲車(chē)做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),速度為v甲=st=20m5s=4m/s;由圖知乙車(chē)與丙車(chē)都做勻速直線(xiàn)運(yùn)動(dòng),速度分別為v乙=6m/s,v丙=4m/s,故甲、乙的速度不相同,C說(shuō)法錯(cuò)誤.由以上分析知甲車(chē)與丙車(chē)的速度相等,乙車(chē)的速度最大,經(jīng)過(guò)5s乙車(chē)跑在最前面,B、D說(shuō)法正確.由于甲、乙兩輛小車(chē)同時(shí)同地同方向出發(fā),甲車(chē)的速度小于乙車(chē)的速度,所以以甲車(chē)為參照物,乙車(chē)以6m/s-4m/s=2m/s的速度向前運(yùn)動(dòng),A說(shuō)法正確.8

13、.D9.C10.1.00228.711.27.2mm25.22.00解析由題意知27.2mm這個(gè)數(shù)據(jù)與其他幾次記錄的數(shù)據(jù)相差較大,所以該數(shù)據(jù)應(yīng)該是錯(cuò)誤的;排除錯(cuò)誤數(shù)據(jù)27.2mm之后,將數(shù)據(jù)25.1mm、25.2mm、25.1mm、25.3mm相加后求平均值得25.2mm;題圖所示刻度尺的分度值是1mm,則物體的長(zhǎng)度是:7.00cm-5.00cm=2.00cm.12.18.003.6運(yùn)動(dòng)13.(1)聲源(2)最大車(chē)速不超過(guò)5km/h72(3)縮小實(shí)14.向左行駛且速度大于風(fēng)速靜止、向右行駛、向左行駛且速度小于風(fēng)速解析由題圖可知,山上的小旗向左飄,則風(fēng)從右往左吹.若甲船靜止,則小旗向左飄,若甲船

14、向右行駛,則小旗向左飄,若甲船向左行駛且速度小于風(fēng)速,則小旗也向左飄,若甲船向左行駛且速度大于風(fēng)速,則小旗向右飄,故甲船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)是向左行駛且速度大于風(fēng)速;同理,乙船的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能是:靜止、向右行駛、向左行駛且速度小于風(fēng)速.15.南北80016.1.70不相等相等17.5011502318.1大勻速19.(1)運(yùn)動(dòng)(2)如圖所示勻速(3)1.82(4)A解析(3)觀察題圖丙可知,運(yùn)動(dòng)時(shí)間t總=50s,運(yùn)動(dòng)路程s總=96.00cm-5.00cm=91.00cm,運(yùn)動(dòng)速度v=s總t總=91.00cm50s=1.82cm/s.(4)對(duì)比小明和小華的實(shí)驗(yàn)方案可知:小明方案若從O點(diǎn)起每隔10cm做一標(biāo)記

15、,則得出的運(yùn)動(dòng)規(guī)律更接近蠟塊實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況,在使用停表測(cè)量時(shí)間的過(guò)程中,誤差較大;在測(cè)量過(guò)程中,需要測(cè)出區(qū)間距離和對(duì)應(yīng)的時(shí)間,每個(gè)區(qū)間的距離不必相等,故A說(shuō)法錯(cuò)誤,B、C說(shuō)法正確;小華的方案中拍攝蠟塊運(yùn)動(dòng)的視頻,在視頻中每隔10s截取蠟塊的位置圖片,能夠反映蠟塊全程的運(yùn)動(dòng)情況,故D說(shuō)法正確.20.解:(1)行駛的時(shí)間t=9:08-9:00=8min=480s.(2)出租車(chē)行駛的平均速度v=st=6000m480s=12.5m/s.(3)以該速度勻速行駛30min,行駛的距離s=vt=12.5m/s3060s=2.25104m=22.5km.(4)小紅應(yīng)付給司機(jī)的車(chē)費(fèi)2.40元/km6km=14.4元.21.解:(1)由圖可得,在OA段,物體路程s1=1800m,所用時(shí)間t1=25min=1500s,v1=s1t1=1800m1500s=1.2m/s;在AB段,s2=3600m-1800m=1800m,所用時(shí)間t2=30min-25min=5min=300s.v2=s2t2=1800m300s=6m/s.因?yàn)椴叫械乃俣刃∮隍T車(chē)的速度,因此曉軍在AB段騎自行車(chē).(2)由(1)知曉軍在AB段騎車(chē)的速度為6m/s.(3)曉軍全程的平均速度v=st=3600m3060s=2m/s.10