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1、 銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程銀昆廢棄橋梁拆除施工方案銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程廢棄橋梁拆除施工方案中鐵建大橋工程局集團有限公司銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程目 錄一、工程概況1二、編制依據2三、工期計劃2四、 老橋拆除施工方案21、交通管制及疏導及相關設施保護22、老橋拆除施工方案22.1老橋拆除施工作業(yè)順序32.2.老橋拆除作業(yè)平臺修筑32.3.老橋防拋網拆除32.4橋面及防撞墻鑿除32.5.梁板鑿斷下落、破碎32.6.橋臺、橋墩拆除42.7.破碎后的混凝土清運 43、現場協調及組織安排44、老橋拆除機械配置4五、 老橋拆除施工安全保證措施41、成立安全領導小組42、安全

2、施工圍護方案53、施工安全組織措施53.1.施工機械53.2.施工人員53.3.施工安全注意事項5六、各類突發(fā)事件應急預案61、組織機構62、突發(fā)性事件應急預案83、物體打擊應急救援預案84、高處墜落事故應急救援預案95、火災和爆炸事故的應急救援預案10七、環(huán)境保護措施11 銀昆高速銀川河東國際機場段改線工程廢棄橋梁拆除施工方案一、工程概況本項目共需拆除廢棄橋梁13座，其中混凝土空心板橋9座，現澆連續(xù)梁橋2座，現澆簡支梁天橋1座以及連續(xù)梁渡槽1座。詳情見下表全線拆除廢棄橋梁工程數量表項目單位構造形式孔數及跨徑梁、板備注混凝土序號橋名孔-mM1K0+207 渡槽10+20+20+10連續(xù)梁2K0

3、+775 馬鞍山1號橋3*20空心板水管上方填土3K0+946 馬鞍山2號橋3*16現澆連續(xù)梁4K1+350 橋式通道1*10空心板5K2+303通道橋1*13空心板6AK2+014 楊水渠小橋1*13空心板7DK0+530右側 下白路橋3*20空心板8K3+770 左側高速分離橋4*20空心板9K4+368.3 臨河鎮(zhèn)天橋2*26現澆簡支梁10L2K0+545 左側橋式通道1*20空心板11機場互通立交4*20現澆連續(xù)梁12K4+823.7下白路通道橋1*16空心板一次拆半幅，僅拆空心板和臺帽13K5+411.6二道溝通道橋4*16空心板一次拆半幅，僅拆空心板和臺帽、蓋梁 二、編制依據1、現

4、場踏勘調查資料。2、已批準的施工組織設計。3、公路工程施工安全技術規(guī)范(JTG F92015）。4、公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程（JTG H30-2015）三、工期計劃 計劃工期10天，于2017年9月26日開始拆除，10月5日完成。四、 老橋拆除施工方案 1、交通管制及疏導及相關設施保護 對老橋兩端進行封閉。在老橋兩側改路出入口處由項目部派專人負責對過往車輛的疏導，并完成相應交通標志及設施的設置。同時我項目部分別在改路的兩端設置交通爆閃警示燈，改路兩側全部布設防撞桶并在防撞桶上粘貼交通標志和反光條，以對進入施工區(qū)域內的車輛進行交通引導及警示。對老橋兩端設置醒目的禁止行人進入施工區(qū)域的標志、標牌。在進

5、入天橋引線道路的出入口，設立道路封閉警示標志標牌，避免村民進入施工現場。橋下給水管線采用填土保護，我項目部計劃安排技術人員現場協調并在管線填土保護工作完畢后進行橋梁拆除。 2、老橋拆除施工方案 老橋拆除的總體方案為：用機械破碎錘將老橋每一片空心板分別鑿斷下落于老橋下的施工平臺上。用機械破碎機將已斷落至原橋下施工作業(yè)平臺上的空心板梁就地破碎，用挖掘機或裝載機將破碎后的混凝土裝車外運。 2.1 老橋拆除施工作業(yè)順序老橋拆除施工作業(yè)平臺施工現場封閉鑿除橋面鋪裝、護欄、伸縮縫、防拋網鑿斷板梁拆除橋墩蓋梁、墩柱拆除橋臺拆除錐護坡漿砌片石清運已破碎的板梁鋼筋及砼清運已破碎的鋼筋及砼。2.2 老橋拆除作業(yè)平

6、臺修筑 為保護原路管道及施工方便，計劃在老橋下修建施工作業(yè)平臺，對原有給水管道進行填土覆蓋，老橋中心向兩邊修建長30米，高度為2米的施工平臺,平臺修建完成后，機械操作靈活方便施工。2.3 老橋防拋網拆除老橋防拋網拆除采用人工拆除，先拆除各網格之間連接螺栓，使防拋網成為3米一節(jié)網格，再利用氧氣焊切割防拋網立柱，切割時注意防拋網傾倒。拆除下的防拋網方格運出施工作業(yè)面存放。2.4 橋面及防撞墻鑿除 用機械破碎機將橋面鋪裝、防撞墻混凝土全部破碎，破碎順序為由4#臺向0#臺依次將橋面鋪裝、防撞墻破除并清理干凈。橋面及防撞墻的破除同時進行，以保證橋梁上部結構的整體性和拆除施工安全。橋面鋪裝及防撞墻混凝土鑿

7、除完成，破碎機退至0#臺，梁板上面不再有機械、人員。2.5 梁板鑿斷下落、破碎 將已破除并清理干凈的橋跨梁板逐片鑿斷，使梁板下落至橋下的施工平臺上。梁板鑿斷時機械位于作業(yè)平臺上，從空心板總長的二分之一處開始橫向破碎。破碎時機械位于梁板側面，且機械周圍無障礙，以便出現危險后機械退避。在將梁板鑿落至橋下作業(yè)平臺上后，破碎機即可開始對作業(yè)平臺上已斷落的梁板進行就地破碎作業(yè)。將破碎后的鋼筋用氧氣乙炔進行切割并清理干凈，再用挖掘機和裝載機將已破碎的混凝土裝車，運卸至棄土場。 2.6 橋臺、橋墩拆除 在將梁板破碎完畢并清運干凈后，在橋下作業(yè)平臺上用機械破碎機對0#、4#橋臺結構混凝土進行破碎拆除，最后將破

8、碎出的混凝土碎塊清運干凈。 2.7 破碎后的混凝土清運 用挖機或裝載機將破碎出的混凝土裝車運輸至棄土場。3、現場協調及組織安排 總 負 責人：*現場負責人： *（負責現場指揮、組織管理） 技術負責人： * 現場協調人： * 現場施工員： * 安全負責人： *4、老橋拆除機械配置 液壓機械破碎：2臺 灑 水 車： 1臺 挖 掘 機： 1臺 自 卸 汽 車： 3臺裝 載 機： 1臺 氧氣乙炔割槍： 3套 五、老橋拆除施工安全保證措施1、成立安全領導小組配備足夠的專職安全員（兼設施維護員），并服從交警、路政等部門對現場作業(yè)秩序和安全組織措施的監(jiān)督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現

9、場各項安全防護措施始終處于良好工作狀態(tài)。 2、安全施工圍護方案在老橋施工兩側各30m公路范圍進出口處的路上開始對施工區(qū)域進行封閉施工，橫向將公路用水馬、錐桶、爆閃燈封閉，封閉寬度與老路路寬相同。設置醒目的禁止行人進入施工區(qū)域的標志、標牌，以對進入施工區(qū)域內的車輛進行交通引導及警示。3、施工安全組織措施 3.1.施工機械 對進場的施工機械進行檢查驗收，以核實機械的性能、數量是否能夠滿足施工需求。每天檢查施工機械的運轉情況是否正常，并做好機械運轉檢查記錄。3.2.施工人員 對參與施工的項目部人員和作業(yè)隊人員進行施工前的施工方案和施工安全進行交底，使現場作業(yè)的每一名工人明白自己所負責的工作范圍、工作

10、職責、施工方法、安全防護及施工中突發(fā)事件的自我保護。 3.3.施工安全注意事項 3.3.1.設置專人負責現場時的全面施工和安全管理，專職安全員具體負責施工中的安全檢查和督導工作。 3.3.2.破碎橋面、防撞墻時必須從一端開始破除，將橋面上破碎出的鋼筋及鋼筋間的焊接全部割除干凈。并避免對梁板頂面造成破壞以影響橋梁整跨的整體性。3.3.3.梁板鑿斷時機械必須站在作業(yè)平臺，然后根據機械作業(yè)臂的長短在梁板的合適位置處將梁板逐片鑿斷下落至橋下修筑的平臺上。 3.3.4. 將梁板破碎完畢并清運干凈后，再用破碎機對0#、4#橋臺進行破碎。3.3.5設置專人看護現場，禁止外來人員和社會車輛進入施工現場。3.3

11、.6. 由專人負責指揮老橋拆除機械的施工。3.3.7.施工現場人員必須服從指揮和現場突發(fā)事件的應急調派。六、各類突發(fā)事件應急預案1.組織機構建立應急救援指揮小組，一旦發(fā)生突發(fā)事故，由組長或副組長根據事故類別、大小啟動相應應急救援程序，各組員應當認真落實自身責任，明確分工。1.1 應急救援機構人員職責序號職 務職 責1組 長1全面負責項目部應急救援工作。2生產安全事故發(fā)生后，立即趕赴事故現場，并啟動本預案組織搶救。3迅速采取有效措施，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失。4在規(guī)定的時間內，將事故情況向上級報告。2副組長1負責組織項目部有關部門制訂應急救援預案，報上級主管部門審批。2督促屬下部門落

12、實應急救援器材的配備，進行應急救援演練。3生產安全事故發(fā)生后，立即趕赴事故現場指揮搶救，減少人員傷亡和財產損失。4必要時向上級及外部單位提出救援請求。5組長休假時履行組長職責。3現場負責人1負責組織應急救援演練，檢查應急救援器材配備情況。2生產過程中出現險情，要果斷正確處理，防止事故擴大。 3生產安全事故發(fā)生后，立即指揮搶救，并立即向組長、副組長報告。4及時統一安排人力、物力，將事故損失降到最低程度。5完成組長、副組長交辦的各項工作。4工程技術負責人及安全員1用技術措施排除險情，減少事故損失。2負責應急搶險救援時組織項目部年輕人員進行應急搶險救護。3負責應急救援時維護現場秩序，保護好事故現場，

13、繪制事故現場簡圖，妥善保存現場重要痕跡和物證。5辦公室1負責內部、外部的及時聯絡，出現險情必須確保通訊工具的優(yōu)先使用，并及時做好應急救援指示的上傳下達。2負責應急配備器材的購置，相關的使用合格證應齊全。3負責應急救援時的后勤保障、權限內的善后工作。4完成組長、副組長交辦的各項工作。6物資部1負責現場配備的應急救援器材、用品的維護及管理，保證完好狀態(tài)，以備急用。2生產安全事故發(fā)生后，立即調動人力、物力進行搶救，防止事故擴大。3安排人員維護現場秩序，保護好事故現場，因搶救需移動的物件做出標志。2、突發(fā)性事件應急預案2.1現場必須按要求配置足夠的應急物資，以保證事故救援的及時性，減少事故損失。2.2

14、現場必須按要求配備安全員。防護員各一名，專門負責施工現場的安全及出現安全事故后的調度，當發(fā)現有險情，根據事故大小判斷，及時通知其他作業(yè)人員及時撤離，并組織有效搶救，并及時通知應急小組。3、物體打擊應急救援預案 3.1當發(fā)生物體打擊事故后，立即打“120”急救電話，詳細報告事故發(fā)生地點及受傷人數。 3.2當急救中心專業(yè)救護人員未到達之前，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，應先處理休克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。3.3出現顱腦損傷，

15、必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。4、高處墜落事故應急救援預案4.1當發(fā)生高處墜落事故后，立即至電“120”急救中心，詳細報告事故發(fā)生地點及受傷人數。4.2在急救中心專業(yè)救護人員未到達之前，應馬上組織搶救傷者，首先觀察傷者的受傷情況、部位、傷害性質，如傷員發(fā)生休克，應先處理體克。遇呼吸、心跳停止者，應立即進行人工呼吸，胸外心臟擠壓。處于休克狀態(tài)的傷員要讓其安靜、保暖、平

16、臥、少動，并將下肢抬高約20度左右，盡快送醫(yī)院進行搶救治療。4.3出現顱腦損傷，必須維持呼吸道通暢。昏迷者應平臥，面部轉向一側，以防舌根下墜或分泌物、嘔吐物吸入，發(fā)生喉阻塞。有骨折者，應初步固定后再搬運。遇有凹陷骨折、嚴重的顱底骨折及嚴重的腦損傷癥狀出現，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，及時送就近有條件的醫(yī)院治療。 4.4發(fā)現脊椎受傷者，創(chuàng)傷處用消毒的紗布或清潔布等覆蓋傷口，用繃帶或布條包扎后，搬運時，將傷者平臥放在帆布擔架或硬板上，以免受傷的脊椎移位、斷裂造成截癱，招致死亡。搶救脊椎受傷者，搬運過程，嚴禁只抬傷者的兩肩與兩腿或單肩背運。4.5發(fā)現傷者手足骨折，不要盲

17、目搬動傷者。應在骨折部位用夾板把受傷位置臨時固定，使斷端不再移位或刺傷肌肉，神經或血管。固定方法：以固定骨折處上下關節(jié)為原則，可就地取材，用木板、竹頭等，在無材料的情況下，上肢可固定在身側，下肢與腱側下肢縛在一起。4.6遇有創(chuàng)傷性出血的傷員，應迅速包扎止血，使傷員保持在頭低腳高的臥位，并注意保暖。正確的現場止血處理措施：4.6.1 一般傷口小的止血法：先用生理鹽水沖洗傷口，涂上紅汞水，然后蓋上消毒紗布，用繃帶；較緊地包扎。4.6.2 加壓包扎止血法：用紗布、棉花等作成軟墊，放在傷口上再加包扎，來增強壓力而達到止血。 4.6.3 止血帶止血法：選擇彈性好的橡皮管、橡皮帶或三角巾、毛巾、帶狀布條等

18、，上肢出血結扎在上臂上1/2處（靠近心臟位置），下肢出血結扎在大腿上1/3處（靠近心臟位置）。結扎時，在止血帶與皮膚之間墊上消毒紗布棉墊。每隔2540分鐘放松一次，每次放松0.5-1分鐘。4.7動用最快的交通工具或其他措施，及時把傷者送往鄰近醫(yī)院搶救，運送途中應盡量減少顛簸。同時，密切注意傷者的呼吸、脈搏、血壓及傷口的情況。5、火災和爆炸事故的應急救援預案5.1 發(fā)生火災和爆炸，首先是迅速撲滅火源和報警，及時疏散有關人員，對傷者進行救治。5.2火災發(fā)生初期，是撲救的最佳時機，發(fā)生火災部位的人員要及時把握好這一時機，盡快把火撲滅。5.3在撲救火災的同時撥時“119”電話報警和及時向上級有關部門及

19、領導報告。5.4在現場的消防安全管理人員，應立即指揮員工撤離火場附近的可燃物，避免火災區(qū)域擴大。5.5組織有關人員對事故區(qū)域進行保護。5.6及時指揮、引導員工按預定的線路、方法疏散、撤離事故區(qū)域。5.7發(fā)生員工傷亡，要馬上進行施救，將傷員撤離危險區(qū)域，同時打“120”電話求救。七、環(huán)境保護措施 1、制定項目環(huán)境保護計劃，嚴格施工管理，創(chuàng)標準化施工現場。施工前做到全員教育，全面規(guī)劃，合理整體布局，為當地居民創(chuàng)造和保持一個整潔適宜的生活和生產環(huán)境。2、項目部綜合辦公室設環(huán)保工程師負責日常環(huán)境保護工作，對施工區(qū)域定期進行環(huán)保檢查，對出現的問題逐一解決落實。3、現場臨時道路采用砂礫路面，及時灑水，防止道路揚塵。4、施工垃圾及時清運并進行無害處理。5、施工作業(yè)過程中如產生過大揚塵，采用灑水車高壓水槍進行噴灑降塵。6、拆除橋梁建筑垃圾運出現場時，運輸車輛裝載不宜過滿，避免撒落。 7、施工期間，對施工區(qū)域內的樹木、農田、果林和野生動物生長環(huán)境進行保護，隨時接受各級環(huán)保部門對本工程環(huán)境保護工作的日常監(jiān)督管理。 END 12