ck6136數(shù)控臥式車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)【含3張CAD圖紙+文檔全套】
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目錄
1 車(chē)床參數(shù)的擬定 3
1.1 車(chē)床主參數(shù)和基本參數(shù) 3
1.1.1 擬定參數(shù)的步驟和方法 3
2 傳動(dòng)設(shè)計(jì) 4
2.1 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇 4
2.1.1確定傳動(dòng)組及各傳動(dòng)組中傳動(dòng)副的數(shù)目 4
2.1.2傳動(dòng)組的變速范圍的極限值 5
2.2 轉(zhuǎn)速圖的擬定 6
2.2.1 主電機(jī)的選定 6
2.2.2 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) 7
2.2.3 第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) 8
3 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 10
3.1 傳動(dòng)軸的估算和驗(yàn)算 10
3.1.1傳動(dòng)軸直徑的估算 10
3.1.2齒輪模數(shù)的估算和計(jì)算 11
4 主軸組件設(shè)計(jì) 22
4.1各部分尺寸的選擇 22
4.2主軸材料與熱處理 23
4.3主軸軸承 25
4.3.1軸承類(lèi)型選擇 25
4.3.2軸承間隙調(diào)整 25
4.3.3主軸與齒輪的連接 26
4.3.4潤(rùn)滑與密封 26
參考文獻(xiàn) 27
結(jié)束語(yǔ) 27
1 車(chē)床參數(shù)的擬定
1.1 車(chē)床主參數(shù)和基本參數(shù)
1.1.1 擬定參數(shù)的步驟和方法
(1) 極限切削速度Vmax、Vmin.
根據(jù)典型的和可能的工藝選取極限切削速度要考慮:
允許的切速極限參考值如下:
表 1.1
加 工 條 件
Vmax(m/min)
Vmin(m/min)
硬質(zhì)合金刀具粗加工鑄鐵工件
30~50
硬質(zhì)合金刀具半精或精加工碳鋼工件
150~300
螺紋加工和鉸孔
3~8
(2)主軸的極限轉(zhuǎn)速
計(jì)算車(chē)床主軸極限轉(zhuǎn)速時(shí)的加工直徑,按經(jīng)驗(yàn)分別取(0.1-0.2)D和(0.45-0.5)D。則主軸極限轉(zhuǎn)速應(yīng)為:
nmax=Error! No bookmark name given.r/min.......................1.1
nmax=Error! No bookmark name given.r/min=1000x200/π50=1276r/min
轉(zhuǎn)速范圍Rn=............................1.2
轉(zhuǎn)速范圍Rn===50r/min
考慮到設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度要適中,故采用常規(guī)的擴(kuò)大傳動(dòng)。并選級(jí)數(shù)Z=18今以=1.26和1.41代入R=Z-1=1.2617=50.85
所以得R=1.26更為適合。
各級(jí)轉(zhuǎn)速數(shù)列可直接從標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)列表中查出
=1.26=1.064,從表中找到=1276, =40每隔3個(gè)數(shù)值取一個(gè)數(shù),得:
1250,1000,850,670,500,400,335,265,200,160,132,106,80,63,53,42.5
共16級(jí)轉(zhuǎn)速。
(3)主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z和公比
已知Rn=Rn=Z-1
取Z=16級(jí) 則Z=2x23
=1.26
=1276 =40 Rn==50
綜合上述可得:主傳動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)
=1276 Z=16 =1.26
(4)主電機(jī)功率——?jiǎng)恿?shù)的確定(估算法)
a.中型普通車(chē)床典型重切削條件下的用量
刀具材料:YT15工件材料45號(hào)鋼,切削方式:車(chē)削外圓
查表可知:切深ap(t)=3.5mm 進(jìn)給量f(s)=0.35mm/r
切削速度V=90m/min
b.功率估算法用的計(jì)算公式
1)主切削力:Fz=1900apf0.75=19000.75=3845N
2)切削功率: N切=KW=KW=6.28KW
3)估算主電機(jī)功率:
N===7.85KW
可選取電機(jī)為:Y132S-4額定功率為7.85KW,滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速為1460r/min.
2
湖南 工 學(xué) 院
2012屆畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)
CK6136數(shù)控臥式車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
院(系)、部: 機(jī)械工程系
學(xué)生姓名: 萬(wàn)佳
指導(dǎo)教師: 任芝蘭 職稱(chēng) 副教授
專(zhuān) 業(yè): 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
班 級(jí): 機(jī)本0802
完成時(shí)間: 2012-5
目錄
1 車(chē)床參數(shù)的擬定 3
1.1 車(chē)床主參數(shù)和基本參數(shù) 3
1.1.1 擬定參數(shù)的步驟和方法 3
2 傳動(dòng)設(shè)計(jì) 4
2.1 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇 4
2.1.1確定傳動(dòng)組及各傳動(dòng)組中傳動(dòng)副的數(shù)目 4
2.1.2傳動(dòng)組的變速范圍的極限值 5
2.2 轉(zhuǎn)速圖的擬定 6
2.2.1 主電機(jī)的選定 6
2.2.2 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) 7
2.2.3 第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì) 8
3 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì) 10
3.1 傳動(dòng)軸的估算和驗(yàn)算 10
3.1.1傳動(dòng)軸直徑的估算 10
3.1.2齒輪模數(shù)的估算和計(jì)算 11
4 主軸組件設(shè)計(jì) 22
4.1各部分尺寸的選擇 22
4.2主軸材料與熱處理 23
4.3主軸軸承 25
4.3.1軸承類(lèi)型選擇 25
4.3.2軸承間隙調(diào)整 25
4.3.3主軸與齒輪的連接 26
4.3.4潤(rùn)滑與密封 26
參考文獻(xiàn) 27
結(jié)束語(yǔ) 27
1 車(chē)床參數(shù)的擬定
1.1 車(chē)床主參數(shù)和基本參數(shù)
1.1.1 擬定參數(shù)的步驟和方法
(1) 極限切削速度Vmax、Vmin.
根據(jù)典型的和可能的工藝選取極限切削速度要考慮:
允許的切速極限參考值如下:
表 1.1
加 工 條 件
Vmax(m/min)
Vmin(m/min)
硬質(zhì)合金刀具粗加工鑄鐵工件
30~50
硬質(zhì)合金刀具半精或精加工碳鋼工件
150~300
螺紋加工和鉸孔
3~8
(2)主軸的極限轉(zhuǎn)速
計(jì)算車(chē)床主軸極限轉(zhuǎn)速時(shí)的加工直徑,按經(jīng)驗(yàn)分別取(0.1-0.2)D和(0.45-0.5)D。則主軸極限轉(zhuǎn)速應(yīng)為:
nmax=Error! No bookmark name given.r/min.......................1.1
nmax=Error! No bookmark name given.r/min=1000x200/π50=1276r/min
轉(zhuǎn)速范圍Rn=............................1.2
轉(zhuǎn)速范圍Rn===50r/min
考慮到設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度要適中,故采用常規(guī)的擴(kuò)大傳動(dòng)。并選級(jí)數(shù)Z=18今以=1.26和1.41代入R=Z-1=1.2617=50.85
所以得R=1.26更為適合。
各級(jí)轉(zhuǎn)速數(shù)列可直接從標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)列表中查出
=1.26=1.064,從表中找到=1276, =40每隔3個(gè)數(shù)值取一個(gè)數(shù),得:
1250,1000,850,670,500,400,335,265,200,160,132,106,80,63,53,42.5
共16級(jí)轉(zhuǎn)速。
(3)主軸轉(zhuǎn)速級(jí)數(shù)Z和公比
已知Rn=Rn=Z-1
取Z=16級(jí) 則Z=2x23
=1.26
=1276 =40 Rn==50
綜合上述可得:主傳動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)參數(shù)
=1276 Z=16 =1.26
(4)主電機(jī)功率——?jiǎng)恿?shù)的確定(估算法)
a.中型普通車(chē)床典型重切削條件下的用量
刀具材料:YT15工件材料45號(hào)鋼,切削方式:車(chē)削外圓
查表可知:切深ap(t)=3.5mm 進(jìn)給量f(s)=0.35mm/r
切削速度V=90m/min
b.功率估算法用的計(jì)算公式
1)主切削力:Fz=1900apf0.75=19000.75=3845N
2)切削功率: N切=KW=KW=6.28KW
3)估算主電機(jī)功率:
N===7.85KW
可選取電機(jī)為:Y132S-4額定功率為7.85KW,滿(mǎn)載轉(zhuǎn)速為1460r/min.
2 傳動(dòng)設(shè)計(jì)
2.1 傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式、結(jié)構(gòu)網(wǎng)的選擇
2.1.1 確定傳動(dòng)組及各傳動(dòng)組中傳動(dòng)副的數(shù)目
傳動(dòng)副數(shù)由于結(jié)構(gòu)的限制以2或3為適合,即變速級(jí)數(shù)Z應(yīng)為2和3的因子:
即
Z=2a3b………………………………………………2.1
可以選18=332
2.1.2傳動(dòng)組的變速范圍的極限值
齒輪傳動(dòng)最小傳動(dòng)比Umin1/4,最大傳動(dòng)比Umax,決定了一個(gè)傳動(dòng)組的最大變速范圍rmax=umax/umin
因此,要按照下表,淘汰傳動(dòng)組變速范圍超過(guò)極限值的所有傳動(dòng)方案。
極限傳動(dòng)比及指數(shù)X,X,值為:
表2.1
公比
極限傳動(dòng)比指數(shù)
1.12
1.26
1.41
1.58
X值:Umin==1/4
12
6
4
3
X,值:Umax=x, =2
6
3
2
1.5
(X+ X,)值:rmin=x+x`=8
18
9
6
4.5
最大擴(kuò)大組的選擇
正常連續(xù)的順序擴(kuò)大組的傳動(dòng)的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式為:
Z=Z1[1]Z2[Z1]Z3[Z1Z2]…………………………………………………………2.2
最后擴(kuò)大組的變速范圍
按照r原則,導(dǎo)出系統(tǒng)的最大級(jí)數(shù)Z和變速范圍R為:
表2.2
Z3
2
3
1.26
Z=18
R=50
Z=12
R=12.7
1.41
Z=12
R=44
Z=9
R=15.6
1.58
Z=9
R=39
Z=6
R=10
最后擴(kuò)大組的傳動(dòng)副數(shù)目Z3=2時(shí)的轉(zhuǎn)速范圍遠(yuǎn)比Z3=3時(shí)大
Z3=2時(shí):R ;Z3=3時(shí):R
因此,在機(jī)床設(shè)計(jì)中,因要求的R較大,最后擴(kuò)大組應(yīng)取2更為合適。
同時(shí),最后傳動(dòng)組與最后擴(kuò)大組往往是一致的。安裝在主軸與主軸前一傳動(dòng)軸的具有極限或接近傳動(dòng)比的齒輪副承受最大扭距,在結(jié)構(gòu)上可獲得較為滿(mǎn)意的處理,這也就是最后傳動(dòng)組的傳動(dòng)副經(jīng)常為2的另一原因。
2.2 轉(zhuǎn)速圖的擬定
運(yùn)動(dòng)參數(shù)確定以后,主軸各級(jí)轉(zhuǎn)速就已知,切削耗能確定了電機(jī)功率。在此基礎(chǔ)上,選擇電機(jī)型號(hào),確定各中間傳動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速,這樣就擬定主運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)速圖,使主運(yùn)動(dòng)逐步具體化。
2.2.1 主電機(jī)的選定
(1)電機(jī)功率N:
根據(jù)機(jī)床切削能力的要求確定電機(jī)功率。
N=5.5KW
(2) 電機(jī)轉(zhuǎn)速:
選用時(shí),要使電機(jī)轉(zhuǎn)速nd與主軸最高轉(zhuǎn)速nmax 和I軸轉(zhuǎn)速相近或相宜,以免采用過(guò)大的升速或過(guò)小的降速傳動(dòng)。
Nd=1440r/min
圖2.1(轉(zhuǎn)速圖)
2.2.2 第一對(duì)帶輪的設(shè)計(jì)
根據(jù)擬定的轉(zhuǎn)速圖上的各傳動(dòng)件的傳動(dòng)比,就可以確定帶輪直徑與齒輪的齒數(shù)。
(1) 帶輪型號(hào)的確定
由《機(jī)械設(shè)計(jì)教程》表6-4(a)可得:
小帶輪轉(zhuǎn)速n1=1440
傳動(dòng)比i==1.152
根據(jù)計(jì)算功率Nj(KW)和小帶輪的轉(zhuǎn)速n1(r/min)查圖4-1選擇帶輪的型號(hào):
計(jì)算功率Nj=KWNd KW
式中Nd---------電機(jī)額定功率,
KW---------工作情況系數(shù)。
車(chē)床的起動(dòng)載荷輕,工作載荷穩(wěn)定,二班制工作時(shí),取KW=1.1
Nj=1.15.5=6.05 KW
三角帶的型號(hào)為B型
(2)帶輪直徑的確定
1.小帶輪直徑D1
因?yàn)镈1Dmin Dmin可查表得: Dmin=140
所以取 D1=140
2.大帶輪直徑D2
D2=(1-)= D1(1-)…………………………2.3
----帶的滑動(dòng)系數(shù),一般取 0.02
D2=
(3)確定三角帶的速度
V=10.55m/s…………………2.4
當(dāng)V=10~15時(shí),最為經(jīng)濟(jì)耐用。
(4)確定三角帶輪的計(jì)算長(zhǎng)度L0及內(nèi)周長(zhǎng)LN
L0=2A0+…………………………2.5
=2596+=1660
取計(jì)算長(zhǎng)度L=1883 內(nèi)周長(zhǎng)LN=1800 修正值Y=33
(5)驗(yàn)算三角帶的撓曲次數(shù)u
u=次/s…………………………………………2.6
式中m為帶輪的個(gè)數(shù)
u=次/s
適合要求
(6) 確定實(shí)際中心距A
A=……………………2.7
(7) 驗(yàn)算小帶輪包角
=………………………………2.8
=
(8) 確定三角帶的根數(shù)Z
………………………………………………………2.9
取3根
查表得:N0=2.69 C1=0.98
2.2.3第二對(duì)帶輪的設(shè)計(jì)
(1)計(jì)算功率
Nj=Nd KW
KW 取A型
因?yàn)镈1Dmin Dmin可查表得: Dmin=100
取D1=240
(2)確定三角帶的速度
V=5m/s
(3)初定中心距A0
A0=(0.6~2)(D1+ D2)=1.5(240+300)=808mm
(4)確定三角帶輪的計(jì)算長(zhǎng)度L0及內(nèi)周長(zhǎng)LN
L0=2A0+
=2808+=2463
取計(jì)算長(zhǎng)度L=2525 內(nèi)周長(zhǎng)LN=2500 修正值Y=25
(5)驗(yàn)算三角帶的撓曲次數(shù)u
u=次/s
式中m為帶輪的個(gè)數(shù)
u=次/s
適合要求
(6)確定實(shí)際中心距A
A=
(7)驗(yàn)算小帶輪包角
=
= 取170
(8)確定三角帶的根數(shù)Z
查表得:N0=1.15
所以 取Z=4
3 傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)
3.1 傳動(dòng)軸的估算和驗(yàn)算
3.1.1傳動(dòng)軸直徑的估算
傳動(dòng)軸直徑按扭轉(zhuǎn)剛度用下列公式估算傳動(dòng)軸直徑:
mm…………………………………………2.9
其中:N—該傳動(dòng)軸的輸入功率
KW……………………………………………2.10
Nd—電機(jī)額定功率;
——從電機(jī)到該傳動(dòng)軸之間傳動(dòng)件的傳動(dòng)效率的乘積
——該傳動(dòng)軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速r/min
其中:可由表得:=1~1.5 取1.2
KW
=1250 mm
取
=800 mm
取
=400 mm
=315 mm
=125 mm
取
=40 mm
取花鍵軸尺寸
軸取 6-30
軸取 6-35
軸取
軸取6-50
軸取
3.1.2齒輪模數(shù)的估算和計(jì)算
(1)估算
根據(jù)齒輪彎曲疲勞的估算:
mm…………………………………………………………3.1
齒面點(diǎn)蝕的估算:
mm……………………………………………………………3.2
其中為大齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速,A為齒輪中心距。
由中心距A及齒數(shù)、求出模數(shù):mm
根據(jù)估算所得和中較大的值,選取相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。
1.齒數(shù)為36與36的齒輪
N=5.28KW mm
=mm mm
取模數(shù)為2.5
2.齒數(shù)為32與40的齒輪
mm
=mm
mm
取模數(shù)為2.5
3.齒數(shù)為28與44的齒輪
mm =mm
mm
取模數(shù)為2.5
4.齒數(shù)為44與22的齒輪
N=4.92KW mm
=mm mm
取模數(shù)為2.5
5.齒數(shù)為33與33的齒輪
mm
=mm
mm
取模數(shù)為2.5
6.齒數(shù)為22與44的齒輪
mm =mm
mm
取模數(shù)為2.5
7.齒數(shù)為27與68的齒輪
N=4.05KW
mm
=mm
mm
取模數(shù)為3.5
8.齒數(shù)為23與72的齒輪
N=3.78KW
mm
=mm mm
取模數(shù)為3.5
(1)計(jì)算(驗(yàn)算)
結(jié)構(gòu)確定以后,齒輪的工作條件、空間安排、材料和精度等級(jí)等都已確定,才可能核驗(yàn)齒輪的接觸疲勞和彎曲疲勞強(qiáng)度值是否滿(mǎn)足要求。
根據(jù)齒輪的接觸疲勞計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:
mm……………………………………………3.3
根據(jù)齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算齒輪模數(shù)公式為:
mm……………………………………………………3.4
式中:N---計(jì)算齒輪傳遞的額定功率
--計(jì)算齒輪(小齒輪)的計(jì)算轉(zhuǎn)速r/min
---齒寬系數(shù),常取6~10;
---計(jì)算齒輪的齒數(shù),一般取傳動(dòng)中最小齒輪的齒數(shù);
---大齒輪與小齒輪的齒數(shù)比,;“+”用于外嚙合,“-”號(hào)用于內(nèi)嚙合;
---壽命系數(shù),;………………………………………3.5
---工作期限系數(shù),;………………………………………3.6
齒輪等傳動(dòng)件在接觸和彎曲交變載荷下的疲勞曲線(xiàn)指數(shù)m和基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)Co
n---齒輪的最低轉(zhuǎn)速r/min;
T---預(yù)定的齒輪工作期限,中型機(jī)床推薦:T=15000~20000h;
---轉(zhuǎn)速變化系數(shù)
---功率利用系數(shù)
---材料強(qiáng)化系數(shù)。幅值低的交變我荷可使金屬材料的晶粒邊界強(qiáng)化,起著阻止疲勞細(xì)縫擴(kuò)展的作用;
(壽命系數(shù))的極限
當(dāng);
---工作情況系數(shù)。中等沖擊的主運(yùn)動(dòng):=1.2~1.6;
---動(dòng)載荷系數(shù)
---齒向載荷分布系數(shù)
Y----齒形系數(shù);
、---許用彎曲、接觸應(yīng)力MPa
1)齒數(shù)為36與36的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1
=0.72 4
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為45 整淬
=1100MPa =320MPa
由表10可知 可查得 Y=0.463
=
=
所以 模數(shù)取2.5適合要求。
2)齒數(shù)為32與40的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1
=0.72
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為45 整淬
=1100MPa =320MPa
由表10可知 可查得 Y=0.454
=
=
所以 模數(shù)取2.5適合要求。
3)齒數(shù)為28與44的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1
=0.72
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為45 整淬
=1100MPa =320MPa
由表10可知 可查得 Y=0.438
=
=
所以 模數(shù)取2.5適合要求。
4)齒數(shù)為44與22的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1.04
=0.74
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為40Cr 調(diào)質(zhì)
=650MPa =275MPa
由表10可知 可查得 Y=0.408
=
=
所以 模數(shù)取2.5適合要求。
5)齒數(shù)為33與33的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1
=0.74
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為40Cr 調(diào)質(zhì)
=650MPa =275MPa
由表10可知 可查得 Y=0.454
=
=
所以 模數(shù)取2.5適合要
6)齒數(shù)為22與44的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1.04
=0.74
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為40Cr 調(diào)質(zhì)
=650MPa =275MPa
由表10可知 可查得 Y=0.408
=
=
所以 模數(shù)取2.5適合要求。
7)齒數(shù)為27與68的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.4
由表9得:=1.04
=0.98
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為40Cr 調(diào)質(zhì)
=650MPa =275MPa
由表10可知 可查得 Y=0.435
=
=
所以 模數(shù)取3.5適合要求。
8)齒數(shù)為23與72的齒輪
節(jié)圓速度m/s
由表8可得:取精度等級(jí)為7級(jí) 。 =1.2
由表9得:=1.04
=1.02
由表可知 所以 取Ks=0.6
由表11 許用應(yīng)力知,可取齒輪材料為40Cr 整淬
=1250MPa =385MPa
由表10可知 可查得 Y=0.42
=
=
所以 模數(shù)取3.5適合要求。
4 主軸組件設(shè)計(jì)
主軸組件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)要求高。安裝工件的主軸參與切削成形運(yùn)動(dòng),此,它的精度和性能性能直接影響加工質(zhì)量(加工精度與表面粗糙度)。
4.1各部分尺寸的選擇
(1)內(nèi)孔直徑
車(chē)床主軸由于要通過(guò)棒料,安裝自動(dòng)卡盤(pán)的操縱機(jī)構(gòu)及通過(guò)卸頂尖的頂桿必須是空心軸。為了擴(kuò)大使用范圍,加大可加工棒料直徑,車(chē)床主軸有增大的趨勢(shì)。我國(guó)已有標(biāo)準(zhǔn)可循(2-1)。見(jiàn)《機(jī)床主軸變速箱設(shè)計(jì)指導(dǎo)》
所以,內(nèi)孔直徑取40mm
(2)軸頸直徑
前支承的直徑是主軸上一主要的尺寸,設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)估算為90
(3)前錐孔尺寸
莫氏錐度號(hào)取5號(hào)
標(biāo)準(zhǔn)莫氏錐度尺寸
大端直徑 D=44.399
圖4.1
4.2主軸材料與熱處理
材料為45鋼,調(diào)質(zhì)到220~250HBS,主軸端部錐孔、定心軸頸或定心圓錐面等部位局部淬硬至HRC50~55,軸徑應(yīng)淬硬。
(1)主軸直徑的選擇
根據(jù)P-D1統(tǒng)計(jì)曲線(xiàn)可選:D1=90
按機(jī)床參數(shù)確定主軸前軸頸直徑
因?yàn)?,軸的剛度K與抗彎截面慣性矩I成正比
一般取d/D<0.7 取d/D=0.55~0.6 所以d=40
(2)主軸前端懸伸量的選擇
0.6~1.5
所以
(3)主軸合理跨距的選擇
根據(jù)表3-14 見(jiàn)《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》計(jì)算前支承剛度。
……………………………………………………………4.1
取 則
………………………………………4.2
其中 為參變量
綜合變量………………………………………………………4.3
此處取彈性模量
(3) 確定最佳跨距L0
由圖3-34 《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》。得:
…………………………………………………4.4
又因?yàn)楹侠砜缇嗟姆秶鸀? ~1.5)=189~378
所以L(fǎng)=252
4.3主軸軸承
4.3.1軸承類(lèi)型選擇
主軸前軸承的類(lèi)型:
雙列短圓柱滾子軸承。這種軸承承載能力大,內(nèi)孔有1:12錐度,磨擦系數(shù)小,溫升低,但不能承受軸向力,必須和能承受軸向力的軸承配合使用,因此整個(gè)部件支承結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜。
圖4.2
4.3.2軸承間隙調(diào)整
為了提高主軸回轉(zhuǎn)精度和剛度,主軸軸承的間隙應(yīng)能調(diào)整。把軸承調(diào)到合適的負(fù)間隙,形成一定的預(yù)負(fù)載,回轉(zhuǎn)精度和剛度都能提高,壽命、噪聲和抗振性也有改善。預(yù)負(fù)載使軸承內(nèi)產(chǎn)生接觸變形,過(guò)大的預(yù)負(fù)載對(duì)提高剛度沒(méi)有明顯效果,而磨損發(fā)熱量和噪聲都會(huì)增大,軸承壽命將因此而降低。
調(diào)整結(jié)構(gòu)形式如下圖所示:
圖4.3
調(diào)整說(shuō)明:
轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺母,使內(nèi)圈向大端移動(dòng)。
特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。移動(dòng)量完全靠經(jīng)驗(yàn),一旦調(diào)整過(guò)緊,難以把內(nèi)圈退回。
4.3.3主軸與齒輪的連接
齒輪與主軸的連接用平鍵;軸做成圓柱體和錐面(錐度一般取1:12)。平鍵用兩個(gè)平鍵,兩個(gè)平鍵不但平衡高度較低,避免因齒輪鍵槽太深導(dǎo)致小齒輪輪轂厚度不夠的問(wèn)題。
4.3.4潤(rùn)滑與密封
主軸轉(zhuǎn)速高,必須保證充分潤(rùn)滑,一般常用單獨(dú)的油管將油引到軸承處。
主軸是兩端外伸的軸,防止漏油更為重要而困難。防漏油的措施有:
堵——加密封裝置阻止油外流。
采用如下的裝置:
圖4.4
在軸承蓋的孔開(kāi)了一個(gè)或幾個(gè)并列的溝槽(矩形或鋸齒形)。
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4 結(jié)束語(yǔ)
經(jīng)過(guò)數(shù)控車(chē)床設(shè)計(jì)的實(shí)踐表明,進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)合理與否是整個(gè)系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵,設(shè)計(jì)后產(chǎn)生失步現(xiàn)象或定位精度未達(dá)到設(shè)計(jì)要求等缺陷,在很大程度上是由于進(jìn)給系統(tǒng)的設(shè)計(jì)選擇不合理造成的,并非數(shù)控系統(tǒng)中控制模塊引起的,實(shí)踐中應(yīng)重視進(jìn)給系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)。
27
湖南工學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯資格審查表
題 目
CK6136數(shù)控臥式車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
學(xué)生姓名
萬(wàn)佳
學(xué)??? 號(hào)
08201440244
專(zhuān) 業(yè)
機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化
指導(dǎo)教師
任芝蘭
內(nèi)容綜述(對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)或論文的研究步驟和方法、主要內(nèi)容及創(chuàng)新之處進(jìn)行綜述,提出答辯申請(qǐng)):
通過(guò)此次畢業(yè)設(shè)計(jì)我系統(tǒng)的將大學(xué)這四年所學(xué)的專(zhuān)業(yè)方面的知識(shí)再熟悉了一遍,發(fā)現(xiàn)了不少的問(wèn)題,同時(shí)也理解并吸收了所發(fā)現(xiàn)的不足的問(wèn)題,在設(shè)計(jì)過(guò)程中也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題,但經(jīng)過(guò)查找資料,和同學(xué)交流,特別是指導(dǎo)老師的指導(dǎo),使這些問(wèn)題逐步解決,在解決這些問(wèn)題當(dāng)中不自覺(jué)的就在腦海中留下了深刻的印象,這就可以讓我在以后的學(xué)習(xí)工作中可以少犯錯(cuò)誤。
畢業(yè)設(shè)計(jì)大體完成,我向?qū)W校申請(qǐng)答辯,望批準(zhǔn)。
申請(qǐng)人簽名:萬(wàn)佳
日 期:2012.5.30
資? 格? 審? 查? 項(xiàng)? 目
是
否
01
工作量是否達(dá)到所規(guī)定要求
?
?
02
文檔資料是否齊全(任務(wù)書(shū)、開(kāi)題報(bào)告、外文資料翻譯、定稿論文及其相關(guān)附件資料等)
?
?
03
是否完成任務(wù)書(shū)規(guī)定的任務(wù)
?
?
04
完成的成果是否達(dá)到驗(yàn)收要求
?
?
05
是否剽竊他人成果或者直接照抄他人設(shè)計(jì)(論文)
指導(dǎo)教師簽名:
畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)答辯資格審查小組意見(jiàn):
符合答辯資格,同意答辯 □????? 不符合答辯資格,不同意答辯□
審查小組成員簽名: ?
??? 年??? 月??? 日
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