《2020高考物理一輪總復(fù)習(xí) 課時(shí)沖關(guān)十一 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解（含解析）新人教版》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020高考物理一輪總復(fù)習(xí) 課時(shí)沖關(guān)十一 曲線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)的合成與分解（含解析）新人教版（7頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第1講曲線運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)的合成與分解(課時(shí)沖關(guān)十一)A級(jí)基礎(chǔ)練1(2019常德模擬)對(duì)質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)來講，以下說法中正確的是()A加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)B運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)任何觀察者來說都是不變的C當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的加速度逐漸減小時(shí)，其速度也一定逐漸減小D作用在質(zhì)點(diǎn)上的所有力消失后，質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度將不斷減小解析：A加速度恒定的運(yùn)動(dòng)可能是曲線運(yùn)動(dòng)，如平拋運(yùn)動(dòng)，A正確；運(yùn)動(dòng)軌跡對(duì)不同的觀察者來說可能不同，如從勻速水平飛行的飛機(jī)上落下的物體，相對(duì)地面做平拋運(yùn)動(dòng)，相對(duì)飛機(jī)上的觀察者做自由落體運(yùn)動(dòng)，B錯(cuò)誤；當(dāng)質(zhì)點(diǎn)的速度方向與加速度方向同向時(shí)，即使加速度減小，速度仍增加，C錯(cuò)誤；作用于質(zhì)點(diǎn)上的所有力消失后，質(zhì)點(diǎn)的速度將不變，

2、D錯(cuò)誤2如圖所示，在冰球比賽中，冰球以速度v1在水平冰面上向右運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)員沿冰面垂直v1的方向上快速擊打冰球，冰球立即獲得沿?fù)舸蚍较虻姆炙俣葀2，不計(jì)冰面摩擦和空氣阻力，下列圖中的虛線能正確反映冰球被擊打后運(yùn)動(dòng)路徑的是()解析：B不計(jì)冰面摩擦和空氣阻力，冰球所受合力為零，冰球沿初始的合速度方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)B正確3如圖所示為質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)軌跡的示意圖，且質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)速度方向與加速度方向恰好互相垂直，則質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到E點(diǎn)的過程中，下列說法中正確的是()A質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過C點(diǎn)的速率比D點(diǎn)的大B質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度方向與速度方向的夾角小于90C質(zhì)點(diǎn)經(jīng)過D點(diǎn)時(shí)的加速度比B點(diǎn)的大D質(zhì)點(diǎn)從B到E

3、的過程中加速度方向與速度方向的夾角先增大后減小解析：A質(zhì)點(diǎn)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)，所以加速度不變，C錯(cuò)誤；由于在D點(diǎn)速度方向與加速度方向垂直，則在A、B、C點(diǎn)時(shí)速度方向與加速度方向的夾角為鈍角，所以質(zhì)點(diǎn)由A到B到C到D速率減小，所以C點(diǎn)速率比D點(diǎn)的大，A正確，B錯(cuò)誤；質(zhì)點(diǎn)由A到E的過程中，加速度方向與速度方向的夾角一直減小，D錯(cuò)誤4(2019邯鄲模擬)(多選)下列說法正確的是()A物體在恒力作用下能做曲線運(yùn)動(dòng)也能做直線運(yùn)動(dòng)B物體在變力作用下一定是做曲線運(yùn)動(dòng)C物體做曲線運(yùn)動(dòng)，沿垂直速度方向的合力一定不為零D兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是直線運(yùn)動(dòng)解析：AC物體是否做曲線運(yùn)動(dòng)，取決于物體所受合外力方向與物體運(yùn)

4、動(dòng)方向是否共線，只要兩者不共線，無論物體所受合外力是恒力還是變力，物體都做曲線運(yùn)動(dòng)，若兩者共線，則物體做直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；由垂直速度方向的力改變速度的方向，沿速度方向的力改變速度的大小可知，C正確；兩個(gè)直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)可能是直線運(yùn)動(dòng)，也可能是曲線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤5(多選)如圖所示，吊車以v1的速度沿水平直線向右勻速行駛，同時(shí)以v2的速度勻速收攏繩索提升物體，下列表述正確的是()A物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度為v1v2B物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)速度為C物體相對(duì)地面做曲線運(yùn)動(dòng)D繩索保持豎直狀態(tài)解析：BD物體在兩個(gè)方向均做勻速運(yùn)動(dòng)，因此合外力F0，繩索應(yīng)在豎直方向，實(shí)際速度為，因此選項(xiàng)B、D正確6有一條兩岸

5、平直、河水均勻流動(dòng)、流速恒為v的大河小明駕著小船渡河，去程時(shí)船頭指向始終與河岸垂直，回程時(shí)行駛路線與河岸垂直去程與回程所用時(shí)間的比值為k，船在靜水中的速度大小相同，則小船在靜水中的速度大小為()A.B.C. D.解析：B去程時(shí)如圖甲，所用時(shí)間t1，回程時(shí)如圖乙，所用時(shí)間t2，又k，聯(lián)立解得v船，則B正確7(2019六安模擬)小船在400米寬的河中橫渡，河水流速是2 m/s，船在靜水中的航速是4 m/s，要使船航程最短，則船頭的指向和渡河的時(shí)間t分別為()A船頭應(yīng)垂直指向?qū)Π?，t100 sB船頭應(yīng)與上游河岸成60角，t sC船頭應(yīng)垂直指向?qū)Π?，t sD船頭應(yīng)與下游河岸成60角，t100 s解析：

6、B當(dāng)合速度的方向與河岸垂直時(shí)，渡河位移最短，設(shè)船頭與上游河岸方向的夾角為，則cos ，所以60，渡河的位移xd400 m，根據(jù)矢量合成法則有v合 m/s2 m/s，渡河時(shí)間t s s，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤8(2019株洲模擬)(多選)在一光滑水平面內(nèi)建立平面直角坐標(biāo)系，一物體從t0時(shí)刻起，由坐標(biāo)原點(diǎn)O(0,0)處由靜止開始運(yùn)動(dòng)，其沿x軸和y軸方向運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖甲、乙所示，關(guān)于物體在04 s這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是()A前2 s內(nèi)物體沿x軸做勻加速直線運(yùn)動(dòng)B后2 s內(nèi)物體繼續(xù)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，但加速度沿y軸方向C4 s末物體坐標(biāo)為(4 m,4 m)D4 s末物體坐標(biāo)為(6

7、 m,2 m)解析：AD前2 s內(nèi)，物體在y軸方向速度為零，由圖看出，物體沿x軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故A正確；在后2 s內(nèi)，物體在x軸方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，y軸方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)的合成得知，物體做勻加速曲線運(yùn)動(dòng)，加速度沿y軸方向，故B錯(cuò)誤；在前2 s內(nèi)，物體在x軸方向的位移x1t2 m2 m，在后2 s內(nèi)，x軸方向的位移x2vxt22 m4 m，y軸方向位移yt2 m2 m，則4 s末物體的坐標(biāo)為(6 m,2 m)，故C錯(cuò)誤，D正確9(2019甘肅天水一中月考)如圖所示，人在岸上拉船，已知船的質(zhì)量為m，水的阻力恒為f，當(dāng)輕繩與水平面的夾角為時(shí)，船的速度為v，此時(shí)人的拉力大小為F，則

8、()A人拉繩行走的速度為vsin B人拉繩行走的速度為C船的加速度為D船的加速度為解析：C船運(yùn)動(dòng)的速度是沿繩子收縮方向的速度和繞定滑輪的擺動(dòng)速度的合速度如圖1所示，根據(jù)平行四邊形定則有，v人vcos ，故A、B錯(cuò)誤對(duì)小船受力分析，如圖2所示，則有Fcos fma，因此船的加速度大小為a，故C正確，D錯(cuò)誤10若“運(yùn)12”飛機(jī)在航空測量時(shí)，它的航線要嚴(yán)格地從東到西，如果飛機(jī)的速度是80 km/h，風(fēng)從南面吹來，風(fēng)的速度為40 km/h，那么；(1)飛機(jī)應(yīng)朝哪個(gè)方向飛行？(2)如果所測地區(qū)長為80 km，飛行所需時(shí)間為多少？解析：飛機(jī)的實(shí)際運(yùn)動(dòng)為合運(yùn)動(dòng)，隨風(fēng)的運(yùn)動(dòng)為飛機(jī)的一個(gè)分運(yùn)動(dòng)(1)風(fēng)速為v1，

9、飛機(jī)的速度為v2，實(shí)際飛行速度為v，由合速度與分速度的關(guān)系可得飛機(jī)飛行速度方向與正西方向夾角的正弦值為sin ，得30，飛機(jī)應(yīng)朝西偏南30角方向飛行(2)飛機(jī)的合速度vv2cos 3040 km/h.根據(jù)xvt得t h2 h.答案：(1)飛機(jī)應(yīng)朝西偏南30角方向飛行(2)2 hB級(jí)能力練11(2019牡丹江市一中月考)在2018平昌冬奧會(huì)花樣滑冰雙人賽中，雙人滑冰運(yùn)動(dòng)員在光滑的水平冰面上做表演，甲運(yùn)動(dòng)員給乙運(yùn)動(dòng)員一個(gè)水平恒力F，乙運(yùn)動(dòng)員在冰面上完成了一段優(yōu)美的弧線MN.vM與vN正好成90角，則此過程中，乙運(yùn)動(dòng)員受到甲運(yùn)動(dòng)員的恒力可能是圖中的()AF1 BF2CF3 DF4解析：C根據(jù)圖示乙運(yùn)

10、動(dòng)員由M和N做曲線運(yùn)動(dòng)，乙運(yùn)動(dòng)員向前的速度減小，同時(shí)向右的速度增大，故合外力的方向指向圖F2水平線下方，故F3的方向可能是正確的，C正確，A、B、D錯(cuò)誤12如圖所示，一塊橡皮用細(xì)線懸掛于O點(diǎn)，用釘子靠著線的左側(cè)，沿與水平方向成30的斜面向右以速度v勻速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)中始終保持懸線豎直，則橡皮運(yùn)動(dòng)的速度()A大小為v，方向不變，與水平方向成60角B大小為v，方向不變，與水平方向成60角C大小為2v，方向不變，與水平方向成60角D大小和方向都會(huì)改變解析：B由于釘子沿與水平方向成30的斜面向右以速度v勻速運(yùn)動(dòng)的位移一定等于橡皮向上的位移，故在豎直方向以相等的速度勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)平行四邊形定則，可知合速度也

11、是一定的，故合運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)；根據(jù)平行四邊形定則求得合速度大小為v，方向不變，與水平方向成60角故選項(xiàng)B正確13(2019吉林松原段考)(多選)如圖所示，A、B兩球分別套在兩光滑的水平直桿上，兩球通過一輕繩繞過一定滑輪相連，現(xiàn)在將A球以速度v向左勻速移動(dòng)，某時(shí)刻連接兩球的輕繩與水平方向的夾角分別為、，下列說法正確的是()A此時(shí)B球的速度為 vB此時(shí)B球的速度為 vC在增大到90的過程中，B球做勻速運(yùn)動(dòng)D在增大到90的過程中，B球做加速運(yùn)動(dòng)解析：AD由于繩連接體沿繩方向的速度大小相等，因此vcos vBcos ，解得vB v，A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤；在增大到90的過程中，在減小，因此B球的速度在增大

12、，B球在做加速運(yùn)動(dòng)，C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確14(2019衡水模擬)一物體在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，它在x軸方向和y軸方向上的兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象如圖所示(1)判斷物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)；(2)計(jì)算物體的初速度大??；(3)計(jì)算物體在前3 s內(nèi)和前6 s內(nèi)的位移大小解析：(1)由題圖可知，物體在x軸方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在y軸方向做勻變速運(yùn)動(dòng)，先減速再反向加速，所以物體做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)(2)vx030 m/s，vy040 m/sv050 m/s.(3)x3vxt90 m|y3|t60 m則l130 m.x6vxt180 my6yt6 m0則l2x6180 m.答案：(1)勻變速曲線運(yùn)動(dòng)(2)50 m/s(3)30 m180 m7