《（山東專用）2020版高考物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 第4節(jié) 萬有引力與航天練習(xí)（含解析）新人教版》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（山東專用）2020版高考物理一輪復(fù)習(xí) 第四章 第4節(jié) 萬有引力與航天練習(xí)（含解析）新人教版（8頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、第4節(jié)萬有引力與航天1.假設(shè)有一星球的密度與地球相同,但它表面處的重力加速度是地球表面重力加速度的4倍,則該星球的質(zhì)量是地球質(zhì)量的(D)A. B.4倍 C.16倍 D.64倍解析:由=mg得M=,所以=,=地,即=,得R=4R地,故=64.選項(xiàng)D正確.2.火星成為我國深空探測的第二顆星球,假設(shè)火星探測器在著陸前,繞火星表面勻速飛行(不計(jì)周圍其他天體的影響),宇航員測出飛行N圈用時t,已知地球質(zhì)量為M,地球半徑為R,火星半徑為r,地球表面重力加速度為g.則(B)A.火星探測器勻速飛行的速度約為B.火星探測器勻速飛行的向心加速度約為C.火星探測器的質(zhì)量為D.火星的平均密度為解析:火星探測器勻速飛行

2、的速度約為v=,向心加速度約為a=,A錯誤,B正確;火星探測器勻速飛行,G=,對于地球,g=,兩式結(jié)合,得到M火=,火星的平均密度為=,故D錯誤;火星探測器的質(zhì)量不能計(jì)算出來,故C錯誤.3.登上火星是人類的夢想,“嫦娥之父”歐陽自遠(yuǎn)透露:中國計(jì)劃于2020年登陸火星.地球和火星公轉(zhuǎn)視為勻速圓周運(yùn)動,忽略行星自轉(zhuǎn)影響.根據(jù)下表,火星和地球相比(B)行星半徑/m質(zhì)量/kg軌道半徑/m地球6.41066.010241.51011火星3.41066.410232.31011A.火星的公轉(zhuǎn)周期較小B.火星做圓周運(yùn)動的加速度較小C.火星表面的重力加速度較大D.火星的第一宇宙速度較大解析:由G=mr=ma知

3、,T=2,a=,軌道半徑越大,公轉(zhuǎn)周期越大,加速度越小,由于r火r地,故選項(xiàng)A錯誤,B正確;由G=mg得g=G,=()2=2.6,火星表面的重力加速度較小,C錯誤;由G=m得v=,=,火星的第一宇宙速度較小,D錯誤.4. 中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BDS)是中國自行研制的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng),是繼美國全球定位系統(tǒng)(GPS)、俄羅斯格洛納斯衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GLONASS)之后第三個成熟的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng).預(yù)計(jì)2020年左右,北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)將形成全球覆蓋能力.如圖所示是北斗導(dǎo)航系統(tǒng)中部分衛(wèi)星的軌道示意圖,已知a,b,c三顆衛(wèi)星均做圓周運(yùn)動,a是地球同步衛(wèi)星,則(A)A.衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度B.衛(wèi)星a的

4、加速度大于b的加速度C.衛(wèi)星a的運(yùn)行速度大于第一宇宙速度D.衛(wèi)星b的周期大于24 h解析:a的軌道半徑大于c的軌道半徑,因此衛(wèi)星a的角速度小于c的角速度,選項(xiàng)A正確;a的軌道半徑與b的軌道半徑相等,因此衛(wèi)星a的加速度等于b的加速度,選項(xiàng)B錯誤;a的軌道半徑大于地球半徑,因此衛(wèi)星a的運(yùn)行速度小于第一宇宙速度,選項(xiàng)C錯誤;a的軌道半徑與b的軌 道半 徑相等,衛(wèi)星b的周期等于a的周期,為24 h,選項(xiàng)D錯誤.5.(2019江西南昌模擬)2016年10月17日,“神舟十一號”載人飛船發(fā)射升空,搭載宇航員景海鵬、陳冬前往“天宮二號”空間實(shí)驗(yàn)室,宇航員在“天宮二號”駐留30天進(jìn)行了空間地球系統(tǒng)科學(xué)、空間應(yīng)

5、用新技術(shù)和航天醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域的應(yīng)用和實(shí)驗(yàn).“神舟十一號”與“天宮二號”的對接變軌過程如圖所示,AC是橢圓軌道的長軸.“神舟十一號”從圓軌道先變軌到橢圓軌道,再變軌到圓軌道,與在圓軌道運(yùn)行的“天宮二號”實(shí)施對接.下列描述正確的是(C)A.“神舟十一號”在變軌過程中機(jī)械能不變B.可讓“神舟十一號”先進(jìn)入圓軌道,然后加速追趕“天宮二號”實(shí)現(xiàn)對接C.“神舟十一號”從A到C的動量逐漸變小D.“神舟十一號”在橢圓軌道上運(yùn)動的周期與“天宮二號”運(yùn)行周期相等解析:“神舟十一號”飛船變軌過程中軌道升高,機(jī)械能增加,A選項(xiàng)錯誤;若飛船在進(jìn)入圓軌道后再加速,則將進(jìn)入更高的軌道飛行,不能實(shí)現(xiàn)對接,選項(xiàng)B錯誤;由開普勒第二

6、定律可知,飛船沿軌道由A到C速度減小,則動量逐漸減小,選項(xiàng)C正確;由開普勒第三定律可知,在橢圓軌道上的運(yùn)行周期與在圓軌道上的運(yùn)行周期不相等,D項(xiàng)錯誤.6.(2017海南卷,5)已知地球質(zhì)量為月球質(zhì)量的81倍,地球半徑約為月球半徑的4倍.若在月球和地球表面同樣高度處,以相同的初速度水平拋出物體,拋出點(diǎn)與落地點(diǎn)間的水平距離分別為s月和s地,則s月s地約為(A)A.94B.61C.32D.11解析:設(shè)月球質(zhì)量為M,半徑為R,地球質(zhì)量為M,半徑為R.已知=81,=4,根據(jù)在星球表面萬有引力等于重力得=mg則有g(shù)=,因此=由題意從同樣高度拋出,h=gt2=gt2,聯(lián)立解得t=t,在地球上的水平位移s地=

7、v0t,在月球上的水平位移s月=v0t;因此s月s地=94,故A正確,B,C,D錯誤.7.(2017全國卷,14)2017年4月,我國成功發(fā)射的天舟一號貨運(yùn)飛船與天宮二號空間實(shí)驗(yàn)室完成了首次交會對接,對接形成的組合體仍沿天宮二號原來的軌道(可視為圓軌道)運(yùn)行.與天宮二號單獨(dú)運(yùn)行時相比,組合體運(yùn)行的(C)A.周期變大B.速率變大C.動能變大D.向心加速度變大解析:設(shè)地球質(zhì)量為M,對天宮二號,由萬有引力提供向心力可得T=2,v=,a=,而對接后組合體軌道半徑r不變,則T,v,a均不變,但質(zhì)量變大,由Ek=mv2知Ek變大,選項(xiàng)C正確.8. (2019山西大學(xué)附中模擬)如圖是兩顆僅在地球引力作用下繞

8、地球運(yùn)動的人造衛(wèi)星軌道示意圖,是半徑為R的圓軌道,為橢圓軌道,AB為橢圓的長軸且AB=2R,兩軌道和地心在同一平面內(nèi),C,D為兩軌道的交點(diǎn).已知軌道上的衛(wèi)星運(yùn)動到C點(diǎn)時速度方向與AB平行,下列說法正確的是(A)A.兩個軌道上的衛(wèi)星在C點(diǎn)時的加速度相同B.軌道上的衛(wèi)星在B點(diǎn)時的速度可能大于軌道上的衛(wèi)星的速度C.軌道上衛(wèi)星的周期大于軌道上衛(wèi)星的周期D.軌道上衛(wèi)星從C經(jīng)B運(yùn)動到D的時間與從D經(jīng)A運(yùn)動到C的時間相等解析:根據(jù)牛頓第二定律得a=,兩軌道上的衛(wèi)星在C點(diǎn)距離地心的距離相等,則加速度相同,選項(xiàng)A正確;軌道上的衛(wèi)星經(jīng)B點(diǎn)時需要加速可進(jìn)入過B點(diǎn)的圓軌道,此圓軌道與軌道相比,衛(wèi)星運(yùn)動速度一定小,由此

9、可知,選項(xiàng)B錯誤;根據(jù)開普勒第三定律知=k,橢圓的半長軸與圓軌道的半徑相等,則軌道上衛(wèi)星的周期等于軌道上衛(wèi)星的周期,選項(xiàng)C錯誤;軌道上衛(wèi)星從C經(jīng)B運(yùn)動到D的時間大于從D經(jīng)A到C的時間,選項(xiàng)D錯誤.9.雙星系統(tǒng)由兩顆恒星組成,兩恒星在相互引力的作用下,分別圍繞其連線上的某一點(diǎn)做周期相同的勻速圓周運(yùn)動.研究發(fā)現(xiàn),雙星系統(tǒng)演化過程中,兩星的總質(zhì)量、距離和周期均可能發(fā)生變化.若某雙星系統(tǒng)中兩星做圓周運(yùn)動的周期為T,經(jīng)過一段時間演化后,兩星總質(zhì)量變?yōu)樵瓉淼膋倍,兩星之間的距離變?yōu)樵瓉淼膎倍,則此時圓周運(yùn)動的周期為(B)A.TB.TC.TD.T解析:由萬有引力提供向心力有G=m1r1()2,G=m2r2(

10、)2,又L=r1+r2,M=m1+m2,聯(lián)立以上各式可得T2=,故當(dāng)兩恒星總質(zhì)量變?yōu)閗M,兩星間距離變?yōu)閚L時,圓周運(yùn)動的周期T變?yōu)門,選項(xiàng)B正確.10.(2019山東泰安質(zhì)檢)(多選)“嫦娥四號”是嫦娥探月工程計(jì)劃中嫦娥系列的第四顆人造探月衛(wèi)星,主要任務(wù)是更深層次、更加全面地科學(xué)探測月球地貌、資源等方面的信息,完善月球檔案資料.已知月球的半徑為R,月球表面的重力加速度為g月,引力常量為G,嫦娥四號離月球中心的距離為r,繞月周期為T.根據(jù)以上信息可求出(BD)A.“嫦娥四號”繞月運(yùn)行的速度為B.“嫦娥四號”繞月運(yùn)行的速度為C.月球的平均密度為D.月球的平均密度為解析:“嫦娥四號”繞月運(yùn)行時,萬

11、有引力提供向心力,G=m,解得v=,則GM=R2g月,聯(lián)立解得v=,故選項(xiàng)A錯誤,B正確;G=mr,解得M=,月球的平均密度為=,故選項(xiàng)C錯誤,D正確.11. 假設(shè)在軌運(yùn)行的“高分一號”衛(wèi)星、同步衛(wèi)星和月球都繞地球做勻速圓周運(yùn)動,它們在空間的位置示意圖如圖所示.下列有關(guān)“高分一號”衛(wèi)星的說法正確的是(C)A.其發(fā)射速度可能小于7.9 km/sB.繞地球運(yùn)行的角速度比月球繞地球運(yùn)行的角速度小C.繞地球運(yùn)行的周期比同步衛(wèi)星繞地球運(yùn)行的周期小D.在運(yùn)行軌道上完全失重,重力加速度為0解析:因7.9 km/s是最小發(fā)射速度,所以“高分一號”衛(wèi)星的發(fā)射速度一定大于7.9 km/s,選項(xiàng)A錯誤;由G=m2r

12、=m()2r得=,T=2,又r高r同同月,T高T同T月,故選項(xiàng)B錯誤,C正確;在運(yùn)行軌道上,萬有引力提供向心力,處于完全失重狀態(tài),但重力加速度不為0,選項(xiàng)D錯誤.12.(多選)我國計(jì)劃在2020年實(shí)現(xiàn)火星的著陸巡視,假設(shè)探測器飛抵火星著陸前,沿火星近表面做勻速圓周運(yùn)動,運(yùn)動的周期為T,線速度為v,已知引力常量為G,火星可視為質(zhì)量均勻的球體,則下列說法正確的是(BCD)A.火星的質(zhì)量為B.火星的平均密度為C.火星表面的重力加速度大小為D.探測器的向心加速度大小為解析:因探測器沿火星近表面做勻速圓周運(yùn)動,故可認(rèn)為軌道半徑等于火星的半徑,設(shè)探測器繞火星運(yùn)行的軌道半徑為r,根據(jù)v=可得r=,又=m,得

13、M=,選項(xiàng)A錯誤;火星的平均密度=,選項(xiàng)B正確;火星表面的重力加速度大小g火=,選項(xiàng)C正確;探測器的向心加速度大小為a=,選項(xiàng)D正確.13.(2017天津卷,9)我國自主研制的首艘貨運(yùn)飛船“天舟一號”發(fā)射升空后,與已經(jīng)在軌運(yùn)行的“天宮二號”成功對接形成組合體.假設(shè)組合體在距地面高為h的圓形軌道上繞地球做勻速圓周運(yùn)動,已知地球的半徑為R,地球表面處重力加速度為g,且不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響.則組合體運(yùn)動的線速度大小為 ,向心加速度大小為.解析:設(shè)組合體環(huán)繞地球的線速度為v,由G=m得v=,又因?yàn)镚=mg,所以v=R,向心加速度a=g.答案:Rg14. 發(fā)射地球同步衛(wèi)星時,先將衛(wèi)星發(fā)射到距地面高度為h

14、1的近地圓軌道上,在衛(wèi)星經(jīng)過A點(diǎn)時點(diǎn)火實(shí)施變軌進(jìn)入橢圓軌道,最后在橢圓軌道的遠(yuǎn)地點(diǎn)B再次點(diǎn)火將衛(wèi)星送入同步軌道,如圖所示.已知同步衛(wèi)星的運(yùn)行周期為T,地球的半徑為R,地球表面重力加速度為g,忽略地球自轉(zhuǎn)的影響.求:(1)衛(wèi)星在近地點(diǎn)A的加速度大小;(2)遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度.解析:(1)設(shè)地球質(zhì)量為M,衛(wèi)星質(zhì)量為m,引力常量為G,衛(wèi)星在A點(diǎn)的加速度為a,根據(jù)牛頓第二定律有G=ma.設(shè)質(zhì)量為m的物體在地球赤道表面上受到的萬有引力等于重力,有G=mg.由以上兩式得a=.(2)設(shè)遠(yuǎn)地點(diǎn)B距地面的高度為h2,由于B點(diǎn)處在衛(wèi)星的同步軌道,對同步衛(wèi)星有G=m(R+h2),解得h2=-R.答案:(1)(2)-R8