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2019-2020學年高中物理 第1章 碰撞與動量守恒 第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應用課后提能訓練 粵教版選修3-5

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1、第3節(jié) 動量守恒定律在碰撞中的應用 基礎達標 1.如圖所示,光滑水平面上B車靜止,用懸線掛著的小球A從圖示位置自由釋放,球A與擋板碰撞后被彈回,再次碰撞又被彈回,如此不斷重復,小車將在水平面上(  ) A.一直向右運動并加速 B.向左運動 C.在原地不動 D.左右來回往復運動 【答案】D 【解析】由于A和B組成的系統(tǒng)水平方向動量守恒,且系統(tǒng)合動量為零,因此當A向右運動時,小車向左運動;當A向左運動時,小車向右運動,故應選D. 2.如圖所示,質量相同的兩木塊從同一高度同時開始自由落下,至某一位置時A被水平飛來的子彈擊中(未穿出),則A、B兩木塊的落地時間tA與tB的比較

2、,下列說法正確的是(  ) A.tA=tB   B.tA<tB C.tA>tB   D.無法判斷 【答案】C 【解析】木塊落至某一位置時被水平飛來的子彈很快地擊中,水平方向動量守恒,即A會獲得水平方向的分速度;而子彈此時豎直方向速度為零,要從零加速到與A具有相同的速度,需受到A向下的作用力,根據牛頓第三定律A會受到子彈給的向上的作用力,則A向下的速度會減小,小于B的加速度,故A下落時間較長一些;故選C. 3.(2019年惠州模擬)質量為1 kg的物體從距地面5 m高處自由下落,落在正以5 m/s的速度沿水平方向勻速前進的小車上,車上裝有砂子,車與砂的總質量為4 kg,地面光滑,則

3、車后來的速度為(g=10 m/s2)(  ) A.4 m/s     B.5 m/s C.6 m/s     D.7 m/s 【答案】A 【解析】物體落入小車的過程中,兩者組成的系統(tǒng)水平方向不受外力,故系統(tǒng)水平方向動量守恒.已知兩者相互作用前,小車在水平方向的速度v0=5 m/s,物體水平方向的速度v=0.設當物體與小車相對靜止后小車的速度為v′,取原來車的速度方向為正方向,根據水平方向系統(tǒng)動量守恒得Mv0=(M+m)v′,解得v′=4 m/s.故選A. 4.如圖所示,木塊A和B質量均為2 kg,置于光滑水平面上,B與一輕質彈簧一端相連,彈簧另一端固定在豎直擋板上,當A以4 m/s的

4、速度向B撞擊時,由于有橡皮泥而粘在一起運動,那么彈簧被壓縮到最短時,具有的彈性勢能大小為(  ) A.4 J   B.8 J     C.16 J   D.32 J 【答案】B 【解析】A與B碰撞過程動量守恒,有mAvA=(mA+mB)vAB,所以vAB==2 m/s.當彈簧被壓縮至最短時,A、B的動能完全轉化成彈簧的彈性勢能,所以Ep=(mA+mB)v=8 J. 5.(多選)下列四幅圖所反映的物理過程中,系統(tǒng)動量守恒的是(  ) A            B C            D 【答案】AC 【解析】A中子彈和木塊的系統(tǒng)在水平方向不受外力,豎直方向所受

5、合力為零,系統(tǒng)動量守恒;B中在彈簧恢復原長過程中,系統(tǒng)在水平方向始終受墻的作用力,系統(tǒng)動量不守恒;C中木球與鐵球的系統(tǒng)所受合力為零,系統(tǒng)動量守恒;D中木塊下滑過程中,斜面始終受擋板作用力,系統(tǒng)動量不守恒. 6.(多選)如圖所示,有兩個大小相等、質量不同的小球A和B,B球靜止在光滑圓弧的底端,A球質量為m,從頂端釋放,若兩球發(fā)生彈性碰撞后,它們的落點離平臺邊緣的水平距離之比為1∶3,則B球的質量可能是(  ) A.m   B.m C.m   D.m 【答案】AD 【解析】碰撞過程動量守恒,之后兩球做平拋運動,下落時間相等,則水平射程之比即拋出速度之比,由彈性碰撞特性對A球,令碰后速

6、度為v1,B球碰后速度為v2,則v1=,v2=,若碰后A、B均向右運動,有=,結合上兩式有mB=,A項對;若碰后A球反向運動,則=-,結合上兩式有mB=,D項對. 7.(多選)如圖所示,在光滑水平面上停放質量為m裝有弧形槽的小車.現有一質量也為m的小球以v0的水平速度沿切線水平的槽口向小車滑去(不計摩擦),到達某一高度后,小球又返回小車右端,則(  ) A.小球在小車上到達最高點時的速度大小為 B.小球離車后,對地將向右做平拋運動 C.小球離車后,對地將做自由落體運動 D.此過程中小球對車做的功為mv 【答案】CD 【解析】小球到達最高點時,小車和小球相對靜止,且水平方向總動

7、量守恒;小球離開車時類似完全彈性碰撞,兩者速度互換. 能力提升 8.(多選)半徑相等的兩只小球甲和乙,在光滑水平面上沿同一直線相向運動,若甲球質量大于乙球質量,碰撞前兩球的動能相等,則碰撞后兩球的運動狀態(tài)可能是(  ) A.甲球速度為零而乙球速度不為零 B.乙球速度為零而甲球速度不為零 C.兩球速度均不為零 D.兩球速度方向均與原方向相反,兩球動能仍相等 【答案】AC 【解析】兩球在光滑水平面上發(fā)生碰撞過程中,兩球構成的系統(tǒng)滿足動量守恒,設碰前甲、乙兩球動能分別為E1、E2,動量分別為p1、p2,由題意知E1=E2,由動能、動量關系Ek=,可得=,因為甲、乙兩球質量m1>m2,

8、可得p1>p2,由此可知碰前系統(tǒng)的總動量方向與甲球運動方向相同. 若碰后甲球靜止而乙球運動,乙球只能反向運動,即碰后系統(tǒng)總動量與碰前系統(tǒng)總動量方向相同,滿足動量守恒定律,可知選項A正確. 若碰后甲球運動而乙球靜止,則甲球只能反向運動,即碰后系統(tǒng)總動量與碰前系統(tǒng)總動量方向相反,違反動量守恒定律,可知選項B錯誤. 若碰后甲、乙均運動,只要系統(tǒng)總動量(矢量)與碰前系統(tǒng)總動量(矢量)相等,即可滿足動量守恒定律,所以選項C正確. 若碰后兩球均反向運動且動能相等,則碰后總動量方向必將與碰前系統(tǒng)總動量方向相反,不滿足動量守恒定律,所以選項D錯誤. 9.(多選)(2018年盂縣校級月考)做驗證動量守

9、恒的實驗時,入射球碰前的速度以及被碰后的速度可用其運動的水平位移來表示,在圖中,M、N、P是小球的落點,下列說法中正確的是(  ) A.O′是被碰小球球心碰撞前在紙上的垂直投影 B.O是碰撞瞬間入射小球的球心在紙上的垂直投影 C.被碰球碰后的速度可用表示 D.入射球單獨飛行的速度可用表示 【答案】 ABC 【解析】如圖所示為該實驗的原理圖,由圖可知,O′是被碰小球球心碰前在紙上的垂直投影,O是碰撞瞬間入射小球的球心在紙上的垂直投影,被碰球碰后的速度較大,飛行距離較遠,可用表示,入射球單獨飛行的距離要大于碰后的距離,故可用表示,故ABC正確,D錯誤.故選ABC. 10.如

10、圖所示,光滑水平直軌道上有三個滑塊A、B、C,質量分別為mA=mC=2m,mB=m,A、B用細繩連接,中間有一壓縮的輕彈簧(彈簧與滑塊不拴接).開始時A、B以共同速度v0運動,C靜止.某時刻細繩突然斷開,A、B被彈開,然后B又與C發(fā)生碰撞并粘在一起,最終三滑塊速度恰好相同.求B與C碰撞前B的速度. 【答案】v0 【解析】設共同速度為v,滑塊A與B分開后,B的速度為vB,由動量守恒定律得: (mA+mB)v0=mAv+mBvB, mBvB=(mB+mC)v. 聯立以上兩式,得B與C碰撞前B的速度 vB=v0. 11.如圖所示,平直軌道上有一節(jié)車廂,質量為M,車廂頂邊緣處有一小球

11、與車廂以1.2 m/s的速度向右做勻速運動,某時刻車廂與質量m=的靜止的平板車碰撞并連在一起,車廂頂離平板車的高度為h=1.8 m,車廂頂邊緣上有一小鋼球向前滑出,問:鋼球將落在平板車上何處?(空氣阻力不計,平板車足夠長,g取10 m/s2) 【答案】距平板車左端0.18 m處 【解析】車廂與平板車相撞的過程中,作用時間很短,球的運動狀態(tài)不發(fā)生改變,車廂和平板車的動量守恒,則Mv1=(M+m)v2, 車廂和平板車的共同速度為v2==0.9 m/s. 車廂和平板車碰后以0.9 m/s的速度沿原方向做勻速運動,球以1.2 m/s的速度離開車廂頂做平拋運動.平拋運動的時間為t= =0.

12、6 s, 則球相對車的水平位移為Δx=(v1-v2)t=0.18 m, 即球落在離平板車左端0.18 m處. 12.如圖所示,小球a、b用等長細線懸掛于同一固定點O.讓球a靜止下垂,將球b向右拉起,使細線水平.從靜止釋放球b,兩球碰后粘在一起向左擺動,此后細線與豎直方向之間的最大偏角為60°.忽略空氣阻力,求: (1)兩球a、b的質量之比; (2)兩球在碰撞過程中損失的機械能與球b在碰前的最大動能之比. 【答案】(1)-1 (2)1- 【解析】(1)設球b的質量為m2,細線長為L,球b下落至最低點,但未與球a相碰時的速率為v,由機械能守恒定律得m2gL=m2v2 ① 式中g

13、為重力加速度的大?。O球a的質量為m1,在兩球碰后的瞬間,兩球的共同速度為v′,以向左為正方向,由動量守恒定律得m2v=(m1+m2)v′ ② 設兩球共同向左運動到最高處時,細線與豎直方向的夾角為θ,由機械能守恒定律得 (m1+m2)v′2=(m1+m2)gL(1-cos θ) ③ 聯立①②③式得=-1 ④ 代入題給數據得=-1. ⑤ (2)兩球在碰撞過程中的機械能損失為 Q=m2gL-(m1+m2)gL(1-cos θ) ⑥ 聯立①⑥式,Q與碰前球b的最大動能Ek之比為 =1-(1-cos θ) ⑦ 聯立⑤⑦式,并代入題給數據得 =1-. 7

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