一、設(shè)計(jì)任務(wù)書（一）、題目設(shè)計(jì)用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器. （二）、原始數(shù)據(jù)運(yùn)輸機(jī)工作軸轉(zhuǎn)矩T:800N.m運(yùn)輸帶工作速度V:0.70m/s卷筒直徑D:350mm（三）、工作條件連續(xù)單向運(yùn)轉(zhuǎn)，空載啟動(dòng)，中等沖擊，使用期限為10年,雙班制工作，運(yùn)輸帶速度允許誤差為5%。二、傳動(dòng)方案的分析與擬定（1）為滿足工作機(jī)的工作要求（如所傳遞的功率及轉(zhuǎn)速），且綜合考慮其在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、尺寸緊湊、加工方便、高傳動(dòng)效率，使用維護(hù)方便等方面的要求，對(duì)本次設(shè)計(jì)采用展開式二級(jí)圓柱齒輪減速器. 。該設(shè)計(jì)更能適應(yīng)在繁重及惡劣的條件下長(zhǎng)期工作，且使用維護(hù)方便。傳動(dòng)方案簡(jiǎn)圖如下所示對(duì)傳動(dòng)簡(jiǎn)圖中各標(biāo)號(hào)零件的說(shuō)明：1電動(dòng)機(jī) 2-聯(lián)軸器 3二級(jí)圓柱齒輪減速器4運(yùn)輸帶 5-帶筒三、電動(dòng)機(jī)的選擇計(jì)算（一）、選擇電動(dòng)機(jī)的類型和結(jié)構(gòu)形式：根據(jù)工作要求采用Y系列全封閉自扇冷式籠型三相異步電動(dòng)機(jī)，電壓380V。（二）、選擇電動(dòng)機(jī)的容量：按照機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中式（2-4），電動(dòng)機(jī)所需工作功率為：按照機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中式（2-1）計(jì)算結(jié)果計(jì) 算 結(jié) 果工作機(jī)所需功率為：傳動(dòng)裝置的總效率為：=0.825所需電動(dòng)機(jī)效率為：因載荷平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped選略大于Pd即可。由表16-1Y系列電動(dòng)機(jī)技術(shù)數(shù)據(jù)，選電動(dòng)機(jī)的額定功率Ped為3.90kw。（三）、確定電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速按照機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)中式（2-3）卷筒軸工作轉(zhuǎn)速V帶傳動(dòng)比二級(jí)圓柱齒輪減速器為;則總傳動(dòng)比的范圍為, 故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有1000r/min、1500r/min, 3000r/min三種。方案對(duì)比：如下表所示，綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、和價(jià)格以及總傳動(dòng)比，可以看出，如為使傳動(dòng)裝置結(jié)構(gòu)緊湊，選用方案1效果較好；如考慮電動(dòng)機(jī)重量和價(jià)格，則應(yīng)選用方案2?，F(xiàn)選用方案2。選定電動(dòng)機(jī)的型號(hào)為Y132M-4電動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)及總傳動(dòng)比：方案電 動(dòng) 機(jī)型 號(hào)額 定 功 率Ped / KW電 機(jī) 轉(zhuǎn) 速 n/(r/min)同步轉(zhuǎn)速滿載轉(zhuǎn)速1Y132S2-27.5300029202Y132M-47.5150014403Y160M-67.51000970四、傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的選擇和計(jì)算（一）、傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的確定和分配1、傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比其中，為選定的電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速2、分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比減速器的傳動(dòng)比為取兩級(jí)圓錐-圓柱齒輪減速器高速級(jí)的傳動(dòng)比則低速級(jí)的傳動(dòng)比 (二)、傳動(dòng)裝置運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算1、0軸（電機(jī)軸）：2、1軸（高速軸）3、2軸（中間軸）4、3軸（低速軸）5、4軸（滾筒軸）6、說(shuō)明13軸的輸入功率或輸出轉(zhuǎn)矩，分別為各軸的輸入功率或輸入轉(zhuǎn)矩乘軸承效率0.997、將運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算結(jié)果加以總結(jié)，列出表格如下所示各軸運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)軸 名功 率 P / KW轉(zhuǎn) 矩 T/（N m）轉(zhuǎn) 速n/(r/min)傳動(dòng)比i效率輸 入輸 出輸 入輸 出電機(jī)軸3.9042.84144034.253.0310960960960. 98 1 軸3.743.5974.4171.43 480 2 軸3.703.55312.87300.36112.94 3 軸3.553.41909.64873.2537.27卷筒軸3.483.41869.54852.1537.27五、傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算-減速箱內(nèi)傳動(dòng)零件設(shè)計(jì)（一）、圓柱齒輪傳動(dòng)：1、選擇材料，確定許用應(yīng)力由機(jī)械設(shè)計(jì)表10-1得，小齒輪用40cr表面淬火，硬度為48-55HRC，取為55；大齒輪用45鋼表面淬火，硬度為40-50HRC，取為45。小齒輪許用接觸應(yīng)力=0.825Y132M-4Y112M-6計(jì) 算 結(jié) 果大齒輪許用接觸應(yīng)力小齒輪許用彎曲應(yīng)力大齒輪許用彎曲應(yīng)力 2、齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)(1)、選擇齒數(shù)通常,取, (2)、小齒輪傳遞的T1 (3)、選擇齒寬系數(shù)由于齒輪為非對(duì)稱分布，且為硬齒面，所以取d =0.5(4)、確定載荷系數(shù)KK=1.31.6，由于齒輪為非對(duì)稱布置，所以取K=1.5(5)、計(jì)算法面膜數(shù)： 一般，取，當(dāng)量齒數(shù),齒型系數(shù)由1表9-7查的,取，取一般,取,當(dāng)量齒數(shù),齒型系數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)查圖10-17的，取 取(6) 、齒輪幾何尺寸的計(jì)算確定中心距 取,計(jì) 算 結(jié) 果計(jì)算角 分度圓 齒頂圓直徑 齒根圓直徑 齒寬 取取齒面接觸疲勞強(qiáng)度校核 滿足強(qiáng)度要求 滿足強(qiáng)度要求 滿足強(qiáng)度要求 滿足強(qiáng)度要求驗(yàn)證速度誤差 由表19-8取10級(jí)精度齒輪設(shè)計(jì)滿足工作要求(二)、高速級(jí)普通V帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)計(jì)算1、確定設(shè)計(jì)功率由機(jī)械設(shè)計(jì)查表10-2，已知根據(jù)1式（8-15）設(shè)計(jì)功率為：2、選定帶型根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)表8-1確定為A型V帶3、小帶輪和大帶輪基準(zhǔn)直徑取小帶輪基準(zhǔn)直徑， 則大帶輪基準(zhǔn)直徑 取4、驗(yàn)算帶速根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-13），帶速v為帶速太高則離心力大，使帶與帶輪間的正壓力減小，傳動(dòng)能力下降；帶速太低，在傳遞相同功率時(shí)，則要求有效拉力Fe過(guò)大，所需帶的根數(shù)較多，載荷分布不均勻，則一般帶速在5-25m/s范圍內(nèi)，符合要求。5、初定中心距 中心距過(guò)大，則結(jié)構(gòu)尺寸大，易引起帶的顫動(dòng)；中心距過(guò)小，在單位時(shí)間內(nèi)帶的繞轉(zhuǎn)次數(shù)會(huì)增加，導(dǎo)致帶的疲勞壽命或傳動(dòng)能力降低。中心距a直接關(guān)系到傳動(dòng)尺寸和帶在單位時(shí)間內(nèi)的繞轉(zhuǎn)次數(shù)。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-20），中心距為：取6、初算帶基準(zhǔn)長(zhǎng)度根據(jù)1式（7-14），帶的基準(zhǔn)長(zhǎng)度為=由機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-2）選取標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)長(zhǎng)度7、實(shí)際中心距由機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-23），實(shí)際中心距a為考慮到安裝，調(diào)整和補(bǔ)償張緊的需要，實(shí)際中心距允許有一定變動(dòng)。取a=520mm8、驗(yàn)算小帶輪包角由機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-25），小帶輪包角為故小帶輪包角，符合要求9、V帶根數(shù)由機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-26）V帶根數(shù)Z為： 取所以根 取根。10、單根V帶張緊力初拉力Fo過(guò)小，傳動(dòng)能力小，易出現(xiàn)打滑；初拉力Fo過(guò)大，則帶的壽命低，對(duì)軸及軸承的壓力大，一般認(rèn)為，既能發(fā)揮帶的傳動(dòng)能力，又能保證帶壽命的單根V帶的初拉力由機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-27），單根V帶的張緊力為： 由機(jī)械設(shè)計(jì)表8-3查得a=520mmZ=5計(jì) 算 結(jié) 果故11、作用在軸上的壓力由機(jī)械設(shè)計(jì)式（8-31），帶作用在V帶上的壓力為：六、軸的計(jì)算(一)、初步計(jì)算軸的最小直徑A、高速軸設(shè)計(jì)1、選擇軸的材料45號(hào)剛調(diào)質(zhì)處理2、軸徑的初步計(jì)算 確定A值45號(hào)剛，A=103126,因?yàn)闉闇p速器的高速軸，所以A取較大值 A=120 初步計(jì)算直徑 取d=35mmB、中間軸設(shè)計(jì)1、選擇軸的材料45號(hào)鋼調(diào)質(zhì)處理2、軸徑的初步計(jì)算 確定A值45號(hào)鋼，A=103126因?yàn)闉闇p速器的中間軸，所以A取中間值，即A=105 初步計(jì)算直徑 考慮鍵槽(兩個(gè))對(duì)軸強(qiáng)度削弱的影響，應(yīng)將直徑加大7% 取d2 =50 mmC、低速軸設(shè)計(jì)1、選擇軸的材料45號(hào)剛鋼調(diào)質(zhì)處理2、軸徑的初步計(jì)算： 確定A值45號(hào)鋼，A=103126因?yàn)闉闇p速器的中間軸，所以A取中間值，即A=105 初步計(jì)算直徑 考慮鍵槽對(duì)軸強(qiáng)度削弱的影響，應(yīng)將直徑加大3% 取d2 =60 mm（二）、選擇滾動(dòng)軸承及聯(lián)軸器1、角接觸球軸承因?yàn)槭切饼X齒輪傳動(dòng)，所以角接觸球接觸軸承。初步選定三軸軸承分別為7208C、7210C、7212C D1=35mm D2=50mm D3=60mm選用軸承7208C、7210C、7212c2、聯(lián)軸器a、選聯(lián)軸器類型運(yùn)輸機(jī)的安裝精度一般不高，易用撓性聯(lián)軸器，輸出端轉(zhuǎn)速低，動(dòng)載荷小，轉(zhuǎn)矩較大，選用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造容易、具有微量補(bǔ)償兩軸線偏移和緩沖吸振能力彈性柱銷聯(lián)軸器。b、輸出軸端聯(lián)軸器的選擇計(jì)算i)計(jì)算轉(zhuǎn)矩T=848.02N由機(jī)械設(shè)計(jì)表14-1查取工況系數(shù)K=1.5c、選擇型號(hào)由P141查得HL2型型號(hào)公稱直徑Nm許用轉(zhuǎn)速r/min軸孔直徑mm軸孔長(zhǎng)度mmHL231556003062（三）、輸出軸的校核計(jì)算1、畫出軸的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，確定軸上的作用力主動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩為T=909.64Nm作用在齒輪上的圓周力,徑向力,軸向力分別為 2、作水平面內(nèi)的彎矩圖支承反力： 截面C處的彎矩：3、作垂直面內(nèi)的彎矩圖支承反力： 截面的彎矩：左側(cè)右側(cè)4、作合成彎矩M圖截面C左側(cè)的合成彎矩： 截面C右側(cè)的合成彎矩：5、作轉(zhuǎn)矩T圖 T=899.77Nm6、作當(dāng)量彎矩Me圖, 因單向傳動(dòng)，轉(zhuǎn)矩可認(rèn)為按脈動(dòng)循環(huán)變化，所以應(yīng)力校正系數(shù)取 危險(xiǎn)截面C處的當(dāng)量彎矩7、校核危險(xiǎn)截面軸徑在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)草圖中，此處軸徑為65mm，故強(qiáng)度足夠。（四）、軸承的校核低速軸1、滾動(dòng)軸承的選擇7212C型，軸承采用正裝2、驗(yàn)算滾動(dòng)軸承壽命（1）確定Cr由表11-4查得7212C型軸承基本額定動(dòng)載荷 基本額定靜載荷 （2）計(jì)算值，并確定e值由表12-12查得0.0580.087e0.430.46用線性插值法確定e值 e0.432，（3）計(jì)算內(nèi)部軸向力已知 ：， ， 則： （4）計(jì)算軸承所受的軸向載荷因?yàn)榇藭r(shí)整個(gè)軸有向左移動(dòng)的趨勢(shì)，所以軸承1被“壓緊”，而軸承2被“放松”（5）計(jì)算當(dāng)量動(dòng)載荷Pr軸承1： 查表12-12得：軸承2： 查表12-12得：，軸承1危險(xiǎn)（6）驗(yàn)算軸承壽命因?yàn)檩S承1比軸承2危險(xiǎn),所以在此只校核軸承1,若其壽命滿足工作要求,則低速軸所選軸承合適.1）選擇溫度系數(shù)，載荷系數(shù)，壽命指數(shù)認(rèn)為軸承的工作溫度t 120, 所以工作時(shí)有輕微沖擊，取對(duì)于球軸承，2）預(yù)期壽命雙班制工作，使用期限為10年， 3）計(jì)算軸承1壽命所以所選軸承滿足壽命要求。七、鍵連接的強(qiáng)度校核（一）中間軸從動(dòng)輪段1、選擇鍵連接的類型及尺寸選用圓頭普通平鍵（A型）根據(jù)及該軸段長(zhǎng)度，取鍵長(zhǎng)2、校核強(qiáng)度鍵的材料為45Cr、軸的材料是20Cr，且輕微振動(dòng)由表14-2查得許用應(yīng)力取 故采用雙鍵，按布置，按1.5個(gè)鍵計(jì)算強(qiáng)度符合要求。（二）低速軸齒輪段1、選擇鍵連接的類型及尺寸選用圓頭普通平鍵（A型）根據(jù)及該軸段長(zhǎng)度，取鍵長(zhǎng)2、校核強(qiáng)度鍵的材料為45Cr、軸的材料是20Cr，且輕微振動(dòng)由表14-2查得許用應(yīng)力取故采用雙鍵，按布置，按1.5個(gè)鍵計(jì)算強(qiáng)度符合要求。（三）低速軸聯(lián)軸器段1、選擇鍵連接的類型及尺寸選用圓頭普通平鍵（A型）根據(jù)及該軸段長(zhǎng)度，取鍵長(zhǎng)2、校核強(qiáng)度鍵的材料為45Cr、軸的材料是20Cr，且輕微振動(dòng)由表14-2查得許用應(yīng)力取強(qiáng)度符合要求。八、潤(rùn)滑方式、潤(rùn)滑劑及密封裝置的選擇（一）齒輪的潤(rùn)滑1、潤(rùn)滑方式 閉式齒輪傳動(dòng)的潤(rùn)滑方法取決于其圓周速度。v 12m/s，采用浸油潤(rùn)滑2、浸油深度對(duì)雙級(jí)齒輪減速器，當(dāng)采用浸油潤(rùn)滑時(shí)較小齒輪的浸油深度不超過(guò)10mm,較大齒輪的浸油深度不得超過(guò)其分度圓半徑的1/3，即1/3194.97 = 65.0 mm3、油池深度大齒輪頂圓距油池底面距離h>3050mm，避免齒輪旋轉(zhuǎn)激起沉積在箱底的污物，造成齒面磨損。4、油量二級(jí)傳動(dòng)，傳遞每千瓦功率需油量為：L=2（0.350.7）升=（0.71.4）升（二）軸承的潤(rùn)滑方法及浸油密封1、潤(rùn)滑方式高速級(jí)： 查表3-4，采用脂潤(rùn)滑 中間級(jí)： 查表3-4，采用脂潤(rùn)滑 低速級(jí)： 查表3-4，采用脂潤(rùn)滑 2、密封類型：采用擋油環(huán)（三）軸外伸處的密封設(shè)計(jì)1、類型采用氈圈油封，適用于脂潤(rùn)滑及轉(zhuǎn)速不高的稀油潤(rùn)滑。2、型號(hào)低速軸：氈圈45JB/ZQ4606-86高速軸：氈圈30JB/ZQ4606-86（四）箱體為保證密封，箱體剖分面處的聯(lián)接凸緣應(yīng)有足夠的寬度，聯(lián)接螺栓的間距亦不應(yīng)過(guò)大，以保證足夠的壓緊力。為保證軸承座孔的精度，剖分面間不能加墊片，可以選擇在剖分面上制處回油溝，使?jié)B出的油可沿回油溝的斜槽流回箱內(nèi)。但這種方法比較麻煩，為提高密封性能，選擇在剖分面間涂密封膠。（五）通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，箱內(nèi)溫度升高、氣體膨脹，壓力增大，對(duì)減速器的密封極為不利，因此在箱蓋頂部的窺視孔蓋上設(shè)置通氣器，使箱體內(nèi)的熱脹氣體自由排出，以保證箱體內(nèi)外壓力相等，提高箱體油縫隙處的密封性能。選擇材料為Q235的M181.5通氣器，這種通氣器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單適用于比較清潔的場(chǎng)合。（六）放油孔螺塞與油面指示器為將污油排放干凈，應(yīng)在油池的最低位置處設(shè)置防油孔。平時(shí)放油孔用螺塞基封油墊圈密封。選用圓柱螺塞，配置密封墊圈，采用皮封油圈，材料為工業(yè)用革。螺塞直徑約為箱體壁厚的2-3倍，選用18mm。設(shè)計(jì)放油螺塞在箱體底面的最低處，并將箱體的內(nèi)底面設(shè)計(jì)向成孔方向傾斜 ，并在其附近做出一小凹坑，以便攻絲及油污的匯集和排放。選擇螺塞M181.5JB/ZQ4450-86。箱體設(shè)計(jì)中，考慮到齒輪需要一定量的潤(rùn)滑油，為了指示減速器內(nèi)油面的高度，以保持向內(nèi)正常的油量，應(yīng)在便于觀察和油面比較穩(wěn)定的部位設(shè)置油面指示器。選用帶有螺紋的桿式油標(biāo)。最低油面為傳動(dòng)零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的油面，最高油面為油面靜止時(shí)高度。且游標(biāo)位置不能太低，油標(biāo)內(nèi)桿與箱體內(nèi)壁的交點(diǎn)應(yīng)高于油面。油標(biāo)插座的位置及角度既要避免箱體內(nèi)的潤(rùn)滑油溢出，又要便于油標(biāo)的插取及插座上沉頭座孔的加工。選擇桿式油標(biāo)M12。九、箱體設(shè)計(jì)（一）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及其工藝性采用鑄造的方法制造，應(yīng)考慮到加工時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題，例如壁厚應(yīng)均勻，過(guò)度平緩，外形簡(jiǎn)單，考慮到金屬的流動(dòng)性，避免縮孔、氣孔的出現(xiàn)，壁厚要求8，鑄造圓角要求，還要考慮到箱體沿起模方向應(yīng)有1：20的起模斜度，以便方便起模。要保證箱體有足夠的剛度，同時(shí)要保證質(zhì)量不會(huì)過(guò)大，因?yàn)槌跏荚O(shè)計(jì)時(shí)此減速器各個(gè)零件都較大，綜合考慮壁厚取10mm，并在軸承座附近加支撐肋，選用外肋結(jié)構(gòu)。另外，為提高軸承座處的聯(lián)接剛度，座孔兩側(cè)的連接螺栓應(yīng)盡量靠近，但不得不與軸承端蓋聯(lián)接螺釘?shù)穆葆斂赘缮?，為此軸承座附近做出凸臺(tái)，有一定高度以留出足夠的扳手空間，但不超過(guò)軸承座外圓。凸臺(tái)高度取40mm。箱蓋、箱座的聯(lián)接凸緣及箱座底凸緣應(yīng)有足夠的剛度。設(shè)計(jì)箱體結(jié)構(gòu)形狀時(shí)還應(yīng)盡量減小機(jī)械加工面積，減少工件和刀鋸的調(diào)整次數(shù)，保證同一軸心線上的兩軸承座孔的直徑應(yīng)盡量一致，以便鏜孔并保證鏜孔精度。各軸承座外端面應(yīng)位于同一平面，箱體兩側(cè)應(yīng)對(duì)稱，便于加工檢驗(yàn)。盡量減少加工面積，螺栓頭部或螺母接觸處做出沉頭座坑，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足連接和裝配要求，螺紋連接處留出足夠的扳手空間等等。（二）附件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要設(shè)計(jì)啟蓋螺釘，其上的螺紋長(zhǎng)度要大于箱蓋聯(lián)接凸緣的厚度，釘桿端部要做成圓柱形，加工成半圓形，以免頂壞螺紋。為了保證剖分式箱體軸承座孔的加工與裝配精度，在箱體聯(lián)接凸緣的長(zhǎng)度方向兩端各設(shè)一圓錐定位銷。兩銷間的距離盡量遠(yuǎn)，以提高定位精度。長(zhǎng)度應(yīng)大于箱蓋和箱座聯(lián)接凸緣的總厚度，以利于裝拆。為了拆卸及搬運(yùn)減速器，在箱蓋上裝有吊耳，可直接在箱蓋上鑄出；在箱座兩端凸緣下面直接鑄出吊鉤，用于調(diào)運(yùn)整臺(tái)減速器。游標(biāo)的設(shè)計(jì)主要以可以方便裝拆為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，注意使箱座油標(biāo)的傾斜位置便于加工和使用。游標(biāo)的作用是保持向內(nèi)正常的油量。選用帶有螺紋的桿式油標(biāo)。最低油面為傳動(dòng)零件正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需的油面，最高油面為油面靜止時(shí)高度。窺視孔的設(shè)計(jì)應(yīng)保證可以看到兩齒輪的嚙合點(diǎn)，以便觀察工作是否正常。通氣器選M18，通氣器作用降低箱體內(nèi)壓力，自由排氣，保證減速器正常運(yùn)行。放油孔設(shè)在油池的的最低位置處，作用是將廢油及污垢排盡，平時(shí)放油孔用螺塞及封油墊圈密封，選用外六角螺塞M18X1.5，采用紙制封油圈材料為石棉橡膠紙。根據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)表3-1計(jì)算得鑄鐵減速器箱結(jié)構(gòu)尺寸列于下表鑄鐵減速器箱體結(jié)構(gòu)尺寸名 稱符 號(hào)減 速 器 型 式 及 尺 寸 關(guān) 系箱座壁厚8mm箱蓋壁厚8mm箱座凸緣厚度1.5 = 12 mm箱蓋凸緣厚度1.51 = 12mm箱座底座凸緣厚度2.5 = 20mm地腳螺釘直徑16mm地腳螺釘數(shù)目6軸承旁聯(lián)接螺栓直徑12mm 箱蓋與箱座聯(lián)接螺栓直徑8mm 軸承端蓋螺釘直徑8mm 窺視孔蓋螺釘直徑6mm 定位銷直徑6mm 、至外箱壁距離26mm 22mm 16mm、至凸緣邊緣距離24mm14mm軸承旁凸臺(tái)半徑20mm外箱壁至軸承座端面距離大齒輪頂圓與內(nèi)箱壁距離 齒輪端面與內(nèi)箱壁距離 箱蓋、箱座筋厚、10mm十、設(shè)計(jì)小節(jié)及心得體會(huì)時(shí)間過(guò)得很快，一眨眼已經(jīng)二個(gè)禮拜過(guò)去了。咱這三個(gè)禮拜的時(shí)間里，我體會(huì)到了什么叫做融入的感覺(jué)。回想上周四，和幾個(gè)同學(xué)從新圖走出來(lái)計(jì)算時(shí)間的情景，那個(gè)時(shí)候我們都驚異于每天在上就來(lái)圖書館一直到晚上才回去的日子竟然已經(jīng)持續(xù)了一個(gè)多禮拜。而我們卻是全然沒(méi)有感覺(jué)，也許這就是努力做一件事時(shí)的狀態(tài)吧，現(xiàn)在看著手里的圖，覺(jué)得它比平時(shí)很喜歡的東西都珍貴，原因呢就是我們?yōu)樗冻隽撕枚?。希望以后我們還能有這樣的機(jī)會(huì)，體會(huì)大家齊頭并進(jìn)在一起的感覺(jué)！ 十一、 參考文獻(xiàn)盧書榮、張翠華、徐學(xué)忠、江曉明主編 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 西南交通大學(xué)出版社陳國(guó)定，吳立言主編 機(jī)械設(shè)計(jì) 西北工業(yè)大學(xué)機(jī)械原理及機(jī)械零件教研室編著 高等教育出版社。e0.432，計(jì) 算 結(jié) 果