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2020高考物理一輪總復(fù)習(xí) 課時(shí)沖關(guān)八 牛頓第二定律 兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題(含解析)新人教版

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2020高考物理一輪總復(fù)習(xí) 課時(shí)沖關(guān)八 牛頓第二定律 兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題(含解析)新人教版

牛頓第二定律兩類動(dòng)力學(xué)問(wèn)題 A級(jí)基礎(chǔ)練1大小分別為1 N和7 N的兩個(gè)力作用在一個(gè)質(zhì)量為1 kg的物體上,物體能獲得的最小加速度和最大加速度分別是()A1 m/s2和7 m/s2B5 m/s2和8 m/s2C6 m/s2和8 m/s2 D0 m/s2和8 m/s2解析:C當(dāng)兩力反向時(shí),合力最小,加速度最小,amin m/s26 m/s2;當(dāng)兩力同向時(shí),合力最大,加速度最大,amax m/s28 m/s2,選項(xiàng)C正確2有研究發(fā)現(xiàn),轎車的加速度變化情況將影響乘客的舒適度,即加速度變化得越慢,乘客就會(huì)感到越舒適,加速度變化得越快,乘坐轎車的人就會(huì)感到越不舒適若引入一個(gè)新物理量來(lái)表示加速度變化的快慢,則該物理量的單位是()Am/s Bm/s2Cm/s3 Dm2/s解析:C新物理量表示的是加速度變化的快慢,所以新物理量應(yīng)該等于加速度的變化量與時(shí)間的比值,所以新物理量的單位應(yīng)該是m/s3,選項(xiàng)C正確3(2018·山東棗莊質(zhì)檢)有一輕質(zhì)橡皮筋下端掛一個(gè)鐵球,手持橡皮筋的上端使鐵球豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng),若某時(shí)刻手突然停止運(yùn)動(dòng),則下列判斷正確的是()A鐵球立即停止上升,隨后開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng)B鐵球立即開(kāi)始向上做減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度減到零后開(kāi)始下落C鐵球立即開(kāi)始向上做減速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到最大值后開(kāi)始下落D鐵球繼續(xù)向上做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度達(dá)到最大值后才開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng)解析:D鐵球勻加速上升,受到拉力和重力的作用,且拉力的大小大于重力,手突然停止運(yùn)動(dòng)瞬間,鐵球由于慣性繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng),開(kāi)始階段橡皮條的拉力還大于重力,合力豎直向上,鐵球繼續(xù)向上加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力等于重力后,速度達(dá)到最大值,之后拉力小于重力,鐵球開(kāi)始做減速運(yùn)動(dòng),故A、B、C錯(cuò)誤,D正確4(2018·萊州質(zhì)檢)如圖所示,小車沿水平面做直線運(yùn)動(dòng),小車內(nèi)光滑底面上有一物塊被壓縮的彈簧壓向左壁,小車向右加速運(yùn)動(dòng)若小車向右加速度增大,則車左壁受物塊的壓力F1和車右壁受彈簧的壓力F2的大小變化是()AF1不變,F(xiàn)2變大BF1變大,F(xiàn)2不變CF1、F2都變大DF1變大,F(xiàn)2減小解析:B若小車向右的加速度增大,彈簧長(zhǎng)度不變,則車左壁受物塊的壓力F1增大,車右壁受彈簧的壓力F2的大小不變,B正確5(2019·廣西南寧模擬)如圖所示,車內(nèi)輕繩AB與BC拴住一小球,BC水平,開(kāi)始車在水平面上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),現(xiàn)突然剎車做勻減速直線運(yùn)動(dòng),小球仍處于圖中所示的位置,則()AAB繩、BC繩拉力都變小BAB繩拉力變大,BC繩拉力不變CAB繩拉力不變,BC繩拉力變小DAB繩拉力不變,BC繩拉力變大解析:C對(duì)球B受力分析,受重力、BC繩子的拉力FT2、AB繩子的拉力FT1,如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律,水平方向:FT2FT1sin ma豎直方向:FT1cos mg0解得FT1,AB繩子的拉力不變FT2mgtan ma勻速時(shí)加速度為零,剎車后,加速度向左,取負(fù)值,所以,BC繩子的拉力變小,故C正確,A、B、D錯(cuò)誤6(2019·黃石模擬)如圖,帶有豎直支柱的斜面固定在水平地面上,光滑的小球被輕質(zhì)細(xì)線和輕彈簧系住靜止于斜面上,彈簧處于拉伸狀態(tài)現(xiàn)剪斷細(xì)線,小球沿斜面向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中()A彈簧達(dá)到自然長(zhǎng)度前加速運(yùn)動(dòng),之后減速運(yùn)動(dòng)B彈簧達(dá)到自然長(zhǎng)度前加速運(yùn)動(dòng),之后先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)C加速度先增大后減小D加速度一直減小解析:B在未剪斷細(xì)線時(shí),彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài),故彈簧對(duì)小球有向下的彈力,故剪斷細(xì)線后小球先加速向下運(yùn)動(dòng),加速度減小,當(dāng)彈簧的彈力沿斜面向上且等于小球重力沿斜面向下的分力時(shí),速度達(dá)到最大,小球繼續(xù)向下運(yùn)動(dòng),此后彈簧的彈力大于小球重力沿斜面向下的分力,小球做減速運(yùn)動(dòng),并且加速度增大,選項(xiàng)B正確7.如圖所示,水平桌面由粗糙程度不同的AB、BC兩部分組成,且ABBC.小物塊P(可視為質(zhì)點(diǎn))以某一初速度從A點(diǎn)滑上桌面,最后恰好停在C點(diǎn),已知物塊經(jīng)過(guò)AB與BC兩部分的時(shí)間之比為14,則物塊P與桌面上AB、BC部分之間的動(dòng)摩擦因數(shù)1、2之比為(P物塊在AB、BC上所做兩段運(yùn)動(dòng)可看做勻變速直線運(yùn)動(dòng))()A14 B81C11D41解析:B設(shè)B點(diǎn)的速度為vB,根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)平均速度的推論有:t1t2,又t1t214,解得:vB,在AB上的加速度大小為:a11g,在BC上的加速度大小為:a22g,聯(lián)立解得:1281,故選B.8(2019·吉林調(diào)研)如圖所示,質(zhì)量為4 kg的物體A靜止在豎直的輕彈簧上面質(zhì)量為1 kg的物體B用細(xì)線懸掛起來(lái),A、B緊挨在一起但A、B之間無(wú)壓力某時(shí)刻將細(xì)線剪斷,則細(xì)線剪斷瞬間,B對(duì)A的壓力大小為(g取10 m/s2)()A0 B8 N C10 N D50 N解析:B剪斷細(xì)線前,物體A、B間無(wú)壓力,則彈簧的彈力FmAg40 N,剪斷細(xì)線的瞬間,對(duì)物體A、B整體分析,整體加速度a2 m/s2,對(duì)物體B隔離分析,有mBgFNmBa,解得FNmBgmBa8 N,故B正確9(2019·廣州六校聯(lián)考)某種型號(hào)焰火禮花彈從專用炮筒中射出后,在4 s末到達(dá)離地面100 m的最高點(diǎn)時(shí)炸開(kāi),構(gòu)成各種美麗的圖案假設(shè)禮花彈從炮筒中豎直向上射出時(shí)的初速度是v0,上升過(guò)程中所受的阻力大小始終是自身重力的k倍,g10 m/s2,那么v0和k分別等于()A40 m/s,1.25 B40 m/s,0.25C50 m/s,1.25 D50 m/s,0.25解析:D上升過(guò)程中所受的阻力fkmg,根據(jù)牛頓第二定律得:a(k1)g,根據(jù)hat2,得:a12.5 m/s2,所以v0at50 m/s,而(k1)g12.5 m/s2,所以k0.25.故選D.B級(jí)能力練10(2019·日照模擬)如圖所示,在豎直平面內(nèi)有半徑為R和2R的兩個(gè)圓,兩圓的最高點(diǎn)相切,切點(diǎn)為A,B和C分別是小圓和大圓上的兩個(gè)點(diǎn),其中AB長(zhǎng)為R,AC長(zhǎng)為2R.現(xiàn)沿AB和AC建立兩條光滑軌道,自A處由靜止釋放小球,已知小球沿AB軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)所用時(shí)間為t1,沿AC軌道運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)所用時(shí)間為t2,則t1與t2之比為()A1 B12C1 D13解析:A設(shè)AB與豎直方向的夾角為,則AB2Rcos ,小球沿AB下滑的加速度為agcos ,解得小球在AB上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1 ;同理可知小球在AC上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2 ,則t1與t2之比為1,選項(xiàng)A正確11.(多選)如圖所示是一勁度系數(shù)為k的輕質(zhì)彈簧,上端固定,下端連著一質(zhì)量為m的物塊A,A放在托盤(pán)B上初始時(shí)全部靜止,彈簧處于自然長(zhǎng)度,現(xiàn)設(shè)法控制B的運(yùn)動(dòng),使A勻加速下降,用x表示彈簧伸長(zhǎng)量,用a表示A的加速度,則在能保持A勻加速下降的整個(gè)過(guò)程中(始終在彈簧彈性限度內(nèi)),重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的有()AB對(duì)A的作用力隨彈簧伸長(zhǎng)量x線性遞增B若a,則彈簧最大形變量為CB對(duì)A的最大作用力為m(ga)D物塊A的高度下降了解析:BD隨著托盤(pán)向下運(yùn)動(dòng),彈簧的彈力增大,托盤(pán)支持力減小,A錯(cuò)誤;當(dāng)a時(shí),根據(jù)牛頓第二定律得mgFma,解得Fmgmakx,解得x,故B正確;由B項(xiàng)可知,B對(duì)A的最大作用力為Fmgma,故C錯(cuò)誤;由mgmakx得:x,故物塊的高度下降了,D正確12(2019·江西重點(diǎn)中學(xué)聯(lián)考)趣味運(yùn)動(dòng)會(huì)上運(yùn)動(dòng)員手持網(wǎng)球拍托球沿水平面勻加速跑,設(shè)球拍和球質(zhì)量分別為M、m,球拍平面和水平面之間夾角為,球拍與球保持相對(duì)靜止,它們間摩擦力及空氣阻力不計(jì),則()A運(yùn)動(dòng)員的加速度為gtan B球拍對(duì)球的作用力為mgC運(yùn)動(dòng)員對(duì)球拍的作用力為(Mm)gcos D若加速度大于gsin ,球一定沿球拍向上運(yùn)動(dòng)解析:A網(wǎng)球受力如圖甲所示,根據(jù)牛頓第二定律得FNsin ma,又FNcos mg,解得agtan ,F(xiàn)N,故A正確,B錯(cuò)誤;以球拍和球整體為研究對(duì)象,受力如圖乙所示,根據(jù)平衡,運(yùn)動(dòng)員對(duì)球拍的作用力為F,故C錯(cuò)誤;當(dāng)agtan 時(shí),網(wǎng)球才向上運(yùn)動(dòng),由于gsin 與gtan 的大小關(guān)系未知,故球不一定沿球拍向上運(yùn)動(dòng),故D錯(cuò)誤13(2019·臺(tái)州模擬)已知無(wú)人機(jī)質(zhì)量m1 kg,動(dòng)力系統(tǒng)能提供的最大升力F16 N,無(wú)人機(jī)上升過(guò)程中最大速度v6 m/s,若無(wú)人機(jī)從地面以最大升力豎直起飛,達(dá)到最大速度所用時(shí)間為3 s,假設(shè)無(wú)人機(jī)豎直飛行時(shí)所受阻力大小不變,求:(1)無(wú)人機(jī)以最大升力起飛的加速度大??;(2)無(wú)人機(jī)在豎直上升過(guò)程中所受阻力Ff的大??;(3)無(wú)人機(jī)從地面起飛豎直上升至離地高度h30 m的高空所需的最短時(shí)間解析:(1)無(wú)人機(jī)以最大升力起飛的加速度大小為:a m/s22 m/s2.(2)根據(jù)牛頓第二定律可得,F(xiàn)mgFfma,代入數(shù)據(jù)可解得:Ff4 N.(3)由位移時(shí)間公式得,無(wú)人機(jī)勻加速上升的高度:h1at2×2×32 m9 m,無(wú)人機(jī)達(dá)到最大速度勻速上升的高度:h2hh130 m9 m21 m,由xvt得,無(wú)人機(jī)勻速飛行的時(shí)間:t s3.5 s則無(wú)人機(jī)從地面起飛豎直上升至離地高度h30 m的高空所需的最短時(shí)間:t總tt3 s3.5 s6.5 s.答案:(1)2 m/s2(2)4 N(3)6.5 s142018年中國(guó)大學(xué)生越野滑雪錦標(biāo)賽于12月24日上午8點(diǎn)30分在長(zhǎng)春凈月潭瓦薩越野滑雪基地開(kāi)賽滑雪運(yùn)動(dòng)是運(yùn)動(dòng)員把滑雪板裝在靴底在雪地上進(jìn)行的滑行、跳躍的競(jìng)賽運(yùn)動(dòng)當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較大時(shí),會(huì)把雪內(nèi)的空氣逼出來(lái),在滑雪板與雪地間形成一個(gè)暫時(shí)的“氣墊”,從而大大減小雪地對(duì)滑雪板的摩擦然而當(dāng)滑雪板相對(duì)雪地速度較小時(shí),與雪地接觸的時(shí)間超過(guò)某一值,滑雪板就會(huì)下陷,使得與雪地間的摩擦力增大假設(shè)速度超過(guò)8 m/s時(shí),滑雪板與雪地間的動(dòng)摩擦因數(shù)就會(huì)由10.25變?yōu)?0.125.一運(yùn)動(dòng)員從傾角37°的坡頂A處由靜止開(kāi)始自由下滑,滑至坡底B(B處為一光滑小圓弧)后又滑上一段水平地面,最后停在C處,如圖所示不計(jì)空氣阻力,已知坡長(zhǎng)l24.1 m,g取10 m/s2,sin 37°0.6,cos 37°0.8.(1)求運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時(shí)間;(2)求運(yùn)動(dòng)員到達(dá)B處時(shí)的速度大??;(3)若滑雪板與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)30.5,求運(yùn)動(dòng)員在水平地面上運(yùn)動(dòng)的最大距離解析:(1)由牛頓第二定律得,mgsin 1mgcos ma1,有a1gsin 1gcos 4 m/s2運(yùn)動(dòng)員從靜止開(kāi)始到動(dòng)摩擦因數(shù)發(fā)生變化所經(jīng)歷的時(shí)間t12 s位移x1a1t8 m.(2)由牛頓第二定律得,mgsin 2mgcos ma2,得a2gsin 2gcos 5 m/s2由vv22a2(lx1)代入數(shù)據(jù)解得vB15 m/s.(3)根據(jù)牛頓第二定律得a33g5 m/s2在水平面滑行的距離x322.5 m.答案:(1)2 s(2)15 m/s(3)22.5 m8

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