《2019-2020學(xué)年高中物理 第二章 恒定電流 第11節(jié) 簡單的邏輯電路練習(xí) 新人教版選修3-1》由會員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《2019-2020學(xué)年高中物理 第二章 恒定電流 第11節(jié) 簡單的邏輯電路練習(xí) 新人教版選修3-1(6頁珍藏版)》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
1、第11節(jié) 簡單的邏輯電路
「基礎(chǔ)達(dá)標(biāo)練」
1.夜間,居民樓的樓道里只是偶爾有人經(jīng)過,“長明燈”會造成浪費(fèi).科研人員利用“光敏”材料制成“光控開關(guān)”——天黑時自動閉合,天亮?xí)r自動斷開;利用“聲敏”材料制成“聲控開關(guān)”——當(dāng)有人走動發(fā)出聲音時自動閉合,無人走動時自動斷開.若將這兩種開關(guān)配合使用,就可以使樓道里的燈變的“聰明”.這種“聰明”的電路是圖中的( )
解析:選D 在白天時,一般不需要燈照明;天黑以后,特別是夜深人靜時,一般也不需要燈照明的,也就是說天黑且人在樓道里走動時需要.對于選項(xiàng)A,“聲控開關(guān)”閉合時,發(fā)生短路;對于選項(xiàng)B,不管是“光控開關(guān)”,還是“聲控開關(guān)”各自都能讓燈發(fā)
2、光,節(jié)能目的達(dá)不到;對于選項(xiàng)C,“光控開關(guān)”閉合時,發(fā)生短路;對于選項(xiàng)D,“光控開關(guān)”與“聲控開關(guān)”同時閉合時,燈才亮,所以達(dá)到節(jié)能的目的.
2.為了保障行駛安全,一種新型雙門電動公交車安裝了雙門控制裝置:只要有一扇門沒有關(guān)緊,汽車就不能啟動.如果規(guī)定:車門關(guān)緊時為“1”,未關(guān)緊時為“0”;當(dāng)輸出信號為“1”時,汽車可以正常啟動行駛,當(dāng)輸出信號為“0”時,汽車不能啟動.能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯電路是( )
A.與電路 B.或電路
C.非電路 D.與非電路
解析:選A 車門關(guān)緊時輸入信號為“1”,未關(guān)緊時輸入信號為“0”;根據(jù)門電路的性質(zhì)可知,輸入“1
3、,0”“0,1”“0,0”輸出都為“0”,而輸入“1,1”輸出為“1”,該邏輯門是與電路,A選項(xiàng)正確.
3.(多選)“或”門電路的邏輯關(guān)系可表示為Y=A+B,則下列結(jié)果正確的是( )
A.0+0=0 B.0+1=1
C.1+0=1 D.1+1=0
解析:選ABC 根據(jù)“或”門的邏輯關(guān)系可知,A、B、C均正確.
4.如圖是一個簡單的車門報警電路圖,圖中的開關(guān)S1、S2分別裝在汽車的兩扇門上,只要有車門打開(電路處于開路狀態(tài)),發(fā)光二極管就發(fā)光報警,請根據(jù)報警裝置的要求,指出虛線方框是何種門電路( )
A.與門 B.或門
C.非門 D.與非門
解析:選B
4、 車門中只要有一個車門打開,報警電路即應(yīng)當(dāng)工作,則可知應(yīng)為或門電路,故選B.
5.如圖為監(jiān)控汽車安全帶使用情況的報警電路,S為汽車啟動開關(guān),汽車啟動時S閉合.RT為安全帶使用情況檢測傳感器,駕駛員末系安全帶時其阻值較小,系好安全帶后RT阻值變大,且遠(yuǎn)大于R1.要求當(dāng)駕駛員啟動汽車但未系安全帶時蜂鳴器報警.則在圖中虛線框內(nèi)應(yīng)接入的元件是 ( )
A.“非”門 B.“或”門
C.“與”門 D.“與非”門
解析:選C 未系安全帶時蜂鳴器報警,說明蜂鳴器兩端有高電壓,即輸出端為高電勢,蜂鳴器兩個輸入端已有一個是高電勢,系安全帶時,RT阻值大,兩端電勢差也大,即輸入端為低電
5、勢,此時蜂鳴器不報警,知輸出端為低電勢.所以該元件為“與”門,C選項(xiàng)正確.
6.如圖所示,低電位報警器由兩個基本的門電路和蜂鳴器組成.該報警器只有當(dāng)輸入電壓過低時,蜂鳴器才會發(fā)出警報,則( )
A.甲是“或”門,乙是“非”門
B.甲是“或”門,乙是“與”門
C.甲是“與”門,乙是“或”門
D.甲是“與”門,乙是“非”門
解析:選A 如果甲是“或”門,乙是“非”門,當(dāng)輸入電壓為低電壓時,經(jīng)過兩個門電路后的輸出電壓為高電壓,蜂鳴器報警,A選項(xiàng)正確;分析門電路符號可知,乙門一定是“非”門,B、C選項(xiàng)錯誤;如果甲是“與”門,乙是“非”門,無論輸入電壓為低電壓還是高電壓,經(jīng)過兩個門電路
6、后的輸出電壓為高電壓,蜂鳴器都報警,D選項(xiàng)錯誤.
7.如圖所示,用1表示有信號輸入,用0表示無信號輸入,用1表示有信號輸出,用0表示無信號輸出,則當(dāng)A、B、C的輸入分別為0、1、0時,在輸出端Y的結(jié)果是( )
A.0 B.1
C.0或1 D.無法確定
解析:選B 當(dāng)“或”門的A、B輸入分別為0、1時,輸出1;當(dāng)“非”門的C輸入為0時,輸出為1;故“與”門的輸入端為1、1,故輸出為1,故選B.
8.下表是某邏輯電路的真值表,該電路是( )
輸入
輸出
0
0
1
0
1
1
1
0
1
1
1
0
解析:選D 根據(jù)該邏輯電路的真值表可以
7、判斷,該門電路是一個“與”門電路和一個“非”門電路的組合,選項(xiàng)D正確.
「能力提升練」
1.下面的門電路中,它們的輸出結(jié)果正確的是(輸入信號如圖所示)( )
解析:選D 選項(xiàng)A中,“與”門輸出“0”,“非”門輸出“0”,則“或”門輸出“0”,選項(xiàng)A錯誤;選項(xiàng)B中,“與”門輸出“1”,“非”門輸出“0”,則“或”門輸出“1”,選項(xiàng)B錯誤;選項(xiàng)C中,“或”門輸出“1”,非門輸出“1”,則“與”門輸出“1”,選項(xiàng)C錯誤;選項(xiàng)D中,“或”門輸出“1”,“非”門輸出“1”,則“與”門輸出“1”,選項(xiàng)D正確.
2.(多選)如圖所示為由二極管構(gòu)成的邏輯電路,A、B為輸入端,Y為輸出端,高電位用
8、真值“1”表示,低電位用真值“0”表示,則( )
A.A=0,B=0時Y=0 B.A=1,B=0時Y=1
C.A=0,B=1時Y=1 D.A=1,B=1時Y=1
解析:選AD 二極管具有單向?qū)щ娦?,由圖可知,當(dāng)有一個二極管導(dǎo)通時,Y輸出即為低電位,故在圖中相當(dāng)于一個與門電路,當(dāng)AB都輸入低電位時,輸出低電位;當(dāng)AB都輸入高電位時,輸出高電位,當(dāng)AB中只有一端輸入低電位,則輸出低電位,故A、D正確,B、C錯誤.
3.如圖所示,用兩個基本門電路連接成邏輯電路,根據(jù)該電路的真值表,下列判斷中正確的是( )
A.虛線框內(nèi)應(yīng)是“與”門,真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“0”
B.虛線框
9、內(nèi)應(yīng)是“或”門,真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“0”
C.虛線框內(nèi)應(yīng)是“與”門,真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“1”
D.虛線框內(nèi)應(yīng)是“或”門,真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“1”
解析:選A A、B輸入為0,0,即輸入虛線框?yàn)?,0,輸出為0;A、B輸入為0,1,即輸入虛線框?yàn)?,1,輸出為1,知虛線框中是“與”門.輸入為1,1,則輸入與門為0,1,所有輸出為0.即真值表內(nèi)空缺處應(yīng)填“0”.故選A.
4.在車門報警電路中,兩個按鈕開關(guān)分別裝在汽車的兩扇門上,只要有開關(guān)處于斷開狀態(tài),報警燈就發(fā)光.能實(shí)現(xiàn)此功能的電路是( )
解析:選D 燈泡與低電壓端相連,故該門電路輸出高電平報警燈發(fā)光,B、C錯誤;能實(shí)現(xiàn)此功能的
10、電路是或門電路,D正確,A錯誤.
5.某銀行有一扇很大的電動倉庫門,門上裝有三把電動鎖,三位保管員各有一把鎖的鑰匙,只有三位同時轉(zhuǎn)動自己的鑰匙(閉合自己的開關(guān))才能通過一個繼電器把門打開,圖中S1、S2、S3是三把電動鎖內(nèi)的開關(guān),J為繼電器(圖中未畫出電動機(jī)電路),請?jiān)谙聢D中畫出需要的門電路符號.
解析:由題意知三位同時閉合自己的開關(guān),才能把門打開,顯然是“與”門電路.
答案:如圖
6.火警自動報警器用“非”門、電位器、熱敏電阻、蜂鳴器和電池等如圖所示連接,調(diào)節(jié)電位器使蜂鳴器正好不報警,然后用火焰靠近熱敏電阻,蜂鳴器就會發(fā)生報警信號.在不報警時,P為低電位記“0”,報警時,P為高電位記“1”.試問:
(1)報警時,A點(diǎn)電位為高電位“1”還是低電位“0”?
(2)當(dāng)用火焰靠近熱敏電阻時,熱敏電阻的阻值是增大還是減???
解析:(1)報警時,P點(diǎn)為高電位“1”,由于此電路運(yùn)用了“非”門電路,輸出端P為高電位時,輸入端A點(diǎn)一定是低電位“0”.
(2)題圖的等效電路圖如圖所示.當(dāng)火焰靠近熱敏電阻時,蜂鳴器報警,說明此時P點(diǎn)為高電位,A點(diǎn)為低電位,也就是說熱敏電阻兩端的電壓減小,由電路圖可知,熱敏電阻的阻值減?。?
答案:(1)低電位“0” (2)熱敏電阻的阻值減小
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