第七章 運(yùn)動(dòng)和力【知識(shí)網(wǎng)絡(luò)梳理】 概念：物理學(xué)中，把一個(gè)物體相對(duì)于另一個(gè)物體位置的改變叫機(jī)械運(yùn)動(dòng) 參照物的選擇 描述 運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 _ 機(jī)械運(yùn)動(dòng) 比較運(yùn)動(dòng) _快慢的方法 定義：_ 速度 物理意義:_ 單位：_1m/s=_km/h 公式： 勻速直線運(yùn)動(dòng)：_ 牛頓第一定律:_ _ 慣性:_力和運(yùn)動(dòng) 任何物體都有 ，慣性只與物體的 有關(guān)的關(guān)系 定義： 二力平衡 條件： 靜止不受力 勻速直線運(yùn)動(dòng) 運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不變力和運(yùn)動(dòng) 靜止 關(guān)系 物體 平衡力 勻速直線運(yùn)動(dòng) 受力 非平衡力：運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變一、 基礎(chǔ)知識(shí)的應(yīng)用 1、（2011濟(jì)寧）下面是教材中的幾幅圖，對(duì)圖中所示的情景，下列說(shuō)法正確的是1題A踢出去的足球雖然會(huì)繼續(xù)“飛行”，但它總會(huì)停下來(lái)，說(shuō)明物體的運(yùn)動(dòng)必須有力維持B跳遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)員助跑可以提高成績(jī)，是利用了身體的慣性C.男孩水平用力推車但沒(méi)推動(dòng)，是因?yàn)樗耐屏π∮谲囁艿淖枇.蹦蹦桿躍到最高點(diǎn)時(shí)，動(dòng)能最大，速度最大2、（2010宜賓） 2010年的東亞足球四強(qiáng)賽中，中國(guó)隊(duì)與韓國(guó)隊(duì)的比賽進(jìn)行到第62分鐘時(shí)，中國(guó)男足隊(duì)員鄧卓翔連過(guò)三人殺入禁區(qū)，一腳冷靜的弧線球繞過(guò)門將，直入球門后角，3:0鎖定勝局。足球離開(kāi)腳面后在空中飛行的過(guò)程中，使足球運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變的施力物體是 （ ） A. 鄧卓翔和地球 B.足球和空氣 C. 守門員和地球 D. 地球和空氣3、（2011成都）小李同學(xué)對(duì)體育比賽中的一些現(xiàn)象進(jìn)行了分析，其中不正確的是 A短跑選手百米沖刺后很難停下，是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)員受到平衡力作用 B射箭運(yùn)動(dòng)員用力拉弓，是力使弓的形狀發(fā)生改變 C皮劃艇運(yùn)動(dòng)員用力向后劃水，利用了物體間力的作用是相互的 D足球運(yùn)動(dòng)員頭球攻門，是力使足球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生改變4、（2010泰州）對(duì)靜止在水平桌面上的文具盒來(lái)說(shuō)，下列說(shuō)法中正確的是 A它對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)它的支持力是平衡力 B它對(duì)桌面壓力的大小等于它所受重力的大小 C因?yàn)樗幱陟o止?fàn)顟B(tài)，所以它沒(méi)有慣性 D它不會(huì)自動(dòng)沿桌面滑動(dòng)，是因?yàn)槭艿侥Σ亮?、（2010蘭州）體重為490N的某同學(xué)用雙手握住豎直的木桿勻速上攀，他所受的摩擦力A等于490N，方向豎直向下 B等于490N，方向豎直向上C大于490N，方向豎直向下 D小于490N，方向豎直向6、（2010南通）物體表現(xiàn)出慣性的現(xiàn)象是常見(jiàn)的下列事例中，屬于利用慣性的是A甲圖中汽車突然起動(dòng)時(shí)，人會(huì)后仰 B乙圖中飛船返回艙落地前打開(kāi)降落傘C丙圖中離弦的箭繼續(xù)飛行 D丁圖中汽車撞車時(shí)，安全氣囊打開(kāi)7、（2010咸寧）以下關(guān)于慣性的說(shuō)法正確的是A高速運(yùn)動(dòng)的物體不容易停下來(lái)，所以物體運(yùn)動(dòng)速度越大，慣性越大B用相同的水平力,分別推放在地面上的兩個(gè)材料不同的物體，則難以推動(dòng)的物體慣性大C勻速行駛中的客車突然剎車，乘客向前傾，這是由于慣性所引起的D物體不受外力作用時(shí)才有慣性8、小雨同學(xué)通過(guò)繩子拉著一石塊在水平桌面上做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，假設(shè)它受到的力全都消失，則該石塊將A做勻速直線運(yùn)動(dòng) B繼續(xù)做勻速圓周運(yùn)動(dòng) C落到地面上 D立即停止運(yùn)動(dòng)9. （2010武漢）國(guó)慶60周年閱兵時(shí)，一架加油機(jī)和兩架受油機(jī)組成的編隊(duì)通過(guò)天安門廣場(chǎng)上空模擬空中加油。我們說(shuō)加油機(jī)是靜止的，所選的參照物是（）A廣場(chǎng)上的受檢官兵 B天安門城樓C受油機(jī) D藍(lán)天上的白云10. 【2010廣州】甲、乙兩人同時(shí)從同一起跑線出發(fā)，同向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻他們的位置如圖3所示，圖4中能正確反映兩人運(yùn)動(dòng)距離與時(shí)間關(guān)系的是 11. 【2010年赤峰】到北京的距離大約是5×102km,如果將來(lái)要建成高速鐵路，列車速度可達(dá)3×102km/h，到那時(shí)如果我們要從赤峰坐高鐵直達(dá)北京，列車按此速度運(yùn)行需要的時(shí)間是（ ） A、1min B、10min C、100min D、1000min12、【2010年赤峰】下列四個(gè)成語(yǔ)中描述物體運(yùn)動(dòng)的快慢最明確的是（ ）A、離弦之箭 B、一日千里 C、姍姍來(lái)遲 D、風(fēng)馳電掣13. 【2010樂(lè)山】小明同學(xué)乘坐在運(yùn)動(dòng)的翻滾車中時(shí)，感覺(jué)地面上的人和建筑物都在旋轉(zhuǎn)，這時(shí)他選取的參照物是A翻滾車 B軌道 C地面上的樹(shù) D地面上的建筑物14.甲、乙兩同學(xué)在同一地點(diǎn)沿平直路面同向步行，他們運(yùn)動(dòng)的路程隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，下面說(shuō)法中錯(cuò)誤的是（ ）A前4min乙同學(xué)速度比甲同學(xué)速度大B甲同學(xué)做勻速直線運(yùn)動(dòng)的速度是05msC乙同學(xué)第4min后仍做勻速直線運(yùn)動(dòng)D甲、乙同學(xué)相遇時(shí)距起點(diǎn)240m15. 【2010河池】小明同學(xué)在今年初中畢業(yè)升學(xué)體育考試50m跑項(xiàng)目中，取得7s的成績(jī)求：（1）小明的平均速度 （2）如果終點(diǎn)計(jì)時(shí)員聽(tīng)到發(fā)令槍聲才計(jì)時(shí)，則小明的成績(jī)比他的實(shí)際成績(jī)快多少秒？（已知聲速為340m/s，結(jié)果保留兩位小數(shù)）二、 有關(guān)實(shí)驗(yàn)的問(wèn)題1、（2010鎮(zhèn)江）下圖是探究“阻力對(duì)物體運(yùn)動(dòng)的影響”的過(guò)程（1）根據(jù)圖中情景可以判斷以下說(shuō)法正確的是 （ ） A是假設(shè)，是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，是實(shí)驗(yàn)推論 B都是實(shí)驗(yàn)事實(shí) C是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，是實(shí)驗(yàn)推論 D是實(shí)驗(yàn)事實(shí)，是實(shí)驗(yàn)推論（2）每次讓小車從斜面同一高度由靜止滑下，記下小車最終停在水平面上的位置.可知小車受到的阻力越小，小車運(yùn)動(dòng)的路程越 其中運(yùn)動(dòng)的小車在木板上最終停下來(lái)，是因?yàn)樾≤囋谒椒较蛏鲜埽ㄟx填“平衡力”、 “非平衡力” 或“不受力”）（3）若用木塊代替小車再探究“摩擦力的大小與什么因素有關(guān)”，還需要添加的器材是長(zhǎng)方體木塊、鉤碼和滑輪滑輪細(xì)線細(xì)線第27題圖2、在“探究二力平衡的條件”實(shí)驗(yàn)中，小明選擇了如圖的裝置，把小卡片兩端細(xì)線繞過(guò)滑輪，并掛上鉤碼實(shí)驗(yàn)中選擇小卡片的目的是 （填“考慮”、“不考慮”） 小卡片的重力；探究?jī)蓚€(gè)力大小關(guān)系時(shí)，應(yīng)該觀察細(xì)線兩端所掛鉤碼的個(gè)數(shù)為了探究?jī)蓚€(gè)平衡力是否在同一條直線上，進(jìn)行如下操作： （填“擠壓”、“翻轉(zhuǎn)”或“旋轉(zhuǎn)”）小卡片，松手后 觀察小卡片是否平衡 小明利用彈簧測(cè)力計(jì)代替圖中的鉤碼進(jìn)行了探究，發(fā)現(xiàn)兩個(gè) 力的大小還有較小的差距你認(rèn)為形成差距的原因是 _（答出一條即可）3、圖所示的實(shí)驗(yàn)是來(lái)研究牛頓第一定律。（1）指出實(shí)驗(yàn)中應(yīng)控制不變的相關(guān)因素：（注：至少指出三個(gè)）圖（2）為什么要讓小車從斜面同一高度滑？_（3）小車在三種不同表面上運(yùn)動(dòng)的距離不同說(shuō)明了：_（4）對(duì)這個(gè)實(shí)驗(yàn)作進(jìn)一步推想，可以得出什么結(jié)論？_4、（2010安徽）我們知道兩個(gè)物體間力的作用是相互的，當(dāng)把其中的一個(gè)力稱為作用力時(shí)，另一個(gè)力就叫做反作用力。牛頓第三定律告訴我們：兩個(gè)物體之間的作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，作用在同一條直線上。如圖所示，是在“探究滑動(dòng)摩擦力大小”的實(shí)驗(yàn)中，用彈簧測(cè)力計(jì)測(cè)量摩擦力大小的示意圖。當(dāng)水平拉動(dòng)物體A 勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F'（即彈簧所受A 的拉力）就表示物體A 所受摩擦力f 的大小，即F'= f。 請(qǐng)你依據(jù)牛頓第三定律和二力平衡的條件對(duì)此加以證明。5、（2010荊門）觀看了電視播放的飛機(jī)在空中水平飛行投彈攻擊地面目標(biāo)的軍事演習(xí)后，軍事迷小兵對(duì)炮彈離開(kāi)飛機(jī)后影響其水平飛行距離大小的因素產(chǎn)生了兩個(gè)猜想：飛機(jī)水平飛行的速度越大，炮彈離開(kāi)飛機(jī)后飛行的水平距離越遠(yuǎn)；炮彈離開(kāi)飛機(jī)后飛行的水平距離跟飛機(jī)飛行高度有關(guān)。為了驗(yàn)證猜想，小兵在老師的指導(dǎo)下進(jìn)行了如圖10所示的實(shí)驗(yàn)：ABP1P2P3圖10COh（1）讓小球從光滑斜槽上的A點(diǎn)自由滑下，經(jīng) C點(diǎn)后沿水平方向運(yùn)動(dòng)離開(kāi)斜槽，最后落在地面上的P1點(diǎn)。（2）保持斜槽的高度不變，讓小球從斜槽上的B點(diǎn)自由滑下，經(jīng)C點(diǎn)離開(kāi)斜槽，最后落在地面上的P2點(diǎn)。此時(shí)小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速度 （選填“大于”、“等于”或“小于”）上一步中小球經(jīng)過(guò)C點(diǎn)的速度，由此可證明猜想是 （選填“正確”或“錯(cuò)誤”）的。（3）為了驗(yàn)證猜想，應(yīng)控制小球離開(kāi)C點(diǎn)時(shí) 的大小不變。小兵增加h的高度，仍讓小球從A點(diǎn)自由滑下，此時(shí)小球落在地面上的P3點(diǎn)，比較OP3和 （選填“OP1” 或“OP2”）可得結(jié)論：飛機(jī)飛行的高度越高，炮彈離開(kāi)飛機(jī)后飛行的水平距離越 三、拓展訓(xùn)練1、（2010荊門）湖北省第13屆運(yùn)動(dòng)會(huì)將于今年10月在我市舉行，屆時(shí)我們可欣賞到許多精彩的賽事。體育運(yùn)動(dòng)中有許多地方涉及到物理知識(shí)，下列分析錯(cuò)誤的是A.舉重運(yùn)動(dòng)員舉起杠鈴后應(yīng)保持1s不動(dòng)等待裁判確認(rèn)，這1s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員仍對(duì)杠鈴做功B.百米賽跑記時(shí)裁判應(yīng)在看到發(fā)令槍的煙霧時(shí)開(kāi)始記時(shí)，而不是聽(tīng)到槍聲時(shí)C.擲出去的鉛球總是沿曲線落到地面上，是由于受到重力的作用D.在接力賽中，為保證交接棒順利進(jìn)行，交接棒時(shí)兩運(yùn)動(dòng)員應(yīng)盡可能做到相對(duì)靜止2、（2010黃岡）昔日高檔小轎車，今朝進(jìn)入百姓家下列有關(guān)小轎車的說(shuō)法正確的是A司機(jī)駕車時(shí)系安全帶可以減小慣性B轎車在水平路面加速行駛時(shí)，使轎車前進(jìn)的力是路面施加的，C轎車行駛時(shí)車體上方空氣流速比下方大，故空氣對(duì)小車向下的壓強(qiáng)大于向上的壓強(qiáng)D人用力推靜止在水平路面上的車但未推動(dòng)，是因?yàn)槿藢?duì)車的推力小于路面對(duì)車的摩擦力圖23.（南昌）2010年3月5日12時(shí)55分，在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，“長(zhǎng)征四號(hào)丙”運(yùn)載火箭成功地將“遙感衛(wèi)星九號(hào)”送入太空預(yù)定軌道. 圖2是火箭發(fā)射升空時(shí)的情景，以下說(shuō)法正確的是【 】A火箭上升過(guò)程中動(dòng)能不變，重力勢(shì)能增大，機(jī)械能增大B火箭升空利用了力的作用是相互的C火箭升空時(shí)受到平衡力的作用 D火箭升空時(shí)受到慣性力的作用圖84、（2010菏澤）用大小不變的水平力，拉木塊沿水平桌面上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，如圖8所示。木塊在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（ ）A木塊對(duì)桌面的壓力和木塊受到的重力是一對(duì)平衡力B木塊受到的滑動(dòng)摩擦力大小保持不變C 繩對(duì)木塊的拉力大于桌面對(duì)木塊的摩擦力D繩對(duì)木塊的拉力和木塊對(duì)繩的拉力是一對(duì)平衡力圖45、（2010濟(jì)寧）甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)沿同方向運(yùn)動(dòng)其路程S跟時(shí)間t的關(guān)系圖像如圖4所示。仔細(xì)觀察圖像，你能獲得什么信息？ (寫出一條即可)6、（2010宿遷）木塊與小車向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，遇到一障礙物時(shí)，甲 乙ab左右3322N障礙物障礙物小車停下，木塊從車上的a點(diǎn)滑至b點(diǎn)（如圖甲），是因?yàn)槟緣K具有 ；木塊能停在b點(diǎn)，說(shuō)明木塊在滑動(dòng)過(guò)程中受到向 （填“左”或“右”）的摩擦力作用為測(cè)量摩擦力的大小，小明在障礙物上固定了彈簧測(cè)力計(jì)拉住木塊，用手拉著小車向左運(yùn)動(dòng)（如圖乙）則木塊受到的摩擦力方向向 （填“左”或“右”），大小是 N7、（2010宿遷）閱讀短文，回答問(wèn)題 無(wú)砟(zh)軌道的高速列車甲 乙 丙圖無(wú)砟軌道（如圖甲）的路基不用碎石，鐵軌和軌枕直接鋪在混凝土上這可減少維護(hù)、降低粉塵等滬寧城際高速鐵路將建成投入運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著我省進(jìn)入了高速鐵路時(shí)代高速列車在無(wú)砟軌道上運(yùn)行時(shí)如子彈頭般穿梭而過(guò)，時(shí)速可達(dá)350千米（如圖乙）傳統(tǒng)鐵路的鋼軌是固定在枕木上，之下為小碎石鋪成的路砟（如圖丙）列車設(shè)計(jì)為子彈頭型，目的是： 列車在勻速行駛過(guò)程中，列車的動(dòng)力 阻力（填“”、“”或“=”）快到站點(diǎn)時(shí)，列車?guó)Q笛聲是通過(guò) 傳入人耳的 傳統(tǒng)的鐵路軌道路砟和枕木的作用是 增大受力面，防止鐵軌因壓力太大而下陷到泥土里 可以減少噪聲和列車振動(dòng)可以減少維護(hù)、降低粉塵 可以吸熱、增加透水性A B C D滬寧兩地高速鐵路線長(zhǎng)是297km，若列車從南京到上海用時(shí)54min，則它行駛的平均速度是 km/h乘客在站臺(tái)邊候車時(shí)，為什么站在離軌道一定距離的地方才能確保人身安全？第七章 運(yùn)動(dòng)和力答案：1、B 2、D 3、A 4、B 5、B 6、C 7、 C 8.A 9.C 10.D 11.C 12.B 13.A 14.C 15.試驗(yàn)題 1、D 遠(yuǎn) 非平衡力 彈簧測(cè)力計(jì)2、16、不考慮 旋轉(zhuǎn) 測(cè)力計(jì)未校零 或兩個(gè)滑輪的摩擦不同 讀數(shù)誤差（答出一條即可）3、（1）同一小車、同一斜面、同一高度、各板均保持水平【 若有“空氣阻力相同或可忽略”的回答也應(yīng)視作正確的】（2）、小車在水平面上開(kāi)始運(yùn)動(dòng)的速度相同 （3）、小車受到的摩擦阻力不同 (4)、如果小車所受的摩擦阻力為零，小車將以恒定不變的速度永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)4、證明：因?yàn)槲矬wA 處于平衡狀態(tài)，物體A 在水平方向上受到拉力和摩擦力是一對(duì)平衡力（2分），所以彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)物體的拉力等于物體所受摩擦力，即F=f（2分）；而測(cè)力計(jì)對(duì)物體A 的拉力F 與物體A 對(duì)測(cè)力計(jì)拉力F是一對(duì)作用力與反作用力，由牛頓第三定律可知：F= F（2分），所以F=f（1分5、（2）大于；正確；（3）速度；OP1；大（或長(zhǎng)）拓展訓(xùn)練1、A 2、答案：B 3、B 4.乙的速度比甲大 乙出發(fā)比甲晚15min 甲、乙出發(fā)后在60m處相遇等（若學(xué)生說(shuō)出其他信息，只要正確，同樣給分5、慣性 左 左 2.6 6、答案： 減小阻力（1分） = 空氣（每空1分） B（2分） 330（2分） 高速列車駛過(guò)時(shí)，列車附近的空氣流速變大，壓強(qiáng)變小，人外側(cè)的大氣壓會(huì)把人推向火車（2分）6