書(shū)山有路勤為徑，學(xué)海無(wú)涯苦作舟！ 住在富人區(qū)的她北京交通大學(xué)22春“交通運(yùn)輸”城市軌道交通應(yīng)急處理期末考核試題庫(kù)帶答案參考一.綜合考核(共30題)1.道岔由哪些部件組成()A.連接導(dǎo)軌B.轍叉C.轉(zhuǎn)轍器D.護(hù)軌參考答案：ABCD2.限界可以分為()A.車(chē)輛限界B.設(shè)備限界C.接觸軌或接觸網(wǎng)限界D.建筑限界參考答案：ABCD3.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理的難度較大的原因包括()A.時(shí)效性強(qiáng)B.技術(shù)設(shè)備復(fù)雜C.客流量大D.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)參考答案：ABCD4.道床一般有碎石道床和整體道床兩種，地鐵和輕軌系統(tǒng)區(qū)間隧道內(nèi)一般采用整體道床。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：B5.高架橋梁樁基礎(chǔ)為淺置基礎(chǔ)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B6.我國(guó)地鐵軌距采用標(biāo)準(zhǔn)軌距1345mm。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A7.地鐵運(yùn)營(yíng)由區(qū)間隧道、或護(hù)欄、或地面、或區(qū)間高架橋全部封閉的線路，一般為上下行雙線，實(shí)施左側(cè)行車(chē)慣例(日本、英聯(lián)邦國(guó)家除外)。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A8.列檢作業(yè)線是指用于車(chē)輛各種不同修程的專(zhuān)用線路，包括架修線、定修線等。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B9.城市軌道交通車(chē)輛的組成包括()A.轉(zhuǎn)向架B.車(chē)門(mén)C.車(chē)鉤緩沖裝置D.車(chē)體參考答案：ABCD10.試驗(yàn)線是設(shè)在車(chē)輛基地檢修庫(kù)內(nèi)，檢修線是設(shè)在車(chē)輛基地。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B11.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)特點(diǎn)包括()A.采用全封閉計(jì)時(shí)、計(jì)程收費(fèi)的運(yùn)營(yíng)方式B.進(jìn)、出車(chē)站均須通過(guò)閘機(jī)檢票合格后方能通行C.儲(chǔ)值票采取交納押金的方式發(fā)行D.儲(chǔ)值票具有多個(gè)票種，并實(shí)行不同類(lèi)型儲(chǔ)值票不同收費(fèi)價(jià)格的計(jì)費(fèi)方式參考答案：ABCD12.危險(xiǎn)源是指可能造成人員傷害、職業(yè)病、財(cái)產(chǎn)損失、作業(yè)環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：B13.試驗(yàn)線是設(shè)在車(chē)輛基地檢修庫(kù)內(nèi)，檢修線是設(shè)在車(chē)輛基地。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A14.下列屬于城市軌道交通特點(diǎn)的有()A.運(yùn)量大B.速度快C.安全性好D.正點(diǎn)率高參考答案：ABCD15.車(chē)站所處位置分，可以分為()A.高架車(chē)站B.換乘站C.地面車(chē)站D.地下車(chē)站參考答案：ACD16.鋼軌斷面形狀為“T”字形，由軌頭、軌腰、軌底三大部分組成。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B17.地鐵是指車(chē)輛的軸重大于15t，高峰小時(shí)單向運(yùn)輸能力在10000-30000人左右的中容量軌道交通系統(tǒng)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B18.人的素質(zhì)對(duì)于降低事故的損失尤為重要。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A19.北京地鐵制定了“安全可靠、快捷準(zhǔn)時(shí)、高效運(yùn)行、出行方便、功能完善、舒心環(huán)保”的安全管理目標(biāo)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A20.折返線的折返方式包括()A.環(huán)形B.渡線折返C.盡端式D.T形折返參考答案：ABC21.樞紐站具有中間站及換乘站的雙重功能。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：A22.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系常由隱患指標(biāo)、風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)和事故指標(biāo)三類(lèi)指標(biāo)構(gòu)成。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A23.車(chē)門(mén)要均勻分布，方便乘客上、下車(chē)。()A.錯(cuò)誤B.正確參考答案：B24.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理，主要是組織實(shí)施城市軌道交通企業(yè)安全管理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策，同時(shí)，又是保證城市軌道交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)處于最佳安全狀態(tài)的根本環(huán)節(jié)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A25.折返線的折返方式包括()A.環(huán)形B.盡端式C.渡線折返D.T形折返參考答案：ABC26.地鐵線路按其在運(yùn)營(yíng)中的作用分為正線、折返線、渡線、停車(chē)線、檢修線、試驗(yàn)線、出入庫(kù)線和聯(lián)絡(luò)線等。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A27.軌道一般由鋼軌、軌枕、道岔、道床、連接零件和軌道加強(qiáng)設(shè)備等組成。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A28.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全管理研究的對(duì)象主要包括()A.車(chē)輛系統(tǒng)B.站務(wù)員C.文明乘車(chē)引導(dǎo)員D.地鐵乘客參考答案：ABCD29.地鐵運(yùn)營(yíng)由區(qū)間隧道、或護(hù)欄、或地面、或區(qū)間高架橋全部封閉的線路，一般為上下行雙線，實(shí)施左側(cè)行車(chē)慣例(日本、英聯(lián)邦國(guó)家除外)。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：B30.車(chē)站出入口的位置，最好選擇在沿線主要街道的交叉路口或廣場(chǎng)附近，盡量擴(kuò)大服務(wù)半徑，方便乘客。()A.正確B.錯(cuò)誤參考答案：A