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九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)練習(xí) (新版)滬科版

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1、九年級(jí)物理全冊(cè) 第十三章 第三節(jié) 內(nèi)燃機(jī)練習(xí) (新版)滬科版 知識(shí)點(diǎn) 1 內(nèi)燃機(jī) 1.熱機(jī)的共同特點(diǎn)是:燃料燃燒時(shí)釋放出________能,這些能傳遞給工作物質(zhì),工作物質(zhì)獲得這些能后對(duì)外做功,把一部分________能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_____能,同時(shí)________能減少,溫度__________。 2.汽油機(jī)和柴油機(jī)統(tǒng)稱(chēng)為_(kāi)_______機(jī),因?yàn)樗鼈兌际亲屓剂显赺_________燃燒而工作的。 3.熱機(jī)工作時(shí)能量的轉(zhuǎn)化過(guò)程是(  ) A.內(nèi)能→化學(xué)能→機(jī)械能 B.化學(xué)能→內(nèi)能→機(jī)械能 C.化學(xué)能→機(jī)械能→內(nèi)能 D.內(nèi)能→機(jī)械能→化學(xué)能 知識(shí)點(diǎn) 2 汽油機(jī) 4.在汽油機(jī)的四

2、個(gè)沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的是________沖程。如圖13-3-1所示汽油機(jī)正在進(jìn)行的是________沖程。四個(gè)沖程中利用飛輪慣性工作的沖程是________________________________________________________________________。 圖13-3-1 5.汽油機(jī)吸氣沖程吸入氣缸內(nèi)的物質(zhì)是(  ) A.柴油 B.汽油和空氣 C.汽油 D.空氣 6.下列流程圖是用來(lái)說(shuō)明單缸四沖程汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)及涉及的主要能量轉(zhuǎn)化情況的。關(guān)于對(duì)圖中①②③④的補(bǔ)充,正確的是(  ) 圖13-3-2 A.①做功沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)

3、械能 ③壓縮沖程?、軝C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B.①壓縮沖程 ②內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 ③做功沖程?、軝C(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C.①做功沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③壓縮沖程?、軆?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 D.①壓縮沖程 ②機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 ③做功沖程?、軆?nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能 知識(shí)點(diǎn) 3 柴油機(jī) 7.將下表中汽油機(jī)和柴油機(jī)的不同點(diǎn)填寫(xiě)完整。 汽油機(jī) 柴油機(jī) 構(gòu)造 ________ 噴油嘴 吸入物質(zhì) 汽油和空氣的混合氣體 ______ 點(diǎn)火方式 ________ 壓燃式 8.關(guān)于熱機(jī),下列說(shuō)法正確的是(  ) A.汽油機(jī)的效率比柴油機(jī)的效率高 B.在四沖程柴油機(jī)的吸氣沖程中,燃料進(jìn)

4、氣缸 C.在柴油機(jī)的壓縮沖程中,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為柴油和空氣混合物的內(nèi)能 D.柴油機(jī)的燃料點(diǎn)火方式是壓燃式 9.柴油機(jī)與汽油機(jī)構(gòu)造上的不同點(diǎn)之一是柴油機(jī)氣缸頂部有一個(gè)(  ) A.火花塞 B.噴油嘴 C.進(jìn)氣門(mén) D.排氣門(mén) 10.從本質(zhì)上來(lái)看,內(nèi)燃機(jī)的工作能量來(lái)源于(  ) A.機(jī)械能 B.內(nèi)能 C.化學(xué)能 D.化學(xué)能和內(nèi)能 11.對(duì)于四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī),下列說(shuō)法不正確的是(  ) A.吸氣沖程吸入氣缸的都是燃料和空氣的混合物 B.壓縮沖程中都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 C.做功沖程都是由燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功 D.排氣沖程都是飛輪的慣性帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng) 12.汽油機(jī)壓縮沖

5、程中,氣缸中空氣的溫度、壓強(qiáng)、體積的變化情況應(yīng)是(  ) A.溫度升高,壓強(qiáng)減小,體積增大 B.溫度降低,壓強(qiáng)減小,體積減小 C.溫度升高,壓強(qiáng)增大,體積減小 D.溫度降低,壓強(qiáng)減小,體積增大 13.汽車(chē)已經(jīng)成為現(xiàn)代生活不可缺少的一部分,汽車(chē)多數(shù)采用汽油機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī),圖13-3-3是四沖程汽油機(jī)的工作循環(huán)示意圖,下列說(shuō)法中不正確的是(  ) 圖13-3-3 A.甲沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 B.乙沖程是排氣沖程 C.丙沖程是把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 D.丁沖程是吸氣沖程 14.如圖13-3-4所示,在試管內(nèi)裝些水,用軟木塞塞住,加熱使水沸騰,水蒸氣會(huì)把軟木塞沖開(kāi)。有的同學(xué)由這

6、個(gè)裝置聯(lián)想到內(nèi)燃機(jī),請(qǐng)你用連線(xiàn)的方式來(lái)反映他的聯(lián)想創(chuàng)新的思維過(guò)程。 圖13-3-4 酒精燃燒      堅(jiān)固氣缸 高溫高壓水蒸氣 活塞運(yùn)動(dòng)做功 玻璃管 油料燃燒 軟木塞沖出 高溫高壓燃?xì)? 15.隨著生活水平的提高,汽車(chē)已經(jīng)進(jìn)入百姓家庭,它給我們的生活提供了便利,促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。汽車(chē)應(yīng)用了許多物理知識(shí),請(qǐng)你運(yùn)用所學(xué)的物理知識(shí)解答下列問(wèn)題: 圖13-3-5 (1)汽油機(jī)是汽車(chē)的“心臟”。汽油機(jī)工作時(shí)________沖程將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。 (2)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度會(huì)升得很高,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)外裝有水

7、套,汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用水作為冷卻劑的主要原因是____________________________。 16.如圖13-3-6所示是某種內(nèi)燃機(jī)某一沖程的示意圖,由圖可知: 圖13-3-6 (1)這種內(nèi)燃機(jī)是________機(jī)。 (2)它表示的是________沖程。 (3)在這個(gè)沖程中,________能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_______能。 (4)完成這一沖程,曲軸和飛輪轉(zhuǎn)________圈。 (5)仔細(xì)觀(guān)察其銘牌,可看見(jiàn)“1800 r/min”字樣,則它正常工作時(shí),1 s對(duì)外做功________次。 17.[xx·衡陽(yáng)]如圖13-3-7所示是四沖程汽油機(jī)的工作示意圖,其中將機(jī)械能轉(zhuǎn)

8、化為內(nèi)能的沖程是(  ) 圖13-3-7 18.[xx·淄博]水沸騰時(shí)壺蓋被頂起,這個(gè)過(guò)程內(nèi)能轉(zhuǎn)化為_(kāi)_________能,熱機(jī)的__________沖程中能量的轉(zhuǎn)化形式與此相同。 19.[xx·錦州]一臺(tái)四沖程柴油機(jī)的曲軸轉(zhuǎn)速是3000 r/min,則它每秒鐘對(duì)外做功________次;它在吸氣沖程中,吸入氣缸里的物質(zhì)是__________。 詳解詳析 1.內(nèi)(熱) 內(nèi) 機(jī)械 內(nèi) 降低 2.內(nèi)燃 氣缸內(nèi) 3.B 4.壓縮 做功 吸氣沖程、壓縮沖程和排氣沖程 5.B 6.D 7.火花塞 空氣 點(diǎn)燃式 8.D 9.B 10.C 11. A [解析] 吸氣沖程吸入的物質(zhì)不同

9、,汽油機(jī)吸入空氣和汽油的混合氣體,柴油機(jī)吸入的只有空氣,故A說(shuō)法錯(cuò)誤,符合題意;壓縮沖程都是將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為了內(nèi)能,故B說(shuō)法正確,不符合題意;做功沖程都是由燃?xì)馔苿?dòng)活塞做功,將內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,故C說(shuō)法正確,不符合題意;只有做功沖程對(duì)外做功,其他三個(gè)沖程都是飛輪的慣性帶動(dòng)曲軸運(yùn)動(dòng),故D說(shuō)法正確,不符合題意。 12.C 13.C 14.略 15.(1)做功 (2)水的比熱容大 16.(1)柴油 (2)壓縮 (3)機(jī)械 內(nèi) (4)半 (5)15 17.A [解析] 圖A中兩氣門(mén)都關(guān)閉,活塞向上運(yùn)動(dòng),氣缸容積變小,是壓縮沖程,機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能,故A符合題意。圖B中排氣門(mén)開(kāi)啟,活塞向上運(yùn)動(dòng),氣體流出氣缸,是排氣沖程。圖C中兩門(mén)均關(guān)閉,活塞向下運(yùn)動(dòng),內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,為做功沖程。圖D中進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),活塞向下運(yùn)動(dòng),為吸氣沖程。 18.機(jī)械 做功 [解析] 壺蓋被水蒸氣頂起的過(guò)程中,水蒸氣的內(nèi)能轉(zhuǎn)化為壺蓋的機(jī)械能。熱機(jī)的做功沖程與此原理相同。 19.25 空氣 [解析] 四沖程柴油機(jī)飛輪的轉(zhuǎn)速是3000 r/min==50 r/s,表示每秒鐘飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)50圈,所以1 s內(nèi)完成100個(gè)沖程、對(duì)外做功25次;柴油機(jī)吸氣沖程中吸入氣缸的物質(zhì)是空氣。

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