2022年高考物理一輪復(fù)習(xí) 課時(shí)提升練1 描述運(yùn)動(dòng)的基本概念題組一對(duì)質(zhì)點(diǎn)、參考系的理解1飛機(jī)著地后還要在跑道上滑行一段距離，機(jī)艙內(nèi)的乘客透過(guò)窗戶看到樹木向后運(yùn)動(dòng)，乘客選擇的參考系是()A停在機(jī)場(chǎng)的飛機(jī)B候機(jī)大樓C乘客乘坐的飛機(jī)D飛機(jī)跑道【解析】乘客看到的樹木向后運(yùn)動(dòng)是因?yàn)樗?她)與飛機(jī)相對(duì)樹木向前滑行，他選的參照系顯然是他乘坐的飛機(jī)，其余選項(xiàng)中的參照物均與樹木相對(duì)靜止【答案】C2嫦娥三號(hào)月球探測(cè)器于2013年12月2日凌晨發(fā)射升空，2013年12月14日成功完成月面軟著陸，2013年12月15日4時(shí)35分，嫦娥三號(hào)著陸器與巡視器(“玉兔號(hào)”月球車)成功分離，這標(biāo)志著我國(guó)的航天事業(yè)又一次騰飛，下面有關(guān)嫦娥三號(hào)的說(shuō)法正確的是()圖1­1­12A嫦娥三號(hào)在剛剛升空的時(shí)候速度很小，加速度也很小B研究嫦娥三號(hào)飛往月球的運(yùn)行軌道時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)C研究“玉兔號(hào)”月球車在月球表面運(yùn)動(dòng)的姿態(tài)時(shí)，可以將其看作質(zhì)點(diǎn)D“玉兔號(hào)”月球車靜止在月球表面時(shí)，其相對(duì)于地球也是靜止的【答案】B3(多選)科學(xué)研究表明，在太陽(yáng)系的邊緣可能還有一顆行星幸神星這顆可能存在的行星是太陽(yáng)系現(xiàn)有的質(zhì)量最大的行星，它的質(zhì)量是木星質(zhì)量的4倍，它的軌道與太陽(yáng)的距離是地球與太陽(yáng)的距離的幾千倍根據(jù)以上信息，下列說(shuō)法正確的是()A幸神星質(zhì)量太大，不能看做質(zhì)點(diǎn)B研究幸神星繞太陽(yáng)運(yùn)動(dòng)，可以將其看做質(zhì)點(diǎn)C比較幸神星運(yùn)行速度與地球運(yùn)行速度的大小關(guān)系，可以選擇太陽(yáng)為參考系D幸神星運(yùn)行一周的位移要比地球運(yùn)行一周的位移大【解析】物體能否看作質(zhì)點(diǎn)與物體的質(zhì)量無(wú)關(guān)，A錯(cuò)；幸神星的形狀和大小相對(duì)其到太陽(yáng)的距離來(lái)說(shuō)屬于次要的因素，因此可以看作質(zhì)點(diǎn)，B對(duì)；比較兩個(gè)物體運(yùn)動(dòng)的快慢，要選擇同一參考系，C對(duì)；幸神星運(yùn)行一周的位移和地球運(yùn)行一周的位移均為零，D錯(cuò)【答案】BC題組二對(duì)位移、平均速度的理解4.(多選)如圖1­1­13所示，一個(gè)人沿著一個(gè)圓形軌道運(yùn)動(dòng)，由A點(diǎn)開始運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)半個(gè)圓周到達(dá)B點(diǎn)，下列說(shuō)法正確的是()圖1­1­13A人從A到B的平均速度方向由A指向BB人從A到B的平均速度方向沿B點(diǎn)的切線方向C人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向由A指向BD人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向【解析】物體在某段時(shí)間內(nèi)平均速度的方向與位移的方向相同，所以人從A到B的平均速度方向由A指向B，A正確，B錯(cuò)誤；物體在某一點(diǎn)的瞬時(shí)速度的方向就是物體在該點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)方向，人在B點(diǎn)時(shí)的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檠谺點(diǎn)的切線方向，所以人在B點(diǎn)的瞬時(shí)速度方向沿B點(diǎn)的切線方向，C錯(cuò)誤，D正確【答案】AD5(多選)下面描述的幾個(gè)速度中，屬于瞬時(shí)速度的是()A子彈以790 m/s的速度擊中目標(biāo)B信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播的速度大約為10 m/sC汽車上速度計(jì)的示數(shù)為80 km/hD臺(tái)風(fēng)以360 m/s的速度向東北方向移動(dòng)【解析】790 m/s是擊中目標(biāo)時(shí)刻的瞬時(shí)速度；信號(hào)沿動(dòng)物神經(jīng)傳播是在一個(gè)過(guò)程內(nèi)的平均速度；汽車速度計(jì)上顯示的是瞬時(shí)速度；臺(tái)風(fēng)移動(dòng)過(guò)程中速度的變化是很大的，360 m/s是平均速度【答案】AC6(多選)一身高為H的田徑運(yùn)動(dòng)員正在參加百米國(guó)際比賽，在終點(diǎn)處，有一站在跑道終點(diǎn)旁的攝影記者用照相機(jī)給他拍攝沖線過(guò)程，攝影記者使用的照相機(jī)的光圈(控制進(jìn)光量的多少)是16，快門(曝光時(shí)間)是 s，得到照片后測(cè)得照片中運(yùn)動(dòng)員的高度為h，胸前號(hào)碼布上模糊部分寬度是 L由以上數(shù)據(jù)可以知道運(yùn)動(dòng)員的()A百米成績(jī) B沖線速度C百米內(nèi)的平均速度 D沖線時(shí) s內(nèi)的位移【解析】由于無(wú)法知道運(yùn)動(dòng)員跑100 m經(jīng)歷的時(shí)間，故無(wú)法確定其平均速度和成績(jī)，A、C錯(cuò)誤；由題意可求出沖線時(shí) s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員跑過(guò)的距離xL，進(jìn)一步求得s內(nèi)的平均速度，由于時(shí)間極短，可把這段時(shí)間內(nèi)的平均速度近似看成是沖線時(shí)的瞬時(shí)速度，B、D正確【答案】BD題組三加速度與速度的關(guān)系7甲、乙兩個(gè)物體在同一直線上沿正方向運(yùn)動(dòng)，a甲4 m/s2，a乙4 m/s2，那么對(duì)甲、乙兩物體判斷正確的是()A甲的加速度大于乙的加速度B甲做加速直線運(yùn)動(dòng)，乙做減速直線運(yùn)動(dòng)C甲的速度比乙的速度變化快D甲、乙在相等時(shí)間內(nèi)速度變化可能相同【解析】加速度的正、負(fù)表示方向，絕對(duì)值表示大小，甲、乙加速度大小相等，A錯(cuò)；甲的加速度與速度同向，所以做加速運(yùn)動(dòng)，乙的加速度與速度方向相反，所以做減速運(yùn)動(dòng)，B對(duì)；加速度大小表示速度變化的快慢，甲、乙速度變化一樣快，C錯(cuò)；由vat可知在相等時(shí)間內(nèi)，甲、乙速度變化大小相等，方向相反，D錯(cuò)【答案】B8(多選)下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，可能的有()A速度變化很大，加速度很小B速度變化方向?yàn)檎?，加速度方向?yàn)樨?fù)C速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小D速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小【解析】速度變化很大，根據(jù)vat，如果t很大，a可以很小，故A選項(xiàng)正確；a，其中v與a的方向一致，故B選項(xiàng)錯(cuò)誤；速度變化越來(lái)越快，即越來(lái)越大，也就是加速度越來(lái)越大，故C選項(xiàng)錯(cuò)誤；因速度的大小與加速度大小無(wú)直接關(guān)系，故D選項(xiàng)正確【答案】AD9(xx·洛陽(yáng)一中質(zhì)檢)一質(zhì)點(diǎn)沿直線Ox方向做加速運(yùn)動(dòng)，它離開O點(diǎn)的距離x隨時(shí)間變化的關(guān)系為x32t3(m)，它的速度隨時(shí)間變化的關(guān)系為v6t2(m/s)，則該質(zhì)點(diǎn)在t2 s時(shí)的瞬時(shí)速度和t0到t2 s間的平均速度分別為()A8 m/s,24 m/s B24 m/s,8 m/sC12 m/s,24 m/s D24 m/s,12 m/s【解析】由速度隨時(shí)間變化關(guān)系公式可得t2 s時(shí)的速度為：v6t2 m/s6×22 m/s24 m/s；由x與t的關(guān)系得出各時(shí)刻對(duì)應(yīng)的位移，再利用平均速度公式可得t0到t2 s間的平均速度為：1 m/s8 m/s，故B正確【答案】BB組深化訓(xùn)練提升應(yīng)考能力10(多選)圖1­1­14是某質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的速度圖象，由圖象得到的正確結(jié)果是()圖1­1­14A01 s內(nèi)的平均速度是2 m/sB02 s內(nèi)的位移大小是3 mC01 s內(nèi)的加速度大于24 s內(nèi)的加速度D01 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向與24 s內(nèi)的運(yùn)動(dòng)方向相反【解析】根據(jù)v­t圖象可知，質(zhì)點(diǎn)在01 s內(nèi)的位移x1×2×1 m1 m,12 s內(nèi)的位移x22×1 m2 m，故01 s內(nèi)的平均速度11 m/s,02 s內(nèi)的位移xx1x23 m，A錯(cuò)誤、B正確；01 s內(nèi)的加速度a1 m/s22 m/s2,24 s內(nèi)的加速度a2 m/s21 m/s2，負(fù)號(hào)表示a2和v方向相反，故a1|a2|，C正確；01 s內(nèi)與24 s內(nèi)的速度均為正值，表示物體都沿正方向運(yùn)動(dòng)，D錯(cuò)誤【答案】BC11.圖1­1­15是2012年12月1日上午9時(shí)整，哈爾濱西客站D502次列車首次發(fā)車，標(biāo)志著世界首條高寒區(qū)高速鐵路哈大高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)哈大高鐵運(yùn)營(yíng)里程921公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里D502次列車到達(dá)大連北站時(shí)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，開始剎車后第5 s內(nèi)的位移是57.5 m，第10 s內(nèi)的位移是32.5 m，則下列說(shuō)法正確的有()圖1­1­15A在研究列車從哈爾濱到大連所用時(shí)間時(shí)不能把列車看成質(zhì)點(diǎn)B時(shí)速350公里是指平均速度，921公里是指位移C列車做勻減速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度大小為6.25 m/s2D列車在開始減速時(shí)的速度為80 m/s【解析】因列車的大小遠(yuǎn)小于哈爾濱到大連的距離，研究列車行駛該路程所用時(shí)間時(shí)可以把列車視為質(zhì)點(diǎn)，A錯(cuò)；由時(shí)間、時(shí)刻、位移與路程的意義知時(shí)速350公里是指平均速率，921公里是指路程，B錯(cuò)；由等時(shí)位移差公式snsm(nm)aT2可知加速度大小為a m/s25 m/s2，C錯(cuò)；由題意可知第4.5 s末列車速度為57.5 m/s，由公式vv0at知v080 m/s，D對(duì)【答案】D12一輛汽車從靜止開始勻加速開出，然后保持勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)，直到停止，下表給出了不同時(shí)刻汽車的速度：時(shí)刻/s1.02.03.05.07.09.510.5速度/(m·s1)369121293(1)汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間是多少？(2)汽車通過(guò)的總路程是多少？【解析】(1)汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度a2 m/s26 m/s2設(shè)汽車從3 m/s經(jīng)t停止，t s0.5 s故汽車從開出到停止總共經(jīng)歷的時(shí)間為105 s0.5 s11 s.(2)汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度a1 m/s23 m/s2汽車勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1 s4 s汽車勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t3 s2 s汽車勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t211t1t35 s汽車勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v12 m/s則汽車總共運(yùn)動(dòng)的路程st1vt2t3 m96 m【答案】(1)11 s(2)96 m