物料提升機習題題庫一、填空題1、升降機一般包括：載人電梯、人貨兩用電梯和物料提升機。2、JGJ88-92規(guī)定架體形式為門式和井架式，并規(guī)定提升機構是以地面卷揚機為動力、沿導軌做垂直運行的提升機。3、若使用廠家生產的產品，應有有關部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準用證。4、物料提升機是指準運送物料不準載人的提升設備。5、物料提升機裝載物料的吊籃運行到位時，仍需作業(yè)人員進入到吊籃內將物料運出。此時由于作業(yè)人員的進入，需有一種安全裝置對作業(yè)人員的安全進行保護。6、當?shù)趸@運行到位時，停靠裝置能將吊籃定位，并能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及吊籃內作業(yè)人員和運送物料時的工作荷載。7、斷繩保護裝置。是安全?？康牧硪环N型式，即當?shù)趸@運行到位作業(yè)人員進入吊籃內作業(yè)，或當?shù)趸@上下運動中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內作業(yè)人員不受傷害。8、超高限位裝置或稱上極限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度，（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應小于3 m），此距離是考慮到意外情況下，電源不斷能開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。9、當動力采用可逆式卷揚機時，超高限位可采取切斷提升電源方式，電機自行制動停車，再開動時電機反轉使吊籃下降。10、當動力采用摩擦式卷揚機時，超高限位不準采用切斷提升電源方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故。應采用到位報警（響鈴）方式，以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，然后慢慢松開制動使吊籃滑落。11、當?shù)趸@下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當?shù)趸@達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，吊籃停止下降。12、在架體的最下部底坑內設置緩沖器，當?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。13、超載限制器，主要考慮當使用高架提升機時，由于上下運行距離長所用時間多，運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的 90 %時，發(fā)出報警信號提示司機，荷載達到和超過額定荷載時，切斷起升電源。14、JGJ88-92規(guī)定，提升機架體在確保本身強度的條件下，為保證整體穩(wěn)定采用纜風繩時，高度在 20 m以下可設一組（不少于4根），高度在 30 m以下不少于兩組，超過30 m時不應采用纜風繩方法，應采用連墻桿等剛性措施。15、物料提升機的纜風繩應根據(jù)受力情況經計算確定其材料規(guī)格，一般情況選用鋼絲繩直徑不小于 9.3 mm。16、按照纜風繩的受力工況，必須采用鋼絲繩（安全系數(shù)K=3.5），不允許采用鋼筋、多股鉛絲等其他材料替代。17、纜風繩應與地面成4560夾角，與地錨拴牢，不得拴在樹木、電桿、堆放的構件上。18、地錨的設置應視受力情況，一般應采用水平地錨進行埋設，露出地面的索扣必須采用鋼絲繩，不得采用鋼筋或多股鉛絲。19、當提升機低于20 m和堅硬的土質情況下，也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.51.7 m，并排兩根，間距0.51 m，頂部用橫桿及扣件固定，使兩根鋼管同時受力，同步工作。20、連墻桿選用的材料應與提升機架體材料相適應，連接點緊固合理，與建筑結構的連接處應在施工方案中有預埋（預留）措施。21、連墻桿與建筑結構相連接并形成穩(wěn)定結構架，其豎向間隔不得大于 9 m，且在建筑物的頂層必須設置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。22、在任何情況下，連墻桿都不準與腳手架相連接。23、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過 10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 40 %以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。24、鋼絲繩用繩卡連接時，鋼絲繩直徑為716 mm時，繩卡不少于3 個；鋼絲繩直徑1927 mm時，繩卡不少于 4 個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的68倍。繩卡緊固應將鞍座放在承受拉力的長繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。25、當鋼絲繩穿越道路時，為避免碾壓損傷應有過路保護。鋼絲繩使用中不應 拖地 ，減少磨損和污染。26、在建工程各層與提升機連接處可搭設 卸料 通道，通道兩側應按臨邊防護規(guī)定設置防護 欄桿 及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢，保證運輸作業(yè)安全運行。27、各層通道口處都應設置常閉型的防護門（或防護攔桿），只有當?shù)趸@運行到位時，樓層防護門方可開啟。只有當各層防護門全部關閉時，吊籃方可 上下 運行。在防護門全部關閉之前，吊籃應處于停止狀態(tài)。防護門應定型確認可行。28、提升機架體地面進料口處應搭設 防護棚，防止物體打擊事故。防護棚材質應能對落物有一定防御能力和強度（5 cm厚木板或相當于5 cm木板強度的其他材料）。防護棚的尺寸應視架體的寬度和高度而定（可按“墜落半徑”確定），防護棚兩側應 掛立網(wǎng)，防止人員從側面進入。29、吊籃的進料口處應設置 安全門，待吊籃降落地面時 打開，便于進出物料；吊籃起升時 關閉，防止吊籃運行中物料滾落。30、高架提升機應采用吊籠運送物料，吊籠的頂板可采用5 cm厚木板，主要為防止作業(yè)人員進入吊籠內作業(yè)時的落物打擊。31、物料提升機在任何情況下都不準許人員 乘吊籃、 吊籠上下。32、JGJ88-92規(guī)定物料提升機在重新安裝后使用之前，必須進行整機試驗，確認符合要求方可投入運行。33、JGJ88-92規(guī)定物料提升機空載試驗，在空載情況下按照提升機正常工作時需作的各種動作，包括 上升、 下降、 變速、 制動等，在全程范圍內以各種工作速度反復試驗，不少于 3 次。并同時試驗各安全裝置的靈敏度。34、JGJ88-92規(guī)定物料提升機額定荷載試驗。吊籃內按設計規(guī)定的荷載，按偏心位置 1/6 處加入，然后按空載試驗動作反復進行，不少于 3 次。35、試驗中檢查動作和安全裝置的可靠性，有無異?，F(xiàn)象，金屬結構不得出現(xiàn) 永久 變形、可見 裂紋 、油漆 脫落 、節(jié)點 松動 以及振顫、過熱等現(xiàn)象。36、將組裝后檢驗的結果和試驗過程中檢驗的情況按照要求認真填寫 記錄 ，最后由參加試驗的人員簽字確認是否符合要求。37、JGJ88-92規(guī)定，“安裝與拆除作業(yè)前，應根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙”。38、物料提升機架體安裝后的垂直偏差，最大不應超過架體高度的1.5；多次使用重新安裝時，其偏差不應超過3，并不得超過200 mm。39、架體與吊籃的間隙，即吊籃導鞍與導軌的間隙，應控制在510 mm以內。40、為防止落物打擊，在架體外側沿全高用立網(wǎng)（不要求用密目網(wǎng)）防護。立網(wǎng)防護后不應遮擋司機視線。41、JGJ88-92規(guī)定：“井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開口處，應采取加強措施”。因吊籃到位后，作業(yè)人員需運送物料，架體結構的原綴條可能會被拆除，為不使架體的斷面形成局部減弱，應有臨時加強措施。42、固定卷揚機時不得利用 樹木 、 電桿 ，必須采用 地錨 ，卷揚機前方應打入兩根立樁防止卷揚機受力后轉動。43、卷筒上鋼絲繩應順序排列，不能產生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不順序排列時，繩間容易 相互擠壓 ，破壞繩的 結構 ，繩芯擠出不能繼續(xù)使用。44、卷揚機穩(wěn)裝的位置按照要求應該滿足“從卷筒中心線到第一個導向滑輪的 距離 ，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍”的要求。45、JGJ88-92規(guī)定，“滑輪應選用滾動軸承支承?；喗M與架體（或吊籃）應采用剛性連接，嚴禁采用 鋼絲繩 、 鉛絲 等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”。46、滑輪應經常檢查，發(fā)現(xiàn)翼緣磨偏應及時 整修 ，翼緣破損及時更換 。47、當卷揚機設置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時，應裝設 排繩裝置 和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的 保險 裝置。48、JGJ88-92規(guī)定：“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例：低架提升機不應小于 25 ；高架提升機不應小于 30 ”。49、低架提升機使用時，司機可以清楚地看到各層通道及吊籃內作業(yè)情況下，可以由各層 作業(yè)人員 直接與與司機聯(lián)系。50、低架提升機使用時，司機不能情楚地看到 各層作業(yè) 情況，或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機的，此時應設置專門的信號指揮人員，以確保不發(fā)生誤操作。51、當利用室內井道做垂直運輸或使用高架提升機時，司機與各層站的連系必須加裝 通訊裝置 。通訊裝置應是一個閉路的雙向通訊系統(tǒng)，司機應能聽到每一層站的連系，并能向每上層站講話。52、卷揚機和司機若在露天作業(yè)應搭設堅固的操作棚。操作棚應防雨，不影響 視線 。當距離作業(yè)區(qū)較近時，頂棚應具有一定防落物打擊的能力。53、臨時用電JGJ46-88規(guī)定：井字架及龍門架等機械設備，若在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置的保護范圍以外，又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時，則應安裝防雷裝置。54、防雷裝置包括：避雷針（接閃器），引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋，其長L=12 m，置于架體最頂端。引下線不得采用 鋁線 ，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大于 10 。二、選擇題1、物料提升機是指準運送物料不準 A 的提升設備，但是當裝載物料的吊籃運行到位時，仍需作業(yè)人員進入到吊籃內將物料運出。A. 載人； B. 使用； C. 裝載貨物。2、超高限位裝置或稱上極限位器，主要作用是限定吊籃的 B ，（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應小于3 m），此距離是考慮到意外情況下，電源不斷能開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。A. 下降； B. 上升高度； C. 運行速度； D. 回轉。3、當動力采用可逆式卷揚機時，超高限位可采取切斷提升電源方式，電機自行制動停車，再開動時電機 C 使吊籃下降。A. 正轉； B. 停止； C. 反轉； D. 回轉。4、當動力采用摩擦式卷揚機時，超高限位不準采用切斷提升電源方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故。應采用到位 B （響鈴）方式，以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，然后慢慢松開制動使吊籃滑落。A. 對講機； B. 報警； C. 切斷電源。5、JGJ88-92規(guī)定，高架（30 m以上）提升機，除具備低架提升機的安全裝置外，還應具有以下裝置：(1)下極限限位器。當?shù)趸@下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當?shù)趸@達到最低限定位置時，限位器 A 電源，吊籃停止下降。A. 自動切斷； B. 電動機反轉。(2)緩沖器。在架體的最下部底坑內設置緩沖器，當?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的 B 力。A. 打擊； B. 沖擊； C. 重力。(3)超載限制器，主要考慮當使用高架提升機時，由于上下運行距離長所用時間多，運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的 B %時，發(fā)出報警信號提示司機，荷載達到和超過額定荷載時，切斷起升電源。A. 80； B. 90； C. 100。 D. 1106、物料提升機架體穩(wěn)定的措施一般在建筑主體未建造時，采用 A 與地錨方法。A. 纜風繩； B. 連墻桿。7、JGJ88-92規(guī)定，物料提升機架體在確保本身強度的條件下，為保證整體穩(wěn)定采用纜風繩時，高度在20 m以下可設一組（不少于4根），高度在30 m以下不少于兩組，超過30 m時不應采用纜風繩方法，應采用 B 等剛性措施。A. 纜風繩； B. 連墻桿。8、物料提升機的纜風繩應根據(jù)受力情況經計算確定其材料規(guī)格，一般情況選用鋼絲繩直徑不小于 C mm。A. 5； B. 6； C. 9.3； D. 15。9、物料提升機按照纜風繩的受力工況，必須采用鋼絲繩（安全系數(shù)K=3.5）， B 等其他材料替代。A. 不允許采用鋼絲繩； B. 不允許采用鋼筋、多股鉛絲； C. 麻索。10、物料提升機纜風繩應與地面成4560夾角，與地錨拴牢， B 上。A. 不得拴在地錨上； B.不得拴在樹木、電桿、堆放的構件。11、物料提升機地錨的設置應視受力情況，一般應采用水平地錨進行埋設，露出地面的索扣必須采用 A 。A. 鋼絲繩； B.鋼筋； C. 多股鉛絲； D. 繩索。12、連墻桿選用的材料應與提升機架體材料相適應，連接點緊固合理，與建筑結構的連接處應在 B 中有預埋（預留）措施。A. 作業(yè)指導書； B.施工方案； C. 技術交底； D. 施工日志。13、連墻桿與建筑結構相連接并形成穩(wěn)定結構架，其豎向間隔不得大于C m，且在建筑物的頂層必須設置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。A. 15； B.12； C. 9。14、在任何情況下，連墻桿都不準與 A 相連接。A. 腳手架； B.結構柱； C. 結構梁。15、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40 %以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應 B 使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。A. 繼續(xù)使用； B.報廢停止； C. 減少載荷。16、鋼絲繩用繩卡連接時，鋼絲繩直徑為716 mm時，繩卡不少于 C 個。A. 1； B.2； C. 3。17、鋼絲繩直徑1927 mm時，繩卡不少于4個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的 C倍。繩卡緊固應將鞍座放在承受拉力的長繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。A. 23； B.34； C. 68。18、當鋼絲繩穿越道路時，為避免碾壓損傷應有 A 保護。鋼絲繩使用中不應拖地，減少磨損和污染。A. 過路； B.潤滑； C. 禁止通行標志。19、在建工程 B 與物料提升機連接處可搭設卸料通道，通道兩側應按臨邊防護規(guī)定設置防護欄桿及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢，保證運輸作業(yè)安全運行。A. 底層； B.各層； C. 最上層。20、物料提升機各層通道口處都應設置 B型的防護門（或防護攔桿），只有當?shù)趸@運行到位時，樓層防護門方可開啟。A. 常開； B.常閉。21、只有當物料提升機各層防護門全部 A 時，吊籃方可上下運行。A. 關閉； B.開起； C. 上鎖。22、物料提升機架體地面進料口處應搭設防護棚，防止 B 事故。A. 遮檔陽光； B.物體打擊； C. 漏水。23、物料提升機吊籃的進料口處應設置安全門，待吊籃降落 A 時打開，便于進出物料；吊籃起升時關閉，防止吊籃運行中物料滾落。當?shù)趸@運行到位時，安全門又可作為臨邊防護，防止進入吊籃內作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。A. 地面； B.運行到各樓層； C. 最上層。24、物料提升機在任何情況下都不準許 B 乘吊籃、吊籠上下。A. 裝載貨物； B.人員。24、JGJ88-92規(guī)定物料提升機在重新安裝后使用之前，必須進行 A ，確認符合要求方可投入運行。A. 整機試驗； B.電器試驗； C.傳動試驗。25、JGJ88-92規(guī)定物料提升機空載試驗。在空載情況下按照提升機正常工作時需作的各種動作，包括上升、下降、變速、制動等，在全程范圍內以各種工作速度反復試驗，不少于 C 次。并同時試驗各安全裝置的靈敏度。A. 1； B.2； C.3。26、JGJ88-92規(guī)定物料提升機額定荷載試驗。吊籃內按設計規(guī)定的荷載，按偏心位置1/6處加入，然后按空載試驗動作反復進行，不少于 A 次。A. 3； B. 2； C. 1。27、JGJ88-92規(guī)定物料提升機“安裝與拆除作業(yè)前，應根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進行 B ，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙”。A. 分發(fā)作業(yè)方案； B.分工交底。28、JGJ88-92規(guī)定物料提升機架體安裝后的垂直偏差，最大不應超過架體高度的 B ；多次使用重新安裝時，其偏差不應超過3，并不得超過200 mm。架體與吊籃的間隙，即吊籃導鞍與導軌的間隙，應控制在510 mm以內。A. 3； B. 1.5； C. 5。29、JGJ88-92規(guī)定物料提升機架體安裝后，為防止落物打擊，在架體外側沿 A 用立網(wǎng)（不要求用密目網(wǎng)）防護。立網(wǎng)防護后不應遮擋司機視線。A. 全高； B. 全高的1/2； C. 全高的1/3。30、JGJ88-92規(guī)定物料提升機固定卷揚機時不得利用樹木、電桿，必須采用 B ，卷揚機前方應打入兩根立樁防止卷揚機受力后轉動。A. 堆放構件； B. 地錨。31、卷筒上鋼絲繩應順序排列，不能產生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不順序排列時，繩間容易相互擠壓，破壞繩的結構，繩芯擠出 A 使用。實踐證明，鋼絲繩不按順序排列造成的損壞，遠大于正常使用的鋼絲繩的磨損。A. 不能繼續(xù)； B. 可以繼續(xù)； C. 減少荷載。32、卷揚機穩(wěn)裝的位置按照要求應該滿足“從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于 D 倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動在卷筒上按順序排列，不致造成錯疊和脫離卷筒。A. 10； B. 14； C. 18； D. 20。33、JGJ88-92規(guī)定，“滑輪應選用 B 支承?；喗M與架體（或吊籃）應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”。A. 滑動軸承； B. 滾動軸承。34、當卷揚機設置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時，應裝設 C 裝置和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的保險裝置。A. 排繩； B. 滑輪； C. 地錨； D. 壓重。35、JGJ88-92規(guī)定，“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例：低架提升機不應小于 D ；高架提升機不應小于30”。A. 12； B. 18； C. 22； D. 25。36、低架提升機使用時，司機可以清楚地看到 B 通道及吊籃內作業(yè)情況下，可以由各層作業(yè)人員直接與與司機聯(lián)系。A. 底層； B. 各層； C. 最上層。37、低架提升機使用時，司機不能情楚地看到各層作業(yè)情況，或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機的，此時應設置 B 的信號指揮人員，以確保不發(fā)生誤操作。A. 臨時替代； B. 專職； C. 臨時兼職。38、卷揚機和司機若在露天作業(yè)應搭設堅固的 A 。操作棚應防雨，不影響視線。當距離作業(yè)區(qū)較近時，頂棚應具有一定防落物打擊的能力。A. 操作棚； B. 地錨； C. 臨時平臺。39、JGJ46-88規(guī)定井字架及龍門架等機械設備，若在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置的保護范圍以外，又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時，則應安裝 B 裝置。A. 工作零線； B. 防雷； C. 保護零線。40、防雷裝置的保護范圍是以接閃器的高度，按 B 角向地面劃分保護范圍的，當在保護范圍之內時，設備可不加裝防雷裝置。A. 30； B. 60； C. 110。41、我國幅員遼闊，不同地區(qū)年平均雷暴日的天數(shù)也不同，雷暴日的天數(shù)越多，危險性就大，機械設備安裝防雷裝置的要求高度也越 C ，當查閱用電規(guī)范達到規(guī)定的高度時，則應安裝防雷裝置。A. 高； B. 一般； C. 低。42、防雷裝置包括：避雷針（接閃器），引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋，其長L=12 m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10 。A. 40； B. 20； C. 10。三、判斷題 對打（）； 錯打（）1、目前載人電梯及人貨兩用電梯已基本定點生產由廠家制作，而物料提升機，特別是低架（高度在30 m以下）的提升機，多數(shù)不是廠家的產品，而是企業(yè)自已制作，為杜絕結構無設計依據(jù)，制作無工藝要求，驗收無檢測手段，粗制、濫造，以致在使用中不能滿足要求，造成事故，特規(guī)定：(1)架體必須按照JGJ88-92的要求進行設計計算并經上級相關部門和總工審批。（）(2)JGJ88-92規(guī)定架體形式為門式和井架式，并規(guī)定提升機構是以地面卷揚機為動力、沿導軌做垂直運行的提升機。（）(3)JGJ88-92規(guī)定不包括使用腳手鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場臨時搭設的井架，而是指采用型鋼材料，預制成標準件或標準節(jié)，到施工現(xiàn)場按照設計圖紙進行組裝的架體。（）2、JGJ88-92規(guī)定，若使用廠家生產的產品，不要求有有關部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準用證。（）3、JGJ88-92規(guī)定，物料提升機是指運送物料和準載人的提升設備。（）4、JGJ88-92規(guī)定，安全?？垦b置。當?shù)趸@運行到位時，?？垦b置能將吊籃定位，并能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及吊籃內作業(yè)人員和運送物料時的工作荷載。此時荷載全部由停靠裝置承擔，提升鋼絲繩只起保險作用。（）5、斷繩保護裝置。是安全?？康牧硪环N型式，即當?shù)趸@運行到位作業(yè)人員進入吊籃內作業(yè)，或當?shù)趸@上下運動中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內作業(yè)人員不受傷害，但是許多事故案例說明，此種裝置可靠性差，必須在裝有斷繩保護裝置的同時，還要求有安全?？垦b置。（）6、超高限位裝置或稱上極限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度，（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應小于3 m），此距離是考慮到意外情況下，電源不斷能開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。（）7、JGJ88-92規(guī)定，當動力采用可逆式卷揚機時，超高限位可采取切斷提升電源方式，電機自行制動停車，再開動時電機反轉使吊籃下降。（）8、JGJ88-92規(guī)定，當動力采用摩擦式卷揚機時，超高限位不準采用切斷提升電源方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故。應采用到位報警（響鈴）方式，以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，然后快速松開制動使吊籃滑落。（）9、JGJ88-92規(guī)定，高架（30 m以上）提升機，除具備低架提升機的安全裝置外，還應具有以下裝置：（）下極限限位器。當?shù)趸@下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當?shù)趸@達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，吊籃停止下降。（）(2)緩沖器。在架體的最下部底坑內設置緩沖器，當?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。（）(3)超載限制器，主要考慮當使用高架提升機時，由于上下運行距離長所用時間多，運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的70%時，發(fā)出報警信號提示司機，荷載達到80%時，切斷起升電源。（）10、物料提升機架體穩(wěn)定的措施，當建筑主體未建造時，采用連墻桿與建筑結構連接的方法來保障架體的穩(wěn)定。（）11、JGJ88-92規(guī)定，提升機架體在確保本身強度的條件下，為保證整體穩(wěn)定采用纜風繩時，高度在40 m以下可設一組（不少于4根），高度在60 m以下不少于兩組，超過80 m時不應采用纜風繩方法，應采用連墻桿等剛性措施。（）12、物料提升機的纜風繩應根據(jù)受力情況經計算確定其材料規(guī)格，一般情況選用鋼絲繩直徑不小于6.3 mm。（）13、按照纜風繩的受力工況，必須采用鋼筋、多股鉛絲等材料，不允許采用鋼絲繩。（）14、纜風繩應與地面成3045夾角，應牢固的拴在樹木、電桿、堆放的構件上。（）15、地錨的設置應視受力情況，一般應采用水平地錨進行埋設，露出地面的索扣必須采用鋼絲繩，不得采用鋼筋或多股鉛絲。當提升機低于20 m和堅硬的土質情況下，也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.51.7 m，并排兩根，間距0.51 m，頂部用橫桿及扣件固定，使兩根鋼管同時受力，同步工作。（）16、連墻桿選用的材料應與提升機架體材料相適應，連接點緊固合理，與建筑結構的連接處應在施工方案中有預埋（預留）措施。（）17、連墻桿與建筑結構相連接并形成穩(wěn)定結構架，其豎向間隔不得大于9 m，且在建筑物的頂層必須設置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。（）18、在任何情況下，連墻桿都不準與腳手架相連接。（）19、鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中達1%、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達10%，應報廢停止使用。（）20、鋼絲繩用繩卡連接時，鋼絲繩直徑為716 mm時，繩卡不得超過2個；鋼絲繩直徑1927 mm時，繩卡不得超過3個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的24倍。繩卡緊固應將鞍座放在承受拉力的長繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。（）21、當鋼絲繩穿越道路時，為避免碾壓損傷應有過路保護。鋼絲繩使用中不應拖地，減少磨損和污染。（）22、JGJ88-92規(guī)定，在建工程各層與提升機連接處可搭設卸料通道，通道兩側應按臨邊防護規(guī)定設置防護欄桿及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢，保證運輸作業(yè)安全運行。（）23、JGJ88-92規(guī)定，各層通道口處都應設置常閉型的防護門（或防護攔桿），只有當?shù)趸@運行到位時，樓層防護門方可開啟。只有當各層防護門全部關閉時，吊籃方可上下運行。在防護門全部關閉之前，吊籃應處于停止狀態(tài)，防護門應定型確認可行。（）24、JGJ88-92規(guī)定，提升機架體地面進料口處應搭設防護棚，防止物體打擊事故。防護棚材質應能對落物有一定防御能力和強度（5 cm厚木板或相當于5 cm木板強度的其他材料）。防護棚的尺寸應視架體的寬度和高度而定（可按“墜落半徑”確定），防護棚兩側應掛立網(wǎng)，防止人員從側面進入。（）25、吊籃的進料口處應設置安全門，待吊籃降落地面時打開，便于進出物料；吊籃起升時關閉，防止吊籃運行中物料滾落。當?shù)趸@運行到位時，安全門又可作為臨邊防護，防止進入吊籃內作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。（）26、高架提升機應采用吊籠運送物料，吊籠的頂板可采用5 cm厚木板，主要為防止作業(yè)人員進入吊籠內作業(yè)時的落物打擊。（）27、JGJ88-92物料提升機在任何情況下都準許人員乘吊籃、吊籠上下。（）28、JGJ88-92規(guī)定物料提升機在重新安裝后使用之前，必須進行整機試驗，確認符合要求方可投入運行（）29、物料提升機試驗前編制試驗方案（或固定表格），并對提升機和試驗場地進行全面檢查，確認符合要求。（）30、JGJ88-92規(guī)定，物料提升機空載試驗。在空載情況下按照提升機正常工作時需作的各種動作，包括上升、下降、變速、制動等，在全程范圍內以各種工作速度反復試驗，不少于3次。并同時試驗各安全裝置的靈敏度；（）31、額定荷載試驗。吊籃內按設計規(guī)定的荷載，按偏心位置1/6處加入，然后按空載試驗動作反復進行，不少于3次；（）32、物料提升機在試驗中應檢查各部動作和安全裝置的可靠性，有無異?，F(xiàn)象，金屬結構不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點松動以及振顫、過熱等現(xiàn)象；（）33、物料提升機將組裝后檢驗的結果和試驗過程中檢驗的情況按照要求認真填寫記錄，最后由參加試驗的人員簽字確認是否符合要求。（）34、JGJ88-92規(guī)定，“安裝與拆除作業(yè)前，應根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設備情況編制作業(yè)方案。對作業(yè)人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙”。（）35、物料提升機的基礎應按圖紙要求施工。高架提升機的基礎應進行設計計算；低架提升機在無設計要求時，可按素土夯實后，澆C 20混凝土，厚300 mm。（）36、物料提升機架體安裝后的垂直偏差，最大不應超過架體高度的15；多次使用重新安裝時，其偏差不應超過30，并不得超過500 mm。（）37、架體與吊籃的間隙，即吊籃導鞍與導軌的間隙，應控制在5070 mm以內。（）38、物料提升機的使用，為防止落物打擊，在架體外側沿全高用立網(wǎng)（不要求用密目網(wǎng)）防護。立網(wǎng)防護后不應遮擋司機視線。（）38、JGJ88-92規(guī)定，“井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開口處，應采取加強措施”。因吊籃到位后，作業(yè)人員需運送物料，架體結構的原綴條可能會被拆除，為不使架體的斷面形成局部減弱，應有臨時加強措施。（）39、固定卷揚機時不得利用樹木、電桿，必須采用地錨，卷揚機前方應打入兩根立樁防止卷揚機受力后轉動。（）40、卷筒上鋼絲繩應順序排列，不能產生亂繩。鋼絲繩在卷筒上不順序排列時，繩間容易相互擠壓，破壞繩的結構，繩芯擠出不能繼續(xù)使用。實踐證明，鋼絲繩不按順序排列造成的損壞，遠大于正常使用的鋼絲繩的磨損。（）41、卷揚機穩(wěn)裝的位置按照要求應該滿足“從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應小于卷筒寬度的10倍，無槽卷筒應小于15倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動在卷筒上按順序排列，不致造成錯疊和脫離卷筒。（）42、JGJ88-92規(guī)定，滑輪應選用滾動軸承支承?；喗M與架體（或吊籃）應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪。（）43、滑輪應經常檢查，發(fā)現(xiàn)翼緣磨偏應及時整修，翼緣破損及時更換。（）44、當卷揚機設置位置不能保障鋼絲繩在卷筒上順排時，應裝設排繩裝置和防止鋼絲繩超越卷筒兩端凸緣的保險裝置。（）45、JGJ88-92規(guī)定，“滑輪組的滑輪直徑與鋼絲繩直徑比例：低架提升機不應大于15；高架提升機不應大于20”。（）46、低架提升機使用時，司機可以清楚地看到各層通道及吊籃內作業(yè)情況下，可以由各層作業(yè)人員直接與與司機聯(lián)系。（）47、低架提升機使用時，司機不能情楚地看到各層作業(yè)情況，或交叉作業(yè)施工各層同時使用提升機的，此時應設置專門的信號指揮人員，以確保不發(fā)生誤操作。（）48、當利用室內井道做垂直運輸或使用高架提升機時，司機與各層站的連系必須加裝通訊裝置。通訊裝置應是一個閉路的雙向通訊系統(tǒng)，司機應能聽到每一層站的連系，并能向每上層站講話。（）49、施工現(xiàn)場臨時使用的卷揚機和司機在露天作業(yè)、可不搭設操作棚。（）50、卷揚機和司機若在露天作業(yè)應搭設堅固的操作棚。操作棚應防雨，不影響視線。當距離作業(yè)區(qū)較近時，頂棚應具有一定防落物打擊的能力。（）51、操作棚不僅可以保護機械設備的可靠運行，同時也為司機的操作不受干撓有防護作用。（）52、JGJ46-88規(guī)定，井字架及龍門架等機械設備，若在相鄰建筑物、構筑物的防雷裝置的保護范圍以外，又在地區(qū)雷暴日規(guī)定的高度之中時，則應安裝防雷裝置。（）53、防雷裝置的保護范圍是以接閃器的高度，按30角向地面劃分保護范圍的，當在保護范圍之內時，設備可不加裝防雷裝置。（）54、我國幅員遼闊，不同地區(qū)年平均雷暴日的天數(shù)也不同，雷暴日的天數(shù)越多，危險性就大，機械設備安裝防雷裝置的要求高度也越高，當查閱用電規(guī)范達到規(guī)定的高度時，則應安裝防雷裝置。（）55、防雷裝置包括：避雷針（接閃器），引下線及接地體。避雷針可采用20鋼筋，其長L=12 m，置于架體最頂端。引下線不得采用鋁線，防止氧化、斷開。接地體可與重復接地合用，阻值不大于10。（）四、問答題1、JGJ88-92規(guī)定物料提升機，特別是低架（高度在30 m以下）的提升機，多數(shù)不是廠家的產品，而是企業(yè)自已制作，為杜絕結構無設計依據(jù)，制作無工藝要求，驗收無檢測手段，粗制、濫造，以致在使用中不能滿足要求，而對物料提升機的生產制作提出了哪些規(guī)定？答：(1)架體必須按照JGJ88-92龍門架及井架物料提升機安全技術規(guī)范的要求進行設計計算并經上級相關部門和總工審批。(2)JGJ88-92規(guī)定架體形式為門式和井架式，并規(guī)定提升機構是以地面卷揚機為動力、沿導軌做垂直運行的提升機。(3)JGJ88-92不包括使用腳手鋼管和扣件做材料，在施工現(xiàn)場臨時搭設的井架，而是指采用型鋼材料，預制成標準件或標準節(jié)，到施工現(xiàn)場按照設計圖紙進行組裝的架體。2、JGJ88-92規(guī)定物料提升機若使用廠家生產的產品，廠家應提供哪些技術資料？答：廠家應提供產品說明書及有關部門的鑒定材料和市級建筑安全監(jiān)督管理部門核發(fā)的準用證。3、物料提升機安裝的安全停靠裝置他的作用是什么？答：安全停靠裝置。當?shù)趸@運行到位時，?？垦b置能將吊籃定位，并能可靠地承擔吊籃自重、額定荷載及吊籃內作業(yè)人員和運送物料時的工作荷載。此時荷載全部由?？垦b置承擔，提升鋼絲繩只起保險作用。4、物料提升機安裝的斷繩保護裝置其作用是什么？答：斷繩保護裝置。是安全?？康牧硪环N型式，即當?shù)趸@運行到位作業(yè)人員進入吊籃內作業(yè)，或當?shù)趸@上下運動中，若發(fā)生斷繩時，此裝置迅速將吊籃可靠地停住并固定在架體上，確保吊籃內作業(yè)人員不受傷害，但是許多事故案例說明，此種裝置可靠性差，必須在裝有斷繩保護裝置的同時，還要求有安全停靠裝置。5、物料提升機安裝的超高限位裝置他的主要作用是什么？答：超高限位裝置或稱上極限位器，主要作用是限定吊籃的上升高度，（吊籃上升的最高位置與天梁最低處的距離不應小于3 m），此距離是考慮到意外情況下，電源不斷能開時，吊籃仍將繼續(xù)上升，可能造成事故，而此越程可使司機采用緊急斷電開關切斷電源，防止吊籃與天梁碰撞。6、物料提升機當動力采用可逆式卷揚機時，為什么要采取切斷提升電源方式呢？答：當動力采用可逆式卷揚機時，超高限位采取切斷提升電源方式，電機自行制動停車，再開動時電機反轉使吊籃下降。7、物料提升機當動力采用摩擦式卷揚機時，為什么超高限位不準采用切斷提升電源方式呢？答：當動力采用摩擦式卷揚機時，超高限位不準采用切斷提升電源方式，否則會發(fā)生因提升電源被切斷，吊籃突然滑落的事故。應采用到位報警（響鈴）方式，以提示司機立即分離離合器，并用手剎制動，然后慢慢松開制動使吊籃滑落。8、JGJ88-92規(guī)定高架提升機的安全裝置，除具備低架提升機的安全裝置外，還應具有哪些裝置？答：(1)下極限限位器。當?shù)趸@下降運行至碰到緩沖器之前限位器即能動作，當?shù)趸@達到最低限定位置時，限位器自動切斷電源，吊籃停止下降。(2)緩沖器。在架體的最下部底坑內設置緩沖器，當?shù)趸@以額定荷載和規(guī)定的速度作用到緩沖器上時，應能承受相應的沖擊力。緩沖器的型式可采用彈簧或橡膠等。(3)超載限制器，主要考慮當使用高架提升機時，由于上下運行距離長所用時間多，運料人員往往盡量多裝物料以減少運行次數(shù)而造成超載。此裝置可在達到額定荷載的90%時，發(fā)出報警信號提示司機，荷載達到和超過額定荷載時，切斷起升電源。9、物料提升機架體穩(wěn)定的措施一般有哪些方法？答：提升機架體穩(wěn)定的措施一般有兩種，當建筑主體未建造時，采用纜風繩與地錨方法；當建筑物主體已形成，可采用連墻桿與建筑結構連接的方法來保障架體的穩(wěn)定。10、為確保物料提升機架體整體穩(wěn)定采用纜風繩時，纜風繩的搭結高度是多少？架體超過30 m時應采取什么措施？答：JGJ88-92規(guī)定提升機架體在確保本身強度的條件下，為保證整體穩(wěn)定采用纜風繩時，高度在20 m以下可設一組（不少于4根），高度在30 m以下不少于兩組。超過30 m時不應采用纜風繩方法，應采用連墻桿等剛性措施。11、物料提升機架體安裝（纜風繩）在一般情況下選用鋼絲繩其直徑是多少？答：物料提升機的纜風繩應根據(jù)受力情況經計算確定其材料規(guī)格，一般情況選用鋼絲繩直徑不小于9.3 mm。12、物料提升機纜風繩的搭設技術要求有哪些？及注意事項？答：物料提升機纜風繩應與地面成4560夾角，與地錨拴牢。應特別注意不得將纜風繩拴在樹木、電桿、堆放的構件上。13、物料提升機地錨的設置一般情況有何要求？答：地錨的設置應視受力情況，一般應采用水平地錨進行埋設，露出地面的索扣必須采用鋼絲繩，不得采用鋼筋或多股鉛絲。當提升機低于20 m和堅硬的土質情況下，也可采用腳手鋼管等型鋼材料打入地下1.51.7 m，并排兩根，間距0.51 m，頂部用橫桿及扣件固定，使兩根鋼管同時受力，同步工作。14、物料提升機搭設整體穩(wěn)定采用連墻桿時應注意哪些問題？答：(1) 連墻桿選用的材料應與提升機架體材料相適應，連接點緊固合理，與建筑結構的連接處應在施工方案中有預埋（預留）措施。(2) 連墻桿與建筑結構相連接并形成穩(wěn)定結構架，其豎向間隔不得大于9 m，且在建筑物的頂層必須設置1組。架體頂部自由高度不得大于6 m。(3) 在任何情況下，連墻桿都不準與腳手架相連接。15、物料提升機的鋼絲繩在日常使用中操作人員應注意什么？答：應注意鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10 %、鋼絲繩銹蝕或表面磨損達40 %以及有死彎、結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。16、鋼絲繩用繩卡連接時的技術要求有哪些？應注意什么？答：鋼絲繩用繩卡連接時，鋼絲繩直徑為716 mm時，繩卡不少于3個；鋼絲繩直徑1927 mm時，繩卡不少于4個。繩卡間距為鋼絲繩直徑的68倍。應注意繩卡在緊固時，應將鞍座放在承受拉力的長繩一邊，U形卡環(huán)放在返回的短繩一邊，不得一倒一正排列。17、鋼絲繩需穿越道路及使用中應注意什么？答：當鋼絲繩穿越道路時，為避免碾壓損傷應有“過路保護”。鋼絲繩使用中不應拖地，減少磨損和污染。18、在建工程各層與物料提升機連接處搭設的卸料通道及臨邊防護技術要求有哪些？答：在建工程各層與提升機連接處應搭設卸料通道，通道兩側應按臨邊防護規(guī)定設置防護欄桿及檔板。通道腳手板要鋪平綁牢，保證運輸作業(yè)安全運行。19、在建工程各層與物料提升機連接處設置的常閉型防護門的技術要求有哪些？答：各層通道口處都應設置常閉型的防護門（或防護攔桿），只有當?shù)趸@運行到位時，樓層防護門方可開啟。只有當各層防護門全部關閉時，吊籃方可上下運行。在防護門全部關閉之前，吊籃應處于停止狀態(tài)。20、物料提升機架體地面進料口處搭設防護棚的要求是什么？答：提升機架體地面進料口處搭設的防護棚，為防止物體打擊事故，防護棚材質應能對落物有一定防御能力和強度（5 cm厚木板或相當于5 cm木板強度的其他材料）。防護棚的尺寸應視架體的寬度和高度而定（可按“墜落半徑”確定），防護棚兩側應掛立網(wǎng)，防止人員從側面進入。21、物料提升機吊籃的進料口處設置的安全門作用是什么？答：吊籃的進料口處設置的安全門，待吊籃降落地面時打開，便于進出物料；吊籃起升時關閉，防止吊籃運行中物料滾落。當?shù)趸@運行到位時，安全門又可作為臨邊防護，防止進入吊籃內作業(yè)人員發(fā)生墜落事故。22、物料提升機禁止吊籃使用單根鋼絲繩提升這是為什么？。答：在編制JGJ88-92標準審定會上，一些地區(qū)提出了由于吊籃使用單繩從而帶來了不安全和導致發(fā)生事故，因此應禁止使用單繩提升吊籃。一般的作法是物料提升機的吊籃上設置動滑輪，提升鋼絲繩尾端固定在天梁上，經穿繞吊籃動滑輪、天梁定滑輪再經地面定滑輪至卷揚機。此時提升鋼絲繩受力僅為提升荷載的1/2；而當使用單根鋼絲繩提升將鋼絲繩尾端直接設在吊籃上時，則鋼絲繩受力增加了一倍。相應的滑輪直徑及卷揚機的功率也要加大，造成設計上不合理；除此外還帶來穩(wěn)定性差，特別當使用纜風繩穩(wěn)定架體時，因制作與安裝的精度差，絕大多數(shù)的提升機不能保證吊籃導靴與導軌之間的合理間隙，由于吊籃內裝載物料的不均衡，使得吊籃在運行中左右沖撞架體，增加了架體的磨損和不穩(wěn)定，如果改為單根繩提升吊籃，則吊籃運行速度加快，從而加劇了架體的不穩(wěn)定性，給使用帶來了不安全因素。23、物料提升機安裝后試驗方法及內容有哪些？答：(1) 試驗前編制試驗方案，并對提升機和試驗場地進行全面檢查，確認符合要求；(2) 空載試驗。在空載情況下按照提升機正常工作時需作的各種動作，包括上升、下降、變速、制動等，在全程范圍內以各種工作速度反復試驗，不少于3次。并同時試驗各安全裝置的靈敏度；(3) 額定荷載試驗。吊籃內按設計規(guī)定的荷載，按偏心位置1/6處加入，然后按空載試驗動作反復進行，不少于3次；(4) 試驗中檢查動作和安全裝置的可靠性，有無異常現(xiàn)象，金屬結構不得出現(xiàn)永久變形、可見裂紋、油漆脫落、節(jié)點松動以及振顫、過熱等現(xiàn)象；(5) 將組裝后檢驗的結果和試驗過程中檢驗的情況按照要求認真填寫記錄，最后由參加試驗的人員簽字確認是否符合要求。24、JGJ88-92規(guī)定物料提升機“安裝與拆除作業(yè)前，應根據(jù)現(xiàn)場工作條件及設備情況編制作業(yè)方案，對作業(yè)人員進行分工交底，確定指揮人員，劃定安全警戒區(qū)域并設監(jiān)護人員，排除作業(yè)障礙，這是為什么？答：這是對物料提升機所出現(xiàn)的事故大多發(fā)生在安裝和拆除過程中，其主要原因是安裝、拆除沒有一個合理的程序，作業(yè)隊伍素質不高，又沒有可遵照執(zhí)行的作業(yè)方案，作業(yè)條件變化大，工作中不能預見危險，導至事故發(fā)生。25、制作物料提升機的基礎技術要求有哪些？答：JGJ88-92對物料提升機的基礎應按圖紙要求施工。高架提升機的基礎應進行設計計算；低架提升機在無設計要求時，可按素土夯實后，澆C 20混凝土，厚300 mm。26、JGJ88-92對物料提升機架體安裝后的垂直偏差有哪些要求？最大不得超過多少？答：物料提升機架體安裝后的垂直偏差，最大不應超過架體高度的1.5；多次使用重新安裝時，其偏差不應超過3。最大不得超過200 mm。27、物料提升機架體與吊籃的間隙應控制在什么范圍內？答：架體與吊籃的間隙，即吊籃導鞍與導軌的間隙，應控制在510 mm以內。28、物料提升機在使用中為防止落物打擊，在架體外側沿全高用立網(wǎng)（不要求用密目網(wǎng)）防護后，還應注意什么？答：在架體外側沿全高用立網(wǎng)防護后，還應注意立網(wǎng)不應遮擋司機（操作人員）的視線。29、JGJ88-92規(guī)定“井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開口處，應采取哪些措施，這是為什么？答：井架式提升機的架體，在與各樓層通道相接的開口處應采取加強措施”。因吊籃到位后，作業(yè)人員需運送物料，架體結構的原綴條可能會被拆除，為不使架體的斷面形成局部減弱，應有臨時加強措施。30、固定卷揚機時不得利用施工現(xiàn)場哪些物體？必須采用什么裝置？使用時怎樣防止卷揚機受力后轉動？答：固定卷揚機時不得利用樹木、電桿等，必須采用地錨，卷揚機前方應打入兩根立樁防止卷揚機受力后轉動。31、卷揚機鋼絲繩在卷筒上不順序排列時會產生哪些后果？答：卷筒上鋼絲繩應順序排列，不能產生亂繩。如果鋼絲繩在卷筒上不順序排列時，繩間容易相互擠壓，破壞繩的結構，繩芯擠出不能繼續(xù)使用。實踐證明，鋼絲繩不按順序排列造成的損壞，遠大于正常使用的鋼絲繩的磨損。32、鋼絲繩在卷揚機穩(wěn)裝的位置應該滿足哪要求？其目的是什么？答：卷揚機穩(wěn)裝的位置按照要求應該滿足“從卷筒中心線到第一個導向滑輪的距離，帶槽卷筒應大于卷筒寬度的15倍，無槽卷筒應大于20倍”的要求。以上規(guī)定的主要目的是滿足鋼絲繩可以自動在卷筒上按順序排列，不致造成錯疊和脫離卷筒。33、JGJ88-92規(guī)定滑輪應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”，這是為什么？答：規(guī)范規(guī)定：“滑輪應選用滾動軸承支承?；喗M與架體（或吊籃）應采用剛性連接，嚴禁采用鋼絲繩、鉛絲等柔性連接和使用開口拉板式滑輪”。物料提升機是屬于固定式起重機械，不是現(xiàn)場臨時組成的起重扒桿，其制造設計都按正式圖紙制作有工藝要求。有些單位的提升機沒有經正式設計，傳動機構的滑輪也是臨時使用拉板式用鋼絲繩捆綁在架體上，滑輪工作可靠性差，由于采用綁扎連接造成磨損和不穩(wěn)