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購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 本科學生畢業(yè)設計 多功能清洗車改裝設計 院系 名稱 ： 專業(yè)班級 ： 學生姓名 ： 指導教師 ： 職 稱 ： 黑 龍 江 工 程 學 院 二 ○**年 *月 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計（論文）任務書 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 多功能清洗車改裝設計 一、設 計（論文）目的、意義 隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型的多樣化、個性化已經(jīng)成為汽車發(fā)展的趨勢。而變速器設計是汽車設計中重要的環(huán)節(jié)之一。它是用來改變發(fā)動機傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，因此它的性能影響到汽車的動力性和經(jīng)濟性指標，對轎車而言，其設計意義更為明顯。在對汽車性能要求越來越高的今天，車輛的舒適性也是評價汽車的一個重要指標，而變速器的設計如果不合理，將會使汽車的舒適性下降，使汽車的運行噪聲增大。通過本題目的設計，學生可綜合運用《汽車構(gòu)造》、《汽車理論》、《汽車設計》、《機械設計》、《液壓傳動》等課程的知識，達到 綜合訓練的效果。由于本題目模擬工程一線實際情況，學生通過畢業(yè)設計可與工程實踐直接接觸，從而可以提高學生解決實際問題的能力。 二、設計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 本次設計主要是通過查閱近幾年來有關(guān)國內(nèi)外變速器設計的文獻資料，結(jié)合所學專業(yè)知識進行設計。通過比較不同方案和方法選取最佳方案進行設計，計算變速器的齒輪的結(jié)構(gòu)參數(shù)并對其進行校核計算；同時對同步器、換擋操縱機構(gòu)等結(jié)構(gòu)件進行分析計算；另外，對現(xiàn)有傳統(tǒng)變速器的結(jié)構(gòu)進行改進、完善。然后利用計算機輔助繪圖畫出裝配圖和零件圖，并輔之以說明書。 三、設計（ 論文）完成后應提交的成果 （一）計算說明部分 1、各檔位傳動比及計算依據(jù)； 2、一軸、二軸強度校核 ； 3、齒輪參數(shù)的計算選擇； 4、設計計算說明書。 （二）圖紙部分 1、整體裝配圖 ； 2、輸入軸、輸出軸零件圖 張； 3、其他重要零件圖合計 張 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 四、進度安排 1、 第 1 調(diào)研、開題報告 2、 第 3 周 各檔位傳動比計算及常嚙齒輪齒數(shù)分配 3、 第 4 周 各檔位齒輪設計計算 及 一軸、二軸的設計及校核 4、 第 5 變速器操縱機構(gòu)及箱體設計 5、 第 7 周 裝配圖設計繪制 6、第 8 周 中期檢查 6、 第 9~第 10 周 完成裝配圖圖 7、 第 11 完成零件圖 8、 第 12 周 完成設計說明書 9、第 13 周 設計審核、修改 10、第 14 周 畢業(yè)設計 (論文 )修改 11、第 15 周 畢業(yè)設計 (論文 )評閱教師 評閱或 預審 12、第 16 周 畢業(yè)設計 (論文 )修改。 13、第 17 周 畢業(yè)設計答辯準備及答辯 五、 參考文獻 [1] 陳家瑞 上 ， 下冊 ) [M]民交通出版社， 1994 [2] 高維山 M]民交通出版社， 1990 [3] 劉海江，于信匯，沈斌 M]濟大學出版社， 1997 [4] 孫恒，傅則紹 M]等教育出版社， 1990 [5] 余志生 M]械工業(yè)出版社， 2000 [6] 蔡炳炎 ， 徐勇 ， 林寧 J]20057] 王望予 四版） [M]械工業(yè)出版社， 2004 [8] 劉惟信 M]華人學出版社， 2001 [9] 徐 灝 M]械工業(yè)出版社， 1991 [10]相關(guān)汽車專業(yè)網(wǎng)站 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 六、備注 指導教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計（論文）開題報告 設計（論文）題目 : 多功能清洗車改裝設計 院 系 名 稱 : 專 業(yè) 班 級 : 學 生 姓 名 : 導 師 姓 名 : 開 題 時 間 : 開題報告撰寫要求 指導委員會 審查意見： 簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 一、“開題報告”參考提綱 1. 課題研究目的 和意義 ； 2. 文獻綜述（ 課題研究 現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 ； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進度安排； 6. 主要參考文獻。 二、“開題報告”撰寫規(guī)范 請參照《黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范》要求 。 字數(shù)應在 4000 字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 畢業(yè)設計（論文）開題報告 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 學生姓名 系部 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 多功能清洗車改裝設計 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 1、課題研究狀況 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、人民生活水平的提高，人民對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高 ，城市的規(guī)模越來越大。城市綠地、樹木的澆灌量也越來越大；同時道路的清潔、除塵量也在增加，夏季為防止路面損壞而采取的降溫灑水也要必須解決。舊式的城市綠化專用車只能完成澆灌輸水的任務，從水的利用率和燃油的經(jīng)濟性來考慮，可用灑水車作為城市綠化專用車，然而舊有的灑水車噴水量過大，無論從經(jīng)濟還是其他方面考慮，必然需要新型灑水車；同時針對清除現(xiàn)有城市“牛 皮癬”廣告及交通設施的清洗仍然以人力為主，因而多功能清洗車有廣闊的應用前景 盡快解決城市道路清掃過程中只清掃而不清洗，徹底消除“垃圾雖除、灰塵仍存”的問題成為呼吁的重點。市場的這需求直接導致了清洗車的應運而生，清洗車隨之迅猛發(fā)展起來。 為了更好地促進我國清洗車行業(yè)的發(fā)展，提高洗車的技術(shù)水平，并規(guī)范清洗車的設計、制造、驗及檢測，在中國汽車標準委員會專用車分標委的指導下，長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司為主要起草標準單位制定了行業(yè)標準 50洗年通用技術(shù)條件》，這一標準已由國家發(fā)展改革委員會于 2006 年 8 月 1 日正式發(fā)布實施《清洗車通用技術(shù)條件》出臺的意義在于：打破了長期以來洗車無行業(yè)標準的局面，同時規(guī)范了清洗車各生產(chǎn)廠家的設計、制造、試驗及檢測過。該標準適用于由定型二類底盤改裝的清洗路、管道及墻面的清洗車。值得一提的是，在我國除清洗管道的清洗車外，清洗路面和墻而的清洗車是新開發(fā)的產(chǎn)品。 但是隨著科技的日新月異清洗掃路車是近幾年開發(fā)的深受市場歡迎的新一代環(huán)衛(wèi)機械產(chǎn)品，從2008 年北京奧運會前后開始被逐步推向市場，并且得到廣大用戶的青睞。清洗掃路車結(jié)合高壓清洗車和掃路車的特點，利用吸盤將清洗后的污水全部 回收，避免了高壓清洗車作業(yè)后污水二次污染的問題。本文所介紹的一種新型清洗掃路車融入了全新的設計理念，能在作業(yè)中一次性完成清掃、高壓清洗和垃圾、污水的收集，作業(yè)效果優(yōu)于掃路車和清洗車；該車所裝備的全新旋轉(zhuǎn)清洗盤，特別適用于廣場、步行街的清洗作業(yè)；該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎，集多種功能于一體，能滿足用戶的多種作業(yè)要求。 作為知名的環(huán)衛(wèi)設備制造廠家，中聯(lián)重科中標分公司進過一年多的精心研發(fā)，于 2007 年 5 月像北京市場推出了新款 功能清洗車。該產(chǎn)品創(chuàng)造了一種嶄新的路面清潔模式，集刷洗，購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 高壓清洗和污水收集于一體 。隨著車的前部 3 哥刷盤的旋轉(zhuǎn)洗刷和側(cè)刷貼著路緣石的洗刷，以及高壓射流水的清晰，配合吸嘴收集清洗污水，是作業(yè)后的路面呈現(xiàn)出原本色，它相當于傳統(tǒng)的掃路車和高壓清洗車的二合一。作業(yè)過后的路面無塵，無漬、無污水，大大減少了空氣中的可吸入顆粒物，可以說是阿創(chuàng)造了潔凈的環(huán)境、清除路面粉塵的能手。該款新車的高技術(shù)性能獲得了業(yè)內(nèi)認識的普遍認可，不久后，這款新品也服務于北京西城區(qū)、順義區(qū)、大興區(qū)的所有重點路段、為北京奧運會貢獻了力量。 中標的清洗車，填補了國內(nèi)路緣石清洗及清洗污水回收機械的空白，已申請國家發(fā)明專利其主要的結(jié)構(gòu) 特點如下。 （ 1） 采用達到國家 放水平的東風二類底盤改裝，性能穩(wěn)定，通用性好。 （ 2） 副發(fā)動機威康明斯柴油機，功率強勁，工作可靠。 （ 3） 高壓水泵及主要液壓、電氣元件采用國際名牌產(chǎn)品。 （ 4） V 型布置的高壓水噴桿、工作時射流水自動集流。左右清掃盤外甚至路緣石、旋轉(zhuǎn)洗刷 /并匯集水，大大減小了所需吸嘴寬度，從而大大減小了風機流量，降低了噪聲，節(jié)約了能量。 （ 5） 前洗刷機構(gòu)可對路面局部嚴重污染處進行洗刷，并可向左右偏轉(zhuǎn)，幫助向左右側(cè)掃動垃圾至左右吸嘴。 （ 6） 采用耐磨損高壓離心風機，風力強勁，使用壽命長。 （ 7） 左右洗掃盤及左右高壓水噴桿具有防撞功 能和自動復位功能。 （ 8） 清水箱和污水箱內(nèi)壁采用噴合金屬防腐層處理，防腐蝕能力強。 （ 9） 清水箱裝有低水位報警裝置，防止高壓水泵缺水損壞，污水箱裝有防溢滿報警裝置。 （ 10） 裝有空調(diào)的駕駛室內(nèi)采用電、液、氣集中控制，方便舒適。 （ 11） 裝有安全箭頭燈。 所以集清洗、清掃、灑水、污水回收、高壓水射流等功能于一身的多功能清洗車的出現(xiàn)帶動了我國環(huán)衛(wèi)車輛的自助設計開發(fā)制造能力。 2、選題目的和意義 隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，環(huán)境污染顯得越來越嚴重，環(huán)保問題已是一個全球的戰(zhàn)略問題。為適應城市環(huán)境衛(wèi)生建設的需要，及時清理城市路面，改善空氣質(zhì)量，環(huán) 衛(wèi)車輛的開發(fā)和發(fā)展，已成為擺在我們面前的重要課題。我國城市化的發(fā)展，道路的增加及對環(huán)保要求的提高，使得對環(huán)衛(wèi)車的需求日益增加，多功能清洗車作為環(huán)衛(wèi)車輛中的一種，具有清洗道路、清掃道路、護欄和凈化空氣等作用，是城市環(huán)保的一種重要設備 。目前國內(nèi)生產(chǎn)的清洗車技術(shù)落后，存在許多問題；國外的清洗車性能雖然優(yōu)越，但價格昂貴，需要大量的外匯，終究不是解決問題的辦法。為此，設計改裝新型多功能清洗購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 車已成為我國城市環(huán)保工作中需要解決的重要問題。它不但具有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且可以提高我國專用車的設計水平，帶動我國環(huán)衛(wèi)車輛的自主設 計開發(fā)及制造能力。 本次多功能清洗車改裝設計目的在于增加舊式清洗車的功能，使價格變低，使操作簡單。這也適應了經(jīng)濟社會的發(fā)展要求，相信這樣的多功能清洗車會將廣泛的適用于市場。綜合運用大學四年所學的專業(yè)知識去分析、解決問題 ，在作畢業(yè) 設的 的過程中， 讓 所學知識得到 良好的 疏理和 充分的 運用，提高自己動手能力和培養(yǎng)自己的解決問題的能力 。從而使各項專業(yè)知識得到良好的融會貫通，也將會為以后解決工作中遇到的專業(yè)問題打下良好的基礎(chǔ)，給自己樹立一定的信心來迎接將來所要面臨的各類和專業(yè)有關(guān)的工作。 二、設計（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解 決的主要問題 1、基本內(nèi)容 本設計將參考現(xiàn)有清洗車的基本形狀，并根據(jù)設計要求查找相關(guān)資料進行的設計。其中主要的設計內(nèi)容有，二類底盤的計算與選擇，清洗水罐的選擇與設計，清洗管路系統(tǒng)（高、低壓）的選擇和設計； 交通設施等清洗作業(yè)平臺及管路設計 。在設計完整車后，對軸荷進行合理的分配，使之符合使用要求。最后進行整車的性能分析計算。在對各種結(jié)構(gòu)件進行了分析計算后，繪制清洗車的整體圖及主要部件的零件圖，完成設計說明書。 2、擬解決的主要問題 (1)運用：從未完成過整車的繪制，軟件熟練程度不夠。 （ 2）二類底盤的選擇。 （ 3） 清洗水罐的選擇。 （ 4）清洗管路系統(tǒng)（高、低壓）的選擇。 （ 5）二類底盤的計算。 (6)清洗水罐的設計。 (7)清洗管路系統(tǒng) （高、低壓）的設計。 (8)交通設施等清洗作業(yè)平臺設計。 (9)清洗管路的設計。 (10)軸荷的合理分配：如何正確的分配軸荷使之符合使用的要求。 (11)對各種結(jié)構(gòu)件及整車性能的分析計算。 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 三、技術(shù)路線（研究方法） 四、進度安排 1、 第 1 調(diào)研、開題報告 2、 第 3 周 總體方案設計與分析 3、 第 4 周 二類底盤選型 4、 第 5 清洗罐的設計計算選型 5、 第 7 周 清洗管路系統(tǒng)設計計算選型 6、第 8 周 中期檢查 7、 第 9 周 總布置及輔助系統(tǒng)設計 8、 第 10 周 完成設計圖紙 9、第 11 周 整車性能計算分析；整車設計修正 10、 第 12 周 完成設計說明書 11、第 13 周 設計審核、修改 清洗管路系統(tǒng)設計 調(diào)研開題 總體方案設計與分析 二類底盤設計 清洗罐設計 清洗作業(yè)平臺設計 整車總體布置 整車性能分析 軸荷分配 輔助系統(tǒng)設計 完成設計圖紙 整車設計修正 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 12、第 14 周 畢業(yè)設計 (論文 )修改 13、第 15 周 畢業(yè)設計 (論文 )評閱教師 評閱或 預審 14、第 16 周 畢業(yè)設計 (論文 )修改。 15、第 17 周 畢業(yè)設計答辯準備及答辯 五、 參考文獻 [1]陳家瑞 上 ， 下冊 ) [M]民交通出版社， 1994 [2]孫恒 ， 傅則紹 M]等教育出版社， 1990 [3]余志生 M]械工業(yè)出版社， 2000 [4]王望予 四版） [M]械工業(yè)出版社， 2004 [4]劉惟信 M]華人學出版社， 2001 [5]徐 灝 手冊 [M]械工業(yè)出版社， 1991 [6]徐達，叢錫堂 M]民交通出版社， 2008 [7]夏倩 J]2002,（ 1） [8]鄭興義 J]2009，（ 12） [9]高道明，陳杰，黃仁發(fā) J]2005,36（ 4） [10]李文春，閆德心，曹思珍 J]2002，（ 2） [11]史平 J]動化， 2005,34（ 3） [12]王強 J]2006，（ 8） [13]陳玉凡 J]5） [14]劉漢如 J]2008（ 7） [15]007 [16] n of of a 2009(10) 六、備注 指導教師意見： 簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計（論文）過程管理材料 題 目 多功能清洗車改裝 設計 學 生姓 名 院 系名 稱 專 業(yè)班 級 指 導教 師 職 稱 教研室 起 止時 間 教 務 處 制 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計指導教師評分表 學生姓名 院系 專業(yè)、班級 指導教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 □是 ■ 否 題目名稱 多功能清洗車改裝設計 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計 涉及學科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應用文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應用能力 20 5 計算機應用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析 能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 的使用等） 5 8 科學素養(yǎng)、學習態(tài)度、紀律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進度 10 得 分 X= 評 語：（參照上述評價項目給出評語， 注意反映該論文的特點） 工作態(tài)度： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 指導教師簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計評閱人評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導教 師姓名 職稱 題目 多功能清洗車改裝設計 評閱組或預答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 價 項 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實踐、社會實際、科研與實驗室建設等的結(jié)合程度 10 3 綜合運用知識能力（設計涉及學科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應用文獻資料能力 15 4 設計（實驗）能力；計算能力（數(shù)據(jù)運算與處理能力）；外文應用能力 25 5 計算機應用能力；對實驗結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設計說明書撰寫水平；設計的實用性與科學性；創(chuàng)新性 20 7 設計規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 的使用等） 5 得 分 Y= 評 語：（ 參照上述評價項目給出評語，注意反映該論文的特點 ） 回答問 題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 評閱人或預答辯組長 簽字 ： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計答辯評分表 學生 姓名 專業(yè) 班級 指導 教師 職 稱 題目 多功能清洗車改裝設計 答辯 時間 月 日 時 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號 評 審 指 標 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標的符合程度，綜合訓練情況，題目難易度、工作量、與實際 的結(jié)合程度 10 2 設計（實驗）能力、對實驗結(jié)果的分析能力、計算能力、綜合運用知識能力 10 3 應用文獻資料、計算機、外文的能力 10 4 設計說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設計的規(guī)范化程度（設計欄目齊全合理、 實用性、科學性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設計答辯準備情況 5 6 畢業(yè)設計自述情況 20 7 畢業(yè)設計答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評語： 自述思路與表達能力：好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 回答問題： 正確 □ 基本正確 □ 基本不正確 □ 不能回答所提問題 □ 研究能力或設計能力：強 □ 較強 □ 一般 □ 較弱 □ 很弱 □ 工作量： 大 □ 較大 □ 適中 □ 較少 □ 很少 □ 說明書規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 圖紙規(guī)范性： 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 成果質(zhì)量（設計方案、設計方法、正確性） 好 □ 較好 □ 一般 □ 較差 □ 很差 □ 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 購買設計文檔后加 費領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設計（論文）成績評定表 學生姓名 性別 院系 專業(yè) 班級 設計（論文）題目 用車變速器設計 平時成績評分（ 開題、中檢、出勤 ） 指導教師姓名 職稱 指導教師 評分（ X） 評閱教師姓名 職稱 評閱教師 評分（ Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評分（ Z） 畢業(yè)設計（論文）成績 百分制 五級分制 答辯委員會評語： 答辯委員會主任簽字（蓋章）： 院 系公章： 年 月 日 I 摘 要 隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展 ， 人民生活水平的提高，城市的規(guī)模越來越大 。 舊式的城市綠化專用車只能完成澆灌輸水的任務，從經(jīng)濟還是其他方面考慮，必然需要新型灑水車；同時針對清除現(xiàn)有城市“牛皮癬”廣告及交通設施的清洗仍然以人力為主，因而多功能清洗車有廣闊的應用前景。所以本設計以灑水車為原型進行改裝設計從而增加新型清洗車的功能。 所以設計以多功能清洗車改裝設計為題目，設計的主要內(nèi)容有以下幾個方面 ,確定多功能清洗車的總體設計方案 ;對二類底盤的計算與選擇 ; 對 清洗水罐的選擇與設計 ; 清洗作業(yè)平臺及清洗裝置； 對整車的結(jié)構(gòu)及副車架的設計 ;對多功能清洗車進行整車性能分析。最后所設計出來的是一個以高壓清洗車為主灑水、澆灌、降溫、防塵等為輔的的多功能清洗車。 關(guān)鍵詞： 改裝設計 ； 多功能 ；高壓清洗； 二類底盤 ； 清洗 裝置 of of s of a is of or to So as be of So of ii to of of x; of a by H 錄 摘要 ……………………………………………………………………………………… Ⅰ …………………………………………………………………………… Ⅱ 第 1 章 緒論 …………… ………………………………………………………………1 功能高壓清洗車清洗改裝 的目的和意義 ………………………………… 1 內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展前景 內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 … ……… ………………………………………………1 內(nèi)外專用汽車產(chǎn)品的特點 …………………… …… …………………3 外專用汽車產(chǎn)品的現(xiàn)狀及其發(fā)展趨勢 …………… … ………………6 題主要內(nèi)容 …………………………… ……………………………… ………7 第 2 章 方案的設計分析與整車布置 ………………………………………………9 案的設計與分析 ……………………………………………………… ………9 車總體布置 ………………………………………………………… …………9 罐罐體的布置及副車架外型尺寸的確定 ……………………………9 洗裝置的選取與布置 …………………………………………………9 類底盤選型 …………………………………………… …………… … … … 9 類底盤初選 ……………………………………………………………… 9 類底盤裝載質(zhì)量的初步校核 …………………… ……… ……………10 壓清洗車參數(shù)確定 ………………………………………… ………………1 1 能特點 …………………………………………………………… …………1 2 章小結(jié) ………………………… …………… …………………… …………1 3 第 3 章 水罐及清洗裝置設計計算選型 …………………………… ………1 4 罐外形尺寸設計 ………………………………………………………… …1 4 步確定罐體尺寸及材料 ………………………………… ……………1 4 體參數(shù)計算 ………………………… …………………………………1 4 波板的設計 ………………………………………………………………… 15 洗裝置的選擇 ……………………………………………………………… 16 孔設計 …………………………………………………… ……… ……… 17 洗作業(yè)平臺設計 ………… ……………… …………………………………21 炮作業(yè)平臺設計 ………………………………………………………21 臺設計 …………………………………………………………………22 子設計 …………………………………………………………………22 洗管路設計 …………………………………… ……………… ……… …… 19 與取力器的選型 …………………………………………… … ……… …… 21 泵的設計與選型 … ……………………………………………………… 21 力器的設計與選型 ……………………………………………………… 21 章小結(jié) ………………………………………………………… …………… 22 第 4 章 副車架的設計計算 ……………………… ………………… ……………23 副車架的外形設計計算 ………………………… ……… …… …………… 24 車架的截面形狀設計計算 ……………… ……………… ………… 24 副車架的前 端形狀選型 ………………… …………… …… ……… 24 副車架與主車架連接方式 …………………………………………………… 24 副車架主要尺寸設計 ………………………………………………………… 25 副車架的強度剛度彎曲適應性校核 ………………………………………… 26 定裝載時整車重心作用點的求解 …………… ……… ……… …… 26 車架剪力及彎矩的求解 ………………… ……………… ………… 27 車架強度剛度校核 ………………… …………… …………………… 29 車架彎曲變形校核 …………………………… ……… ……………… 30 本章小結(jié) ……………………………………………………………………… 30 第 5 章 整車性能分析 ……………………………… … ……………… ………… 33 車動力性能分析 …………………………………… ………………………… 33 基本參數(shù)的確定 ……………………………… ……… … ……………… 33 汽車行駛方程式 ……………………………… ……… ………………… 34 汽車最高車速的確定 ……………………… ………… ………………… 37 油經(jīng)濟型計算 …………………………………… …………………………… 37 車軸荷分配 …………………………………………………………… ……… 39 章小結(jié) …………………………………………………… … ……………… 39 結(jié)論 ………………………………………………………………………………………4 0 參考文獻 ………………………………………………………………………………4 1 致謝 ………………………………………………………………………………………4 2附錄 ………………………………………………………………………………………4 3 1 第 1 章 緒 論 裝多功能清洗車的目的和意義 隨著工業(yè)的迅猛發(fā)展，環(huán)境污染顯得越來越嚴重，人民的生活水平也日益提高，環(huán)保問題已是一個全球的戰(zhàn)略問題。為適應城市環(huán)境衛(wèi)生建設的需要，及時清理城市路面，改善空氣質(zhì)量，樹立城市的良好形象環(huán)衛(wèi)車輛的開發(fā)和發(fā)展，已成為擺在我 們面前的重要課題。我國城市化的發(fā)展，道路的增加及對環(huán)保要求的提高，使得對環(huán)衛(wèi)車的需求日益增加，多功能清洗車作為環(huán)衛(wèi)車輛中的一種，具有清洗道路、清掃道路、護欄和凈化空氣等作用，是城市環(huán)保的一種重要設備 。目前國內(nèi)生產(chǎn)的清洗車技術(shù)落后，存在許多問題；國外的清洗車性能雖然優(yōu)越，但價格昂貴，需要大量的外匯，終究不是解決問題的辦法。為此，設計改裝新型多功能清洗車已成為我國城市環(huán)保工作中需要解決的重要問題。它不但具有自主知識產(chǎn)權(quán)，而且可以提高我國專用車的設計水平，帶動我國環(huán)衛(wèi)車輛的自主設計開發(fā)及制造能力。 本次多功能清 洗車改裝設計目的在于增加舊式清洗車的功能，使價格變低，使操作簡單。這也適應了經(jīng)濟社會的發(fā)展要求，相信這樣的多功能清洗車會將廣泛的適用于市場。綜合運用大學四年所學的專業(yè)知識去分析、解決問題 ，在作畢業(yè)設的的過程中，讓所學知識得到良好的疏理和充分的運用，提高自己動手能力和培養(yǎng)自己的解決問題的能力。從而使各項專業(yè)知識得到良好的融會貫通，也將會為以后解決工作中遇到的專業(yè)問題打下良好的基礎(chǔ)，給自己樹立一定的信心來迎接將來所要面臨的各類和專業(yè)有關(guān)的工作。 內(nèi)外現(xiàn)狀及發(fā)展前景 內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀 隨著 國民經(jīng)濟的快速發(fā)展、人民生活水平的提高，人民對環(huán)境質(zhì)量的要求也越來越高 ，城市的規(guī)模越來越大。城市綠地、樹木的澆灌量也越來越大；同2 時道路的清潔、除塵量也在增加，夏季為防止路面損壞而采取的降溫灑水也要必須解決。舊式的城市綠化專用車只能完成澆灌輸水的任務，從水的利用率和燃油的經(jīng)濟性來考慮，可用灑水車作為城市綠化專用車，然而舊有的灑水車噴水量過大，無論從經(jīng)濟還是其他方面考慮，必然需要新型灑水車；同時針對清除現(xiàn)有城市 “牛皮癬 ”廣告及交通設施的清洗仍然以人力為主，因而多功能清洗車有廣闊的應用前景 盡快解決城市道路清掃過程 中只清掃而不清洗，徹底消除 “垃圾雖除、灰塵仍存 ”的問題成為呼吁的重點。市場的這需求直接導致了清洗車的應運而生，清洗車隨之迅猛發(fā)展起來。 為了更好地促進我國清洗車行業(yè)的發(fā)展，提高洗車的技術(shù)水平，并規(guī)范清洗車的設計、制造、驗及檢測，在中國汽車標準委員會專用車分標委的指導下，長沙中聯(lián)重工科技發(fā)展股份有限公司為主要起草標準單位制定了行業(yè)標準50洗年通用技術(shù)條件》，這一標準已由國家發(fā)展改革委員會于 2006年 8 月 1 日正式發(fā)布實施《清洗車通用技術(shù)條件》出臺的意義在于：打破了長期以來洗車無行業(yè)標準的局面 ，同時規(guī)范了清洗車各生產(chǎn)廠家的設計、制造、試驗及檢測過。該標準適用于由定型二類底盤改裝的清洗路、管道及墻面的清洗車。值得一提的是，在我國除清洗管道的清洗車外，清洗路面和墻而的清洗車是新開發(fā)的產(chǎn)品。 但是隨著科技的日新月異清洗掃路車是近幾年開發(fā)的深受市場歡迎的新一代環(huán)衛(wèi)機械產(chǎn)品，從 2008 年北京奧運會前后開始被逐步推向市場，并且得到廣大用戶的青睞。清洗掃路車結(jié)合高壓清洗車和掃路車的特點，利用吸盤將清洗后的污水全部回收，避免了高壓清洗車作業(yè)后污水二次污染的問題。本文所介紹的一種新型清洗掃路車融入了全新的設計理念 ，能在作業(yè)中一次性完成清掃、高壓清洗和垃圾、污水的收集，作業(yè)效果優(yōu)于掃路車和清洗車；該車所裝備的全新旋轉(zhuǎn)清洗盤，特別適用于廣場、步行街的清洗作業(yè)；該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)新穎，集多種功能于一體，能滿足用戶的多種作業(yè)要求。 作為知名的環(huán)衛(wèi)設備制造廠家，中聯(lián)重科中標分公司進過一年多的精心研發(fā)，于 2007 年 5 月像北京市場推出了新款 功能清洗車。該產(chǎn)品3 創(chuàng)造了一種嶄新的路面清潔模式，集刷洗，高壓清洗和污水收集于一體。隨著車的前部 3 哥刷盤的旋轉(zhuǎn)洗刷和側(cè)刷貼著路緣石的洗刷，以及高壓射流水的清晰，配合吸嘴收集清洗污水 ，是作業(yè)后的路面呈現(xiàn)出原本色，它相當于傳統(tǒng)的掃路車和高壓清洗車的二合一。作業(yè)過后的路面無塵，無漬、無污水，大大減少了空氣中的可吸入顆粒物，可以說是阿創(chuàng)造了潔凈的環(huán)境、清除路面粉塵的能手。該款新車的高技術(shù)性能獲得了業(yè)內(nèi)認識的普遍認可，不久后，這款新品也服務于北京西城區(qū)、順義區(qū)、大興區(qū)的所有重點路段、為北京奧運會貢獻了力量。 中標的清洗車，填補了國內(nèi)路緣石清洗及清洗污水回收機械的空白，已申請國家發(fā)明專利其主要的結(jié)構(gòu)特點如下。 （ 1） 采用達到國家 放水平的東風二類底盤改裝，性能穩(wěn)定，通用性好。 （ 2） 副發(fā)動 機威康明斯柴油機，功率強勁，工作可靠。 （ 3） 高壓水泵及主要液壓、電氣元件采用國際名牌產(chǎn)品。 （ 4） V 型布置的高壓水噴桿、工作時射流水自動集流。左右清掃盤外甚至路緣石、旋轉(zhuǎn)洗刷 /并匯集水，大大減小了所需吸嘴寬度，從而大大減小了風機流量，降低了噪聲，節(jié)約了能量。 （ 5） 前洗刷機構(gòu)可對路面局部嚴重污染處進行洗刷，并可向左右偏轉(zhuǎn)，幫助向左右側(cè)掃動垃圾至左右吸嘴。 （ 6） 采用耐磨損高壓離心風機，風力強勁，使用壽命長。 （ 7） 左右洗掃盤及左右高壓水噴桿具有防撞功能和自動復位功能。 （ 8） 清水箱和污水箱內(nèi)壁采用噴合金屬 防腐層處理，防腐蝕能力強。 （ 9） 清水箱裝有低水位報警裝置，防止高壓水泵缺水損壞，污水箱裝有防溢滿報警裝置。 （ 10） 裝有空調(diào)的駕駛室內(nèi)采用電、液、氣集中控制，方便舒適。 （ 11） 裝有安全箭頭燈。 所以集清洗、清掃、灑水、污水回收、高壓水射流等功能于一身的多功能清洗車的出現(xiàn)帶動了我國環(huán)衛(wèi)車輛的自助設計開發(fā)制造能力。 4 內(nèi)外專用汽車產(chǎn)品的特點 近幾年我國專用汽車發(fā)展速度迅猛，專用汽車產(chǎn)品品種日趨豐富，設計更加合理和，質(zhì)量、技術(shù)水平不斷提高，尤其是隨著產(chǎn)業(yè)政策逐步落實和行業(yè)標準法規(guī)政策不斷完善，我國 專用汽車市場還將得到更大發(fā)展；公路建設、城市發(fā)展、能源消耗結(jié)構(gòu)變化、重點工程建設加快，為我國專用汽車提供更廣闊的市場空間。有關(guān)專家預測， “十一五 ”期間，我國專用汽車產(chǎn)品將達到 6000個品種，年產(chǎn)量 90萬輛，占當年載貨車產(chǎn)量的 65%。到 2020年我國專用汽車技術(shù)水平達到歐美日發(fā)達國家先進水平，成為世界專用汽車產(chǎn)品出口大國。 （ 1） 、專用汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢 在西方發(fā)達國家中，專用汽車市場開發(fā)比較成熟，專用汽車占普通載貨汽車的比例在 70%以上，產(chǎn)品涉及國民經(jīng)濟各個環(huán)節(jié)，產(chǎn)品滿足用戶個性化程度較高，產(chǎn)品特 性明顯。相比之下，國內(nèi)專用汽車市場開發(fā)較為緩慢，市場細分程度不夠，目前專用汽車占普通載貨汽車比例在 40%左右，產(chǎn)品雷同性大，滿足用戶個性化要求差。產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)硬件方面國內(nèi)外差距正在明顯縮小，但在生產(chǎn)工藝管理、要求及執(zhí)行度方面國內(nèi)外企業(yè)差距較大。因此，無論從國內(nèi)還是從國際市場形勢來看，我國專用汽車都還有巨大的提升空間。 （ 2）高技術(shù)、高附加值發(fā)展趨勢 隨著國民經(jīng)濟總量構(gòu)成的變化，市場對專用汽車品種的需求格局將相應改變。普通自卸汽車需求量將會隨基礎(chǔ)設施的不斷完善逐漸減少，廂式車、半掛車以及用于城市配套服務 車輛的需求量將大大增加。隨著市場競爭趨勢的加劇，產(chǎn)品成本的增加，勞動密集型產(chǎn)品以價格取勝的競爭優(yōu)勢將被進一步弱化，以技術(shù)創(chuàng)新的替代性經(jīng)濟增長將成為專用汽車行業(yè)新的經(jīng)濟增長方式。此外，市場對高技術(shù)高附加值產(chǎn)品的需求將大大增加，這種趨勢將提高專用車企業(yè)開發(fā)高技術(shù)、高附加值產(chǎn)品的積極性。 （ 3）合資合作、資產(chǎn)重組趨勢 從國際市場形勢來看，國外發(fā)達國家因受勞動力價格及經(jīng)濟低迷狀況的制約，近年來制造業(yè)紛紛外移，給我國專用汽車進入國外市場提供了一定機遇。一方面，國內(nèi)專用汽車靠其價格優(yōu)勢在歐、美、日、東南亞和中東市場不 斷增加市場份額，為國內(nèi)專用汽車進入國際市場5 奠定了良性基礎(chǔ)；另一方面，國外專用汽車企業(yè)為尋求新的經(jīng)濟增長點，將會積極開拓國內(nèi)市場，在中高端產(chǎn)品方面占據(jù)絕對優(yōu)勢，通過合資合作，將會對促進我國高附加值產(chǎn)品的開發(fā)起到一定的積極作用。同時，隨著政府加大國有企業(yè)改革力度，專用汽車行業(yè)民營化率將會提高到 80%以上，企業(yè)綜合競爭力將進一步增強。 （ 4）生產(chǎn)模式特色化趨勢 國內(nèi)專用汽車生產(chǎn)企業(yè)一般分為運輸類和作業(yè)類兩種模式，部分運輸類企業(yè)有少量作業(yè)類產(chǎn)品。運輸類企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu) “小而全 ”，作業(yè)類企業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成單一化、系列化，這 種結(jié)構(gòu)模式將會維持較長時期。運輸類企業(yè)針對國內(nèi)小批量、個性強的產(chǎn)品用戶，需建立柔性生產(chǎn)線，完善產(chǎn)品配套體系，加強企業(yè)管理，適應用戶及市場特征，借鑒國外專用汽車企業(yè)先進管理經(jīng)驗，改變 “小而全 ”做不好專用汽車的落后思維，建立應變能力強、有特色的新型現(xiàn)代化生產(chǎn)企業(yè)。作業(yè)類企業(yè)應加強專業(yè)化產(chǎn)品的深度和廣度開發(fā)，樹立品牌意識，加強知識產(chǎn)權(quán)保護意識，形成產(chǎn)品特色和企業(yè)特色。 （ 5）區(qū)域化的產(chǎn)業(yè)集中趨勢 國家鼓勵優(yōu)勢企業(yè)強強聯(lián)合，形成有較強綜合競爭力的規(guī)模企業(yè)發(fā)展政策，這一政策將推動行業(yè)優(yōu)勢資源的重新配置，有實力的企業(yè) 將進一步整合行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提高專用汽車產(chǎn)品行業(yè)生產(chǎn)集中度，如半掛車產(chǎn)品、高空作業(yè)車產(chǎn)品、運鈔車產(chǎn)品、混凝土泵車產(chǎn)品等。隨著國家宏觀政策調(diào)整， “十一五 ”期間，專用汽車發(fā)展將主要集中在東北老工業(yè)基地、京津冀地區(qū)、渤海灣經(jīng)濟區(qū)、東部沿海地區(qū)、中部分地區(qū)、 “珠三角 ”地區(qū)、 “成渝 ”地區(qū)，這些產(chǎn)業(yè)區(qū)域?qū)Ｓ闷嚠a(chǎn)業(yè)競爭力提升速度明顯。 （ 6）行業(yè)管理的科學化趨勢 在歐、美、日等發(fā)達國家和地區(qū)，經(jīng)過多年實踐和發(fā)展，積累了一套比較完整和科學的行業(yè)管理體系，行政放松、標準從嚴，政府注重汽車產(chǎn)品安全、環(huán)保、節(jié)能等環(huán)節(jié)管理，整個 管理體系簡約且行之有效，管理成本較低。如日本專用汽車生產(chǎn)企業(yè)，在新產(chǎn)品開發(fā)階段依照日本保安基準，設計完成后向日本國土交通省申報，申報批準后新產(chǎn)品符合道路交通法即可運行。為與國際接軌，我國汽車管理政策正處于轉(zhuǎn)型期，現(xiàn)行的汽車產(chǎn)品管理制度不盡完善，政府部門分工過細，行政手續(xù)比較復雜，在一定6 程度上制約了專用汽車行業(yè)發(fā)展。因此，國內(nèi)汽車管理政策將會繼續(xù)調(diào)整和完善并逐步向科學化邁進。王煥民認為，根據(jù)市場預測，今后幾年我國專用汽車產(chǎn)品將在幾個方面快速發(fā)展：一是高速公路運輸車輛將成為市場的主角，如重型牽引車、集裝箱運輸車 、廂式車、廂式半掛車、專用半掛車、保溫冷藏車等，以及各種高速公路養(yǎng)護車、搶險救援車等；二是城市專用汽車，包括環(huán)衛(wèi)類的清掃車、垃圾車，市政類的下水道清理車、多功能高空作業(yè)車，城建工程服務類的混凝土攪攔運輸車、起重汽車，消防類用車，文化衛(wèi)生類的電視轉(zhuǎn)播車、照明車、醫(yī)療車等；三是煤田專用汽車；四是機場專用車，如飛機加油車、電源車、貨物升降平臺車、掃雪車、除冰車等；四是重大工程類用車，如西氣東輸氣體轉(zhuǎn)運車輛、保證電力安全的帶電高空作業(yè)車、南水北調(diào)及公路、鐵路建設工程車輛等；五是油料及糧食運輸車輛等等。未來幾年，我國 專用汽車產(chǎn)品將主要呈現(xiàn)三大趨勢：重型化、多軸化趨勢 。 國家經(jīng)濟的快速發(fā)展，帶動了相關(guān)行業(yè)