購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì) 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 系部名稱 ： 專業(yè)班級(jí) ： 學(xué)生姓名 ： 指導(dǎo)教師 ： 職 稱 ： 黑 龍 江 工 程 學(xué) 院 二 *年 *月 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目審定表 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 課題適用專業(yè) 車輛工程 課題類型 Z 課題簡介：（主要內(nèi)容、意義、現(xiàn)有條件、預(yù)期成果及表現(xiàn)形式。） 本課題主要研究的是高空作業(yè)車這種專用車輛，所謂 高空作業(yè)車是指 3 米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸， 并 且能夠?qū)⒆鳂I(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專用汽車，又屬于工程機(jī)械，是一種重要的施工設(shè)備。高空作業(yè)車是汽車工業(yè)的一部分，它的發(fā)展中也會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，因此研究高空作業(yè)車的改裝技術(shù)，不僅可以推動(dòng)高空作業(yè)車行業(yè)的 發(fā)展，而且對(duì)于推動(dòng)專用汽車行業(yè)的發(fā)展，調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略無疑具有重要意義。 設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果 : （一）計(jì)算說明部分 1、確定總體設(shè)計(jì)方案； 2、底盤的選擇； 3、高空作業(yè)臂的設(shè)計(jì)計(jì)算； 4、高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算； 5、液壓部分的設(shè)計(jì)計(jì)算； 6、其余結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算。 （二）圖紙部分 1、高空作業(yè)車總裝配圖 (長一張 )； 2、高空作業(yè)臂轉(zhuǎn)臺(tái)裝配圖（ 3、 副車架（ 張）； 4、上下臂（ 張）； 5、液壓系統(tǒng)圖（ 6、 上臂 （ 7、 下臂（ 8、零件圖（ 張）。 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教 研 室 意 見 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合度 好 較好 一般 較差 2 對(duì)學(xué)生能力培養(yǎng)及全面訓(xùn)練的程度 好 較好 一般 較差 3 選題與生產(chǎn)、科研、實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等實(shí)際的結(jié)合程度 好 較好 一般 較差 4 論文選題的理論意 義或?qū)嶋H價(jià)值 好 較好 一般 較差 5 課題預(yù)計(jì)工作量 較大 適中 較小 6 課題預(yù)計(jì)難易程度 較難 一般 較易 教研室主任簽字： 年 月 日 系（部）教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)意見： 負(fù)責(zé)人簽字： 年 月 日 注：課題類型填寫 會(huì)）實(shí)際； 。 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書 學(xué)生姓名 院系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 一、設(shè)計(jì)目的、意義 本課題的選擇充分考慮了研究課題對(duì)汽車車輛工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)和工作的指導(dǎo)作用，對(duì)本課題的研究能夠使學(xué)生了解專用汽車改裝設(shè)計(jì)方法，通過本課題的研究學(xué)生可以完成理論課程的實(shí)踐總結(jié)，獲得一定的工程設(shè)計(jì)工作方法。 二、設(shè)計(jì)內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法） 主要內(nèi)容： 改裝設(shè)計(jì)一種高空作業(yè) 車 。滿足專用汽車相關(guān)設(shè)計(jì)要求。 要求正確進(jìn)行二類 底盤的選擇、主要參數(shù)數(shù)據(jù)齊備、進(jìn)行二類底盤選型分析、產(chǎn)生具有實(shí)踐意義的選型總結(jié)； 要求進(jìn)行車輛的總體布置，用總布置草圖表達(dá)主要底盤部件的改動(dòng)和重要工作裝置的布置； 要求進(jìn)行舉升機(jī)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)，在正確計(jì)算的基礎(chǔ)上，完成部部件設(shè)計(jì)選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高； 要求進(jìn)行裝卸裝置設(shè)計(jì)計(jì)算選型； 完成總裝配圖，清楚表達(dá)設(shè)計(jì)。 要求完成整車性能分析計(jì)算，以評(píng)價(jià)和分析整車設(shè)計(jì)情況。針對(duì)性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。 技術(shù)參數(shù)： 外形尺寸： 6750×1950×2990(總 質(zhì) 量 : 5385( 整備質(zhì)量 : 5060(功率 ( 66 軸數(shù) ( 2 輪 胎 數(shù) : 6 前 /后輪距 :1404 軸距 ( 3300 前懸 /后懸 :1032 接近 /離去角 :19/16 三、設(shè)計(jì)完成后應(yīng)提交的成果 全部圖紙均要求計(jì)算機(jī)繪圖；合計(jì)圖量 張左右； 提交設(shè)計(jì)說明書 1 份，字?jǐn)?shù)大于 字；符合規(guī)范要求； 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 四、設(shè)計(jì) 進(jìn)度安排 （ 1）調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告 第 1、 2周（ 2月 28 日 3月 13日） (2) 根據(jù)給出的相關(guān)尺寸參數(shù)進(jìn)行相關(guān)部件 的參數(shù)計(jì)算，并進(jìn)行驗(yàn)證 第 3、 4、 5周 （ 3月 14 日4月 3日） (3) 繪制裝配圖并進(jìn)行驗(yàn)證 第 6、 7、 8周 （ 4月 4日 4月 24 日） （ 4） 繪制零件圖 第 9、 10、 11周 （ 4月 25日 5月 15日） （ 5）設(shè)計(jì) 字說明書一份，零件圖一套（包括 零件圖）第 12、 13、 14 周 （ 5 月 16日 6月 5日） （ 6）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第 15、 16周（ 6月 6 日 6月 19日） （ 7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第 17周（ 6月 20日 6月 26日） 五、主要參考資料 （ 1） 期刊類：道路與公路類，筑路機(jī)械或工程機(jī) 械類，交通工程類，有關(guān)大學(xué)學(xué)報(bào)等（五年內(nèi)）。 （ 2）科技圖書和教材：機(jī)械設(shè)計(jì)類、制圖類、及相關(guān)專業(yè)書； （ 3）設(shè)計(jì)手冊：機(jī)械設(shè)計(jì)手冊等； （ 4） 網(wǎng)絡(luò)資源：檢索關(guān)鍵詞：舉升汽車，專用汽車改裝設(shè)計(jì)等； 其它：相關(guān)產(chǎn)品廣告，參觀有關(guān)產(chǎn)品展覽會(huì)。 六、備注 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 教研室主任簽字： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 設(shè)計(jì)（論文）題目 : 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 院 系 名 稱 : 專 業(yè) 班 級(jí) : 學(xué) 生 姓 名 : 導(dǎo) 師 姓 名 : 開 題 時(shí) 間 : 指導(dǎo)委員會(huì) 審查意見： 簽字： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 開題報(bào)告撰寫要求 一、“開題報(bào)告”參考提綱 1. 課題研究目的 和意義 ； 2. 文獻(xiàn)綜述（ 課題研究 現(xiàn)狀及分析）； 3. 基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 ； 4. 技術(shù)路線或研究方法； 5. 進(jìn)度安排； 6. 主要參考文獻(xiàn)。 二、“開題報(bào)告”撰寫規(guī)范 請參照黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書及畢業(yè)論文撰寫規(guī)范要求 。 字?jǐn)?shù)應(yīng)在 4000 字以上，文字要精練通順，條理分明，文字圖表要工整清楚。 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 院系 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 一、 課題研究 現(xiàn)狀、 選題 目的 和意義 高空作業(yè)車研究現(xiàn)狀： 1、專用汽車的現(xiàn)狀 根據(jù) 相關(guān)資料統(tǒng)計(jì)顯示 ，目前我國專用汽車行業(yè)已有 60左右的企業(yè)建立了完整的產(chǎn)品研發(fā)體系，具備獨(dú)立的系列化產(chǎn)品開發(fā)能力。大部分專用汽車企業(yè)采用開發(fā)軟件進(jìn)行模塊化仿真設(shè)計(jì)，如 E、 大提高了研發(fā)質(zhì)量和縮短了開發(fā)周期。但是，我們還應(yīng)該清醒地看到，目前我國專用汽車產(chǎn)品研發(fā)還處于較低水平，模仿設(shè)計(jì)痕跡比較明顯，技術(shù)雷同現(xiàn)象突出，并沒有實(shí)現(xiàn)質(zhì)的轉(zhuǎn)變。 我國專用汽車在產(chǎn)量上已具有相當(dāng)?shù)囊?guī)模，但大多數(shù)為勞動(dòng)密集型及中低技術(shù)水平的產(chǎn)品，如半掛車、自卸車、保溫車、集裝箱運(yùn)輸車等。一些技術(shù)含量較高的車型尤 其是關(guān)鍵零部件仍需進(jìn)口。例如一些近百米的登高消防車的上裝部分，混凝土泵車、混凝土攪拌車上裝部分的關(guān)鍵件， 我國的產(chǎn)品主要為 A、 彈等級(jí)低于國外同類產(chǎn)品 )等。國外專用汽車的動(dòng)力性、耐久性及駕駛室舒適性等方面也普遍比國產(chǎn)車好。 本課題主要研究的是高空作業(yè)車這種專用車輛，所謂 高空作業(yè)車是指 3米以上，由液壓或電動(dòng)系統(tǒng)支配多支液壓油缸， 并 且能夠?qū)⒆鳂I(yè)人員、工具、材料等通過作業(yè)平臺(tái)舉升到空中指定位置進(jìn)行各種安裝、維修等作業(yè)的專用高空作業(yè)機(jī)械，既屬于專用汽車，又屬于工程機(jī)械，是一種重要的施工設(shè)備。 2、國外高空作業(yè)車的現(xiàn)狀 高空作業(yè)車在國外某些發(fā)達(dá)國家 從 20世紀(jì) 20年代就開始研制了，已有近百年的發(fā)展歷史。產(chǎn)品技術(shù)水平高，安全性好，可靠性高，作業(yè)高度大，規(guī)格齊全，結(jié)構(gòu)型式豐富，功能多樣。歐洲高空作業(yè)車的制造商主要以 浪濤 )、 特曼 )、爾菲格）等廠家為代表。 它主要以非絕緣型高空作業(yè)車為主，絕緣型高空作業(yè)車數(shù)量很少，所謂的絕緣型也僅僅采用玻璃鋼工作斗，絕緣等級(jí)不超過 1洲高空作業(yè)車的臂架形式以伸縮臂為主，此車型和其他一些車型應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，包括市政 、園林、室外裝潢、交通設(shè)施維護(hù)、建筑、風(fēng)電維修等，年銷售量超過 2萬臺(tái)，且保有量巨大，僅荷蘭一國高空作業(yè)車的保有量就超過 1萬臺(tái)。 美國以 爾泰克 )、 雷克斯 )、 代 )等為代表。 美國與歐洲的高空作業(yè)車主要用途和風(fēng)格截然不同。美國的高空作業(yè)車作業(yè)高度很少超過 40m，以帶電作業(yè)的絕緣型為主，絕緣等級(jí)達(dá)到500世界最高。 日本以 知 )、 田野 )等為代表。日本高空作業(yè)車的年銷售量超過 6千臺(tái)，既有絕緣型又有非絕緣型，但其絕緣型的絕緣等級(jí)遠(yuǎn)低于美國 的水平，非絕緣型的作業(yè)高度也遠(yuǎn)低于歐洲的高度，以日本愛知為例：非絕緣型高空作業(yè)車最大作業(yè)高度不超過 28m，絕緣型高空作業(yè)車的最大絕緣等級(jí)不超過220 歐美日發(fā)達(dá)國家和地區(qū)的高空作業(yè)車產(chǎn)品的特點(diǎn)： 控制系統(tǒng)普遍智能化、采用高強(qiáng)購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 度材料和輕質(zhì)金屬材料、安全裝置齊全、做工精良、應(yīng)用成熟等。 3、我國高空作業(yè)車的現(xiàn)狀和發(fā)展 用高空作業(yè)車進(jìn)行高空作業(yè)是一種先進(jìn)的登高作業(yè)方式其發(fā)展與國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展水平密切相關(guān)，經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá)，需求量越大，且單位 發(fā)達(dá)國家相比，我國不僅單位 且單位 說明高空作業(yè)車的市場需求量既與經(jīng)濟(jì)規(guī)模有關(guān)，又與經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度有關(guān)，這也恰恰表明高空作業(yè)車在我國有非常廣闊的發(fā)展前景。 1） 概況 我國高空作業(yè)車行業(yè)起步較晚，自 20世紀(jì) 60年代開始研制， 70年代才推出商業(yè)化樣機(jī)。目前我國高空作業(yè)車的市場銷售、使用及保有量最大的車型還是折疊臂式，其他型式如伸縮臂式和混合臂式占有的比重還很小，最大作業(yè)高度只有幾十米。國內(nèi)高空作業(yè)安全法規(guī)尚待完善，存在各種原始方式的高空作業(yè)，應(yīng)用普及范圍與國外相比還有很大的差距。 限制這一行業(yè)發(fā)展的主要因素是大高度復(fù)雜截 面混合臂架技術(shù)、安全技術(shù)、智能化高效控制技術(shù)、可靠性等缺乏前瞻性研究缺少向更大高度發(fā)展的技術(shù)支撐。 2）應(yīng)用情況 我國高空作業(yè)車的應(yīng)用遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于發(fā)達(dá)國家和地區(qū)，尚處于初級(jí)階段目前僅在電力市政等少數(shù)行業(yè)普及使用，而且也只是在最近 5年才進(jìn)入快速發(fā)展階段。進(jìn)一步的發(fā)展將依賴于下面幾個(gè)主要方面： (1)更加重視文明、安全施工。 (2)加快高空作業(yè)車的機(jī)械化。 (3)35將為國產(chǎn)大高度高空作業(yè)車提供發(fā)展的機(jī)會(huì)，也將為高空作業(yè)車的發(fā)展帶來極為廣闊的發(fā)展前景。 3）產(chǎn)品和技 術(shù) 目前我國高空作業(yè)車年銷售量很低，與國外相比，產(chǎn)品技術(shù)水平差距較大，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一， 產(chǎn)品制造工藝落后，產(chǎn)品可靠性差等。 未來的“十二五”期間，我國的城市化進(jìn)程將進(jìn)一步加快，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，需要大量添置高空作業(yè)車進(jìn)行市政工程的安裝和運(yùn)行維護(hù)；電力系統(tǒng)也將加快發(fā)展，目前國家電網(wǎng)正大規(guī)模投資建設(shè) 750要大量的高空作業(yè)車用于電網(wǎng)的建設(shè)和運(yùn)營維護(hù)；隨著我國工程設(shè)備租賃行業(yè)的發(fā)展，可以節(jié)約大量設(shè)備購置資金的租賃方式將進(jìn)一步促進(jìn)高空作業(yè)車市場的發(fā)展，租賃行業(yè)將是高空作業(yè)車市場需求量 增長潛力最大的行業(yè)。如何適應(yīng)市場需求并引導(dǎo)市場需求，高空作業(yè)車技術(shù)將如何發(fā)展？這些都對(duì)高空作業(yè)車行業(yè)提出了更高的要求。 1） 產(chǎn)品結(jié)構(gòu) 折疊臂式高空作業(yè)車仍然是市場主流產(chǎn)品，但市場份額將逐步下降，伸縮臂和混合臂式高空作業(yè)車將以無可替代的優(yōu)勢占據(jù)市場半壁江山。 (1)折疊臂式高空作業(yè)車由于市場保有量大、用戶熟悉、價(jià)格低廉、維護(hù)簡單等優(yōu)勢仍然會(huì)成為市場主流產(chǎn)品，但需在安全性和人性化方面改進(jìn)提高； (2)伸縮臂式高空作業(yè)車將以其作業(yè)效率高、操作簡單、安全性好等優(yōu)勢得到快速發(fā)展，作業(yè)高度在 18 28； (3)混合臂式高空作業(yè)車既有折疊臂式跨越障礙能力，又有伸縮臂式操作簡單、作業(yè)效率高的優(yōu)點(diǎn)，在特殊領(lǐng)域和大高度上具有無比優(yōu)勢，但由于該型式車技術(shù)復(fù)雜、制造工藝要求高、成本高等缺點(diǎn)，普及程度要低于伸縮臂式高空作業(yè)車； (4)采用越野底盤的高空作業(yè)車也將成為一個(gè)新的產(chǎn)品方向。 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 2） 產(chǎn)品技術(shù) 大量采用新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)，逐步執(zhí)行國際標(biāo)準(zhǔn)，以降低整車重量、車高度，增大作業(yè)幅度、工作斗承載能力。 (1)臂體截面從矩形改進(jìn)為六邊形或多棱形，甚至采用 些已經(jīng)普遍應(yīng)用在汽車起重機(jī)上，隨著制造工藝提高和加工成本降 低，將推廣使用到高空作業(yè)車上。 (2)高強(qiáng)度、低重量和高耐腐蝕性的鋁合金工作斗將成為主流配置，同時(shí)工作斗的額定載荷也將超過目前普遍的 200適應(yīng)不同行業(yè)作業(yè)要求。 (3)降低整車高度和前軸載荷，提高整車通過性能和駕駛性能，方便出入工作斗的轉(zhuǎn)臺(tái)前置、工作斗后置布置結(jié)構(gòu)將成為伸縮臂式高空作業(yè)車的主流結(jié)構(gòu)。 (4)安全控制上向國際先進(jìn)水平看齊，安全控制更加完善，雙冗余控制將成為標(biāo)準(zhǔn)配置，基于 系統(tǒng)將成為主流，同時(shí)基于 有效對(duì)設(shè)備使用狀況和故障情況進(jìn) 行實(shí)時(shí)監(jiān)控，將大大提高產(chǎn)品的安全性和可靠性。 (5)提高產(chǎn)品人性化設(shè)計(jì)，操作使用和維護(hù)維修更加簡單方便，并在工作斗中多設(shè)計(jì)和配置一些方便高空作業(yè)的功能及設(shè)備，例如風(fēng)、水、液壓、電接口，以及更高級(jí)的多功能工作臺(tái)、焊機(jī)、切割機(jī)等多種裝備，擴(kuò)大高空作業(yè)的適用領(lǐng)域，提高高空作業(yè)車的利用率。 (6)節(jié)能環(huán)保技術(shù)將更多應(yīng)用，全電驅(qū)動(dòng)底盤高空作業(yè)車將隨著新能源汽車技術(shù)的成熟在城市市政領(lǐng)域得到快速發(fā)展。 3） 產(chǎn)品制造工藝 標(biāo)準(zhǔn)化制造、部件化噴漆裝配必將成為各生產(chǎn)廠家的標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)模式，提高產(chǎn)品裝配水平和表面處理質(zhì)量能有效提高 產(chǎn)品的可靠性；電氣系統(tǒng)采用汽車或移動(dòng)設(shè)備的產(chǎn)品配置和接線方法，提高電氣系統(tǒng)的可靠性。 4） 產(chǎn)品方向 重點(diǎn)發(fā)展 35重于輕量化和小型化，并提高產(chǎn)品的安全性、可靠性和人性化，以適應(yīng)我國城市空間和場地狹窄、道路地面承重能力差異大等特點(diǎn)。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度決定目前在民用高空作業(yè)領(lǐng)域 50不急于向超大作業(yè)高度如 50 選擇高空作業(yè)車為題的意義與目的： 由于高空作業(yè)車近幾年的快速發(fā)展，高空作業(yè)行業(yè)出現(xiàn)了部分車型產(chǎn)量過剩苗頭的同時(shí)，也存在著部分車型供不應(yīng)求、生 產(chǎn)能力不足的現(xiàn)象，因此，結(jié)構(gòu)性過剩是當(dāng)前汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩的基本特點(diǎn)，也是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展存在的主要問題。高空作業(yè)車是汽車工業(yè)的一部分，它的發(fā)展中也會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，因此研究高空作業(yè)車的改裝技術(shù)，不僅可以推動(dòng)高空作業(yè)車行業(yè)的發(fā)展，而且對(duì)于推動(dòng)專用汽車行業(yè)的發(fā)展，調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略無疑具有重要意義。 二、設(shè)計(jì)（論文） 的基本內(nèi)容 、 擬解決的主要問題 基本內(nèi)容： 改裝設(shè)計(jì)一種高空作業(yè)車。滿足專用汽車相關(guān)設(shè)計(jì)要求。 要求正確進(jìn)行二類底盤的選擇（主要根據(jù)專用汽車的類型、用途、裝載質(zhì)量、使用條件、專用汽車的性能指 標(biāo)、專用設(shè)備或裝置的外形尺寸、動(dòng)態(tài)匹配等決定）、主要參數(shù)數(shù)據(jù)齊備、進(jìn)行二類底盤選型分析、產(chǎn)生具有實(shí)踐意義的選型總結(jié)； 要求進(jìn)行車輛的總體布置（盡量避免變動(dòng)汽車地盤各總成的位置、總成部件位置的變動(dòng)；盡量滿足專用汽車工作裝置性能要求，充分發(fā)揮專用功能；必須對(duì)裝載質(zhì)量、軸荷分配等參數(shù)進(jìn)行估算和校核；盡量避免工作裝置的布置對(duì)車架造成集中載荷，因采用購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 副車架；盡量減少專用汽車的整車整備質(zhì)量；還應(yīng)符合相關(guān)法規(guī)的要求），用總布置草圖表達(dá)主要底盤部件的改動(dòng)和重要工作裝置的布置； 要求進(jìn)行舉升機(jī)構(gòu)、支腿機(jī)構(gòu)的詳 細(xì)設(shè)計(jì)，在正確計(jì)算的基礎(chǔ)上，完成部部件設(shè)計(jì)選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高； 要求進(jìn)行裝卸裝置（作業(yè)平臺(tái)）設(shè)計(jì)計(jì)算選型； 完成總裝配圖，清楚表達(dá)設(shè)計(jì)。 要求完成整車性能分析計(jì)算，以評(píng)價(jià)和分析整車設(shè)計(jì)情況。針對(duì)性能分析結(jié)構(gòu)如有必要進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。 技術(shù)參數(shù)： 外形尺寸： 6750×1950×2990(總 質(zhì) 量 : 5385( 整備質(zhì)量 : 5060(功率 ( 66 軸數(shù) ( 2 輪 胎 數(shù) : 6 前 /后輪距 :1404 軸距 ( 3300 前 懸 /后懸 :1032 接近 /離去角 :19/16 解決的主要問題： （ 1）為什么高空作業(yè)車要選擇二類底盤，而不設(shè)計(jì)自己的地盤？如何選擇二類地盤？ 因?yàn)樵趪?yán)格控制整車總質(zhì)量、外形尺寸、前后軸距等時(shí)，選擇二類地盤不但可以保持原來車型的主要性能，還能減少不必要的計(jì)算（改裝后必須對(duì)整車重新做出性能分析與計(jì)算），如果高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)自己的地盤，不但延長了產(chǎn)品的開發(fā)周期，而且開發(fā)出來的新地盤的可靠性有可能不如選擇的二類底盤的可靠性（雖然選擇二類地盤也存在這一些問題，但我國在開發(fā)具有特點(diǎn)的專用汽車地盤方面 技術(shù)還很不完善）。 選擇主要根據(jù)它的裝載質(zhì)量和裝載能力來選擇，選擇時(shí)，底盤的受載情況可以與原設(shè)計(jì)不同，但是一定要對(duì)一些總車結(jié)構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度校核，另外，二類底盤的選擇還要滿足適用性、可靠性、先進(jìn)行、方便性等要求，除此之外還要考慮它的成本和供貨的可靠來源。 （ 2）舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)的步驟是什么？ 舉升機(jī)構(gòu)有很多種，這里以折疊臂式為例： 首先要進(jìn)行折臂型式 (通常用上折式動(dòng)臂舉升機(jī)構(gòu)，它由下臂、上臂和折臂組成。 )和運(yùn)動(dòng)范圍的選取。 其次要進(jìn)行驅(qū)動(dòng)液壓缸的設(shè)計(jì)（包括下臂液壓缸和撐臂 液壓缸）。 最后要進(jìn)行動(dòng)臂的主要尺寸的確定（包括動(dòng)臂的強(qiáng)度校核，動(dòng)臂的穩(wěn)定性、板的局部穩(wěn)定性校核）和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。 （ 3）本課題中高空作業(yè)車的改裝設(shè)計(jì)用到了許多的液壓缸，每個(gè)液壓缸是怎樣單獨(dú)工作和相互配合工作的，要在以后的設(shè)計(jì)中慢慢理解和掌握。 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 三、技術(shù)路線（研究方法） 通過網(wǎng)上搜索、圖書館搜集相關(guān)的資料與書籍 二類地盤的選擇 動(dòng)力傳動(dòng)裝置的選擇 支腿機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 舉升機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì) 作業(yè)平臺(tái)及調(diào)平機(jī)構(gòu)的選擇 用 制裝 配圖并校核 設(shè)計(jì)任務(wù)說明書一套，零件圖一套 初步審核、查找不足之處、進(jìn)行修改i 再次審核、確定最終方案并完成 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 四、進(jìn)度安排 （ 1）調(diào)研、資料收集、完成開題報(bào)告 第 1、 2 周（ 2月 28 日 3月 13日） （ 2） 根據(jù)給出的相關(guān)尺寸參數(shù)進(jìn)行相關(guān)部件的參數(shù)計(jì)算，并進(jìn)行驗(yàn)證 第 3、 4、 5 周（ 3 月 14 日 4月 3 日） （ 3） 繪制裝配圖并進(jìn)行驗(yàn)證 第 6、 7、 8周 （ 4月 4 日 4月 24 日） （ 4） 繪制零件圖 第 9、 10、 11周 （ 4月 25 日 5月 15日） （ 5）設(shè)計(jì) 件圖一套（包括 零件圖）第 12、 13、 14周 （ 5 月 16日 6月 5日） （ 6）畢業(yè)設(shè)計(jì)審核、修改 第 15、 16周（ 6月 6日 6月 19 日） （ 7）畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備及答辯 第 17周（ 6月 20 日 6 月 26 日） 五、 參考文獻(xiàn) 1喬維高 M京大學(xué)出版社， 2010. 2徐達(dá)，陸錦容 M京理工大學(xué)出版社，2002. 3卞學(xué)良 M機(jī)械工業(yè)出版社， 2007. 4李娟公路與城市道路連接問題的研究 期刊論文 2010(1). 5章宏甲，黃誼主編 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2003. 6周松鶴，徐烈烜主編 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 7楊可楨，程光蘊(yùn)，李仲生主編 北京：高等教育出版社， 8陳家瑞 、下冊 M械工業(yè)出版社， 9馬蘭 M械工業(yè)出版社， 2006. 10齊樂華主編，楊方 ,王俊勃副主編 北京：高等教育出版社，11徐達(dá)，叢錫堂 . 專用汽車構(gòu)造與設(shè)計(jì) 民交通出版社， 12馮晉祥 北京：人民交通出版社， 2006. 13楊可楨 北京：高等教育出版社， 14馬秋生 北京：機(jī)械工業(yè) 出版社， 15文九巴 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 16齊曉杰 力與氣壓傳動(dòng) 學(xué)工業(yè)出版社， 17許賢良 ,王傳禮 北京：國防工業(yè)出版社， 18徐灝 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 1991. 19余志生 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 20劉惟信 北京：清華大學(xué)出版社， 21鐘安慶 ， 郭維斌 ， 田麗敏 J 2002(2)： 18 20. 22陳國安 ， 王燕橋 ， 孔寬用 J 2001(11)： 17購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 19. 23n:007,24,of 994,15(3,4,5):243254. 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求我要仔細(xì)的理解一下自己的題目，自己要設(shè)計(jì)的內(nèi)容，設(shè)計(jì)的方法，在做開題報(bào)告之前，要先清楚自己在做什么，之后針對(duì)每一個(gè)問題下手，自己先搜集一下材料，準(zhǔn)備一下開題報(bào)告。 學(xué)生（記 錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求通過網(wǎng)絡(luò)，圖書館等渠道對(duì)所選題目進(jìn)行資料收集、查詢、歸納、整理。要求開題報(bào)告一定要認(rèn)真做，不可以馬虎，如有不懂的問題可隨時(shí)詢問，要及時(shí)解決問題。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對(duì)開題報(bào)告進(jìn)行了檢查，要求整篇的行距要一致，要根據(jù)自己對(duì)任務(wù)書的理解適 當(dāng)添加設(shè)計(jì)的內(nèi)容，使設(shè)計(jì)更加的充實(shí)和明確，要求參考文獻(xiàn)必須十五以上。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師根據(jù)開題報(bào)告的意見反饋表對(duì)我的開題報(bào)告進(jìn)行了糾正，并要求我接下來要完成的任務(wù)，要求我要進(jìn)行二類底盤的選擇，怎么選的，為什么這么選，一定要清晰。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存 在問題及解決思路） 老師對(duì)上次的任務(wù)進(jìn)行了檢查，要求我接下來要做高空作業(yè)車的總體的設(shè)計(jì)方案， 要求進(jìn)行車輛的總體布置，用總布置草圖表達(dá)主要底盤部件的改動(dòng)和重要工作裝置的布置。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的圖紙做到了什么程度，并做了相關(guān)的記錄，要求我 要求進(jìn)行舉升機(jī)構(gòu)詳細(xì)設(shè)計(jì)，在正確計(jì)算的基礎(chǔ)上，完成部件設(shè)計(jì)選型，要求工藝合理、小批量加工容易、成本低、可靠性高。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對(duì)上次的計(jì)算進(jìn)行了檢查并做了相關(guān)的記錄，要求我進(jìn)行轉(zhuǎn)臺(tái)部分的機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算，并且要求圖紙這部分一定要跟著畫，如有不會(huì)的問題可以隨時(shí)詢問，公式如果不會(huì)，要查一些相關(guān)的書籍。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師要求我 這周要完成液壓部分的計(jì)算，還要完成相關(guān)的高空作業(yè)車的轉(zhuǎn)配圖的草圖，下周要進(jìn)行檢查并幫我改正錯(cuò)誤，要求草圖必須完成，所有的計(jì)算大體要完成。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師對(duì)裝配圖草圖和計(jì)算部分進(jìn)行了檢查，給我的圖上挑出了大量的錯(cuò)誤，并且耐心的指導(dǎo)我要如何的改和如何畫，例如裝配圖上的投影關(guān)系不合理等。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師同樣對(duì)我的裝配圖進(jìn)行了檢查，主要是檢查上次的錯(cuò)誤是否改正和是否改的正確，并且做了相關(guān)的記錄。要求我回去繼續(xù)認(rèn)真的改圖，不可以放松，下周要進(jìn)行中期檢查。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師針對(duì)中期檢查意見反饋表對(duì)我的圖紙進(jìn)行了糾正，對(duì)我的計(jì)算部分也進(jìn)行了糾正，要求我接下來要完成我的裝配圖和所有 的計(jì)算內(nèi)容。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對(duì)我的裝配圖進(jìn)行了檢查并做了相關(guān)的記錄，要求我接下來要出高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)部件圖和上臂、下臂圖，要求圖上的尺寸必須和計(jì)算的要一致，一定要認(rèn)真仔細(xì)的畫圖。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對(duì)上次布置的 任務(wù)進(jìn)行了檢查并做了相關(guān)的記錄，要求我接下來畫副車架部件圖和液壓系統(tǒng)圖，要求畫圖時(shí)一定要按國標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，再次強(qiáng)調(diào)了態(tài)度一定要認(rèn)真。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師對(duì)上次布置的任務(wù)進(jìn)行了檢查并做了相關(guān)的記錄，要求我接下來畫零件圖，并且把上幾次的圖紙中的錯(cuò)誤給我挑了出來，要求我一定要改正，要求我再仔細(xì)的看看還有沒有什么錯(cuò)誤并改正過來。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了所有的圖紙并做了相關(guān)的記錄，又給我挑出了一些錯(cuò)誤，要求我接下來要完成高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)說明書，要求我一定要認(rèn)真的做，尤其是格式要參考本校的撰寫規(guī)范。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師問了問我們圖紙改的怎么樣了，設(shè)計(jì)說明書做到什么程度了并做了相關(guān) 的記錄，要求我回去繼續(xù)改，繼續(xù)做，態(tài)度一定要認(rèn)真，一定要注意格式。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的設(shè)計(jì)說明書并做了相關(guān)的記錄，老師耐心的把我的說明書從頭到尾翻了一遍，給我指出了許多的錯(cuò)誤，要求我回去要一頁一頁的該，要認(rèn)真仔細(xì)。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設(shè)計(jì)說明書并進(jìn)行了相關(guān)的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯(cuò)誤，要求我回去還要認(rèn)真修改、修改、在修改。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）指導(dǎo)記錄 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設(shè)計(jì)說明書并進(jìn)行了相關(guān)的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯(cuò)誤，要求我回去還要認(rèn)真修改、修改、在修改。 學(xué)生（記錄人）簽名：楊鳳明 指 導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 老師根據(jù)預(yù)答辯的意見反饋表給我的圖紙和說明書糾正了錯(cuò)誤，要求我們要尊重答辯組的意見，要求該的必須改，態(tài)度一定要認(rèn)真。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期 地點(diǎn) 指導(dǎo)方式 指導(dǎo)記錄 （指導(dǎo)內(nèi)容、存在問題及解決思路） 這次老師檢查了我的所有的圖紙和設(shè)計(jì)說明書并進(jìn)行了相關(guān)的記錄，老師又一次的耐心的給我指出了許多的錯(cuò)誤，要求我回去改，改完后拿來給老師看， 如無太大問題，要求打印出來上交，準(zhǔn)備答辯。 學(xué)生（記錄人）簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）中期檢查表 填表日期 迄今已進(jìn)行 周剩余 周 學(xué)生姓名 系部 專業(yè)、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否 外聘 是否 題目名稱 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 學(xué) 生 填 寫 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作進(jìn)度 已完成主要內(nèi)容 待完成主要內(nèi)容 （一）計(jì)算說明部分 1、高空作業(yè)車總體方案的確定； 2、底盤的選擇； 3、上下臂的設(shè)計(jì)計(jì)算； 4、 高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)機(jī)構(gòu)色設(shè)計(jì)計(jì)算； 5、液壓部分的計(jì)算。 （二）圖紙部分 高空作業(yè)車總裝配圖； 高空作業(yè)車轉(zhuǎn)臺(tái)裝配圖。 （一）圖紙部分 副車架（ 張） 上下臂 ( 液壓系統(tǒng)圖（ 張） 上臂（ 下臂（ 部分零件圖（ 張） （二） 完成設(shè)計(jì)說明書 存在問題及努力方向 1、初步計(jì)算不夠精確 2、結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)、完善，爭取達(dá)到設(shè)計(jì)的合理化、最優(yōu)化。 學(xué)生簽字： 楊鳳明 指導(dǎo)教師 意 見 指導(dǎo) 教師簽字： 年 月 日 教研室 意 見 教研室主任簽字： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯評(píng)分表 學(xué)生 姓名 專業(yè) 班級(jí) 指導(dǎo) 教師 職 稱 題目 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 答辯 時(shí)間 月 日 時(shí) 答辯組 成員姓名 出席 人數(shù) 序號(hào) 評(píng) 審 指 標(biāo) 滿 分 得 分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況，題目難易度、工作量、與實(shí)際 的結(jié)合程度 10 2 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力、對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力、計(jì)算能力、綜合運(yùn)用知識(shí) 能力 10 3 應(yīng)用文獻(xiàn)資料、計(jì)算機(jī)、外文的能力 10 4 設(shè)計(jì)說明書撰寫水平、圖紙質(zhì)量，設(shè)計(jì)的規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、 實(shí)用性、科學(xué)性和創(chuàng)新性 15 5 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯準(zhǔn)備情況 5 6 畢業(yè)設(shè)計(jì)自述情況 20 7 畢業(yè)設(shè)計(jì)答辯回答問題情況 30 總 分 Z= 答辯過程記錄、評(píng)語： 自述思路與表達(dá)能力：好 較好 一般 較差 很差 回答問題： 正確 基本正確 基本不正確 不能回答所提問題 研究能 力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱 工作量： 大 較大 適中 較少 很少 說明書規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差 圖紙規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差 成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性） 好 較好 一般 較差 很差 其他： 答辯組長簽字： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)評(píng)閱人評(píng)分表 學(xué)生 姓名 專業(yè) 班級(jí) 指導(dǎo)教 師姓名 職稱 題目 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 評(píng)閱組或預(yù)答辯組成員姓名 出席 人數(shù) 序號(hào) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度 10 3 綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（ 數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 25 5 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 15 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、 的使用等） 5 得 分 Y= 評(píng) 語： 回答問題： 正確 基本正確 基本不正確 不能回答所提問題 研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱 工作量： 大 較大 適中 較少 很少 說明書規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差 圖紙規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差 成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性） 好 較好 一般 較差 很差 其他： 評(píng)閱人或預(yù)答辯組長 簽字 ： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師評(píng)分表 學(xué)生姓名 院系 專業(yè) 、班級(jí) 指導(dǎo)教師姓名 職稱 從事 專業(yè) 是否外聘 是否 題目名稱 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 序號(hào) 評(píng) 價(jià) 項(xiàng) 目 滿分 得分 1 選題與專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的符合程度，綜合訓(xùn)練情況；題目難易度 10 2 題目工作量；題目與工程實(shí)踐、社會(huì)實(shí)際、科研與實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等的結(jié)合程度 10 3 綜合運(yùn)用知識(shí)能力（設(shè)計(jì)涉及學(xué)科范圍，內(nèi)容深廣度及問題難易度）；應(yīng)用 文獻(xiàn)資料能力 15 4 設(shè)計(jì)（實(shí)驗(yàn)）能力；計(jì)算能力（數(shù)據(jù)運(yùn)算與處理能力）；外文應(yīng)用能力 20 5 計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果的分析能力（或綜合 分析能力、技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析能力） 10 6 插圖（圖紙）質(zhì)量；設(shè)計(jì)說明書撰寫水平；設(shè)計(jì)的實(shí)用性與科學(xué)性；創(chuàng)新性 20 7 設(shè)計(jì)規(guī)范化程度（設(shè)計(jì)欄目齊全合理、 的使用等） 5 8 科學(xué)素養(yǎng)、學(xué)習(xí)態(tài)度、紀(jì)律表現(xiàn)；畢業(yè)論文進(jìn)度 10 得 分 X= 評(píng) 語： 工作態(tài)度： 好 較好 一般 較差 很差 研究能力或設(shè)計(jì)能力：強(qiáng) 較強(qiáng) 一般 較弱 很弱 工作量： 大 較大 適中 較少 很少 說明書規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差 圖紙規(guī)范性： 好 較好 一般 較差 很差 成果質(zhì)量（設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)方法、正確性） 好 較好 一般 較差 很差 其他： 指導(dǎo)教師簽字： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績評(píng)定表 學(xué)生姓名 性別 院系 專業(yè) 班級(jí) 設(shè)計(jì)題目 高空作業(yè)車改 裝設(shè)計(jì) 平時(shí)成績評(píng)分（ 開題、中檢、出勤 ） 指導(dǎo)教師姓名 職稱 指導(dǎo)教師 評(píng)分（ X） 評(píng)閱教師姓名 職稱 評(píng)閱教師 評(píng)分（ Y） 答辯組組長 職稱 答辯組 評(píng)分（ Z） 畢業(yè)設(shè)計(jì)成績 百分制 五級(jí)分制 答辯委員會(huì)評(píng)語： 答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 院系公章： 年 月 日 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 優(yōu)秀畢業(yè)設(shè)計(jì)推薦表 題 目 高空作業(yè)車改裝設(shè)計(jì) 類別 設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 院（系）、專業(yè)、 班 級(jí) 指導(dǎo)教師 職 稱 設(shè)計(jì)成果明細(xì)： 答辯委員會(huì)評(píng)語： 答辯委員會(huì)主任簽字（蓋章）： 院、系公章： 年 月 日 備 注： 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 畢業(yè)設(shè)計(jì)過程管理材料 題 目 高空作業(yè)車 改裝設(shè)計(jì) 學(xué) 生姓 名 院 系名 稱 專 業(yè)班 級(jí) 指 導(dǎo)教 師 職 稱 教研室 起 止時(shí) 間 教 務(wù) 處 制 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) I 摘 要 高 空作業(yè)車是目前最常見的專用汽車之一。 由于高空作業(yè)車近幾年的快速發(fā)展，高空作業(yè)行業(yè)出現(xiàn)了部分車型產(chǎn)量過剩苗頭的同時(shí)，也存在著部分車型供不應(yīng)求、生產(chǎn)能力不足的現(xiàn)象，因此，結(jié)構(gòu)性過剩是當(dāng)前汽車工業(yè)產(chǎn)能過剩的基本特點(diǎn)，也是當(dāng)前汽車工業(yè)發(fā)展存在的主要問題。高空作業(yè)車是汽車工業(yè)的一部分，它的發(fā)展中也會(huì)出現(xiàn)同樣的問題，因此研究高空作業(yè)車的改裝技術(shù)，不僅可以推動(dòng)高空作業(yè)車行業(yè)的發(fā)展，而且對(duì)于推動(dòng)專用汽車行業(yè)的發(fā)展，調(diào)整企業(yè)產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略無疑具有重要意義。在這次的設(shè)計(jì)工作中 ,我主要設(shè)計(jì)了一種折疊臂的高空作業(yè)車 ,主要以上、下臂， 轉(zhuǎn)臺(tái)，液壓部分為研究對(duì)象。 本設(shè)計(jì)主要設(shè)計(jì)的是作業(yè)高度為 10米的高空作業(yè)車，在滿足作業(yè)高度的前提下，對(duì)高空作業(yè)臂，轉(zhuǎn)臺(tái)，液壓部分進(jìn)行設(shè)計(jì)：首先根據(jù)使用要求選擇作業(yè)臂材料的類型；其次根據(jù)最大作業(yè)高度確定上、下臂的長度；再經(jīng)過受力分析利用強(qiáng)度來確定臂的截面尺寸及油缸的鉸接位置；再進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的校核，查看作業(yè)臂的尺寸是否符合要求；轉(zhuǎn)臺(tái)和液壓部分同樣原理也要進(jìn)行計(jì)算與校核。 關(guān)鍵詞： 高空作業(yè)車；高空作業(yè)臂；轉(zhuǎn)臺(tái)；液壓系統(tǒng)；改裝設(shè)計(jì) 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) is of In in of is is of be so of to of of In I a of as is 0 to on of of of of on of to to of of it to 黑龍江工程學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 目 錄 摘 要 .