14.1 熱機(jī)【學(xué)習(xí)目標(biāo)】：1、知道熱機(jī)的概念，了解內(nèi)燃機(jī)是熱機(jī)的一種。復(fù)述熱機(jī)的定義，解釋熱機(jī)中能量的轉(zhuǎn)化列舉熱機(jī)的種類。2、了解汽油機(jī)、柴油機(jī)的構(gòu)造。通過(guò)實(shí)驗(yàn)探究，發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)、柴油機(jī)沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化。能表述汽油機(jī)、柴油機(jī)沖程各沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化。3、區(qū)分汽油機(jī)和柴油機(jī)?！緦W(xué)習(xí)重難點(diǎn)】汽油機(jī)各沖程的工作狀態(tài)和能量轉(zhuǎn)化。【導(dǎo)學(xué)過(guò)程】（一）自主學(xué)習(xí)（3分鐘）1. 物體內(nèi)部所有分子熱運(yùn)動(dòng)的 能與分子 能的總和，叫做物體的內(nèi)能。一切物體都有內(nèi)能，內(nèi)能的單位是 ，用字母 表示。2物體分子的無(wú)規(guī)則運(yùn)動(dòng)劇烈程度與溫度有關(guān)，溫度越高，物體內(nèi)分子運(yùn)動(dòng)速度越大，分子動(dòng)能就越 ，物體內(nèi)能也就越 。例如：同一物體溫度越高，內(nèi)能越 。（二）導(dǎo)學(xué)過(guò)程（15分鐘）熱機(jī)閱讀p17-18內(nèi)容回答下列問(wèn)題：1、圖14.4-1的實(shí)驗(yàn)觀察并思考酒精燈對(duì)試管中水加熱時(shí)，水的內(nèi)能變化。思考；（1）看到什么現(xiàn)象？_（2）木塞被頂開(kāi)，是誰(shuí)對(duì)它做了功？_（3）水蒸氣既然能夠?qū)δ救龉?，說(shuō)明水蒸氣具有能，它具有的是什么能？_（4）在加熱過(guò)程中水蒸氣內(nèi)能的變化情況是怎樣的？_（5）在這個(gè)過(guò)程中，有沒(méi)有不同形式能量的相互轉(zhuǎn)化？_上面的裝置就是一個(gè)簡(jiǎn)單原始的熱機(jī)。 2、熱機(jī)是指把燃料燃燒時(shí)釋放的_轉(zhuǎn)變?yōu)開(kāi)的裝置。熱機(jī)應(yīng)用歷史上有蒸汽機(jī)，汽輪機(jī)，噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，內(nèi)燃機(jī)，初中重點(diǎn)掌握內(nèi)燃機(jī)，內(nèi)燃機(jī)有_及_等,大多數(shù)交通工具,都使用它們3、內(nèi)燃機(jī)：燃料直接在發(fā)動(dòng)機(jī)_燃燒產(chǎn)生動(dòng)力的熱機(jī)。最常見(jiàn)的內(nèi)燃機(jī)，以汽油或柴油為燃料，分別叫做_和_4、汽油機(jī)閱讀教材，依據(jù)圖自學(xué)并填寫(xiě)、匯報(bào)：（1）汽油機(jī)是利用 作燃料來(lái)工作的。（2）構(gòu)造： 。（3）工作過(guò)程：工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)有_個(gè)沖程。包括：_ 、 _ 、 _ 、 _四個(gè)沖程第一沖程：吸氣沖程中吸入的是什么？汽缸中活塞由哪端向哪端運(yùn)動(dòng)？進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉情況？ 第二沖程：壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物的過(guò)程中，是什么能向什么能轉(zhuǎn)化？ 壓縮沖程末產(chǎn)生什么結(jié)果？汽油機(jī)是利用什么方式點(diǎn)火的？第三沖程：做功沖程為什么能做功？是什么能向什么能轉(zhuǎn)化？第四沖程：排氣沖程有什么作用？小結(jié)：一個(gè)工作循環(huán)有 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 周，對(duì)外做功 次，活塞往復(fù) 次，其他沖程靠飛輪的慣性完成。5、柴油機(jī)（對(duì)比汽油機(jī)學(xué)習(xí)）（1）柴油機(jī)是利用 作燃料來(lái)工作的。（2）構(gòu)造：（3）工作過(guò)程：工作過(guò)程以一個(gè)循環(huán)為一個(gè)單元，一個(gè)循環(huán)有_個(gè)沖程。包括：_ 、 _ 、 _ 、 _四個(gè)沖程第一沖程：吸氣沖程中吸入的是什么？汽缸中活塞由哪端向哪端運(yùn)動(dòng)？第二沖程：壓縮沖程中，活塞壓縮燃料混合物是什么能向什么能轉(zhuǎn)化？壓縮沖程末產(chǎn)生什么結(jié)果？柴油機(jī)是利用什么方式點(diǎn)火的？第三沖程：做功沖程為什么能做功？是什么能向什么能轉(zhuǎn)化？第四沖程：排氣沖程有什么作用？（三）課堂學(xué)習(xí)整合（5分鐘）：一個(gè)工作循環(huán)有 個(gè)沖程，飛輪轉(zhuǎn)動(dòng) 周，對(duì)外做功 次，活塞往復(fù) 次，其他沖程靠飛輪的慣性完成。、汽油機(jī)和柴油機(jī)的主要區(qū)分：不同點(diǎn)汽油機(jī)柴油機(jī)構(gòu)造燃料吸氣沖程吸進(jìn)的物質(zhì)壓縮沖程末汽缸內(nèi)的溫度點(diǎn)火方式做功沖程燃?xì)獾膲簭?qiáng)優(yōu)缺點(diǎn)應(yīng)用相同點(diǎn)1、 都有 、 、 、 、 、2、 都分為 、 、 、 四個(gè)沖程 通過(guò)教師巡視、組長(zhǎng)匯報(bào)的方法收集學(xué)生仍然存在的問(wèn)題，教師著重解決問(wèn)題，完成問(wèn)題后可作簡(jiǎn)短歸納和易錯(cuò)點(diǎn)強(qiáng)調(diào)。（四）課堂訓(xùn)練評(píng)價(jià)：（5分鐘）1、熱機(jī)是利用_ 燃燒獲得的_ 能轉(zhuǎn)化為_(kāi) 能的機(jī)械。2、常見(jiàn)汽油機(jī)工作時(shí)，一個(gè)工作循環(huán)有_個(gè)沖程，包括；_、_、_、_。在一個(gè)工作循環(huán)中，活塞往復(fù)_次，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)_ 周，燃?xì)庾龉次。3、汽油機(jī)和柴油機(jī)在壓縮沖程中，_能轉(zhuǎn)化為_(kāi) 能，在做功沖程中，_能轉(zhuǎn)化為_(kāi) 能。4、汽油機(jī)和柴油機(jī)在構(gòu)造上的主要不同是汽油機(jī)的汽缸頂部是_ ，柴油機(jī)的汽缸頂部是_ 。5、柴油機(jī)的點(diǎn)火方式是_，汽油機(jī)是_ 。6、在汽油機(jī)的四個(gè)沖程中，_和_沖程發(fā)生了能量的轉(zhuǎn)化，_沖程使汽車(chē)獲得動(dòng)力，_沖程排出了汽車(chē)的尾氣。（五）課外拓展練習(xí)（12分鐘）1汽油機(jī)工作的四個(gè)沖程中， 沖程是燃?xì)鈱?duì)活塞做功，此過(guò)程是將 能轉(zhuǎn)化為 能。2、汽油機(jī)吸入氣缸的物質(zhì)是:A.汽油 B.空氣 C.汽油與空氣混合物 D.燃?xì)?、柴油機(jī)的構(gòu)造跟汽油機(jī)相似，主要不同點(diǎn)是柴油機(jī)的氣缸頂部有一個(gè)_，沒(méi)有_。4、汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)是排氣,吸氣,壓縮,_這四個(gè)沖程,其中能將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能的沖程是_沖程。5、如圖是內(nèi)燃機(jī)的某一個(gè)沖程的工作情況，可以斷定是 沖程，它將_能轉(zhuǎn)化成_能6、 在四沖程內(nèi)燃機(jī)的工作過(guò)程中，壓縮沖程將能轉(zhuǎn)化成 能。7、 關(guān)于四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程有以下幾種說(shuō)法（ ）在做功沖程中，是機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能 在做功沖程中，是內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能只有做功沖程是燃?xì)鈱?duì)外做功 汽油機(jī)和柴油機(jī)的點(diǎn)火方式相同以上說(shuō)法中正確的是A只有 B只有8、汽油機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)的由四個(gè)沖程組成，其中在壓縮沖程中，氣體的溫度升高，是通過(guò)_方式增加內(nèi)能的，在壓縮沖程結(jié)束時(shí)，火花塞產(chǎn)生點(diǎn)火花，是燃料猛烈燃燒，產(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?，推?dòng)活塞做功，為了降低汽缸體的溫度，汽缸外有一個(gè)水箱體，使汽缸被水包圍，這是通過(guò)_的方式減少汽缸體的內(nèi)能的，用水包圍汽缸是因?yàn)樗腳。