《2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升 第五章 章末小結(jié)與達標(biāo)檢驗》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升 第五章 章末小結(jié)與達標(biāo)檢驗（10頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、2020年高考物理復(fù)習(xí) 知能演練提升：第五章 章末小結(jié)與達標(biāo)檢驗 (時間：50分鐘　滿分：100分) 一、選擇題(本題共9小題，每小題6分，共54分，每小題至少有一個選項正確，選對但不全得3分，有選錯或不答的得0分) 1.如圖1所示，質(zhì)量為M的物體放在光滑水平地面上，受到與水平方向成α角的恒定拉力F作用，從靜止開始沿水平地面運動，在時間t內(nèi)，拉力F對物體所做的功為W。若僅改變上述某一個量，物體還是從靜止開始沿水平地面運動，下列可使拉力做的功為2W的是(　　) 圖1 A．物體質(zhì)量減小為　　　　 B．拉力增大為2F C．做功時間增長為2t D．α角從60°變?yōu)?

2、° 解析：由Fcos α＝Ma及W＝Fcosα·at2可得W＝，要使拉力做的功變?yōu)?W，可使F′＝F，t′＝t，M′＝，或者cos α′＝cos α，由此可知選項A正確。 答案：A 2．物體做自由落體運動，Ek表示其動能，Ep表示其勢能，h表示其下落的距離，t、v分別表示其下落的時間和速度，以水平面為零勢能面，能正確反映各物理量之間關(guān)系的是圖2中的(　　) 圖2 解析：設(shè)物體最初離地面的高度為H，物體做自由落體運動，經(jīng)過時間t后，v＝gt，則Ek＝mv2＝t2，選項A、B均錯；由機械能守恒可知，Ek＝E總－Ep，選項C錯誤；由Ek＝mgh可知，選項D正確。 答案：D 3．(2

3、020·上海高考)如圖3，一長為L的輕桿一端固定在光滑鉸鏈上，另一端固定一質(zhì)量為m的小球。一水平向右的拉力作用于桿的中點，使桿以角速度ω勻速轉(zhuǎn)動，當(dāng)桿與水平方向成60°時，拉力的功率為(　　) A．mgLω B.mgLω 圖3 C.mgLω D.mgLω 解析：根據(jù)功能關(guān)系，因桿是勻速轉(zhuǎn)動，所以拉力F做功的功率等于小球克服重力mg做功的功率。當(dāng)桿與水平方向成60°角時，重力與小球的速度方向之間的夾角為120°，則PF＝|mgvcos120°|＝mgLω，選項C正確。 答案：C 4．汽車在平直公路上以速度v0勻速行駛，發(fā)動機功率為P，牽引力為F0。

4、t1時刻，司機減小了油門，使汽車的功率立即減小一半，并保持該功率繼續(xù)行駛，到t2時刻，汽車又恢復(fù)了勻速直線運動(設(shè)整個過程中汽車所受的阻力不變)。下面幾個關(guān)于汽車牽引力F、汽車速度v在這個過程中隨時間t變化的圖像中正確的是(　　) 圖4 解析：汽車以v0勻速行駛時，P＝F0v0＝fv0。t1時刻，司機減小了油門，使汽車的功率立即減為P/2(以后保持恒定)，由于速度不能瞬時變化，故牽引力突然變?yōu)镕0/2，加速度a＝<0，汽車減速運動，由功率＝Fv得，隨著速度v的減小，牽引力F增大，故加速度a逐漸變小。速度v減小得越來越慢，因此牽引力增大得越來越慢。t2時刻后，速度v與牽引力F均不再變化。

5、選項A、D正確。 答案：AD 5．一個光滑的水平軌道AB，與一光滑的圓形軌道BCD相接，其中圓軌道在豎直平面內(nèi)，D為最高點，B為最低點，半徑為R。一質(zhì)量為m的小球以初速度v0沿AB運動，恰能通過最高點，則(　　) A．m越大，v0值越大 B．R越大，v0值越大 C．v0值與m、R無關(guān) D．m與R同時增大，有可能使v0不變 解析：小球恰能到最高點，此時重力提供向心力，mg＝m，即v＝，從A運動到D，利用動能定理得：mv2－mv02＝－2mgR，解得：v0＝，所以B正確。 答案：B 6．關(guān)于“驗證機械能守恒定律”的實驗中，以下說法正確的是(　　) A．實驗中摩擦是不可避免的，因

6、此紙帶越短越好，因為紙帶越短，克服摩擦力做的功就越少，誤差就越小 B．實驗時需稱出重錘的質(zhì)量 C．紙帶上第1、2兩點間距若不接近2 mm，則無論怎樣處理實驗數(shù)據(jù)，實驗誤差都一定較大 D．處理打點的紙帶時，可以直接利用打點計時器打出的實際點跡，而不必采用“計數(shù)點”的方法 解析：A選項中，紙帶過短，長度測量的相對誤差較大，故A錯誤；由mv2＝mgh知，只需驗證v2＝gh即可，不必測重錘質(zhì)量，故B錯；對C選項中的紙帶，可選點跡清晰、距離合適的任兩點M、N，通過計算ΔEk＝mvN2－mvM2與mghMN比較，實驗誤差不一定大，故C錯誤；由于自由落體加速度較大，因此除去1、2兩點距離可能很小，其

7、他相鄰兩點間的距離均大于或遠大于2 mm，用毫米刻度尺測量完全可以，不必采用“計數(shù)點”法，故D正確。 答案：D 7．(2020·湘潭模擬)如圖5所示，物體A和B的質(zhì)量均為m，它們通過一勁度系數(shù)為k的輕彈簧相連，開始時B放在地面上，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)?，F(xiàn)用手通過細繩緩慢地將A向上提升距離L1時，B剛要離開地面，此過程手做功為W1；若將A加速向上提起，A上升的距離為L2時，B剛要離開地面，此時A的速度為v，此過程手做功為W2，彈簧一直處于彈性限度內(nèi)。則(　　) 圖5 A．L1＝L2＝ B．W2>W1 C．W1>mgL1 D．W2＝mgL2＋mv2 解析：緩

8、慢地將A向上提升距離L1時，B剛要離開地面，彈簧由壓縮量為到拉伸量為，彈性勢能不變，L1＝，由功能關(guān)系可知，此過程手所做的功等于A增加的機械能，即W1＝mgL1；將A加速向上提起，A上升的距離為L2時，B剛要離開地面，彈簧也是由壓縮量為到拉伸量為，彈性勢能不變，L2＝，由功能關(guān)系可知，此過程手所做的功等于A增加的機械能，即W2＝mgL2＋mv2；綜上所述，B、D正確． 答案：BD 8．一質(zhì)量為m的質(zhì)點，系在輕繩的一端，繩的另一端固定在水平面上，水平面粗糙。此質(zhì)點在該水平面上做半徑為r的圓周 圖6 運動，設(shè)質(zhì)點的最初速率是v0，當(dāng)它運動一周時，其速率變?yōu)?，則(　　) A．

9、當(dāng)它運動一周時摩擦力做的功為－mv02 B．質(zhì)點與水平面的動摩擦因數(shù)為μ＝ C．質(zhì)點在運動了兩個周期時恰好停止 D．當(dāng)質(zhì)點運動一周時的加速度大小為 解析：由動能定理，質(zhì)點運動一周時摩擦力做的功W＝m·()2－mv02＝－mv02，選項A正確；W＝－2πr·Ff＝－2πr·μmg得μ＝，選項B正確；運動一周克服摩擦力做的功為mv02，物體運動一周時其速率變?yōu)?，動能為m()2＝mv02，經(jīng)比較知道m(xù)v02>mv02，說明質(zhì)點運動不到第二個周期時就停止了，選項C錯誤；質(zhì)點運動一周時向心加速度大小an＝，切向加速度大小為at＝μg＝，加速度a＝，選項D錯誤。 答案：AB 9．如圖7所示，傾

10、角為30°、高為L的固定斜面底端與水平面平滑相連，質(zhì)量分別為3m、m的兩個小球A、B用一根長為L的輕繩連接，A球置于斜面頂端，現(xiàn)由靜止釋放A、B兩球，球B與弧形擋板碰撞過程中無機械能損失，且碰后只能沿斜面下滑，它們最終均滑至水平面上。重力加速度為g，不計一切摩擦。則(　　) 圖7 A．小球A下滑過程中，小球A、B系統(tǒng)的重力對系統(tǒng)做正功，系統(tǒng)的重力勢能減小 B．A球剛滑至水平面時，速度大小為 C．小球B升高L/2時，重力對小球A做功的功率大于重力對小球B做功的功率 D．小球B從剛開始上升到開始進入斜面過程中，繩的拉力對小球B做功為 解析：小球A下滑過程中，B球的重力對B球做

11、負(fù)功，A球的重力對A球做正功，但由系統(tǒng)的動能增大可知，系統(tǒng)的重力勢能減小，故小球A、B系統(tǒng)的重力對系統(tǒng)做正功，A項正確；對A、B系統(tǒng)利用機械能守恒可知，A球從開始滑動到剛滑至水平面過程中，有3mgL－mg＝×4mv2，故v＝，B項正確；小球B升高L/2時，因兩球的速度大小相等，而A球沿斜面向下的分力為1.5mg，故此時重力對小球A做功的功率大于重力對小球B做功的功率，C項正確，小球B從剛開始上升到開始進入斜面過程中，有3mg－mgL＝×4mv′2，故v′＝，對B球利用動能定理又有：mv′2＝W－mgL，故W＝，D項錯誤。 答案：ABC 二、實驗題(本題共1小題，共12分，把答案填在題中橫線

12、上或按題目要求作答) 10．(12分)某實驗小組采用如圖8甲所示的裝置來探究“功與速度變化的關(guān)系”。實驗中，小車碰到制動裝置時，鉤碼尚未到達地面。圖乙是實驗中得到的一條紙帶，點O為紙帶上的起始點，A、B、C是紙帶上的三個計數(shù)點，相鄰兩個計數(shù)點間均有4個點未畫出，利用刻度尺測得A、B、C到O的距離如圖乙所示，已知所用交變電源的頻率為50 Hz，問： 圖8 (1)打B點時，小車的瞬時速度vB＝________m/s。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (2)本實驗中，若鉤碼下落高度為h1時外力對小車所做的功為W0，則當(dāng)鉤碼下落h2時，外力對小車所做的功為________。(用h1，h2，

13、W0表示) (3)實驗中，該小組同學(xué)畫出小車位移x與速度v的關(guān)系圖像如圖9所示。根據(jù)該圖的形狀，某同學(xué)對合外力做的功W與物體的速度v的關(guān)系做出的猜想，肯定不正確的是________。 圖9 A．W∝v B．W∝v2 C．W∝ D．W∝ 解析：(1)打B點時，小車的瞬時速度vB＝＝×10－2 m/s＝0.40 m/s； (2)本實驗的前提條件之一是鉤碼的質(zhì)量遠小于小車的質(zhì)量，所以鉤碼的重力(mg)大小可以看做是小車受到的牽引力，根據(jù)功的定義，外力(即鉤碼重力mg的大小)對小車所做的功為：W0＝mgh1，W＝mgh2，解得W＝W0； (3)合外

14、力對小車做的功為W＝mgx，即W∝x，由x－v圖像可知，x∝v2，所以W∝v2，B正確。 答案：(1)0.40　(2)W0　(3)ACD 三、計算題(本題共2小題，共34分，要有必要的文字說明和解題步驟，有數(shù)值計算的要注明單位) 11．(17分)如圖10所示，水平軌道AB與位于豎直面內(nèi)半徑為R＝0.90 m的半圓形光滑軌道BCD相連，半圓形軌道的BD連線與AB垂直。質(zhì)量為m＝1.0 kg可看做質(zhì)點的小滑塊在恒定外力F作用下從水平軌道上的A點由靜止開始向右運動，滑塊與水平軌道AB 圖10 間的動摩擦因數(shù)μ＝0.5。到達水平軌道的末端B點時撤去外力，滑塊繼續(xù)沿半圓形軌道運動，且恰好能通

15、過軌道最高點D，滑塊脫離半圓形軌道后又剛好落到A點。g取10 m/s2，求： (1)滑塊經(jīng)過B點進入圓形軌道時對軌道的壓力大小。 (2)滑塊在AB段運動過程中恒定外力F的大小。 解析：(1)滑塊恰好通過最高點，則有：mg＝m 設(shè)滑塊到達B點時的速度為vB，滑塊由B到D過程由動能定理有：－2mgR＝mvD2－mvB2 對B點：FN－mg＝m 代入數(shù)據(jù)得：FN＝60 N 由牛頓第三定律知滑塊對軌道的壓力大小為60 N。 (2)滑塊從D點離開軌道后做平拋運動，則2R＝gt2 sAB＝vDt 滑塊從A運動到B有(F－μmg)sAB＝mvB2 代入數(shù)據(jù)得：F＝17.5 N。 答案

16、：(1)60 N　(2)17.5 N 12．(17分)(2020·黃石模擬)如圖11所示，質(zhì)量為m1的物體A經(jīng)一輕質(zhì)彈簧與下方地面上的質(zhì)量為m2的物體B相連，彈簧的勁度系數(shù)為k，A、B都處于靜止?fàn)顟B(tài)。一條不可伸長的輕繩繞過輕滑輪，一端連物體A，另一端連一輕掛鉤。開始時各段繩都處于伸直狀態(tài)，A上方的一段繩沿豎直方向?，F(xiàn)在掛鉤上掛一質(zhì)量為m3的物體C并從靜止?fàn)顟B(tài)釋放，已知它恰好能使B離開地面 圖11 但不繼續(xù)上升。若將C換成另一個質(zhì)量為(m1＋m3)的物體D，仍從上述初始位置由靜止?fàn)顟B(tài)釋放，則這次B剛離地時D的速度的大小是多少？已知重力加速度為g。 解析：開始時，A、B靜止，設(shè)彈簧壓縮量為x1，有 kx1＝m1g① 掛C并釋放后，C向下運動，A向上運動，設(shè)B剛要離開地面時彈簧伸長量為x2，則 kx2＝m2g② B不再上升，表示此時A和C的速度為零，C已降到最低點。由機械能守恒，與初始狀態(tài)相比，彈簧彈性勢能的增加量為ΔE＝m3g(x1＋x2)－m1g(x1＋x2)③ C換成D后，當(dāng)B剛離地時的彈性勢能的增量與前一次相同，由能量關(guān)系得 (m3＋m1)v2＋m1v2＝(m3＋m1)g(x1＋x2)－m1g(x1＋x2)－ΔE④ 由③④式得(2m1＋m3)v2＝m1g(x1＋x2)⑤ 由①②⑤式得v＝。 答案：