第五節(jié) 滑輪 學(xué)習(xí)目標(biāo)1能區(qū)分定滑輪與動滑輪2能說出定滑輪、動滑輪的特點、作用3會用杠桿平衡條件分析定滑輪與動滑輪特點4會分析動滑輪及滑輪組的省力情況，并能進(jìn)行有關(guān)計算 學(xué)習(xí)重點：知道滑輪的實質(zhì)及特點。學(xué)習(xí)難點：運(yùn)用杠桿知識分析定滑輪與動滑輪的特點。學(xué)習(xí)準(zhǔn)備1、杠桿的平衡條件。_2、 杠桿分為那幾類？各類杠桿的特點是什么？_板塊一 定滑輪和動滑輪一 認(rèn)知滑輪1、升旗時我們發(fā)現(xiàn)，旗桿的頂部有一個        ，在滑輪轉(zhuǎn)動的過程中，它的軸           ，這種滑輪叫做           。2、如圖是一輛汽車起重機(jī)。它起重臂下面的大吊鉤里也裝有滑輪。當(dāng)物體被緩緩吊起時裝在大吊鉤里的滑輪的軸                   ，這種滑輪叫做           。3、滑輪主要由輪、框、軸、鉤組成，請在圖9.2-3中指出它們的位置。二 探究新知1、你在生活中哪些地方見過滑輪？你知道它們起到什么作用嗎？2、如右圖所示利用滑輪提升重物。 觀察比較：將實驗數(shù)據(jù)及現(xiàn)象填在下表中1、鉤碼G= 10 N2、讀出彈簧測力計的讀數(shù)F=_6_N與鉤碼重力（G）進(jìn)行比較，F(xiàn) G（>、<、=）3、拉力的方向與鉤碼的運(yùn)動的方向_(相同、不同)4、以桌面為參照的圖1 中的滑輪_運(yùn)動。（填“是”或“否”）1、鉤碼G= 10 N2、提升重物時彈簧測力計的讀數(shù)F=_11_N，與鉤碼重力（G）進(jìn)行比較，F(xiàn) G（>、<、=）3、拉力的方向與鉤碼的運(yùn)動的方向_(相同、不同) 4、以桌面為參照的圖1 中的滑輪_運(yùn)動。（填“是”或“否”） 表一 表二對于上述實驗得出的結(jié)果分析:表一中滑輪_動，不能_,但可以改變力的_，所以該滑輪是 滑輪。表二中滑輪_動，省力_,不能改變力的_，所以該滑輪是 滑輪3、使用滑輪的理論分析.外形相同的滑輪為什么使用方法不同會出現(xiàn)不同的作用呢？我們可以利用杠桿平衡原理來進(jìn)一步論證。（1）定滑輪可以看出一種變形的杠桿，由圖3可知，定滑輪在使用時，相當(dāng)于一個      杠桿，因此拉力和重力的關(guān)系是：                ，即使用定滑輪不省力。（2）動滑輪在使用時，同樣可以相當(dāng)于杠桿。圖4中杠桿的支點在哪里？，由圖可知，動滑輪在使用時，相當(dāng)于一個           杠桿，因此拉力和重力的關(guān)系是：                。（3） 歸納總結(jié)： 1、使用定滑輪可以_，但不能_2、使用動滑輪可以_，但不能_圖53、定滑輪的實質(zhì)是_ _，動滑輪的實質(zhì)是_ _三 達(dá)標(biāo)練習(xí)1.如圖5所示，小森用同樣的力把甲、乙兩物體勻速提升，圖6如不計摩檫和滑輪重，則重力G甲G乙（“”、“=”、“”）。2. 如圖6所示，物體 A 和 B 所受重力都為120牛，滑輪重力不計。當(dāng)分別用力勻速提升物體A和B時，F(xiàn)A為 牛， FB為 牛。3右圖是滑輪的兩種用法，以下說法中正確的是( )A甲是動滑輪，使用時不能省力B乙是動滑輪，使用時可以省力C甲是定滑輪，使用時可以省力D乙是定滑輪，使用時不能省力甲4.一輛汽車不小心陷進(jìn)了泥潭中，按如圖7所示的甲、乙兩種方法安裝滑輪，均可將汽車從泥潭中拉出。乙圖7如果汽車的重力為10000N,汽車所受阻力為800N，則甲圖中人拉動汽車的拉力至少為 ，乙圖中人拉動汽車的拉力至少為 ，其中比較省力的是 圖。（繩與滑輪間的摩擦不計）圖85、如圖8所示的是用定滑輪勻速提起重物的三種拉法，所用的拉力分別以F1、F2、F3表示，下列說法中正確的是（）A.拉力F1最小 B.拉力F2最小 C.拉力F3最小 D.三種拉法所用拉力一樣大（五）鞏固提高如圖，利用定滑輪、動滑輪勻速向上提升重物。已知物體重都是60N，則：（1）不計動滑輪重及繩子與滑輪的摩擦，拉力F甲、F乙分別是多少？（2）如果物體被提升了2m，則繩子自由端移動的距離S甲、S乙分別是多少？第五節(jié) 滑輪導(dǎo)學(xué)案（第二課時）課堂嘗試:問題引入：1、定滑輪的實質(zhì)是 .2.使用定滑輪的優(yōu)點是 .3、動滑輪的實質(zhì)是 .4.使用動滑輪的優(yōu)點是 .5.若不考慮滑輪重、繩重及摩擦，作用在動滑輪上的拉力F與物重G的關(guān)系是 .若只考慮物重與動滑輪重，拉力F與物重和動滑輪重G物+動的關(guān)系是 .6.能否實現(xiàn)既能省力又可改變力的方向呢？乙甲做一做 1用一個動滑輪和一個定滑輪能否達(dá)到既省力又改變力的方向的目的呢？2嘗試用鉛筆畫線代替細(xì)繩在甲圖中畫出繞線。3乙圖可否換一種繞線方法呢？丙丁4思考：若有兩個動滑輪，兩個定滑輪呢？結(jié)論：繞線時，起點的特點： 算一算 ：理想情況下上述四種情況中繩端的拉力為F甲= GF乙= GF丙= GF丁= G若每個動滑輪的重力為G1，（不計摩擦的半理想情況下）則：F甲= F乙= F丙= F丁= 試一試要用滑輪組將陷在泥中的汽車?yán)鰜?，試在圖中畫出最省力的繞法 變式訓(xùn)練如圖所示，滑輪重及繩與輪間的摩擦不計，若拉力F=4N，則甲彈簧測力計的讀數(shù)為 N，乙彈簧測力計的讀數(shù)為 N，課堂點撥:知識點1: 滑輪組的概念及使用特點:例1. 如圖所示，重物G懸于空中保持靜止?fàn)顟B(tài)，動滑輪重及摩擦均忽略不計則 圖中可省一半力， 圖中最不省力， 圖和 圖用力大小相等例2: 如圖所示，小明利用滑輪組提升重為300 N的重物，該滑輪組繩子的股數(shù)n= 若不計滑輪重和摩擦，則拉力F= N時，可以使重物勻速提升；若不計摩擦，動滑輪重的重力為30 N，則拉力F= N時，可以使重物勻速提升；若物體被提升的高度為9 m，則自由端繩子上升的距離為 m。例3小明利用如圖所示的裝置沿水平方向勻速拉動一個重2 000 N的物體A時，A受到地面的摩擦力為600 N，A在5 s內(nèi)移動的距離為1 m，則作用在繩端的拉力為 N，則自由端繩子移動的速度為 ms(不計滑輪重和摩擦)知識點2:滑輪組的繞線作圖:例4.若使繩端的拉力沿向上的方向,請在圖中畫出該滑輪組的繩子繞法。例5.上例中要讓人站在地面上拉繩, 請在右圖中畫出該滑輪組的繩子繞法。丙丁例6.在圖中畫出站在地上的這個人的最省力的繞繩方法:例7.在圖(右)中畫出最省力的繞繩方法:課后鞏固: 1.滑輪組是定滑輪和動滑輪的組合，它結(jié)合了定滑輪和動滑輪的特點一般情況下，既能 ，也能 2根據(jù)下圖中的省力要求，畫出滑輪組的繞法(忽略動滑輪的重和摩擦)3.用右下圖示所示的滑輪組提升重物，若拉力F將繩子的自由端移動1. 5m時，重物升高 0.5m,請你在圖中畫出繩子繞法。4.在圖12中用線代表繩子，將兩個滑輪連成省力的滑輪組，要求人用力往下拉繩使重物升起5用如圖所示的甲、乙、丙三種裝置都可以把重物舉高使用 裝置只能省力，但不能改變力的方向；使用 裝置不能省力，但能改變力的方向；使用 裝置既能省力，又能改變力的方向。