《遼寧省2020屆高考物理第一輪課時(shí)檢測(cè)試題 第13講 牛頓第二定律》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《遼寧省2020屆高考物理第一輪課時(shí)檢測(cè)試題 第13講 牛頓第二定律（9頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課時(shí)作業(yè)(十三)　[第13講　牛頓第二定律] 1．2020·黃岡聯(lián)考如圖K13－1所示繪出了輪胎與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1和μ2時(shí)，緊急剎車時(shí)的剎車痕(即剎車距離s)與剎車前車速v的關(guān)系曲線，則μ1和μ2的大小關(guān)系為(　　) A．μ1<μ2　　　　　　　B．μ1＝μ2 C．μ1>μ2 D．條件不足，不能比較 　　　 圖K13－1　　　　　　　　圖K13－2 2．2020·瀘州二模用一水平力F拉靜止在水平面上的物體，在F從零開(kāi)始逐漸增大的過(guò)程中，加速度a隨外力F變化的圖象如圖K13－2所示，取g＝10 m/s2，水平面各處粗糙程度相同，則由此可以計(jì)算出(　　) A．物體

2、與水平面間的靜摩擦力 B．物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù) C．外力F為12 N時(shí)物體的速度 D．物體的質(zhì)量 3．質(zhì)量分別為m和2m的物塊A、B用輕彈簧相連，設(shè)兩物塊與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都相同．當(dāng)用水平力F作用于B上使兩物塊在粗糙的水平面上共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x1，如圖K13－3甲所示；當(dāng)用同樣大小的力F豎直提升B使兩物塊共同加速時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x2，如圖乙所示；當(dāng)用同樣大小的力F沿固定斜面向上拉B使兩物塊共同加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧的伸長(zhǎng)量為x3，如圖丙所示，則x1∶x2∶x3等于(　　) 甲　　　　　　乙　　　　　　丙　 圖K13－3 A．1∶1∶1　　　　　　B．1

3、∶2∶3 C．1∶2∶1 D．無(wú)法確定 圖K13－4 4．如圖K13－4所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m.現(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體一直可以運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，如果物體受到的摩擦力恒定，則(　　) A．物體從A到O加速運(yùn)動(dòng)，從O到B減速運(yùn)動(dòng) B．物體從A到O速度越來(lái)越小，從O到B加速度不變 C．物體從A到O先加速運(yùn)動(dòng)后減速運(yùn)動(dòng)，從O到B一直減速運(yùn)動(dòng) D．物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為零 5．2020·荊州質(zhì)檢如圖K13－5所示，小車上有一直立木板，木板上方有一槽，槽內(nèi)固定一定滑輪，跨過(guò)定滑輪的輕繩一端系一重球，另一端系在輕質(zhì)彈簧測(cè)力計(jì)上，彈簧測(cè)力計(jì)固定在

4、小車上．開(kāi)始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài)，輕繩豎直且重球恰好緊挨直立木板．假設(shè)重球和小車始終保持相對(duì)靜止，則下列說(shuō)法正確的是(　　) A．若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變 B．若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變 C．若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力變小 D．若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)，彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大，小車對(duì)地面壓力不變 　　　　 圖K13－5　　　　　　　　圖K13－6 6．如圖K13－6所示，物塊A、B疊放在水平桌面上，裝沙的小桶C通過(guò)細(xì)線牽引A、B一起在水平桌面上向右加速運(yùn)動(dòng)，設(shè)A、B間的摩擦力為f1，B與桌面間的

5、摩擦力為f2.若增大C桶內(nèi)沙的質(zhì)量，而A、B仍一起向右運(yùn)動(dòng)，則摩擦力f1和f2的變化情況是(　　) A．f1不變，f2變大　　　　　B．f1變大，f2不變 C．f1、f2都變大 D．f1、f2都不變 圖K13－7 7．在工廠里經(jīng)常能看到利用汽車通過(guò)鋼繩移動(dòng)物體的情景．如圖K13－7所示，假設(shè)鋼繩的質(zhì)量可忽略不計(jì)，物體的質(zhì)量為m，物體與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，汽車的質(zhì)量為m0，汽車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力跟它對(duì)地面的壓力成正比，比例系數(shù)為k，且k>μ.要使汽車勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的牽引力最小，α角應(yīng)為(　　) A．0° B．30° C．45° D．60° 8．一個(gè)物體在多個(gè)力的作用下處

6、于靜止?fàn)顟B(tài)，如果僅使其中一個(gè)力大小逐漸減小到零，然后又從零逐漸恢復(fù)到原來(lái)的大小(此力的方向始終未變)，在此過(guò)程中其余各力均不變．那么，圖K13－8中能正確描述該過(guò)程中物體速度變化情況的是(　　) 　　　　A　　　　　B　　　　　C　　　　　D 圖K13－8 圖K13－9 9．如圖K13－9所示，車內(nèi)繩AB與繩BC拴住一小球，BC水平，車由原來(lái)的靜止?fàn)顟B(tài)變?yōu)橄蛴壹铀僦本€運(yùn)動(dòng)，小球仍處于圖中所示的位置，則(　　) A．AB繩、BC繩拉力都變大 B．AB繩拉力變大，BC繩拉力變小 C．AB繩拉力變大，BC繩拉力不變 D．AB繩拉力不變，BC繩拉力變大 圖K13－10

7、10．如圖K13－10所示，一個(gè)質(zhì)量為m的圓環(huán)套在一根固定的水平長(zhǎng)直桿上，環(huán)與桿的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ.現(xiàn)給環(huán)一個(gè)向右的初速度v0，同時(shí)對(duì)環(huán)施加一個(gè)豎直向上的作用力F，并使F的大小隨v的大小變化，兩者的關(guān)系為F＝kv，其中k為常數(shù)，則環(huán)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的v－t圖象不可能是圖K13－11中的(　　) 　　　　　A　　　　B　　　　　C　　　　　D 圖K13－11 11．2020·濟(jì)南模擬如圖K13－12甲所示，質(zhì)量為m＝1 kg的物體置于傾角θ＝37°的固定且足夠長(zhǎng)的斜面上，對(duì)物體施以平行于斜面向上的拉力F，t1＝1 s時(shí)撤去拉力，物體運(yùn)動(dòng)的部分v－t圖象如圖乙所示．試求： (1)拉力F的大?。?/p>

8、 (2)t＝4 s時(shí)物體的速度v的大小． 圖K13－12 12．2020·廣東調(diào)研有一種大型游戲機(jī)叫“跳樓機(jī)”(如圖K13－13所示)，參加游戲的游客被安全帶固定在座椅上，由電動(dòng)機(jī)將座椅沿光滑的豎直軌道提升到離地面40 m高處，然后由靜止釋放．可以認(rèn)為座椅沿軌道做自由落體運(yùn)動(dòng)2 s后，開(kāi)始受到恒定阻力而立即做勻減速運(yùn)動(dòng)，且下落到離地面4 m高處時(shí)速度剛好減小到零．然后再讓座椅以相當(dāng)緩慢的速度穩(wěn)穩(wěn)下落，將游客送回地面．取g＝10 m/s2，求： (1)座椅在自由下落結(jié)束時(shí)刻的速度是多大？ (2)座椅在勻減速階段的時(shí)間是多少？ (3)在勻減速階段，座椅對(duì)游客的作用力大小

9、是游客體重的多少倍？ 圖K13－13 13．2020·荊州質(zhì)檢如圖K13－14所示，水平面上放有質(zhì)量均為m＝1 kg的物塊A和B(均視為質(zhì)點(diǎn))，A、B與地面的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1＝0.4和μ2＝0.1，相距L＝0.75 m．現(xiàn)給物塊A一初速度v0使之向物塊B運(yùn)動(dòng)，與此同時(shí)給物塊B一個(gè)水平向右F＝3 N的力使其由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，取g＝10 m/s2.求： (1)物塊B運(yùn)動(dòng)的加速度大小； (2)若要使A能追上B，v0應(yīng)滿足什么條件？ 圖K13－14 課時(shí)作業(yè)（十三） 【基礎(chǔ)熱身】 1．C　[解析] 過(guò)縱軸上一點(diǎn)作橫軸的平行線(即取相同的初速度)，從平行線與曲線

10、的交點(diǎn)可看出，動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1的剎車距離s1小于動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2的剎車距離s2，又v2＝2μ1gs1＝2μ2gs2，因此μ1>μ2，選項(xiàng)C正確． 2．BD　[解析] 由題意及牛頓第二定律可得：F－μmg＝ma，即：a＝－μg，由圖象的物理意義可知，直線的斜率為，縱軸截距為－μg，可求得物體的質(zhì)量和動(dòng)摩擦因數(shù)；由于物體與地面間的靜摩擦力為變力，故不能求得靜摩擦力；由于物體做非勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故不能求出F＝12 N時(shí)的速度，選項(xiàng)BD正確、AC錯(cuò)誤． 3．A　[解析] 當(dāng)用水平力F作用于B上使兩物塊在粗糙的水平面上共同向右加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)A、B整體，由牛頓第二定律可得F－3μmg＝3ma，再用隔離

11、法單獨(dú)對(duì)A分析，由牛頓第二定律可得：kx1＝F；根據(jù)上述方法同理可求得沿豎直方向、沿斜面方向運(yùn)動(dòng)時(shí)：kx2＝kx3＝F，所以選項(xiàng)A正確． 4．C　[解析] 在A點(diǎn)，彈簧彈力F大于摩擦力μmg，合外力向右，物體加速運(yùn)動(dòng)；在O點(diǎn)，彈簧彈力減小到零，只受摩擦力μmg，方向向左．物體在A到O之間一定存在某點(diǎn)彈力等于摩擦力，此時(shí)物體所受到的合外力為零，速度最大．故從A到O，物體先加速后減速，加速度先減小后增大．從O到B，合外力向左，物體一直減速運(yùn)動(dòng)，加速度一直增大，故C選項(xiàng)正確． 【技能強(qiáng)化】 5．B　[解析] 小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，重球?qū)w離木板后與小車一起加速運(yùn)動(dòng)，二者保持相對(duì)靜止，此時(shí)彈簧拉

12、力大于重球重力，其讀數(shù)變大．小車勻加速向左運(yùn)動(dòng)時(shí)，重球受到木板向左的支持力，豎直方向上彈簧拉力仍與重力保持平衡，其讀數(shù)不變．取整個(gè)系統(tǒng)分析，由平衡條件可知小車對(duì)地面的壓力保持不變，始終等于系統(tǒng)重力，綜上可知選項(xiàng)B正確． 6．B　[解析] 由題意知，f1是靜摩擦力，f1＝mAa，f2是滑動(dòng)摩擦力，f2＝μ(mA＋mB)g.若增加C桶內(nèi)沙的質(zhì)量，系統(tǒng)加速度變大，故f1變大，f2不變，選項(xiàng)B正確． 7．A　[解析] 對(duì)整體由平衡條件得F＝k(m0g＋F1sinα)＋μ(mg－F1sinα)＝km0g＋μmg＋F1(k－μ)sinα，因?yàn)镕1(k－μ)>0，故sinα＝0時(shí)，牽引力F最?。? 8．

13、D　[解析] 物體所受合力先增大后減小，所以加速度先增大后減小，速度一直增大，選項(xiàng)D正確． 9．D　[解析] 小球受力分析如圖所示，車加速時(shí)，球的位置不變，則AB繩拉力沿豎直方向的分力仍為T1cosθ，且等于重力G，即T1＝，故T1不變．向右的加速度只能是由BC繩上增加的拉力提供，故T2增加，所以選項(xiàng)D正確． 10．C　[解析] 若F＝mg，則合力為0，環(huán)做勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)A正確；若F>mg，則合力等于μ(F－mg)＝μ(kv－mg)，環(huán)做減速運(yùn)動(dòng)，隨著v減小，合力減小，加速度也減小，當(dāng)速度減小到一定值時(shí)，F(xiàn)＝mg，環(huán)勻速運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D正確；若F

14、kv)，環(huán)做減速運(yùn)動(dòng)，隨著v減小，合力增大，加速度也增大，最終速度減小為0，選項(xiàng)B正確． 11．(1)30 N　(2)2 m/s [解析] (1)設(shè)力F作用時(shí)物體的加速度為a1，對(duì)物體進(jìn)行受力分析，由牛頓第二定律可知 F－mgsinθ－μmgcosθ＝ma1 撤去力后，由牛頓第二定律有 mgsinθ＋μmgcosθ＝ma2 根據(jù)圖象可知：a1＝20 m/s2，a2＝10 m/s2 解得：F＝30 N (2)設(shè)撤去力F后物體運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)的時(shí)間為t2，有 v1＝a2t2 解得t2＝2 s 則物體沿著斜面下滑的時(shí)間為 t3＝t－t1－t2＝1 s 設(shè)下滑加速度為a3，由牛頓

15、第二定律有 mgsinθ－μmgcosθ＝ma3 解得a3＝2 m/s2 t＝4 s時(shí)速度v＝a3t3＝2 m/s 12．(1)20 m/s　(2)1.6 s　(3)2.25 [解析] (1)設(shè)座椅在自由下落結(jié)束時(shí)刻的速度為v. 由v＝gt1，得v＝20 m/s. (2)設(shè)座椅自由下落和勻減速運(yùn)動(dòng)的總高度為h，總時(shí)間為t. 則h＝40 m－4 m＝36 m 由h＝t，得t＝3.6 s 設(shè)座椅勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2，則t2＝t－t1＝1.6 s. (3)設(shè)座椅勻減速階段的加速度大小為a，座椅對(duì)游客的作用力大小為F. 由v＝at2，得a＝12.5 m/s2 由牛頓第二定律得：F－mg＝ma 所以＝2.25. 【挑戰(zhàn)自我】 13．(1)2 m/s2　(2)v0≥3 m/s [解析] (1)對(duì)B應(yīng)用牛頓第二定律得 F－μ2mg＝maB 解得aB＝2 m/s2. (2)設(shè)物塊A經(jīng)過(guò)t時(shí)間追上物塊B，對(duì)物塊A，由牛頓第二定律得 μ1mg＝maA 解得aA＝4 m/s2 由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得 xA＝v0t－aAt2 xB＝aBt2 能追上的條件為： v0－aAt≥aBt xA－xB＝l 聯(lián)立解得v0≥3 m/s.