《遼寧省2020屆高考物理第一輪課時(shí)檢測(cè)試題 第12講 牛頓第一定律、牛頓第三定律》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《遼寧省2020屆高考物理第一輪課時(shí)檢測(cè)試題 第12講 牛頓第一定律、牛頓第三定律（8頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

1、課時(shí)作業(yè)(十二)　[第12講　牛頓第一定律、牛頓第三定律] 1．2020·廈門(mén)模擬用一根輕質(zhì)彈簧豎直懸掛一小球，小球和彈簧的受力如圖K12－1所示， 下列說(shuō)法正確的是(　　) 圖K12－1 A．F1的施力物體是彈簧 B．F2的反作用力是F3 C．F3的施力物體是地球 D．F4的反作用力是F1 2．關(guān)于慣性，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．在月球上物體的重力只有在地面上的，但是慣性沒(méi)有變化 B．衛(wèi)星內(nèi)的儀器由于完全失重，慣性消失了 C．鐵餅運(yùn)動(dòng)員在擲出鐵餅前快速旋轉(zhuǎn)可增大鐵餅慣性，使其飛得更遠(yuǎn) D．磁懸浮列車(chē)能高速行駛是因?yàn)榱熊?chē)浮起后慣性小了 3．202

2、0·金華模擬跳高運(yùn)動(dòng)員蹬地后上跳，在起跳過(guò)程中(　　) A．運(yùn)動(dòng)員蹬地的作用力大小大于地面對(duì)他的支持力大小 B．運(yùn)動(dòng)員蹬地的作用力大小等于地面對(duì)他的支持力大小 C．運(yùn)動(dòng)員所受的支持力和重力相平衡 D．運(yùn)動(dòng)員所受的合力一定向上 4．2020·海淀模擬物體同時(shí)受到F1、F2、F3三個(gè)力的作用而保持平衡狀態(tài)，則以下說(shuō)法正確的是(　　) A．F1與F2的合力一定與F3大小相等，方向相反 B．F1、F2、F3在任一方向的分量之和均為零 C．F1、F2、F3中的任何一個(gè)力變大，則物體必然做加速運(yùn)動(dòng) D．若突然撤去F3，則物體一定沿著F3的反方向做勻變速直線運(yùn)動(dòng) 5．就一些實(shí)際生活中

3、的現(xiàn)象，某同學(xué)試圖從慣性角度加以解釋，其中正確的是(　　) A．采用了大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)后，某些賽車(chē)的速度甚至能超過(guò)某些老式螺旋槳飛機(jī)的速度，這表明可以通過(guò)科學(xué)進(jìn)步使小質(zhì)量的物體獲得大慣性 B．射出槍膛的子彈在運(yùn)動(dòng)相當(dāng)長(zhǎng)一段距離后連一件棉衣也穿不透，這表明它的慣性小了 C．貨運(yùn)列車(chē)運(yùn)行到不同的車(chē)站時(shí)，經(jīng)常要摘下或加掛一些車(chē)廂，這會(huì)改變它的慣性 D．摩托車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)手一方面要控制速度適當(dāng)，另一方面要將身體稍微向里傾斜，通過(guò)調(diào)控人和車(chē)的慣性達(dá)到急轉(zhuǎn)彎的目的 6．計(jì)算機(jī)已經(jīng)應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域．如圖K12－2所示是利用計(jì)算機(jī)記錄的某作用力和反作用力變化圖線，根據(jù)圖線可以得出的結(jié)論是(　　)

4、 圖K12－2 A．作用力大時(shí)，反作用力小 B．作用力和反作用力的方向總是相反的 C．作用力和反作用力是作用在同一個(gè)物體上的 D．牛頓第三定律在物體處于非平衡狀態(tài)時(shí)不再適用 7．我國(guó)《道路交通安全法》中規(guī)定：各種小型車(chē)輛前排乘坐的人(包括司機(jī))必須系好安全帶，這是因?yàn)?　　) A．系好安全帶可以減小慣性 B．是否系好安全帶對(duì)人和車(chē)的慣性沒(méi)有影響 C．系好安全帶可以防止因車(chē)的慣性而造成的傷害 D．系好安全帶可以防止因人的慣性而造成的傷害 8．2020·廉江模擬關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的變化，下列說(shuō)法中正確的是(　　) A．運(yùn)動(dòng)物體的加速度不變，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定不變 B．物體的位置

5、在不斷變化，則其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定在不斷變化 C．做直線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)可能不變 D．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)也可能不變 9．如圖K12－3所示，在一輛足夠長(zhǎng)的小車(chē)上，用相同材料做成的質(zhì)量分別為m1、m2的兩個(gè)滑塊(m1＞m2)原來(lái)隨車(chē)一起運(yùn)動(dòng)，當(dāng)車(chē)突然停止后，如不考慮其他阻力影響，則兩個(gè)滑塊(　　) 圖K12－3 A．一定相碰 B．一定不相碰 C．若車(chē)原先向右運(yùn)動(dòng)，則可能相碰 D．若車(chē)原先向左運(yùn)動(dòng)，則可能相碰 10．一個(gè)箱子放在水平地面上， 箱內(nèi)有一固定的豎直桿，在桿上套著一個(gè)環(huán)，箱與桿的質(zhì)量為M，環(huán)的質(zhì)量為m，如圖K12－4所示．已知環(huán)沿桿勻加速下滑時(shí)，環(huán)與桿

6、間的摩擦力大小為f，則此時(shí)箱對(duì)地面的壓力大小為(　　) 圖K12－4 A. Mg＋f B. Mg－f C. Mg＋mg D. Mg－mg 11．如圖K12－5所示，兩塊小磁鐵質(zhì)量均為0. 5 kg，A磁鐵用輕質(zhì)彈簧吊在天花板上，B磁鐵在A正下方的地板上，彈簧的原長(zhǎng)L0＝10 cm，勁度系數(shù)k＝100 N/m.當(dāng)A、B均處于靜止?fàn)顟B(tài)，彈簧的長(zhǎng)度為L(zhǎng)＝11 cm.不計(jì)地磁場(chǎng)對(duì)磁鐵的作用和磁鐵與彈簧間的相互作用，則地面對(duì)B的支持力FN為多大？ 圖K12－5 12. 如圖K12－6所示，質(zhì)量均為m的甲、乙兩同學(xué)分別靜止于水平地面的臺(tái)秤P、Q上，他們用手分別豎直牽拉一只彈簧測(cè)

7、力計(jì)的兩端，穩(wěn)定后彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為F，若彈簧測(cè)力計(jì)的質(zhì)量不計(jì)，求： (1)臺(tái)秤P的讀數(shù)； (2)兩臺(tái)秤的讀數(shù)之和為多少？ 圖K12－6 13．如圖K12－7所示，在臺(tái)秤上放半杯水，臺(tái)秤示數(shù)為G′＝50 N，另用掛在支架上的彈簧測(cè)力計(jì)懸掛一邊長(zhǎng)a＝10 cm的金屬塊，金屬塊的密度ρ＝3×103 kg/m3，當(dāng)把彈簧測(cè)力計(jì)下的金屬塊平穩(wěn)地浸入水中深b＝4 cm處時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)和臺(tái)秤示數(shù)分別為多少？(水的密度是ρ水＝103 kg/m3，g取10 m/s2) 圖K12－7 課時(shí)作業(yè)（十二） 【基礎(chǔ)熱身】 1．B　[解析] F1的施力物體

8、是地球，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；F2和F3是一對(duì)作用力和反作用力，選項(xiàng)B正確；F3的施力物體是小球，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；F4的反作用力是彈簧對(duì)天花板的作用力，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 2．A　[解析] 慣性只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，CD不正確；失重或重力加速度發(fā)生變化時(shí)，物體質(zhì)量不變，慣性不變，所以A正確、B錯(cuò)誤． 3．BD　[解析] 運(yùn)動(dòng)員蹬地的作用力與地面對(duì)他的支持力是作用力和反作用力，大小相等，方向相反，B正確、A錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員起跳過(guò)程是由靜止獲得速度的過(guò)程，因而有豎直向上的加速度，合力豎直向上，運(yùn)動(dòng)員所受的支持力大于重力，選項(xiàng)D正確、C錯(cuò)誤． 4．AB　[解析] 物體在三個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)，即合力為零，

9、故任意兩個(gè)力的合力均與第三個(gè)力等大反向，選項(xiàng)A正確．由于物體處于平衡狀態(tài)，所以任意建立直角坐標(biāo)系分解后均滿足Fx＝0，F(xiàn)y＝0，選項(xiàng)B正確．物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，可能靜止，可能勻速直線運(yùn)動(dòng)．如果F1、F2、F3中的任何一個(gè)力變大或突然撤去F3，則物體必然具有加速度，但加速度的方向不一定與運(yùn)動(dòng)方向相同，可能相反，可能不共線，故物體不一定加速運(yùn)動(dòng)，也不一定做直線運(yùn)動(dòng)，故選項(xiàng)CD錯(cuò)誤． 【技能強(qiáng)化】 5．C　[解析] 質(zhì)量是物體慣性大小的唯一量度，只有改變物體的質(zhì)量才能改變慣性，選項(xiàng)C正確． 6．B　[解析] 作用力與反作用力總是大小相等，方向相反，分別作用在兩個(gè)物體上的，選項(xiàng)A、C錯(cuò)誤，選項(xiàng)B

10、正確；牛頓第三定律反映的規(guī)律與運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤． 7．D　[解析] 根據(jù)慣性的定義知：系好安全帶主要是防止因剎車(chē)時(shí)人具有慣性繼續(xù)向前運(yùn)動(dòng)而造成傷害事故，選項(xiàng)D正確． 8．C　[解析] 速度改變則運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變，物體有加速度時(shí)，速度改變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，A不正確；物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，速度不變，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不改變，位置發(fā)生改變，B不正確，C正確；做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，其速度方向不斷變化，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一定改變，D不正確． 9．B　[解析] 當(dāng)車(chē)突然停止時(shí)，若小車(chē)表面是光滑的，兩滑塊在水平方向不受力的作用，兩滑塊將保持原來(lái)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，即保持原來(lái)的速度勻速運(yùn)動(dòng)，故兩滑塊不會(huì)相碰；若小車(chē)表面是粗糙的，

11、由于兩滑塊的材料相同，兩滑塊與車(chē)之間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，當(dāng)車(chē)突然停止時(shí)，兩滑塊以相同的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，兩滑塊也不會(huì)相碰，選項(xiàng)B正確． 10．A　[解析] 環(huán)在豎直方向上受重力及箱子的桿給它的豎直向上的摩擦力f，受力情況如圖甲所示，根據(jù)牛頓第三定律，環(huán)應(yīng)給桿一個(gè)豎直向下的摩擦力f′，故箱子豎直方向上受重力Mg、地面對(duì)它的支持力FN及環(huán)給它的摩擦力f′，受力情況如圖乙所示，由于箱子處于平衡狀態(tài)，可得FN＝f′＋Mg＝f＋Mg.根據(jù)牛頓第三定律，箱子對(duì)地面的壓力大小等于地面對(duì)箱子的彈力，即F′N(xiāo)＝f＋Mg. 11．9 N [解析] 對(duì)B進(jìn)行受力分析，B受到重力、地面的支持力、A對(duì)它的作用

12、力；由于A對(duì)B的作用力的方向、大小都是未知的，所以要先求出B對(duì)A的作用力，再根據(jù)牛頓第三定律可得出A對(duì)B的作用力的大小、方向．對(duì)A進(jìn)行受力分析，A受到三個(gè)力的作用：重力、彈簧的拉力、B對(duì)A的作用力，由于彈簧伸長(zhǎng)量為1 cm，由胡克定律可求出彈簧對(duì)A的拉力為：F＝kx＝100×0.01 N＝1 N. 用GA表示A的重力，F(xiàn)表示彈簧對(duì)A的拉力，F(xiàn)B表示B對(duì)A的作用力，假設(shè)B對(duì)A的作用力向上，取向上為正方向，由共點(diǎn)力作用下物體的平衡條件：F＋FB－G＝0，得：FB＝G－F＝4 N．可知B對(duì)A的作用力方向向上，大 小為4 N，由牛頓第三定律可知A對(duì)B的作用力為向下的4 N，再對(duì)B進(jìn)行受力分析，由B

13、的受力平衡條件可求出B受到地面的支持力FN為9 N. 12．(1) mg＋F　(2)2mg [解析] (1)以甲為研究對(duì)象，甲受到重力mg、彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)甲豎直向下的拉力F和臺(tái)秤P對(duì)甲的支持力FN1，由平衡條件有 FN1＝mg＋F 根據(jù)牛頓第三定律可知，甲對(duì)臺(tái)秤P的壓力大小 FN1′＝ FN1＝mg＋F 故臺(tái)秤P的讀數(shù)為mg＋F. (2)同理，以乙為研究對(duì)象，可得臺(tái)秤Q的讀數(shù)為mg－F，因此，兩臺(tái)秤的讀數(shù)之和為2mg. 【挑戰(zhàn)自我】 13．26 N　54 N [解析] 金屬塊的受力如圖所示，因金屬塊靜止，所以彈簧測(cè)力計(jì)對(duì)金屬塊的拉力大小為T(mén)＝G－F?。? 又因G＝ρa(bǔ)3g＝30 N，F(xiàn)?。溅阉甮V排＝ρ水ga2b＝4 N 則T＝G－F?。?0 N－4 N＝26 N 所以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)為26 N. 由牛頓第三定律知，水對(duì)金屬塊的力與金屬塊對(duì)水的力大小都為4 N，臺(tái)秤的示數(shù)由于浮力的作用力增加了F′＝4 N，所以臺(tái)秤的示數(shù)為FN＝G′＋F′＝54 N.