1第二十九講第二十九講地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)主講：劉勇主講：劉勇LOGO第2頁(yè) （1 1）掌握圍巖、支護(hù)結(jié)構(gòu)和周邊環(huán)境的動(dòng)態(tài)，利用監(jiān)測(cè)結(jié)果為設(shè)計(jì)和施工提供參考依據(jù)。 （2 2）監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理與必要的計(jì)算和判斷后進(jìn)行預(yù)測(cè)和反饋，以便為工程和環(huán)境安全提供可靠信息。 （3 3）積累資料和經(jīng)驗(yàn)，為今后的同類工程提供類比依據(jù)。 一一監(jiān)控量測(cè)目的與要求監(jiān)控量測(cè)目的與要求第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)1目的 LOGO第3頁(yè) （1 1）必須納人工程設(shè)計(jì)文件和施工組織設(shè)計(jì)文件中。 （2 2）監(jiān)控量測(cè)的設(shè)計(jì)文件應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、周邊環(huán)境條件、埋深及結(jié)構(gòu)形式等進(jìn)行編制，同時(shí)考慮經(jīng)濟(jì)性。 （3 3）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目分為應(yīng)測(cè)項(xiàng)目和選測(cè)項(xiàng)目?jī)深悺?（4 4）區(qū)間結(jié)構(gòu)的監(jiān)測(cè)范圍一般為地鐵結(jié)構(gòu)外沿兩側(cè)各30m范圍內(nèi)，但在車站施工地段，監(jiān)測(cè)范圍應(yīng)視車站周圍環(huán)境和建(構(gòu))筑物情況予以適當(dāng)加大。 （5 5）監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)與施工進(jìn)度密切配合，并針對(duì)不同工法和不同施工步序分別制定相應(yīng)的監(jiān)測(cè)頻率。施工中應(yīng)按施工進(jìn)度及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理后，及時(shí)反饋給建設(shè)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位。 一一監(jiān)控量測(cè)目的與要求監(jiān)控量測(cè)目的與要求第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)2要求LOGO第4頁(yè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第5頁(yè) （1 1）測(cè)點(diǎn)分為控制點(diǎn)和觀測(cè)點(diǎn)。 （2 2）等級(jí)劃分、精度要求和適用范圍 一一監(jiān)控量測(cè)目的與要求監(jiān)控量測(cè)目的與要求第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)3沉降監(jiān)測(cè)基本要求LOGO第6頁(yè) （1 1）在穿越地鐵既有線、鐵路隧道和鐵路線路時(shí)，應(yīng)對(duì)既有線地鐵結(jié)構(gòu)、道床和軌道進(jìn)行穿越施工全過程監(jiān)測(cè); （2 2）在穿越城市橋梁時(shí)，應(yīng)對(duì)橋梁墩臺(tái) 、 蓋 梁 、梁板結(jié)構(gòu)進(jìn)行穿越施工全過程監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)內(nèi)容應(yīng)包括：橋梁墩臺(tái)的沉降及傾斜、蓋梁及梁板結(jié)構(gòu)的沉降及差異沉降。 （3 3）在穿越河流時(shí)，應(yīng)對(duì)上覆土層的滲漏狀況、河水與隧道工作面之間的水力聯(lián)系、河床變形等進(jìn)行檢查和監(jiān)測(cè)。 （4 4）在穿越房屋及其它建(構(gòu))筑物時(shí)，沉降觀測(cè)點(diǎn)的 位置和數(shù)量應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件、建(構(gòu))筑物的體型特征、基礎(chǔ)形式、結(jié)構(gòu)種類、建(構(gòu))筑物的重要程度及其與地鐵結(jié)構(gòu)的距離等因素綜合考慮。對(duì)于煙囪、水塔、油罐等高聳建(構(gòu))筑物，應(yīng)沿周邊在其基礎(chǔ)軸線上的對(duì)稱位置布點(diǎn)。一一監(jiān)控量測(cè)目的與要求監(jiān)控量測(cè)目的與要求第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)4穿越工程監(jiān)測(cè)基本要求LOGO第7頁(yè) （5）建(構(gòu))筑物傾斜監(jiān)測(cè)，建(構(gòu))筑物 傾 斜 監(jiān) 測(cè)原則上只在重要的高層、高聳建筑物或橋墩上進(jìn)行。 6）建(構(gòu))筑物裂縫監(jiān)測(cè)，對(duì)于建(構(gòu))筑物的一般裂縫應(yīng)采用裂縫寬度板或游標(biāo)卡尺進(jìn)行監(jiān)測(cè)的直接觀測(cè)法，其精度為0.2mm。對(duì)于比較重要和細(xì)微的裂縫，應(yīng)采用裂縫觀測(cè)儀進(jìn)行監(jiān)測(cè)。 （7）在地下管線沉降測(cè)點(diǎn)設(shè)計(jì)和設(shè)置前，應(yīng)對(duì)重要地下管線進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，應(yīng)了解有壓管線的結(jié)構(gòu)、材料情況和雨污水管的接頭和滲漏狀況，在調(diào)查的基礎(chǔ)上作出本施工標(biāo)段管線平、斷面圖和管線狀況報(bào)告。測(cè)點(diǎn)布置在有壓管線上。一一監(jiān)控量測(cè)目的與要求監(jiān)控量測(cè)目的與要求第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)4穿越工程監(jiān)測(cè)基本要求LOGO第8頁(yè)第四節(jié)新奧法施工第四節(jié)新奧法施工二二淺埋暗挖法施工監(jiān)控量測(cè)淺埋暗挖法施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第9頁(yè)二二淺埋暗挖法施工監(jiān)控量測(cè)淺埋暗挖法施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第10頁(yè)隧道中心線下沉測(cè)點(diǎn)收斂測(cè)點(diǎn)1m1m上臺(tái)階中臺(tái)階下臺(tái)階隧道中心線下沉測(cè)點(diǎn)收斂測(cè)點(diǎn)1m1m上臺(tái)階中臺(tái)階下臺(tái)階LOGO第11頁(yè)圖圖1 1 支護(hù)壓力應(yīng)力及錨桿軸力測(cè)點(diǎn)布置支護(hù)壓力應(yīng)力及錨桿軸力測(cè)點(diǎn)布置錨桿軸力初支砼應(yīng)力及鋼架應(yīng)力接觸壓力初支圍巖壓力二襯砼應(yīng)力1Y3Y5Y68Z4Z3Y2Y4Y7Z7Z6Z5Z2第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第12頁(yè)（1）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目根據(jù)盾構(gòu)法的特點(diǎn)與淺埋暗挖法基本相似。但盾構(gòu)法要同時(shí)對(duì)盾構(gòu)開挖面土壓力、推力、推進(jìn)速度、盾構(gòu)姿態(tài)、注漿量、注漿壓力、出土量等施工參數(shù)同步采集，及時(shí)進(jìn)行監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的分析和反饋。 （2）襯砌變形監(jiān)測(cè)中，量測(cè)橫徑和豎徑的變化，并以橢圓度表示管片圓環(huán)的變形。（3）管片應(yīng)力量測(cè)中鋼筋計(jì)和混凝土應(yīng)變計(jì)應(yīng)在管片預(yù)制時(shí)安裝。三三盾構(gòu)法施工監(jiān)控量測(cè)盾構(gòu)法施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第13頁(yè)（1）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目與淺埋暗挖法基本相似，但應(yīng)測(cè)項(xiàng)目中增加了圍護(hù)樁（墻）頂水平位移和垂直位移及變形，支撐軸力，蓋挖法頂板內(nèi)力，立柱內(nèi)力及沉降。選測(cè)項(xiàng)目增加了坑底隆起變形。 （2）在特殊地質(zhì)地段、周邊存在高大建(構(gòu))筑物和基坑深度較大時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行錨桿(錨索、土釘)受力監(jiān)測(cè)。監(jiān)測(cè)數(shù)量為每100根錨桿選取1-3根，監(jiān)測(cè)錨桿應(yīng)與監(jiān)測(cè)樁和支撐位于相應(yīng)的位置。四四明（蓋）挖法施工監(jiān)控量測(cè)明（蓋）挖法施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第14頁(yè)五五監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第15頁(yè)五五監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第16頁(yè)五五監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第17頁(yè)五五監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)LOGO第18頁(yè) （1）取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理和校對(duì)。施工監(jiān)控量）取得監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)后，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整理和校對(duì)。施工監(jiān)控量測(cè)的各類數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)繪制成時(shí)態(tài)曲線，同時(shí)應(yīng)注明開挖方法和測(cè)的各類數(shù)據(jù)均應(yīng)及時(shí)繪制成時(shí)態(tài)曲線，同時(shí)應(yīng)注明開挖方法和施工工序及開挖面距監(jiān)測(cè)斷面的距離等信息。施工工序及開挖面距監(jiān)測(cè)斷面的距離等信息。 （2）監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算分析工作中除應(yīng)對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行單）監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)的計(jì)算分析工作中除應(yīng)對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行單項(xiàng)分析外，還應(yīng)進(jìn)行多項(xiàng)目的綜合分析。項(xiàng)分析外，還應(yīng)進(jìn)行多項(xiàng)目的綜合分析。 （3）當(dāng)監(jiān)測(cè)時(shí)態(tài)曲線呈現(xiàn)收斂趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲線形態(tài)選擇）當(dāng)監(jiān)測(cè)時(shí)態(tài)曲線呈現(xiàn)收斂趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)根據(jù)曲線形態(tài)選擇合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)合適的函數(shù)，對(duì)監(jiān)測(cè)結(jié)果進(jìn)行回歸分析，以預(yù)測(cè)該測(cè)點(diǎn)可能出現(xiàn)的最終位移值和預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建的最終位移值和預(yù)測(cè)結(jié)構(gòu)和建(構(gòu)構(gòu))筑物的安全性，據(jù)此確定施工筑物的安全性，據(jù)此確定施工方法及判定施工方法的適應(yīng)性。方法及判定施工方法的適應(yīng)性。 （4）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)按）監(jiān)測(cè)項(xiàng)目應(yīng)按“分區(qū)、分級(jí)、分階段分區(qū)、分級(jí)、分階段”的原則制定監(jiān)控量的原則制定監(jiān)控量測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)，并按黃色、橙色和紅色三級(jí)預(yù)警進(jìn)行反饋和控制。測(cè)控制標(biāo)準(zhǔn)，并按黃色、橙色和紅色三級(jí)預(yù)警進(jìn)行反饋和控制。 （5）當(dāng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)組應(yīng)立即向施）當(dāng)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)出現(xiàn)任何一種預(yù)警狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)組應(yīng)立即向施工主管、監(jiān)理、建設(shè)和其他相關(guān)單位報(bào)告，獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提工主管、監(jiān)理、建設(shè)和其他相關(guān)單位報(bào)告，獲得確認(rèn)后應(yīng)立即提交預(yù)警報(bào)告。交預(yù)警報(bào)告。六六監(jiān)控量測(cè)管理及信息反饋監(jiān)控量測(cè)管理及信息反饋第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè)第八節(jié)地鐵工程施工監(jiān)控量測(cè) 19本節(jié)主要內(nèi)容本節(jié)主要內(nèi)容LOGO第20頁(yè)第二節(jié)地下鐵道防水第二節(jié)地下鐵道防水一一結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)1、地鐵結(jié)構(gòu)防水設(shè)計(jì)原則地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范(GB50157-2013)“以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、以防為主、剛?cè)峤Y(jié)合、多道防線、因地制宜、綜合治理因地制宜、綜合治理” DB11/ 995-2013 北京市地方標(biāo)準(zhǔn) 城市軌道交通工程設(shè)計(jì)規(guī)范生效時(shí)間2014年1月1日LOGO第21頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水一一結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)2、防水等級(jí)及設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地下工程防水技術(shù)規(guī)范(GB50108-2008) LOGO第22頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水一一結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)3、防水等級(jí)及設(shè)防要求LOGO第23頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水一一結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)地下鐵道車站及機(jī)電設(shè)備集中地段車站及機(jī)電設(shè)備集中地段，防水等級(jí)為一級(jí)一級(jí)，不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面無濕漬。地下鐵道區(qū)間隧道及連接通道等附屬工程區(qū)間隧道及連接通道等附屬工程，防水等級(jí)為二級(jí)二級(jí)，頂部不允許滴漏，其它不允許滲水，結(jié)構(gòu)表面可有少量濕漬，總濕漬面積不應(yīng)大于總防水面積的6/1000；任意100m2防水面積上濕漬不超過3處，單個(gè)濕漬的最大面積不大于0.15m2 。4、地鐵防水等級(jí)及標(biāo)準(zhǔn)LOGO第24頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水二二結(jié)構(gòu)防水體系結(jié)構(gòu)防水體系 1、結(jié)構(gòu)自防水砼自身抗?jié)B性和耐久性要求：抗?jié)B等級(jí)不小于P8，抗?jié)B能力不小于0.8MPa；控制裂縫寬度和鋼筋保護(hù)層最小厚度應(yīng)符合地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范的各項(xiàng)要求；裂縫寬度迎水面不大于0.2mm，背水面不大于0.3mm，并不得貫通；迎水面鋼筋混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm；處于侵蝕性介質(zhì)中防水混凝土耐侵蝕系數(shù)不小于0.8。防水混凝土的結(jié)構(gòu)厚度不應(yīng)小于250mm。 LOGO第25頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水 2、接縫防水變形縫、施工縫、后澆帶、穿墻管等薄弱部位防水能力，應(yīng)不低于防水混凝土自身，對(duì)上述部分應(yīng)采取特殊加強(qiáng)的防水處理措施。 二二結(jié)構(gòu)防水體系結(jié)構(gòu)防水體系LOGO第26頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水二二結(jié)構(gòu)防水體系結(jié)構(gòu)防水體系 3、附加防水層附加防水層在結(jié)構(gòu)迎水面一側(cè)用防水卷材、防水涂料等做成。附加防水層應(yīng)設(shè)在迎水面或復(fù)合襯砌之間。卷材防水層宜為12層。卷材及其膠粘劑應(yīng)具有良好的耐水性、耐久性、耐刺穿性、耐腐蝕性和耐菌性。防水涂料應(yīng)具有良好的耐水性、耐久性、耐腐蝕性，并且無毒、難燃、低污染 ?？刹捎猛夥劳馔?，外防內(nèi)涂和頂板外涂、側(cè)墻與底板內(nèi)涂三種做法。 LOGO第27頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水二二結(jié)構(gòu)防水體系結(jié)構(gòu)防水體系4排水系統(tǒng)5注漿系統(tǒng)LOGO第28頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖車站防水層明挖車站防水層采用明挖法的結(jié)構(gòu)防水，一般由結(jié)構(gòu)自防水和附加防水層所組成。附加防水層可以用卷材、涂料或防水砂漿等做成。通常防水層都設(shè)在主體結(jié)構(gòu)外側(cè)(迎水面)，且要求與結(jié)構(gòu)的表面粘結(jié)良好。LOGO第29頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水LOGO第30頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水1、卷材防水(1)材料分類瀝青防水卷材高聚物改性瀝青防水卷材合成高分子防水卷材紙?zhí)ビ蜌植ＡР冀饘巽~胎SBSAPP自粘橡膠瀝青防水卷材 LOGO第31頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水三元乙丙橡膠EPDM氯丁橡膠丁基橡膠再生橡膠高分子防水卷材橡膠類塑料類合成樹脂共混三元乙丙橡膠EPDM氯丁橡膠丁基橡膠再生橡膠氯化聚乙烯橡膠共混乙烯醋酸乙烯共聚物EVA乙烯共聚物瀝青ECB聚氯乙烯 PVC氯化聚乙烯 CPE低密度聚乙烯 LDPE線性低密度聚乙烯LLDPE聚氯乙烯PVC氯化聚乙烯 CPE低密度聚乙烯 LDPE線性低密度聚乙烯LLDPE乙烯醋酸乙烯共聚物EVA乙烯共聚物瀝青ECB氯化聚乙烯橡膠共混LOGO第32頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)防水層設(shè)計(jì)明挖結(jié)構(gòu)外貼式防水層構(gòu)造a. 選材b. 保護(hù)層LOGO第33頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水結(jié)構(gòu)防水層施工 明挖結(jié)構(gòu)防水層施工的一般步驟為：先在底板的找平層及邊墻下部用先貼法按規(guī)定施作防水層，并抹防水砂漿進(jìn)行保護(hù)，然后立模灌注主體結(jié)構(gòu)，拆模后接長(zhǎng)卷材，用后貼法將其粘貼于邊墻和頂板的外側(cè)，最后施作頂板保護(hù)層。 明挖車站防水層明挖車站防水層LOGO第34頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水2、涂料防水(1)選材: 焦油聚氨酯涂料(2)基面要求(3)施工3、明挖結(jié)構(gòu)縫防水(1)變形縫縫寬一般為2030mm。變形縫防水結(jié)構(gòu)圖變形縫防水結(jié)構(gòu)圖LOGO第35頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水 (2)后澆帶 當(dāng)防水混凝土結(jié)構(gòu)不允許留變形縫時(shí)，則應(yīng)采取后澆帶處理。后澆帶應(yīng)先選用補(bǔ)償收縮混凝土澆筑，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不低于兩側(cè)混凝土。 a)階梯縫階梯縫1001000b)企口縫企口縫1001000c)平直縫平直縫1000圖圖5-15 后澆帶接縫形式后澆帶接縫形式先澆混凝土；后澆混凝土先澆混凝土；后澆混凝土LOGO第36頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水LOGO第37頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水LOGO第38頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水三三明挖法結(jié)構(gòu)防水明挖法結(jié)構(gòu)防水 施工縫 在結(jié)構(gòu)斷面中部附近放置遇水膨脹膩?zhàn)訔l，也可采用橡膠或塑料止水板等，但施工比較麻煩。 穿墻管應(yīng)在澆注混凝土前埋設(shè)，并加止水環(huán)，環(huán)與主管要滿焊。如需更換墻管，則采用套管法。穿墻管線較多時(shí)，可采用穿墻盒。 穿墻管細(xì)部防水結(jié)構(gòu)示意穿墻管細(xì)部防水結(jié)構(gòu)示意LOGO第39頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水四四蓋挖法結(jié)構(gòu)防水蓋挖法結(jié)構(gòu)防水1、設(shè)計(jì)除采用結(jié)構(gòu)自防水外(抗?jié)B標(biāo)號(hào)不低于P8)，并應(yīng)增設(shè)附加防水層組成多道防線。在結(jié)構(gòu)頂板的迎水面鋪設(shè)外防水層。連續(xù)墻附加防水層按不同結(jié)構(gòu)型式采用兩種不同的方法 ： 夾層式的防水結(jié)構(gòu)，即在復(fù)合墻的地下連續(xù)墻與內(nèi)襯之間設(shè)置防水隔離層。 涂抹式防水結(jié)構(gòu)，即在單層墻的內(nèi)表面(經(jīng)處理過的)，涂抹一層防水砂漿或其它防水涂料的剛性防水層。 LOGO第40頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水四四蓋挖法結(jié)構(gòu)防水蓋挖法結(jié)構(gòu)防水2、施工 夾層式防水施工同礦山法。 涂抹式防水的施工步驟如下： 在做防水層前應(yīng)將連續(xù)墻墻體段接縫部位的疏松雜物等進(jìn)行鑿毛、鑿除處理，并用水沖洗干凈。 連續(xù)墻墻體與結(jié)構(gòu)板之間的連接面(接縫面)在鑿毛、用水沖洗濕潤(rùn)后，涂刷二道高效滲透型防水劑，然后澆筑主體結(jié)構(gòu)。 在處理好的連續(xù)墻表面，采用機(jī)械噴射或人工涂抹防水砂漿或其它防水涂料。LOGO第41頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水 夾層防水法具體作法就是在噴射混凝土的初期支護(hù)上鋪設(shè)塑料板或膜為主體材料的防水隔離層，然后再進(jìn)行二次襯砌混凝土的澆注。實(shí)踐證明，夾層防水結(jié)構(gòu)不僅防水效果好，而且可以減少二次襯砌的收縮裂縫。 夾層防水結(jié)構(gòu)一般都在防水隔離層背后加設(shè)緩沖和導(dǎo)水的墊層，并采用無釘孔鋪設(shè)法 。LOGO第42頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水LOGO第43頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水1、夾層防水用材料及標(biāo)準(zhǔn)(1)防水隔離層材料EVA-乙烯醋酸乙烯共聚物ECB-乙烯共聚物瀝青PVC-聚氯乙烯HDPE-高密度聚乙烯LDPE-低密度聚乙烯乙烯醋酸乙烯共聚物EVA 抗拉強(qiáng)度及抗裂強(qiáng)度大，比重小，操作方便，伸長(zhǎng)和耐破損性良好、耐菌性也好，是目前使用最多的材料。 乙烯共聚物瀝青ECB 伸長(zhǎng)性和焊接性良好，一般表面有一層彩色薄膜，在隧道內(nèi)使用2.0mm板 聚氯乙烯PVC耐水、堿、酸、焊接性好，但施工焊接時(shí)有氯化氫氣體逸出，對(duì)工作人員健康有害 高密度聚乙烯 HDPE 強(qiáng)度和硬度較高，但加工困難，需要專用焊槍 低密度聚乙烯 LDPE強(qiáng)度較低，但操作方便、價(jià)格便宜 LOGO第44頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水LOGO第45頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水(2) 緩沖層材料 無紡布(土工布)用合成纖維經(jīng)熱壓針刺無紡布工藝制成。合成纖維的主要材料有聚丙烯、聚酯、聚酰胺等。LOGO第46頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水PE泡沫塑料卷材 由化學(xué)交聯(lián)、化學(xué)發(fā)泡制成的閉孔PE泡沫塑料。 具有良好的彈性及適當(dāng)?shù)奈锢砹W(xué)性能，易于鋪設(shè)且價(jià)格較無紡布低 。LOGO第47頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水復(fù)合防水板LOGO第48頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水2、夾層防水的設(shè)計(jì)防水層厚度：ECB膜1.5mm以上，EVA膜1.0mm以上，LDPE膜0.8mm以上 選材：比較好的防水隔離層是ECB、EVA膜。價(jià)格較低，性能也滿足要求的則有線性低密度聚乙烯(LDPE)膜。構(gòu)造：如圖 LOGO第49頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水五五礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水礦山法復(fù)合式襯砌夾層防水3、夾層防水的施工(1)鋪設(shè)墊層(2)防水隔離層鋪設(shè)(3)充氣試驗(yàn)(4)防水隔離層保護(hù)LOGO第50頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水 包括管片防水管片防水、管片接縫防水管片接縫防水、螺栓孔和注漿孔防水螺栓孔和注漿孔防水、充填注漿充填注漿、盾尾密封盾尾密封和滲漏處理滲漏處理等。 1、管片防水(1)管片本體防水 要求其抗?jié)B標(biāo)號(hào)不小于P8 ，滲透系數(shù)不小于10-11cm/s (2)管片外防水涂層 采用焦油氯磺化聚乙烯涂料為底層，環(huán)氧類樹脂為表層 LOGO第51頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水2、管片接縫防水包括管片間的彈性密封墊彈性密封墊防水，隧道內(nèi)側(cè)相鄰管片間的嵌縫防水嵌縫防水以及必要時(shí)向接縫內(nèi)注入聚氨酯藥液接縫內(nèi)注入聚氨酯藥液等。其中彈性密封墊防水最可靠，是接縫防水重點(diǎn)。一般要求接縫寬度不應(yīng)大于1.5cm 。 LOGO第52頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水(1)彈性密封墊防水管片接縫分環(huán)縫和縱縫兩種。采用密封墊防水是接縫防水的主要措施，如防水效果良好，可省去嵌縫防水工序或進(jìn)行部分嵌縫。LOGO第53頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水LOGO第54頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水密封墊應(yīng)有足夠承壓能力、彈性復(fù)原力和粘著力，在力的反復(fù)作用下保持良好彈性變形的性能。LOGO第55頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水彈性密封墊防水主要是利用接縫彈性材料的擠密來達(dá)到防水目的。彈性密封墊有未定型未定型和定型制品定型制品兩種：未定型制品未定型制品有現(xiàn)場(chǎng)澆涂的液狀或膏狀材料，如焦油聚氨脂彈性體；定型制品定型制品通常使用的材料是各種不同硬度的固體氯丁橡膠、泡沫氯丁橡膠、丁基橡膠或天然橡膠、乙丙膠改性的橡膠及遇水膨脹防水橡膠等加工制成的各種不同斷面不同斷面的帶狀制品帶狀制品。水膨脹材料水膨脹材料顯著改變了盾構(gòu)隧道防水性，其吸水后膨脹產(chǎn)生的膨脹壓力可抵抗水壓力、防止?jié)B水，是今后發(fā)展方向。LOGO第56頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水德國(guó)采用的氯丁橡膠制品，4孔形式。日本采用的水膨脹橡膠制品LOGO第57頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水國(guó)內(nèi)采用非水膨脹性和膨脹性密封墊，有氯丁橡膠和三元乙丙橡膠。水膨脹橡膠在接縫張開時(shí)，止水性的發(fā)揮有滯后現(xiàn)象。外涂緩膨脹劑，可使其在受力前遇水不膨脹，受力后才吸水膨脹。長(zhǎng)期壓縮后，止水性有滯后和下降的現(xiàn)象。圖5-2-5所示的密封墊可滿足A、B型管片的要求。 LOGO第58頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水 密封墊溝槽的斷面積應(yīng)大于或等于密封墊的斷面積，才能使密封墊完全壓密； 密封墊厚度與密封槽深度應(yīng)視具體工程的接縫張開量和材料性能而定，一般溝槽深10mm，槽寬50mm，密封墊高出斷面4.5mm；密封槽的數(shù)目視具體工程的情況而定，一般為一道，在含水砂層或薄弱部位也可設(shè)二道，對(duì)于大直徑隧道，因管片厚也可設(shè)三道。 LOGO第59頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水(2)接縫嵌縫防水 接縫防水的另一措施是在隧道內(nèi)側(cè)用防水材料進(jìn)行嵌縫。 嵌縫槽深度通常為20mm、寬度為12mm。嵌縫材料應(yīng)具有良好的水密性、耐侵蝕性、收縮復(fù)原性、硬化時(shí)間短、收縮小、便于施工等特性。以環(huán)氧類、聚硫橡膠類、尿素樹脂類為主。LOGO第60頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水(3)接縫注漿 接縫注漿是近年來開發(fā)的一種新技術(shù)，在管片的四邊端面上設(shè)置灌注槽，管片拼裝成環(huán)后，由隧道內(nèi)向管片的灌注槽內(nèi)壓注砂漿或藥液。要求壓注的材料流動(dòng)性好，具有膨脹性，固結(jié)后無收縮，如聚氨酯類漿液。 接縫注漿常易引起襯砌變形而降低防水效果，故需對(duì)管片的形狀和壓注方法仔細(xì)考慮。也有文獻(xiàn)建議，只有當(dāng)接縫的密封墊防水和嵌縫防水施作后仍有漏水現(xiàn)象時(shí)才使用。 LOGO第61頁(yè)第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水第二節(jié)地下鐵道結(jié)構(gòu)防水六六盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水盾構(gòu)法結(jié)構(gòu)防水3、螺栓孔與壓漿孔防水 螺栓與螺栓孔或壓漿孔之間的裝配間隙是滲水的重要通道，所采取的防水措施就是用塑性和或彈性密封圈墊在螺栓和螺栓孔口之間，在擰緊螺栓時(shí)，密封圈受擠壓變形充填在孔壁之間，達(dá)到止水效果。 或采用塑料螺栓孔套管，澆注在混凝土預(yù)埋管片內(nèi)，與密封圈結(jié)合起來使用，防水效果更佳。 621.簡(jiǎn)述地下鐵道結(jié)構(gòu)防水的設(shè)計(jì)原則、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)。2.簡(jiǎn)述地鐵結(jié)構(gòu)防水體系和不同施工方法的結(jié)構(gòu)防水措施。