C首頁(yè)毅康劃報(bào)知學(xué)試題紙課程名稱：居住區(qū)規(guī)劃適用專業(yè)年級(jí)：資源規(guī)劃03考生學(xué)號(hào)： 考生姓名：一、選擇題(1-4單選或5-10多選)(20')1.居住小區(qū)的人口規(guī)模為(C)A) 1000-3000人 B)4000-6000人 C)10000-15000人1.居住區(qū)的人口規(guī)模為(B)A)1000-3000 人 B)30000-50000 人 C)100000-150000 人1居住組團(tuán)的人口規(guī)模為(A)A) 1000-3000人 B) 4000-6000人 C) 10000-15000人1.居住區(qū)的用地規(guī)模為(B)A) 10-35 公頃 B)50-100 公頃 C) 250-300 公頃1.居住小區(qū)的用地規(guī)模為(A)A) 10-35 公頃 B)50-100 公頃 C) 250-300 公頃1.居住組團(tuán)的用地規(guī)模為(B)A) 10-35 公頃 B)4-6 公頃 C) 50-100 公頃6. 居住區(qū)規(guī)劃的分級(jí)要求依據(jù)是多項(xiàng)選擇(全選)A)使用的頻率B)人口規(guī)模C)設(shè)施的效益規(guī)模D)居民使用的便利 服務(wù)半徑和使用頻率？2使人感到親切舒適并適宜生活的街道空間的D/H是BC首頁(yè)A) 0.5 B) 1 C) 2 D) 4 親切的院落空間比例D/H是cA) 0.5 B) 1 C) 2 D) 46. 廣場(chǎng)的D/H是DA) 0.5 B) 1 C) 2 D) 43居住小區(qū)級(jí)設(shè)施的空間距離服務(wù)半徑是(A)A) 400-500 米 B) 500-600 米 C) 600-700 米3居住區(qū)級(jí)設(shè)施的空間距離服務(wù)半徑是(0A) 1000-1100米 B) 800-1000 米 C) 600-700 米居住組團(tuán)級(jí)設(shè)施的空間距離服務(wù)半徑是(B)A) 50100 米 B) 150200 米 C) 400500 米居住區(qū)級(jí)8001000m居住小區(qū)級(jí)400500m居住組團(tuán)級(jí)150200m4住宅院落空間一般應(yīng)屬于CA)公共空間 B)半公共空間C)半私密空間D)私密空間4. 道路應(yīng)屬于ABCA)公共空間 B)半公共空間C)半私密空間D)私密空間5. 以下屬于外部空間的輔助構(gòu)成要素的是BDA)建筑物B)院門C)咼大的喬木D)灌木7. 以下屬于外部空間的基本構(gòu)成要素的是ACA) 建筑物B)院門C)咼大的喬木D)灌木B)2、當(dāng)居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路連接時(shí)，其交角不宜小于()。A.85°B.80°C.75°D.70°7. 宅間通路應(yīng)計(jì)入CDA）公共綠地B）道路用地 C）住宅建筑用地D）居住組團(tuán)用地5.宅間綠地應(yīng)計(jì)入CA）公共綠地用地B）道路用地C）住宅建筑用地 D）居住組團(tuán)綠地用地8. 居住區(qū)內(nèi)的水泵房屬于CD 現(xiàn)行規(guī)范與此出入，未談到市政設(shè)施用地，市政設(shè)施屬于公 共服務(wù)設(shè)施A）公共服務(wù)設(shè)施用地B）住宅建筑用地C）其他用地D）住宅區(qū)總用地9. 居住區(qū)用地包括ABCA）住宅用地B）公建用地C）道路用地D）其他用地9. 下面不屬于居住區(qū)用地是DA）住宅用地B）公建用地C）道路用地D）其他用地10住宅總用地包括（全選）A）住宅建筑用地B）公共服務(wù)設(shè)施用地C）道路停車用地 D）公共綠地E）其他用地49、城市住宅綠地率的控制，新區(qū)建設(shè)不應(yīng)低于（C ）；舊區(qū)改造不宜低于（）。A. 45%； 35%B. 35%； 30% C. 30%； 25%D. 28%； 22%38、居住用地中的住宅用地是指（A ）。A.住宅基底和宅基周圍合理間距的用地 B.住宅基底C.住宅基底和四周用地D.住宅基底和四周4m以內(nèi)的用地45.小區(qū)規(guī)劃中住宅用地、公建用地、道路用地、公共綠地等四項(xiàng)用地的總稱是（C）A生活居住用地B.小區(qū)用地C.居住區(qū)用地D.新村用地46.下列哪項(xiàng)是中高層住宅的層數(shù)？ （A ）A. 7-9 層 B. 10-11 層 C 1112 層 D. 12-16 層下列哪項(xiàng)是中高層住宅的層數(shù)? （A ）C首頁(yè)A.大于等于10層B.大于等于12層C大于等于16層中高層住宅（79層），高層住宅（大于等于10層）47.居住區(qū)用地內(nèi)，計(jì)算道路用地面積，下列哪項(xiàng)是不符合規(guī)定的？ （ c ）A居住區(qū)級(jí)道路，按紅線寬度計(jì)算B.組團(tuán)道路按路面寬度計(jì)算C宅間小路按實(shí)際用地面積計(jì)算D.居民小汽車及單位通勤車停車面積，按實(shí)際占地面積計(jì)算居住區(qū)按居住戶數(shù)或人數(shù)規(guī)模，分為（ABC ）級(jí)。A、居住區(qū)B、居住小區(qū) C.居住組團(tuán) D.居住樓E獨(dú)立式組團(tuán)答案：ABC解析：居住區(qū)按居住戶數(shù)或人數(shù)規(guī)模，分為居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)三級(jí)。其中，居住 區(qū)是特指城市干道或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（30 00050 000人、 10 00016 000戶）相對(duì)應(yīng)。居住小區(qū)，一般稱小區(qū)，是指被城市道路或自然分界線所圍合， 并與居住人口規(guī)模（10 00015 000人、3 0005 000戶）相對(duì)應(yīng)。居住組團(tuán)，一般稱組團(tuán)，是 指被小區(qū)道路分割，并與居住人口規(guī)模（1 0003 000人、3001 000戶）相對(duì)應(yīng)。例題21：根據(jù)我國(guó)目前的條件，大中城市住宅一般以（）層為主。A、13 B、36 C. 56 D. 59答案：C解析：根據(jù)我國(guó)目前的條件，大中城市一般以56層為主，小城市以45層為主，在用地 緊張的地方可適當(dāng)建造一些高層住宅。例題22：公共建筑定額指標(biāo)包括（）兩項(xiàng)。A、建筑面積B、用地面積 C.居住面積D.公用面積E、使用面積答案：A、B解析：公共建筑定額指標(biāo)包括建筑面積和用地面積兩項(xiàng)。公共建筑定額指標(biāo)的計(jì)算方法有兩 種。以每千居民為計(jì)算單位，故稱千人指標(biāo)。民用建筑綜合指標(biāo)。民用建筑綜合指標(biāo)包 括家屬宿舍、單身宿舍和公共建筑三大內(nèi)容。例題23：住宅建筑凈密度與（）等有關(guān)。A、房屋間距 B、建筑層數(shù)C.層高D.房屋排列方式E、房屋質(zhì)量答案：ABCD解析：住宅建筑凈密度主要取決于房屋布置在氣候、防水、防震、地形條件和院落使用等方 面要求，因此住宅建筑凈密度與房屋間距、建筑層數(shù)、層高、房屋排列方式等有關(guān)，在同樣 條件下，一般住宅層數(shù)愈高，住宅建筑凈密度愈低。102. 有關(guān)概念（人類住區(qū)一一日照間距一一城市居住區(qū)一一日照間距系數(shù)一一日照標(biāo)準(zhǔn) 綠地率公共綠地 環(huán)境指標(biāo) 配建水平 千人指標(biāo) 住宅區(qū) 社區(qū) 人 居環(huán)境）103. 居住小區(qū)規(guī)劃中應(yīng)如何考慮居民的停車問題104.居住區(qū)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)體系的內(nèi)容 105.用地平衡表及其作用106.在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)背景下，居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的概念方法較以前有哪 些改變，宜采取哪些具體措施111.住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)要遵循的基本原則112.城市規(guī)劃的公眾參與及其在住宅區(qū)規(guī)劃的作用 113.服務(wù)半徑的定義以及設(shè)施分級(jí)、服務(wù)半徑確定考慮的因素114.住宅區(qū)路網(wǎng)布局時(shí)應(yīng)遵 循的原則115.影響居住區(qū)環(huán)境質(zhì)量的要素116.人居環(huán)境設(shè)計(jì)的指向原則117.城市規(guī)劃、行 政區(qū)劃、社區(qū)三者之間的關(guān)系118.城市住宅區(qū)位及其影響因素分析119.城市居住區(qū)規(guī)劃 設(shè)計(jì)規(guī)范有何問題，如何修編120.社區(qū)規(guī)劃的概念、類型、內(nèi)容，公眾參與的作用121.居 住區(qū)規(guī)劃現(xiàn)存的問題以及進(jìn)行社區(qū)規(guī)劃的必要性86.在新區(qū)的控制性詳細(xì)規(guī)劃中，影響地塊容積率的主要因素有（）。A.現(xiàn)狀人口密度B,城 市基礎(chǔ)設(shè)施的狀況C規(guī)劃范圍的基準(zhǔn)地價(jià)D.地面建筑的質(zhì)量E城市景觀的要求C首頁(yè) 87容積率與地塊面積、建筑密度、建筑層數(shù)、建筑總面積、建筑基底面積等指標(biāo)有密切關(guān)系， 對(duì)它們之間的關(guān)系，下列哪些項(xiàng)的敘述是正確的？（）A容積率是地塊建筑密度與建筑 層數(shù)的乘積。B當(dāng)?shù)貕K面積不變時(shí)，容積率與地塊總建筑面積成反比C當(dāng)?shù)貕K建筑總面 積不變時(shí)，容積率與建筑密度成反比D在一定的容積率規(guī)定下，建筑層數(shù)與建筑密度成 反比E。當(dāng)?shù)貕K面積與建筑層數(shù)不變時(shí)，容積率與建筑基底面積成正比88. 居住區(qū)用地范圍內(nèi)綠地率的計(jì)算，不應(yīng)包括（）A公共綠地B、道路綠地C屋頂綠地D。 單位所屬綠地E。曬臺(tái)綠地89. 城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范，將居住區(qū)規(guī)模劃分為居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)三級(jí)規(guī)模，其主要 依據(jù)是下列哪些因素?（。）A能滿足居民基本生活中三個(gè)不同層次要求B。能滿足配套設(shè) 施的設(shè)置及經(jīng)營(yíng)要求c可與城市行政管理體制相協(xié)調(diào)D,考慮到水域、地形、地物等自 然條件E適應(yīng)居民出行要求二、判斷題 （10'1住宅區(qū)的道路分級(jí)主要針對(duì)車行道路（對(duì)）1住宅區(qū)的道路等級(jí)是根據(jù)其寬度來(lái)確定的。（錯(cuò)）2城市居住區(qū)中的公共服務(wù)設(shè)施、道路和公共綠地與戶外活動(dòng)場(chǎng)地設(shè)置的項(xiàng)目、數(shù)量、規(guī)模 均根據(jù)居住區(qū)、居住小區(qū)、和居住組團(tuán)三級(jí)進(jìn)行配置。（錯(cuò)）3某些住宅區(qū)公共服務(wù)設(shè)施用地的比重可以適當(dāng)降低。（對(duì)）3某些住宅區(qū)的綠化和公共綠地用地的比重可以適當(dāng)降低。（錯(cuò)）4私密性強(qiáng)的空間，通路的等級(jí)越低，交通性越弱，通達(dá)性也越好（錯(cuò)）4私密性強(qiáng)的空間，通路的等級(jí)越高，交通性越弱，通達(dá)性也越小（錯(cuò)）5居住小區(qū)內(nèi)的居住區(qū)級(jí)道路全部計(jì)入居住小區(qū)用地（對(duì)）5居住區(qū)內(nèi)的城市級(jí)道路應(yīng)計(jì)入居住區(qū)的總用地中（錯(cuò)）教育設(shè)施、交通設(shè)施和戶外活動(dòng)設(shè)施的布局對(duì)住宅區(qū)規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的影響較大。（對(duì)）在住宅區(qū)的外部空間中，圍合是采用最多的限定和形成外部空間的方式。（對(duì)）城市居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范中根據(jù)我國(guó)不同的氣候分區(qū)規(guī)定了相應(yīng)的日照標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還要 求一套住房中必須有一間主要居室滿足日照標(biāo)準(zhǔn)。（對(duì)）日照間距的確定是以太陽(yáng)的高度角與方位角為依據(jù)，利用竿影日照?qǐng)D的原理來(lái)求取的.（對(duì)）住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中考慮的自然通風(fēng)是指如何將夏季的室外風(fēng)引入住宅組群內(nèi)和室內(nèi)，同時(shí)還 要考慮冬季的防風(fēng)。（對(duì)）教育設(shè)施）、交通設(shè)施和戶外活動(dòng)設(shè)施的布局對(duì)住宅區(qū)規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的影響較大。（對(duì)）例題20（判斷）：居住區(qū)作為城市的一個(gè)有機(jī)組成部分，人口一般以1015萬(wàn)人為宜，（） 答案：錯(cuò)解析：居住區(qū)作為城市的一個(gè)有機(jī)組成部分，應(yīng)有其合理的規(guī)模。人口一般以35萬(wàn)人為 宜，其用地規(guī)模應(yīng)在50100公頃左右。居住小區(qū)人口一般以1.01.5萬(wàn)人為宜，（對(duì)）居住組團(tuán)人口一般以0.30.5萬(wàn)人為宜，（錯(cuò)）30. “小區(qū)規(guī)劃”是在鄰里單位的理論上發(fā)展起來(lái)的。31. 居住區(qū)、小區(qū)、組團(tuán)的指標(biāo)32. 居住區(qū)規(guī)劃中，住宅用地平衡指標(biāo)：居住區(qū)50-60%；小區(qū)5565%。公共綠地平衡指標(biāo)： 居住區(qū)7.518%；小區(qū)515%；組團(tuán)36%。33. 嚴(yán)寒、寒冷地區(qū)，居住區(qū)多層住宅人均用地控制指標(biāo)為2028M2/人，多高層為1726M2/ 人。居住小區(qū)多層住宅人均用地控制指標(biāo)為2028M2/人，高層為1115M2/人。34. 居住區(qū)綠地最小規(guī)模居住級(jí)1.5M2/人；小區(qū)級(jí)1M2/人；組團(tuán)級(jí)0.5M2/人。舊區(qū)改建可 酌情降低，但不得低于相應(yīng)指標(biāo)的70%。35. 居住區(qū)各級(jí)中心公共綠地最小規(guī)模居住區(qū)公園1ha；小區(qū)游園0.4ha；組團(tuán)綠地0.04ha。36. 小區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)出人口，居住區(qū)內(nèi)主要道路至少應(yīng)有兩個(gè)方向與外圍道路 相連；機(jī)動(dòng)車道對(duì)外出入口間距不應(yīng)小于150米。37居住區(qū)內(nèi)道路與城市道路相接時(shí)，其交角不宜小于75°。38當(dāng)沿街建筑物長(zhǎng)度超過(guò)160米，應(yīng)設(shè)不小于4x4米的消防通道。當(dāng)建筑物長(zhǎng)度超過(guò)80米 時(shí)，應(yīng)在底層加設(shè)人行通道。39. 居住區(qū)內(nèi)公共活動(dòng)中，應(yīng)設(shè)無(wú)障礙通道，通行輪椅車的坡道寬不應(yīng)小于2.5米，縱坡不應(yīng) 大于2.5%40. 居住區(qū)內(nèi)盡端式道路長(zhǎng)不宜大于120米，并應(yīng)在盡端設(shè)不小于12x12M的回車場(chǎng)。當(dāng)自然地形坡度大于8%時(shí)，居住區(qū)地面連接形式宜采用臺(tái)地式，臺(tái)地之間應(yīng)有擋土墻或護(hù) 坡連接，并宜在踏步旁附設(shè)推行自行車的坡道。1.2.住宅間距3建筑密度4.居住區(qū)公園、小游園、組團(tuán)綠地屬于公共綠地？5高層住宅的住宅面積凈密度最大值控制指標(biāo)應(yīng)為3.5萬(wàn)平方米/公頃？C首頁(yè)6居住區(qū)內(nèi)塊狀、帶狀公共綠地應(yīng)滿足寬度8米；面積400平方米7居住小區(qū)道路控制指標(biāo)為7-13% ?8居住區(qū)級(jí)道路：其控制紅線寬度不宜小于20米。機(jī)動(dòng)車道路最大縱坡不得超過(guò)8%。9. 小區(qū)路：路面寬69m,建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于14m，非采暖區(qū)不宜 小于10m。10. 組團(tuán)路：路面寬35m,建筑控制線之間的寬度，采暖區(qū)不宜小于10m，非采暖區(qū)不宜 小于8m。11. 宅間小路。路面寬不宜小于2.5m。12. 基地內(nèi)車行路邊緣至相鄰建筑物的外墻間的距離：有出入口：組團(tuán)路不應(yīng)小于2.5m，小區(qū)路不應(yīng)小于5.0m。無(wú)出入口；組團(tuán)路不應(yīng)小于2.0m,小區(qū)路不應(yīng)小于3.0m。距山墻：組團(tuán)路不應(yīng)小于1.5m，小區(qū)路不應(yīng)小于2.0m。 圍墻面向道路：各級(jí)道路均不小于1.5m.居住區(qū)用地內(nèi)道路用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定：(1) 按與居住人口規(guī)模相對(duì)應(yīng)的同級(jí)道路及其以下各級(jí)道路計(jì)算用地面積，外圍道路不 計(jì)入；(2) 居住區(qū)(級(jí))道路，按紅線寬度計(jì)算；(3) 小區(qū)路、組團(tuán)路，按路面寬度計(jì)算。當(dāng)小區(qū)路設(shè)有人行便道時(shí)，人行便道計(jì)入道路 用地面積；(4) 居民汽車停放場(chǎng)地，按實(shí)際占地面積計(jì)算；(5) 宅間小路不計(jì)入道路用地面積。其它用地面積應(yīng)按下列規(guī)定確定：(1) 規(guī)劃用地外圍的道路算至外圍道路的中心線；(2) 規(guī)劃用地范圍內(nèi)的其它用地，按實(shí)際占用面積計(jì)算。居民汽車停車率不應(yīng)小于10%;居住區(qū)內(nèi)地面停車率(居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率)不宜超 過(guò) 10%；居民停車場(chǎng)、庫(kù)的布置應(yīng)方便居民使用，服務(wù)半徑不宜大于150m;13. 組團(tuán)綠地的設(shè)置應(yīng)滿足有不少于1/3的綠地面積在標(biāo)準(zhǔn)的建筑日照陰影線范圍以外14. 院落式組團(tuán)綠地面積起止界距宅間路、組團(tuán)路及小區(qū)路邊1M；臨城市道路、居住區(qū)級(jí) 道路時(shí)算到道路紅線；距房屋墻角1.5M15. 居住區(qū)綠化率指居住區(qū)內(nèi)各種綠地總和占居住區(qū)用地的比率綠地應(yīng)包括：公共綠地、宅旁綠地、公共服務(wù)設(shè)施所屬綠地和道路綠地(即道路紅線內(nèi)的綠地)，其中包括滿足當(dāng)?shù)刂矘渚G化覆土要求、方便居民出入的地下或半地下建筑的屋C首頁(yè) 頂綠地，不應(yīng)包括屋頂、曬臺(tái)的人工綠地。16. 居住區(qū)建筑密度指居住區(qū)用地內(nèi)，各類建筑的基底總面積與居住區(qū)用地面積之比率17. 居住區(qū)用地由住宅、公建、道路及公共綠地構(gòu)成。18. 居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施有教育、醫(yī)療、文化體育、商業(yè)服務(wù)金融、市政公用、行政管理和 其他八類設(shè)施。19. 居住用地選擇要有良好的自然環(huán)境，注意與工業(yè)、就業(yè)區(qū)的關(guān)系，盡量依托現(xiàn)有城區(qū)， 注意保護(hù)文物，留有發(fā)展余地。三、名詞解釋（12'住宅區(qū)與居住小區(qū)住宅區(qū)：是城市中在空間上相對(duì)獨(dú)立的各種類型和各種規(guī)模的生活居住用地的統(tǒng)稱，它包括 居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)、住宅街坊和住宅群落等。居住小區(qū)：是指被城市道路或自然分界線所圍合，并與居住人口規(guī)模（000015000人）相 對(duì)應(yīng)，配建有一套能滿足該區(qū)居民基本的物質(zhì)與文化生活所需的公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚 居地。1 居住區(qū)與住宅街坊居住區(qū)泛指不同人口規(guī)模的居住生活聚居地和特指城市干道或自然分界線所圍合，并與居住 人口規(guī)模（3-5萬(wàn)）相對(duì)應(yīng)，配建有一套較完整的、能滿足該區(qū)居民物質(zhì)與文化生活所需的 公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。住宅街坊是指由道路所分割而形成的住宅用地，規(guī)模大小不等。住宅群落住宅群落規(guī)模介于單棟住宅和居住小區(qū)之間，服務(wù)設(shè)施則因規(guī)模和環(huán)境而異，是一種適合于現(xiàn)有城市道路網(wǎng)（特別是舊城區(qū)）的住宅區(qū)形式。住宅街坊是由城市道路或居住區(qū)道路劃分，用地大小不定，無(wú)固定規(guī)模的住宅建設(shè)地塊。它 的規(guī)模介于居住組團(tuán)和居住小區(qū)之間。服務(wù)設(shè)施一般因環(huán)境條件而異。居住組團(tuán)：指一般被小區(qū)道路分隔，并與居住人口規(guī)模（10003000人）相對(duì)應(yīng)，配建有 居民所需的基層公共服務(wù)設(shè)施的居住生活聚居地。居住區(qū)用地與住宅區(qū)總用地居住區(qū)用地：住宅用地、公建用地、道路用地和公共綠地等四項(xiàng)用地的總稱。 住宅區(qū)總用地：居住區(qū)用地加“其他用地”即為居住區(qū)規(guī)劃總用地。服務(wù)半徑-各項(xiàng)設(shè)施所服務(wù)范圍的空間距離或時(shí)間距離日照間距-指前后兩排房屋之間為了保證后排的住宅能在規(guī)定的時(shí)日獲得所需的日照量而 必須保持的距離。日照標(biāo)準(zhǔn)：按某一規(guī)定時(shí)日住宅底層獲得滿窗的連續(xù)日照時(shí)間不低于某一規(guī)定的 時(shí)間規(guī)定。2. 服務(wù)半徑與居住區(qū)公共服務(wù)設(shè)施分級(jí)服務(wù)半徑是各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施所服務(wù)的空間距離或間距離。公共服務(wù)設(shè)施根據(jù)服務(wù)半徑、使用頻率等可劃分為居住區(qū)、居住小區(qū)和居住組團(tuán) 三個(gè)等級(jí)。3. 公共綠地率與綠地率住宅區(qū)公共綠地與住宅區(qū)總用地的比值為公共綠地率 住宅區(qū)綠地與住宅區(qū)總用地的比值為綠地率4. 容積率與建筑密度住宅區(qū)容積率=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/平方米）容積率（建筑面積毛密度）=總建筑面積/總用地面積（無(wú)單位），是一個(gè)反映單位用地 面積上開發(fā)強(qiáng)度的指標(biāo)。（萬(wàn)平方米/ha）建筑密度=總基底建筑面積/總用地面積（）（萬(wàn)平方米/ha）住宅區(qū)建筑密度（毛）=住宅區(qū)總建筑基底面積/住宅區(qū)總用地面積（） 住宅區(qū)建筑面積密度（毛）=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/公項(xiàng)）住宅建筑凈密度住宅建筑基底總面積與住宅用地面積的比率（）。綠地率：住宅區(qū)綠地與住宅區(qū)總用地的比值為綠地率，住宅區(qū)綠地包括公共綠地、 道路綠地、宅間綠地和專屬綠地。戶室比：住宅區(qū)或住宅建筑內(nèi)各種不同戶型的住宅所占的比例。停車率指居住區(qū)內(nèi)居民汽車的停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率（）。C首頁(yè)地面停車率居民汽車的地面停車位數(shù)量與居住戶數(shù)的比率（）。拆建比拆除的原有建筑總面積與新建的建筑總面積的比值。綠地率=總綠地面積/住宅區(qū)總用地面積（）套密度=住宅區(qū)住宅總套數(shù)/住宅區(qū)總用地（套/公頃）住宅區(qū)人口密度（毛）=住宅區(qū)總?cè)丝?/住宅區(qū)總用地（人/公頃、萬(wàn)人/平方公里）住宅區(qū)人口密度（凈）=住宅區(qū)總?cè)丝?/住宅建筑總用地（人/公頃、萬(wàn)人/平方公里） 人均綠地面積=住宅區(qū)綠地總面積/住宅區(qū)總?cè)丝冢ㄆ椒矫?人）人均公共綠地=住宅區(qū)公共綠地總面積/住宅區(qū)總?cè)丝?/（/平方米/人），人均住宅區(qū)用地=住宅區(qū)總用地/住宅區(qū)總?cè)丝冢ㄆ椒矫?人）住宅區(qū)建筑面積密度（凈）=住宅區(qū)某項(xiàng)建筑總面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/公項(xiàng)） 住宅區(qū)容積率=住宅區(qū)總建筑面積/住宅區(qū)總用地面積（平方米/平方米） 住宅區(qū)住宅用地容積率=住宅區(qū)住宅總建筑面積/住宅區(qū)住宅建筑總用地面積（平方米/ 平方米）多低高層比例是指各類層數(shù)住宅的總建筑面積與總住宅建筑面積各自的比例。住宅平均層數(shù)是指總住宅建筑面積與總住宅建筑基底面積的比例。四、問答題（40'簡(jiǎn)述居住區(qū)規(guī)劃的內(nèi)容 1.選擇、確定用地位置、范圍（包括改建范圍）； 2.確定規(guī)模，即確定人口數(shù)量和用地的大?。ɑ蚋鶕?jù)改建地區(qū)的用地大小來(lái)決定人口 的數(shù)量）； 3.擬定居住建筑類型（包括單身宿舍）、層數(shù)比例、數(shù)量、布置方式； 4.擬定公共服務(wù)設(shè)施（包括允許設(shè)置的生產(chǎn)性建筑）的內(nèi)容.規(guī)模、數(shù)量（包括用房和 用地）、分布和布置方式； 5.擬定各級(jí)道路路的寬度、斷面形式、布置方式； 6.擬定公共綠地、體育、休息等室外場(chǎng)地的數(shù)量、分布和布置方式；C首頁(yè) 7.擬定有關(guān)的市政工程設(shè)施的規(guī)劃方案； 8.擬定各項(xiàng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)和造價(jià)估算居住區(qū)規(guī)劃的依據(jù)根據(jù)總體規(guī)劃和近期建設(shè)的要求，對(duì)居住區(qū)內(nèi)各項(xiàng)建設(shè)作好綜合的全面安排。 考慮一定時(shí)期國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和人民的文化、經(jīng)濟(jì)生活水平，考慮居民的生活需要和習(xí)慣，物質(zhì)技術(shù)條件，以及氣候、地形和現(xiàn)狀等條件, 注意遠(yuǎn)近結(jié)合，留有發(fā)展余地。居住用地的選擇的原則簡(jiǎn)述住宅區(qū)的組成（110.住宅區(qū)與居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)之間的關(guān)系）住宅區(qū)是城市中在空間上相對(duì)獨(dú)立的各種類型和各種規(guī)模的生活居住用地的統(tǒng)稱，它 包括居住區(qū)、居住小區(qū)、居住組團(tuán)、住宅街坊和住宅群落等。住宅區(qū)的組成不僅僅是 住宅和與其相關(guān)的通路、綠地，還包括與該住宅區(qū)居民日常生活相關(guān)的商業(yè)、服務(wù)、 教育、活動(dòng)、道路、場(chǎng)地和管理等內(nèi)容，這些內(nèi)容在空間分布上可能在該住宅區(qū)空間 范圍內(nèi)，也可能位于該住宅區(qū)的空間范圍之外。 住宅區(qū)同時(shí)還是一個(gè)社會(huì)學(xué)意義上的社區(qū)。它包含了居民相互間的鄰里關(guān)系、價(jià)值 觀念和道德準(zhǔn)則等維系個(gè)人發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定與繁榮的內(nèi)容。結(jié)論：住宅區(qū)的構(gòu)成既應(yīng)該考慮其物質(zhì)組成的部分，也應(yīng)充分關(guān)注其非物質(zhì)的內(nèi)容，居住區(qū)規(guī)劃的分級(jí)的依據(jù)是什么-公共服務(wù)設(shè)施、道路、公共綠地與戶外活動(dòng)場(chǎng)所使用頻率 和人口規(guī)模（服務(wù)半徑？）并考慮了居民的便利、設(shè)施設(shè)置和運(yùn)營(yíng)的經(jīng)濟(jì)性住宅區(qū)的設(shè)施分級(jí)和布局的基本要求:住宅區(qū)的設(shè)施分級(jí)和布局應(yīng)該充分考慮居民日常生活的便利、鄰里交往的促進(jìn)、資源的合理與有效利用和空間景觀的塑造、同時(shí)也應(yīng)與 地方的文化傳統(tǒng)所體現(xiàn)的景觀風(fēng)貌相結(jié)合，形成包含分級(jí)和布局內(nèi)容在內(nèi)的各類設(shè)施的系 統(tǒng)結(jié)構(gòu)。各項(xiàng)公共服務(wù)設(shè)施、交通設(shè)施以及戶外活動(dòng)場(chǎng)地的布局在滿足各自的時(shí)空服務(wù)距離的同時(shí)， 以達(dá)到使居民有更多的選擇性為目標(biāo)。各類公共服務(wù)設(shè)施宜根據(jù)其設(shè)置規(guī)模、服務(wù)對(duì)象、服務(wù)時(shí)間和服務(wù)內(nèi)容等方面的服務(wù)特性 在平面上或空間上組合布置。應(yīng)采用相對(duì)集中與適當(dāng)分散相結(jié)合的方式合理布局。C首頁(yè) 教育設(shè)施)、交通設(shè)施和戶外活動(dòng)設(shè)施的布局對(duì)住宅區(qū)規(guī)劃布局結(jié)構(gòu)的影響較大。各類教育設(shè)施應(yīng)安排在住宅區(qū)內(nèi)部，與住宅區(qū)的步行和綠地系統(tǒng)相聯(lián)系，并宜接近住 宅區(qū) 的中心位置。各類戶外活動(dòng)場(chǎng)地應(yīng)與住宅區(qū)的步行和綠地系統(tǒng)緊密聯(lián)系或結(jié)合，其位置和通路應(yīng)具有良 好的通達(dá)性。住宅區(qū)的道路布局應(yīng)以住宅區(qū)的交通組織為基礎(chǔ)，充分考慮周邊道路的性質(zhì)、等級(jí)和線型以 及交通組織狀況，以利于 住宅區(qū)居民的出行與通行，促進(jìn)該地段功能的合理開發(fā)，避免對(duì) 城市交通的影響。充分考慮其對(duì)住宅區(qū)空間景觀、空間層次、形象特征的建構(gòu)與塑造所起 的作用。佩里提出了鄰里單位(Neighborhood Unit)的住宅區(qū)規(guī)劃理論的背景和目的？佩里提出的鄰里單位(Neighborhood Unit)的住宅區(qū)規(guī)劃理論是針對(duì)城市中人口密集、房屋擁 擠、居住環(huán)境惡劣、交通事故嚴(yán)重的狀況而提出的，目的是使人們居住生活在一個(gè)花園式的 住宅區(qū)內(nèi)。1簡(jiǎn)述鄰里單位的原則鄰里單位的原則：1城市交通不穿越鄰里單位，內(nèi)部車行、人行道路分開設(shè)置。2保證充分的綠化，使各類住宅都有充分的日照、通風(fēng)和庭院。3設(shè)置日常生活必須的服務(wù)設(shè)施，每個(gè)鄰里單位有一所小學(xué)。4保持原有地形地貌和自然景色。社區(qū)形成的基礎(chǔ)-良好的鄰里關(guān)系鄰里關(guān)系的三個(gè)層次：第一層次：鄰居間知姓名和家庭概況，每天碰面接觸的自覺幫助型；第二層次：鄰居問見面打招呼，但不一定知其姓名的愿意幫助型；第三層次：住戶彼此偶爾見面但認(rèn)為他或他們是屬于自己社區(qū)一部分的應(yīng)該幫助型。107.騰尼斯提出的社區(qū)形成的四個(gè)條件有一定的社會(huì)關(guān)系-一定地域內(nèi)相對(duì)獨(dú)立-有比較完善的公共服務(wù)設(shè)施C首頁(yè)有相近的文化價(jià)值認(rèn)同感社區(qū)與小區(qū)的區(qū)別社區(qū)與小區(qū)的共同點(diǎn)：都存在相對(duì)獨(dú)立的區(qū)域比較完善的公共服務(wù)設(shè)施社區(qū)與小區(qū)的不同點(diǎn)： 社區(qū)是從人的價(jià)值、物質(zhì)關(guān)系確定的，小區(qū)從人口、用地規(guī)模數(shù)量決定價(jià)值取向不同108.社區(qū)在居住區(qū)規(guī)劃中的意義1簡(jiǎn)述住宅區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的總體原則(5')要點(diǎn)：社區(qū)發(fā)展原則-充分考慮居住環(huán)境的適居性、識(shí)別性與歸屬性以及營(yíng)造具有文 化與活力的人文環(huán)境。生態(tài)優(yōu)化原則-節(jié)約能源、減少污染、營(yíng)造生態(tài)共享社區(qū)原則-充分考慮全體居民對(duì)住宅區(qū)的財(cái)富的公平共享，包括共享設(shè) 施、共享服務(wù)、共享景象、公平參與。社區(qū)發(fā)展理論的核心一適應(yīng)與滿足人的需求滿足人需求的住宅區(qū)規(guī)劃充分考慮居住環(huán)境的適居性充分考慮居住環(huán)境識(shí)別性與歸屬性營(yíng)造具有文化與活力的人文環(huán)境。2簡(jiǎn)述住宅區(qū)各層次生活空間構(gòu)筑應(yīng)遵循的原則(5')要點(diǎn)：住宅區(qū)各層次生活空間的建構(gòu)宜遵循私密一半私密一半公共一公共逐級(jí)銜接的 布局組合原則，重點(diǎn)關(guān)注各層次空間銜接點(diǎn)的處理，保證各層次的生活空間具有相對(duì)完整 的活動(dòng)領(lǐng)域。2簡(jiǎn)述需求層次理論需求層次理論：C首頁(yè) 人的需要又從低級(jí)到高級(jí)分成五個(gè)層次，即生理的需要，安全的需要，愛與歸屬的需要， 尊重的需要和自我實(shí)現(xiàn)的需要。生理的需要和安全的需要之人生存的基本需要愛與歸屬的需要和尊重的需要指人的心理需要自我實(shí)現(xiàn)的需要指人高層次的需要人的需求的產(chǎn)生是一個(gè)從低級(jí)的生理需要到高級(jí)的自我實(shí)現(xiàn)需要的發(fā)展過(guò)程，只有當(dāng)?shù)鸵?層次的需要得到滿足后才能產(chǎn)生對(duì)高一層次的需要，在整個(gè)社會(huì)中，各層次需求的人的數(shù)量 呈金字塔型適居性的含義哦 住宅區(qū)適居性的基本物質(zhì)性內(nèi)容：衛(wèi)生、安全、方便和舒適。丄衛(wèi)生包含兩方面的含義一是環(huán)境衛(wèi)生，如垃圾收集、轉(zhuǎn)運(yùn)及處理等；二是生理健康衛(wèi)生，如日照、自然通風(fēng)、自然采光、噪聲與空氣污染防治等。丄安全也包含兩方面的含義一是人身安全，如交通安全、防災(zāi)減災(zāi)和抗災(zāi)等；二是治安安全，如防盜、防破壞等犯罪防治。丄方便主要指居民日常生活的便利程度，如購(gòu)物、教育（上學(xué)、入學(xué)等）、交往、戶內(nèi)戶外公共活動(dòng)（兒童游戲、青少年運(yùn)動(dòng)、老人健身、杜區(qū)活動(dòng)等）、娛樂、出行等， 包括各類各項(xiàng)設(shè)施的項(xiàng)目設(shè)置與布局。丄廣義的舒適包含與物質(zhì)因素相關(guān)的生理性方面的內(nèi)容一一衛(wèi)生、安全和方便 與物質(zhì)因素又與非物質(zhì)的社會(huì)因素相關(guān)的心理性方面的內(nèi)容居住密度，住房標(biāo)準(zhǔn)、綠地指標(biāo)、設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)水平、施工質(zhì)量以及人性化空間和私密性等內(nèi)容。2.居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)可以有哪些生態(tài)考慮3簡(jiǎn)述生態(tài)優(yōu)化原則在居住區(qū)規(guī)劃中的體現(xiàn)生態(tài)優(yōu)化原則在居住區(qū)規(guī)劃中的具體體現(xiàn)為1結(jié)合氣候設(shè)計(jì)-光和風(fēng)是影響居住環(huán)境舒適性的主要?dú)夂蛞蛩?，為此住宅建筑?yīng)爭(zhēng)取 向陽(yáng)布置，建筑組合布置應(yīng)盡可能迎著夏季的主導(dǎo)風(fēng)向，實(shí)現(xiàn)住宅區(qū)的自然通風(fēng)與采光，減 少機(jī)械通風(fēng)與人工照明，從而改善住宅區(qū)及其周圍的小氣候并節(jié)約能源。如：注重日照間距2結(jié)合地質(zhì)水文條件-居住環(huán)境設(shè)計(jì)中，應(yīng)做到因地制宜，突出地域特點(diǎn)且節(jié)約用水、控C首 頁(yè) 制徑流、補(bǔ)充地下水、減少和防止水文災(zāi)害等目的。如：屋頂雨水收集與儲(chǔ)存系統(tǒng)結(jié)合分質(zhì) 供水系統(tǒng)3結(jié)合動(dòng)植物設(shè)計(jì)-既可以利用綠化系統(tǒng)調(diào)節(jié)微氣候，吸收和過(guò)濾污染物、固坡、穩(wěn)定土 壤和吸引雨水徑流外，又可以利用和開發(fā)區(qū)域內(nèi)的自然化動(dòng)植物，促進(jìn)生態(tài)系統(tǒng)的良好循環(huán)。 如：屋頂綠化系統(tǒng)4積極應(yīng)用新技術(shù)、開發(fā)新產(chǎn)品-以節(jié)約能源，減少污染。如：自然降溫與通風(fēng)系統(tǒng)、太 陽(yáng)能供暖系統(tǒng)、窗墻保溫系統(tǒng)、能控系統(tǒng)簡(jiǎn)述公眾參與在居住區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)中的作用？(教材29)5、居住區(qū)級(jí)、居住小區(qū)級(jí)和居住組團(tuán)級(jí)公共服務(wù)設(shè)施的服務(wù)半徑分別為多少米? 居住區(qū)級(jí)：不大于800-1000米。小區(qū)級(jí)：不大于400-50米。組團(tuán)級(jí)：不大于150-200米。1、繪制“居住區(qū)規(guī)劃用地平衡表”用地面積(ha)比重(%)人均面積(m2/人)居住區(qū)用地其住宅用地中公建用地道路用地公共綠地其他用地居住區(qū)規(guī)劃結(jié)構(gòu)有幾種基本方式？1）以居住小區(qū)為規(guī)劃基本單位來(lái)組織居住區(qū)居住區(qū)居住小區(qū)（二級(jí)結(jié)構(gòu)）；2）以居住組團(tuán)為基本單位組織居住區(qū)居住區(qū)居住組團(tuán)（二級(jí)結(jié)構(gòu)）；3）以居住組團(tuán)和居住小區(qū)為基本單位來(lái)組織居住區(qū) 居住區(qū)居住小區(qū)居住組團(tuán)（三級(jí)結(jié)構(gòu)）4簡(jiǎn)述外部空間限定的方式、各種方式常用于哪種空間的限定外部空間限定的方式常用：圍合、占領(lǐng)、占領(lǐng)間的聯(lián)系 不同的空間限定方式常用于不同種類空間的限定中：住宅院落空間的構(gòu)筑較多地運(yùn)用圍合的空間限定方式住宅群落空間和點(diǎn)狀或塔狀住宅限定的住宅院落空間的構(gòu)筑中，較多地運(yùn)用 實(shí)體占領(lǐng)間的擴(kuò)張聯(lián)系來(lái)進(jìn)行空間限定實(shí)體占領(lǐng)的空間限定方式則較多地運(yùn)用在少量高層住宅的空間限定。街區(qū)公 共空間及住宅區(qū)整體空間的重點(diǎn)部分圍合的空間具有以下四個(gè)特點(diǎn)： 1.圍合的空間具有很強(qiáng)的地段感和私密性；2.圍臺(tái)的空間易于限定空 間界限和提供監(jiān)視；3.圍合的空間可以減少破壞行為；4.圍合的空間可以增進(jìn)居民之間的交往和提供戶外活動(dòng)場(chǎng)所。住宅區(qū)空間的變化的方法：1從變化空間的形狀、大小、尺度、圍合程度、限定要素以及改變建筑的高度和類型來(lái) 實(shí)現(xiàn)，從而產(chǎn)生不同的空間效果，2通過(guò)大小對(duì)比、圍合要素的改變來(lái)加以區(qū)別各種不同性質(zhì)的空間.3 相鄰兩空間用漸變或突變方式來(lái)連接。2住宅群體組合、住宅群落、公共建筑布局的原則住宅建筑群體空間組合應(yīng)該考慮的三方面因素： 構(gòu)筑適宜在其中進(jìn)行各類戶外生活活動(dòng)的空間環(huán)境；一一第二節(jié)中己經(jīng)詳細(xì)論述了住宅區(qū) 戶外空間（包括住宅院落空間）如何在心理上適應(yīng)各類生活活動(dòng)的問題， 滿足住戶戶內(nèi)的基本生理和物理要求，滿足住宅間基本的安全和心理要求； 形成良好而富有特征的景觀。在住宅區(qū)整體空間組織中住宅群落的布局應(yīng)該重點(diǎn)從總體上考慮住宅區(qū)的開放空間C首頁(yè) 形態(tài)與布局以及住宅區(qū)景觀特征的塑造，住宅區(qū)公共建筑及其群體的布局應(yīng)更多地考慮住宅區(qū)景觀重點(diǎn)區(qū)域和節(jié)點(diǎn)的形成。1住宅群體布置中如何在生理、物理上滿足居民的戶內(nèi)外居住要求一日照間距、住宅間距、 自然通風(fēng)、住宅朝向、噪聲防治2. 影響住宅朝向的因素有哪些？ 日照、通風(fēng)、噪音、景觀等。影響住宅朝向的主要因素： 日照時(shí)間、日照間距、太陽(yáng)輻射強(qiáng)度、常年主導(dǎo)風(fēng)向和地形等。2、影響住宅通風(fēng)的因素有哪些？ 建筑的間距、排列的方式、通風(fēng)的方向等。與建筑自然通風(fēng)效果有關(guān)的因素有以下幾個(gè)方面；1 .對(duì)于建筑本身而言，有建筑的高度、進(jìn)深、長(zhǎng)度、外形和迎風(fēng)方位2. 對(duì)于建筑群體而言，有建筑的間距、排列組合方式和建筑群體的迎風(fēng) 方位；3. 對(duì)于住宅區(qū)規(guī)劃而言，有住宅區(qū)的合理選址以及住宅區(qū)道路、綠地、水 面的合理布局。簡(jiǎn)述住宅前后（正面和背面）以及兩側(cè)（側(cè)面）的距離。如何確定？ 1住宅間距包括住宅前后（正面和背面）以及兩側(cè)（側(cè)面）的距離。對(duì)低層、多層和高度小于24米的中高層住宅，前后間距不得小于規(guī)定的日照間距，兩側(cè)間距考慮通道和消防要求:側(cè)面無(wú)窗時(shí)不得小于6米； 側(cè)面有窗時(shí)不得小于8米.2對(duì)高度大于24米的中高層住宅和高層住宅，后面的間距應(yīng)作日照分析后確定，前面的間距應(yīng)按照 其前面住宅的高度來(lái)決定是采用規(guī)定的日照間距還是進(jìn)行日照分析; 側(cè)面間距一般要 求不小于13米。4簡(jiǎn)述建筑間距應(yīng)如何確定與建筑間距有關(guān)的因素 保證每家住戶均能獲得基本的日照量和住宅的安全要求考慮一些戶外場(chǎng)地的日照需要，如幼兒和兒童游戲場(chǎng)地、老年人活動(dòng)場(chǎng)地和其他一 些公共綠地.原因:任何一種建筑形式和建筑布置方式在我國(guó)大部分地區(qū)均會(huì)產(chǎn)生終年的陰影區(qū)。終 年陰影區(qū)的產(chǎn)生與建筑的外形、建筑的布置有關(guān)，因此，在考慮建筑外形的設(shè)計(jì)和建筑的 布局時(shí)，需要對(duì)住宅建筑群體或單體的日照情況進(jìn)行分析，避免那些需要日 照的戶外場(chǎng)地 處于終年的陰影區(qū)中。 由于視線干擾引起的私密性保證問題。住戶與住戶的窗戶間的視線干擾-主要應(yīng)該通過(guò)住宅設(shè)計(jì)、住宅群體 組合布局以及住 宅間距的合理控制來(lái)避免住戶與戶外通路或場(chǎng)地間視線干擾-通過(guò)植物、豎向變化等視線遮擋的處理方法來(lái)解 決3簡(jiǎn)述住宅區(qū)噪聲來(lái)源與防治(10')要點(diǎn)：噪聲來(lái)源-交通噪聲、人群活動(dòng)噪聲、工業(yè)生產(chǎn)噪聲。噪聲防治-住宅區(qū)的選址、區(qū)內(nèi)外道路和交通的合理組織、區(qū)內(nèi)噪聲源相對(duì)集 中以及通過(guò)綠化和建筑的合理布置等方面來(lái)進(jìn)行(具體針對(duì)不同噪聲的各種不同來(lái)源及不同的防治方法：交通噪聲-空中的交通噪聲-住宅區(qū)選址-區(qū)外的城市交通噪聲-“-避”、“隔”的方法-區(qū)內(nèi)的交通噪聲-住宅區(qū)自身的規(guī)劃布局在交通組織、道路、停車設(shè)施 布局上采用分區(qū)或隔離的方法來(lái)降低噪聲對(duì)居住環(huán)境的影響。人群活動(dòng)噪聲-主要來(lái)自區(qū)內(nèi)的一些公共設(shè)施，如學(xué)校、菜市場(chǎng)、青少年活動(dòng)場(chǎng)所 防治方法-一般在居民使用便利的距離內(nèi)，考慮安排在影響面最小的位置并盡量 采取一定的隔離措施。工業(yè)生產(chǎn)噪聲-主要來(lái)自于住宅區(qū)外或少量現(xiàn)已存在的工廠-防護(hù)隔離)住宅群體組合的基礎(chǔ)是戶外居住空間的構(gòu)筑，以便為居民的戶外生活活動(dòng)提供良好的 環(huán)境。從豐富住宅區(qū)景觀和塑造住宅區(qū)景觀特色的角度來(lái)說(shuō)，住宅C首頁(yè) 群體的組合應(yīng)該考慮多樣化。 住宅建筑組群設(shè)計(jì)原則：1住宅建筑組群設(shè)計(jì)既要有規(guī)律性，又要有恰當(dāng)合理的變化。2住宅建筑的布局、空間的組織要有疏有密，布局合理，層次分明而清晰。3住宅單體的組合，組群的布置，要有利于居住區(qū)整體景觀的創(chuàng)造與組織。1組團(tuán)內(nèi)住宅群體平面組合的三種基本形式，各有何特點(diǎn) 行列式、周邊式、點(diǎn)群式行列式是指條形住宅或聯(lián)排式住宅按一定朝向和間距成行成列的布置形式，在我國(guó)大 部 分地區(qū)這種布置方式能使每個(gè)住戶都能獲得良好的日照和通風(fēng)條件。周邊式是指住宅沿街坊或院落周邊布置形成圍合或部分圍合的住宅院場(chǎng)地，特別是幼 兒和兒童游戲場(chǎng)地。 點(diǎn)群式是指低層獨(dú)立式、多層點(diǎn)式和高層塔式住宅自成相對(duì)獨(dú)立的群體的布置形式, 一般可圍繞某一公共建筑、活動(dòng)場(chǎng)地或綠地來(lái)布置，以利于自然通風(fēng)和獲得更多的 日照?；旌鲜揭话闶侵干鲜鰩追N形式的組合方式，常常結(jié)合基地條件用在一些較為特殊的位 置。自由式是指由不規(guī)則平面外型的住宅形成的、或住宅不規(guī)則地組合在一起的群體布置 形式。 小區(qū)內(nèi)住宅群體平面組合的基本形式（住宅組團(tuán)的組合方式） 統(tǒng)一法：重復(fù)法母題法 向心法：圍繞某個(gè)中心布局 對(duì)比法第四節(jié)住宅群落與公共建筑群體布局 整體空間組織首先應(yīng)以住宅區(qū)整體的空間與景觀規(guī)劃結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)。居住環(huán)境中的建筑一般由住宅建筑和公共建筑兩大類構(gòu)成。 在住宅區(qū)整體空間組織中住宅群落的布局應(yīng)該重點(diǎn)從總體上考慮住宅區(qū)的開放空間形態(tài)與布局以及住宅區(qū)景觀特征的塑造， 住宅區(qū)公共建筑及其群體的布局應(yīng)更多地考慮住宅區(qū)景觀重點(diǎn)區(qū)域和節(jié)點(diǎn)的形成。 住宅區(qū)的開放空間體系主要由公共綠地與場(chǎng)地空間系統(tǒng)和道路空間系統(tǒng)組成;住宅區(qū)的景觀體系則主要包括住宅與住宅群體景觀、公共建筑與公共建筑 群體景觀、綠地景觀和道路景觀。 各個(gè)住宅群落的布局應(yīng)該以構(gòu)筑住宅區(qū)的開放空間和景現(xiàn)體系為原則，構(gòu)筑一個(gè)住宅區(qū)開放空間的界面，以具體實(shí)現(xiàn)住宅區(qū)整體空間與景觀規(guī)劃結(jié)構(gòu) 的意圖，最終達(dá)到營(yíng)造一個(gè)良好的居住環(huán)境的目的。 在景觀塑造方面，特殊的或變化較大的住宅 群體（或群落）可以考慮安排在主要的景觀位置（圖5. 33）。 住宅區(qū)公共建筑群體布置應(yīng)注意： 將其安排在住宅區(qū)的主要景觀位置，以形成住宅區(qū)景觀重點(diǎn)區(qū)域和景觀節(jié)點(diǎn)。主要景觀位置-住宅區(qū)或住宅院落出入口、住宅區(qū)或住宅院落中心、住宅區(qū)的景觀 軸線或制高點(diǎn)上等，原因：1考慮居民使用方便2充分利用公共建筑及其群體與住宅建筑及住宅建筑群體在造型和形成外部空間 特征上的差異3考慮居民使用多、可達(dá)性強(qiáng)等特點(diǎn) 根據(jù)各個(gè)公共建筑的不同功能進(jìn)行組合并構(gòu)筑不同形式、不同尺度、不同內(nèi)容和意義的外部空間，以適應(yīng)使用上、景觀上和空間環(huán)境營(yíng)造上的要求。原因：住宅區(qū)公共建筑群體空間的構(gòu)筑應(yīng)該充分考慮豐富性以及與住宅區(qū)和城市空間的關(guān) 系。 住宅區(qū)公共建筑群體布置的基本形式街道型街區(qū)型 住宅區(qū)公共建筑群體形成的空間街道空間廣場(chǎng)空間街區(qū)空間 規(guī)律：商業(yè)性空間不論是室內(nèi)還是室外宜采用街道型的空間形式，多由中小型的商業(yè)建筑組合而成；娛樂性、服務(wù)性和管理性建筑宜以廣場(chǎng)型的外部空 間為主；而街區(qū)型空間多在一些大型的綜合性住宅區(qū)公共中心中采 用。4簡(jiǎn)述人車分行、人車混行的系統(tǒng)組成、優(yōu)缺點(diǎn)、適用范圍。（10'人車分行-路網(wǎng)布局一般要求步行路網(wǎng)與車行路網(wǎng)在空間上不能重疊，在無(wú)法避免時(shí) 可以采用局部立交的工程措施。優(yōu)缺點(diǎn)：有利于保障居住環(huán)境、行人安全適用范圍：住宅區(qū)內(nèi)存在較大量的私人機(jī)動(dòng)車交通量的情況人車混行-機(jī)動(dòng)車交通和人行交通共同使用一套路網(wǎng)優(yōu)缺點(diǎn)：經(jīng)濟(jì)、方便，道路分級(jí)明確適用范圍：私人汽車不多的國(guó)家和地區(qū)人車分行應(yīng)遵循的原則 1.進(jìn)入住宅區(qū)后步行通路與汽車通路在空間上分開，設(shè)置步行路與車行路兩個(gè)獨(dú)立 的路網(wǎng)系統(tǒng)。 2.車行路應(yīng)分級(jí)明確，可采取圍繞住宅區(qū)或住宅群落布置的方式，并以枝狀盡端路 或環(huán)狀盡端路的形式伸入到各住戶或住宅單元背面的入口。 3.在車行路周圍或盡端應(yīng)設(shè)置適當(dāng)數(shù)量的住戶停車位，在盡端型車行路的盡端應(yīng)設(shè) 回車場(chǎng)地。 4.步行路應(yīng)該貫穿住宅區(qū)內(nèi)部，并伸入到住戶或住宅單元正面的入口,將綠地、戶 外活動(dòng)場(chǎng)地、公共服務(wù)設(shè)施串連起來(lái)，起到連接作宅院落、住家私院和住戶起居室的作 用.人車混行與局部分行路網(wǎng)布局要求住宅區(qū)路網(wǎng)布局要求將道路按功能劃分主次，分級(jí)明確。在道路斷面上對(duì)車行道和步行道的寬度、高差、鋪地材料、小品等進(jìn)行處理，使其符合交 通流量和生活活動(dòng)的不同要求；在道路線型規(guī)劃上防止外界車輛穿行等等。簡(jiǎn)述居住區(qū)交通與路網(wǎng)規(guī)劃原則 1、順而不暢，保持住宅區(qū)內(nèi)居民生活的完整與舒適 2、分級(jí)布置，逐級(jí)銜接。 3、因地制宜，使住宅區(qū)的路網(wǎng)布局合理、建設(shè)經(jīng)濟(jì) 4、功能復(fù)合化，營(yíng)造人性化的街道空間 5、空間結(jié)構(gòu)整合化 6、避免影響城市交通1.為什么住宅區(qū)道路規(guī)劃主張分級(jí)銜接？便于交通組織，提高住宅區(qū)通行效率的同時(shí)保持居住生活的私密性；便于分級(jí)設(shè) 置公共服務(wù)設(shè)施和公共空間；便于地上、地下設(shè)施的規(guī)劃設(shè)置；便于劃分不同開 放程度的街坊等。3、為什么要在居住區(qū)道路系統(tǒng)規(guī)劃中提倡“順而不暢”的原則？ 保證住宅區(qū)通行方便，避免穿越性交通。住宅區(qū)內(nèi)的路網(wǎng)布局包括住宅區(qū)出入口的位置與數(shù)量，應(yīng)該吻合居民通勤交通的主要流向， 避免產(chǎn)生逆向交通流；應(yīng)該使居民的出行能安全、便捷地到達(dá)目的地，避免在住宅區(qū)內(nèi)穿行。應(yīng)該防止不必要的交通穿行或進(jìn)入住宅區(qū)，如目的地不在住宅區(qū)之內(nèi)的交通穿行和誤行； 必須進(jìn)入?yún)^(qū)內(nèi)的車輛，則通過(guò)道路線形設(shè)計(jì)迫使車速降低.(1) 社區(qū)活動(dòng)中心商業(yè)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施宜相對(duì)集中布置，選擇交通方便、人流集中地段，如住宅區(qū)的出入 口處、幾何中心、沿主要街道、分散于道路四周，成片或成街市置，形成商業(yè)中心、商業(yè) 步行街區(qū).文化娛樂設(shè)施宜分散布置在住宅區(qū)內(nèi)或集中布置在住宅區(qū)的中心，形成活動(dòng)中心為老人和住宅區(qū)居民進(jìn)行綜合性社區(qū)活動(dòng)的設(shè)施宜安排在住宅區(qū)內(nèi)較為重要與近便的位 置。會(huì)所將文化體育設(shè)施包括青少年活動(dòng)中心、老年活動(dòng)中心與公共綠地結(jié)合，形成環(huán)境優(yōu)美、 內(nèi)容充實(shí)、景觀豐富的文化娛樂中心；還可將商業(yè)服務(wù)和文化體育設(shè)施聯(lián)合起來(lái)形成綜合性 活動(dòng)中心等，這類集中設(shè)置的公共活動(dòng)中心，常代表社區(qū)的形象，具有聚合力。主要為本區(qū)居民服務(wù)， 根據(jù)基地環(huán)境條件，也可兼顧周邊服務(wù)，提高使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。5簡(jiǎn)述中小學(xué)、幼托的規(guī)劃要求中小學(xué)、幼托的規(guī)劃要求是什么？中小學(xué)的位置應(yīng)考慮噪聲影響、服務(wù)范圍以及出入口位置等因素，避免對(duì)住宅區(qū)內(nèi)居C首頁(yè) 民的日常生活和正常通行帶來(lái)干擾;中小學(xué)要求設(shè)于環(huán)境安靜、交通安全的獨(dú)立地段， 校舍和操場(chǎng)要求有良好的朝向。托兒所和幼兒園可聯(lián)合設(shè)置.也可單獨(dú)設(shè)置，選擇接送便捷，環(huán)境安靜、舒適、優(yōu)美 的地段.以利幼兒身心健康，可設(shè)于小區(qū)主要出人口附近或較適中的位置，要求有充 分日照的室外活動(dòng)場(chǎng)地。簡(jiǎn)述醫(yī)療衛(wèi)生設(shè)施的規(guī)劃要求醫(yī)院衛(wèi)生所要求設(shè)于環(huán)境安靜、衛(wèi)生、交通方便、地勢(shì)平坦，便于病人就診和救護(hù)的獨(dú)立 地段。（4）基層商業(yè)服務(wù)設(shè)施便民小商店售居民日常生活少量必需品，宜分散設(shè)置于組 團(tuán)、鄰里院落內(nèi)或其主要出入口附近.便于居民就近購(gòu)物。（5）文化運(yùn)動(dòng)設(shè)施依據(jù)不同特點(diǎn)設(shè)于不同位置.居住區(qū)級(jí)文化活動(dòng)中心（可設(shè)小型圖書館棋類球類活動(dòng)室.青少年&老年人學(xué)習(xí)活動(dòng)場(chǎng)地）.居民運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館.小區(qū)級(jí) 文化活動(dòng)站（可設(shè)書報(bào)閱覽書畫文娛健身等）居民健身設(shè)施組團(tuán)級(jí)居民健身設(shè)施與場(chǎng)地文化活動(dòng)設(shè)施靠近同級(jí)中心綠地.居民運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館結(jié)合居住區(qū)的步行&綠化系統(tǒng)設(shè)置老年人的活動(dòng)場(chǎng)地相對(duì)集中,青少年 活動(dòng)場(chǎng)地避免對(duì)居民正常生活的影響.5簡(jiǎn)述住宅區(qū)的各類戶外場(chǎng)地的布局要求（10' 6套住宅區(qū)的戶外場(chǎng)地包括幼兒游戲場(chǎng)地、兒童游戲場(chǎng)地、青少年活動(dòng)與運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地、老年人健身 與消閑場(chǎng)地和包括老年人健身與消閑場(chǎng)地在內(nèi)的社會(huì)性活動(dòng)場(chǎng)地。幼兒游戲場(chǎng)地-盡可能地接近住戶或住宅單元，以便家長(zhǎng)能夠及時(shí)、方便甚至在戶內(nèi)進(jìn)行 的監(jiān)護(hù)，其服務(wù)半徑不宜大于50米或20-30個(gè)幼兒設(shè)一處。兒童游戲場(chǎng)地-宜設(shè)在住宅群落空間中，可設(shè)在住宅院落的出入口附近，有可能時(shí)宜設(shè)在 相對(duì)獨(dú)立的空間中，其服務(wù)半徑不宜大于150米，或100個(gè)兒童設(shè)一個(gè)。青少年活動(dòng)與運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地-應(yīng)設(shè)在住宅區(qū)內(nèi)相對(duì)獨(dú)立的地段，約200戶設(shè)一處，服務(wù)半徑不 大于200米C首頁(yè) 老年人健身與消閑場(chǎng)地和包括老年人健身與消閑場(chǎng)地在內(nèi)的社會(huì)性活動(dòng)場(chǎng)地-應(yīng)考慮多樣 化的用途，位置布局結(jié)合在住宅區(qū)各種形式的集中綠地內(nèi)，服務(wù)半徑一般在200300米 左右。工程管線綜合-應(yīng)遵循的原則 1.各類管線布置應(yīng)整體規(guī)劃，近遠(yuǎn)結(jié)合，并預(yù)留今后可能建設(shè)的工程管線的管位。 2.各類管線應(yīng)采用地下敷設(shè)的方式，走向應(yīng)沿道路或平行主體建筑布置，并力求短 捷，減少交叉。 3.各類管線應(yīng)滿足相互間水平、豎向間距和各自的埋深的要求。 4.當(dāng)綜合布置地下管線發(fā)生矛盾時(shí)，應(yīng)采取的避讓原則為：壓力管讓重力管、小管 徑讓大管徑、易彎管讓不易彎管、臨時(shí)管讓永久管、小工程量讓大工程量、新建管讓已建 管、檢修少而方便的管讓檢修多而不易修的管。我國(guó)居住區(qū)規(guī)劃中停車的現(xiàn)狀和存在的問題.我國(guó)現(xiàn)狀：自行車停放量較大，汽車的停放量正在逐步上升存在問題：許多年前建成的住宅區(qū)未考慮汽車停放大量居民自行車的停放問題因?yàn)楦鞣N原因而未有合理、經(jīng)濟(jì)的解決方法。6簡(jiǎn)述住宅區(qū)各類停車設(shè)施的優(yōu)缺點(diǎn)(10')類型：停車場(chǎng)、停車庫(kù)及兩種與路面、場(chǎng)地復(fù)合使用的場(chǎng)地機(jī)動(dòng)車停車位和非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn) 集中停車、分散停車與路面、場(chǎng)地復(fù)合使用的場(chǎng)地機(jī)動(dòng)車停車位和非機(jī)動(dòng)車停車：有利于土地的合理節(jié)約利用，有利于住宅區(qū)舒適的居住環(huán)境和營(yíng)造，便利居民使用。 集中停車：往往設(shè)在住宅區(qū)和若干住宅群落的主要車行出入口或服務(wù)中心周圍、優(yōu)點(diǎn)：可方便購(gòu)物、限制外來(lái)車輛進(jìn)入住宅區(qū)，且有利于減少住宅區(qū)內(nèi)汽車通行 量、減少空氣和噪聲污染、保證區(qū)內(nèi)或住宅群落內(nèi)的安靜和安全。缺點(diǎn)：完全的集中停車布局對(duì)規(guī)模較大的住宅區(qū)可能會(huì)在不同程度上對(duì)居民的使 用造成不便分散停車：往往以住宅群落或住宅院落為單位的停車房、停車場(chǎng)、停車位 優(yōu)點(diǎn)：方便居民缺點(diǎn)：對(duì)高層住宅區(qū)，因密度較高交通量會(huì)較大，故會(huì)引入許多機(jī)動(dòng)車交通進(jìn)入或C首頁(yè) 穿越一些機(jī)動(dòng)車不宜或不需進(jìn)入的空間，影響居住環(huán)境的安全、安靜、何 潔凈。5自行車庫(kù)規(guī)劃設(shè)計(jì)要求（1）居民的存車、取車應(yīng)與居民曰常性的各項(xiàng)出行活動(dòng)的程序與路線相協(xié)調(diào)一致，做到便捷通 暢，使居民不走回頭路。（2）控制自行車庫(kù)的服務(wù)半徑在100 m以內(nèi)，最好不超過(guò)80 m，即將居民從住戶至自行車庫(kù) 的步行距離控制在4分鐘之內(nèi)，否則居民的存車意愿就將顯著降低?？刂萍惺阶孕熊噹?kù)的規(guī)模。每處自行車庫(kù)的容量以存放250輛為較為合適的規(guī)模。照此 計(jì)算，居任區(qū)中每12個(gè)住宅組群可設(shè)置一個(gè)自行車庫(kù)，一個(gè)500戶左右規(guī)模的組團(tuán)可設(shè) 2個(gè)自行車庫(kù).集中式自行車庫(kù)的位置宜選擇在住宅組團(tuán)的主要出入口處，或住宅組群的院落入口處，那 里是居民上下班的必經(jīng)之處，與居民的活動(dòng)特征相符。6小汽車停放規(guī)劃布局要求集中與分散相結(jié)合住宅區(qū)的集中停車一般設(shè)在住宅區(qū)和若干住宅群落的主要車行出入口或服務(wù)中心周 圍方便購(gòu)物、限制外來(lái)車輛進(jìn)入住宅區(qū)，有利于減少住宅區(qū)內(nèi)汽車通行量、減少空氣和噪聲 污染、保證區(qū)內(nèi)或住宅群落內(nèi)的安靜和安全。集中停車采用建設(shè)單層或多層停車庫(kù)（包括地下）的方式完全的集中停車布局對(duì)規(guī)模較大的住宅區(qū)（如居住小區(qū)規(guī)模以上）可能會(huì)在不同程度上對(duì) 居民的使用造成不便。分散的停車庫(kù)（場(chǎng)）設(shè)于組團(tuán)內(nèi)，組團(tuán)外圍，靠近組團(tuán)入口一定程度的分散停車將對(duì)居民的使用帶來(lái)方便。分散停車方式：以住宅群落（包括居住組團(tuán)）為單位的分散型集中停車房、停車場(chǎng) 以住宅院落為單位設(shè)置分散的停車場(chǎng)或停車位。7簡(jiǎn)述住宅區(qū)居民交通方式選擇的規(guī)律（10'）6套C首頁(yè) 較短的距離(500-1000m),大部分居民首選步行-方便、體力能承受、無(wú)費(fèi)用。較長(zhǎng)的距離(1-7km)，機(jī)動(dòng)車為交通工具1-7km，有自行車會(huì)選擇自行車出行 老年人、兒童及無(wú)自行車的會(huì)選擇機(jī)動(dòng)車。8居住區(qū)道路如何分級(jí)？各級(jí)道路的寬度有何規(guī)定？(10') 居住區(qū)的道路分為居住區(qū)級(jí)、居住小區(qū)級(jí)、居住組團(tuán)級(jí)和宅間小路四級(jí)。住宅區(qū)的 道路分級(jí)主要針對(duì)車行道路。住宅區(qū)道路的寬度是按照其等級(jí)來(lái)確定的。 居住區(qū)級(jí)道路為居住區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要道路.，道路紅線寬度一般為2030米，山地 居住區(qū)不小于15米。車行道一般需要9米，如考慮通行公交時(shí)應(yīng)增加至10-14米，人行 道寬度一般在2-4米左右 居住小區(qū)級(jí)道路是居住小區(qū)內(nèi)外聯(lián)系的主要道路，道路紅線寬度一般為1014米， 車行道寬度一般為5一8米。在道路紅線寬于12米時(shí)可以考慮設(shè)人行道，其寬度在1.5 2米左右。 居住組團(tuán)級(jí)通路為居住小區(qū)內(nèi)部的主要道路，它起著聯(lián)系居住小區(qū)范圍內(nèi)各個(gè)住宅群 落的作用，有時(shí)也伸入住宅院落中，居住組團(tuán)級(jí)道路紅線寬度一般在8 10米之間，車 行道要求為57米，大部分情況下居住組團(tuán)級(jí)道路不需要設(shè)專門的人行道。 宅間小路路幅寬度不宜小于2. 5米，連接高層住宅時(shí)其寬度不宜小于3. 5米。3. 居住區(qū)內(nèi)各級(jí)道路的寬度是多少？ 居住區(qū)級(jí)：路面10-14米；紅線20-30米。 小區(qū)級(jí)：路面6-9米；紅線10-14米。 組團(tuán)級(jí)：路面3-5米；紅線8米。宅間：路面不小于2.5米。1.居住區(qū)各用地的界線劃定的一般原則住宅區(qū)的用地界線一般情況下按以下三種情況予以確定： 1.天然障礙的邊界，指河流、水面、陡坎等的邊界線； 2.人工設(shè)施的邊界，指圍墻、場(chǎng)地邊緣和道路的紅線或中心線： 3.其他人為劃定的界線。對(duì)天然障礙和除道路外的人工設(shè)施一般均算至邊界，其他人為劃定的界線一段指那些無(wú)特殊標(biāo)識(shí)物的界線，如征地線、規(guī)劃界線等。 對(duì)周圍或區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的道路用地究竟是按哪種情況來(lái)劃歸要根據(jù)道路與該住宅區(qū)的關(guān)C首頁(yè) 系來(lái)確定，可參照居住區(qū)的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)進(jìn)行。確定居住區(qū)的用地界線時(shí)