購買設計文檔后加 購買設計文檔后加 費領取圖紙 畢 業(yè) 設 計（論 文） 設計題目： 柴油機油缸底架普通加工工藝及編程 專 業(yè)： 機械設計與制造 班 級： 13機械一 學 號： 13206005 姓 名： 常悅 指導老師： 鞠昌娟 起訖日期 2015年 10月 1日 2016年 5月 20日 購買設計文檔后加 本篇設計是柴油機油缸底架普通加工工藝及編程，柴油機油缸底架零件的主要加工表面是各表面的銑削加工及內(nèi)孔 的鏜削加工以及 直孔的鉆、絞削加工和 紋孔的鉆、攻加工等。一般化來講，保證平面的加工精度相比較與保證孔系的加工精度，平面加工的精度相對來說還是比較容易的?？讖郊庸ざ际沁x用專用鉆夾具，夾緊方式一般選用手動夾緊，夾緊可靠。因此生產(chǎn)效率較高。能夠滿足設計要求。 文章的重點在于對柴油機油缸底架的工藝性和力學性能分析，對加工工藝規(guī)程進行合理分析，對柴油機油缸底架進行加工工藝的規(guī)程設計，包括了油缸底架的普通銑削加工，并且介紹了普通銑的加工工藝及普通編程， 以此柴油機油缸底架進行普通銑的加工工藝編制和普通編程的設計，經(jīng)過實踐證明，最終可以加工出合格的柴油機油缸底架零件。 關鍵詞： 柴油機油缸體架；工藝規(guī)程；普通編程；零件 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 目 錄 摘 要 . 錯誤 !未定義書簽。 1 零 件結(jié)構工藝分析 . 錯誤 !未定義書簽。 件的分析 . 2 件的作用 . 2 件的工藝分析 . 4 件的主要技術要求 . 5 孔的精度及位置精度 . 6 面的精度及位置精度 . 7 他要求 . 8 2 工藝規(guī)程設計 . 9 擇定位基準 . 9 定工藝路線 . 10 擇加工設備和工藝設備 . 11 械 加工余量、工序尺寸及公差的確定 . 11 3 確定切削用量及基本工時 . 12 序 10：粗銑 A 面至尺寸 . 13 序 20：粗銑 B 面至尺寸 . 14 序 30：粗銑 C 臺階大面留余 量 . 15 序 40：半精銑 C 臺階大面至尺寸 . 16 序 50：粗鏜直徑 24 的孔至直徑 24，長度為 67 . 錯誤 !未定義書簽。 序 60：粗鏜直徑 35 的孔至直徑 度為 54 . 錯誤 !未定義書簽。 序 70：半精鏜直徑 35 的孔至直徑 . 17 序 80：精鏜直徑 35 的孔至尺寸 . 17 序 90：鉆 4 的孔 . 錯誤 !未定義書簽。 序 100：鉆 6 的孔至直徑 . 錯誤 !未定義書簽。 序 110：絞 6 的至尺寸 . 錯誤 !未定義書簽。 序 120：鉆 4X 螺紋底孔 5 深 14 . 錯誤 !未定義書簽。 序 130：攻 4螺紋 . 19 序 140：鉆、絞 4 的孔至 . 20 序 150：鉆 4X 螺紋底孔 5 深 14，攻 紋孔 . 21 序 160：鉆、絞 紋孔 . 錯誤 !未定義書簽。 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 序 170 鉆直徑 18 的孔，深度 3，至尺寸 序 180：鉆 21 的孔，深度為 20，至尺寸 . 錯誤 !未定義書簽。 序 190：鉆 2 的孔，深度為 30，至尺寸 . 錯誤 !未定義書簽。 序 200：鉆 21 的孔，深度為 8，至尺寸 . 錯誤 !未定義書簽。 間定額計算及生產(chǎn)安排 . 24 4 零件編程 . 25 銑半精銑 30槽至尺寸 . 26 鏜、半精鏜、精鏜至 . 錯誤 !未定義書簽。 、絞 4 的孔至 . 錯誤 !未定義書簽。 結(jié) 論 . 29 參考文獻 . 30 致 謝 . 31 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 1 零 件結(jié)構工藝分析 本文對柴油機油缸體架的零件進行分析，通過對柴油機油缸體架的研 究和分析，描述了油缸體架的毛坯制造形式、機械加工余量、基準選擇、工序尺寸和毛坯尺寸等的確定，以及切削用量和工時的計算等相關內(nèi)容。為了提高勞動生產(chǎn)率，與指導老協(xié)商后，感覺用普通編程比較合適。 在這次畢業(yè)設計中，根據(jù)課題所給的零件圖、技術要求，通過查閱相關資料和書籍，了解和掌握了的機械加工工藝和編程的一般方法和步驟，并運用這些方法和步驟進行了夾具設計。整個設計得指導思想“簡便、效率高、非常經(jīng)濟”。 工具是人類文明進步的標志。自 二十世紀末，現(xiàn)代制造技術和機械制造過程自動化方面取得了 飛快 的 進步 。但是，在不斷創(chuàng)新的工 具（包括夾具，刀具，量具和其他輔助設備），它的功能還是很顯著。該機床夾具對零件的質(zhì)量，生產(chǎn)率和產(chǎn)品成本有直接 或間接的 影響。因此，無論是傳統(tǒng)和現(xiàn)代制造系統(tǒng)， 夾具都 是 非常重要的 工藝設備 之一 。 件的分析 件的作用 題目給出的零件是柴油機油缸體架。柴油機油缸體架主要是起安裝油缸的作用，一個設備的正常運行離不開動力裝置的執(zhí)行以及一些傳動零件，例如軸承等一些傳動零件和傳動機構。故柴油機油缸體架零件的加工精度和表面光潔度影響著傳動的精度和效率，可以說，一個加工精度高的柴油機油缸體架與加 工精度的低的柴油機油缸體架相比，其傳動效果很明顯。 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 圖 1 柴油機油缸底架 件的工藝分析 由柴油機油缸體架零件圖可知，柴油機油缸體架的表面以及內(nèi)孔都需要進行加工，此外還需要加工一個螺紋孔和一個腰槽。因此 可 將 其 分 為 三 組加工表面。它們相互間有一定的位置要求。現(xiàn)分析如下： （ 1）以 主視圖 為主要加工表面， 內(nèi)孔的鏜削 加工以及上下左右端面的銑削加工 ，其中 內(nèi)孔的 表面粗糙度要求為 m 和 m ，左右表面的粗糙度為以及 m 等。 （ 2）以左視圖 為 主要加工面的加工表面，包括 直孔的鉆、絞加工， 40 螺紋孔的鉆、攻加工， 41 深 20 直孔的鉆削加工， 4 深 30 直孔的鉆削加工等， 其加工表面 粗糙度為 及 等。 （ 3）以俯視圖為主要加工表面的加工面，這組加工表面包括 302 深 8 腰槽的銑削業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 加工，其表面粗糙度為 m 。 件的主要技術要求 由上面的分析可得，柴油機油缸體架零件的加工表面是平面和孔。因此，對柴油機油缸體架來說，加工中的主要問題是處理好孔和平面之間的關系。 孔的精度及位置精度 以 內(nèi)孔為主要加工面的表面粗糙度要求分別為： 內(nèi)孔的表面粗糙度為 m ， 內(nèi)孔的表面粗糙度為 面的精度及位置精度 以 主視圖 為主要加工表面， 內(nèi)孔的鏜削 加工以及上下左右端面的銑削加工 ，其中 內(nèi) 孔的 表面粗糙度要求為 m 和 m ，左右表面的粗糙度為以及 m 等 它要求 柴油機油缸體架系加工方案，應該選擇能夠滿足較為復雜類零件平面加工的加工設備，例如普通機床。從加工精度和加 工效率各方面考慮之外，還要考慮經(jīng)濟因素。依據(jù)零件圖我們確定柴油機油缸體架的加工工藝及加工路線，對于關鍵工序，我們應該在數(shù)控銑床上面進行加工比較合適。 2 工藝規(guī)程設計 擇定位基準 粗基準選擇毛坯的上下端面， 精基準選擇 的內(nèi)圓柱面。 定工藝路線 本次設計的零件是柴油機油缸體架的加工工藝，根據(jù)先面后孔原則，本次先以內(nèi)孔定位加工柴油機油缸體架零件的各個面，然后再是孔。后續(xù)工序安排應當遵循 粗 精 分 開 和 先 面 后 孔 的 原則。先粗加工平面，再粗加工孔 系 。對于柴油機油缸體架，需要精加工的是支承孔前后端的平面。按上述原則亦應 先 精 加 工 平 面 再 加工孔系，但在實際生產(chǎn)中 樣 安 排 不 易 于 保 證 孔 和 端 面 相互垂直。加工工 序 完 成 以 后，將工件清 洗 干凈。清洗后用壓縮空氣吹干凈。保證零件 內(nèi) 部 雜 質(zhì) 、 鐵 屑 、 毛 刺 、 砂 粒 等 的 殘 留 量 不 大于 根據(jù)以上分析過程，現(xiàn)將柴油機油缸體架加工工藝路線確定如下： 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 工藝路線一： 10 粗銑 20 粗銑 30 銑 1粗銑 2半精銑 3粗鏜直徑 24的孔至直徑 24，長度為 67 4粗鏜直徑 35的孔至直徑 度為 54 5半精鏜直徑 35的孔至直徑 6精鏜直徑 35的孔至尺寸 7鉆 4的孔 8鉆 6的 孔至直徑 9絞 6的至尺寸 10鉆 4X 深 14 11攻 4 12做 2倒角 40 銑 1粗銑零件下端面至尺寸 2粗銑下端面的左側(cè)面至尺寸，倒 3的圓角 3粗銑 5粗銑 2深度為 2的面至尺寸 6粗銑 126的左端面留余量 1 7粗銑 3的圓角 8粗銑 76的右端面至尺寸 9粗銑零件的上端面至尺寸 50 銑換向 1粗銑 20的右側(cè)面至尺寸 2粗銑 20的左側(cè)面至尺寸 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 3粗銑 60 掉頭 1粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 2粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 3半精銑 30 4半精銑 30 5鉆 孔 6絞 螺紋 7鉆直徑為 8的通孔至尺寸 70 鉆 1鉆直徑 6的孔，深度 30，至尺寸 2擴 3鉆直徑 10的孔，深度 15，至尺寸 4鉆直徑 18的孔，深度 3 至尺寸 工藝路線二： 10 粗銑 20 粗銑 30 銑 1粗銑 2半精銑 3粗鏜直徑 24的孔至直徑 24，長度為 67 4粗鏜直徑 35的孔至直徑 度為 54 5半精鏜直徑 35的孔至直徑 6精鏜直徑 35的孔至尺寸 7鉆 4的孔 8鉆 6的孔至直徑 9絞 6的至尺寸 10鉆 4X 深 14 11攻 4 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 12做 2倒角 40 銑 1粗銑零件下端面至尺寸 2粗銑下端面的左側(cè)面至尺寸，倒 3的圓角 3粗銑 5粗銑 2深度為 2的面至尺寸 6粗銑 126的左端面留余量 1 7粗銑 3的圓角 8粗銑 76的右端面至尺寸 9粗銑零件的上端面至尺寸 50 掉頭 1粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 2粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 3半精銑 30 4半精銑 30 5鉆 孔 6絞 螺紋 7鉆直徑為 8的通孔至尺寸 60 銑換向 1粗銑 20的右側(cè)面至尺寸 2粗銑 20的左側(cè)面至尺寸 3粗銑 70 鉆 1鉆直徑 6的孔，深度 30，至尺寸 2擴 3鉆直徑 10的孔，深度 15，至尺寸 4鉆直徑 18的孔，深度 3 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 工藝路線三： 10 粗銑 20 粗銑 30 銑 1粗銑 2半精銑 3粗鏜直徑 24的孔至直徑 24，長度為 67 4粗鏜直徑 35的孔至直徑 度為 54 5半精鏜直徑 35的孔至直徑 6精鏜直徑 35的孔至尺寸 7鉆 4的孔 8鉆 6的孔至直 徑 9絞 6的至尺寸 10鉆 4X 深 14 11攻 4 12做 2倒角 40 銑 1粗銑零件下端面至尺寸 2粗銑下端面的左側(cè)面至尺寸，倒 3的圓角 3粗銑 5粗銑 2深度為 2的面至尺寸 6粗銑 126的左端面留余量 1 7粗銑 3的圓角 8粗 銑 76的右端面至尺寸 9粗銑零件的上端面至尺寸 50 掉頭 1粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 2粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 3半精銑 30 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 4半精銑 30 5鉆 孔 6絞 螺紋 7鉆直徑為 8的通孔至尺寸 60 銑換向 1粗銑 20的右側(cè)面至尺寸 2粗銑 20的左側(cè)面至尺寸 3粗銑 70 鉆 1鉆直徑 6的孔，深度 30，至尺寸 2擴 3鉆直徑 10的孔，深度 15，至尺寸 4鉆直徑 18的孔，深度 3 通 過 仔 細 考 慮，零件的技術要求及可能采取的加工手段之后，就會發(fā)現(xiàn)仍有問題，由于 、 內(nèi)孔面粗糙度達不到要求， 綜合選擇方案一： 10 粗銑 20 粗銑 30 銑 1粗銑 2半精銑 3粗鏜直徑 24的孔至直徑 24，長度為 67 4粗鏜直徑 35的孔至直徑 度為 54 5半精鏜直徑 35的孔至直徑 6精鏜直徑 35的孔至尺寸 7鉆 4的孔 8鉆 6的孔至直徑 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 9絞 6的至尺寸 10鉆 4X 深 14 11攻 4 12做 2倒角 40 銑 1粗銑零件下端面至尺寸 2粗銑下端面的左側(cè)面至尺寸，倒 3的圓角 3粗銑 5粗銑 2深度為 2的面至尺寸 6粗銑 126的左端面留余量 1 7粗銑 3的圓角 8粗銑 76的右端面至尺寸 9粗銑零件的上端面至尺寸 50 銑換向 1粗銑 20的右側(cè)面至尺寸 2粗銑 20的左側(cè)面至尺寸 3粗銑 60 掉頭 1粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 2粗銑 30，留寬度兩側(cè)的余量各 3半精銑 30 4半精銑 30 5鉆 孔 6絞 螺紋 7鉆直徑為 8的通孔至尺寸 70 鉆 1鉆直徑 6的孔，深度 30，至尺寸 2擴 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 3鉆直徑 10的孔，深度 15，至尺寸 4鉆直徑 18的孔，深度 3 擇加工設備和工藝設備 由圖樣分析，該圖樣需要銑削上下左右?guī)讉€平面，鏜內(nèi)孔，鉆孔，攻牙，銑腰槽等，在這里我們在銑輪廓時選用面銑刀 ，鏜刀，鉆頭，絲攻等等。而鉆削加工時我們可以選用麻花鉆頭，量具可選用 0 75測量游標卡尺，外徑千分尺，游標深度卡尺、螺紋塞規(guī)等。 械加工余量和工序尺寸以及公差的確定 (1)毛坯種類的選擇 由于零件尺寸不大，結(jié)構比較復雜，因此我們采用 45 鋼作為毛坯的制作形式，從而提高勞動生產(chǎn)率，降低成本。 (2)確定毛坯的加工余量 根據(jù)毛坯制造方法采用的型材造型，查取機械制造工藝設計簡明手冊表 柴油機油缸體架”零件材料采用灰鑄鐵制造。材料為 45#，硬度 170 241， 生產(chǎn)類型為大批量生產(chǎn)，用鍛造毛坯。 3 確定切削用量及基本工時 工序 10 粗銑 機床：數(shù)控銑床 本工序為粗銑下端面的工序，所選刀具為硬質(zhì)合金端銑刀。銑刀直徑 d=80度L=60數(shù) z=10。根據(jù)文獻 12表 于加工材料為 45#，b=145度為 160 180件，有外皮。故選擇0=8°，0=+5°。 已知銑削寬度e=13削深度 3.2床為數(shù)控銑床，工件裝在虎口鉗中。 （）確定每齒進給量 根據(jù) 文獻 12表 使用 床功率為 文獻 12表 z / ，采用對稱銑，故取 z / （）選擇銑刀磨鈍標準以及刀具壽命 根據(jù) 文獻 12表 表 刀后刀面最大磨損量取為 于銑刀的直徑d=80銑刀的壽命 T=180 （）確定銑削速度獻 12表 公式計算： 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 公式中 45 ,.2，.2， m =d=80,0,.3, 0245 1000c=80 據(jù)文獻 12 表 控銑床主軸轉(zhuǎn)速表，選擇 n=300r/向進給量35mm/ 實際切削速度和每齒進給量分別為 10000=1000 30080 = =10300235=z ( )檢驗機床功率 根據(jù)文獻 12 表 當ea 00 ，z=10, m 35 ，近似 。 根據(jù)數(shù)控銑床說明書機床主軸允許的 功率為， ， 故，因此選擇切削用量采用，即 p ， m 35 f ， n=300r/cv m/z /。 2） 基本工時計算 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 fm 公式中 ， l=140據(jù)文獻 12 表 稱安裝銑刀入切量及超切量2 ，則 L=152 m 工序 20：粗銑 本工序為粗銑左側(cè)面的工序，所選刀具為硬質(zhì)合金端銑刀。銑刀直徑 d=100度L=60數(shù) z=10。根據(jù)文獻 12表 于加工材料為 45#，b=145度為 160 180件，有外皮。故選擇0=8°，0=+5°。 已知銑削寬度e=13削深度 6.1pa 床為數(shù)控銑床，工件裝在虎口鉗中。 （）確定每齒進給量 根據(jù) 文獻 12表 使用 床功率為 文獻 12表 z / ，采用對稱銑，故取 z / （）選擇銑刀磨鈍標準以及刀具壽命 根據(jù) 文獻 12表 表 刀后刀面最大磨損量取為 于銑刀的直徑d=80銑刀的壽命 T=180 （）確定銑削速度獻 12表 公式計算： 公式中 45 ,.2，.2， m =d=80,0,.3, 0245 1000c=80 據(jù)文獻 12 表 控銑床主軸轉(zhuǎn)速表，選擇 n=300r/向進給量業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 35mm/ 實際切削速度和每齒進給量分別為 10000=100030080= =10300235=z ( )檢驗機床功率 根據(jù)文獻 12 表 當ea 00 ，z=10, m 35 ，近似 根據(jù)數(shù)控銑床說明書機床主軸允許的功率為， ， 故，因此選擇切削用量采用，即 p ， m 35 f ， n=300r/cv m/z /。 2） 基本工時計算 fm 公式中 ， l=70據(jù)文獻 12 表 稱安裝銑刀入切量及超切量2 ，則 L=82 m 工序 30： 粗銑 工序為粗銑 C 臺階大面留余量 工序 ,我們選擇機床：數(shù)控銑床 率 P=11 刀具：選用高速鋼圓鑲齒三面刃銑刀 查 查相關資料可得，刀具數(shù)據(jù)如下： d=20 20z 225 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 1)銑削進寬度的選擇 根據(jù)實際工況，我們通過查相關資料 可知 2 這里取 )選擇進給量 經(jīng)查表可知 3)選擇速度 經(jīng)查表可知： 0 . 6 / 3 6 / m i nv m s m 所以： 1 0 0 0 1 0 0 0 3 6 1 9 0 / m i 1 4 6 0 4)計算切削時間 查相關計算切削時間的資料 可知： 1212. . 0 . 2 5 2 0 1 9 2 9 6 015901 3 7251580a z nL l l ll a D 所以， 1590 1 . 6 5 m i 5)計算銑削力 根據(jù)實際工況，我們通過機械制造工藝設計簡明手冊有 ： 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z 式中： 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 所以， 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 39 . 8 1 3 0 1 . 5 0 . 2 5 6 0 0 . 5 2 09 3 . 9 N 6)校核機床功率 查相關計算切削時間的資料有 . 9 3 . 9 3 6 3 . 3 8 1 31 0 0 0 1 0 0 0k w k w 所以，機床的功率足夠 工序 50：粗銑 126 的左端面留余量 1 本工序為 粗銑 126 的左端面 的工序 ,我們選擇機床：數(shù)控銑床 率P=11 刀具：選用高速鋼圓鑲齒三面刃銑刀 查 查相關資料可得 39，刀具數(shù)據(jù)如下： d=20 20z 225 1)銑削進寬度的選擇 根據(jù)實際工況，我們通過查相關資料可得 27可知 2 這里取 )選擇進給量 經(jīng)查表可知 3)選擇速度 經(jīng)查表可知： 0 . 6 / 3 6 / m i nv m s m 所以： 1 0 0 0 1 0 0 0 3 6 1 9 0 / m i 1 4 6 0 4)計算切削時間 查相關計算切削時間的資料 可知： 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 1212. . 0 . 2 5 2 0 1 9 2 9 6 015901 3 7251580a z nL l l ll a D 所以， 1590 1 . 6 5 m i 5)計算銑削力 根據(jù)實際工況，我們通過機械制造工藝設計簡明手冊有 ： 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z 式中： 所以， 0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 309 . 8 1z z e f F a a d a z0 . 8 3 0 . 6 5 0 . 8 39 . 8 1 3 0 1 . 5 0 . 2 5 6 0 0 . 5 2 09 3 . 9 N 6)校核機床功率 查相關計算切削時間的資料有 . 9 3 . 9 3 6 3 . 3 8 1 31 0 0 0 1 0 0 0k w k w 所以，機床的功率足夠 工序 70：粗銑零件的上端面至尺寸 機床：數(shù)控銑床 本工序為粗銑下端面的工序，所選刀具為硬質(zhì)合金端銑刀。銑刀直徑 d=80度L=60 數(shù) z=10。根據(jù)文獻 12表 于加工材料為 45#，業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 b=145度為 160 180件，有外皮。故選擇0=8°，0=+5°。 已知銑削寬度e=13削深度 3.2床為數(shù)控銑床，工件裝在虎口鉗中。 （）確定每齒進給量 根據(jù) 文獻 12表 使用 床功率為 文獻 12表 z / ，采用對稱銑，故取 z / （）選擇銑刀磨鈍標準以及刀具壽命 根據(jù) 文獻 12表 表 刀后刀面最大磨損量取為 于銑刀的直徑d=80銑刀的壽命 T=180 （）確定銑削速度獻 12表 公式計算： 公式中 45 ,.2，.2， m =d=80,0,.3, 0245 1000c=80 據(jù)文獻 12 表 控銑床主軸轉(zhuǎn)速表，選擇 n=300r/向進給量35mm/ 實際切削速度和每齒進給量分別為 10000=100030080= 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 =10300235=z ( )檢驗機床功率 根據(jù)文獻 12 表 當ea 00 ，z=10, m 35 ，近似 根據(jù)數(shù)控銑床說明書機床主軸允許的功率為， ， 故，因此選擇切削用量采用，即 p ， m 35 f ， n=300r/cv m/z /。 2） 基本工時計算 fm 公式中 ， l=140據(jù)文獻 12 表 稱安裝銑刀入切量及超切量2 ，則 L=152 m 序 110：粗鏜、半精鏜、精鏜至 機床： 刀具：硬質(zhì)合金鋼刀具 1)粗、精鏜 孔 粗鏜 孔 通過查表可知，鏜孔深度為 ； 查表可知，由于刀桿伸出長度為 切削深度為 所以我們可以知道，鏜刀的進給量 ； 切削速度 V ：通過查找相關設 計手冊和規(guī)范，可知： m 5/25.0 由表可知，機床主軸轉(zhuǎn)速的計算公式為： m 151 0 0 01 0 0 0 0 n ，有0 于是就有機床的切削速度： 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 = 3 6 / m i n 0 . 6 /6 0 / m i m m 計算每分鐘進給量： m 6606.0 切削的長度 9 計算刀具的 切入長度 1l ： 2(1 計算刀具的切出長度 2l ： 32 有 2 計算行程次數(shù)： 1i 計算機動時間： m mj f 孔 通過查表可知，鏜孔深度為 0 ； 查表可知，由于刀桿伸出長度為 切削深度為 于是就有：鏜刀的進給量 ； 切削速度 V ：通過查找相關手冊可知 m 5/25.0 由表可知，機床主軸轉(zhuǎn)速的計算公式為： m 151 0 0 01 0 0 0 0 n ，有0 于是就有機床的切削速度： 0 0 0 00 = 3 6 / m i n 0 . 6 /6 0 / m i m m 計算每分鐘進給量： m 6606.0 切削的長度 3 計算刀具的切入長度 1l ：k 2302)32(1 計算刀具的切出長度 2l ： 32 有 2 計算行程次數(shù)： 1i 計算機動時間 ：m mf 30：鉆 4， 8 的孔 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 機床：搖臂鉆床。 刀具：根據(jù)參照參考文獻 3表 9 選高速鋼錐柄麻花鉆頭。 切削深度4pa 給量 f ：根據(jù)相關資料，查 3表 38，取 。 切削速度 V ：參照參考文獻 3表 41，取 V m s 。 機床主軸轉(zhuǎn)速 n ： 1 0 0 0 1 0 0 0 0 . 4 8 6 0 5 3 9 . 5 3 / m i 1 4 9 ， 按照參考文獻 3表 31，取 630 / m 所以實際切削速度 v ： 3 . 1 4 9 6 3 0 0 . 5 6 /1 0 0 0 1 0 0 0 6 0m s 切削工時 被切削層長度 l ： 42l 刀具切入長度 1l ： 1 17( 1 2 ) 1 2 0 1 5 . 9 622c t g k c t g m m m m 刀具切出長度 2l ： 12 取 2 走刀次數(shù)為 1 機動時間14 2 6 3 0 . 2 5 m i 3 3 6 3 0 工序 11:粗銑、半精銑 6機床： 床 刀具：硬質(zhì)合金鋼刀具 削深度進給量 f ：根據(jù)實際工況，我們通過實用機械工藝簡明手冊中 桿伸出長度取 切削深度為 因此確定進給量 切削速度 V ：由實用機械工藝 簡明手冊中，可以知道 4取m i n/15/25.0 機床主軸轉(zhuǎn)速 n ： m 151 0 0 01 0 0 0 0 n ，取 0 實際切削速度 V ： 即 3 6 / m i n 0 . 6 /6 0 / m i m m 工作臺每分鐘進給量m 6606.0 業(yè)設計（論文） 柴油機油缸體架數(shù)控加工工藝規(guī)程及編程 被切削層長度 l ： 9 刀具切入長度 1l ： 2(1 刀具切出長度 2l ： 32 取 2 行程次數(shù) i ： 1i 機動時 間1m i mj 工序 150：鉆 4X 螺紋底孔 5 深 14，攻 紋孔 機床：搖臂鉆床。 刀具：根據(jù)參照參考文獻 3