,歡迎進(jìn)入物理課堂,說明：,學(xué)校：漳浦道周中學(xué)科目：高一物理必修第六章第節(jié)牛頓第二定律,第二節(jié)牛頓第二定律,什么叫物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變？物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)改變的原因是什么？物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的改變即速度的改變即產(chǎn)生加速度由牛頓第一定律可知力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的的原因由此可知加速度與外力有關(guān)，那加速度還與什么有關(guān)呢？如圖，當(dāng)我們用同樣的外力推空車和推滿載的車時(shí)有什么區(qū)別？空車更容易被推動(dòng)由此可猜想加速度還與質(zhì)量有關(guān)那這些猜想是否正確？如果正確，究竟加速度與質(zhì)量以及外力又有什么具體關(guān)系呢？,新課導(dǎo)入,控制變量法,實(shí)驗(yàn)探究:加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系,“a”與“F”、“m”二個(gè)物理量均有關(guān)系，應(yīng)該從何處入手呢？,所以本次的探究思路自然而然地確定為兩個(gè)方面：一是保證質(zhì)量不變，探究加速度與外力的關(guān)系時(shí)；二是保證外力一定，探究加速度與質(zhì)量的關(guān)系時(shí)。最后綜合得出加速度與質(zhì)量及外力的關(guān)系。,在初中階段我們研究“歐姆定律”、“導(dǎo)體電阻的影響因素”時(shí)都接觸到一種方法是？,研究方法,實(shí)驗(yàn)原理:,加速度與外力的關(guān)系：用相同的小車（即質(zhì)量一定），通過增加鉤碼的數(shù)量（即增加物體所受外力F）看小車對(duì)應(yīng)的加速度值。加速度與質(zhì)量的關(guān)系：在繩子上掛相同的鉤碼（即外力一定），通過在小車上增加砝碼（即增加小車的質(zhì)量）看小車對(duì)應(yīng)的加速值。,實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì):,動(dòng)手體驗(yàn):,加速度與外力之間的關(guān)系；,加速度與質(zhì)量之間的關(guān)系；,Flash實(shí)驗(yàn),提問:,實(shí)驗(yàn)中木板為什么要稍微墊高一點(diǎn)？,實(shí)驗(yàn)中為什么鉤碼的質(zhì)量要遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？,使用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器時(shí)是先釋放紙帶還是先打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源？為什么？,牛頓第二定律:,（1）內(nèi)容：物體的加速度跟作用力成正比，跟物體的質(zhì),（2）數(shù)學(xué)表達(dá)式：a,F=kma,即：,當(dāng)各物理量均選國(guó)際單位時(shí)，k=1,則有：F=ma,(3)1N定義：使質(zhì)量是1kg的物體產(chǎn)生1m/s2加速度的力叫做1N，即N=1kgm/s2,F,a,1/m，,量成反比。,牛頓第二定律更一般的表述：,物體的加速度的大小跟所受的合外力成正比；跟物體的質(zhì)量成反比;加速度的方向跟合力的方向相同,F=ma,F為合外力,如圖，由此可見，要使賽車在最短時(shí)間內(nèi)達(dá)到最大速度，除了要有較大的牽引力外，還應(yīng)選用輕型材料使賽車的質(zhì)量盡可能小,對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解：,（1）a與F合的關(guān)系,統(tǒng)一性：定律中的物理量的單位必須統(tǒng)一用國(guó)際單位制，即力用N為單位，質(zhì)量用kg為位，加速度用m/s2為單位,矢量性：加速度方向始終和引起這個(gè)加速度的外力一致,同時(shí)性：加速度和合外力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)的關(guān)系，有外力才有加速度，外力不變，加速度不變，外力隨時(shí)間改變，加速度也隨時(shí)間改變，外力停止作用，加速度隨即消失,獨(dú)立性：每個(gè)外力對(duì)應(yīng)于一個(gè)加速度，合外力對(duì)應(yīng)于合加速度,對(duì)牛頓運(yùn)動(dòng)定律的理解：,F合一定,a一定,勻變速運(yùn)動(dòng),F合變化,a變化,非勻變速運(yùn)動(dòng),F合=0,a=0,靜止或勻速,（2）力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系,反饋練習(xí)：,下面說法正確的是（）A、物體所受合外力越大，加速度越大。B、物體所受合外力越大，速度也越大。C、物體在外力作用下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)合外力逐漸減小時(shí)，物體的加速度逐漸減小，物體的速度也逐漸減小。,D、物體的加速度不變一定受恒力作用，物體的加速度改變一定不受恒力作用。,例題剖析：,某高度公路列車的最大運(yùn)行速度可達(dá)270km/h,機(jī)車持續(xù)牽引力為157設(shè)列車的總質(zhì)量為100t,列車所受阻力為重力的.1如果列車受該持續(xù)牽引力牽引做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，列車從開始啟動(dòng)到列車達(dá)到最大運(yùn)行速度共需要多長(zhǎng)時(shí)間？,迷你實(shí)驗(yàn)：,解析：由于小球要隨瓶子向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，根據(jù)矢量性即合外力應(yīng)與加速度方向相同可知合力水平向右，對(duì)其進(jìn)受力分析可知小球在水平方向會(huì)有偏離,國(guó)際制單位是由基本單位和導(dǎo)出單位組成的在力學(xué)中，選用m（長(zhǎng)度）、kg（質(zhì)量）、s（時(shí)間）作為基本單位其他單位如N（牛頓）a（加速度）都是由這三個(gè)基本單位導(dǎo)出來的，這種單位就叫導(dǎo)出單位采用國(guó)際制單位后，在計(jì)算所列的等式中就不用寫出每個(gè)物理量的單位了，只需寫出待求量的單位就行了,力學(xué)單位制：,例題剖析：,五、課堂小結(jié)：,這節(jié)課采用控制變量的方法對(duì)加速度、合外力、質(zhì)量三者間的關(guān)系進(jìn)行了研究，得出了牛頓第二定律。由牛頓第二定律可知，合外力和質(zhì)量決定了加速度，而加速度影響著物體的運(yùn)動(dòng)情況。所以牛頓第二定律把力和運(yùn)動(dòng)有機(jī)的結(jié)合起來，其中的紐帶就是加速度。,課外作業(yè)：,書面作業(yè)：（書）P113第題,請(qǐng)用自己所學(xué)習(xí)的物理知識(shí)解釋“船大調(diào)頭難”這句俗語的道理。,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,同學(xué)們,來學(xué)校和回家的路上要注意安全,