購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 購買設(shè)計(jì)文檔后加 費(fèi)領(lǐng)取圖 紙 本 科 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 題 目 手動(dòng)液壓車設(shè)計(jì) 學(xué) 院 工業(yè)制造學(xué)院 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 學(xué)生姓名 學(xué) 號 年級 11 指導(dǎo)教師 職稱 講師 2015 年 4 月 6 日 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 I 手動(dòng)液壓車 的設(shè)計(jì) 專 業(yè)： 學(xué) 號： 學(xué) 生： 指導(dǎo)教師： 摘要： 液壓車是物流系統(tǒng)中最常用的裝卸、搬運(yùn)設(shè)備。本文介紹了手動(dòng)液壓車的工作原理，發(fā)展趨勢以及其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，了解了手動(dòng)液壓車的主要參數(shù)：根據(jù)液壓車的特點(diǎn)，設(shè)計(jì)出手動(dòng)液壓車。其主要參數(shù)有：負(fù)載量、跨距、起升高度、各及手動(dòng)液壓液壓車的工作類型。液壓車的主要參數(shù)首先由使用單位根據(jù)生產(chǎn)需要提出，具 體數(shù)字應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)或工廠標(biāo)準(zhǔn)來確定，同時(shí)也要考慮到制造廠的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)條件。因此，在確定參數(shù)時(shí)應(yīng)當(dāng)進(jìn)行調(diào)查研究，充分協(xié)商和慎重確定。 本文通過 噸重載型手動(dòng)液壓液壓車進(jìn)行三維建模，并設(shè)計(jì)出該液壓液壓車的具體結(jié)構(gòu)，最后對關(guān)鍵零部件進(jìn)行強(qiáng)度校核，進(jìn)一步確定它的剛度和強(qiáng)度是否符合要求。 關(guān)鍵詞： 手動(dòng)液壓車；工作類型；結(jié)構(gòu)；有限元 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 is in of of to of of of by in of be in or to of in be to In on 5 of of on of to it of 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 錄 緒論 . 1 1 課題的 來源及研究的目的和意義 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 2 手動(dòng)液壓車 的 結(jié)構(gòu)特征 . 3 3 本課題研究的主要內(nèi)容 . 3 計(jì)基礎(chǔ) . 4 圖繪制 . 5 準(zhǔn)特征，參考幾 何體的創(chuàng)建 . 6 伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建 . 7 程圖的設(shè)計(jì) . 10 配設(shè)計(jì) . 11 4. 手動(dòng)液壓車的結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計(jì) . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 動(dòng)液壓車方案布局圖的確定 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 5. 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) . 13 壓系統(tǒng)簡介 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 壓元件的選擇 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 向閥的工作原理 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 流閥的選擇及其工作原理 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 壓油泵的選擇及計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 箱的選擇計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 量、驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算 . 16 壓泵體內(nèi)部的尺寸計(jì)算 . 錯(cuò)誤 !未定義書簽。 6. 結(jié)論 . 18 參考文獻(xiàn) . 19 致謝 . 20 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 1緒論 1 課題的來源及研究的目的和意義 手動(dòng)液壓車主要用于起重，運(yùn)輸，裝卸和安裝材料。它可以完成人力搬運(yùn)不可能完成的動(dòng)作，減輕人的體力勞動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，在許多地區(qū)，工廠，礦山，港口，鐵路站施工現(xiàn)場，倉庫，水電站等部門得到了廣泛的應(yīng)用，隨著生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大，特別是現(xiàn)代，專業(yè)生產(chǎn)的需要，各種專用手動(dòng)液壓車已經(jīng)產(chǎn)生，在許多重要 部門，不僅輔助機(jī)械生產(chǎn)過程，而且能夠?qū)崿F(xiàn)許多人力不可能完成的作業(yè)。 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù) 17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 1795年英國約瑟夫·布拉曼 (749在倫敦用水作為工作介質(zhì) ,以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上 ,誕生了世界上第一臺水壓機(jī)。 1905年將工作介質(zhì)水改為油 ,又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn) (1914液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用 ,特別是 1920年以后 ,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的 20年間 ,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯 (明了壓力平衡式葉片泵 ,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。 20 世紀(jì)初康斯坦丁·尼斯克 (G· 能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的理論及實(shí)際研究 ;1910年對液力傳動(dòng) (液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等 )方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn) (1941間 ,在美國機(jī)床中有 30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。應(yīng)該指出 ,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng) ,1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近 2030 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等； 船舶用的甲板手動(dòng)液壓車械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器中，油的使用壓力為工作介質(zhì)來 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 2實(shí)現(xiàn)能量的轉(zhuǎn)換和傳輸功率。在液體為工作介質(zhì)，通常是礦物油，如它的作用和機(jī)械傳動(dòng)帶，鏈條和齒輪組成相似。在液壓傳動(dòng)中，液壓泵是一種最簡單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析了其工作過程，我們可以清楚地了解液壓傳動(dòng)的基本原理。廣泛的機(jī)械工程和多方位 的服務(wù)領(lǐng)域，誰使用的機(jī)械，工具，以及能源和材料行業(yè)的生產(chǎn)，需要機(jī)械工程服務(wù)?？傊F(xiàn)代機(jī)械工程有五個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域：能源機(jī)械的開發(fā)和交付，用于生產(chǎn)各種產(chǎn)品的機(jī)械開發(fā)和交付，在各種機(jī)械服務(wù)的開發(fā)和交付，以及家庭和個(gè)人生活中的應(yīng)用提供了各種機(jī)械的發(fā)展，機(jī)械臂的開發(fā)和交付。無論什么工作，液壓系統(tǒng)的工作內(nèi)容基本上是相同的，有：水利工程的理論基礎(chǔ)的建立和發(fā)展。例如，在工程力學(xué)、流體動(dòng)力學(xué)流體和壓力的研究；金屬和非金屬材料性能的研究，材料科學(xué)與工程中的應(yīng)用；熱生成熱力學(xué)，傳導(dǎo)和開關(guān)；各種機(jī)械部件的研究有不同的功能，工作原理， 結(jié)構(gòu)，和機(jī)械原理和機(jī)械零件的科學(xué)設(shè)計(jì)計(jì)算；研究金屬和非金屬成型和金屬切削加工技術(shù)和非技術(shù)等。研究，并開發(fā)新的機(jī)械產(chǎn)品，不斷改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品和生產(chǎn)新一代液壓產(chǎn)品來滿足當(dāng)前和未來的需求設(shè)計(jì)。液壓產(chǎn)品包括：規(guī)劃和實(shí)施生產(chǎn)設(shè)施；生產(chǎn)調(diào)度生產(chǎn)計(jì)劃的發(fā)展和實(shí)施的準(zhǔn)備；制造工藝；設(shè)計(jì)和制造工具，模具和材料定額；確定工作定額；組織加工，裝配，測試和包裝運(yùn)輸；產(chǎn)品質(zhì)量的有效控制。液壓機(jī)制造企業(yè)的經(jīng)營管理。液壓系統(tǒng)的機(jī)械部件通常是由許多獨(dú)特的形狀組合，精密零件的加工工藝復(fù)雜的產(chǎn)品。一個(gè)單件、小批量的生產(chǎn)量，而且在批量，大批量生產(chǎn)， 直到。銷售目標(biāo)在所有行業(yè)和個(gè)人，家庭。還賣的社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件影響下，可能會(huì)出現(xiàn)大的波動(dòng)。因此，液壓元件制造企業(yè)的管理和經(jīng)營特別復(fù)雜，和生產(chǎn)管理的研究，規(guī)劃和管理等企業(yè)都開始在機(jī)械行業(yè)。液壓產(chǎn)品的應(yīng)用。這包括選擇，排序，檢查，安裝，調(diào)整，操作，維護(hù)，修理和用于各種工業(yè)和成套機(jī)械設(shè)備的機(jī)械改造，液壓產(chǎn)品保證長期使用的可靠性和經(jīng)濟(jì)。液壓產(chǎn)品的應(yīng)用。這包括選擇，排序，檢查，安裝，調(diào)整，操作，維護(hù)，修理和改造各種工業(yè)用機(jī)械及成套液壓設(shè)備，液壓產(chǎn)品，保證長期使用的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 32 手動(dòng)液壓車 的 結(jié)構(gòu)特征 手動(dòng)液壓叉車也被稱為是一 手動(dòng)堆高車 種高起升裝卸和短距離運(yùn)輸兩用車，由于不產(chǎn)生火花和電磁場。特別適用于汽車裝卸及車間、倉庫、碼頭、車站、貨場等地的易燃、易爆和禁火物品的裝卸 運(yùn)輸 。該產(chǎn)品具有升降平衡、轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、操作方便等特點(diǎn)。傳統(tǒng)的手動(dòng)液壓車分別如下圖 2 圖 2 圖 23 本課題研究的主要內(nèi)容 計(jì)基礎(chǔ) 圖繪制 掌握點(diǎn)、直線、矩形、弧度圓等基本圖形的繪制方法；掌握樣條、文字等高級幾何圖形的繪制方法；理解集合約束的概念并在草圖繪制中熟練應(yīng)用幾何約束；熟練應(yīng)用陣列、實(shí)體轉(zhuǎn)換等草圖繪制工具；能綜合應(yīng) 用各種草圖繪制實(shí)體和利用草圖繪制工具完成草圖繪。 準(zhǔn)特征 清楚明白基于特征的建模方式、參數(shù)化思想等概念；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)點(diǎn)的方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)軸方法；靈活運(yùn)用各種建立基準(zhǔn)面的方法；靈活運(yùn)用坐標(biāo)系的建立方法；能根據(jù)建模需要綜合應(yīng)用各種參考幾何體。 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 伸、旋轉(zhuǎn)、掃描和放樣特征建模 靈活運(yùn)用拉伸特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用旋轉(zhuǎn)特征的概念與建立方法；掌握掃描特征的概念與建立方法；靈活運(yùn)用放樣特征的概念與建立方法；通過實(shí)踐能夠準(zhǔn)確分析零件的特征，靈活運(yùn)用 拉伸和旋轉(zhuǎn)也正建立三維模型。綜合應(yīng)用掃描、放樣、彎曲、鏡向、陣列等特征建立各種實(shí)體。 程圖設(shè)計(jì) 靈活運(yùn)用用戶自定義工程圖格式文件的方法；靈活運(yùn)用建立標(biāo)準(zhǔn)三視圖，剖視圖，斷面圖，局部圖，輔助視圖等方法；靈活運(yùn)用各種注釋的方法。 配設(shè)計(jì) 靈活運(yùn)用自底向上的裝配方法；靈活運(yùn)用生成裝配體爆炸圖的方法；靈活運(yùn)用活運(yùn)用裝配體零部件的狀態(tài)和屬性控制，并能夠在裝配體中設(shè)計(jì)子裝配體；靈活運(yùn)用干涉檢查；靈活運(yùn)用自上向下的裝配方法；靈活運(yùn)用在裝配模型工程圖中添加 零件序號；靈活運(yùn)用生成裝配體材料明細(xì)表的方法。 4 手動(dòng)液壓車的結(jié)構(gòu)方案的設(shè)計(jì) 動(dòng)液壓車方案布局圖的確定 手動(dòng)液壓叉車 是 液壓千斤頂 的原理制作的，當(dāng) 手動(dòng)液壓叉車 往下壓時(shí)，底下的 液壓千斤頂 升起帶動(dòng) 連桿 將兩邊的叉升起；當(dāng) 手動(dòng)液壓叉車 往下壓時(shí)，底下的 液壓千斤頂 卸載帶動(dòng) 連桿 將兩邊的叉降下，原理就是這樣。液壓 千斤頂 按所承受的重量分為一噸、一點(diǎn)五噸、兩噸等等，總之，使用不能超載，若不超載使用還是很方便的。其中手動(dòng)液壓車的方案布局圖如圖 4 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 5圖 4. 液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 壓系統(tǒng)簡介 液壓系統(tǒng) 是一種以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過 控制閥 門等附件操縱液壓 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 工作的整套裝置，包括動(dòng)力元件、 執(zhí)行元件 、 控制元件 、輔助元件（附件）和 液壓油 。 原動(dòng)機(jī) 的輸出特性往往不能和 執(zhí)行機(jī)構(gòu) 的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種 傳動(dòng)裝置 ，將 原動(dòng)機(jī) 的輸出量進(jìn)行適當(dāng)變換，使其滿足 工作機(jī)構(gòu) 的要求。 液壓系統(tǒng) 就是用 液壓原理 來實(shí)現(xiàn)這種變換功能的裝置。 液壓系統(tǒng)的組成：五部分動(dòng)力元件（油泵），執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸或液壓馬達(dá)），控制元件（各種閥），輔助元件和工作介質(zhì)等組成。 1，動(dòng)力元件（油泵），它的作用是將原動(dòng)機(jī)的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能的流體動(dòng)力部分液壓傳動(dòng)。 2，執(zhí)行機(jī)構(gòu)（油缸，液壓馬達(dá)）是液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的能量。其中，氣缸的直線運(yùn)動(dòng)，將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。 3，控制元件包括壓力閥，流量閥和方向閥。他們的作用是必需的流體動(dòng)力速度無級調(diào)節(jié)，壓力的工作流體的液壓系統(tǒng)，流量和流量調(diào)節(jié) 控制。 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 64，除了輔助組件以外的其他組件，三部分包括壓力表，過濾器，存儲設(shè)備，冷卻器，管件和坦克，等，他們都是同等重要的。工作介質(zhì)是指各類液壓傳動(dòng)中的液壓油或乳化液，泵流體通過動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換 壓傳動(dòng)的基礎(chǔ)知識 液壓傳動(dòng)和氣壓傳動(dòng)稱為流體傳動(dòng)，是根據(jù) 17世紀(jì)帕斯卡提出的液體靜壓力傳動(dòng)原理而發(fā)展起來的一門新興技術(shù)，是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)中廣為應(yīng)用的一門技術(shù)。如今，流體傳動(dòng)技術(shù)水平的高低已成為一個(gè)國家工業(yè)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。 1795年英國約瑟夫·布拉曼 (749在倫敦用水作為工作介質(zhì) ,以水壓機(jī)的形式將其應(yīng)用于工業(yè)上 ,誕生了世界上第一臺水壓機(jī)。 1905年將工作介質(zhì)水改為油 ,又進(jìn)一步得到改善。 第一次世界大戰(zhàn) (1914液壓傳動(dòng)廣泛應(yīng)用 ,特別是 1920年以后 ,發(fā)展更為迅速。液壓元件大約在 19 世紀(jì)末 20 世紀(jì)初的 20年間 ,才開始進(jìn)入正規(guī)的工業(yè)生產(chǎn)階段。1925 年維克斯 (明了壓力平衡式葉片泵 ,為近代液壓元件工業(yè)或液壓傳動(dòng) 的逐步建立奠定了基礎(chǔ)。 20 世紀(jì)初康斯坦丁·尼斯克 (G· 能量波動(dòng)傳遞所進(jìn)行的 理論及實(shí)際研究 ;1910年對液力傳動(dòng) (液力聯(lián)軸節(jié)、液力變矩器等 )方面的貢獻(xiàn)，使這兩方面領(lǐng)域得到了發(fā)展。 第二次世界大戰(zhàn) (1941間 ,在美國機(jī)床中有 30%應(yīng)用了液壓傳動(dòng)。應(yīng)該指出 ,日本液壓傳動(dòng)的發(fā)展較歐美等國家晚了近 20 多年。在 1955 年前后 , 日本迅速發(fā)展液壓傳動(dòng) ,1956 年成立了“液壓工業(yè)會(huì)”。近 2030 年間，日本液壓傳動(dòng)發(fā)展之快，居世界領(lǐng)先地位。 液壓傳動(dòng)有許多突出的優(yōu)點(diǎn)，因此它的應(yīng)用非常廣泛，如一般工。業(yè)用的塑料加工機(jī)械、壓力機(jī)械、機(jī)床等；行走機(jī)械中的工程機(jī)械、 建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的冶金機(jī)械、提升裝置、軋輥調(diào)整裝置等；土木水利工程用的防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機(jī)構(gòu)等；發(fā)電廠渦輪機(jī)調(diào)速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機(jī)械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進(jìn)器等；特殊技術(shù)用的巨型天線控制裝置、測量浮標(biāo)、升降旋轉(zhuǎn)舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機(jī)起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。液壓傳動(dòng)的基本原理是在密閉的容器內(nèi)，利用有壓力的油液作為工作介質(zhì)來實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換和傳遞動(dòng)力的。其中的液體稱為工作介質(zhì)，一般為礦物 油，它的作用和機(jī)械傳動(dòng)中的皮帶、鏈條和齒輪等傳動(dòng)元件相類似。 在液壓傳動(dòng)中，液壓油泵就是一個(gè)最簡單而又比較完整的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)，分析它的工作過程，可以清楚的了解液壓傳動(dòng)的基本原理 是使用機(jī)械、工具，以至能源和材料生產(chǎn)的部門，都需要機(jī)械工程的服務(wù)。概括說來，現(xiàn)代機(jī)械工程有五大服務(wù)領(lǐng)域：研制和提供能量轉(zhuǎn)換機(jī)械、研制和提供用以生 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 7產(chǎn)各種產(chǎn)品的機(jī)械、研制和提供從事各種服務(wù)的機(jī)械、研制和提供家庭和個(gè)人生活中應(yīng)用的機(jī)械、研制和提供各種機(jī)械武器。 不論服務(wù)于哪一領(lǐng)域，液壓系統(tǒng)的工 作內(nèi)容基本相同，主要有：建立和發(fā)展液壓工程的理論基礎(chǔ)。例如，研究流體和壓力的工程力學(xué)和流體力學(xué)；研究金屬和非金屬材料的性能，及其應(yīng)用的工程材料學(xué)；研究熱能的產(chǎn)生、傳導(dǎo)和轉(zhuǎn)換的熱力學(xué)；研究各類有獨(dú)立功能的機(jī)械元件的工作原理、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)和計(jì)算的機(jī)械原理和機(jī)械零件學(xué)；研究金屬和非金屬的成形和切削加工的金屬工藝學(xué)和非金屬工藝學(xué)等等。 研究、設(shè)計(jì)和發(fā)展新的機(jī)械產(chǎn)品，不斷改進(jìn)現(xiàn)有液壓產(chǎn)品和生產(chǎn)新一代液壓產(chǎn)品，以適應(yīng)當(dāng)前和將來的需要。 液壓產(chǎn)品的生產(chǎn)，包括：生產(chǎn)設(shè)施的規(guī)劃和實(shí)現(xiàn)；生產(chǎn)計(jì)劃的制訂和生 產(chǎn)調(diào)度；編制和貫徹制造工藝；設(shè)計(jì)和制造工具、模具；確定勞動(dòng)定額和材料定額；組織加工、裝配、試車和包裝發(fā)運(yùn)；對產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行有效的控制。液壓制造企業(yè)的經(jīng)營和管理。液壓系統(tǒng)的機(jī)械部件一般是由許多各有獨(dú)特的成形、加工過程的精密零件組裝而成的復(fù)雜的制品。生產(chǎn)批量有單件和小批，也有中批、大批，直至大量生產(chǎn)。銷售對象遍及全部產(chǎn)業(yè)和個(gè)人、家庭。而且銷售量在社會(huì)經(jīng)濟(jì)狀況的影響下，可能出現(xiàn)很大的波動(dòng)。因此，液壓元件制造企業(yè)的管理和經(jīng)營特別復(fù)雜，企業(yè)的生產(chǎn)管理、規(guī)劃和經(jīng)營等的研究也多是肇始于機(jī)械工業(yè)。 液壓產(chǎn)品的應(yīng)用。 這方面包括選擇、訂購、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套機(jī)械裝備，以保證液壓產(chǎn)品在長期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。液壓產(chǎn)品的應(yīng)用。這方面包括選擇、訂購、驗(yàn)收、安裝、調(diào)整、操作、維護(hù)、修理和改造各產(chǎn)業(yè)所使用的機(jī)械和成套液壓裝備，以保證液壓產(chǎn)品在長期使用中的可靠性和經(jīng)濟(jì)性。 壓元件的選擇 向閥的工作原理 單向閥分成兩類 :有普通單向閥和液控單向閥 液控單向閥既有普通單向閥的功能 ,并且只要在遠(yuǎn)程控制口通以一定壓力的控制油液 ,液流反向也能通過 液控單向閥可作為單向閉鎖和保壓使用。它用于液壓系統(tǒng)中，阻止油液反向流動(dòng)，起到普通單向閥作用；但可利用控制壓力油，通過控制活塞打開單向閥芯，使油液實(shí)現(xiàn)反向流動(dòng)。液控 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 8單向閥可用在需要嚴(yán)格封閉的油路中，進(jìn)行單向閉鎖，起到保壓作用。 流閥的選擇及其工作原理 溢流閥。它也有一個(gè)阻尼活塞，但與錐閥式結(jié)構(gòu)不同活塞與球閥之間不是剛性連接，而是通過阻尼彈簧使活塞與球閥接觸（活塞兩端的液壓力平衡）。由于活塞的阻尼作用，可使始終與活塞相連接的 球閥運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。當(dāng)壓力油自進(jìn)油口經(jīng)環(huán)形槽進(jìn)入油腔時(shí)，同時(shí)液壓油經(jīng)油道進(jìn)入閥芯右面腔。當(dāng)油口處壓力升高到作用在閥芯右側(cè)的力超過彈簧力的時(shí)候。閥芯左移，閥口處于某一開度，油腔和回油環(huán)形槽接通，油液從回油口排出，這時(shí)壓力油作用在閥心上的力就和開度下作用在閥芯上的彈簧力保持平衡： P· A=Fs=k( x) 由于閥芯位移量 以 P· A=Fs=k( x) =F/A= k( x)/A =常數(shù) 即壓力也就基本穩(wěn)定在 壓油泵的選擇及計(jì)算 液壓泵在整個(gè)工作循環(huán)中的最大工作壓力為 果取進(jìn)油路上的壓力損失為 使壓力繼電器能可靠工作，取其調(diào)整壓力高出系統(tǒng)最高工作壓力 小流量液壓泵的最大工作壓力為 M P a 大流量液壓泵在快進(jìn)，快速運(yùn)動(dòng)時(shí)才向液壓泵輸油，大流量閥的最高工作壓力為 : M P a ，則由工況圖可知： 最大流量為 系統(tǒng)比較簡單，所以取泄露系數(shù)為： 則兩個(gè)液壓泵的實(shí)際流量為 m 2 p 由于溢流閥的最小穩(wěn)定溢流量為 3L/工進(jìn)時(shí)輸入液壓泵的流量為 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 9由小流量液壓泵單獨(dú)供油，所以小液壓泵的流量規(guī)格最少應(yīng)為 根據(jù)以上壓力和流量的數(shù)值查閱產(chǎn)品樣本，最后確定選取 6型雙連葉片液壓 泵，其小液壓泵和大液壓泵的排量分別為 6ml/6ml/r,當(dāng)液壓泵的轉(zhuǎn)速40n 時(shí)該液壓泵的理論流量為 取液壓泵的容積效率 v ，由于液壓泵在工進(jìn)時(shí)輸入功率最大，這是液壓泵工作壓力為 2量為 則液壓 泵驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)所需的功率為： qp 60 根據(jù)此數(shù)值查閱電動(dòng)機(jī)產(chǎn)品樣本選取 額定功率為 ，額定轉(zhuǎn)速 40n 。 泵體、活塞和活塞桿的材料 1)泵體： 機(jī)床 當(dāng)壓力超過 8用無縫鋼管。 工程機(jī)械 用 35鋼和 45鋼無縫鋼管。壓力高時(shí)，可采用 27 2）活塞： 整體式活塞 5鋼和 45鋼。 裝配式活塞 磨鑄鐵、鋁合金等，特殊需要的可在鋼活塞坯外面裝上青銅、黃銅和尼龍耐磨套。 3)活塞桿： 一般采用 35鋼和 45鋼，當(dāng)液壓泵的沖擊振動(dòng)很大時(shí)，可使用 55鋼或 40當(dāng)手動(dòng)液壓車工作時(shí)，在 于導(dǎo)桿上升使容積逐漸增大，形成真空從油箱吸油，油壓的作用行程負(fù)載，當(dāng)導(dǎo)桿下降后，容積逐漸減少，從而液壓車慢慢下降，液壓油從溢流閥慢 慢排出。 箱的選擇 油箱容積按公式估計(jì)，取其經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 7z= ，故其容積為：7 2 7 . 1 1 8 9 . 7pV q L = ? ,按 7938 1999規(guī)定，其標(biāo)準(zhǔn)值為 V=250L。 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 10 各原件間連接軌道的規(guī)格按液壓原件接口處的尺寸決定，液壓泵進(jìn)，出油管則按輸入、排出的最大流量計(jì)算。由于液壓泵選定之后液壓泵在各個(gè)工作階段的進(jìn)、出流量已與原定數(shù)值不同，所以需要重新計(jì)算。 按照經(jīng)驗(yàn)值推薦去油液在壓油管的流速 v=3m/s,則算得與液壓泵無桿腔及有 桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為 6 6 這兩根油管都選用內(nèi)徑 15外徑 18f 量、驅(qū)動(dòng)力的計(jì)算 當(dāng)壓力油輸入到液壓泵，使里面的活塞以速度 1為 40 1； 對于控制液壓車上升： s， 對于控制液壓車下降： s , 液壓泵腔內(nèi)壓力油液作用在活塞上的合成液壓力 4 D2 對于液壓車上升： 96N， 對于液壓車下降： 26N； 液壓泵壓力油液作用在活塞上的合成液壓力 4 （ 壓泵體內(nèi)部的尺寸計(jì)算 液壓泵體內(nèi)徑的計(jì)算，液壓泵工作時(shí)，作用在活塞上的合成液壓力即驅(qū)動(dòng)力與活 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 11 塞桿上所受的總機(jī)械載荷平衡，即 P = 桿腔） = 有桿腔） 活塞的直徑可由下式計(jì)算 D = 14 = 厘米 （無桿腔） 對于液壓車上升： D=50 對于液壓泵下降： D=30 或 D = 1 142 厘米 （有桿腔） 液壓泵體壁厚的計(jì)算： 依據(jù)材料力學(xué)薄壁筒公式，液壓泵的壁厚 可用下式計(jì)算： = 2厘米 液壓泵材料的許用應(yīng)力。 對于液壓車上升： =6 對于液壓車下降： =17 活塞直徑的計(jì)算 可按強(qiáng)度條件決定活塞直徑 d ?；钊麠U工作時(shí)主要承受拉力或壓力，因此活塞桿的強(qiáng)度計(jì)算可近似的視為直桿拉、壓強(qiáng)度計(jì)算問題，即： = 42 即 d 對于上下升降的液壓泵： d =30 液壓傳動(dòng)的優(yōu)缺點(diǎn)： 1體積小、重量輕，單位重量輸出的功率大（一般可達(dá) 32別場合更高）。 2可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)無級調(diào)速。 3操縱簡單，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。特別是和電氣控制聯(lián)合使用時(shí)，易于實(shí)現(xiàn)復(fù)雜的自動(dòng)工作循環(huán)。 4慣性小、響應(yīng)速度快，起動(dòng)、制動(dòng)和換向迅速。 (液壓馬達(dá)起動(dòng)只需 5易于實(shí)現(xiàn)過載保護(hù)，安全性好；采用礦物油作為工作介質(zhì)，自潤滑性好。 6液壓元件易于實(shí)現(xiàn)系列化 標(biāo)準(zhǔn)化和通用化。 缺點(diǎn)： 1由于液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中存在的泄漏和油液的壓縮性，影響了傳動(dòng)的準(zhǔn)確性，不易實(shí)現(xiàn)定比 傳動(dòng)。 2不適應(yīng)在溫度變化范圍較大的場合工作。 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 12 3由于受液體流動(dòng)阻力和泄漏的影響，液壓傳動(dòng)的效率還不是很高，不易遠(yuǎn)距離傳動(dòng)。 4液壓傳動(dòng)出現(xiàn)故障不易查找。 6 結(jié) 論 通過本次設(shè)計(jì)，再次提出了利用三維軟件 的水平，并吸收了大量的經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 13 以下幾點(diǎn)。關(guān)于圖紙的繪制方面，當(dāng)零件的尺寸已經(jīng)給出，不考慮圖紙尺寸不合適的，基于三維零件圖，裝配時(shí)必須考慮的大小是合適的，因?yàn)?會(huì)引起的尺寸誤差，和甚至出現(xiàn)欠定義大小，因此，必須通過在這個(gè)時(shí)候?qū)α慵M(jìn)行測量，進(jìn)行修改，直到符合要求。該工具是方便的輸入數(shù)據(jù)映射，通過選擇部分的類型，標(biāo)準(zhǔn)件，可以生成，但有時(shí)需要在工具集使用部分可能找不到，所以在這個(gè)時(shí)候隨機(jī)應(yīng)變，其他部分而不是通過修改或滿足要求增加組件的使用。三維地圖應(yīng)該是靈活的，解決問題的方法總比問 題多，當(dāng)一個(gè)方法不能正常映射，試試另一種方法，它不僅可以完成零件的生產(chǎn)，而且還可以開發(fā)映射一個(gè)更好的主意，并打破了新思想的規(guī)則。 學(xué)習(xí)使用一些可以節(jié)省時(shí)間的命令，如鏡像，陣列，能省則省”。在裝配過沉重，曾給了我一個(gè)很大的障礙，是要花很多時(shí)間去找出為什么。在一個(gè)活躍的子組件，雖然活動(dòng)范圍會(huì)產(chǎn)生干擾，可以設(shè)置該復(fù)合物的活動(dòng)范圍，如先進(jìn)的范圍內(nèi)，和角度范圍，即使在這個(gè)范圍內(nèi)不影響母配體，不能設(shè)置。因?yàn)橐坏┰O(shè)定的范圍內(nèi)，在父組件將被視為完全定義的組件模型，它將沖突分總成，將無法完成裝配?？吹貓D是最重要的任 務(wù)是理解零件圖，圖表工具，沒有工具是沒有法律的零件圖，所以不要急著寫，想通過零件的結(jié)構(gòu)，并認(rèn)為通過線圖，這是重中之重，映射。部分建模，一般應(yīng)的特點(diǎn)進(jìn)行深入分析，找出零件是由幾個(gè)特點(diǎn)，擺脫所有的形狀特點(diǎn)，它們之間的連接相對位置、表面，然后按主次特征造型的關(guān)系，按一定的順序。一個(gè)復(fù)雜的部分，有許多簡單的功能，通過切除或重疊相交。所以部分建模，序列特征是很重要的，雖然不同的建模過程可以構(gòu)造出相同的實(shí)體部分，但其建模過程和實(shí)體結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性有直接的影響，實(shí)體模型可以修改應(yīng)用程序，可理解性和實(shí)體模型。特別是在二維圖紙， 我們只能看到元器件的布局，并用虛線給說的內(nèi)部特征，除了部分的相貫線，這條線各特征在路口出現(xiàn)。在選秀過程中零件，必須選擇第一個(gè)草圖平面，這是非常重要的，決定了后續(xù)的模型飛機(jī)的命令，使用簡單的說，一個(gè)圓柱形圍成一個(gè)圈，然后繪制，也可以作為一個(gè)長方體旋轉(zhuǎn)，雖然他們的結(jié)果都是一樣的，但草圖平面和命令的使用。如果我們想要一個(gè)軸，那么我們應(yīng)該選擇第二個(gè)方法以及。由于該零件的設(shè)計(jì)不規(guī)則零件，用于為拉伸和旋轉(zhuǎn)命令，許多零部件都是對稱的，所以為了節(jié)省時(shí)間，提高效率，通常用于指揮鏡特性。 一個(gè)完整的工程圖紙應(yīng)該包含以下 4個(gè)方面 。 一組視圖：一組視圖（包括視圖，剖面，斷面，局部視圖）是正確的，完整的，對各部分的結(jié)構(gòu)和形狀表達(dá)清楚。 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 14 尺寸：尺寸的確定和零件的形狀各部分的位置 技術(shù)要求：表明部分的一些要求必須在制造和檢驗(yàn)完成，如表面粗糙度，尺寸公差，形位公差，材料和熱處理的方法和指標(biāo)。 標(biāo)題欄：注明產(chǎn)品名稱，材料，數(shù)量，拉伸比和拉伸，等。 單擊 新建 圖標(biāo)以顯示新的文件系統(tǒng)， 件”對話框中，單擊“選項(xiàng)”對話框中的組件，你可以進(jìn)入裝配工作模式，進(jìn)行以后的設(shè)計(jì)工作。 參考文獻(xiàn) 1 鄭淑芳 機(jī)械設(shè)計(jì)理論研究與探討 北京：科學(xué)出版社， 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 15 2 黃長藝 手動(dòng)液壓車操作系統(tǒng)概述 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 3 周宏甫 手動(dòng)液壓車的創(chuàng)新設(shè)計(jì) 4 姜繼海，宋錦春，高常識 . 手動(dòng)液壓車工作原理 5 張春林，曲繼方，張美麟 機(jī)械工業(yè)出版社， 6 錢平 . 加工專機(jī)應(yīng)用技術(shù) 機(jī)械工業(yè)出版社， 7 張遼遠(yuǎn) . 手動(dòng)液壓車的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn) . 機(jī)械工業(yè)出版社， 8 基恩士傳感器選擇手冊 2010 版本 9 黃長藝，嚴(yán)普強(qiáng) 機(jī)械工業(yè)出版社， 10 張桓，陳作模 高等教育出版社， 11 王昆，何小柏，汪信遠(yuǎn) . 手動(dòng)液壓車原理 12 徐錦康 高等教育出版社， 13 鄧星鐘 華中科技大學(xué)出版社， 14 劉延俊 機(jī)械工業(yè)出版社， 15 章宏甲，黃誼，王積偉 . 手動(dòng)液壓車的逆向設(shè)計(jì) 16 胡泓，姚伯威 北京：國防工業(yè)出版社， 17 陳鐵鳴 手動(dòng)液壓車的創(chuàng)新 . 高等教育出版社， 18 孫靖民 機(jī)械工業(yè)出版社， 19 王勇領(lǐng) 北京 :清華大學(xué)出版社， 20of a 謝 至此在論文完成之際，向我的導(dǎo)師表示由衷的感謝！真心的感謝我的導(dǎo)師這幾年來 購買設(shè)計(jì)文檔 后加 費(fèi)領(lǐng)取圖紙 16 對我的諄諄教導(dǎo)，感謝我敬愛的老師，您不僅在學(xué)習(xí)學(xué)業(yè)上給我以精心的指導(dǎo)，同時(shí)還在思想給我以無微不至的關(guān)懷支持和理解，給予我人生的啟迪，使我在順利地完成大學(xué)階段的學(xué)業(yè)同時(shí)，也學(xué)到了很多有用的做人的道理，明確了人生目標(biāo)。知道自己想要什么了，不再是從前那個(gè)愛貪玩的我了。導(dǎo)師嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度，銳意創(chuàng)新的學(xué)術(shù)作風(fēng)，認(rèn)真加負(fù)責(zé)，公而忘私的敬業(yè)精神，豁達(dá)開朗的寬廣胸懷，平易近人。經(jīng)過近半 年努力的設(shè)計(jì)與計(jì)算，查找了各類的手動(dòng)液壓車的設(shè)計(jì)資料，論文終于可以完成了，我的心里無比的激動(dòng)和開心。雖然它不是最完美的，也不是最好的，但是在我心里，它是我最珍惜的，因?yàn)槲易约阂呀?jīng)盡力的做了，它是我用心、用汗水成就的，也是我在大學(xué)四年來對所學(xué)知識的應(yīng)用和體現(xiàn)。四年的學(xué)習(xí)和生活，不僅豐富了我的知識，而且鍛煉了我的個(gè)人能力，更重要的是從周圍的老師和同學(xué)們身上潛移默化的學(xué)到了許多有用的知識，在此對所有關(guān)心我?guī)椭业谋磉_(dá)我由衷敬意，謝謝各位同學(xué)老師。