ICS43.080T47SZDB/Z深圳市標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)性技術(shù)文件SZDB/Z29.22015代替SZDB/Z29.2-2011電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范TeclmicalspecificationofelectricvehiclechargingsystemPart2:CodefordesignofEVchargingstationandchargingpoint送審稿-XX-XX發(fā)布（本稿完成口期：）XXXX-XX-XX實(shí)施深圳市市場監(jiān)督管理局SZDB/ZXXXXXXXXX目次前言II1范圍12規(guī)范性引用文件13術(shù)語和定義14總則45充電站和充電樁46充電站和充電樁電氣部分77 電能質(zhì)量的要求108 電氣照明129 防雷、接地和檢測1310電氣測量和計(jì)量1411 監(jiān)控系統(tǒng)1512 充電站安全防護(hù)1513對(duì)其他專業(yè)的設(shè)計(jì)要求16附錄A（規(guī)范性附錄）諧波電流允許值的換算和公共連接點(diǎn)各用戶諧波電流允許值計(jì)算18附錄B（規(guī)范性附錄）環(huán)境噪聲限值19附錄C（資料性附錄）充電站占地參考面積（以2臺(tái)變壓器、8個(gè)充電樁為例）20附錄D（資料性附錄）充電站建設(shè)示意圖217SZDB/Z29-2015電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范已經(jīng)或計(jì)劃發(fā)布以下部分：一一第1部分：通用要求；一一第2部分：充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范；一一第3部分：非車載充電機(jī)；一一第4部分：車載充電機(jī)；一一第5部分：交流充電樁；一一第6部分：充電站監(jiān)控管理系統(tǒng)；一一第7部分：非車載充電機(jī)電氣接I；一一第8部分：非車載充電機(jī)監(jiān)控單元與電池管理系統(tǒng)通信協(xié)議；一一第9部分：城市電動(dòng)公共汽車充電站；一一第10部分：大電流交流充電接匚I；一一第11部分：人電流交流充電接II通信協(xié)議。本部分為SZDB/Z29-2015的第2部分。本部分按照GB/T1.1-2009給出的規(guī)則起草。本部分代替SZDB/Z29.2-201K電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范，與SZDB/Z29.2-2011相比主要技術(shù)變化如卞：1、刪除了原“城市電動(dòng)汽車充電站”的術(shù)語及標(biāo)準(zhǔn)文本中相應(yīng)的內(nèi)容（2011版第3.1條）；2、新增充電站、充電樁相關(guān)術(shù)語（見第3章）；3、新增與自行式立體充電站、垂直循環(huán)式立體充電站、地下車庫充電站建設(shè)相關(guān)的內(nèi)容；4、刪除了原“主要電氣設(shè)備的選擇”的內(nèi)容（2011版第6.3條）；5、修改了防雷的要求（2011版第9章）；6、修改了消防的要求（2011版第12.1條）；本部分由深圳市發(fā)展與改革委員會(huì)提出并歸1。本部分起草單位:深圳市標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)研究院、深圳市城市發(fā)展研究中心、中國南方電網(wǎng)有限責(zé)任公司、比亞迪汽車工業(yè)有限公司、深圳市奧特迅電力設(shè)備股份有限公司、深圳巴斯巴科技發(fā)展有限公司、深圳市元正能源系統(tǒng)有限公司、深圳市科陸電子科技股份有限公司、深圳市欣銳特科技有限公司、深圳市防雷中心、深圳供電局有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司。本部分主要起草人：本部分于2010年首次發(fā)布，2011年第一次修改，2015年第二次修訂。電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范第2部分：充電站及充電樁設(shè)計(jì)規(guī)范1范圍本部分規(guī)定了深圳市電動(dòng)汽車充電站及充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)遵循的基本原則。本部分適用于深圳市電動(dòng)汽車充電站及充電樁新建、擴(kuò)建和改建工程的設(shè)計(jì)和建設(shè)工作。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注口期的引用文件，僅注口期的版本適用于本文件。凡是不注口期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB17625.1-2003電磁兼容限值諧波電流發(fā)射限值（設(shè)備每相輸入電流W16A）GB/Z17625.6-2003電磁兼容限值對(duì)額定電流大于16A的設(shè)備在低壓供電系統(tǒng)中產(chǎn)生諧波電流的限制GB50016-2006建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50052-2009供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范GB50053-199410kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范GB50054-1995低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范GB50057-2010建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范GB50058-1992爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境場所電力裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB/T50063-2008電力裝置的電測量儀表裝置設(shè)計(jì)規(guī)范GB50065-2011交流電氣裝置的接地GB50067-2010汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50156汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50229-2006火力發(fā)電廠與變電站設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB50289-1998城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范DL5027-1993電力設(shè)備典型消防規(guī)程DL/T5137-2008電測量及電能計(jì)量裝置設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程JBT10215-2000垂直循環(huán)類停車設(shè)備3術(shù)語和定義SZDB/Z29.1-2011界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1電動(dòng)汽車electricvehicle,EV用于在道路上使用，由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的汽車，電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力電源源于可充電電池或其他易攜帶能量存儲(chǔ)的設(shè)備。3.2充電charge從外部電源供給蓄電池直流電，將電能以化學(xué)能的方式貯存的過程。3.3電動(dòng)汽車充電站EVchargingstation具有特定控制功能和通信功能的，將電能量傳送到電動(dòng)汽車的設(shè)施總稱。3.4酉己電站distributionstation在中低壓配電網(wǎng)中用于接受并分配電力、將10（20）kV變換為380V電壓的供電設(shè)施。3.5車載充電機(jī)on-boardcharger固定安裝在電動(dòng)汽車上的充電機(jī)。3.6非車載充電機(jī)off-boardcharger固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供直流電能的充電機(jī)。若無特別說明，本規(guī)范所指充電機(jī)均為電動(dòng)汽車非車載充電機(jī)。3.7充電樁chargingpoint直流充電樁與交流充電樁的統(tǒng)稱。3.8直流充電樁DCchargingpoint固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車動(dòng)力電池提供小功率直流電源的供電裝置。3.9交流充電樁ACchargingpoint固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接，為電動(dòng)汽車車載充電機(jī)提供交流電源的供電裝置。3.10充電機(jī)效率chargingefficiency充電機(jī)的直流輸出功率與交流輸入有功功率之比。3.11充電區(qū)chargingarea在充電站內(nèi)為電動(dòng)汽車進(jìn)行充電的停車區(qū)域。3.12i皆波harmonic電力系統(tǒng)的電流和電壓中非正弦周期分量所含的頻率為基波頻率整數(shù)倍的正弦周期分量。3.13TN系統(tǒng)TNsystem電源系統(tǒng)有一點(diǎn)直接接地，負(fù)載設(shè)備的外露導(dǎo)電部分通過保護(hù)導(dǎo)體連接到此接地點(diǎn)的系統(tǒng)。3.14IT系統(tǒng)ITsystem電源系統(tǒng)的帶電部分不接地或通過阻抗接地，電氣設(shè)備的外露導(dǎo)電部分接地的系統(tǒng)。3.15脈波數(shù)pulsenumber在一個(gè)基波周期內(nèi)，換流器的換相次數(shù)。3.16總諧波畸變率totaIharmonicratio,THD周期性交流量中諧波分量方均根值與其基波分量方均根值之比（用百分?jǐn)?shù)表示）。3.17自行式立體充電站self-propelledthree-dimensionalEVchargingstation使用自行式立體停車場的充電站。車輛通過專用車道上下樓層，自行停放，且在車位旁安裝充電裝置，能夠在電動(dòng)汽車充電時(shí)對(duì)充電設(shè)備、動(dòng)力蓄電池進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控3.18垂直循環(huán)式立體充電站verticaIcirculatingstereoscopicchargingstation使用垂直循壞運(yùn)動(dòng)的車位系統(tǒng)存取停放車輛，并在車位上安裝充電設(shè)備，在垂直循壞的過程中同時(shí)對(duì)電動(dòng)汽車充電的機(jī)械式停車設(shè)備。3.19地下車庫充電站undergroundgaragechargingstation在地下車庫建成的充電站。4總則4.1充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)貫徹執(zhí)行國家有關(guān)法律、法規(guī)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和節(jié)能環(huán)保政策，做到技術(shù)先進(jìn)、安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、使用便利。4.2充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)立足電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)現(xiàn)狀，同時(shí)兼顧未來發(fā)展，做到遠(yuǎn)近結(jié)合、適度超前，并留有發(fā)展余地。4.3充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)積極采用節(jié)能、壞保、免維護(hù)或少維護(hù)的新技術(shù)、新設(shè)備和新材料，嚴(yán)禁采用國家技術(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)部門明令禁止的淘汰設(shè)備和材料。4.4充電站選址應(yīng)符合深圳市政府關(guān)于深圳市電動(dòng)汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求，做到統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、逐步實(shí)施。4.5充電站和充電樁設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、負(fù)荷等級(jí)、設(shè)備容量、站址壞境和節(jié)能環(huán)保等因素，合理確定設(shè)計(jì)方案。4.6編制電動(dòng)汽車充電站規(guī)劃時(shí)，應(yīng)開展對(duì)充電站電能充儲(chǔ)一體化的可行性研究，并適時(shí)對(duì)V2G的可行性進(jìn)行技術(shù)論證。4.7充電站建設(shè)前期，應(yīng)開展對(duì)充電站的壞境評(píng)價(jià)。5充電站和充電樁5. 1充電站組成和功能5.1.1充電站主要由行車道、充電區(qū)、供配電設(shè)施、充電裝置、監(jiān)控裝置等組成。宜設(shè)置充電機(jī)房、監(jiān)控室、設(shè)備維修室等功能區(qū)。5.1.2具有電池更換功能的充電站應(yīng)包括備用電池存儲(chǔ)，電池更換的設(shè)施及場所。5.1.3充電站供配電設(shè)施由高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜及其電力、控制線路等組成。5.1.4充電站的基本功能應(yīng)包括供配電、充電、監(jiān)控、計(jì)量和通信。擴(kuò)展功能包扌舌計(jì)費(fèi)。5. 2充電樁組成和功能5. 2.1充電樁由樁體、電氣模塊、計(jì)量模塊等部分組成。5. 2.2充電樁包括交流充電樁和直流充電樁。5. 2.3充電樁通常以成組的型式進(jìn)行設(shè)置，以提高其利用率。5. 2.4充電樁基本功能為供電或充電、計(jì)量和通信，擴(kuò)展功能為計(jì)費(fèi)。5.3充電站類型5. 3.1充電站類型充電站類型如下：a）公共充電站：為社會(huì)電動(dòng)汽車服務(wù)的充電站；b）專用充電站：為特定范閑的專用電動(dòng)汽車設(shè)置的充電站。5. 3.2充電機(jī)配置充電機(jī)配置如下：a）公共充電站：宜按照社會(huì)使用的電動(dòng)汽車類型進(jìn)行配置：b）專用充電站：宜按照相應(yīng)使用的電動(dòng)汽車類型進(jìn)行配置；c）站內(nèi)充電區(qū)停車位占地面枳宜按電動(dòng)汽車類型進(jìn)行布置。5.4充電站選址5. 4.1充電站選址應(yīng)符合深圳市政府關(guān)于深圳市電動(dòng)汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求。5.4.2充電站是中低壓配電網(wǎng)的重要組成部分，其站址選擇應(yīng)兼顧電網(wǎng)規(guī)劃的要求，并與電網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)與改造密切結(jié)合，以滿足電力系統(tǒng)對(duì)電力平衡、供電可靠性、電能質(zhì)量、自動(dòng)化等方面的要求，并結(jié)合變電站的建設(shè)、改造進(jìn)行科學(xué)、合理的選址。5.4.3充電站選址應(yīng)便于供電電源的取得，宜接近供電電源端，并便于供電電源線路的進(jìn)出。5.4.4公共充電站入II和出II應(yīng)分別設(shè)置車道與站外道路連接，充電站與站外市政道路之間宜設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶，便于電動(dòng)汽車進(jìn)出和充電等候。5.4.5專用電動(dòng)汽車數(shù)量較多時(shí)，宜設(shè)置專用充電站。5.4.6電動(dòng)公共汽車使用的專用充電站宜設(shè)置在公交汽車首末站、樞紐站、公交專用停車場附近。5.4.7充電站應(yīng)充分利用臨近的道路、交通、給排水、消防等公用市政設(shè)施。5.4.8在人II密集的居民區(qū)和商業(yè)區(qū)宜新建或改造立體停車庫，并配備相應(yīng)的充電設(shè)備實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車充電功能。5.4.9充電站也可建設(shè)在符合要求的地卞車庫中。5.4. 10充電站不應(yīng)設(shè)在有劇烈振動(dòng)或高溫的場所。5.4.11不宜設(shè)在多塵、水霧或有腐蝕性氣體的場所，當(dāng)無法遠(yuǎn)離時(shí)，不應(yīng)設(shè)在上述場所風(fēng)向的下風(fēng)側(cè)。5.4. 12充電站不應(yīng)設(shè)在室外地勢低洼易產(chǎn)生積水的場所和易發(fā)生次生災(zāi)害的地點(diǎn)。5.4. 13充電站應(yīng)預(yù)留一定的備用場地。5.4.14與加油加氣站共建的充電站，充電設(shè)備的安裝位置應(yīng)距離危險(xiǎn)性設(shè)備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域邊界線外不小于3m,距離柴油設(shè)備外緣不小于3m,危險(xiǎn)性設(shè)備爆炸危險(xiǎn)區(qū)域見GB50156。5.5充電站布置5.5.1一般要求5. 5.1.1充電站總體布置應(yīng)滿足便于電動(dòng)汽車的出入和充電時(shí)停放，保障站內(nèi)人員及設(shè)施的安全。5. 5.1.2充電區(qū)的入II和出II應(yīng)至少有兩條車道與站外道路連接，充電站應(yīng)設(shè)置緩沖距離或緩沖地帶便于電動(dòng)汽車的停發(fā)和進(jìn)出。5. 5.1.3充電區(qū)單車道寬度不應(yīng)小于3.5m,雙車道寬度不應(yīng)小于6m。轉(zhuǎn)彎半徑按照電動(dòng)汽車類型確定且不宜小于9m：道路坡度不應(yīng)大于6%,且坡向站外。5.5. 1.4充電設(shè)施應(yīng)靠近充電區(qū)停車位設(shè)置，電動(dòng)汽車在停車位充電時(shí)不應(yīng)妨礙站內(nèi)其他車輛的充電與通行。SZDB/ZXXXXXXXXX5.5.1.5充電區(qū)應(yīng)考慮安裝防雨設(shè)施，以保護(hù)站內(nèi)充電設(shè)施、方便進(jìn)站充電的電動(dòng)汽車駕乘人員。5. 5.2電氣要求5.5.2.1電氣設(shè)備的布置應(yīng)遵循安全、可靠、適用的原則，并便于安裝、操作、搬運(yùn)、檢修、試驗(yàn)。電氣設(shè)備的布置應(yīng)符合GB50053-1994和GB50054-1995的要求。5.5.2.2變壓器、高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜、充電機(jī)及監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間，以利于電氣設(shè)備的運(yùn)行、便于維護(hù)管理。5.5.2.3當(dāng)受到條件限制時(shí)，變配電設(shè)施與充電機(jī)口I設(shè)置在戶外組合式成套配電站中，其基礎(chǔ)應(yīng)適當(dāng)抬高，以利于通風(fēng)和防水。5.5.2.4變壓器室不宜與監(jiān)控室貼鄰布置或位于監(jiān)控室正下方，不能滿足時(shí)應(yīng)采取防止電磁干擾措施，確保監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行正常穩(wěn)定。5.5.2.5高壓開關(guān)柜、變壓器、低壓開關(guān)柜、充電機(jī)、監(jiān)控裝置宜安裝在各自的功能房間內(nèi)。5.6充電裝置設(shè)置5.6.1交流充電樁為車載充電機(jī)提供交流電能，直流充電樁為電動(dòng)汽車電池組提供小容量直流電能。5.6.2新建建筑物、居住小區(qū)等場所的配建停車場，以及社會(huì)公共停車場，應(yīng)設(shè)置供電動(dòng)汽車停放的專用停車區(qū)；已建建筑物、居住小區(qū)等場所的配建停車場以及社會(huì)公共停車場，宜通過技術(shù)改造措施，設(shè)置供電動(dòng)汽車停放的專用停車區(qū)。5.6.3辦公、生產(chǎn)等場所的停車場宜根據(jù)深圳市電動(dòng)汽車發(fā)展總體規(guī)劃的要求，按照停車位數(shù)量設(shè)置一定比例的充電樁。5.6.4電動(dòng)汽車專用停車區(qū)應(yīng)設(shè)置靠近臨近的配電站。5.6.5充電樁宜實(shí)行“一位一樁”，即一個(gè)電動(dòng)汽車停車位設(shè)置一個(gè)充電樁，以便于使用和管理。5.6.6室外充電樁應(yīng)安裝在距地面至少200mm以上的基礎(chǔ)上，其基礎(chǔ)底座四周應(yīng)采取封閉措施，防止小動(dòng)物從底部進(jìn)入箱體，以滿足防雨、防積水要求。5.6.7室外的充電樁外殼防護(hù)等級(jí)宜不低于IP54,其外殼宜選用絕緣材料。5.7充電裝置的其他要求5.7.1在自行式立體充電站內(nèi)設(shè)置充電裝置時(shí)，口I在停車位后部裝設(shè)固定充電接II。5. 7.2在垂直循環(huán)式立體充電站內(nèi)設(shè)置充電設(shè)施時(shí)，宜在停車位上方裝設(shè)充電設(shè)備。垂直循環(huán)式立體充電站的機(jī)械結(jié)構(gòu)建設(shè)應(yīng)參照J(rèn)B/T10215o5. 7.3在地卞、半地卜車庫充電站內(nèi)設(shè)置充電設(shè)施時(shí)，應(yīng)符合下列要求：5. 7.3.1地卞部分的防水設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際，合理確定防水標(biāo)高。5.7.3.2宜采用壁掛式充電設(shè)施。5.7.3.3充電設(shè)施的充電槍位置不宜低于0.6m,不宜高于1.2m。5. 7.3.5充電設(shè)施或備用電池存取間等，應(yīng)采用耐火極限不低于2.OOh的墻體和乙級(jí)防火門等防火分隔設(shè)施與停車庫分隔。5. 7.4在車庫內(nèi)設(shè)置充電設(shè)施或充電站時(shí)的配電、監(jiān)控系統(tǒng)，應(yīng)按照本規(guī)范有關(guān)電動(dòng)汽車充電站的應(yīng)用方案進(jìn)行設(shè)計(jì)和建設(shè)。6充電站和充電樁電氣部分6.1負(fù)荷及負(fù)荷等級(jí)6. 1.1主要用電負(fù)荷充電站主要用電負(fù)荷包扌舌充電機(jī)、監(jiān)控裝置、通風(fēng)裝置、站內(nèi)其他動(dòng)力設(shè)備及照明等。6.1.2負(fù)荷等級(jí)根據(jù)GB50052-2009和關(guān)于加強(qiáng)重要電力用戶供電電源及自備應(yīng)急電源配置監(jiān)督管理的意見（電監(jiān)安全2008123號(hào)）中對(duì)電力用戶性質(zhì)劃分的有關(guān)規(guī)定，按照充電站在經(jīng)濟(jì)社會(huì)中占有的重要程度，劃分為下列兩類電力用戶：a）在政治上具有重大影響，或中斷供電將對(duì)社會(huì)公共交通產(chǎn)生較人影響，在一定范闈內(nèi)造成社會(huì)公共次序嚴(yán)重混亂、造成企事業(yè)單位較人經(jīng)濟(jì)損失的充電站屬二級(jí)電力用戶。b）不屬于二級(jí)電力用戶的其他充電站為三級(jí)電力用戶。充電樁為三級(jí)電力用戶。6.2供電電源要求6.2.1屬于二級(jí)電力用戶的充電站宜由兩回路中壓供電電源供電，兩回路中壓供電電源宜引自不同變電站，也可引自同一變電站的不同母線段。每回供電線路應(yīng)能滿足100%用電負(fù)荷的供電要求。6. 2.2屬于三級(jí)電力用戶的充電站由單回路中壓供電電源供電。6.2.3充電站應(yīng)采用10（20）kV電壓等級(jí)供電。6.2.4交流充電樁應(yīng)采用380V或220V電壓等級(jí)供電。6.2.5直流充電樁應(yīng)采用380V電壓等級(jí)供電。6.3主要電氣設(shè)備選擇充電站屬于三級(jí)電力用戶的充電站，所有應(yīng)符合國家相關(guān)規(guī)定。6.4充電機(jī)和充電樁選擇6.4.1一般規(guī)定6. 4.1.1充電站內(nèi)的充電機(jī)宜選用室內(nèi)型，以改善充電機(jī)的工作條件，減小外部環(huán)境對(duì)充電機(jī)的影響，便于運(yùn)行維護(hù)。6. 4.1.2充電機(jī)應(yīng)采用“一機(jī)一車”充電方式，即一臺(tái)充電機(jī)在同一時(shí)間內(nèi)，僅對(duì)同一輛電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。不應(yīng)采用主從充電模式。6.4.1.3充電機(jī)宜采用電纜下進(jìn)線方式。#SZDB/ZXXXXXXXXX6. 4.1.4室外充電樁應(yīng)采用電纜下進(jìn)線方式。6. 4.1.5室內(nèi)充電樁應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場的情況，選用落地式或壁掛式。落地式充電樁宜采用電纜下進(jìn)線方式。壁掛式充電樁可采用下進(jìn)線方式，也可采用側(cè)進(jìn)線方式。6. 4.2技術(shù)參數(shù)6. 4.2.1充電機(jī)技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z29.3-2010a6. 4.2.2充電樁技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合SZDB/Z29.5-2010a6.4.3充電機(jī)容量的計(jì)算a) 充電機(jī)容量的計(jì)算如下：單臺(tái)充電機(jī)輸出容量為：P=U”x/(1)b) 單臺(tái)充電機(jī)輸入容量為：PS=(2)T|COS0式中：P一一單臺(tái)充電機(jī)的輸出功率；s一單臺(tái)充電機(jī)的輸入容量；COS0充電機(jī)功率因數(shù)，取0.9:耳-充電機(jī)效率，取0.9。c) 充電站內(nèi)充電機(jī)輸入總?cè)萘繛椋篠y=K(Si+S2S”)(3)=K(-+空+空)cos(pirj2cos<p2cos?！笔街校贺啊⒒灰桓髋_(tái)充電機(jī)的輸出功率；Se一充電機(jī)的輸入總?cè)萘浚籆OS0、cos輕cos®各臺(tái)充電機(jī)的功率因數(shù)，取0.9:Qis各臺(tái)充電裝置的效率，取0.9：K一一充電機(jī)同時(shí)工作系數(shù)，取0.8。6.5充電站配電系統(tǒng)6.5.110(20)kV宜采用單母線接線或單母線分段接線；380V宜采用單母線或單母線分段接線。6. 5.2向同一臺(tái)充電機(jī)供電的兩回低壓線路應(yīng)分別接入變壓器兩個(gè)低壓移相繞組。其他三相用電設(shè)盡量均衡分配在低壓側(cè)兩個(gè)繞組中，照明等單相用電設(shè)備應(yīng)接于星形結(jié)線的繞組側(cè)，各單相負(fù)荷應(yīng)盡量平衡設(shè)置。6. 5.3接于變壓器星形繞組的低壓配電系統(tǒng)采用TN-S接地系統(tǒng)，接于整流變壓器三角形繞組的低壓配電系統(tǒng)采用IT接地系統(tǒng)。6. 5.4兩臺(tái)及以上變壓器低壓進(jìn)線和聯(lián)絡(luò)斷路器之間應(yīng)設(shè)置機(jī)械閉鎖和電氣聯(lián)鎖裝置。6.5.5低壓進(jìn)線斷路器宜具有短路瞬時(shí)、短路短延時(shí)、長延時(shí)三段保護(hù)功能，并具有接地保護(hù)功能。低壓進(jìn)線斷路器宜設(shè)置分勵(lì)脫扣裝置，不宜設(shè)置失（低）壓脫扣裝置。6.5.6充電站內(nèi)容量較人或重要的用電設(shè)備，宜采用放射式供電。6. 5.7低壓配電設(shè)備及線路的保護(hù)應(yīng)滿足GB50054-1995的規(guī)定。6.6充電樁配電系統(tǒng)6.6.1充電樁接地系統(tǒng)宜采用TN-So6.6.2向充電樁供電的電源側(cè)低壓斷路器宜具有短路保護(hù)和剩余電流保護(hù)功能，其剩余電流保護(hù)額定動(dòng)作電流為30mA,動(dòng)作時(shí)間不大于0.Iso6.6.3成組布置的充電樁宜采用鏈?zhǔn)焦╇?。交流充電樁的配電系統(tǒng)應(yīng)盡量做到三相負(fù)荷平衡、各相負(fù)荷矩相等。6.6.4充電樁負(fù)荷應(yīng)納入配電站變壓器計(jì)算負(fù)荷中。6.6.5在已建成的建筑物、居住小區(qū)等場所停車場設(shè)置充電樁時(shí)，應(yīng)對(duì)現(xiàn)有配電站配電設(shè)施進(jìn)行校驗(yàn)。當(dāng)不能滿足要求時(shí)，應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)改造措施。6.7配電線路6.7.1中低壓配電線路和控制線路宜采用銅芯導(dǎo)體。6.7.2中壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣類型，充電站內(nèi)的低壓電纜線路宜選用交聯(lián)聚乙烯絕緣或聚氯乙烯絕緣類型，照明及插座線路宜選用聚氯乙烯絕緣護(hù)套電線。6.7.3移動(dòng)式電氣設(shè)備等經(jīng)常彎移或有較高柔軟性要求的回路，應(yīng)使用橡皮絕緣等電纜。6.7.4低壓電纜中性線截面應(yīng)與相線截面相同。6.7.5低壓直流供電回路，宜選用兩芯電纜；也可選用兩根單芯電纜。6.7.6用于三相負(fù)荷的電力電纜，其外護(hù)套宜采用鋼帶鎧裝類。用于單相負(fù)荷及直流負(fù)荷的電纜，其外護(hù)套不應(yīng)采用導(dǎo)磁性材料作為鎧裝。6.7.7低壓電纜截面應(yīng)滿足最人電流工作時(shí)，導(dǎo)體能夠滿足載流量的要求，并應(yīng)校驗(yàn)線路允許電壓降，以滿足電氣裝置的正常工作狀態(tài)。6.7.8為便于低壓供電線路引入和引出充電樁，低壓線路的截面不宜大于120mm6.7.9向充電樁供電的低壓電纜總長度應(yīng)滿足電纜線路正常泄露電流不使剩余電流保護(hù)裝置發(fā)生誤動(dòng)作。6.8線路敷設(shè)6.8.1充電站站內(nèi)的中壓供電線路應(yīng)采用電纜進(jìn)線方式，中壓電纜在站內(nèi)的敷設(shè)路徑盡量避免通過充電區(qū)等有振動(dòng)和壓力的場所。如無法避開時(shí)，應(yīng)采取穿保護(hù)管等措施。6. 8.3低壓開關(guān)柜至室內(nèi)充電機(jī)之間的電纜線路宜采用沿室內(nèi)電纜溝敷設(shè)。6. 8.4室外敷設(shè)的電纜線路宜采用穿保護(hù)管埋地敷設(shè)，保護(hù)管應(yīng)滿足抗壓要求和耐環(huán)境腐蝕要求。6. 8.5直流單芯電纜不宜單根穿鋼管，當(dāng)需要單根穿管時(shí)，應(yīng)采用非導(dǎo)磁管材，也可采用經(jīng)過磁路分隔處理的鋼管。6. 8.6在配電室內(nèi)電氣設(shè)備、母線槽的正上方，不宜布置燈具和明敷線路。6. 8.7埋地敷設(shè)的地下電力管線嚴(yán)禁平行敷設(shè)于現(xiàn)有地下管道的正上方或正卞方。各電力管線、電力管線與其他市政管線之間的平行或交叉距離，應(yīng)滿足GB50289-1998的要求。7電能質(zhì)量的要求7. 1電壓偏差要求供電電源電壓偏差。充電站受電端的電壓偏差值，應(yīng)符合以卞要求：a）10（20）好及以下三相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的±7$：b）220V單相供電的電壓偏差不得超過標(biāo)稱電壓的+7%、10%o7.2頻率偏差要求在系統(tǒng)正常運(yùn)行情況卞，頻率偏差不得超過±0.2Hzo7.3公用電網(wǎng)諧波限值要求7. 3.1充電站在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)重視非線性用電設(shè)備對(duì)公用電網(wǎng)電能質(zhì)屋產(chǎn)生的影響，并應(yīng)采取枳極有效的防范措施，減小或消除諧波分量。如不能達(dá)到國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的諧波控制要求，應(yīng)采取有效的諧波治理措施。7. 3.2減小諧波的常用技術(shù)措施如下：a）采用帶有源功率因數(shù)校正技術(shù)（APFC）的充電機(jī)；b）增加充電機(jī)整流裝置的脈波數(shù)；c）加裝交流濾波裝置；d）三相用電設(shè)備平衡；e）由容量較大的系統(tǒng)供電。電動(dòng)汽車充電機(jī)產(chǎn)生的諧波分量，應(yīng)滿足GB17625.1-2003和GB/Z17625.6-2003中的規(guī)定。7. 3.3公用電網(wǎng)諧波電壓的限值（相電壓）要求見表1。表1公用電網(wǎng)諧波電壓（相電壓）的限值電網(wǎng)標(biāo)稱電壓kV電壓總諧波畸變率%各次諧波電壓含有率$奇次偶次0.385.04.02.0104.03.21.67. 3.4注入公共電網(wǎng)連接點(diǎn)的諧波電流允許值要求見表2。6.8.2變壓器二次側(cè)至低壓開關(guān)柜之間宜采用密集型母線槽連接。13SZDB/ZXXXXXXXXX表2注入公共電網(wǎng)連接點(diǎn)的諧波電流允許值標(biāo)稱電壓kV基準(zhǔn)短路容雖MVA諧波次數(shù)諧波電流允許值（A）23456789101112130.38107862396226441921162813241010026201320&5156.46.85.19.34.37.9標(biāo)稱電壓kV基準(zhǔn)短路容呈MVA諧波次數(shù)諧波電流允許值（A）1415161718192021222324250.381011129.7188.6167.89.97.1146.512101003.74.13.26.02.85.42.64.93.97.43.66.87. 3.5當(dāng)公共電網(wǎng)連接點(diǎn)的短路容量不同于表2中的基準(zhǔn)短路容屋時(shí)，諧波電流允許值應(yīng)進(jìn)行換算，換算的計(jì)算公式見附錄A。7. 3.6當(dāng)公共電網(wǎng)連接點(diǎn)的用戶不止一個(gè)時(shí)，諧波電流允許值應(yīng)按協(xié)議容量與其公共連接點(diǎn)的供電容量之比進(jìn)行分配。公共連接點(diǎn)各用戶諧波電流允許值計(jì)算見附錄A。7. 3.7當(dāng)不能滿足公用電網(wǎng)諧波限值的要求時(shí)，應(yīng)在充電站低壓母線側(cè)或向充電樁供電的配電站加裝濾波裝置。7.4無功功率補(bǔ)償7. 4.1無功補(bǔ)償裝置應(yīng)進(jìn)行優(yōu)化配置，采用自動(dòng)投切。應(yīng)保證在最人負(fù)荷運(yùn)行時(shí)變壓器10（20）kV側(cè)功率因數(shù)不低于0.95。7. 4.2充電站的無功補(bǔ)償裝置宜安裝在低壓側(cè)母線上。7. 4.3無功補(bǔ)償裝置中的有關(guān)電氣參數(shù)應(yīng)合理設(shè)置，能有效消除諧波對(duì)電網(wǎng)的影響和電力系統(tǒng)諧波電壓的放大作用，同時(shí)避免產(chǎn)生諧振。8電氣照明8.1照度標(biāo)準(zhǔn)充電站各場所照度標(biāo)準(zhǔn)見表3。表3充電站各場所照度標(biāo)準(zhǔn)場所名稱參考平面及其高度m照度標(biāo)準(zhǔn)值1X統(tǒng)一眩光值UGR顯色指數(shù)Ra備注變壓器室地面10020高低壓配電室0.75m水平而20060監(jiān)控室0.75m水平而5001980充電機(jī)室0.75m水平而3002280辦公室0.75m水平而3001980營業(yè)廳0.75m水平而3002280SZDB/ZXXXXXXXXX走道地面5080門廳地面100一一倉庫1.0DI水平面10060充電區(qū)地面7520衛(wèi)生間0.75m水平面100一一疏散照明地面>5一一8.2照明光源8. 2.1照明光源的選擇應(yīng)符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。8. 2.2一般場所宜采用細(xì)管徑直管形熒光燈，營業(yè)廳宜采用細(xì)管徑直管形熒光燈、緊湊型熒光燈或小功率的金屬鹵化物燈，不應(yīng)采用白熾燈?？臻g較高的場所，宜采用金屬鹵化物或高壓鈉燈，也可采用大功率細(xì)管徑熒光燈。8. 2.3直管形熒光燈應(yīng)采用電子鎮(zhèn)流器或節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器，金屬鹵化物或高壓鈉燈應(yīng)采用節(jié)能型電感鎮(zhèn)流器。8.3照明要求8. 3.1照明種類有工作照明和疏散照明。8. 3.2照明燈具布置時(shí)應(yīng)滿足各場所的工作、應(yīng)急、標(biāo)識(shí)等要求。8.3.3應(yīng)急疏散照明的備用電源連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于30mino8. 3.4充電室、變壓器室、高低壓配電室、監(jiān)控室、營業(yè)廳和疏散通道應(yīng)設(shè)置應(yīng)急疏散照明。8.4電氣照明照明配電系統(tǒng)中，照明和插座回路不宜由同一回路供電。插座回路的電源側(cè)應(yīng)設(shè)置剩余電流動(dòng)作保護(hù)裝置，其額定動(dòng)作電流為30mA。9防雷、接地和檢測9. 1般要求9.1.1充電站防雷與接地要求應(yīng)滿足GB50057-2010和GB50065-2011中的規(guī)定。9. 1.2充電站的防雷分類應(yīng)符合GB50057-2010中第3章的要求。9.1.3充電站防雷區(qū)的劃分應(yīng)符合GB50057-2010中6.2.1條款的要求。9. 1.4充電站應(yīng)采取防直擊雷和防雷擊電磁脈沖的措施。9.2防直擊雷要求應(yīng)符合GB50057-2010中第4章和第5章的相關(guān)條款。9. 3防雷擊電磁脈沖要求9. 3.1當(dāng)電源采用TN系統(tǒng)時(shí)，從建筑物總配電箱起供電給本建筑物內(nèi)的配電線路和分支線路必須采用TN-S系統(tǒng)。9. 3.2在需要保護(hù)的空間內(nèi)，采用屏蔽電纜時(shí)其屏蔽層應(yīng)至少在兩端，并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接，系統(tǒng)要求只在一端做等電位連接時(shí)，應(yīng)采用兩層屏蔽或穿鋼管敷設(shè)，外層屏蔽或鋼管應(yīng)至少在兩端，并宜在防雷區(qū)交界處做等電位連接。9.3.3當(dāng)互相鄰近的建筑物之間有電氣和電子系統(tǒng)的線路連通時(shí)，宜將其接地裝置互相連接，可通過接地線、PE線、屏蔽層、穿線鋼管、電纜溝的鋼筋、金屬管道等連接。9.3.4充電站內(nèi)的變壓器、高低壓開關(guān)柜、充電裝置、照明配電箱、監(jiān)控設(shè)備、照明燈具的金屬外殼等主要金屬物，應(yīng)就近連接至防直擊雷接地裝置和電氣設(shè)備、信息系統(tǒng)的共用接地裝置上。9.3.5電涌保護(hù)器安裝位置、放電電流和有效電壓保護(hù)水平等的選擇應(yīng)符合表4、表5和GB50057-2010中6.4條款的要求。表4建筑物內(nèi)220V/380V配電系統(tǒng)中設(shè)備絕緣耐沖擊電壓額定值設(shè)備安裝位置電源處設(shè)備配電線路、分支線路設(shè)備一般用電設(shè)備充電機(jī)、監(jiān)控設(shè)備耐沖擊過電壓類別IV類III類1【類I類耐沖擊電壓額定值kV642.51.5表5直流電源設(shè)備耐沖擊過電壓額定值設(shè)備名稱額定電壓V(d.c)混合沖擊波沖擊電壓(kV)沖擊電流(kA)DC/AC逆變器DC/DC變換器-24或-48或-600.50.25機(jī)架直流電源入口直流配電屏-24、-48、-601.50.75注:混合波開路電壓為1.2/50PSt短路電流8/20uSo9.4接地要求9.4.1充電站的低壓系統(tǒng)電源中性點(diǎn)、電氣裝置外露導(dǎo)電部分的保護(hù)接地、保護(hù)等電位聯(lián)接的接地極，可與建筑物的雷電保護(hù)接地共用同一接地裝置。共用接地裝置的接地電阻不應(yīng)大于4Q。9.4.2充電站內(nèi)防接觸電壓和跨步電壓的措施，應(yīng)符合GB50057-2010中4.5.6條款的要求。9.5檢測方法9.5.1基本要求檢測機(jī)構(gòu)和檢測人員應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和資格。9.5.2檢測分類和檢測周期9.5.2.1定期檢測a) 安裝在爆炸和火災(zāi)危險(xiǎn)環(huán)境的防雷裝置，應(yīng)每半年檢測一次；b）其他場所防雷裝置應(yīng)每年檢測一次。9.5.2.2新建建筑物檢測根據(jù)施工進(jìn)度，對(duì)隱蔽工程實(shí)施分段跟蹤檢測，工程竣工后實(shí)施驗(yàn)收檢測。9.5.2.3改、擴(kuò)建建筑物檢測工程竣工后實(shí)施驗(yàn)收檢測。9. 5.2.4防雷產(chǎn)品檢測防雷產(chǎn)品應(yīng)當(dāng)由國務(wù)院氣象主管機(jī)構(gòu)授權(quán)的檢測機(jī)構(gòu)測試，測試合格并符合相關(guān)要求后方可投入使用。防雷產(chǎn)品的使用，應(yīng)當(dāng)?shù)绞袣庀笾鞴軝C(jī)構(gòu)備案，并接受市氣象主管機(jī)構(gòu)的監(jiān)督檢查。10電氣測量和計(jì)量10. 1般要求10.1.1電測量裝置和各類電能計(jì)量裝置準(zhǔn)確度要求應(yīng)符合GB/T50063-2008和DL/T5137-2008的規(guī)定。10.1.2電測量裝置和各類電能計(jì)量裝置的電流、電壓及附件、配件的準(zhǔn)確度要求應(yīng)符合GB/T50063-2008和DL/T5137-2008的規(guī)定。10.1.3表計(jì)的測量范鬧和電流互感器變比的宜選擇在額定運(yùn)行時(shí)標(biāo)度尺的2/3左右處。10.1.4電能表的標(biāo)定電流應(yīng)根據(jù)實(shí)際用電負(fù)荷選擇，應(yīng)保證最人電流不超過電能表的額定最人電流，經(jīng)常性負(fù)荷電流不低于電能表標(biāo)定電流的20%a10.2表計(jì)的設(shè)置測量和計(jì)量表計(jì)的設(shè)置見表6。表6測量和計(jì)量表計(jì)配置表表計(jì)種類安裝地點(diǎn)變壓器高低壓側(cè)進(jìn)線充電機(jī)回路聯(lián)絡(luò)斷路器無功補(bǔ)償充電樁供電回路充電站低壓母線AJJWhVARh注電流表宜三彳注2：電壓表按低丿出配跟玉母線設(shè)世，能夠通過轉(zhuǎn)換開關(guān)測雖三相線電壓、相電壓。10.3表計(jì)的類型10. 3.1電能表宜采用電子化、低損耗電子式電能表，也可采用長壽命機(jī)械式電能表。15SZDB/ZXXXXXXXXX10. 3.2中性點(diǎn)直接接地系統(tǒng)應(yīng)選用三相四線電能表，中性點(diǎn)非直接接地系統(tǒng)應(yīng)選用三相三線電能表。10.3.3電能表規(guī)格宜選用過載4倍及以上。11監(jiān)控系統(tǒng)11.1監(jiān)控系統(tǒng)的組成充電站監(jiān)控系統(tǒng)由網(wǎng)元層、站級(jí)監(jiān)控層和網(wǎng)絡(luò)管理層組成。11.2監(jiān)控系統(tǒng)的功能11.2.1監(jiān)控系統(tǒng)將充電站的充電機(jī)、充電車輛、視頻監(jiān)視、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警及站內(nèi)其他設(shè)備的狀態(tài)信息、參數(shù)配置信息、充電過程實(shí)時(shí)信息等進(jìn)行集成，應(yīng)用微機(jī)及網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)，構(gòu)成完整的自動(dòng)化及管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)站內(nèi)設(shè)備的監(jiān)視、保護(hù)、控制、管理和爭故情況下的緊急處理。11.2.2充電樁的相關(guān)信息宜通過專用通信網(wǎng)上傳至配電站終端，并由該終端上傳至相關(guān)系統(tǒng)。11.3監(jiān)控系統(tǒng)電源充電站宜設(shè)置一套交流不間斷電源，以滿足站內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)的需要。其容量宜按3kVA冗余配置。11.4其他充電站監(jiān)控內(nèi)容與要求詳見SZDB/Z29.6-2010o12充電站安全防護(hù)12.1建（構(gòu)）筑物的防火12.1.1充電站的建構(gòu)筑物的防火應(yīng)符合GB50067的要求。12.1.2充電站不應(yīng)設(shè)在有爆炸危險(xiǎn)環(huán)境場所的正上方或正下方，當(dāng)與有爆炸危險(xiǎn)的建筑物毗鄰時(shí)，應(yīng)滿足GB50058-1992的要求。12.1.3充電站內(nèi)的變壓器室、配電室、蓄電池室應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位隔開，門應(yīng)向疏散方向開啟；當(dāng)門外為公共走道或其他房間時(shí)，應(yīng)采用乙級(jí)防火門：中間隔墻上的門應(yīng)采用由不燃材料制作的雙向彈簧門。12.1.4充電站內(nèi)的監(jiān)控室、辦公室、休息室應(yīng)采用耐火極限不低于2.00h的防火隔墻與其他部位隔開，監(jiān)控室的門應(yīng)采用乙級(jí)防火門；門應(yīng)通向無爆炸、無火災(zāi)危險(xiǎn)的場所；當(dāng)設(shè)計(jì)房間額定人數(shù)小于15人時(shí)，門寬及樓梯寬度不應(yīng)小于0.9m,當(dāng)設(shè)計(jì)房間額定人數(shù)人于或等于15人時(shí)，門寬及樓梯寬度不應(yīng)小于1.1m,非抗爆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的窗應(yīng)朝無爆炸、無火災(zāi)危險(xiǎn)的方向設(shè)置。12.1.5電纜從室外進(jìn)入室內(nèi)的入II處、電纜豎井的出入I】處、電纜接頭處、監(jiān)控室與電纜夾層之間以及長度超過100m的電纜溝或電纜隧道，均應(yīng)采取防止電纜火災(zāi)蔓延的阻燃或分隔措施，并應(yīng)根據(jù)充電站的規(guī)模及重要性采取下列一種或數(shù)種措施：a）采用防火隔墻或隔板，并用防火材料封堵電纜通過的孔洞;SZDB/ZXXXXXXXXXb）電纜局部涂防火涂料或局部采用防火帶、防火槽盒：c）可使用耐火電纜。12.1.6在汽車庫內(nèi)建設(shè)充電站時(shí)，汽車庫就符合GB50067中關(guān)于汽車庫消防的要求；12.1.7設(shè)置消防設(shè)施和充電裝置的位置處應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)識(shí)。12.2電力設(shè)備的防火12.2.1變壓器室、配電室、戶外電力設(shè)備的耐火等級(jí)應(yīng)符合GB50229-2006第11章的規(guī)定。12.2.2電力設(shè)備的消防安全要求應(yīng)符合DL5027有關(guān)規(guī)定。12.2.3電力電纜不應(yīng)與熱力管道、輸送易燃、易爆及可燃?xì)怏w管道或液體管道敷設(shè)在同一管溝或豎井內(nèi)。12.2.4帶電設(shè)備設(shè)置場所，應(yīng)按照中危險(xiǎn)級(jí)配置干粉滅火器或二氧化碳滅火器，但不得配置裝有金屬喇叭噴筒的二氧化碳滅火器，并應(yīng)符合GB50140。存放蓄電池的場所，應(yīng)設(shè)置推車式D類滅火器，每具滅火器的滅火劑充裝量不應(yīng)小于30kgo12.3消防設(shè)施及警報(bào)裝置12. 3.1消防設(shè)施放置或裝設(shè)地點(diǎn)的壞境條件應(yīng)符合相應(yīng)產(chǎn)品或設(shè)施的正常使用要求。12.3.2充電站內(nèi)滅火器的配置應(yīng)符合GB50140的要求。12.3.3消防用砂應(yīng)保持充足和干燥。消防砂箱、消防桶和消防鏟、斧把上應(yīng)涂紅色。12. 3.4室內(nèi)可能出現(xiàn)可燃?xì)怏w或有毒氣體時(shí)，應(yīng)設(shè)置相應(yīng)氣體濃度檢測報(bào)警器。12.3.5電動(dòng)汽車充電站建筑物滅火器的配置應(yīng)符合GB50140的有關(guān)規(guī)定。室外充電區(qū)滅火器的配置應(yīng)符合下列要求：a）不考慮插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入時(shí)，充電站應(yīng)按輕危險(xiǎn)級(jí)配置滅火器；b）考慮插電式混合動(dòng)力汽車進(jìn)入時(shí)，充電站應(yīng)按嚴(yán)重危險(xiǎn)級(jí)配置滅火器。12.3.612.4消防給水12. 4.1電動(dòng)汽車充電站應(yīng)同時(shí)設(shè)計(jì)消防給水系統(tǒng)。消防水源應(yīng)有可靠的保證。12.4.2電動(dòng)汽車多層立體充電站消防給水系統(tǒng)的設(shè)置應(yīng)符合GB50067-2014的規(guī)定，同一時(shí)間內(nèi)的火災(zāi)次數(shù)應(yīng)按一次確定。12.5消防供電及照明12.5.1消防用電設(shè)備應(yīng)采用單獨(dú)的供電回路，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)切斷生產(chǎn)、生活用電時(shí)，仍應(yīng)保證消防用電，其配電設(shè)備應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志。12.5.2控制室、配電室、消防水泵房和疏散通道應(yīng)設(shè)置火災(zāi)應(yīng)急照明。12. 5.3人員疏散用的應(yīng)急照明的水平照度不應(yīng)低于1.Olx,繼續(xù)工作應(yīng)急照明不應(yīng)低于正常照明照度值的10%。12.5.4火災(zāi)應(yīng)急照明的備用電源連續(xù)供電時(shí)間不應(yīng)少于30mino13對(duì)其他專業(yè)的設(shè)計(jì)要求13.1土建專業(yè)13.1.1充電站建筑外觀應(yīng)與周韋I壞境相協(xié)調(diào)，建筑物內(nèi)外側(cè)裝修材料應(yīng)選用節(jié)能壞保型產(chǎn)品。13.1.2高壓配電室宜設(shè)不能開啟的自然采光窗，窗臺(tái)距室外地坪不宜低于1.8m；低壓配電室可設(shè)能開啟的自然采光窗。高、低壓配電室臨街的一面不宜開窗。13.1.3變壓器室、高低配電室、充電機(jī)室、監(jiān)控室門應(yīng)向疏散方向開啟。相鄰配電室之間有門時(shí)，應(yīng)能雙向開啟。上述場所的門宜采用甲級(jí)防火門。13. 1.4充電站各房間應(yīng)設(shè)置防止雨進(jìn)入室內(nèi)的措施。13.1.5充電站各房間應(yīng)設(shè)置防止小型動(dòng)物從窗、門、電纜溝等進(jìn)入室內(nèi)的設(shè)施。13.1.6站內(nèi)所有電氣設(shè)備室門II,宜加裝高度為600mm的擋板。13.1.7室內(nèi)電纜溝，應(yīng)采取防滲水、排水措施。13.1.8當(dāng)配電室、監(jiān)控室、充電機(jī)室的長度大于7m時(shí)，應(yīng)設(shè)兩個(gè)出II,并宜布置在的兩端。13.1.9監(jiān)控室地面宜采用不產(chǎn)生靜電或塵埃的材料，也可采用抗靜電阻燃材料活動(dòng)地板或水磨石地面°13.1.10充電站屋面應(yīng)采取隔熱、防水措施。13.1.11充電機(jī)室、監(jiān)控室的窗戶應(yīng)有良好的氣密性，以保證電氣設(shè)備工作的清潔度要求。13.1.12充電站建筑耐火等級(jí)：a）可燃油油浸變壓器室耐火等級(jí)為一級(jí)；b）非燃或難燃介質(zhì)變壓器室、高壓配電室耐火等級(jí)不應(yīng)低于二級(jí)；c）低壓配電室耐火等級(jí)不應(yīng)低于三級(jí)。13.1.13充電站建設(shè)中其他未提到的需要考慮防火的設(shè)計(jì)需滿足GB50016的規(guī)定。13.2通風(fēng)專業(yè)13. 2.1充電站的機(jī)械排風(fēng)應(yīng)優(yōu)先選用低噪音通風(fēng)裝置。13. 2.2變壓器室宜采用自然通風(fēng)。夏季的排風(fēng)溫度不宜高于45°C,進(jìn)風(fēng)和排風(fēng)的溫差不宜人于15°Co13. 2.3變壓器室、配電室當(dāng)采用機(jī)械通風(fēng)時(shí)，其通風(fēng)管道應(yīng)采用非燃燒材料制作。在進(jìn)出風(fēng)II宜加裝空氣過濾器。13.2.4配電室宜釆用自然通風(fēng)和機(jī)械排風(fēng)相結(jié)合。13.2.5通風(fēng)百葉窗應(yīng)加裝可拆卸的金屬防塵網(wǎng)。13.2.6配電室、變壓器室、監(jiān)控室、充電機(jī)內(nèi)，不應(yīng)有與其無關(guān)的管道和線路通過。13.2.7監(jiān)控室溫度宜控制在18°C至25°C范圍內(nèi)，溫度變化率每小時(shí)不宜超過±5°C；相對(duì)濕度宜控制在45%至75%之間，在任何情況下無凝露產(chǎn)生。23附錄A（規(guī)范性附錄）諧波電流允許值的換算和公共連接點(diǎn)各用戶諧波電流允許值計(jì)算A. 1當(dāng)電網(wǎng)公共連接點(diǎn)的最小短路容量不同于表2中的基準(zhǔn)短路容量時(shí)。按附錄A式（1）修正諧波電流允許值：式中：Su一一公共連接點(diǎn)的最小短路容量，MVA：一基準(zhǔn)短路容量，MVA；Ihp一一表1中的第h次諧波電流允許值，A：K一一短路容量為弘時(shí)的第h次諧波電流允許值。在公共連接處第i個(gè)用戶的第h次諧波電流允許值（Ihi）按附錄A式（2）計(jì)算：Ihi二Ih（Si/Sj1/0（A.2）式中：一一按附錄A.1換算的第h次諧波電流允許值，A：Si一第i個(gè)用戶的用電協(xié)議容量,MVA；S：一公共連接點(diǎn)的供電設(shè)備容量,MVA：a一一相位迭加系數(shù)，按表A.1取值。表A.1諧波相位疊加系數(shù)諧波次數(shù)35711139,>13及偶次f1.11.21.41.81.92附錄B（規(guī)范性附錄）壞境噪聲限值B.1充電站壞境噪聲限值參見表B.Io表B.1充電站環(huán)境噪蘆限值表聲環(huán)境區(qū)類另廠晝間夜間0類50401類55452類60503類65554類4a類70554b類7060B. 2類聲壞境功能區(qū)：指康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域。B.3類聲環(huán)境功能區(qū)：指以居民住宅、醫(yī)療衛(wèi)生、文教機(jī)關(guān)、科研設(shè)計(jì)、行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域。B.4類聲環(huán)境功能區(qū)：商業(yè)金融、集市貿(mào)易為主要功能，或者居住、商業(yè)、工業(yè)混雜，需要維護(hù)住宅安靜的區(qū)域。B.5類聲環(huán)境功能區(qū)：指以工業(yè)生產(chǎn)、倉儲(chǔ)物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對(duì)周I判壞境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域。B.6類聲壞境功能區(qū)：指交通干線兩側(cè)一定距離之內(nèi)，需要防止交通噪聲對(duì)周I韋I環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響的區(qū)域，包括4a類和4b類兩種類型。4a類為高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路、城市快速路、城市主干道、城市次干道、城市軌道交通（地面段）、內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域；4b類為鐵路干線兩側(cè)區(qū)域。附錄C（資料性附錄）充電站占地參考面積C. 1充電站占地面積可充電站占地面積以2臺(tái)變壓器、8個(gè)充電樁為例參見表C.1。表C1充電站占地參考面積表功能區(qū)名稱面積m:）備注變壓器室50高壓配電室50低壓配電室100監(jiān)控室40充電機(jī)室60充電區(qū)10008個(gè)充電車位（6個(gè)小型電動(dòng)汽車、2個(gè)大中型電動(dòng)汽車充電區(qū)8008個(gè)充電車位（小型電動(dòng)汽車）充電區(qū)7006個(gè)充電車位（小型電動(dòng)汽車）充電區(qū)5004個(gè)充電車位（小型電動(dòng)汽車）營業(yè)區(qū)50附錄D（資料性附錄）充電站建設(shè)示意圖圖D.1自行式立體充電站圖D.2垂直循環(huán)式立體停車場