汽車構(gòu)造,主編,第七章發(fā)動機冷卻系統(tǒng),第一節(jié)概述第二節(jié)水冷卻系統(tǒng)的組成及水路,第一節(jié)概述,1.水冷卻系統(tǒng)2.風冷卻系統(tǒng),1.水冷卻系統(tǒng),指通過冷卻水在發(fā)動機水套中循環(huán)流動而吸收多余的熱量，再將此熱量散入大氣而進行冷卻的一系列裝置。水冷卻系統(tǒng)因冷卻強度大、易調(diào)節(jié)，便于冬季起動而廣泛用于汽車發(fā)動機上。采用水冷卻系統(tǒng)時，氣缸蓋內(nèi)冷卻水的溫度應(yīng)保持在8090范圍內(nèi)，氣缸壁的溫度則不超過197277。,2.風冷卻系統(tǒng),指將發(fā)動機中高溫零件的熱量，通過裝在氣缸體和氣缸蓋表面的散熱片直接散入大氣中而進行冷卻的一系列裝置。風冷卻系統(tǒng)因冷卻效果差，噪聲大，功耗大等缺點，僅用于部分小排量及軍用汽車發(fā)動機。采用風冷卻系統(tǒng)時，氣缸體和氣缸蓋的允許溫度分別為150180及和160200。,第二節(jié)水冷卻系統(tǒng)的組成及水路,一、水冷卻系統(tǒng)的組成及主要零部件二、冷卻強度調(diào)節(jié)裝置三、冷卻水與防凍液,一、水冷卻系統(tǒng)的組成及主要零部件,1.水冷卻系統(tǒng)的組成2.水冷卻系統(tǒng)的主要部件,1.水冷卻系統(tǒng)的組成,圖7-1發(fā)動機強制循環(huán)水冷卻系統(tǒng)示意圖1散熱器2上水管3風扇4節(jié)溫器5旁通道6水套7分水管8水泵9風扇傳動帶10下水管,2.水冷卻系統(tǒng)的主要部件,(1)散熱器(2)副貯水箱(3)水泵(4)風扇,(1)散熱器,圖7-2散熱器1進水口2上水箱3散熱器蓋4副貯水箱5出水口6散熱器芯7下水箱8放水開關(guān),(1)散熱器,圖7-3帶空氣-蒸汽閥的散熱器蓋a)空氣閥開啟b)蒸汽閥開啟1通氣口2散熱器加水口3加水口蓋4蒸汽閥彈簧5蒸汽閥6空氣閥7空氣閥彈簧,(2)副貯水箱,圖7-4杠桿減壓式散熱器蓋1通氣口2加水口蓋3減壓杠桿4蒸汽閥彈簧5空氣閥彈簧6空氣閥7蒸汽閥,(2)副貯水箱,圖7-5按鈕減壓式散熱器蓋1按鈕2加水口蓋3壓桿4蒸汽閥彈簧5蒸汽閥6空氣閥7閥桿8空氣閥彈簧9通氣口10按鈕彈簧,(3)水泵,圖7-6離心式水泵示意圖1水泵殼體2葉輪3進水口4出水口,(4)風扇,圖7-7風扇形式a)葉尖前彎式風扇b)尖窄根寬式風扇c)塑料整體式風扇1葉片2連接板,(4)風扇,圖7-8風扇的驅(qū)動及傳動帶松緊裝置,二、冷卻強度調(diào)節(jié)裝置,1.節(jié)溫器2.風扇離合器和溫控開關(guān)3.百葉窗,1.節(jié)溫器,圖7-9蠟質(zhì)感溫元件1反推桿2金屬外殼3石蠟4橡膠套,1.節(jié)溫器,圖7-10蠟式雙閥門節(jié)溫器1下支架2上支架3密封橡膠圈4節(jié)溫器蓋5推桿6螺母7隔圈8主閥門9節(jié)溫器殼體10石蠟11橡膠套12主閥門彈簧13副閥門彈簧14副閥門15墊圈,1.節(jié)溫器,圖7-11發(fā)動機冷卻水循環(huán)工作示意圖a)小循環(huán)b)大循環(huán)1到發(fā)動機2從發(fā)動機來3從暖風水箱來4自散熱器來5水泵,2.風扇離合器和溫控開關(guān),(1)風扇離合器(2)風扇溫控開關(guān),(1)風扇離合器,風扇離合器主要有硅油式及電磁式等多種。圖712所示為硅油風扇離合器。當冷卻水溫度不高時，雙金屬感溫器4不帶動閥片6偏轉(zhuǎn)，進油孔A關(guān)閉，工作腔內(nèi)無油，風扇離合器處于分離狀態(tài)。這時僅由于密封毛氈圈3和軸承10的摩擦，使風扇隨同離合器殼體一起在主動軸上空轉(zhuǎn)打滑，轉(zhuǎn)速很低。當發(fā)動機的負荷增加而使吹向雙金屬感溫器的氣流溫度超過65時，閥片轉(zhuǎn)到將進油孔A打開的位置，于是硅油從貯油腔進入工作腔。主動板7利用硅油的黏性帶動離合器殼體和風扇15轉(zhuǎn)動。此時離合器處于接合狀態(tài)，風扇轉(zhuǎn)速得到提高以適應(yīng)發(fā)動機增強冷卻的需要。若發(fā)動機的負荷減小，流經(jīng)雙金屬感溫器的氣流溫度低于35時，雙金屬感溫器復原，閥片將進油孔關(guān)閉。工作腔內(nèi)油液繼續(xù)從回油孔B流向貯油腔，直至甩空為止。這時風扇離合器又回到分離狀態(tài)。漏油孔C的作用是防止風扇離合器在靜態(tài)時從閥片軸周圍泄漏硅油。,(2)風扇溫控開關(guān),圖713所示為上海桑塔納轎車的雙溫蠟質(zhì)熱敏溫控開關(guān)。它由蠟質(zhì)感溫元件及兩擋觸點動作機構(gòu)組成，利用石蠟9受熱由固態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)時體積突然變大來移動推桿7，控制觸點4、5的開閉。隨冷卻水溫度的升高，石蠟開始膨脹，通過橡膠密封膜8推動推桿而壓動拉簧架6。當冷卻水溫度升至95時，低速觸點閉合，散熱器風扇電源接通，以1600rmin低速運轉(zhuǎn)。當冷卻水溫度繼續(xù)上升至105時，因石蠟繼續(xù)膨脹而使高速觸點閉合，使散熱器風扇以2400rmin的高速運轉(zhuǎn)，以增加冷卻強度。當冷卻水溫度下降時，石蠟體積收縮，推桿在觸點拉力的作用下回縮而使觸點斷開，實現(xiàn)了對散熱器風扇的控制。,3.百葉窗,圖7-12硅油風扇離合器1螺釘2前蓋3密封毛氈圈4雙金屬感溫器5閥片軸6閥片7主動板8從動板9殼體10軸承11主動軸12鎖止板13螺栓14圓柱頭內(nèi)六角螺釘15風扇A進油孔B回油孔C漏油孔,3.百葉窗,圖7-13雙溫蠟質(zhì)熱敏溫控開關(guān)1接線桿座2觸點1拉簧3觸點2拉簧4觸點15觸點26拉簧架7推桿8橡膠密封膜9石蠟10外殼11調(diào)整坑,三、冷卻水與防凍液,1.冷卻水的選擇與軟化處理2.防凍液1.水冷卻系統(tǒng)的冷卻強度為什么要調(diào)節(jié)？調(diào)節(jié)裝置有哪些？2.試分析汽車在路上行駛時，發(fā)動機“開鍋”的故障原因。3.水冷卻系統(tǒng)的節(jié)溫器是否可以隨便摘除，為什么？4.如果蠟式節(jié)溫器中的石蠟漏失，節(jié)溫器處于怎樣的工作狀態(tài)？發(fā)動機會出現(xiàn)什么故障？,