06、SC200/200施工升降機(jī)特殊附著架校核計(jì)算 按GB26557-2011吊籠有垂直導(dǎo)向的人貨兩用施工升降機(jī)的要求，附著架承受各種規(guī)定載荷最大時(shí)，為在施工升降機(jī)遭受1100MPa的暴風(fēng)侵襲時(shí)（見附圖）。1.1 附著架受力分析最大受力工作狀態(tài)為非工作狀態(tài)：暴風(fēng)侵襲。導(dǎo)軌架上的均布風(fēng)載荷為1981.1N/m,故7.54m（懸臂高度）導(dǎo)軌架所受的風(fēng)載荷為:導(dǎo)=1981.17.54=14937.5.因此附著架所受的最大水平力為：P=14937.5N由其受力關(guān)系可知，需對如下幾點(diǎn)進(jìn)行驗(yàn)算：1.A-A處及B-B處2.桿1、桿2處3.桿3、桿4處1.1 A-A處校核計(jì)算 A-A處截面兩銷軸形成一彎矩，與剪力P形成的彎矩互相平衡，因而，每個(gè)螺栓所受到的力為：4.25934330480.14937.5=PA2. 每個(gè)有兩個(gè)螺栓受剪面因此A-A截面處螺栓剪應(yīng)為：故該處螺栓M20符合要求。1.2 B-B處校核計(jì)算： B-B處截面兩螺栓形成一彎矩，與剪刀P形成的彎矩計(jì)算因而每個(gè)螺栓所受到的力為：故該處30銷軸也符合要求。1.3桿1、桿2處校核： 桿1、桿2處校核計(jì)算： 桿1、桿2處均為 架結(jié)構(gòu)截面特性為：由受力分析可知，桿1受拉，桿2受壓。桿1拉力為： 桿2壓力為：桿1桿長度為690mm桿1 拉應(yīng)力為：桿2為壓桿應(yīng)計(jì)算其穩(wěn)定性，其長細(xì)比為：查表得：桿2所受壓應(yīng)力為：故桿1、桿2均符合要求。1.4 桿3、桿4均為圓管截面特性為： 由受力分析可知：桿3受拉，桿4受壓桿3拉力為：桿4壓力為：桿3及桿4長度均為1400m。桿3拉應(yīng)力為桿4為壓桿，其長細(xì)比為：查表得：桿4應(yīng)力為：因?yàn)闂U3桿4應(yīng)力均小于許用應(yīng)力，可見桿3桿4也均符合要求。結(jié)論：1、通過對施工升降機(jī)附著架結(jié)構(gòu)的分析和計(jì)算，該附著架滿足施工升降機(jī)的工作要求。 3淺紅