四川高速公路建設開發(fā)總公司崗位及設備安全操作規(guī)程匯編編寫：安全生產辦公室 編寫日期： 2010年7 月1 日審核：周黎明 審核日期： 2010 年 9 月 20日批準：高淳 批準日期： 2010年 10 月1 日51目錄第一節(jié)崗位安全工作規(guī)程1、高速公路車輛清排障安全工作規(guī)程12、高速公路起重指揮人員安全工作規(guī)程33、高速公路起重司索人員安全工作規(guī)程44、高速公路救援服務人員安全工作規(guī)程55、高速公路路產管護外勤巡查安全工作規(guī)程76、高速公路路產管護外勤交通事故處置安全工作規(guī)程97、高速公路收費工作崗位安全工作規(guī)程118、高速公路道路清潔工安全工作規(guī)程129、架子工安全操作規(guī)程1310、電工安全操作規(guī)程1411、電焊工安全操作規(guī)程1512、鋼筋工安全操作規(guī)程1613、木工安全操作規(guī)程1714、加油崗位安全操作規(guī)程1915、卸油崗位安全操作規(guī)程2116、食堂工作人員安全操作規(guī)程22第二節(jié) 設備安全操作規(guī)程1、清排障車輛安全操作規(guī)程232、吊車安全操作規(guī)程253、汽車安全操作規(guī)程274、壓路機安全操作規(guī)程295、裝載機安全操作規(guī)程306、銑刨機安全操作規(guī)程327、灑水車安全操作規(guī)程348、水泥砼切縫機安全操作規(guī)程359、空壓機安全操作規(guī)程3610、內燃式發(fā)電機組安全操作規(guī)程3811、導熱油加溫瀝青設備安全操作規(guī)程4012、瀝青灑布車安全操作規(guī)程4113、瀝青混合料拌和設備安全操作規(guī)程4314、瀝青混合料攤鋪機安全操作規(guī)程45第一節(jié) 崗位安全工作規(guī)程高速公路車輛清排障安全工作規(guī)程第一條 本規(guī)程適用于公司高速公路內故障、交通事故車輛清排障、吊車（以下合稱特種設備）作業(yè)以及與之有關的交通安全維護。第二條 清排障作業(yè)人員必須按照國家有關規(guī)定經專門的安全作業(yè)培訓，由安全生產監(jiān)督管理部門考核合格，發(fā)給特種作業(yè)操作資格證書后，方可持證上崗作業(yè)。第三條嚴禁無證人員操作特種設備，嚴禁酒后或精神情緒不正常的人員操作特種設備，禁止無關人員隨意上下正在作業(yè)的特種設備。第四條 特種設備作業(yè)人員必須開展日常檢查、維護。檢查項目包括冷卻水、潤滑油、燃油、液壓油是否充足，輪胎氣壓是否達到規(guī)定標準，各連接部位的螺栓是否牢固，各部裝置是否正常，制動器，液壓裝置和安全裝置是否齊全、可靠、靈敏，鋼繩是否符合安全規(guī)定，清障車各種托具、拖具是否齊全有效，吊車用繩卡、枕木是否齊全。嚴禁特種設備各工作部件“帶病”運行。第五條 特種設備作業(yè)人員上路作業(yè)時，必須按照規(guī)定著裝，并保證便攜照明器材處于良好狀態(tài)。第六條 由于清排障作業(yè)處于復雜多變的交通局部環(huán)境中，作業(yè)區(qū)與通行區(qū)的隔離措施相對脆弱，兩區(qū)相互侵入容易引發(fā)交通事故。因此，為提高清排障作業(yè)的安全性，首先應當做好作業(yè)現場的安全防護和清排障準備工作。（一）路產管護大隊在接到事故求救電話或巡查發(fā)現交通事故后，應根據事故車輛的車型、損壞狀況、車輛載重及貨物情況、是否需要轉貨等具體情況，及時調派（或聯系）相應的特種設備趕赴現場。（二）根據道路交通標志和標線（GB57681999）的要求，設置規(guī)范的安全警示標志，將事故處置區(qū)域與正常行車區(qū)域有效的隔離起來，并將配備有車載式可變導向標志的巡邏車?？吭谏嫌芜^渡區(qū)，開啟導向標志，以提高過往車輛駕駛人員的視覺識別能力。（三）特種設備進場前，路產管護外勤分隊應根據事故現場實際情況，提前預留并指引特種設備進入停車位。（四）清排障作業(yè)前，路產管護外勤分隊應及時做好被施救事故車輛的清排障前期準備工作，向被施救事故車輛駕駛人員了解貨物重量、品類等，并告知清排障收費標準、批準機關和文號等。同時，還應組織協(xié)調被施救事故車輛駕駛人員或其他相關人員作好施救前期處治。對難以清障或吊運，必須轉貨的載重貨車，應向被施救事故車輛駕駛人員說明情況后，由車方聯系或幫助聯系轉貨車輛進行轉貨,但必須向貨主或駕駛員了解貨物品類和性質,確保安全措施完善。轉貨時，搬運工人必須按規(guī)定穿著反光背心或防護服,必要時還應采取防護措或請專業(yè)隊伍實施。（五）現場勘查及其他必須現場處置的程序結束，特種設備到達現場、特種設備作業(yè)人員確定清排障方案后，由外勤分隊長根據清排障方案的要求，調整清排障作業(yè)控制區(qū)域的安全警示標志設置。（六）特種設備作業(yè)時，清排障作業(yè)區(qū)應有專人負責警戒。安全警示標志設置的上游過渡區(qū)應派出專人值守，通過擴音器或指揮手勢提醒過往車輛駕駛人員謹慎駕駛，注意安全。（七）在對事故車輛進行起吊作業(yè)時，作業(yè)現場必須有高速交警，以便于及時實施臨時交通管制措施。雷雨、霧天、夜間缺乏必要的照明或六級以上大風等特殊情況下，不得進行起吊作業(yè)。（八）吊車在對側翻車輛起吊扶正時，必須采取臨時交通管制措施斷道作業(yè)。（九）清障車采用非常規(guī)清排障方法牽引事故車輛時，必須有巡邏車輛隨行護送。高速公路起重指揮人員安全工作規(guī)程第一條 吊運指揮人員必須是年滿18周歲以上，視力在0.8以上，無色盲癥，聽力能滿足工作條件的要求，身體健康。第二條 指揮人員必須經安全技術培訓、安全生產監(jiān)督管理部門考核合格，并發(fā)給安全操作證后，方可從事指揮。第三條 指揮人員應熟知起重機械安全規(guī)程（GB606785）和起重機械吊具和索具安全規(guī)程（LD4893）。第四條 指揮人員對所指揮的起重機械，必須熟悉技術性能后方可指揮。第五條 指揮人員不能干涉起重機司機對手柄或旋鈕的選擇。第六條 指揮人員負責載荷的重量計算和索具、吊具的正確選擇。第七條 指揮人員負責對可能出現的事故采取必要的防范措施。第八條 指揮人員應佩戴鮮明的標志和特殊顏色的安全帽。第九條 指揮人員在發(fā)出吊鉤或負載下降信號時，應有保護負載降落地點的人身、設備安全措施。第十條 在開始指揮起吊負載時，用微動信號指揮，待負載離開地面100200mm時，停止起升，進行試吊，確認安全可靠后，方可用正常起升信號指揮重物上升。第十一條 指揮起重機在雨雪天氣作業(yè)時，應先經過試吊，檢驗制動器靈敏可靠后，方可進行正常的起吊作業(yè)。第十二條 在高處指揮時，指揮人員應嚴格遵守高處作業(yè)安全要求。第十三條 指揮人員選擇指揮位置時，應當注意的事項：（一）保證與起重機司機之間視線清楚。（二）在所指揮的區(qū)域內，應能清楚地看到負載。（三）指揮人員應與被吊運物體保持安全距離。（四）當指揮人員不能同時看見起重機司機和負載時，應站到能看見起重機司機的一側，并增設中間指揮人員傳遞信號。高速公路起重司索人員安全工作規(guī)程第一條 作業(yè)前，應穿戴好安全帽和其他防護用品。第二條 根據吊重物件的具體情況選擇相適應的吊具和索具。第三條 作業(yè)前應對吊具和索具進行檢查，確認安全可靠后，方可投入使用。第四條 起吊重物前，應檢查連接點是否牢固可靠。第五條 吊具承載時不得超過額定起重量，吊索（含各分支）不得超過安全工作載荷。第六條 作業(yè)中不得損壞吊件、吊具與索具，必要時應在吊件和吊索的接觸處加保護襯墊。第七條 起重機吊鉤的吊點，應與吊物重心在同一條鉛垂線上使吊重處于穩(wěn)定平衡狀態(tài)。第八條 禁止司索或其他人員站在吊物上一同起吊，嚴禁司索人員停留在吊重下。第九條 起吊重物時，司索人員應與重物保持一定的安全距離。第十條 聽從指揮人員的指揮，發(fā)現不安全情況時，及時通知指揮人員。第十一條 經常保養(yǎng)吊具、索具，確保使用安全可靠，延長使用壽命。第十二條 在高空作業(yè)時，應嚴格遵守高空作業(yè)的安全要求。第十三條 捆綁后留出的繩頭，必須緊繞吊鉤或吊物上，防止吊物移動時，掛住沿途人員或物件。第十四條 吊運成批零散物件，必須使用專門吊籃、吊斗等器具。同時吊運兩件以上重物，要保持平穩(wěn)，不得相互碰撞。第十五條 吊重物就位前，要墊好襯木，不規(guī)則物體要加支撐，保持平衡。不得將物件壓在電氣線路和管道上面，或堵塞通道，物件擺放要整齊平穩(wěn)。第十六條 往運輸車輛上卸吊物時，要注意觀察中心是否平穩(wěn)，確認不致傾倒時，方可松綁、卸物。第十七條 吊運化學危險物品，要嚴格遵守國務院頒布的化學品安全管理條例有關規(guī)定。第十八條 工作結束后，所使用的吊具、索具應放置在規(guī)定的地點，加強維護保養(yǎng)。達到報廢標準的吊具、索具要及時更換。高速公路救援服務人員安全工作規(guī)程第一條 從事救援服務的人員應具備必要的車輛維修知識，掌握一定的急救和消防知識，并持有公司有關部門頒發(fā)的“救援服務上崗證”。第二條 救援服務車在工作前必須進行日常維護，發(fā)現故障必須立即進廠維修，不得開“帶病”車。救援服務車上應攜帶常用車輛維修工具和拖桿、插銷等救援設備，并配備48個干粉滅火器。第三條 救援服務車上路巡視作業(yè)時必須開啟示警燈，同車必須保證3人以上方可開展工作，作到相互呼應，并指定當班負責人，當班人員在工作中必須服從當班負責人的統(tǒng)一指揮和安排。不得搭載與工作無關人員上路。第四條 救援服務人員上路時，必須著裝規(guī)范，按要求穿戴工作服和反光背心，佩帶上崗證，不得穿拖鞋。第五條 工作期間，應保持精神集中，不得說笑打鬧、擅離崗位或做與工作無關的事情。嚴禁酒后上崗。第六條 救援服務車非因緊急情況需?？繒r，應?？吭诰o急停車帶。因緊急救援?？吭诜蔷o急停車帶時，必須提前關注后方來車情況，并開啟應急燈和示警燈，在駐車后應立即按照規(guī)范要求擺設好安全警示標志，然后再進行救援作業(yè)。任何情況下，救援服務車不得在高速公路封閉區(qū)內倒車、掉頭、逆行。第七條 救援人員在下車進行救援作業(yè)時，視為進入危險場所，救援人員必須熟悉周圍地形和道路狀況。同方向行進時，必須保持510米前后間距,并開啟應急燈和示警燈。嚴禁并排行進。第八條 在開展救援服務作業(yè)時，必須做好安全觀察工作，由當班負責人安排人員在距離作業(yè)點后方50100米處觀察來車情況，如有車輛失控或異?？杉皶r預警，以便于作業(yè)人員提前避險。第九條 救援服務人員對服務對象車輛上的乘坐人員要及時勸導至波形護欄外的安全地帶，方可開展故障前期處置或拖車作業(yè)。第十條 拖車作業(yè)時，必須使用硬牽引（即使用托臂或拉桿），不能拖拽噸位超過自身荷載質量的車輛，被拖車輛上不得乘坐非救援服務工作人員。救援服務車輛不得超員行駛。如超員應及時通知管理部門派車進行轉客。第十一條 實施故障前期處置作業(yè)時，必須嚴格按有關作業(yè)規(guī)程進行，防止引發(fā)火災或造成人身傷害。使用千斤頂進行作業(yè)時，必須用三角木將車輛前后輪塞穩(wěn)固定，配合使用千斤頂和安全凳將車輛支撐穩(wěn)固，方可進行底盤作業(yè)。嚴禁在故障處置作業(yè)區(qū)10米范圍內吸煙，不得在車下休息。第十二條 救援服務工作交接班期間，如故障處置作業(yè)未完成的，交接班人員要做好該項工作的交接，防止因遺漏或疏忽造成安全責任事故。第十三條 救援服務過程中，發(fā)現突發(fā)交通事故造成人員受傷時，在規(guī)范擺設安全警示標志后，應首先搶救傷員，保護現場，并及時向管理部門報告。第十四條 嚴禁救援服務人員指揮被服務車輛在高速公路上倒車、掉頭、變更車道。第十五條 救援服務人員在救援服務工作未結束或故障車輛未駛離前，不得撤除所擺設的安全警示標志。高速公路路產管護外勤巡查安全工作規(guī)程第一條 路產管護巡查中，分隊長為安全負責人，具體負責巡查過程中的安全維護和及時糾正班組成員的安全違規(guī)行為。分隊成員必須服從負責人的指揮。第二條 每次上路巡查前，分隊長應檢查分隊人員著裝是否規(guī)范，安全防護設備是否佩帶整齊，各類必備資料器材是否攜帶齊全，人員精神狀態(tài)是否良好，有無酒后、重病上崗等現象，發(fā)現有異常情況應及時向中隊、大隊領導匯報。第三條 駕駛員應做好巡查車的日常維護工作，嚴禁開“帶病”車，同時還應檢查隨車的標志燈、發(fā)生器、各類安全標志標牌、滅火器、鋼絲繩、鐵鏟、掃帚等各類搶險設施、設備是否齊全有效。第四條 上路巡查時，巡邏車應有效開啟交通標志燈，車速控制在6070公里/小時。若發(fā)現路面有石塊、輪胎皮、故障車輛等路障時，必須立即將車?？吭谙鄬Π踩奈恢茫瑢β氛线M行清除或處置。在處置路障時，應設專人在適當的位置看護作業(yè)人員的安全，作業(yè)人員的視線應注意來車方向。對占道又不能直接清除的故障車輛，必須立即規(guī)范設置安全警示標志，通知相關的清障救援設備或人員到場處置?，F有設備不能處置的路障，應及時向中隊、大隊領導匯報。第五條 巡查時發(fā)現路面坑凼、擁包、設施損害、滑坡等情況時，應立即停車，規(guī)范設置安全警示標志，在進行前期處置的同時，應設專人在適當的位置看護其他工作人員的安全，并將相關情況逐級向中隊、大隊領導匯報。第六條 巡查時發(fā)現有損害路產路權、違法廣告設置、違法施工、占道等情況，在前期制止的同時，應設專人在適當的位置看護其他工作人員的安全，并及時通知交通執(zhí)法部門。第七條巡查時應加強對封閉區(qū)內各類施工現場的安全管理和監(jiān)督、檢查、指導，重點檢查施工安全警示標志是否齊全、有效，現場是否有專人負責安全，實際施工是否與審批手續(xù)相符等。對不規(guī)范之處應立即送達安全隱患整改通知書，情節(jié)嚴重的責令其停工整頓。第八條 巡查時若遇有交通事故，應及時規(guī)范擺設安全警示標志，設專人在適當的位置看護其他工作人員的安全，通知相關部門和搶險設備到場處置。交通執(zhí)法人員到場后，應協(xié)助交通執(zhí)法人員做好防止“二次事故”發(fā)生的相關工作。第九條 路產管護外勤人員在下車作業(yè)時，應盡可能面對來車方向，同時應注意觀察周圍地形，選定自己最恰當的緊急避險位置。第十條 每次巡查在進、出收費站時，應將巡邏登記表交給當班的收費人員簽字、蓋章。在認真執(zhí)行巡查任務的同時，應詳細記錄每次巡查所處理的事項，每天的巡查登記表應交中隊長審閱并簽字。第十二條 嚴禁巡查人員要求違章當事人橫穿高速公路進行詢問。第十三條 在巡查時，發(fā)現違章上路行人情況，應對違章上路行人必須立即進行制止和進行安全教育。高速公路路產管護外勤交通事故處置安全工作規(guī)程第一條 為進一步加強路產管護工作的安全管理，杜絕安全責任事件的發(fā)生，及時清除道路障礙和修復被損壞的道路設施，確保路產管護人員人身安全和路產路權不受侵害，預防“二次事故”的發(fā)生，結合路產管護業(yè)務要求，制定本操作規(guī)程。第二條 路產管護外勤分隊在接到事故信息后，在趕赴現場時應嚴格控制車速，天氣晴好、路面狀況良好時，在確保安全的前提下,車速不得超過道路限速規(guī)定；雨雪霧等特殊天氣、路面狀況不好時，應降低車速確保行車安全;同時應開啟示警燈和警報器。第三條 路產管護隊員應嚴格按規(guī)定穿著制服和反光背心，夜間應佩帶方位燈和攜帶照明器材。第四條 到達事故現場后的操作嚴格按照“一控擺、二搶險、三勘查、四清撤”的流程進行。第五條 到達事故現場后，巡邏車應停靠在事故車前方或后方的安全位置，開啟車載導向標志或示警燈。停車后，如條件允許，路產管護隊員在巡邏車的輔助下，可依次擺設錐形標志和事故預告標志、限速標志、禁止駛入標志、導向標志等。如情況緊急，路產管護隊員應先用錐形標志圈定事故現場控制區(qū)，然后在控制區(qū)內的不同斷面完善擺設處置事故現場所需上述交通標志。第六條 事故現場控制區(qū)長度應不少于150米，如遇彎道和下坡，應適當延長控制區(qū)長度，確保正常通行車輛平穩(wěn)通過事故現場。錐形標志的擺設間距不能大于30米。第七條 外勤分隊長應指定一名隊員為安全警戒人員，在距離事故車100米左右的上游控制區(qū)內（安全醒目的位置）用減速慢行手勢，提示過往車輛減速慢行（夜間應使用燈光指揮棒），并負責向事故現場處理人員做好來車方向異常情況的信息通報。第八條 路產管護外勤人員應與交警、交通執(zhí)法等部門人員協(xié)同配合，共同負責做好事故現場的人員疏散（事故車駕乘人員應轉移到護攔外的安全位置）、受傷人員的搶救以及現場勘查等工作。第九條 路產管護隊員在處置事故現場時，應隨時關注控制區(qū)外的車輛通行情況，同時應注意觀察周圍地形，選定自己最恰當的緊急避險位置。第十條 對難以清障的事故車，必須轉貨的，外勤分隊長要對搬運轉貨人員明確作業(yè)安全要求，搬運人員應穿著反光背心。轉貨期間，路產管護隊員應在現場全程看護安全，防止轉貨人員違反安全要求作業(yè)。第十一條 事故車輛的清排障作業(yè)和吊車作業(yè)按照高速公路清排障車輛作業(yè)安全操作規(guī)程要求進行。第十二條 事故現場處理結束后，在現場清理干凈后，路產管護隊員應逆著交通流方向撤除所有交通標志，恢復正常交通高速公路收費工作崗位安全工作規(guī)程第一條 為進一步加強收費工作安全管理，杜絕安全責任事件和盜搶等治安、刑事案件的發(fā)生，確保收費人員人身安全，結合公司收費工作業(yè)務要求，制定本規(guī)程。第二條 收費班長為本班安全負責人，負責本班次的安全生產工作，及時制止違反安全規(guī)定的行為。每個收費班也可指定一名收費員為兼職安全員，接受本班安全負責人的指揮，具體負責當班期間工作區(qū)域內的內部安全管理工作和及時糾正班組成員的安全違規(guī)行為。第三條 收費班長在班前會上應進行安全提示，加強安全教育，防止安全意外的發(fā)生。第四條 收費工作人員在進出收費亭或穿越收費道口時，應注意觀察車輛通過情況，確認安全后方可通過。第五條 收費工作人員在收費亭工作期間，必須鎖門，禁止與收費工作無關的人員進入收費亭。第六條 禁止閑雜人員在收費亭周圍停留、走動。發(fā)現有閑雜人員在收費亭周圍逗留的，收費站班長或兼職安全員應及時將其勸離。第七條 班長或兼職安全員在工作期間應堅持做好對工作區(qū)域的安全巡檢工作，加強對消防安全設施、防盜設施的檢查，發(fā)現安全隱患應采取措施消除并及時上報。班長或兼職安全員在交接班時,或工作過程中,應監(jiān)督收費人員嚴格執(zhí)行票（卡）款的管理規(guī)定,并認真填寫安全工作交接班記錄。第八條 收費工作人員應全員熟悉掌握現金（票據）房報警設備的操作步驟，防止誤操作。進出現金（票據）房時，應嚴格按照設備使用要求進行布防和撤防。第九條 收費班長應主動了解、掌握收費工作區(qū)域內發(fā)生的影響收費工作正常開展和危及收費工作人員安全的各類信息，并及時向收費站長和監(jiān)控室匯報。高速公路道路清潔工安全工作規(guī)程第一條 道路清潔工人上路時必須嚴格按規(guī)定穿戴工作服、安全背心、安全帽，嚴禁酒后上路作業(yè)。第二條 上路作業(yè)期間，清潔工不得穿裙子、高跟鞋及拖鞋。第三條 清潔工在作業(yè)間隙休息時，應選擇在波形護欄外的安全位置，不得坐在中央分隔帶以及護欄內側休息。第四條 所用清掃工具長度應符合安全要求，不得影響車輛通行。第五條 嚴禁在公路控制區(qū)內焚燒雜草和垃圾。第六條 穿越公路作業(yè)時應優(yōu)先選擇人行天橋或地下通道。在中央分隔帶側作業(yè)時，穿越公路應注意避讓行駛中的車輛，在確保安全的情況下快速通過，不得滯留。嚴禁在彎道處有效視距低于150米的情況下穿越公路。第七條 雨天、霧天等特殊天氣未同意,清潔工不進行路面清掃作業(yè)?；蛴晒苷咭暺淝闆r臨時安排其工作。第八條 在路面進行各項清掃作業(yè)時，必須面對來車方向。第九條 清潔工不在道路視線范圍內進行作業(yè)時，必須將勞動工具放于路邊顯眼處。架子工安全操作規(guī)程第一條 操作人員應持證上崗，操作時須佩戴安全帽、安全帶，穿防滑鞋等。 第二條 腳手架搭(拆)前，必須根據工程的特點按照規(guī)范要求制定施工方案和搭(拆)的安全技術措施。 第三條 大霧、雨雪天氣和6級以上大風時，不得進行腳手架上的高處作業(yè)。雨雪后作業(yè)，必須采取安全防滑措施。 第四條 搭設作業(yè)時應按形成基體構架單元的要求，逐跨、逐排和逐步地進行，矩形周邊腳手架宜從個角部開始向兩個方向延伸搭設，確保已搭部分穩(wěn)定。 第五條 作業(yè)人員在架上作業(yè)時，應穿好防滑鞋和佩掛好安全帶、戴安全帽，保證作業(yè)安全，腳下應鋪設必需數量的腳手板，并應鋪設穩(wěn)定，不得有探頭板。當暫時無法鋪設落腳板時，用于落腳或抓握、把持的桿件均應為穩(wěn)定的結構架部分，著力點與構架節(jié)點的水平距離應不大于0.8m，垂直距離應不大于1.5m，位于立桿接頭上之自由立桿(尚未與水平桿連接者)不得用作把持桿。 第六條 架上作業(yè)人員應作好分工和配合，傳遞桿件應掌握好重心，平穩(wěn)傳遞，不要用力過猛，以免引起人身或桿件失衡。對已完成的一道工序要相互詢問，并確認后才能進行下一道工序。 第七條 作業(yè)人員應佩戴工具袋，工具用后裝于袋中，不得放在架子上，防止掉落傷人。 第八條 架設材料要隨上隨用，防止放置不當時掉落。 第九條 收工以前，所有上架材料應全部搭設上，且一定要形成穩(wěn)定的構架，不能形成穩(wěn)定構架的部分應采取臨時撐拉措施予以加固，不得存留在架子上。 第十條 在搭設作業(yè)中地面上的配合人員應避開可能落物的區(qū)域。 第十一條 在搭設腳手架時，不準使用不合格的架設材料。第十二條 作業(yè)中要聽從統(tǒng)一部署和指揮，不得各行其是。電工安全操作規(guī)程第一條 操作人員必須持證上崗。第二條 進入現場必須按照有關規(guī)定穿(戴)好勞動防護用品。第三條 現場施工用的高低壓電器設備線路均應按照施工設計和有關電氣安全規(guī)程安裝、架設。第四條 禁止線路帶負荷接電或斷電，禁止帶電操作。第五條 電氣設備所用保險絲(片)的額定電流應與其負荷容量相適應，禁止用其他金屬絲代替保險絲(片)。第六條 施工現場夜間照明用電線及燈具，高度應不低于2.5m，易燃、易爆場所，應用防爆燈具。第七條 一切用電設備必須按一機一閘一漏電開關控制保護的原則安裝施工機具，嚴禁一閘或一漏電開關控制或保護多臺用電設備(包括連接用電器具的插座)。第八條 有人觸電應立即切斷電源進行施救，電氣(器)著火應立即將有關電源切斷，使用泡沫滅火器或干砂滅火。第九條 嚴禁酒后作業(yè)。第十條 按照規(guī)定要求執(zhí)行好交接班制度，作好各項值班記錄。電焊工安全操作規(guī)程第一條 作業(yè)時，作業(yè)人員必須按規(guī)定穿戴好安全防護用品。第二條 電焊機外殼必須接地良好，其電源的裝拆應由電工進行。第三條 電焊機要設單獨的開關，開關應放在防雨的閘箱內，拉合時應截手套側向操作。第四條 焊鉗與把線必須絕緣良好，連接牢固。更換焊條應戴手套，在潮濕地點工作，應站在絕緣板或木板上。第五條 嚴禁在帶壓力的容器或管道上施焊，焊接帶電的設備必須先切斷電源。第六條 焊接貯存過易燃、易爆、有毒物品的容器或管道，必須將容器內殘留物消除干凈，并將所有的孔口打開。第七條 在密封金屬容器內施焊時，容器必須可靠接地、通風良好，并應有人監(jiān)護。嚴禁向容器內輸入氧氣。 第八條 焊接預熱工件時，應有石棉布或擋板等隔熱措施。第九條 把線、地線，禁止與鋼絲繩接觸，更不得用鋼絲繩或機電設備代替零線，所有地線接頭，必須連接牢固。第十條 更換場地移動把線時，應切斷電源并不得手持把線爬梯登高。第十一條 消除焊渣、采用電弧氣刨清根時，應戴防護眼鏡或面罩，防止鐵渣飛濺傷人。第十二條 多臺焊機在一起集中施焊時，焊接平臺或焊件必須接地并應有隔光板。第十三條 釷鎢極要放在密閉鉛盒內，磨削釷鎢極時必須戴手套、口罩，將粉塵及時排除。第十四條 二氧化碳氣體預熱時，容器的外殼應絕緣，端電壓不應大于36V。第十五條 雷電時應停止露天焊接作業(yè)。第十六條 施焊場地周圍應清除易燃易爆物品或進行覆蓋、隔離。必須在易燃、易爆氣體或液體擴散區(qū)施焊時，應經有關部門檢試許可后，方可施焊。第十七條 工作結束應切斷焊機電源，并檢查操作地點，確認無起火危險后方可離開。鋼筋工安全操作規(guī)程第一條 工程機械的使用：（一）鋼筋加工機械以電動機或液壓為動力，卷揚機為輔機者，應按有關規(guī)定執(zhí)行。（二）機械的安裝必須堅實穩(wěn)固，保持水平位置。固定式機械應有可靠的基礎，移動式機械作業(yè)時應系緊行走輪。（三）室外作業(yè)應設置機棚，機旁應有堆放原料、半成品的場地。（四）加工較長的鋼筋時，應有專人幫扶，并聽從指揮，不得任意推拉。（五）電動機械應接地良好，電源線不準直接接在按鈕上，應另設開關箱。（六）作業(yè)后，應堆放好成品，清理場地，切斷電源，鎖好電閘箱。第二條 鋼筋制作：（一）鋼筋除銹時操作人員要戴好防護眼鏡、口罩、手套等防護用品，并將袖口扎緊。（二）使用電動除銹時，應先檢查鋼絲刷固定有無松動，檢查封閉式防護罩裝置、吸塵和電氣設備的絕緣及接地是否良好等，防止發(fā)生機械和觸電事故。（三）送料時，操作人員要側身操作，嚴禁在除銹機的正前方站人。長料除銹要兩人操作，互相呼應，緊密配合。（四）展開盤圓鋼筋時，要兩端卡牢，切斷時要先用腳踩緊，防止回彈傷人。（五）人工調直鋼筋時，應檢查所有的工具工裝：工作臺要牢固，鐵鉆要平穩(wěn)，鐵錘的木柄要堅實牢固，鐵錘不許有破頭、缺口，因打擊而起花的錘頭要及時調換。（六）拉直鋼筋時，卡頭要卡牢，地錨要結實牢固，拉筋沿線2m區(qū)域內禁止閑雜人員逗留。（七）人工斷料時，工具必須牢固，打錘和掌克子的操作人員要站成斜角，注意掄錘區(qū)域內的人和物體。（八）切短于30cm的鋼筋時，應用鉗子夾牢，鐵錘手柄不得短于50cm，并在外側設置防護箱籠罩，禁止用手把扶。（九）彎曲鋼筋時要緊握扳手，站穩(wěn)腳步，身體保持平衡，防止鋼筋折斷或松脫。（十）鋼材、半成品等應按規(guī)格、品種分別堆放整齊，制作場地要平整，工作臺要穩(wěn)固，照明燈具必須加網罩。木工安全操作規(guī)程第一條 木工機械的使用：（一）機械上的電動機及電器部分應按有關規(guī)范執(zhí)行。（二）工作場所應備齊全、可靠的消防器材。嚴禁在工作場所吸煙或有其他明火，并不得存放油、棉紗等易燃物品。（三）工作場所的待加工或已加工木料應堆放整齊，保證通道暢通。（四）機械應保持清潔、安全防護裝置齊全可靠，各部連接緊固，工作臺上不得放置雜物。（五）機械的皮帶輪、鋸輪、刀軸、鋸片、砂輪等高速轉動部件應在安裝時做平衡試驗，各種刀具不得有裂紋破損。（六）嚴禁在機械運行中測量工作尺寸和清理機械上面或底部的木屑、刨花和雜物。（七）運行中不準跨越機械傳動部分傳遞工件、工具等。排除故障、拆裝刀具時必須待機械停穩(wěn)，并切斷電源后方可進行。操作人員與輔助人員應密切配合，以同步勻速接送料。（八）根據木材、板材的質地、粗細、濕度等選擇合適的切削和進給速度。加工前應從木料中清除鐵釘、鐵絲等金屬物。（九）作業(yè)后切斷電源，鎖好閘箱，清理現場。第二條 木作工程：（一）工作前必須檢查各種機具是否牢固可靠，各項安全防護裝置必須齊全有效。所有工具不用時要放入工具箱或工具袋內，不得隨意亂放。對作業(yè)環(huán)境應經常進行安全檢查，發(fā)現問題立即采取改進措施。（二）操作時不準將釘子含在口內。（三）模板支撐不得使用腐朽、扭裂、劈裂的材料。頂撐要垂直堅實并加墊木。木楔要釘牢，并用橫順拉桿與剪刀撐拉牢。（四）采用木行架支模應嚴格檢查，發(fā)現嚴重變形、螺栓松動等應及時修復。（五）支模應按工序進行，模板沒有固定前不得進行下道工序。禁止利用拉桿、支撐攀登上下。（六）支設獨立梁模應設臨時工作臺，不得站在柱模上操作和在梁底模上行走。（七）支設4m以上的立柱模板，四周必須頂牢。操作時要搭設工作臺，不足4m的可使用馬凳操作。（八）拆除模板應經施工技術人員同意，操作時應按順序分段進行，嚴禁猛撬、硬砸或大面積撬落和拉倒。完工前不得留下松動和懸掛的模板。拆下的模板應及時運送到指定地點集中堆放，以防釘子扎腳。（九）拆除薄腹梁、吊車梁、木行架等預制構件模板應隨拆隨加頂撐支牢，防止構件傾倒。第三條 大模板的安裝和拆除：（一）安裝和拆除大模板，應與吊車司機密切配合，經常檢查吊索具，做到穩(wěn)定、穩(wěn)落、穩(wěn)就位，防止大模板大幅度擺動，碰撞其他物體造成倒塌事故。（二）大模板安裝時應先內后外對號就位，單面模板就位后，應有三角鐵架支撐牢固，雙面模板就位后用拉桿和螺栓固定，未就位固定前不得摘鉤。對筒模要預先調整好重心，嚴禁操作人員隨模板起落。（三）有平臺的大模板起吊時，平臺上禁止存放任何物體。里外角模和臨時摘掛的板面與大模必須連接牢固，防止脫開和斷裂墜落。（四）拆模板應先拆穿墻螺栓和鐵件等，并使模板面與墻面脫離，方可慢速起吊。（五）清掃模板和刷隔離劑時必須將模板支撐牢固，兩板中間保持不少于60cm的走道。（六）大模板存放必須將地腳螺栓提上去，使自穩(wěn)角成7080，下部應墊通長木方，長期存放的大模板，應用拉桿連接綁牢，存放在樓層時須在大模板橫梁上掛鋼絲繩或花籃螺栓，鉤在樓板吊鉤或墻體鋼筋上。（七） 沒有支撐或自穩(wěn)角不足的大模板要存放在專用的堆放架內或臥倒平放，不應靠在其他模板或構件上。加油崗位安全操作規(guī)程第一條 加油機操作人員必須經安全技術培訓，安全生產監(jiān)督管理部門考核合格，并發(fā)給安全操作證后，方可持證上崗。第二條 加油機操作人員進入操作現場，必須穿防靜電工作服，不得穿化纖、毛料服裝和使用該類物質的墩布，不得穿底部帶有鐵釘的鞋。第三條 加油機起動計數器加零過程中，不得打開油槍開關。第四條 加油操作時要細致認真，油槍要牢固地插入油箱的注油口，防止油的滲漏、濺灑。第五條 加油員必須親自操作加油機，不得折彎加油軟管，不得將軟管拉到極限位置。第六條 加油過程中應隨時注意加油機運轉情況，發(fā)現異常應立即停止加油，排除故障后方可繼續(xù)操作。第七條 加油機不得“帶病”運轉，不得有跑、冒、滴、漏的現象。第八條 發(fā)現或發(fā)生危及加油站安全的情況，應立即停止加油。第九條 雷擊天氣應停止加油。第十條 停止作業(yè)時，應關閉加油機，切斷電源。第十一條 操作規(guī)程：（一） 準備：1.當車輛駛入站時，加油員應主動引導車輛進入加油位置。2.車輛停穩(wěn)，發(fā)動機熄火后，加油員應主動將油箱蓋打開，帶鎖的可等顧客開鎖后再行打開。（二） 加油：1.定量加油：（1）根據顧客要求輸入加油數據。（2）根據顧客要求的油品將對應的加油槍插入車輛油箱中，提示顧客確認無誤后打開加油槍進行加油。（3）加油完畢，加油員須對照加油機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認所加品種、數量無誤后，方可收回油槍。（4）把油箱蓋擰緊，關上油箱蓋板。2.非定量加油：（1）根據加油機（顯示屏）的顯示值，請顧客確認所加品種、數量無誤后，方可收回油槍。（2）把油箱蓋擰緊，關上油箱蓋板。（三）清理：1.當加油、結算等程序完成后，使用文明用語，及時引導車輛離開加油島。2.若繼續(xù)有車輛來站加油時，按上述程序進行加油操。卸油崗位安全操作規(guī)程第一條 準備：（一）送油罐車進站后，卸油員應立即檢查油罐車安全設施是否齊全有效，引導罐車至計量場地。（二）連接靜電接地線，按規(guī)定備好消防器村，將油罐靜置15分鐘，經計量后準備接卸。第二條 驗收：（一）卸油員會同駕駛員核對罐車油品交運單記載的品種、數量，檢查確認罐車鉛封是否完好。（二）卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進行外觀（顏色、氣味等）檢查，如油品質量有異常，應報告站長，拒絕接卸。（三）測量油高、水高，計算油品數量。超過定額損耗，但在規(guī)定的0.2互不找補幅度內，可直接接卸；超過定額損耗，又超過互不找補幅度，應報告站長，通知發(fā)貨油庫派計量員共同復測，復測結果記錄在案，油品應予接卸，超耗另行處理。（四）逐項填寫進站油品核對單，由駕駛員、卸油員雙方簽字確認實收數量。第三條 卸油：（一）核對卸油罐與罐車所裝品種是否相符。（二）通過液位計或人工計量檢測確認卸油罐的空容量，防止跑、冒油事故的發(fā)生。（三）按工藝流程要求連接卸油管，做到接頭結合緊密，卸油管自然彎曲。（四）檢查油罐計量孔密閉狀況，確保密閉良好。（五）罐車司機緩慢開啟罐車卸油閥，卸油員集中監(jiān)視、觀察卸油管線、相關閘閥、過濾器等設備的運行情況，隨時準備處理可能發(fā)生的問題。同時，罐車司機不得遠離現場。（六）卸油完畢，卸油員登上罐車確認油品卸凈，關好閘閥，拆卸卸油管，蓋嚴罐口處的卸油帽，收回靜電導線。（七）引導油罐車離站。第四條 卸后工作：（一）待罐內油面靜止平穩(wěn)后，通知加油員開機加油。（二）將消防器材放回原位，整理好現場。第五條 遇雷雨或高溫情況禁止卸油。食堂工作人員安全操作規(guī)程第一條食堂工作人員必須符合上崗要求,身體健康,并能嚴格遵守中華人民共和國食品衛(wèi)生法及相關衛(wèi)生管理法律法規(guī)的規(guī)定。第二條食堂要按照餐飲業(yè)量化分級管理標準的要求進行布局。（一）配備必須的防蠅、防塵、防鼠、防潮、防霉變設施設備。操作加工場所必須配備冰箱、冷藏柜、排煙、排水、配料操作臺、食用具存放柜及其他加工用具等必需的設施設備，并保持清潔衛(wèi)生。（二）有循環(huán)通道，保證各工藝流程不交叉污染。（三）地面地磚，墻面瓷磚到頂。（四）主副食庫設隔離地的平臺和層架，做到離地離墻20cm，有機械通風設施。（五）設從業(yè)人員更衣室、更衣柜，有洗手消毒設施，配備非手動式的水龍頭洗手水池。（六）設立專門洗涮水池，按清洗流程設置并能滿足清洗要求，有充足、有效的消毒設施使用，有充足、完善的餐具保潔設施，與烹調間之間設傳遞窗。（七）應配備必要的滅火器具。第三條食品原料采購要嚴把質量關，嚴禁采購腐爛、變質原料。原材料買回后，要分類分區(qū)擺放，不得與有毒有害物品同庫存放。第四條食品衛(wèi)生管理（一）要做到生品和熟品、成品相隔離，成品和半成品相隔離。隔餐食品必須冷藏存放，使用前必須徹底加熱（二）制作好的主食、副食應分別盛裝在專用容器內。（三）操作人員必須穿戴潔凈工作服、帽。（四）操作人員要認真檢查待售食品，發(fā)現有感官性狀異常的，不得供應。（五）菜肴分派的用具應經消毒，并做到分別使用。（六）對收回的餐具應按“一洗、二泡、三沖”的程序進行操作。（七）消完毒的餐具應放在無毒無菌的儲藏柜內。（八）操作完畢后，工作人員應按照各自分工，認真清理現場殘留的生活垃圾，按規(guī)定整理餐具和工具，做到放置有序，并保持清潔。必要時，應對餐具和工具進行晾曬。第二節(jié) 設備安全操作規(guī)程清排障車輛安全操作規(guī)程第一條清排障車輛上路作業(yè)，必須嚴格控制車速，空駛車速限于80公里/小時、重駛車速限于50公里/小時。行駛過程中必須開啟示警燈，嚴禁空檔滑行。第二條按照作業(yè)方式，清排障可分為托牽和拖牽兩種方式。1.托牽就是利用清障車的托臂將被托事故車輛托起，并以牽引方式將其拖運至目的地。托牽分為卡輪胎式清障法和卡鋼板式清障法。（1）卡輪胎式清排障法適合轎車微型等較小車型，作業(yè)時應將排障車倒至緊貼事故車輛車頭的位置，開啟排障操作總開關，將伸縮抬臂伸長至事故車輛輪胎，安裝清排障車用輪胎鋼卡并插上安全栓，系好輪胎防滑安全帶，掛上防脫安全鏈，扳動操作桿，將事故車輛車頭抬升25-30cm并收縮至距排障車尾約1.2米處，檢查確定車輛安全后，關閉操作總開關。清排障時，事故車輛手剎必須松開、排空擋，對事故車輛電瓶線進行拆除，清排障車以時速50公里以下平穩(wěn)行駛到目的地，放下事故車輛，結束拖車。（2）叉鋼板式清排障法適合噸位較大的客車或貨車，作業(yè)時應將排障車倒至緊貼事故車輛車頭的位置，開啟排障操作總開關，將伸縮抬臂伸長至事故車輛車前彈簧鋼板，在抬臂上安裝排障專用鋼叉并插上安全栓，調整鋼叉位置使其叉住鋼板后，掛上防脫安全鏈，扳動操作桿，將事故車輛車頭抬升25-30cm并收縮至距排障車尾約1.2米處，檢查確定車輛安全后，關閉操作總開關。清排障時，事故車輛手剎必須松開、排空擋，清排障車以時速50公里以下平穩(wěn)行駛到目的地，放下事故車輛，結束拖車。2.拖牽就是利用清障車將被拖事故車輛軟、硬連接牽引，并將其拖運至目的地。拖牽分為硬牽引法和軟牽引法。3.托臂托舉重量不大于清障車的額定托舉質量，額定托牽質量不得超過清障車的最大總質量。第三條按照作業(yè)安全性，清排障可分為常規(guī)清排障法和非常規(guī)清排障法兩種方式。托牽和拖牽的硬牽引方式屬常規(guī)清排障法，適用于事故車輛清障。拖牽中的軟牽引方式屬非常規(guī)清排障法，僅適用于緊急疏通事故現場交通，牽引距離不得超過500米。第四條在坡道作業(yè)時，應在被拖事故車輛的輪胎重心下方墊置三角木，以確保被拖事故車輛在排空擋時不出現下滑。第五條清排障作業(yè)時，必須有且只能有一人按規(guī)定進行指揮。但在作業(yè)過程中，任何人發(fā)出停止的信號時，清排障操作人員都必須立即停止作業(yè)，待查明原因并消除不安全因素后方可繼續(xù)作業(yè)。第六條清排障作業(yè)時，被拖事故車輛不得載人。事故車輛駕乘人員可由事故現場處置人員安排其他車輛撤離現場第七條清排危險化學品運輸車輛時，必須有相關專業(yè)人員進行指揮,并隨消防等車隨行護送。第八條拖行途中，被拖事故車輛應開啟應急燈，清排障車輛應至少在緊急停車港或應急停車帶?？恳淮?，清排障操作人員應詳細檢查與被拖事故車輛的連接部位是否松動、脫落確保拖行的安全。吊車安全操作規(guī)程第一條吊車操作人員操作前必須先鳴喇叭，并與指揮人員密切配合，服從指揮人員的信號指揮。如發(fā)現指揮信號不清或錯誤時，吊車操作人員應拒絕執(zhí)行。在起吊過程中，吊車操作人員對任何人發(fā)出的緊急停車信號必須立即服從，待消除不安全因素后，方可繼續(xù)作業(yè)。第二條吊車工作場地應平整、堅實，作業(yè)區(qū)域無障礙物。吊車支腳后，全部輪胎應離開地面。若路面不平整，支腿應用墊木墊實，使吊車處于水平狀態(tài)。第三條起吊重物時，重物重心與吊鉤中心應在同一垂直線上，絕不可偏置；回轉速度要均勻；重物未停穩(wěn)前，不得作反向操作；非緊急情況，嚴禁緊急制動。第四條正式起吊時，先將重物吊離地面2050厘米，然后停機檢查重物綁扎的牢固性和平穩(wěn)性、制動的可靠性、起重機的穩(wěn)定性，確認正常后，方可繼續(xù)作業(yè)。第五條起吊物件，應先檢查捆縛是否牢固，繩索經過棱角、快口處應設襯墊，吊位重心要準確，物件在受力后不得產生扭、曲、沉、斜等現象。第六條從卷筒上放出鋼絲繩時，至少要保留5圈，不得放盡。第七條作業(yè)時，吊臂仰角不得小于30。吊車在吊有荷載的情況下，應盡量避免吊臂的變幅，絕對禁止在吊荷停穩(wěn)妥前變換操作桿。第八條起吊過程中，吊車操作人員不得離開操作室，不得從事與操作無關的事情或與他人閑談。第九條起吊過程中如突然發(fā)生故障，應立即卸載，停止作業(yè)，進行檢查和修理。禁止在作業(yè)時，對運轉部位進行修理、調整、保養(yǎng)等工作。第十條吊車在輸電線路附近工作時，最大回轉范圍內應與其保持安全距離。當輸電線電壓小于1KV時，最小安全距離為1.5米，輸電線電壓為1KV35KV時，最小安全距離為3米，輸電線電壓V60KV時，用0.01（V-50）+3的公式計算最小安全距離。第十一條回轉前要注意周圍，特別是尾部不得有人或障礙物。如果預判回轉將侵入通行車道，應與交通維護人員取得聯系，在確保安全的情況下方可進行回轉。第十二條指揮人員和吊車操作人員要統(tǒng)一指揮信號。如在操作過程中看不清指揮信號時，應設中轉助手，準確傳遞信號。指揮手勢要清晰，信號要明確，不得帶手套指揮。第十三條嚴禁超載使用吊車。如果用兩臺吊車同時起吊同一重物，必須服從專人的統(tǒng)一指揮，兩車的升降速度要保持相等，被吊物件的重量不得超過兩車所允許的總起重量的75%。綁扎吊索時，要注意負荷的分配，每車分擔的負荷不能超過所允許最大起重量的80%。第十四條吊車工作完畢后，應將吊臂放在支架上，吊鉤適當拉緊，同時收緊變幅鋼絲繩，然后按順序收好支腳，所有控制手柄放至中位。汽車安全操作規(guī)程第一條 出車前的準備：（一）檢查汽車各部的完好情況，特別要仔細檢查轉向系統(tǒng)及制動器是否靈活可靠。（二）按照規(guī)定的噸位裝載貨物，不得超載。裝載超長、超寬、超高物品時，必須先向交通行政主管部門辦理通行證，掛上明顯的標志，按規(guī)定路線和時間行駛。（三）在濕滑、冰雪、泥濘的道路上行駛時，應攜帶防滑用具。 （四）冬季低溫冷車起動或蓄電池電力不足時，應用手搖柄起動，不可勉強連續(xù)使用起動機。 （五）在陡坡、冰雪、泥濘道路，交通情況復雜的路段，沒有可靠制動條件的情況下，禁止采用拖、推、溜及倒車等方法啟動發(fā)動機。 （六）用鋼絲繩在短距離內拖帶汽車時，鋼絲繩長度應在46米之間，連接部位要牢固可靠。長距離拖帶汽車時，應用剛性拖桿或三角形拖架，其長度不超過3米。第二條 行車中的要求： （一）發(fā)動后，嚴禁立即空車猛加油門或連續(xù)猛轟油門，應怠速運轉，檢查發(fā)動機的運轉情況，怠速運轉58分鐘，氣壓上升到規(guī)定數值時，方可低檔起步。 （二）起步時，先通鳴笛再過后視鏡察看后方有無來車，再緩松離合器踏板，適當加油，徐徐起步。 （三）起步后，冷卻水溫度未達到80時，不得掛高速擋。 （四）行駛中應隨時察看各儀表的指示情況，注意發(fā)動機和底盤的工作聲響，如發(fā)現情況不正常，應立即停車檢查排除。 （五）行駛中不得將腳踩在離合器踏板上，并盡量減少使用緊急制動。 （六）滑行必須在道路寬闊、視線良好、沒有限速標志、操縱靈活、制動可靠，確保安全的情況下方可采用。 （七）汽車上坡時，如因動力不足或其他原因造成熄火，應同時使用手、腳制動，避免汽車后滑而引起發(fā)動機倒轉。 （八）重車下坡時，要盡量少用制動，而應選擇合適的檔位，輔以間斷制動，以控制車速。 （九）嚴禁在山區(qū)及陡坡地帶熄火滑行。 （十）下坡時，應盡量避免緊急制動或中途換檔。如必須換檔，應先輕踩制動踏板。當感覺到有制動作用后，迅速踩下離合器踏板進行換檔換檔后先松離合器踏板，后松制動器踏板 （十一）行車時，如發(fā)現發(fā)動機過熱或歇水，應在保持發(fā)動機怠速運轉的情況下增補冷卻水，并緩緩注入。嚴禁在發(fā)動機過熱時，急劇添加冷水。 （十二）在視線不清晰的情況下會車時，應降低車速、開放小燈，加大兩車相會的橫向距離，必要時應停車避讓。夜間會車應在兩車相距150米以外處，改用近光燈。 （十三）當汽車駛經泥濘、冰雪、翻漿路段時，為防止車輪單邊打滑，在車輛能保持直線行駛的情況下，可使用差速鎖止裝置。使用差速鎖止裝置時，不準轉動方向盤。 （十四）無增壓裝置的汽車行駛在高原空氣稀薄地區(qū)。要相應減載，并控制車速。 （十五）新車或大修出廠后的車輛，走合期內應減載2025%，并不得拖帶其他車輛。 （十六）變向行駛換檔時，必須待汽車完全停穩(wěn)后方可進行，并觀察四周無障礙物方能倒車。 （十七）倒車時變換方向，應慢行車、快轉向，正確判斷，平穩(wěn)操作。（十八）汽車就位停穩(wěn)剎住后，方可進行裝料作業(yè)。第三條 對自卸汽車的特殊要求： （一）卸料時，應檢查車上方和車旁有無電線、障礙物或行人。 （二）向坑洼地帶卸料時，必須和坑邊保持適當的安全距離，防止塌陷翻車。 （三）必須在車箱落下就位后方可起步，不允許在車箱停留于傾卸狀態(tài)下行車，修理傾卸裝置時，應用撐桿頂住車箱。 （四）嚴禁在坡道上橫向停置卸料，以防車箱頂起后重心偏移，造成翻車。 （五）保持液壓缸和油路系統(tǒng)完好，工作平穩(wěn)，操縱自如，沒有卡阻現象。 （六）自卸車車箱內嚴禁乘人。 （七）運輸水泥混凝土，瀝青混合料以及其他粘性物料工作完畢后，應將車箱清洗干凈。 （八）工作完畢后，按照規(guī)定的地點、方向，有秩序的將車輛停放好。 （九）停車后，應將儲氣簡內的冷凝水及油污排放干凈。 （十）冬季氣溫低于0時，每日工作完畢后未加注防凍液的車輛，必須放掉冷卻水，再發(fā)動12分鐘，放水前先打開水箱蓋。（十一）每日工作完畢后，應嚴格執(zhí)行例行保養(yǎng)工作。壓路機安全操作規(guī)程第一條 作業(yè)前的準備：（一）檢查各工作機構及各緊固部件是否完好。（二）啟動發(fā)動機經試運轉確認正常，且制動、轉向等工作機構性能完好，壓路機方可進行作業(yè)。（三）輪胎壓路機需將輪胎氣壓調整到規(guī)定的作業(yè)壓力范圍，全機各個輪胎氣壓應一致。（四）用增加或減少配重的方法，將壓路機的作業(yè)線壓力調整到規(guī)定數值。（五）對松軟的路基及傍山地段的初壓，作業(yè)前須勘查施工現場，確認安全后壓路機方可駛入作業(yè)。第二條 作業(yè)中的要求：（一）作業(yè)時，操作人員應始終注意壓路機的行駛方向，并遵照施工人員規(guī)定的壓實工藝進行碾壓。（二）作業(yè)時應注意各儀表讀數，發(fā)現異常，必須查明原因并及時排除，嚴禁“帶病”作業(yè)。（三）作業(yè)時應將振動壓路機的振幅及頻率控制在規(guī)定的范圍內。（四）振動壓路機在改變行駛方向、減速或停駛前應停止振動。（五）多臺壓路機聯合作業(yè)時，應保持規(guī)定的隊形及間隔距離，并應建立相應的聯絡信號。 （六）必須在規(guī)定的碾壓段外轉向，應平穩(wěn)的改變運行方向，不允許壓路機在慣性滾動的狀態(tài)下變換方向。（七）必須遵照規(guī)定的碾壓速度進行碾壓作業(yè)，在碾壓過程中，不得隨意變更碾壓速度及方向，不得中途停機。（八）三輪壓路機在正常情況下禁止使用差速鎖止裝置，特別在轉彎時嚴禁使用。（九）壓路機在坡道上行駛時禁止換檔，禁止脫檔滑行。（十）嚴禁用牽引法拖動壓路機，嚴禁用壓路機牽引其它機具。（十一）禁止壓路機長距離自行轉移。第三條 作業(yè)后的要求： （一）作業(yè)后，壓路機應停放在安全、平坦、堅實的場地。（二）每班作業(yè)后，應清洗全機污物。瀝青路面作業(yè)后，應用煤油擦洗碾壓輪表面。（三）按規(guī)定進行例保作業(yè)。裝載機安全操作規(guī)程第一條 作業(yè)前的準備： （一）作業(yè)前，先做無負荷運轉35分鐘，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業(yè)。 （二）機械在發(fā)動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發(fā)動機。 （三）檢查輪胎的完好情況及氣壓是否符合規(guī)定標準。 （四）作業(yè)前，應檢查作業(yè)場地周圍有無障礙物和危險品，并將施工場地進行平整，便于裝載機和汽車的出入。第二條 作業(yè)與行駛的要求： （一）除駕駛室外，機上其他地方嚴禁乘人。 （二）裝料時鏟斗的裝料角度不宜過大，以免增加裝料阻力。 （三）裝料時應低速進行，不得采用加大油門、高速將鏟斗插入料堆的方式進行。 （四）裝料時，驅動輪如有打滑現象，應微升鏟斗再裝料。如某些料場打滑情況嚴重，應使用防滑鏈條。 （五）在土質堅硬的情況下，不宜強行裝料，應先用其他機械松動后，再用裝載機裝料。 （六）向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。 （七）向車內卸料時，不準