XXXXX公路（XX至XX段）工程 施工總結(jié)報告貴州省XX路橋工程公司 XXXXX公路（XX至XX段）工程項目部20 年 月 日 XXXXX公路（XX至XX段）工程施工總結(jié)報告一、工程概況XXXXX公路（XX至XX段）工程路線起于劍河縣圭類灣，止于磻溪鄉(xiāng)。路線全長10.511KM。（其中主線長10.0KM,支線：280m，支線：231m）。主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 公路等級：四級公路； 設(shè)計時速：20KM/h； 最大縱坡：9.0%；（局部困難地段為10%） 汽車設(shè)計荷載：公路-級路基寬度 主線K0+000K8+240、K8+380K10+000路基寬度：7.0m； 主線K8+240K8+380、支線K0+027K0+280、支線K0+027K0+280路基寬度：6.5m； 本工程于2010年12月開工，于2012年12月全面竣工，完成主要工程內(nèi)容有：1、 路基土石方及砌筑防護(hù)工程路基挖土方：138816m3；挖石方：68479 m3：填方壓實：66781 m3；軟基換填處理：16177 m3；挖土質(zhì)臺階：5993；砌筑防護(hù)工程：11300 m3；2、 排水及涵洞工程漿砌邊溝：5148 m3；鋼筋砼圓管涵：368米；1-2.0m鋼筋砼蓋板涵:20.0m;1-1.5m鋼筋砼蓋板涵加長:6.0m；路面工程15cm厚填隙碎石底基層：16841；20 cm厚填隙碎石底基層：59798；20cm厚級配碎石基層：70783；4cm厚瀝青表處面層：72635；3、 橋梁工程跨徑為18.0m實腹式石拱橋一座，橋梁全長17.2m；跨徑為130.0m空腹式石拱橋一座，橋梁全長43.0m；4、 交通安全設(shè)施工程波形護(hù)欄：5625m；鋼筋混凝土護(hù)欄：304 m；各類交通標(biāo)志：32處；二、機(jī)構(gòu)組成 項目部機(jī)構(gòu)設(shè)置情況：結(jié)合本工程實際情況，項目部駐地設(shè)立在磻溪鄉(xiāng)大坪村，位于主線K7+300處。項目部設(shè)立辦公室、工程組、質(zhì)檢組、機(jī)料組、安全組，下設(shè)路基防護(hù)工程施工隊、橋涵施工隊、運輸隊等。見項目部管理組織機(jī)構(gòu)圖：項目經(jīng)理項目負(fù)責(zé)人 技術(shù)負(fù)責(zé)人 辦公室 質(zhì)檢組 工程組 機(jī)料組 財務(wù)組 安全組 試驗室 技術(shù)組 計劃組防護(hù)工程施工隊 橋涵施工隊 運輸隊 項目部管理組織機(jī)構(gòu)圖 （二）項目部主要人員情況序號姓名職稱職務(wù)備注1潘安平工程師項目經(jīng)理建造師2劉先軍工程師項目負(fù)責(zé)人3楊啟吉工程師技術(shù)負(fù)責(zé)人4余華忠助理工程師施工員5劉開甫助理工程師安全員6劉 林助理工程師質(zhì)檢員7田勝用助理工程師資料員（三）機(jī)械設(shè)備投入情況類型額定功率或容量數(shù)量使用期限施工用途備注挖掘機(jī)PC2202開工至竣工路基土石方自備挖掘機(jī)SANY3502開工至竣工路基土石方自備裝載機(jī)ZL50C2開工至竣工路基土石方自備振動壓路機(jī)YZJ201開工至竣工路基、路面自備空氣壓縮機(jī)WY-3/7-13開工至竣工石方工程自備自卸汽車東風(fēng)10開工至竣工路基、路面工程自備灑水車5000L2開工至竣工路基、路面工程自備碎石機(jī)2開工至竣工路面工程自備插入式振搗器XZ504開工至竣工橋涵工程自備砼拌和機(jī)HJ-2002開工至竣工橋涵工程自備瀝青拌合機(jī)LJGY4012011、11-2012、12瀝青面層工程自備瀝青灑布車CZL5253GLS2011、11-2012、12瀝青面層工程租賃光輪壓路機(jī)2011、11-2012、12瀝青面層工程自備全站儀RTS1121開工至竣工測量自備水準(zhǔn)儀DZ-31開工至竣工測量自備砂漿試模盒3開工至竣工試驗自備砼試模2開工至竣工試驗自備三、 質(zhì)量管理情況 質(zhì)量控制措施我項目部自開工以來，始終以確保優(yōu)良，力創(chuàng)全優(yōu)為總目標(biāo)，組建了強有力的質(zhì)量管理機(jī)制，采取了一系列措施來保證施工質(zhì)量，主要有以下幾點： （1）完善質(zhì)保體系：本工程自開工以來，就成立了以項目經(jīng)理為組長的項目質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確了各部門、各班組的質(zhì)量負(fù)責(zé)人，同時，為了攻克工程施工難點和克服工程質(zhì)量的薄弱環(huán)節(jié)，項目部還成立了質(zhì)量檢查小組，深入施工現(xiàn)場調(diào)研分析，實行技術(shù)革新。例如：平整度的控制、彎沉值的控制等等。（2）加強質(zhì)量教育：項目部自開工后就組織各級質(zhì)量負(fù)責(zé)人每月進(jìn)行一次質(zhì)量安全檢查，對主要骨干進(jìn)行質(zhì)量宣傳。進(jìn)而增強全員質(zhì)量意識和精品意識，時刻敲響質(zhì)量警鐘，克服一些職工的麻痹思想和僥幸心理。（3）完善質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)：建立以施工班組自檢為主、互檢為輔，施工員、質(zhì)檢員、試驗員巡回檢查相結(jié)合的檢查制度。做到實施本工序時既為上一道工序的完成作質(zhì)量檢查，又為下一道工序的開展作準(zhǔn)備。項目部配備專業(yè)質(zhì)檢員和試驗人員，對不合規(guī)范要求的工序堅決予以返工處理，沒有試驗室的合格試驗配合比不準(zhǔn)施工，試驗室具有質(zhì)量控制的一票否決權(quán)。（4）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量：工程施工質(zhì)量，關(guān)鍵在于原材料質(zhì)量。沒有合格的原材料，就沒有合格的工程。為了控制原材料質(zhì)量，我項目部對原材料進(jìn)行定點、定廠家采購進(jìn)貨。這樣，穩(wěn)定了原材料來源，質(zhì)量就更容易控制。施工中質(zhì)量自檢情況及質(zhì)量問題的處理情況 每道工序施工完成，項目部首先組織質(zhì)量檢查小組進(jìn)行自檢，對自檢不合格的工程進(jìn)行整改，直至達(dá)到合格為止，對于施工質(zhì)量對下道工序存在質(zhì)量隱患的部位或工序，要求施工班組進(jìn)行現(xiàn)場返工處理。經(jīng)項目部質(zhì)量檢查小組檢驗合格，報駐地監(jiān)理工程師進(jìn)行復(fù)檢，經(jīng)駐地監(jiān)理工程師檢查合格同意才能進(jìn)行下道工序施工，對于隱蔽工程或重要工序，提前通知駐地監(jiān)理工程師安排旁站。監(jiān)理工程師、項目建管部提出的要求及意見或下達(dá)的各種指令、通知，項目部虛心接受，并認(rèn)真整改，整改完畢，以書面的形式報監(jiān)理工程師核查，并認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)。 對完工質(zhì)量的評價按照公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)(JTGF80/1-2004)、建設(shè)項目工程劃分標(biāo)準(zhǔn)及工程質(zhì)量評分標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本工程情況對工程評分如下：路基單位工程：88.55分，質(zhì)量等級：合格；路面單位工程：88.54分，質(zhì)量等級：合格；橋梁單位工程：89.42分，質(zhì)量等級：合格；安全設(shè)施工程：88.32分，質(zhì)量等級：合格；環(huán)境保護(hù)工程：88.12分，質(zhì)量等級：合格；建設(shè)項目（合同段）工程質(zhì)量評分：88.59分，質(zhì)量等級：合格四、施工進(jìn)度控制情況 按照項目合同工期要求，項目經(jīng)理部制定了切實可行施工總進(jìn)度計劃、單位工程（分項工程）進(jìn)度計劃，月進(jìn)度計劃。按照進(jìn)度計劃合理調(diào)配機(jī)械及施工隊伍，項目部每周堅持召開由項目經(jīng)理組織工程項目管理人員、技術(shù)人員會議，對本周進(jìn)度、質(zhì)量、安全及施工中存在的問題進(jìn)行分析匯總，找出存在問題的原因及如何采取補救措施。 本項目合同工期為12個月，于2010年11月組織機(jī)械進(jìn)場，路基土石方工程于2011年1月底完成總工程量60%，剩余工程由于當(dāng)?shù)乩习傩找罅謽I(yè)補償為由，經(jīng)常發(fā)生阻工現(xiàn)象，磻溪過境線由于房屋拆遷影響直至2012年6月才開始施工，加之當(dāng)?shù)貧夂蚨嘤辏坊吰路€(wěn)定性較差，邊坡坍塌方嚴(yán)重，路基挖方及坍方基本全靠倒運，致使本工程嚴(yán)重拖延工期，經(jīng)請示駐監(jiān)辦、項目建管部同意順延工期，于2012年12月全面竣工。五、施工安全與文明施工情況 本工程自開工以來，項目部一貫堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)程及安全生產(chǎn)法規(guī)。為確保施工過程中生存人員的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，項目經(jīng)理部建立了安全保證體系，從組織、制度和措施上把關(guān)落實，誠懇接受業(yè)主、監(jiān)理及社會各界的指導(dǎo)監(jiān)督，確保了本項目安全生產(chǎn)、文明施工。1、 項目的安全管理機(jī)構(gòu)成立工地安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，作為本工程安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)。項目經(jīng)理擔(dān)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長，親自主持安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組的工作，項目負(fù)責(zé)人擔(dān)任安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組副組長，負(fù)責(zé)日常的安全生產(chǎn)。安全生產(chǎn)小組成員由安全組、工程組、機(jī)料組各施工對負(fù)責(zé)人組成，各施工對設(shè)專（兼）職安全員，負(fù)責(zé)項目的安全生產(chǎn)工作；安全組配備專職安全員，負(fù)責(zé)本工程的安全檢查，監(jiān)督安全隱患整改。項目經(jīng)理作為本工程的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，認(rèn)真履行了與業(yè)主及本公司簽定的安全生產(chǎn)責(zé)任書。2、 安全生產(chǎn)管理制度的實施落實安全生產(chǎn)責(zé)任制安全生產(chǎn)責(zé)任制是企業(yè)各級領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)工人在勞動生產(chǎn)過程中嚴(yán)格遵守的制度，是崗位責(zé)任制和標(biāo)準(zhǔn)化管理的組成部分，是管理制度的核心之一。通過這一制度，從組織領(lǐng)導(dǎo)上把安全、生產(chǎn)結(jié)合起來，使“安全生產(chǎn)、人人有責(zé)”落實到實處，形成“事事有人管，層層有人抓”的管理格局。在本工程施工中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)責(zé)任制，從領(lǐng)導(dǎo)到施工工人層層落實，分工負(fù)責(zé)。貫徹落實安全生產(chǎn)檢查制度項目部每月組織一次全面的安全大檢查。安全檢查由項目經(jīng)理、項目負(fù)責(zé)人親自帶頭，組織項目經(jīng)理部相關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人和項目專職安全員共同進(jìn)行。項目部對易發(fā)高空墜落、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、邊坡坍塌、高邊坡施工路段等施工現(xiàn)場進(jìn)行重點檢查。推行項目安全檢查表，做到了安全生產(chǎn)檢查規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化。項目部對日常檢查中月、季檢查中的問題及監(jiān)理、業(yè)主檢查中的問題，全面整改、落實。3、 文明施工情況本工程在施工過程中，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行國家有關(guān)文明施工、環(huán)境保護(hù)的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范，結(jié)受項目業(yè)主及監(jiān)理工程師、地方管理部門的指導(dǎo)、監(jiān)督，把文明施工和環(huán)境保護(hù)措施落到實處。在項目起迄點設(shè)立施工概況牌及廉政告示牌，標(biāo)明了建設(shè)工程名稱、建設(shè)規(guī)模、建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、質(zhì)量監(jiān)督單位名稱及質(zhì)量監(jiān)督、廉政監(jiān)督電話，開、竣工日期等內(nèi)容。施工現(xiàn)場施工配合比、量計齊全，施工人員必須佩戴安全帽，施工路段及存在安全隱患地段設(shè)置醒目安全警示標(biāo)示、標(biāo)牌。工地施工現(xiàn)場規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)行施工。六、 環(huán)境保護(hù)與節(jié)約用地措施本工程在施工過程中，堅持“保護(hù)和改善環(huán)境”的方針，貫徹執(zhí)行國家對于環(huán)境保護(hù)的三大基本政策：“預(yù)防為主”、“誰污染誰治理”“強化環(huán)境管理”。注重“預(yù)防為主”的原則。本工程挖棄土石方按照指定地點棄土場進(jìn)行堆放，工地施工廢料處理及料場設(shè)置均符合設(shè)計及業(yè)主指定要求，滿足設(shè)計及地方環(huán)境保護(hù)及用地措施。七、 施工中新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用情況本工程在開工前組織技術(shù)組對設(shè)計施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)的研究及分析，了解設(shè)計意圖，對每分項工程都制定了符合設(shè)計及規(guī)范要求的施工組織設(shè)計（方案），施工過程中嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計（方案）、工藝及要求進(jìn)行施工。八、工程廉政建設(shè)情況在工程施工合同簽定同時與項目業(yè)主黔東南州交通運輸局簽定工程廉政建設(shè)合同，以書面形式明確甲乙雙方責(zé)任和義務(wù)，工程開工前，在路線起迄點設(shè)立工程概況牌及工程廉政告示牌，并設(shè)置廉政監(jiān)督舉報電話。從開工到竣工，未發(fā)生以下違反廉政合同規(guī)定情況：1、甲方及其工作人員未索要或接受乙方的禮金、有價證卷和貴重物品，未在乙方報銷任何因由甲方或工作人員或個人支付的費用等。2、甲方工作人員未參加乙方安排的超標(biāo)準(zhǔn)宴請和娛樂活動，未要求乙方提供的通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。3 、甲方及其工作人員未要求或者接受乙方為其住房裝修、婚喪嫁娶活動、配偶子女的工作安排及出國出境、旅游等提供方便。4、甲方工作人員及其配偶、子女未從事與乙方工程有關(guān)的材料設(shè)備供應(yīng)、工程分包、勞務(wù)等經(jīng)濟(jì)活動等。5、甲方及其工作人員未以任何理由向乙方推薦分包單位或推銷材料，未要求乙方購買合同規(guī)定外的材料和設(shè)備。6、甲方工作人員秉公辦事，未營私舞弊或利用職權(quán)從事各種個人有償中介活動和安排個人隊伍。7、乙方絕不以任何理由向甲方及其工作人員行賄或饋贈禮金、有價證卷和貴重禮品。8、乙方絕不以任何名義為甲方及工作人員報銷應(yīng)由甲方單位或個人支付的任何費用。9、乙方絕不以任何理由安排甲方工作人員參加超標(biāo)準(zhǔn)宴請和娛樂活動。10、乙方絕不為甲方或個人購置或提供通訊工具、交通工具和高檔辦公用品等。對工程廉政建設(shè)情況評分：99.0分九、對建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位的評價對建設(shè)單位評價：能有效組織協(xié)調(diào)設(shè)計、監(jiān)理、施工及其他單位的關(guān)系，在征地拆遷上積極主動配合施工單位協(xié)調(diào)相關(guān)部門解決，工程質(zhì)量嚴(yán)格要求，積極配合監(jiān)理、施工單位解決施工中存在的問題，在工程進(jìn)度及變更工程上控制工程投資，根據(jù)實際情況，合理優(yōu)化設(shè)計變更。對設(shè)計單位評價：設(shè)計提供的施工圖紙比較準(zhǔn)確、清晰，能有效的指導(dǎo)現(xiàn)場施工。對監(jiān)理單位評價：工作中嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)，工程質(zhì)量方面能夠做到按設(shè)計及技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格監(jiān)督；工程進(jìn)度方面能和施工單位一道共同探討，積極出謀劃策，確保工程按時完成；安全方面嚴(yán)格要求，具體工作中能夠按照合同管理和監(jiān)理程序辦事。十、施工體會經(jīng)過近兩年來的努力，劍河縣圭類灣至錦屏平秋公路（XX至XX段）工程按照業(yè)主及監(jiān)理要求順利完成設(shè)計及變更工程全部內(nèi)容，在此感謝業(yè)主單位、監(jiān)理單位及各級政府部門的關(guān)心和支持，在本項目實施過程中，由于路線長，工程量大，點多面廣，工作中難免存在不足，我們將認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，在以后的工作中能夠更上一個臺階。 貴州省XX路橋工程公司 XXXXX公路（XX至XX段）工程項目部 20 年 月 日