《機械畢業(yè)設計（論文）-中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計【全套圖紙】》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《機械畢業(yè)設計（論文）-中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計【全套圖紙】（57頁珍藏版）》請在裝配圖網(wǎng)上搜索。

1、1 畢畢 業(yè)業(yè) 設設 計（論文）說計（論文）說 明明 書書 課題課題： 中、小型液壓挖掘機中、小型液壓挖掘機 系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計 專專 業(yè)業(yè) 機械設計與制造機械設計與制造 班班 級級 機械機械 05320532 學學 號號 1010 姓姓 名名 指導教師指導教師 全套圖紙，加全套圖紙，加 153893706153893706 2 完成日期：完成日期： 20102010 年年 3 3 月至月至 20102010 年年 6 6 月月 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院機械工程系湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院機械工程系 3 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設計（論文）總成績單畢業(yè)設計（論

2、文）總成績單 學學 生生 姓姓 名名 專專 業(yè)業(yè) 機械設計機械設計 與制造與制造 班班 級級 機械機械 05320532 學學 號號 1010 畢業(yè)設計題目畢業(yè)設計題目中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)優(yōu)化設計中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)優(yōu)化設計 序號序號項項 目目 名名 稱稱成績成績比例（比例（% %）簽簽 名名 1 1 指導教師評定指導教師評定 5050 2 2 答辯委員會評定答辯委員會評定 5050 總總 成成 績績 系系（部部 ）審審核核 （蓋章）（蓋章） 年年 月月 日日 4 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文）湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院畢業(yè)設計（論文） 指導教師意見書指導教師意見書 學學 生生 姓姓 名名

3、 專專 業(yè)業(yè) 機械設計機械設計 與制造與制造 班級班級 機械機械 05320532 學學 號號 1010 畢業(yè)設計畢業(yè)設計 題題 目目 中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計 指導教師：指導教師： （簽名）（簽名） 5 年年 月月 日日 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設計（論文）任務書畢業(yè)設計（論文）任務書 學學 生生 姓姓 名名 專專 業(yè)業(yè) 機械設計與機械設計與 制造制造 班班 級級 機械機械 05320532 學學 號號 1010 畢業(yè)設計題目畢業(yè)設計題目中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計 要求

4、完成的主要工作量要求完成的主要工作量 1:1:收集收集, ,消化有關專業(yè)方面的資料消化有關專業(yè)方面的資料, ,了解專題設計內(nèi)容了解專題設計內(nèi)容. . 2:2:手工畫圖手工畫圖 6 6 張張 A0A0 裝配圖一張裝配圖一張( (挖掘機圖紙挖掘機圖紙)A1)A1 一張（動臂圖紙）一張（動臂圖紙）A2A2 一張（動臂一張（動臂 鉸接裝置）鉸接裝置）A3A3 兩張（滑動座、上鉸接支承）兩張（滑動座、上鉸接支承）A4A4 一張（動缸耳）一張（動缸耳）. . 3:CAD3:CAD 繪圖繪圖 6 6 張張 A0A0 裝配圖一張裝配圖一張( (挖掘機圖紙挖掘機圖紙)A1)A1 一張（動臂圖紙）一張（動臂圖紙）

5、A2A2 一張（動臂一張（動臂 鉸接裝置）鉸接裝置）A3A3 兩張（滑動座、上鉸接支承）兩張（滑動座、上鉸接支承）A4A4 一張（動缸耳）一張（動缸耳）. . 4:4: 中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計說明書一本中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計說明書一本. . 6 20102010 年年 3 3 月月 3 3 日至日至 20102010 年年 0606 月月 1515 日日 指導教師指導教師 ( (簽簽 名名) ) 教研室主教研室主 任任( (簽簽 名名) ) 系（部）審核：系（部）審核： （蓋章）（蓋章） 湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院湖南冶金職業(yè)技術(shù)學院 畢業(yè)設計（論文）答辯表畢業(yè)設計（

6、論文）答辯表 學學 生生 姓姓 名名 盧鵬盧鵬專業(yè)專業(yè) 機械設計機械設計 與制造與制造 班級班級機械機械 05320532 學學 號號 1010 畢業(yè)設計畢業(yè)設計 題目題目 中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計 主答辯主答辯 委員委員 答辯答辯 時間時間 年年 月月 日日( (上、下午上、下午) ) 7 向?qū)W生提出的主要問題向?qū)W生提出的主要問題 摘要 在搜集了國內(nèi)外挖掘機液壓系統(tǒng)相關資料的基礎上，了解了挖掘機液壓系統(tǒng)的發(fā)展歷 史，并對挖掘機液壓系統(tǒng)的技術(shù)發(fā)展動態(tài)進行了分析總結(jié)。論文對挖掘機的各種工況進行 了分析，系統(tǒng)總結(jié)了挖掘機液壓系統(tǒng)的設計要求。 本次

7、畢業(yè)設計的課題是中、小型液壓挖掘機系統(tǒng)執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計，小型挖掘機由多 個系統(tǒng)組成，包括液壓系統(tǒng)，傳動系統(tǒng)，操縱系統(tǒng)，工作裝置，底架，轉(zhuǎn)臺，油箱，發(fā)動 機安裝等。本課題選擇了國內(nèi)的質(zhì)量和技術(shù)性能都接近設計要求的 68t 挖掘機作為基型， 并在此基礎上研究了國外的先進機型，設計出我們挖掘機的液壓系統(tǒng)方按圖，總體裝配圖 以及相應的部件圖和零件圖。圖紙基本采用 Auto CAD 二維軟件。 本次的設計主要致力于分析和設計小型液壓挖掘機執(zhí)行系統(tǒng)優(yōu)化設計。本次設計主要 介紹了小型挖掘機的液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機構(gòu)優(yōu)化設計和有關計算。首先介紹了小型挖掘機的 工作概況及性能參數(shù)的設計要求，并根據(jù)性能參數(shù)來選擇主要的

8、工作元件。接著介紹了挖 掘機機構(gòu)的設計及分析工作裝置受力方面問題。最后，根據(jù)工作裝置的工作狀態(tài)，確定配 8 重，轉(zhuǎn)臺重，進行整機平衡驗算分析了挖掘機作業(yè)時的狀態(tài)及自身穩(wěn)定性。 關鍵詞：優(yōu)化設計，執(zhí)行機構(gòu)，平衡計算 ABSTRACT In collecting and hydraulic pressure system, on the basis of the relevant information about the history of the development of hydraulic pressure system, and the development of technolo

9、gy of hydraulic pressure system dynamic is summarized. The thesis excavator working conditions were analyzed systematically summarized, hydraulic pressure system design requirements。 The graduation design topic is medium and small hydraulic excavator actuator system optimization design of mini excav

10、ators, composed by multiple systems, including hydraulic system and transmission system, control system, device, chassis and engine installation, tank, channel. This topic selection of quality and the domestic technical performance are close to the requirement of design 6 8t excavator as base, and b

11、ased on this study introduces foreign advanced type, design of hydraulic system we excavator, general assembly to party and relevant parts and components. Using Auto CAD drawings basic 2d software. The design is mainly devoted to the analysis and design of small hydraulic excavator execution system

12、optimization design. This design mainly introduces the hydraulic system of mini excavators of actuators optimization design and relevant calculation. Firstly introduces the general 9 situation of mini excavators and performance parameters of the design requirements, and according to the performance

13、parameters of the main components of work to choose. Then introduces the design and analysis of excavator working stress aspects. The device, Finally, according to the working status, work unit, the turntable determine the balance, the balance weight when checking analyzed the status and the excavat

14、or stability itself. Keywords: miniature hydraulic crawler excavator, hydraulic system, bucket, AutoCAD 前言 液壓挖掘機是一種多功能的機械，目前被廣泛應用與水利工程，交通運輸， 電力工程和礦山采掘等機械施工中，它在減輕的勞力體力勞動，保證了工作質(zhì) 量，加快建設速度以及提高勞動生產(chǎn)率方面起著十分重要的作用。由于液壓挖 掘機具有多品種，多功能，高質(zhì)量及高效率等特點，因此受到了大施工作業(yè)單 位的青睞。液壓挖掘機的生產(chǎn)制造業(yè)日益蓬勃發(fā)展。 挖掘機液壓傳動緊密的聯(lián)系在一起，其發(fā)展主要以液壓技術(shù)的應用為

15、基礎。 其結(jié)構(gòu)主要是發(fā)動機，液壓系統(tǒng)，工作裝置，行走裝置和電器控制等部分組成， 由于發(fā)掘機的工作條件惡劣，要求實現(xiàn)的動作很復雜，于是它對液壓系統(tǒng)的設 計提出了很高的要求，其液壓系統(tǒng)也是工程機械液壓系統(tǒng)中最為復雜的。因此， 對挖掘機系統(tǒng)的分析設計已經(jīng)成為推動挖掘機發(fā)展中最為重要的一環(huán)。 所以，液壓挖掘機作為工程機械的一個重要品種，對于減輕工人繁重的體 10 力勞動，提高機械水平，加快施工進度，促進各項事業(yè)的發(fā)展，都起著很大的 作用，因此，大力發(fā)展液壓挖掘機，對于提高勞動生產(chǎn)率和加速國民經(jīng)濟的發(fā) 展具有重大的意義。 目 錄 摘 要6 ABSTRACT.7 第一章 緒論 10 1.1 . 液壓挖掘機

16、的用途 10 1.2 . 液壓挖掘機的概況 10 1.2.1 國外液壓挖掘機目前水平及發(fā)展趨勢 10 1.2.2 國內(nèi)液壓挖掘機的發(fā)展概況 13 1.3 . 液壓挖掘機的基本類型和主要特點 13 1.4 . 液壓挖掘機的主要優(yōu)點 11 14 第二章 執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)的選定 15 2.1 . 挖掘機選型 15 2.2 . 挖掘機執(zhí)行機構(gòu)設計計算 17 2.2.1執(zhí)行參數(shù)的選定 17 2.2.2. 動臂機構(gòu)參數(shù)選擇 21 2.2.3 斗桿液壓缸的作用力 28 2.2.4 鏟斗連桿設計 29 第三章 結(jié)構(gòu)設計與受力分析 31 3.1 . 斗桿的受力分析 31 3.2 . 動臂的受力分析 33 3.3 .

17、 計算 34 第四章 整機平衡驗算36 4.1 . 確定配重和轉(zhuǎn)臺重 36 4.2 . 卸載時挖掘機的穩(wěn)定性計算 37 4.3 . 作業(yè)穩(wěn)定性 38 4.3.1 挖掘失穩(wěn)狀態(tài)39 4.3.2 卸載失穩(wěn)狀態(tài)42 4.4 . 自身穩(wěn)定性 46 4.5 . 行走穩(wěn)定性 47 第五章 畢業(yè)設計總結(jié) 52 第六章 參考文獻 53 第一章 緒論 1.1 液壓挖掘機的用途 12 液壓挖掘機是在機械傳動挖掘機的基礎上發(fā)展起來的。它的工作過程是以鏟斗的切削刃切 削土壤，鏟斗裝滿后提升，回轉(zhuǎn)至卸土位置，卸空后的鏟斗再回到挖掘位置并開始下一次 的作業(yè)。因此，液壓挖掘機是一種周期作業(yè)的土方機械。 液壓挖掘機與機械傳動

18、挖掘機一樣，在工業(yè)與民用建筑，交通運輸，水利施工，露天 采礦及現(xiàn)代化軍事工程中都有著廣泛的應用，是各種土石方施工中不可缺少的一種重要的 機械設備。 在建筑工業(yè)中，可用來挖掘基坑，排水溝，拆除舊有建筑物，平整場地等。更換工作 裝置后，可進行裝卸，安裝，打樁和拔除樹根等作業(yè)。 在水利施工中，可用來開挖水庫，運河，水電站堤壩的基坑，排水或灌溉的溝渠，疏 浚和挖深原有河道等。 在鐵路，公路建設中，用來挖掘土方，建筑路基，平整地面和開挖路旁排水溝等。 在石油，電力，通信業(yè)的基礎建設及市政建設中，用來挖掘電纜溝和管道溝等。 在軍事工程中，可用來筑路，挖壕溝和掩體，建造各種軍事建筑。 在露天采礦場上，可用來

19、剝離表土，采掘礦石或煤，也可用來進行堆棄，裝載和鉆孔 等作業(yè)。 所以，液壓挖掘機作為工程機械的一個重要品種，對于減輕工人繁重的體力勞動，提 高施工機械化水平，加快施工進度，促進各項建設事業(yè)的發(fā)展，都起著很大的作用。據(jù)建 筑施工部門統(tǒng)計，一臺容量為 1.0 立方米的液壓挖掘機挖掘 1-4 級土壤時，每班生產(chǎn)率大 約相當于 300-400 個工人一天的工作量。因此，大力發(fā)展液壓挖掘機，對于提高勞動生產(chǎn) 率和加速國民經(jīng)濟的發(fā)展有重要的意義。 1.2 液壓挖掘機的發(fā)展概況 挖掘機械的最早雛形，主要用于河道，港口的疏浚工作，第一臺有確切記載的挖掘機 械是 1976 年英國人發(fā)明的蒸汽“挖泥鏟” 。而能夠

20、模擬人的掘土工作，在陸地上使用的蒸 汽機驅(qū)動的“動力鏟”于 1835 年在美國誕生，主要用于修筑鐵路的繁重工作，被認為是現(xiàn) 代挖掘機的先驅(qū)，距今已有 170 多年的歷史。1950 年，德國研制出世界上第一臺全液壓挖 掘機。由于科學技術(shù)的飛速發(fā)展，各種新技術(shù)，新材料不斷在挖掘機上得到應用，尤其是 電子技術(shù)和信息技術(shù)的應用使得液壓挖掘機在作業(yè)效率，可靠性。安全性和操作舒適性以 及節(jié)能，環(huán)保等方面有了長足的進步。目前液壓挖掘機已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)得到廣泛應用， 成為土石方施工不可缺少的重要機械設備。 1.2.1 國外液壓挖掘機目前水平及發(fā)展趨勢 工業(yè)發(fā)達國家的液壓挖掘機生產(chǎn)較早，產(chǎn)品線齊全，技術(shù)成熟。

21、美國，德國和日本是 液壓挖掘機的主要產(chǎn)國，具有較高的市場占有率。從 20 世紀后期開始，國際上液壓挖掘機 的生產(chǎn)從產(chǎn)品規(guī)格上看，在穩(wěn)定和完善主力機型的基礎上向大型化，微型化方向發(fā)展；從 功能上看，在滿足基本功能的基礎上，向多功能，專用化方向發(fā)展；從產(chǎn)品性能上看，向 高效節(jié)能化，自動化，信息化，智能化的方向發(fā)展。 1. 液壓挖掘機的大型化和微型化 大型液壓挖掘機主要用于大型露天礦山的開采及大型基礎建設，多數(shù)為正鏟。如日本的 日立建機開發(fā)的 UH50 型正鏟斗容量為 1808 立方米，整機質(zhì)量為 330t。日立建機于 2004 年開發(fā)成功了超大型液壓挖掘機 EX8000，鏟斗容量為 40 立方米。

22、整機質(zhì)量達 780t。目前 13 全球最大型液壓挖掘機為 TEREX-O&K 公司制造的 RH400 型，整機質(zhì)量達 980t 斗容量為 50 立方米。大型液壓挖掘機的其他代表產(chǎn)品主要有小松的 PC8000，三菱的 MS1600，卡特彼勒 的 5130 和 5230，曼內(nèi)斯曼-德馬克的 H485 以及利勃海爾的 R992 和 R994 等。 為滿足市政建設和農(nóng)田建設的需要，國外發(fā)展了斗容量在 0.25 立方米的以下的微型液 壓挖掘機，最小的斗容量只有 0.01 立方米。例如，美國卡特彼勒公司最近發(fā)布的 302.5C 微型液壓挖掘機，其整機質(zhì)量只有 2850Kg，配備三菱 S3L2 型 18.6

23、KW 柴油發(fā)動機，其排放 符合美國 EPA2 級和歐 2 標準，所配斗容量范圍為 0.035-0.092 立方米，鏟斗挖掘力可達 25KN?？ㄌ乇死展咀钚〉奈⑿屯诰驒C為 301.5，其整機質(zhì)量只有 1673Kg，發(fā)動機功率為 13KW，斗容量范圍為 0.018-0.056 立方米。 2.液壓挖掘機的多功能化 中小型液壓挖掘機趨向于一機多能，配備了多種工作裝置。除正鏟，反鏟外，還配備了起 重，抓斗，平坡斗，裝卸斗，耙齒，破碎錐，麻花鉆，電磁吸盤，振搗器等，以滿足各種 施工的需要。 3. 液壓挖掘機的電子化，信息化 世界上各大液壓挖掘機生產(chǎn)產(chǎn)商在應用新技術(shù)，新工藝，新結(jié)構(gòu)，加快標準化，系列化，

24、通用化發(fā)展速度的過程中，重視電子技術(shù)，信息技術(shù)在挖掘機上的應用，使挖掘機向高效， 節(jié)能，安全，環(huán)保以及操作方便舒適的方向發(fā)展。從 20 世紀 80 年代開始，以微電子技術(shù) 為核心的高新技術(shù)，特別是微機，微處理器，傳感器和檢驗儀表在挖掘機上的應用，推動 了電子控制技術(shù)在挖掘機上的應用和推廣，并以成為液壓挖掘機現(xiàn)代化的重要標志。目前， 先進的液壓挖掘機均裝有電子控制單元，用于發(fā)動機和泵閥的電子控制以及工作模式控制 和工作狀態(tài)控制。應用在液壓挖掘機柴油機上的控制裝置主要有電子調(diào)速器，自動怠速系 統(tǒng)，電子功率優(yōu)化系統(tǒng)和負荷傳感控制系統(tǒng)等?？ㄌ乇死蘸桶⑻乩沟裙鹃_發(fā)了挖掘機 車載衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，用戶

25、可通過點心數(shù)據(jù)中心和國際互聯(lián)網(wǎng)隨時了解挖掘機工作位置 和工作環(huán)境，并通過對各種參數(shù)的分析了解挖掘機的工作狀況，以確保安全使用和提高工 作效率。 4.液壓挖掘機設計制造手段的現(xiàn)代化 美國，英國，日本等國家的液壓挖掘機制造廠商在更新設計理論，提高可靠性，延長使 用壽命等方面做了大量的工作，推廣采用有限壽命的設計理論，以替代傳統(tǒng)的無限壽命設 計理論和方法，并將疲勞損傷累積理論，斷裂力學，有限元法，優(yōu)化設計，電子計算機控 制的電波侍服疲勞實驗技術(shù)，疲勞強度分析方法等先進技術(shù)應用于液壓挖掘機的強度研究， 提高了產(chǎn)品的質(zhì)量和競爭力。 隨著大型 CAE 軟件的日漸成熟，虛擬設計技術(shù)和計算機仿真技術(shù)也被應用到

26、液壓挖掘機 的設計過程中。以往一種新機型需要記過多次反復試制，實驗和修改，一般需要幾年的時 間才能定型。而采用虛擬設計和計算機仿真技術(shù)，新產(chǎn)品設計可利用專業(yè) CAD 軟件，有限 分析軟件和動力學仿真軟件進行三維數(shù)字化建模，三維虛擬裝配和基礎零部件分析，優(yōu)化， 并進行整機的虛擬樣機仿真和虛擬實驗，直接在虛擬樣機上修改設計，最終生成用于生產(chǎn) 的產(chǎn)品工程圖和工藝文件，縮短了新產(chǎn)品的研制周期，加速了液壓挖掘機更新?lián)Q代的進程。 5.增強液壓挖掘機的安全性和舒適性 隨著世界貿(mào)易一體化進程的加快，各國對液壓挖掘機的乘員安全保護及工作環(huán)境條件提 14 出了更高的要求。國外先進的液壓挖掘機普遍帶有落物保護結(jié)構(gòu)和

27、滾翻保護結(jié)構(gòu)的駕駛室， 安裝可調(diào)節(jié)的彈性坐椅，用隔音措施降低噪聲干擾，操縱機構(gòu)采用液壓先導控制或電液比 例控制，操作輕快，省力，操作環(huán)境的設計更加符合人機工程學。 6.液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)得到進一步的改進 國外液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)總的發(fā)展趨勢是高壓，高速，大流量。低成本，高質(zhì)量和高可 靠性。國外知名公司的主流機型廣泛采用雙泵變量系統(tǒng)，液壓先導控制，負荷傳感控制等 新技術(shù)。例如卡特彼勒公司新推出的 325D 型挖掘機系統(tǒng)壓力最大為 35MPa，主泵流量為 2*235L/min。卡特彼勒的 D 系列挖掘機提供兩種性能設定模式，標準操作模式和經(jīng)濟操作 模式，以增強操作人員對機器性能以及施工需要相匹配

28、的控制能力。在標準模式中，可獲 得高生產(chǎn)效率和燃油效率，在市政建設等較輕作業(yè)中，可切換到經(jīng)濟模式，耗油量減少 15%。 液壓挖掘機誕生 50 年來，它的基本結(jié)構(gòu)，外型和工作原理并沒有出現(xiàn)較大的變化， 但近來它有了較大的發(fā)展，主要表現(xiàn)在 3 方面：廣泛的應用新技術(shù)特別是計算機的應用 日益深入；提高產(chǎn)品的可靠性和延長使用壽命；加強勞動保護，改善司機的勞動條件。 計算機應用于挖掘機后使其節(jié)能，功率利用等各項性能提高，例如：日本加騰公司最 新生產(chǎn)的 HD-1250 和 HD-700 型液壓挖掘機采用了計算機控制的 APC（Automatic Power Controller）系統(tǒng)。利用計算機控制后，挖

29、掘機可以根據(jù)作業(yè)內(nèi)容將現(xiàn)場狀況來控制液壓 泵的供油量，保持發(fā)動機的功率。利用不同作用的傳感器將液壓挖掘機的各機構(gòu)瞬時工作 狀態(tài)變成參電量，再通過模/數(shù)轉(zhuǎn)換器把電參量傳到控制的 APC 系統(tǒng)，經(jīng)計算機處理后反饋 到 APC 控制閥和發(fā)動機油門控制器，達到隨時改變發(fā)動機和液壓缸的輸出率，使它們達到 最佳大匹配。 APC 系統(tǒng)的自動降速機構(gòu)具有 on（接通） ，off（斷開） ，econo（經(jīng)濟）3 種方式可選 擇。 OnOn 方式：方式：當挖掘機提升鏟斗到卸載位置等待卸載時，換向閥操縱卸載，完成后操縱桿 回到中位，由于所需功率降低，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速自動降低到怠速空轉(zhuǎn)狀態(tài)，不僅能減少等待 卸載時發(fā)動機功

30、率消耗和降低油耗，而且還能降低噪音。 EconoEcono 方式方式：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速設定于最能節(jié)省燃油的位置。此外，每當按一次操縱桿上 的快速油門快關即將發(fā)動機轉(zhuǎn)速降低和恢復到 econo 方式所設定的轉(zhuǎn)速。 OffOff 方式：方式：發(fā)動機的轉(zhuǎn)速機構(gòu)斷開，采用人工手動降速。每當按一次操縱桿上的快速 油門開關，即可將發(fā)動機轉(zhuǎn)速恢復到 F 原定的轉(zhuǎn)速。 APC 系統(tǒng)還可以根據(jù)作業(yè)內(nèi)和施工現(xiàn)場狀況任意選擇 H(高)，M(中),L(低),3 種作業(yè)挖 掘方式，以滿足不同作業(yè)的輸出功率。 H 方式挖掘：是適合大型作業(yè)量和重載荷的挖掘作業(yè)，能在短時間內(nèi)完成大量的工作， 并能最大限度地利用挖掘機的輸出功率。

31、 M 方式挖掘：節(jié)省燃油，而且作業(yè)效率高，適合一般載荷的作業(yè)。 L 方式挖掘：重視微動操作性，最合適與放坡開挖，整地等細致的輕度作業(yè)。 系統(tǒng)可自動控制 H，M，L 三種挖掘方式各自所需功率的大小，并且 3 種挖掘方式還可 以分別選用 evono 方式。因此，只要有效的并用上述 6 種方式就能進一步節(jié)省油耗，提高 功率利用率和降低噪聲。 同步動力系統(tǒng)：換向閥將閥芯位移量信號同時傳給同步控制閥，根據(jù)工作情況同步控 制閥隨時改變液壓泵輸出流量。當換向閥處于不工作狀態(tài)時，此液壓系統(tǒng)將液壓泵的供油 15 量控制到最小限度。而扳動換向閥的操縱桿移動時，使油泵量與換向閥操縱桿移動量成正 比，因此，扳動中位和

32、操縱作業(yè)時，節(jié)省能量，減少因換向閥和中位時大量油壓回油箱造 成動力 1.2.2 國內(nèi)液壓挖掘機的發(fā)展概況 我國從 1967 年開始自行研制液壓挖掘機。早期開發(fā)成功的產(chǎn)品主要有上海建筑機械工 廠的 WY100、貴陽礦山機械廠的 W460、合肥礦山機械廠的 WY60 等。到 20 世紀 70 年代末 80 年代初，長江挖掘機廠和杭州重型機械廠分別研制成功了 WY160 和 WY250 等液壓挖掘機 產(chǎn)品。從 1994 年考試，美國的卡特彼勒公司、日本的神戶制鋼所、日本的小松制作所、日 本的日立建機株式會社、韓國大宇重工、韓國現(xiàn)代重工業(yè)以及德國利勃海爾、德國雪孚、 德國阿特拉斯、瑞典沃爾沃等公司先后

33、在中國建立了中外合資、外商獨資挖掘機生產(chǎn)企業(yè)， 生產(chǎn)具有世界先進水平的多種型號和規(guī)格的液壓挖掘機產(chǎn)品。 近年來我過經(jīng)濟增長迅速，液壓挖掘機市場需求不斷擴大，形成了巨大的挖掘機市 場空間，但該行業(yè)主要由合資企業(yè)和外資企業(yè)所壟斷。國內(nèi)一些工程機械行業(yè)的上市股份 公司通過合資的方式介入了挖掘機產(chǎn)業(yè)，同時國內(nèi)還有眾多的企業(yè)也在生產(chǎn)液壓挖掘機， 但在生產(chǎn)規(guī)模、品種、質(zhì)量等方面與國外大公司相比還有一定的距離。為了發(fā)展民族挖掘 機產(chǎn)業(yè)，必須瞄準國際先進水平，圍繞國內(nèi)外兩個市場，在充分利用國際化配套和國外先 進技術(shù)的基礎上，增強自主創(chuàng)新意識，掌握核心設計制造技術(shù)，發(fā)揮性價比優(yōu)勢，提高產(chǎn) 品競爭力，把我國液壓挖

34、掘機產(chǎn)品做大做強。 、 1.3 液壓挖掘機的基本類型和主要特點 挖掘機的種類繁多，可從不同角度對去類型進行劃分。 1 根據(jù)液壓挖掘機主要機構(gòu)傳動類型劃分 根據(jù)液壓挖掘機主要機構(gòu)是否全部采用液壓傳動，分為全液壓傳動和非全液壓傳動兩種。 若挖掘、回轉(zhuǎn)、行走等幾個主要機構(gòu)的動作均為液壓傳動，則成為全液壓傳動挖掘機。若 液壓挖掘機中的某一個機構(gòu)采用機械傳動，則成為非全液壓傳動挖掘機。一般來說，這種 區(qū)別主要表現(xiàn)在行走機構(gòu)上。對液壓挖掘機來說，工作裝置及回轉(zhuǎn)機構(gòu)必須是液壓傳動， 只有行走機構(gòu)有的是液壓傳動，有的為機械傳動。 2 根據(jù)行走機構(gòu)的類型分類劃分 根據(jù)行走機構(gòu)的不同，液壓挖掘機可分為履帶式，輪胎

35、式，汽車式，懸掛式及拖式。 履帶式液壓挖掘機應用最廣，在任何路面行走均為良好的通過性，對土壤有足夠的附著 力，接地比壓小，作業(yè)時不需要支腿，適用范圍較大。在土質(zhì)松軟或沼澤地帶作業(yè)的挖掘 機，還可通過加寬和加長履帶來降低接地比壓。為防止對路面的碾壓破壞，有些液壓挖掘 機還采用了橡膠履帶。通常，履帶行走的液壓挖掘機多為全液壓傳動。 輪胎式液壓挖掘機具有行走速度快，機動性好，可在多中路面通行的特點。近年來，輪 胎式挖掘機的生產(chǎn)日漸增長。這種挖掘機一般都是四點的，但也有三點的，它將前輪距縮 小為一個支點，與后輪形成三點支承。這種形式不需要在前軸上采用平衡懸掛，簡化了前 橋結(jié)構(gòu)，減小了機器的轉(zhuǎn)彎半徑，提

36、高了機動性。目前，輪胎式液壓挖掘機的行走部分多 數(shù)采用機械傳動和單獨液壓馬達的集中傳動。 懸掛式液壓挖掘機是將工作裝置安裝在輪胎式或履帶式拖拉機上，可達到一機多用的 16 目的。這種挖掘機拆卸方便，成本低廉。 汽車式液壓挖掘機一般采用標準的汽車底盤，速度快，機動性好。 拖式液壓挖掘機沒有行走傳動結(jié)構(gòu)，行走時由拖拉機牽引。 3.根據(jù)工作裝置劃分 根據(jù)工作裝置結(jié)構(gòu)的不同，可分為鏈接式和伸縮臂式挖掘機。鏈接式工作裝置應用較為 普遍。這種挖掘機的工作裝置靠各構(gòu)件繞鉸點轉(zhuǎn)動來完成動作。伸縮臂式挖掘機的動臂由 住臂及伸縮臂組成，伸縮臂可在主臂內(nèi)伸縮，還可以邊幅。伸縮臂前端裝有鏟斗，適于進 行平整和清理作業(yè)

37、，尤其是修整溝坡 1.4 液壓挖掘機的主要優(yōu)點 液壓挖掘機在動力裝置和工作裝置之間采用容積式液壓靜壓傳動，即靠液體的壓力能進 行工作，液壓傳動也機械傳動相比有許多優(yōu)點 能無級調(diào)速且調(diào)速范圍大，例如液壓馬達的最高轉(zhuǎn)速與最低轉(zhuǎn)速之比可達 1000：1。 能得到較低的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，例如柱塞式液壓馬達的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可低達 1r/min。 快速作用時，液壓元件產(chǎn)生的運動慣性小，加速性能好，并可作高速反轉(zhuǎn)。例如電動機 在啟動時的慣性力矩比其平穩(wěn)運轉(zhuǎn)時的驅(qū)動力大 50%，而液壓馬達則不大于 5%，加速中等 功率電動機需 1s，而加速液壓馬達只需 0.1s。 傳動平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，可吸收沖擊和振動，操縱省力，易實現(xiàn)自動

38、化控制。 易于實現(xiàn)標準化，系列化、通用化。 基于液壓傳動的上述優(yōu)點，液壓挖掘機與機械挖掘機相比，具有下列主要特點。 大大改善了挖掘機的技術(shù)性能，挖掘力大，牽引力大，機器重量輕，傳動平穩(wěn)，作 業(yè)效率高，結(jié)構(gòu)緊湊。液壓挖掘機與同級機械挖掘機相比，挖掘力約高 30%，例如 1.0 立 方米液壓挖掘機鏟斗挖掘力為 120.150KN，而同級機械傳動挖掘機只有 100KN 左右。 挖掘機在工作的時候的主要動作包括行走、轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)和工作裝置的作業(yè)動作，其中動 作最頻繁的是回轉(zhuǎn)和工作裝置的循環(huán)往復動作。這種往復運動速度一般不高，而所需的作 用力卻很大，要求在短時間內(nèi)通過變速或轉(zhuǎn)向來完成各種復雜動作。機械挖掘機

39、在完成上 述運動，需通過摩擦離合器，減速器，制動器，逆轉(zhuǎn)機構(gòu)，提升和推壓機構(gòu)等配合來完成。 因此，機械傳動挖掘機不僅結(jié)構(gòu)復雜，而且還要產(chǎn)生很大的慣性力和沖擊載荷。而液壓挖 掘機則不需要龐大和復雜的中間傳動，大大簡化了結(jié)構(gòu)，也減少了易損件。由于結(jié)構(gòu)簡化， 液壓挖掘機的質(zhì)量大約比相同斗容量的機械傳動挖掘機輕 30%，不僅節(jié)省了材料，而且降 低了接地比壓。液壓挖掘機上的各種液壓元件相對獨立布置，使整機結(jié)構(gòu)緊湊，外型美觀， 同時，也易于改進和變型。 液壓挖掘機的液壓系統(tǒng)有防止過載的能力，所以使用安全可靠，操縱簡便。由于可采 用液壓先導控制，無論驅(qū)動功率有多大，操縱均很靈活、省力，司機的工作條件得到改善

40、。 更換工作裝置時，由于不牽連轉(zhuǎn)臺上部的其他結(jié)構(gòu)，因此更換工作裝置容易，而機械式挖 掘機則受到提升機構(gòu)和推壓機構(gòu)的牽連和限制。 由于液壓傳動易于實現(xiàn)自動控制，因此現(xiàn)代液壓挖掘機普遍采用了以微處理器為核 心的電子控制單元，使發(fā)動機，液壓泵，控制閥和執(zhí)行元件在最佳匹配的狀態(tài)下工作，以 實現(xiàn)節(jié)能和提高工作效率，同時還可以實現(xiàn)整機狀態(tài)參數(shù)的電子監(jiān)控和故障診斷。 液壓元件易于實現(xiàn)標準化、系列化和通用化，便于組織大規(guī)模專業(yè)化生產(chǎn)，進一步 提高質(zhì)量和降低成本。 17 第二章 執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)計算 2.1 挖掘機選型 液壓挖掘機常用的有反鏟、正鏟、裝載、抓斗和起重裝置等。 挖掘機的行走裝置形式有：履帶式、輪胎式、

41、汽車式、步行式、軌道式、托式等。 履帶式與輪胎式采用廣泛。選用履帶式。 正鏟的工作特點： 1.1.具有足夠大的起升力和推壓力，推壓運動是強制運動，能用于各級土壤（除和級 土壤先爆破） 。 2.2.正鏟挖掘機廣泛的用于建筑和采礦等工業(yè)，用來進行各種建筑工作中的土方工作，如 掘掉高地，挖掘基坑，還用來做剝離工作和采掘工作。 3.3.挖掘時，動臂傾斜角度不變，斗桿及鏟斗作推壓運動造成復雜的運動軌跡。 4.4.動臂總是向上傾斜的，高于挖掘機的停機面，挖掘土壤是依靠斗柄轉(zhuǎn)動以及四連桿機 構(gòu)運動，由于這種結(jié)構(gòu)特點，在一般的動臂和斗柄尺寸下，不宜于挖掘低于停機面的 掌子-工作對象，而適用于挖掘高于停機面得掌

42、子，所以，正鏟挖掘機總是在掌 子底部運行的。在地下水位較高的掌子中，工作有困難。 反鏟的工作特點： 1.1. 斗中的土壤可以卸到掌子頂部（機停機平面上） ，也可以卸到掌子底部，如果要卸載到 車輛中，必須要把斗升到較大的高度，不太適宜。 2.2. 反鏟能造成足夠的切削力，可以用來挖掘輕級、中級和重級的土壤（重級的土壤必須 先爆破） 。 3.3. 反鏟挖掘機廣泛的用于建筑工程和軍事工程等方面，用來挖掘基坑、溝、水渠等。也 就是挖掘低于停機面的土壤。 4.4. 挖掘時，動臂逐漸向下傾斜，斗桿下端斗向下并向機體運動。因此，反鏟只宜挖掘機 體平面以下的土壤，挖掘機是沿著掌子頂部邊緣運行的。 5.5. 斗

43、桿用銷固定在動臂端部，挖掘時，依靠鏟斗液壓缸，斗桿液壓缸聯(lián)合動作。同時， 動臂也不斷轉(zhuǎn)動，改變傾斜角，這兩種運動造成斗的復雜的運動軌跡。 設計的目的主要用于路面維護，所以選用反鏟裝置。 18 表 2-1 反鏟機構(gòu)自身幾何參數(shù)表 機 構(gòu) 組 成 鏟斗 斗桿動臂機體 參數(shù) 分類 符 號 意 義 QV l 3 MH l 12 FQ l 2 EF l 9 CF l 1 CD l 6 CP l 4 CA l 5 MN l 13 HN l 14 FG l 10 EG l 11 CB l 7 DF l 8 CI l 17 CT l 19 QK l 24 KV l 25 GN l 15 FN l 16 BF

44、l 22 CS l 30 JT l 38 原始 參數(shù) KH l 29 NQ l 21 JI l 39 指導 參數(shù) KQV NMH 10 9 NFQ NQF GFN GNF EFG 8 7 6 5 4 DFC BCF 3 2 TCP CAP 12 11 l l l K2 9 2 5 、 l l l l l K CZF 5 7 1 1 41 42 3 、 特性 參數(shù) l l l K3 3 24 2 、 llK 211 11 備 注 斗桿長 l2 動臂彎角 動臂長 1 1l 懸掛式ACU 11 19 2.2 挖掘機執(zhí)行機構(gòu)設計計算挖掘機執(zhí)行機構(gòu)設計計算 2.2.1 執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)選定執(zhí)行機構(gòu)參數(shù)選定

45、最大挖掘深度 3.2 米 K H 最大挖掘半徑 3.6 米 K R 最大卸載高度 3.0 米 B H 最大挖掘高度 2.5 米 D H 動臂鉸點距回轉(zhuǎn)中心 0.2 米 30 L 動臂鉸點距地垂直距離 0.4 米D 最大傾角 60 ch a 在大仰角 62.8 cb a 最大挖掘力 10.5MPa 最大挖掘力液壓系統(tǒng)工作壓力 16Mpa 鏟斗鉸點到齒尖 V 距離 0.45 米 30 L 鏟斗上兩銷軸孔距=QK =0.2 米 24 L 以上參數(shù)參考國內(nèi)同類或相似機械，并參考國外 BROKK 系列擬定。 最大挖掘深度 K H 20 圖 2-1 最大挖掘深度 當下置式動臂油缸全縮或懸掛式動臂油缸全伸時

46、，滿足最大挖掘深度的約 束 函數(shù)為： （2-1）0)( 32min1 HllYhKF x 21 最大挖掘半徑最大挖掘半徑RK 圖 2-1 最大挖掘半徑 當斗齒尖 V 和鉸點 C 同在一條、水平線上，即=時，得到最大挖掘半徑的約 YCYV 束函數(shù)為： =0 （2-3） RaaallRXhKKV COS)( 36342137303 同時有 ， ll l 21 23 1 321 37 2 注 lll l 由參數(shù)約束函數(shù)的以下方程組： )3()()(95 . 0 )2()(95 . 0 ) 1 ( 1 321 30321 32 lHll llllR Hll Sin l DFCQSin D BCH K

47、K C 把已知參數(shù)代入得 12 k12 12 . sin60 + +0.45=3.2+0.4 4 R =0.95( + +0.45)+0.2 5 0.95( + )sin()3.00.40.45 6ch ll ll llafcq （4） 、 （5）聯(lián)立得，圓整取 1.4m.11.38lm , 圓整取 1.6 m21.56301lm 由公式 ll l 21 23 1 22 COS= ab cba 2 222 -對國內(nèi)外以有挖掘機結(jié)構(gòu)計算表明，可采用 =0.95 參考國外工程機械1984 年 16 。 12 P2726 求的最大卸載高度工況下，F(xiàn)CQ=,圓整取. 8356.19 0 20 0 代入

48、（6）求得最大仰角 62.8cba 最大卸載高度最大卸載高度H B 當下置式動臂油缸全伸或懸掛式動臂油缸全縮時，QV 連線處于垂直狀態(tài)時，滿足最大卸載 高度的函數(shù)為： - lYh A X 52 )( 111 SinSin la Max1 alaa Sin max322211 () - ） =0 Max1 aaa 2118HlB 3 圖 2-2 最大卸載高度 23 最大挖掘深度最大挖掘深度H K 當下置式動臂油缸全縮或懸掛式動臂油缸全伸時，滿足最大挖掘深度的約束函數(shù)為： 0)( 32min1 HllYhKF x 圖 2-3 最大挖掘深度 2.2.2 動臂機構(gòu)參數(shù)選擇 動臂和動臂液壓缸的布置方案雖

49、多，但大多數(shù)反鏟還是把動臂液壓缸置于動臂的下前方。 根據(jù)動臂液壓缸全伸、動臂處于上極限位置時液壓缸軸線對垂直線的關系，可有前傾 式和后傾式兩種。當液壓缸長度 AB、工作裝置長度鏟斗最大提升高度和最 lll 321 、 HK 大挖掘半徑相同時，后傾式方案的最大挖掘深度比前傾式的小。后傾式方案中動臂的 RK 24 BF 段往往比前傾式的長，動臂受到的彎矩會加大，著都是不利的方面，但后傾式方案中 C、A 之間的距離較前傾式大，動臂在上下兩極限位置時液壓缸的作用力臂 e 也往往較大， 所以在液壓缸作用力相同時后傾式方案有較大的作用力矩。 圖 2-5 動臂缸前傾式 采用彎臂能增加挖掘深度，但降低了卸載高

50、度，動臂的彎角一般可取為 1120 0 。彎角太小會對結(jié)構(gòu)的強度不利。彎臂轉(zhuǎn)折出的長度比，初步設計時 140 0 ZC ZF K 3 可以取=1.41.6 或 ZC K3 l7 25 用于計算動臂兩段的長度 利用公式 COS （2-7） ll lll 227 2 1 2 22 2 7 2 取0.8 11.4lm4 . 0 7 l 經(jīng)過試取分析當m 得6 . 0 7 l m l 7 . 0 22 滿足=1.41.6 此調(diào)整為 1.427m k3l1 ECF 34 0 不論前傾式還是后傾式方案，當 C、A 兩點位置和 CB 長度不變時，增加液壓缸的長度可以 加大動臂仰角，從而增大了斗的提升高度，但

51、動臂俯角則受加長液壓缸位置的限制而可能 會減小，使挖掘深度受到影響。如果將液壓缸鉸點設置在缸 體中部，縮短 AB 距離，上述情況能得到改善，但在結(jié)構(gòu)布置上會帶來困難，實際未見推廣 26 應用。討論 AC 距離和 AC 對水平的傾角對于液壓缸作用力臂、轉(zhuǎn)角范圍的影響。 動臂液壓缸的作用力動臂液壓缸的作用力 動臂液壓缸應保證反鏟作業(yè)過程中在任何位置上都能提起帶有滿載鏟斗的工作裝置到達最 高和最遠的位置，可選用三個計算位置： 1.1. 從最大挖掘深度出提起滿載斗。 2.2. =最大挖掘半徑時舉起滿載斗。 3.3. 最大卸載高度時提起滿載斗。 （2-8） erGrG p itt i ii / )( 6

52、 1 1 -工作裝置各構(gòu)件的重量。 Gi -斗內(nèi)土重，=（1.61.8）q。 GtGt -各構(gòu)件及斗內(nèi)土壤重心到 C 點的力臂。 rrti和 -動臂液壓缸作用力對 C 點的力臂。 e1 （2-9）) 2 ( 57 2 1 2 7 2 51 1 75 1 1 75 1 ll Lll L ll L ll e CosSinSin 由于目前尚沒有斗容 q0.1的裝置的構(gòu)件質(zhì)量可供參考，這里選國外幾種斗容 0.1 m 3 的，然后作適當修正。 m 3 動臂 0.1t 斗桿 0.04t G1G2 鏟斗 0.05t 斗桿缸 0.02t G3G4 鏟斗缸 0.03t 連桿搖桿 0.015t G5G6 動臂缸

53、0.03t 斗內(nèi)土重 0.0972t G7Gt 用于油缸下部鉸接與油缸力臂分析用于油缸下部鉸接與油缸力臂分析 通過計算比較 A 在 8 點時=0.2663m63.26 5 l 27 m lMin 45 . 0 1 m lMax 82 . 0 1 713.55 0 11 此時求得最大仰角為、最大俯角為 51 0 45 0 動臂液壓缸行程 0.37m。 分析動臂鉸點與力臂關系分析動臂鉸點與力臂關系 28 圖 2-8 動臂鉸點 在以 A 為圓心、為半徑的圓弧上選擇了若干個動臂鉸點位置、 l5CC 10、C2C3C 0 。其中和為兩個邊界點（死點） ，此時動臂液壓缸的作用力臂為零。鉸點 C 在兩邊 C

54、0C 0 界點之間變動時，先使動臂擺角變小，然后又增大，而液壓缸的作用力臂總大于零。 Max 專用反鏟要求地面以下挖掘時動臂液壓缸能有足夠的閉鎖力矩，在區(qū)段，以反鏟為 CC 20 主的通用型挖掘機要適當顧及其它換用裝置（如正鏟、起重等） ，要求在地面以上作業(yè)時能 有足夠的提升力矩，對于通用液壓挖掘機，鉸點通常設置在點附近 C2 現(xiàn)假設 C 點固定，試選 A 點，作圖比較多種方案。 29 最大挖深工況最大挖深工況 根據(jù)圖 2-3 測量得 45=0.45m L * 1 0 37.44BCA mcmBCASine L ll 2483 . 0 829.24 * 1 75 最大挖掘半徑工況最大挖掘半徑工

55、況 根據(jù)圖 2-1 測量得 m L 75 . 0 * 1 0 71.115ACB mACBSine L ll 192 . 0 195.19 * 1 57 G 為重力 rGTiii mKN T 5 . 05 . 01 1 mKN T 66 . 0 65 . 1 4 . 0 2 0.972）2.15535=3.172652 5 . 0 33 （）（ rGGTtt mKN 13 . 0 65 . 0 2 . 0 4 T mKN 495 . 0 65 . 1 3 . 0 5 T mKN 3233025 . 0 15535 . 2 15 . 0 6 T mKN 091782 . 0 30594 . 0

56、3 . 0 7 T mKN 8727597 . 5 7 1 1 i iTe PmKN P=27.99041261KN 最大卸載高度工況最大卸載高度工況 根據(jù)圖 2-2 測量得 m L 82 . 0 * 1 0 73.140BCA 30 m l 2663 . 0 5 mBCASine L l l 12334 . 0 82 . 0 60 . 0 2663 . 0 7 1 5 G 為重力 rGTiii mKMCOS mKM mKM mKM mKM mKM mKM T T T T rGGT T T it 03 . 0 10 . 0 3 . 082 . 0 2 1 15 . 0 3 . 0 27974

57、. 0 86492 . 1 15 . 0 382746 . 0 27582 . 1 3 . 0 0739 . 0 36951 . 0 2 . 0 2 63442 . 0 0523 . 0 2 . 0 31932 . 2 57562 . 1 5 . 0972 . 0 5104 . 0 27582 . 1 4 . 0 2 1782 . 1 63442 . 0 0532 . 0 4 . 0 34336 . 0 34336 . 0 1 83 0 7 6 5 4 33 2 1 ）（ ）（ ）（）（ ）（ mKMP i i i i e T Te p 94.31 7 11 7 1 1 1 通過計算比較以上三

58、種工況下，動臂液壓缸滿足工作要求所需的最小推力為 31.94KN，圓 整為 32KN， 2.2.3 斗桿液壓缸的作用力 斗桿油缸的理論推力： （2-10） r r P pOG 6 5 2 力臂值、 斗桿油缸的理論推力 rr P 65 2 對于已定工作裝置的函數(shù)，因此的二元函數(shù)。 LrLr3625 是的函數(shù)，是 LLPOG32和 是 當時，可以得到的最大值，但在這一位置用斗桿油缸 LLlrMaX EF 3395 ，且 POG 31 挖掘已無實際意義，因為斗壁將先于斗齒與土壤接觸。 r r PPOG 5 6 2 參考同類型機械選定斗桿油缸理論挖掘力為 9KN m r 75 . 1 6 m r 15

59、 . 0 5 KN P 5 . 10 15 . 0 75 . 1 9 2 圖 2-13 斗桿挖掘 2.2.4 鏟斗連桿設計 反鏟鏟斗機構(gòu)有四連桿的，也有六連桿的，此次選用四連桿. 1）鏟斗在挖掘過程中的轉(zhuǎn)角大致為，為了要滿足開挖和最后卸載及運輸狀 90 0 110 0 態(tài)的要求，鏟斗的總轉(zhuǎn)角往往要達到如圖 所示，設時斗齒 150 0 180 0 LLMin33 尖為，則可能在 FQ 延長線上，或在其上側(cè)（此時Q為鏟斗仰 V0V00 0 30 0 V 0V1 角） ，在個別情況下，例如為了適應挖掘深溝及垂直側(cè)壁的作業(yè)要求，不使斗底先于斗齒接 觸土壤，常采用大仰角機構(gòu)，這時仰角可能達到，總轉(zhuǎn)角必須

60、選 VV Q 10 25 0 45 0 擇恰當，不宜過大，一般在之間，還應避免當轉(zhuǎn)斗液壓缸全伸時斗齒尖碰 150 0 180 0 撞斗桿下緣的現(xiàn)象， 當斗桿液壓缸和轉(zhuǎn)斗液壓缸同時伸出最長時，鏟斗前壁與動臂之間的距離應大于 10。 32 2）從幾何可容性與結(jié)構(gòu)布置的角度對鏟斗機構(gòu)的要求： 在四連桿機構(gòu)中，桿 Qk 和桿 HK 只能作同向旋轉(zhuǎn)，因此桿 KH 起始位置不能位于桿 QK 的延 長線上或右側(cè)，若不使 N、H、K 三點成直線另外，為使曲柄搖桿機構(gòu)正常工作時， G、M、N 三點不能共線。在任何瞬間各構(gòu)件之間都不應有干涉、碰撞現(xiàn)象。 液壓缸全伸和全縮長度之比應當在允許的范圍內(nèi)，全行程中機構(gòu)都不應出現(xiàn)死點， l3 且傳動角應當在允許的范圍內(nèi)。 鏟斗上兩個鉸點 K 與 V 的間距太大將影響鏟斗機構(gòu)傳動特性，太小將影響鏟斗結(jié)構(gòu)剛度， l24 一般取特性參數(shù)=0.