瀝青混凝土路面施工技術(shù)、安全交底書 一、技術(shù)交底內(nèi)容1 準(zhǔn)備階段 瀝青混凝土路面施工的準(zhǔn)備階段內(nèi)的主要工作有：熟悉設(shè)計(jì) 圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定，人員配置，混凝土配合比設(shè)計(jì)，拌和場(chǎng)設(shè)置，材料準(zhǔn)備，設(shè)備的安裝調(diào)試，工作面的提供等。 1.1 熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定 熟悉設(shè)計(jì)圖紙，招標(biāo)文件及合同規(guī)定是準(zhǔn)備階段的首要任 務(wù)，通常由技術(shù)人員及項(xiàng)目經(jīng)理部主要負(fù)責(zé)人去做。通過詳細(xì)的 分析和研究，可以掌握項(xiàng)目規(guī)模并準(zhǔn)確的計(jì)算出瀝青混凝土的數(shù) 量，為合理確定施工計(jì)劃打下基礎(chǔ)。同時(shí)還可以了解業(yè)主意圖， 對(duì)項(xiàng)目實(shí)施過程中更好的履行合同，維護(hù)雙方利益創(chuàng)造條件。 1.2 人員配置要求 瀝青混凝土路面施工時(shí)各工序相互聯(lián)系非常緊密，而且往往 是連續(xù)作業(yè)，所以人員配置都是雙班制，在關(guān)鍵工序上要多配置幾名責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)較好的人員。 1.3 瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì) 這項(xiàng)工作由試驗(yàn)室負(fù)責(zé)完成，由工地準(zhǔn)備原材料，送到試驗(yàn)室去做。這項(xiàng)工作現(xiàn)已完成。因?yàn)橛辛伺浜媳龋涂梢詼?zhǔn)確的確定 材料的各種規(guī)格及數(shù)量。1.4 拌和場(chǎng)設(shè)置 拌和場(chǎng)設(shè)置需要充分考慮場(chǎng)地位置在運(yùn)輸上的經(jīng)濟(jì)合理性， 場(chǎng)地要寬大、平整，并對(duì)環(huán)境及周圍居民無影響，且不受洪水侵?jǐn)_。場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆芬秸⒎奖?，進(jìn)出的各種機(jī)械車輛要方便掉頭，減少相互之間的干擾。同時(shí)要將油料及瀝青等易燃物品與電源及各種加熱設(shè)置隔開，動(dòng)力用電是自供還是接入電網(wǎng)也要考慮。 1.5 設(shè)備的安裝調(diào)試 瀝青混凝土混合料的拌和質(zhì)量及產(chǎn)量，與所選瀝青混凝土拌和設(shè)備有重要關(guān)系，拌和設(shè)備要能滿足工期的要求及工作的連續(xù)性要求。路面的平整度主要取決于攤鋪機(jī)，攤鋪機(jī)最少選用1臺(tái)， 攤鋪機(jī)的生產(chǎn)效率要高。壓路機(jī)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)，數(shù)量由實(shí)際工作量確定。其它設(shè)備均要與整個(gè)施工環(huán)節(jié)相匹配?？傊O(shè)備在造型上要以故障率低且性能優(yōu)越為宜?，F(xiàn)所有機(jī)械已全部到場(chǎng)。 1.6 工作面的提供 本項(xiàng)目瀝青混凝土面層是鋪筑在半剛性的水泥穩(wěn)定碎石基層之上，基層的強(qiáng)度、平 整度、彎沉的大小，現(xiàn)已通過中間交工驗(yàn)收達(dá)到合格要求。基層上面將灑布一定數(shù)量的透層油、稀漿封層，瀝青混凝土上下面層之間要灑布粘層油。 2 鋪筑階段 鋪筑階段主要工序是：瀝青混凝土混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓、檢測(cè)、缺陷處理等。 2.1 瀝青混凝土拌和 瀝青混凝土拌和時(shí)要控制其溫度、油石比及材料的級(jí)配。油石比的控制是利用電子稱量器，對(duì)各種材料進(jìn)行分別稱量。而級(jí)配的控制方法是兩級(jí)控制，先是從各個(gè)生料倉的出料斗門及皮帶轉(zhuǎn)速進(jìn)行初控，經(jīng)過混合并由運(yùn)料皮帶及提升機(jī)送進(jìn)振動(dòng)篩，由振動(dòng)篩重新篩分，振動(dòng)篩的尺寸選擇要基本與規(guī)范中的篩孔尺寸一致。振動(dòng)篩一般只有4級(jí)，可以取與規(guī)范中篩孔尺寸相近的并進(jìn)行分段。拌和設(shè)備自動(dòng)化程度比較高，各種數(shù)據(jù)隨時(shí)可以通過操作室的指令進(jìn)行調(diào)整。項(xiàng)目部要隨時(shí)抽檢油石比及級(jí)配，只要正常，調(diào)好的設(shè)備不允許隨意改變各種數(shù)據(jù)的設(shè)置。拌和過程中常見的缺陷是瀝青混凝土混合料油石比不準(zhǔn)確或溫度不一致。有時(shí)由于下雨沒有覆蓋碎石及砂，也造成混合料含有較高的水分。不合格的混合料是不能出場(chǎng)上路鋪筑的。2.2 瀝青混凝土的運(yùn)輸 瀝青混凝土運(yùn)輸時(shí)宜用15t以上的自卸汽車，裝料前在汽車翻斗內(nèi)抹一層柴油與水的混和物，以防止粘料。另外，裝好料的汽車要用保溫布覆蓋，然后可以出場(chǎng)。運(yùn)輸時(shí)間一般不得大于0.5h。2.3 瀝青混凝土的攤鋪 運(yùn)料車輛到達(dá)攤鋪機(jī)作業(yè)面時(shí)，攤鋪機(jī)要調(diào)好初始狀態(tài)。攤鋪厚度、寬度以設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。攤鋪機(jī)熨平板的仰角要準(zhǔn)確，行走速度要穩(wěn)定，找平裝置要能正常的工作。在面層鋪筑時(shí)要采用無接觸式均衡梁，該套裝置是利用電腦對(duì)聲鈉探頭獲取的幾個(gè)垂直 點(diǎn)距離進(jìn)行處理，及時(shí)的對(duì)攤鋪機(jī)熨平板提升裝置進(jìn)行控制，從而保證平整度。攤鋪機(jī)正常時(shí)，方向的調(diào)整很重要，操作手要集中精力，精心操作。另外，對(duì)履帶底部及聲鈉探頭下面的基層上的雜物要清除干凈。還要指揮好運(yùn)料車輛，不能碰撞攤鋪機(jī)。3.2 常見瀝青混凝土路面缺陷是多種多樣的，從使用效果來看，主要表現(xiàn)在路面波浪、橫縫跳車、密實(shí)度不夠、局部推移、松散、隆起等，這些缺陷都是施工過程中造成的。路面波浪在施工過程中主要是由于攤鋪機(jī)造成的，瀝青混合料軟弱或混合料溫度組成的變化導(dǎo)致混合料勁度的不均勻也是其中因素之一。消除波浪的主要辦法是調(diào)整好攤鋪機(jī)的性能，同時(shí)要求瀝青混合料要保持穩(wěn)定的溫度及級(jí)配。找平系統(tǒng)要處于良好狀態(tài)，操作人員要隨時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。橫縫跳車主要是工藝上的問題， 橫縫在處理時(shí)要將已成型的路面切齊，并在接觸面上澆灑粘層瀝青。攤鋪機(jī)在開鋪前掌握好松鋪系數(shù)，剛攤鋪完人工及時(shí)修補(bǔ)。 碾壓時(shí)先橫向碾壓，再縱向碾壓。密實(shí)度不夠的主要原因是油石比不準(zhǔn)確、級(jí)配曲線中細(xì)料出線、壓實(shí)遍數(shù)不夠或壓實(shí)機(jī)具偏輕造成的。局部推移、松散、隆起主要原因是基層軟弱、油石比偏大、壓路機(jī)起停速度太快等因素造成的。 3.3 資料的收集整理。瀝青混凝土路面施工過程中應(yīng)做的資料有：各種材料的自檢資料，質(zhì)量評(píng)定資料。施工原始記錄，要真實(shí)準(zhǔn)確的記錄每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的詳細(xì)數(shù)據(jù)，資料的種類包括各種檢測(cè)試驗(yàn)表、照片、聲像及原始記錄。經(jīng)過試拌試鋪后，確定本工程投入的機(jī)械設(shè)備及采用的施工方案，驗(yàn)證了瀝青混合料的生產(chǎn)配合比，取得有指導(dǎo)意義的技術(shù)資料，為瀝青路面的正式鋪筑提供技術(shù)依據(jù)。1.1本項(xiàng)目主要瀝青路面施工設(shè)備(1)瀝青混合料拌和設(shè)備1套(含熱料儲(chǔ)存?zhèn)})。(2) 攤鋪機(jī)1臺(tái)(其中最大鋪寬9.5m)。 (3) 自卸車20輛。(4) 雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)(12t)。(5)輪胎靜力式壓路機(jī)1臺(tái)(6) 裝載機(jī)1臺(tái)(7) 振動(dòng)夯板1臺(tái)。(8) 瀝青灑布車1輛。(9) 4000L 灑水車1輛(10) 發(fā)電機(jī)組2臺(tái)(其中工地30kW發(fā)電機(jī)1臺(tái))。(11) )切割機(jī)1臺(tái)。(12) 桁架式滑移基準(zhǔn)梁1套。1.2施工方案(1)瀝青混合料拌和采用1臺(tái)拌和樓拌料，先將熱料貯存在熱料倉中，鋪筑前裝自卸車。(2)瀝青混合料鋪筑，在一般路段采用1臺(tái)攤鋪機(jī)(最大鋪寬9.5m)整幅鋪筑，在加寬路段，采用人工協(xié)助攤鋪機(jī)鋪筑。(3)瀝青混合料鋪筑找平方法：上面層采用“無接觸式均衡梁法”。將無接觸式均衡梁，分別裝在攤鋪機(jī)兩側(cè)，“滑靴”在新鋪面上，“滑桿”在下面層上，與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。它的主要作用是提高上面層的平整度。下面層采用“基準(zhǔn)鋼絲法”。即在整幅寬度兩側(cè)，根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高和橫坡度，敷設(shè)二條直徑為2.53mm鋼絲，將攤鋪機(jī)的自動(dòng)找平感應(yīng)裝置放在鋼絲上，鋪筑時(shí)在鋼絲上移動(dòng)，使鋪出層的標(biāo)高、縱坡與鋼絲一致，平整度符合規(guī)范要求。(4)壓路機(jī)組合形式見表1。壓路機(jī)組合形式表1路面種類初壓復(fù)壓終壓上面層雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)16t輪胎壓路機(jī)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)下面層雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)16t輪胎壓路機(jī)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)1.3瀝青混合料施工技術(shù)資料經(jīng)過試驗(yàn)路段鋪筑后，取得具有指導(dǎo)意義的技術(shù)數(shù)據(jù)，在整個(gè)瀝青路面的鋪筑階段，積累的具有參考價(jià)值的技術(shù)資料。(1)根據(jù)本項(xiàng)目拌和樓料倉情況，各層的礦料配合比、礦料的合成配合比及主要技術(shù)指標(biāo)如下：礦料配合比(重量比)見表2。礦料配合比表表2粒徑(mm)層次1#倉2#倉3#倉4#倉礦粉31.514(13.219)1416(9.513.2)63(4.759.5)30(4.75)配合比(%)上面層252423235下面層481612213說明：括號(hào)內(nèi)數(shù)字為上面層采用粒徑。礦料的合成配合比(重量比)見表3。礦料合成配合比表表3礦料(mm) 層次碎石1(mm)碎石2(mm)石屑砂礦粉1631.5(13.219)4.7516(4.7513.2)配合比(%)上面層37301896下面層46271896說明：表中括號(hào)內(nèi)數(shù)字為上面層采用粒徑。各種瀝青混合料的主要技術(shù)指標(biāo)見表4。各結(jié)構(gòu)層瀝青混合料主要技術(shù)指標(biāo)表4名稱 種類油石比(%)穩(wěn)定度(KN)流值(0.1mm)密度(g/cm2)空隙率(%)飽和度(%)上面層(AC13)4.811.829.62.5094.969.5下面層(AC20)3.8828.52.4325.461.7瀝青混合料施工控制溫度見表5。施工階段控制溫度()瀝青(AH70)加溫150170礦料加溫170180瀝青混合料拌制溫度145165廢棄溫度195熱料倉貯料溫度拌制溫度降低不超過10瀝青混合料到場(chǎng)溫度不低于135開始攤鋪溫度不低于130不高于165開始初壓溫度120145碾壓終了溫度不低于70開放交通溫度不高于30一般為次日瀝青混合料各結(jié)構(gòu)層的松鋪系數(shù)見表6。各結(jié)構(gòu)層松鋪系數(shù)表表6層次上層層(AC13)下面層(AC20)松鋪系數(shù)1.1741.1522質(zhì)量保證體系(1)在明確項(xiàng)目經(jīng)理是第一責(zé)任人的前提下，建立了以技術(shù)總工程師為主，副總工程師負(fù)責(zé)的施工技術(shù)保障體系，及由項(xiàng)目部牽頭的試驗(yàn)中心、測(cè)量隊(duì)、質(zhì)檢中心三位一體的工程質(zhì)量保證體系。施工中二個(gè)體系統(tǒng)一管理，相互配合，共同監(jiān)督。3瀝青混合料的施工經(jīng)過試驗(yàn)路段的鋪筑，取得多種技術(shù)數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，經(jīng)檢測(cè)合格并得到監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可開始瀝青混合料的正式鋪筑。3.1瀝青混合料鋪筑的工藝流程本項(xiàng)目?jī)蓪邮綖r青路面的鋪筑工藝流程與施工階段的工序配合見圖2。3.2瀝青混合料的拌制(1)本項(xiàng)目瀝青混合料由1臺(tái)拌和樓拌制，每小時(shí)產(chǎn)量為100t，為了使攤鋪機(jī)連續(xù)不間斷的攤鋪，采取提前2h拌料，將熱料貯存在熱料倉中，存滿后即裝在20輛自卸車上，蓋上蓬布運(yùn)往工地，準(zhǔn)備鋪筑。拌和樓連續(xù)拌料貯存。(2)瀝青混合料出廠，須經(jīng)項(xiàng)目部派員目測(cè)并逐車檢測(cè)溫度，合格后填寫發(fā)料單才能出廠，發(fā)現(xiàn)花白料或溫度質(zhì)量不合要求者，按廢料處理。瀝青混凝土下面層施工工藝流程清掃水泥穩(wěn)定碎石基層 灑布透層瀝青施工放樣 混合料拌和掛線、控制寬度線 運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 攤鋪機(jī)攤鋪初、復(fù)、終壓 自檢 不合格 監(jiān)理檢查 采取措施至合格防止污染、控制交通 瀝青混凝土下面層攤鋪工藝流程（圖1）清掃瀝青混凝土下面層 灑布粘層瀝青施工放樣 混合料拌和 運(yùn)輸至攤鋪現(xiàn)場(chǎng) 無接觸式均衡梁法攤鋪初、復(fù)、終壓 自檢 不合格 監(jiān)理檢查 采取措施至合格防止污染、控制交通 瀝青混凝土上面層攤鋪工藝流程（圖2）3.3瀝青混合料的運(yùn)輸(1)本項(xiàng)目瀝青混合料由20輛載重15t以上的自卸車裝運(yùn)，運(yùn)料前車廂應(yīng)涂防粘液。(2)裝料時(shí)車輛需前后移動(dòng)，避免混合料發(fā)生離析。(3)料車到工地后，由專人指揮倒料，驗(yàn)收料單；并設(shè)專人逐車檢測(cè)溫度，合格后方能進(jìn)入鋪筑段。(4)嚴(yán)禁料車碰撞攤鋪機(jī)，運(yùn)料車輛應(yīng)停在離攤鋪機(jī)前1030cm，由攤鋪機(jī)前滾輪頂著汽車輪胎同步前進(jìn)，邊前進(jìn)邊往攤鋪機(jī)中倒料。(5)運(yùn)料車輛都應(yīng)配備保溫、防雨蓬布。3.4瀝青混合料攤鋪3.4.1找平方式上、下面層均采用最大攤鋪寬度9.5m的攤鋪機(jī)，由于各結(jié)構(gòu)層的礦料種類、質(zhì)地及合成級(jí)配不同，對(duì)各層的主要技術(shù)指標(biāo)要求不同，因此采用的找平方法也不一樣。(1)下面層，是聯(lián)結(jié)基層與面層的瀝青層。其作用除路面結(jié)構(gòu)的要求外，還為了彌補(bǔ)基層厚度不足，使下面層的標(biāo)高及層厚符合設(shè)計(jì)要求,平整度將直接影響上面層的鋪筑質(zhì)量。為上面層鋪筑創(chuàng)造良好條件。(2)下面層調(diào)平均用“基準(zhǔn)鋼絲法”找平，即在鋪筑邊線外20cm左右打入穩(wěn)固的支撐桿(最好對(duì)應(yīng)中線樁號(hào))，支撐桿間距為10m，根據(jù)樁位處下面層頂設(shè)計(jì)高程加上一個(gè)常數(shù)為鋼絲標(biāo)高。基準(zhǔn)鋼絲敷設(shè)的長度每段為300m左右，并配用專門有計(jì)量張力的標(biāo)尺。一般鋼絲長度在200250m時(shí)其張緊力應(yīng)為100130kN；鋼筋長度在250300m時(shí)，其張緊力為150200kN；使“基準(zhǔn)鋼絲”在10m內(nèi)產(chǎn)生的撓度最大不超過2mm，必要時(shí)應(yīng)加密支撐桿。在彎道半徑較小段及邊坡點(diǎn)附近或加寬段前后應(yīng)加密支撐桿。支撐桿和基準(zhǔn)鋼絲架設(shè)標(biāo)高經(jīng)核對(duì)無誤后，才能開始攤鋪，在鋪筑過程中現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)12人來回檢查，防止車輛、施工人員及其他機(jī)械碰撞支撐桿或鋼絲。 (3)上面層直接受行車荷載作用。上面層質(zhì)量的優(yōu)劣將直接影響道路的使用性質(zhì)及行車安全。上面層采用“無接觸式均衡梁”找平。在開始攤鋪前就將基準(zhǔn)梁安裝在攤鋪機(jī)上，并將自動(dòng)找平傳感器放在無接觸式均衡梁梁的某個(gè)部位。使攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)帶著無接觸式均衡梁梁一起前進(jìn)。3.4.2攤鋪(1)攤鋪前將熨平板預(yù)熱1520min，使其接縫處原路面的溫度達(dá)65以上。(2)調(diào)整攤鋪機(jī)熨平板。在新開始鋪筑路段，應(yīng)使高度為各層的厚度乘以各層的松鋪系數(shù)，使熨平板與2%的路面橫坡一致，然后在全寬度范圍內(nèi)填5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。在接著已鋪好的瀝青層鋪筑時(shí)，應(yīng)量出橫縫處新鋪路面的實(shí)際厚度，再乘以各層的松鋪系數(shù)，確定在已鋪路面上應(yīng)墊的高度。再在全寬度范圍內(nèi)墊5塊木塊，使熨平板放穩(wěn)。(3)開始攤鋪時(shí)，逐車檢測(cè)混合料的溫度，應(yīng)不低于130。(4)調(diào)整攤鋪機(jī)的振夯頻率及振幅，使攤鋪后的瀝青混合料具有80%以上的初始密度。(5)攤鋪速度，應(yīng)根據(jù)拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力和熱料倉的貯料數(shù)量、運(yùn)輸距離、配備的運(yùn)輸車及壓實(shí)能力來綜合考慮；更重要的應(yīng)使攤鋪保持勻速，連續(xù)不間斷地鋪筑。本項(xiàng)目采用的攤鋪速度如下：上面層：34m/min；下面層：2.53m/min。(6)在鋪筑中應(yīng)使螺旋送料器慢速、均勻、不斷地向兩側(cè)供料，使送料器中的料始終保持在螺旋葉片以上。(7)鋪筑時(shí)使攤鋪機(jī)料斗中的瀝青混合料保待一定數(shù)量，料斗的側(cè)擋板應(yīng)有規(guī)律的攏料。(8)開始鋪筑時(shí)等待卸料車至少應(yīng)有6輛，鋪筑過程中至少應(yīng)保持3輛。(9)鋪筑時(shí)應(yīng)有專人檢查厚度及橫坡度，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾正。3.5瀝青混合料的壓實(shí)瀝青混合料的碾壓是保證瀝青路面質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)之一，由于各層集料的質(zhì)地、粒徑、配合比不同；壓實(shí)程序、壓路機(jī)的組合形式、碾壓速度和碾壓遍數(shù)也各不相同。特別是上面層集料，石質(zhì)堅(jiān)硬，多棱角，內(nèi)摩阻力大，層薄而溫度降低快等因素，增加了壓實(shí)的難度。為了既要保證達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度，又要達(dá)到要求的平整度，采取調(diào)整壓實(shí)機(jī)械組合，以提高上面層的鋪筑質(zhì)量。3.5.1碾壓遵循的原則(1)少量噴水，保持高溫，梯形重迭，分段碾壓。(2)由路外側(cè)(低側(cè))向中央方面碾壓。(3)每個(gè)碾道與相鄰碾道重迭1/2輪寬。(4)壓路機(jī)不得在未壓完或剛壓完的路面上急剎車、急彎、調(diào)頭、轉(zhuǎn)向，嚴(yán)禁在未壓完的瀝青層上停機(jī)。(5)振動(dòng)壓路機(jī)用振動(dòng)壓實(shí)，需停駛、前進(jìn)或后返時(shí)，應(yīng)先停振，再換擋。3.5.2壓實(shí)機(jī)械組合形式(見表7)各結(jié)構(gòu)層壓路機(jī)械組合形式、碾壓速度、碾壓遍數(shù)表表7瀝青路面層次壓路機(jī)類型初壓復(fù)壓終壓速度(km/h)遍數(shù)速度(km/h)遍數(shù)速度(km/h)遍數(shù)上面層雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)32雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)4216t輪胎壓路機(jī)66雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)42下面層雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)3216t輪胎壓路機(jī)59雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)523.5.3碾壓程序?yàn)r青混合料各層的碾壓成型分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段。(1)初壓主要為了增加瀝青混合料的初始密度起穩(wěn)定作用。由一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)完成。靜壓、振壓各一遍。振壓用高頻率低振幅，速度為3km/h，緊跟攤鋪機(jī)，盡量少噴水，堅(jiān)持高溫碾壓，一般初壓溫度在130140左右。(2)復(fù)壓主要解決壓實(shí)問題。開始復(fù)壓溫度應(yīng)在100左右，通過復(fù)壓達(dá)到或超過規(guī)定的壓實(shí)度。上面層由一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)和1臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)完成。將輪胎壓路機(jī)加重至16t，輪胎氣壓調(diào)至0.5MPa，使各個(gè)輪胎氣壓相同。振動(dòng)壓路機(jī)采用高頻率，低振幅振壓2遍，速度為5km/h，再由1臺(tái)輪胎壓路機(jī)各壓2遍，共6遍，速度為6km/h。下面層由1臺(tái)16t輪胎壓路機(jī)各壓3遍共9遍，速度為5km/h。(3)終壓主要是消除壓實(shí)中產(chǎn)生的輪跡，使表面平整度達(dá)到或超過要求值，碾壓終了溫度應(yīng)不低于70。上面層采用1臺(tái)12t雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)靜壓2遍，速度為4km/h。少數(shù)不平整處增加1遍振壓，以無明顯輪跡為標(biāo)準(zhǔn)，并達(dá)到要求的平整度。下面層采用一臺(tái)雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，振動(dòng)、靜壓各1遍，速度為5km/h，少數(shù)不平整處振壓、靜壓各增加一遍，直至無明顯輪跡。振壓均采用高頻率，低振幅。(4)瀝青路面邊緣壓實(shí)時(shí)應(yīng)先留下30cm左右不壓，待兩個(gè)壓實(shí)階段完后再壓，并多壓12遍，靠路緣石處壓路機(jī)不到時(shí)，用振動(dòng)夯板補(bǔ)壓。經(jīng)過終壓后，由專人檢測(cè)平整度，發(fā)現(xiàn)平整度超過規(guī)定時(shí)，應(yīng)在表面溫度較高時(shí)，進(jìn)行處理，直至符合要求。4確保瀝青路面質(zhì)量的技術(shù)措施在本項(xiàng)目瀝青路面鋪筑中，為了確保瀝青路面鋪筑進(jìn)度和質(zhì)量，采取下列主要技術(shù)措施：4.1配備高素質(zhì)試驗(yàn)人員、采用先進(jìn)檢測(cè)手段 正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)指導(dǎo)路面施工具有重要意義，正確的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來自試驗(yàn)人員素質(zhì)和先進(jìn)的檢測(cè)手段。為了加強(qiáng)試驗(yàn)，項(xiàng)目部選派了一位具有多年試驗(yàn)經(jīng)驗(yàn)，從事過多條公路試驗(yàn)工作的高級(jí)工程師(王占軍)把路面試驗(yàn)質(zhì)量關(guān)。4.2自辦石料加工場(chǎng)，保證原材料質(zhì)量以往的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)告訴我們，自辦軋石場(chǎng)是加快工程進(jìn)度，保證工程質(zhì)量的好辦法。在本項(xiàng)目路面工程施工中，在龍堡塘拌和站旁選擇了一處石質(zhì)較好的料場(chǎng)，開辦了一個(gè)軋料場(chǎng)，并采取了料源把關(guān)、料場(chǎng)控制、定期抽檢，嚴(yán)格進(jìn)倉的措施。較好地保證路面進(jìn)度和路面鋪筑質(zhì)量，掌握了路面施工的主動(dòng)權(quán)。4.3增加熱拌料貯備，確保整幅連續(xù)攤鋪保證瀝青混合料連續(xù)勻速、不間斷鋪筑是保證路面平整度的關(guān)鍵。本項(xiàng)目瀝青混合料拌和廠一臺(tái)拌和設(shè)備，施工前一般提前23h拌料，第一次料倉貯滿料后即裝15輛17.2t自卸車，運(yùn)往工地后再繼續(xù)拌料，貯在熱料倉內(nèi)，保持循環(huán)，就能保證攤鋪機(jī)連續(xù)不斷地鋪筑。二、安全交底內(nèi)容1、瀝青混合料攤鋪機(jī)安全操作規(guī)程一、作業(yè)前的要求1、了解有關(guān)施工技術(shù)和質(zhì)量要求，并根據(jù)要求安裝、調(diào)整攤鋪機(jī)的工作裝置；2、攤鋪機(jī)上的所有安全防護(hù)設(shè)施必須配備齊全。加長后必須有相應(yīng)的安全防護(hù)措施，腳踏板寬度必須與攤鋪寬度相等；3、駕駛臺(tái)和熨平板的腳塔板應(yīng)該保持清潔，無油污和拌和料，不得堆放雜物、工具等；4、駕駛臺(tái)和作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)要視野開闊，應(yīng)該清除有礙工作的一切設(shè)施；5、將各操縱桿、主傳動(dòng)開關(guān)置于中間位置，液壓系統(tǒng)各閥門調(diào)到零位，各電器開關(guān)處于斷開位置，液壓系統(tǒng)處于不供油狀態(tài)；6、履帶松緊適度，并且左右均勻；7、熨平板、振搗器應(yīng)安裝正確，加熱器應(yīng)該工作良好；8、自動(dòng)找平裝置應(yīng)該安裝正確，縱向、橫向控制器應(yīng)該工作正常；9、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該工作均衡、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動(dòng)力性能良好；10、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該工作均衡、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、動(dòng)力性能良好、調(diào)速器動(dòng)作準(zhǔn)確；11、離合器、傳動(dòng)鏈條、V型皮帶等調(diào)整應(yīng)該適當(dāng)；12、刮板送料器、料斗閥門、螺旋攤鋪器應(yīng)處于良好的工作狀態(tài)；13、沖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)該工作正常，無沖擊、振動(dòng)、異響等異常；14、電器系統(tǒng)工作應(yīng)該正常；15、操作系統(tǒng)應(yīng)該靈活可靠；16、作業(yè)前，應(yīng)該用噴油器向攤鋪機(jī)料斗、推滾、刮板送料器、螺旋攤鋪器、行走傳動(dòng)鏈以及熨平板各部噴灑柴油。二、作業(yè)中的要求1、根據(jù)情況，合理的選擇攤鋪機(jī)工作速度、螺旋攤鋪器轉(zhuǎn)速、料斗閘門開度等參數(shù)；2、機(jī)械傳動(dòng)的瀝青混合料攤鋪機(jī)，換檔必須在攤鋪機(jī)完全停止時(shí)進(jìn)行，嚴(yán)禁強(qiáng)力掛檔；3、攤鋪機(jī)接受運(yùn)料車運(yùn)料時(shí)，必須保證不漏料，并與攤鋪機(jī)工作一致，防止沖擊攤鋪機(jī)；4、作業(yè)的時(shí)候必須保證作業(yè)的協(xié)調(diào)性，并盡量減少作業(yè)停車的次數(shù)；5、嚴(yán)格禁止駕駛員在作業(yè)的時(shí)候離開攤鋪機(jī)，并不允許其他人員上下攤鋪機(jī)，并在攤鋪機(jī)上停留；6、作業(yè)前2分鐘左右應(yīng)該對(duì)攤鋪機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，使其接近混合料的溫度；因故暫停作業(yè)的時(shí)候，必須用預(yù)熱系統(tǒng)進(jìn)行保溫，防止熨平板冷卻；熨平板預(yù)熱的時(shí)候必須防止局部過熱導(dǎo)致變形的現(xiàn)象；預(yù)熱的時(shí)候必須時(shí)刻注意火焰情況，發(fā)現(xiàn)熄滅必須排除故障并查明原因；嚴(yán)禁在加熱時(shí)候無人看管；7、自動(dòng)找平系統(tǒng)作業(yè)的使用1）、在已壓實(shí)的基層上攤鋪的時(shí)候，其平整度不得大于5 mm，不平度波長小于選用的拖梁長度時(shí)候，可以采用拖式浮動(dòng)梁做基準(zhǔn)；2）、用攤鋪層鄰近的車道、路緣石、邊溝和新新攤鋪層等構(gòu)造物做基準(zhǔn)時(shí)，傳感器必須使用滑撬作跟蹤件，采用拖式平衡梁時(shí)，不允許用未經(jīng)過壓實(shí)的攤鋪層作為基準(zhǔn)。用做基準(zhǔn)的車道、攤鋪層，其橫坡值必須與新攤鋪的相等；3）、當(dāng)自動(dòng)找平控制系統(tǒng)采用縱坡控制和橫坡控制聯(lián)合工作時(shí)，在攤鋪層的一側(cè)設(shè)張緊線作為基準(zhǔn)。如果一次攤鋪寬度大于6米，應(yīng)該采用雙側(cè)高度控制裝置工作；4）、停止作業(yè)的時(shí)，應(yīng)該斷開找平系統(tǒng)開關(guān)，使調(diào)平油缸處于禁止位置；5）、自動(dòng)找平裝置各元件，應(yīng)該小心使用，防止碰撞和雨水、塵土的損害；8、振搗器頻率應(yīng)該由底到高，逐步增加，隨時(shí)檢查攤鋪層的密實(shí)度；9、在彎道上作業(yè)時(shí)，要及時(shí)操縱找平裝置，控制攤鋪層的厚度增量；10、正常情況在坡度上作業(yè)應(yīng)該由低處向高處作業(yè)，有時(shí)候特殊情況必須與駕駛員緊密配合，確保攤鋪的一致性；大坡道上作業(yè)按照額定工作量的0.6進(jìn)行作業(yè)，同時(shí)控制行使速度和轉(zhuǎn)彎半徑；在大坡道上作業(yè)，為了防止攤鋪機(jī)翻倒，可以用拖拉機(jī)或者其他設(shè)備輔助作業(yè)；11、在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)候，要隨時(shí)對(duì)攤鋪機(jī)的行使速度、供料能力、閘門開度、螺旋攤鋪器的匹配情況進(jìn)行檢查；檢查攤鋪的平整度和厚度是否符合要求；12、嚴(yán)禁在已經(jīng)鋪好的路面上實(shí)驗(yàn)熨平板和振動(dòng)梁的振動(dòng)性能；13、履帶式攤鋪機(jī)不能長途行使，特殊情況需要時(shí)，必須在行走裝置加油；14、行使時(shí)熨平板必須恢復(fù)標(biāo)準(zhǔn)寬度，并升起用掛鉤掛牢；15、攤鋪機(jī)用其他車輛牽引時(shí)，只能用剛性拖桿，不得使用剛絲繩。其變速手柄應(yīng)該置于空擋，并解除自動(dòng)裝置工作；16、禁止用攤鋪機(jī)牽引其他機(jī)械。三、作業(yè)后的要求1、對(duì)攤鋪機(jī)各工作裝置、運(yùn)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行清潔工作，清除殘留瀝青，使其運(yùn)轉(zhuǎn)自如，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活；2、擦試液壓伸縮熨平板的導(dǎo)向柱表面和油缸活塞桿表面；3、清潔并檢查高度傳感器支座各部元件，并對(duì)傳動(dòng)零件加注機(jī)油潤滑；4、清潔必須在工作場(chǎng)所外進(jìn)行，用柴油清洗時(shí)禁止明火接近；5、駕駛員在離開前必須將攤鋪機(jī)停穩(wěn)，駐車制動(dòng)必須可靠，料斗兩側(cè)壁完全放下，熨平板放在地面或者掛牢；6、攤鋪機(jī)停放在交通道路上，附近必須有標(biāo)識(shí)，夜間設(shè)燈光信號(hào)，并有專人看管；7、按照保修規(guī)程進(jìn)行保養(yǎng)作業(yè)。2、壓路機(jī)操作規(guī)程1,作業(yè)時(shí)，壓路機(jī)應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機(jī)應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。2、變速與換向時(shí)應(yīng)先停機(jī)，變速時(shí)應(yīng)降低內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速。3、嚴(yán)禁壓路機(jī)在堅(jiān)實(shí)的地面上進(jìn)行振動(dòng)。4、碾壓松軟路基時(shí)，應(yīng)先在不振動(dòng)的情況下碾壓12遍，然后再振動(dòng)碾壓。5、碾壓時(shí)、振動(dòng)頻率應(yīng)保持一致。對(duì)可調(diào)整您的振動(dòng)壓路機(jī)，應(yīng)先調(diào)好振動(dòng)頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動(dòng)頻率。6、換向離合器、起震離合器和制動(dòng)器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進(jìn)行。7、上、下坡時(shí)不得使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時(shí)，包括鉸接式振動(dòng)壓路機(jī)在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時(shí)，嚴(yán)禁使用快速檔。8、壓路機(jī)在高速行駛時(shí)不得接合振動(dòng)。9、停機(jī)時(shí)應(yīng)先停振，然后將換向機(jī)構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔，最后拉起手制動(dòng)操縱桿，內(nèi)燃機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機(jī)的規(guī)定3、瀝青拌和站安全操作規(guī)程一、啟動(dòng)前的檢查1、查看齒輪油、空氣壓縮機(jī)油等是否已加滿以及其泄露情況。2、使用噴燈烤瀝青計(jì)量斗。3、檢查導(dǎo)熱油及瀝青溫度。4、檢查振動(dòng)篩等主要部件螺絲是否松動(dòng)。5、確保各傳動(dòng)皮帶、鏈條等均正常，無松動(dòng)。二、啟動(dòng)拌和機(jī)1、啟動(dòng)前一定要鳴鈴，以防危險(xiǎn)區(qū)域內(nèi)有人。2、打開控制臺(tái)的主電源及二次電源開關(guān)，燃燒器控制臺(tái)電源。3、按照引風(fēng)機(jī)、攪拌缸、振動(dòng)篩、提升機(jī)、干燥筒、斜皮帶、平皮帶、變頻上電、粉提升機(jī)、螺旋2、螺旋1、螺旋3、空壓機(jī)的順序依次啟動(dòng)（引風(fēng)機(jī)、攪拌缸均為二次啟動(dòng)，待其二次吸合后再啟動(dòng)其他部分）。4、打開工業(yè)計(jì)算機(jī)，待其啟動(dòng)完畢打開鼓風(fēng)機(jī)（也為二次啟動(dòng)，二次啟動(dòng)的電機(jī)在啟動(dòng)是電流較大，要待其電流降至正常值且二次吸合后再啟動(dòng)下一單元，以免造成事故）。三、操作拌和機(jī)1、引風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)啟動(dòng)3分鐘后，燃燒器控制臺(tái)START閃爍，此時(shí)可以點(diǎn)火。2、打開煤氣或乙炔，按下START3秒后電子打火裝置執(zhí)行點(diǎn)火，如點(diǎn)著則STARTHEAVY OILPUMP ON指示燈常亮，關(guān)閉煤氣或乙炔；如沒有點(diǎn)著，則再次嘗試直到點(diǎn)著。3、同時(shí)打開引風(fēng)、鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門，打開變頻器上料。此時(shí)沙、石料上料量應(yīng)教小，否則溫度上升緩慢。待刀100以上時(shí)，可將上料量調(diào)至正常。130時(shí)將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門調(diào)至AUTO。4、每日開始拌料后，均要手動(dòng)拌和9-12盤料，因?yàn)榇藭r(shí)拌缸較冷。然后將拌料模式旋鈕旋至自動(dòng)，按下自動(dòng)啟動(dòng)按鈕。四、停機(jī)1、停機(jī)前第五盤料時(shí)，將變頻器上料速度減至正常速度的一半或1/3（視需料大小而定）。2、停機(jī)前第四盤料時(shí)，關(guān)閉變頻器停止上料。當(dāng)干燥筒電流下降時(shí)，按住燃燒器控制臺(tái)STOP約3秒，將火熄滅。此時(shí)HEAVY OILSTARTPUMP ON指示燈熄滅。將鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)門旋至MAN位置，按下風(fēng)門控制按鈕CLOSE直至START開始閃爍。此時(shí)可以關(guān)閉鼓風(fēng)機(jī)。3、當(dāng)剩最后一盤料時(shí)將拌料模式旋鈕旋至手動(dòng)，用鼠標(biāo)點(diǎn)下屏幕下方的中斷配料，手動(dòng)放下最后一盤料。4、將細(xì)的石料及少許沙子放入拌缸，攪拌片刻。將拌缸里料及殘留的瀝青洗凈。最后將料倉中余料放凈。5、按照與開機(jī)相反的順序關(guān)閉各電機(jī)。（干燥筒溫度需低于90方可關(guān)閉）然后關(guān)閉工業(yè)計(jì)算機(jī)，關(guān)閉二次電源、總電源于燃燒器控制臺(tái)電源。將總閘刀關(guān)閉。23