創(chuàng) 業(yè) 規(guī) 劃 書 益達運輸物流公司一、市場機會的發(fā)現(xiàn)我國道路運輸業(yè)的發(fā)展可以說是突飛猛進，取得了舉世矚目的成就。這可以簡單地概括為：公路建設(shè)飛速發(fā)展、改革開放步伐加快、運輸能力迅速提高、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)明顯改善、市場秩序有所好轉(zhuǎn)、管理法規(guī)逐步完善、現(xiàn)代科技廣泛應用、隊伍素質(zhì)顯著提高，道路運輸業(yè)在綜合運輸體系中的基礎(chǔ)地位明顯增強，為促進國民經(jīng)濟發(fā)展和社會進步做出了重大貢獻。公路汽車運輸具有直達性，有門對門的特點，且運輸機動靈活。所以我們針對這些，計劃成立一個以公路汽車運輸為主的運輸管理公司，面對逐漸發(fā)展的公路運輸業(yè)，必有不少利益可取之處。 二、公司概述及解決方案 及目標市場，客戶描述，預案本公司是一個承包運輸?shù)男畔⒉?，一方面為貨方提供貨物運輸服務，另一方面為廣大貨車司機提供運輸信息服務。舉個例子，a公司需要向某地運輸貨物，我們可以為其提供運輸服務，將其運輸信息發(fā)布給我們的每一個重要的客戶，召集司機為a公司運輸，該公司承擔運費結(jié)算，運輸管理等工作，為雙方提供一個便利的運輸合作關(guān)系。 公司在成立早起主要面臨的問題有兩點，一是資金問題，公司其本身規(guī)模不大，開銷并不大，然而運輸及合同所需的押金卻需要大量資金，解決方案，本公司提出內(nèi)部員工集資及銀行貸款的方式集資，二是業(yè)務問題，公司在早期，客戶會特別少，卻少客戶是非常嚴重的問題，解決方案，首先關(guān)于貨方問題，本公司成立初期與某中小型電廠的高層人氏建立良好的合作關(guān)系，當今時代。諸多的合作關(guān)系都是建立利益上的，所以本公司本著此原則，與A合作中，提出合同，A電廠只用本公司一家運輸公司，本公司將自身利益按提成返還給A電廠建立雙贏關(guān)系。本公司有責任派出A電廠所要求的運輸車輛，并對貨物安全有保護及賠款措施。和A電廠長期建立合作關(guān)系，成為公司成長中最為主要的客戶，其次，關(guān)于貨車方面，公司成立初期中，另一項非常艱巨的任務就是收集足夠多的貨車車主的信息，不然，即使有運輸工作卻找不到足夠運輸?shù)能囕v。所示前期，主要通過與運輸車隊合作，及其他運輸信息部合作，本公司提供拉貨信息，運輸車隊和運輸信息部為本公司長期派車，并將利益的一部分作為回報返還給以上公司，在運營過程中收集車戶信息，在車戶信息充足的時候，即可跳過以上步驟，直接聯(lián)系客戶，并為客戶提供更為優(yōu)良的服務，最好是讓客戶在我們公司旗下掛戶，這樣我們可以提供更多的服務，主要就是車輛管理。以上所為公司初期所面臨的問題以及解決方案，需要全體公司的艱苦工作。 三、競爭對手分析本公司競爭對手即是其他運輸信息部及其他運輸公司，眾所周知，想要承接更多運輸業(yè)務，必須做到運輸既快又安全，運輸車輛有紀律性，服務方面更優(yōu)良，且需要有一定名氣以及公司的信譽度。我們公司可以通過多發(fā)明信片，網(wǎng)絡(luò)宣傳，廣告宣傳等方式來提高知名度，通過與客戶協(xié)商提高服務質(zhì)量并提高公司合作的廣泛性。同時，也要擁有更多的客戶，留住老客戶，吸引新客戶。經(jīng)過從事過相關(guān)工作，與車主談話中，了解到車主最在乎的就是運費，運費是通過與發(fā)貨公司協(xié)商得到，我們盡量提出雙方都能接受的運費。其次，車主希望運費計算和貨物裝卸可以更快捷，遇到不必要的麻煩時，希望公司能提供一些幫助，簡而言之，就是使服務更貼心讓合作伙伴更放心。所以本公司本著此原則，進行各種協(xié)商整頓，爭取做到全心全意為客戶服務已達到利益最大化。 四、公司戰(zhàn)略和發(fā)展規(guī)劃 公司發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃是公司發(fā)展的靈魂與綱領(lǐng)。指引企業(yè)的發(fā)展方向，明確公司的業(yè)務領(lǐng)域，指導公司資源配置，指明企業(yè)的發(fā)展策略及發(fā)展措施，本公司前期以煤炭等具有大量性長期性的貨物公路運輸為主, 致力于類似電廠，冶煉廠，建材廠等大型公司合作，只是整個公司發(fā)展規(guī)劃中最重要也是最為艱難地一個環(huán)節(jié)，對此，必須撐住氣穩(wěn)著來，時刻注視在運輸市場的商機，并努力打造本公司的信譽，要用利益和服務能力來吸引客戶，提出設(shè)想，吸取經(jīng)驗以達到WIN-WIN。 在完成前期所定目標，公司就基本成型，在這個過程中，公司必定經(jīng)歷了眾多考驗與挑戰(zhàn)，并通過前期與各種客戶的磨合，開辟出一條屬于本公司自身的可持續(xù)發(fā)展道路，并且是服務能力趨于完善。從前期至此狀態(tài)應該需要蠻長的時間，爭取在3-5年內(nèi)，完成公司的成型工作，此時公司將面臨另一個重要的時期，轉(zhuǎn)型期，從單一的公路運輸發(fā)展到海陸空全方位全物品運輸，盈利方式也有單一的信息管理費發(fā)展到運費差價盈利，公司若發(fā)展至此，到更高收入的同時也將伴隨更大的風險，并且競爭壓力也會變大，也有上市的必要性，所以成型后是否向轉(zhuǎn)型邁進需要內(nèi)部決策，不過先作為規(guī)劃的一環(huán)。五、公司財政預測及盈利模式 盈利模式，本公司主要盈利為信息管理費，即每一車主通過本公司運輸貨物，本公司都將收取其少量費用作為信息管理費，所以本公司主要盈利是使貨物運輸?shù)能嚁?shù)成相關(guān)。 公司財政預測，公司前期財政押金必不可少且數(shù)量不小，需要銀行貸款及內(nèi)部人員集資，可以算是內(nèi)部股份制，通過股份來分配合作伙伴的個人收入，公司前期的盈利主要用來償還銀行貸款以及日常運輸開銷，并且公司至少保有三百萬流動資金用于運營，主要用于賠償費用，運費臨時結(jié)算以及特殊開支。六、創(chuàng)新點 本公司本著用客戶的車拉客戶的貨以謀取利益，并使客戶也有利益可取，爭取做到互利三贏的局面。本公司也本著客戶至上的原則，不斷發(fā)展自己服務的多樣性，為車戶提供各種手續(xù)辦理服務，在車戶出現(xiàn)事故時儲面處理，官司輔助等，而本公司還可以在這之中收取管理費。創(chuàng)新點還包括公司的集團化和智能化。集團化是所有企業(yè)發(fā)展的一種趨向。對公路運輸企業(yè)而言，集團化作為一種創(chuàng)新趨向，是將多樣化與專業(yè)化有效結(jié)合的一種形式，是由多個專業(yè)化運輸企業(yè)通過兼并收購、合資、合作等方式形成的強強聯(lián)合體，或由一個運輸企業(yè)通過發(fā)展多個專業(yè)化運輸事業(yè)部、分公司而成。集團化不僅可以顯示專業(yè)化協(xié)作的優(yōu)越性，同時在經(jīng)營服務方面，形成功能齊全、設(shè)備先進、站點成網(wǎng)、安全優(yōu)質(zhì)、配套成龍（貨運、修理、管理“三條龍”）和競爭力強、實現(xiàn)多功能服務的大型運輸聯(lián)合體。智能化則是利用先進設(shè)備和管理秩序，實現(xiàn)車輛自行管理、機器開票、機器結(jié)算運費等服務，可以使管理更便利、更快捷。行業(yè)聯(lián)盟也是個必要的創(chuàng)新點，從本公司發(fā)展歷程中可以看出，本公司的一個重要特點就是不斷和相關(guān)企業(yè)聯(lián)盟合作，與維修、租賃、石油等企業(yè)合作，打造廣告。同時與其他同行合作，運輸行業(yè)競爭激烈，是競爭還是聯(lián)合或合作，應用博弈論可進行策略籌劃與選優(yōu)，以解決企業(yè)經(jīng)營決策所遇到的一些新問題。運輸行業(yè)聯(lián)盟是企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的具體表現(xiàn)。通過聯(lián)盟合作、核心競爭力互補作用，實現(xiàn)“雙贏”。行業(yè)聯(lián)盟既包括行業(yè)內(nèi)部不同企業(yè)的聯(lián)盟，如線路聯(lián)營、合資、合作等；也包括公路運輸企業(yè)與其他行業(yè)企業(yè)間的聯(lián)盟。7、 團隊介紹 八、潛在的融資方式 本公司的潛在融資方式就在于與其他公司合作，也可稱為非強制性捆綁方式促銷。 本公司可以與周邊石油公司、貨車用帆布公司、保險公司以及汽車維修公司建立合作關(guān)系。例如，本公司運輸?shù)能囕v可以給予周邊石油公司加油卡，加油優(yōu)惠卡等，定制公司專用帆布，以及維修卡等，可以的帶動周邊相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，而本公司可以從中獲取部分利益。這是公司效益最大化的一環(huán)。