施工技術(shù)/安全交底記錄項目名稱：茂名（粵西）農(nóng)副產(chǎn)品綜合交易中心（一期）施工單位：山西六建集團有限公司 合同號：監(jiān)理單位：廣州城建項目管理有限公司 編 號：項目名稱瀝青混凝土施工會議主持交底單位廣東協(xié)強建設(shè)集團有限公司接受單位項目部各部門、施工班組交底部位瀝青混凝土面層交底日期一、 施工準備工作1、項目經(jīng)理部人員安排好生產(chǎn)生活必要的水、電等各種臨時設(shè)施，并且備好了路面用的各種級配碎石，AH-70瀝青，SBS改性瀝青各種路面使用的材料將在拌和場按分級堆放，拌和設(shè)備和攤鋪機進行試運轉(zhuǎn)。2、工程技術(shù)人員重新復(fù)核設(shè)計資料，勘測現(xiàn)場，再次復(fù)核施工用的水準點。3、按相關(guān)技術(shù)規(guī)范及實際要求，對已成形的基層頂面作彎沉值、平整度、高程等進行檢測。4、對瀝青砼鋪筑前，應(yīng)清除基層表面的塵土及泥塊、松散材料及其它雜物，再用高壓水車沖洗干凈，曬干后，盡早灑布透層油和封層油：采用陽離子乳化瀝青（PC-2、PC-3）,且均勻。灑油后嚴禁車輛通行和避免其它污染。5、在鋪筑粗粒式（AC-25C）瀝青砼底層前，應(yīng)注意清掃、沖洗干凈。二、瀝青混合料的攤鋪瀝青混合料采用兩臺中國三一重工一臺寬7. 5m，一臺7m的攤鋪機梯隊聯(lián)合攤鋪瀝青混合料，相鄰兩幅之間的攤鋪重疊寬度510。相鄰兩臺攤鋪機相距815m。攤鋪速度初定為2.5m/min。并配置富有經(jīng)驗的技工。隨機配有自動找平裝置，攤鋪機在開始受料前應(yīng)在料斗內(nèi)涂刷少量的防止粘料用的柴油。攤鋪機預(yù)熱熨平板 (一般預(yù)熱2040分鐘) 后，運料車慢速倒至攤鋪機前，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空檔，靠攤鋪機推動前進，攤鋪必須緩慢、均勻、連續(xù)，攤鋪機不得突然停機或加速度。攤鋪擬定松鋪系數(shù)1.11.15攤鋪(現(xiàn)場測定)，對于攤鋪帶局部缺料、構(gòu)造物接頭部位缺料等情況下，可有現(xiàn)場主管人員指導(dǎo)人工找補。1、瀝青混合料的碾壓瀝青混凝土碾壓、采用三一重工和瑞典戴納派克雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機碾壓，碾壓分初壓、復(fù)壓、終壓三個過程，初壓時采用鋼輪壓路機碾壓，復(fù)壓時采用輪胎式壓路機，終壓時采用鋼輪壓路機，碾壓過程中嚴禁剎車急停，起步要慢，避免引起攤鋪混合料推移，兩端折回處要呈階梯狀。(1)：初壓：初壓時采用兩臺12t雙鋼輪壓路機碾壓，初壓溫度普通瀝青砼為140以上，改性瀝青砼為150以上，后退時加一遍微振。初壓后檢查平整度、路拱、必要時予以修理，若碾壓時混合料出現(xiàn)推移，可待溫度稍彽后再壓，若出現(xiàn)橫向裂紋，要檢查原因并及時采取措施糾正。(2)：復(fù)壓：復(fù)壓時用兩臺雙鋼輪壓路機及一臺膠輪壓路機碾壓，碾壓68遍，直至混合料穩(wěn)定和無明顯輪跡，兩臺雙鋼壓路機在前，膠輪壓路機在后，平行、循環(huán)碾壓，在無側(cè)石一邊懸出1/2輪胎碾壓，保證邊部壓實成型，復(fù)壓溫度為普通瀝青砼為115以上，改性瀝青砼為125以上。(3)：終壓：終壓用一臺雙鋼輪壓路機碾壓12遍，使瀝青砼路面層表面平整。終壓溫度為普通瀝青砼為90以上，改性瀝青砼為100以上,終壓完成，瀝青砼溫度不低于90。6、施工過程中的注意事項： 碾壓時壓路機要由低一側(cè)向高一側(cè)碾壓，并始終保持壓路機將壓實后的層面作為支承邊。碾壓時壓路機每次重疊的寬度宜為壓路機滾筒寬度的1/3以上。 在碾壓過程中，為了保持正常的碾壓溫度范圍，每完成一遍重疊碾壓，壓路機就要向攤鋪機靠近一些，即每次往返停機處不能在同一斷面上，而應(yīng)呈階梯式折線，以避免影響平整度 鋼輪壓路機作業(yè)中，在平緩路段，壓路機要以驅(qū)動輪靠近攤鋪機，以減少波紋或熱裂紋。碾壓中可采用壓路機上的自動噴水閥向滾輪上噴灑水（但不能用水量過大），以免混合料粘附在滾輪上而影響碾壓質(zhì)量。 壓路機每碾壓一遍的末尾，僅能稍微轉(zhuǎn)向，就可以將攤機后面的壓痕減至最小。壓路機不得在新鋪混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或突然剎車和從碾壓完畢的路段進出。碾壓后的路面在冷卻前，任何機械不得在路面上停放，并防止礦料、 雜物、油料等落在新鋪路面上，路面冷卻后才能開通交通。 在施工中，攤鋪完畢后及時進行碾壓，混合料的最佳壓實溫度為125140。利用振動壓路機碾壓瀝青砼混合料時，振動頻率在4250HZ范圍內(nèi)選擇；振幅在0.40.8mm內(nèi)選擇。當碾壓較薄時，要選用高振頻、底振幅；碾壓層較厚時則相反。碾 壓 速 度壓路機類型初壓（km/h）復(fù)壓（km/h）終壓（km/h）適宜最大適宜最大適宜最大雙鋼輪壓路機1.5-232.5-3.542.5-3.5 5輪胎式壓路機-3-564-68振動壓路機1.5-2(靜壓)3(靜壓)3-4.5(振動)5(振動)2-3(靜壓)5(靜壓)遍數(shù) 二遍六遍二遍施 工 溫 度瀝青標號SBS改性瀝青瀝青加熱溫度155165成品改性瀝青加熱溫度170180集料加熱溫度165175瀝青混合料出廠正常溫度160170混合料貯存溫度貯料過程中溫度降低不超過10攤鋪溫度不低于135初壓開始溫度不低于130碾壓終了表面溫度不低于70開放交通表面溫度不高于507、接縫橫向接縫是瀝青砼攤鋪施工中無法避免的，前后兩條攤鋪帶橫向接縫的質(zhì)量好壞對路面的平整度影響大，必須處理好，為了減少橫向接縫，每一條攤鋪帶在每天施工中要盡可能長些，最好是一個工作班只留一條橫向接縫。、縱向接縫：攤鋪時采用梯隊作業(yè)的縱縫采用熱接縫。施工時將已鋪混合料部分留下1020寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，在最后作跨縫碾壓。、 相鄰兩幅及上下的橫向接縫均錯開5m以上，并采用垂直的平接縫。鋪筑接縫時，在已壓實的部分采用攤鋪機熨平板加熱軟化。、 平接縫應(yīng)黏結(jié)緊密，壓實充分，連接平順。其方法是：在施工結(jié)束時，攤鋪機在接近端部1m處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再碾壓。然后用3m直尺檢查平整度，趁尚末冷透時刨除端部厚度不足的部分，使下次施工時成直角連接。在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一層麻袋或皮紙，攤鋪碾壓成坡，下次施工將鋪有麻袋或皮紙的部分用人工刨除，在端部涂刷粘層瀝青接著攤鋪。、 從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3M直尺檢查端部平整度，當不符合要求時，予以清除。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3M直尺檢查平整度，當有不符合者，應(yīng)趁混合料尚末冷卻時立即處理。、 橫向接縫的碾壓先用雙輪鋼筒式壓路機進行橫向碾壓，碾壓帶的外側(cè)放置供壓路機行駛的墊木，碾路機位于已壓實的混合料層上，伸入新鋪層的寬度宜為15CM。然后每壓一遍向新鋪混合料移動1520CM ，直至全部在新鋪層上為止，再改用縱向碾壓。當相鄰攤鋪層已經(jīng)成型同時又有縱縫時，先用鋼筒式壓路機沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520CM，然后再沿橫縫向碾壓，最后進行正常的縱向碾壓。8、交通管制與開放交通待熱拌瀝青混合料自然冷卻，表面溫度小于50時可以開放交通。需提早開放交通時，可灑水冷卻降低混合料的溫度。瀝青混凝土面層施工工藝框圖清理現(xiàn)場材料試驗混合料配合比設(shè)計灑布透層瀝青工程師檢測 N灑布封層瀝青施工測量放樣備 料掛線控制寬度、層厚取 樣混合料拌和工程師檢測混合料運送返 工 N N瀝青混合料攤鋪初 壓復(fù) 壓終 壓質(zhì)量自檢工程師檢測交 驗三、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標管理實行程序化、標準化、規(guī)范化。以設(shè)計圖紙、招標文件及變更設(shè)計圖紙為技術(shù)指導(dǎo)依據(jù)：以交通部頒發(fā)的公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-2004、JTG D50-2006公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范、JTJ073.2-2001公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范、JTJ052-2000公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程、JTG E60-2008公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程、JTG E42-2005公路工程集料試驗規(guī)程等市政規(guī)范和招標文件為標準，制定工程質(zhì)量目標標準。按技術(shù)要求選用合格的技術(shù)人員，做到責(zé)權(quán)相結(jié)合，職責(zé)明確，獎懲分明?？茖W(xué)安排施工工序，按施工工藝要求順序施工，做到邊施工邊自檢互檢。做好技術(shù)交底，要求層層交底；總工向技術(shù)人員進行交底，技術(shù)人員對施工隊進行交底，要求每個施工人員明確施工方法和技術(shù)質(zhì)量標準，技術(shù)人員定期開會，共同協(xié)商解決施工中出現(xiàn)的問題。工程語言規(guī)范化。任務(wù)書、交底書、通知書、各種表格填寫和簽認，需邏輯嚴密、表述文字清楚、準確，填報及時，項目齊全。按質(zhì)量目標措施及其它質(zhì)量管理制度要求施工。做到上下道工序交接檢驗，在此基礎(chǔ)上進行工程質(zhì)量評定。瀝青混凝土面層和瀝青碎(礫)石面層實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路一級公路其他公路1壓實度 (%)試驗室標準密度的96%(*98%)最大理論密度的92%(*94%)試驗段密度的98%(*99%)按附錄B檢查，每200m測1處32平整度s (mm)IRI (m/km)1.22.02.54.2平整度儀：全線每車道連續(xù)按每100m計算IRI或s2最大間隙h (mm)53m直尺：每200m測2處10尺3彎沉值 (0.01mm)符合設(shè)計要求按附錄I檢查24滲水系數(shù)SMA路面200mL/min其他瀝青混凝土路面300mL/min滲水試驗儀：每200m測1處25抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計要求擺式儀：每200m測1處橫向力系數(shù)測定車：全線連續(xù)，按附錄K評定2構(gòu)造深度鋪砂法：每200m測1處6厚度(mm)代表值總厚度：設(shè)計值的-5%上面層：設(shè)計值的-10%-8%H按附錄H檢查雙車道每200m測1處3合格值總厚度：設(shè)計值的-10%上面層了：設(shè)計值的-20%-15%H7中線平面偏位 (mm)2030經(jīng)緯儀：每200m測4點18縱斷高程 (mm) 15 20水準儀：每200m測4斷面19寬度(mm)有側(cè)石 20 30尺量：每200m測4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計10橫 坡 (%) 0.3 0.5水準儀：每200m測4處1注：表內(nèi)壓實度可選用其中的1個或2個標準評定，選用兩個標準時，以合格率低的作為評定結(jié)果。帶*號者是指SMA路面，其他為普通瀝青混凝土路面。表列厚度僅規(guī)定負允許偏差。其他公路的厚度代表值和合格值允許偏差按總厚度計，當總厚度60mm時，允許偏差分別為-5mm和-10mm；總厚度60mm時，允許偏差分別為-8%和-15%的總厚度，H為總厚度(mm)。四、安全技術(shù)措施 1、總則安全是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的永恒主題，為保證本工程安排處于受控狀態(tài)，制定本安全措施；堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，增強全員安全意識，強化施工現(xiàn)場安全控制，建立安全標準工地；嚴格執(zhí)行國家交通部制定的安全生產(chǎn)方針、政策及現(xiàn)行有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程、標準；嚴格遵守當?shù)馗骷壵约肮こ探ㄔO(shè)指揮部有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。（4）建立安全保證體系五、其他應(yīng)說明事項1、環(huán)境保護措施環(huán)境保護是為保護和改善生活環(huán)境與生態(tài)環(huán)境，防治污染和其它公害，保障人體健康，促進社會主義建設(shè)的發(fā)展。必須把環(huán)境保護納入工作計劃，采取有效措施，建立環(huán)境保護責(zé)任制度，采取有效措施，防止生產(chǎn)建設(shè)過程中產(chǎn)生的廢水、廢渣、粉塵、惡臭氣體、噪聲等環(huán)境污染和危害2.施工現(xiàn)場（包括各種材料料場等工作場所）施工人員要佩帶胸卡上崗，并堅守崗位。按要求設(shè)置各種標牌、標線，按規(guī)范施工。各種材料、物品、設(shè)備分類存放界限清楚，主要材料要設(shè)標志牌。對特殊設(shè)備、物品、材料要采取防潮、防雨、防曬、防火等措施不準因管理和存放不善而降低材料的使用性能?，F(xiàn)場內(nèi)不準有廢料、垃圾等各類雜物存在，經(jīng)常保持清潔。道路暢通、平坦?，F(xiàn)場內(nèi)無不合格材料、無多余或雜亂無章的堆積物?，F(xiàn)場內(nèi)用電設(shè)備、安全、規(guī)范、防火、滅火器材足量而有效。施工人員無違章指揮、違章作業(yè)，施工工藝符合要求?，F(xiàn)場文明整齊有序。對工程的成品和半成品，有積極的保護措施，使其免受損傷，不對工程的成品、半成品造成污染。參加人員會簽交底人參加人員記錄人： 復(fù)核人：7